看板与安灯物流拉动系统简介

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mes安灯拉动系统发表资料

mes安灯拉动系统发表资料
稳定性保障
通过负载均衡、容错等技术,提高系统的稳定性和可靠性,确保生产过程的连 续性和高效性。
04
MES安灯拉动系统应用案例
案例一:某汽车制造企业应用效果
Байду номын сангаас总结词
显著提升生产效率
详细描述
该汽车制造企业通过实施MES安灯拉动系统,实现了生产线的智能化管理,减少了生产过程中的等待和浪费时间, 显著提升了生产效率,同时也提高了产品质量和一致性。
模块化设计
为了满足不同企业的定制化需求, MES安灯拉动系统将采用模块化 设计,方便企业根据自身需要进 行灵活配置。
快速响应
为了更好地满足企业的定制化需 求,MES安灯拉动系统的供应商 将提高快速响应能力,缩短定制 化解决方案的开发和实施周期。
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MES安灯拉动系统发表资料
• MES安灯拉动系统概述 • MES安灯拉动系统实施流程 • MES安灯拉动系统关键技术
• MES安灯拉动系统应用案例 • MES安灯拉动系统未来发展趋势
01
MES安灯拉动系统概述
定义与特点
定义
MES安灯拉动系统是一种集成了生产执行、设备管理、 物流调度等多功能的工业自动化管理系统,旨在提高生产 效率、降低生产成本。
对采集到的实时数据进行清洗、 过滤、分类等处理,提取出有价 值的信息,为后续的分析和决策 提供支持。
生产过程监控与预警
生产过程监控
实时监控生产线的运行状态、设备状 态、物料供应等,确保生产过程的稳 定和高效。
预警机制
通过预设的规则和算法,对异常情况 进行预警,及时发现并解决生产过程 中的问题,防止生产中断和不良品的 产生。
培训实施
组织相关人员进行系统培训,确保他们能够熟练使用 系统。

精益常用术语

精益常用术语

1、安灯(Andon)或称Andon,按灯,日语“灯”的意思。

是目视管理的一种工具,让人一眼看出工作状态,并在有任何异常情况时(如机器停机、质量问题、工装故障、操作员的延误、以及材料短缺等)发出信号。

同样也可以通过计划与实际产量的比值来反映生产状态。

现场出现各种问题致生产线停止时,操作员通过“灯绳”启动信号灯,或自动启动信号灯。

现场管理人员由此快速做出反应。

2、A-B控制(A-B Control)一种控制两台机器或是两个工位之间生产关系的方法,用于避免过量生产,确保资源的平衡使用。

图示中,除非满足下面三个条件,否则任何一台机器或传送带都不能运行:A机器已装满零件;传送带上有标准数量的在制品(本例中为一件);B机器上没有零件。

只有当这三个条件都满足的时候,才可以进行一个生产周期,然后等再次满足这些条件时,再进行下一个周期。

3、A3报告(A3 Report)一种由丰田公司开创的方法,通常用图形把问题、分析、改正措施、以及执行计划囊括在一张A3纸上。

在丰田公司,A3报告已经成为一个标准方法,用来总结解决问题的方案,进行状态报告,以及绘制价值流图。

国际通用的A3纸是指宽297毫米,长420毫米的纸张。

4、标准作业(Standardized Work)或称标准化作业、标准化操作。

为生产工序中每一名操作员都建立准确的工作程序,以人的动作为中心,按没有浪费的操作顺序进行生产的方法。

以下面三个因素作为基础:节拍时间,是指一个生产工序,能够符合顾客需求的制造速度。

准确的工作顺序,操作员在节拍时间里,要按照这个顺序来工作。

标准在制品(包括在机器里的产品),用来保证生产过程能够平顺的运转。

标准作业完成并发布后,就成为Kaizen(改善)的目标。

标准作业的好处包括:能够记录所有班次的工作,减少可变性,更易于培训新员工,减少工伤或疲劳,以及提供改进活动的基础数据。

因此它是管理生产现场的依据,也是寻求改善的基础。

5、标准作业表(Standardized Work Chart)或称标准作业票,标准化操作表。

SPS简介

SPS简介

底盘线 Chassis Line
• 底盘线主要负责给GA底盘生产线的零件配载工 作,底盘线共分为C1、C2 两条路径,共拣取 零件42余种,底盘线的零件装配质量直接影响 到汽车的安全及行驶性能。
• The chassis line in SPS mainly load 42 parts on carts for GA assembling, both C1&C2 branch routes composed of the whole chassis line. And the quality of chassis parts and its installation will directly result in the driving & safety capability.
NS2 SPS件选择及配载 * 除标准件、本地供应商排序直送零件和特殊大件外的零件
Parts except standard parts, local JIT parts and specific big parts. * SPS零件按单车用量配载上线
SPS parts will be kitted and supplied to line based on consumption per vehicle.
The pickers use the scanner at the first station of each SPS Kitting line to scan the bar code on the SPS Kitting Manifest, and the Banner lights for all the materials on the manifest will be turned on, giving the pickers guidance where to pick the parts.

拉动系统ppt课件

拉动系统ppt课件
– Reduce your batch sizes, and 降低批量大小,以及 – Reduce your RM, WIP and FG Inventory 降低你的原材料,中间在制品
和成品库存
• Which will: 这将:
– Reduce your lead time and 降低你的交付期以及 – Increase you ability to respond to customer demand 提高对客户要求
2
1
D
C 3
B
Assembly 装配 A
Kanban
Shipping 运输
• Customer Orders (Production Instruction) to one location客户订单(生产指 令)下到一个工位
• One kanban by one kanban 一个看板接一个看板 – Why? – Smooth, steady flow of information 为什么?-信息顺利,稳 定
即使下列情形发生,物料还是送到下道工序:
– it’s not ready for it, 没有准备好, – it doesn’t need it, or 还不需要, – it doesn’t want it. 并不是所要的。
PEfUficLieLn拉cy 动/ Maximize Asset Utilization Focus效率/最大资产利用是焦点
• Design your future state with the following sequence:根据以下顺序设计你将来的流程:
– Flow wherever you can 可以流动一定流动 – Produce to the TAKT 根据客户节拍进行生产 – Implement a pull system 实施拉动系统

看板拉动系统

看板拉动系统

13 2020/6/17
看板拉动路线图
start
finish 物料 仓储区
线旁物料地址
物流配送路线
生产线
14 2020/6/17
流程图
94 音乐响起 Music Sounds
104
出卡 Send Card
00 05
扫描 Scan 取卡排序 Pick Card and sort
RDC配料 Pickup Material
当时仓库存在以下问题: 1、库存量大 按照周计划、甚至按照月计划一次性接收从供应商运来 的的零件,平均存放周期为7~10天。零件很容易出现生锈, 质量问题很多。 2、零件没有包装 没有确定零件的包装形式,绝大多数的零件采用铁丝捆 扎的方式进行配送。因此,当时仓库零件摆放杂乱。
18 2020/6/17
19 2020/6/17
附录:案例
2002年起我们开始在车身车间采用看板方式实施物料 拉动系统后,取得了很大的成绩:
1、对所有的零件(少量直供件除外)实现了标准包装。 2、实现看板拉动后,13号仓库的零件存放周期由7天减 少为3天。在2003年7月,我们在东部车身车间和中部车身 车间分别建立了临时仓库,取消13号仓库。目前仓库的零 件存放时间仅为1.5天。 3、线旁物料的存放量平均满足4小时的生产量。 4、实现多品种,多批次的配送。
物流人员定时到工段收取看板卡 。 物流人员将看板卡上的信息录入电脑后,
到仓储区收取物料,并将看板卡投入料 箱中,最后将物料送到指定地点。
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看板卡操作要求:
不能运送没有看板卡的物料; 千万不要存货,一定要保持用完料箱中
的所有零件; 看板卡应遵循先入先出原则-可视化控制
行研究后发现:

104 拉动系统

104 拉动系统
流程改善方法论TM Lean-Kaizen 绿带/黑带
拉动系统 (PULL)
一、拉动系统是什么
定义:
3 一种生产和运输信号由下游向上游传递的生产 组织系统,在这种生产组织系统中上游只有在 下游客户表现出需求信号时才会进行生产和运 输。
拉动系统-1
上游
信息流 零件流
拉动系统
) 简而言之,拉动系统 就是上游生产部门只 有在下游客户提出需 求时才会进行生产或 提供服务,且一旦客 户提出需求,上游生 产部门可以立刻提供 高质量和产品或服务
拉动系统-23
工序间取料看板1
后工序到前工序拉料用的看板就是工序间取料看板:
序列号 线体名称 部件编号 品名
工序间取料看板
容量
放置位置编号
拉动系统-24
工序间取料看板
允许员工在各工序间Kanban(看板)(如有必要)中最多 保留1个零件加上在工位的1个部件。
操作员 A
操作员 B
操作员 C
原料
成品
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
企业生产能力计算
拉动系统-9
流水线平衡率
标准时间
180
159
160
140
140 120 100
97
120 110
100 95
120
126
90
80
60
40
20
0
1工程 2工程 3工程 4工程 5工程 6工程 7工程 8工程 9工程 10工程
线速(节拍)=运行时间/需要生产量=27900/175台=159.4=160秒 流水线平衡率1:[(整段各工序时间之和)/CT*人数]*100%=[(1157/160*10] *100%=72% 流水线平衡率2:[(整段各工序时间之平均)/整段最大工序时间]*100%=[(1157 /100)/159]*100%=72%

SPS汽车物流

SPS汽车物流

4
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SPS运作基本流程
车辆经过扫描点
MELOS根据车型 信息组成并打印配载 单,下发到MAS系统
补料人员对SPS物料 进行补充
SPS操作人员取空 料车,通过MAS系统 扫描配载单车辆条形
码,进入拣料流程
母Dolly拉动料
车上线
12
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SPS料车的使用简介
¾ 料车主题结构可以采用铝型材或者方管或者圆管等形式,料车可 以采用分层式结构。
铝合金框体
圆管网格框体
Orbis Corporation (Shanghai) 欧必斯(上海)物流设备有限公司 E-mail: sales@ Tel: +86-21-67681433
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SPS基本的物流模式
A类直送 CC集箱 进口件
开托盘区 小件
大件库位
SPS操作区
小件溢货区
小件


大件
线
厂内LOC
Orbis Corporation (Shanghai) 欧必斯(上海)物流设备有限公司 E-mail: sales@ Tel: +86-21-67681433
2010年全年产量

精益生产故障报警装置之安灯系统

精益生产故障报警装置之安灯系统

精益生产故障报警装置之安灯系统摘要:安灯系统来源于日本丰田公司提出的丰田生产方式,在生产线出现故障时,通过手动或自动激活系统,以此来发出异常报警信息,以促进异常和问题的及时解决和改进,提高整体生产效率.目前,安灯系统已经得到了广泛的发展,并应用于制造业的各个领域.安灯系统的目的是提供生产信息的可视化显示, 提示现场人员呼叫请求信息和故障信息.并帮助维修人员及时作出响应. 质量人员可以通过安灯系统呼叫生产人员发现和修改质量问题,改进和避免以后发生同样问题. 操作员通过现场的按钮盒寻求帮助和激活ANDON系统的报警灯.以及时通知相关人员到到现场解决问题.同时ANDON系统可以记录呼叫的次数和停机的时间.通过分析潜在的质量, 过程, 设备和相关区域, 有利于提高生产管理水平.安灯系统基本功能和硬件按钮盒和指示灯工人通过安装在工位旁边的按钮盒寻求帮助,目前主要以5色灯为主,颜色对应相关异常状态,可根据公司状况自定义。

其中异常类型可包括: 品质质量、物料缺料、设备故障或安全事故等.●生产信息及时传递和处理系统能够通过现场看板或电脑显示器及时准确的显示出工位呼叫信息,异常出类的类型及其发生所在的区域,同时可实时记录并显示异常持续的时间等,通过这些显示提示相关人员迅速作出反应,减少解决问题的时间,从而最终实现装配过程各种问题的准确传递和及时处理.●异常信息的记录、统计、分析与查询通过安灯系统后台的统计管理系统,用户可以查询各条生产线当前或历史的呼叫求助信息,可以统计各工位出现求助的频率,各类呼叫出现的频率次数等,可对这些异常分析后出台针对性的解决方案,逐步减少异常的发生.通过安灯系统,管理人员可以实时了解车间的整个生产情况,系统可以对每条生产线各工位停线的具体类型和停线时间等信息进行记录,通过分析后,制定出针对性的处理措施,从而减少非正常停线的时间,提高车间的生产效率.。

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KANBAN SYSTEM 看板物料拉动系统
线旁操作工每次从新的物流箱中取出第一个部件时,投出箱内那一张看板卡,线旁班组长根
据安东板音乐,每半小时将料架上的看板卡统
一放到车间中央邮箱,
RDC 配送三一拉动的物料到看板工程
物流工将线旁拉动的物料运
送至线旁料架上,并在每个物流工人从该工位上收集空
箱,收卡员工每半小时从车
送回空箱,整理收回看板卡
进行电脑扫描向RDC 进行物料
拉动 1 2 3 4
5
ANDON SYSTEM 安东物料拉动系统
当暗灯上用剩最后几个零件时(拇指卡物料工从协配仓库库位中取出物料,接收工将物流工沿生产线运送物料到
所需要工位,并取走空箱
暗灯上物料索取灯亮,电脑
系统并同时向供应商发出物物流工从暗灯板上取走暗灯
卡,并按动按钮向装配人员
确认物料已经发送
1 2 3 4
5 E F G
A B C


卡 物流工送回空的物流料架并
将暗灯卡放回暗灯按板上
6。

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