2015-2016年1-12月进口混动宝马i8新能源汽车销量统计
2015年新能源汽车车型
整车质量（kg）
续航（km） 0-9 100
最大功率（kw）
电池容量（kwh） 电池类型 充电（h） 补贴后价格（万元） 上市时间 6.98
41.8
22 三元锂 8-10 7.48 2014年11月
8/31/2015
- 19 -
东风风神E30/E30L
充电（h）
补贴后价格（万元） 上市时间
8
4.88 2015年1月
8/31/2015
- 13 -
吉利知豆——D2
主要参数 版本 尺寸（mm） 2763×1539×1542 知豆D2
轴距（mm）
整车质量（kg） 续航（km） 0-50加速（s） 车速（km/h） 最大功率（kw） 电池容量（kwh）
1765
VAN
（KLQ6601BEV）、南京金龙东宇D11、江苏九龙E6、厦门金旅(XML6700JEV30)、
22
厦门金旅(XML6700JEV20)、厦门金龙(XMQ6706BGBEVL)、厦门金龙
(XMQ6603KEBEVL2)、厦门金龙(XMQ6610CEBEVL)、东风汽车 （EQ6640CLBEV1）、东风汽车(EQ6640CLBEV)、中通客车(LCK6668EVG)
最大功率（kw）
电池容量（kwh） 电池类型 充电（h）
21.1 三元锂离子电池 7
补贴后价格（万元）
上市时间
12.98
2014年4月
8/31/2015
- 24 -
一汽威志V5 EV
2014年一汽推出三厢威志V5 EV，炫酷外观与三厢空间的 完美结合
主要参数 版本 威志V5 威志V5 EV 25.68万
轴距（mm）
整车质量（kg） 续航（km） 0-50加速（s） 车速（km/h） 最大功率（kw） 电池容量（kwh） 电池类型 充电（h） 补贴后价格（万元）
2009年1-12月份新能源汽车产销情况表
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源：中国汽车工业协会注：表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
2008年汽车产销量情况
来自国家商务部消息，2008年我国生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，超过美国的868.1万辆位居世界第二。
日本生产汽车1156.4万辆，同比减少0.3%，连续3年位居世界第一。
紧随其后，德国604.1万辆，同比减少2.5%，位居第4。
根据韩国汽车工业协会10日公布的数据，去年韩国汽车产量为382.7万辆，占世界汽车总产量的5.4%，连续4年位居世界第五。
本报讯2008年离1000万辆的目标还是有点距离。
中国汽车工业协会最新发布的最新统计显示，2008年我国汽车产量和销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，分别比上年回落16.81%和15.14%。
据悉，2008年国产汽车产销增幅是自1999年以来首次低于10%。
从乘用车中具体不同的车种来看，SUV的增速仍然高于两成，而MPV实现了12%以上的负增长，成分最大的轿车增速与总量持平。
商用车实现产销260.74万辆和262.49万辆，同比增长4.24%和5.25%，分别比上年同期回落17.97个百分点和17.00个百分点。
增幅在近几年中首次低于乘用车。
而上半年，由于国Ⅲ排放的实施，出现了购买力提前释放的情况，商用车增速一度超过乘用车。
10年增长率首次在个位数中国汽车工业协会总结出了2008年车市9大特点：一是结束了近年来高速增长的势头；二是全年汽车产销呈现“前高后低”趋势，下半年明显下滑；三是绝大多数车型增速回落，运动型乘用车成为唯一亮点；四是消费税调整政策效应显现，低排量轿车市场占有率有所提高；五是自主品牌轿车市场占有率有所下降；六是商用车市场需求受宏观形势影响较大，“前高后低”趋势更为明显；七是汽车整车出口下半年直线回落；八是重点企业产销回落较快；九是行业经济效益增速下滑明显，19家重点企业利润出现负增长。
面对2008年并不令人满意的汽车销量成绩，中汽协常务副会长兼秘书长董扬给出了2009年汽车销量增长的预测目标——5%左右的增长。
全球汽车销量排行榜
全球汽车销量排行榜哪些国家的汽车销量情况比较好?哪些国家的汽车需求量比较多，下面带您来了解一下全球汽车的销量情况。
no.1：中国2023年乘用车销量1549.52万辆;汽车销量1930.64万辆据中汽协发布的汽车销售报告显示，2023年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。
其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。
有德国研究机构称，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量(2023年中国乘用车注册量为1,320万辆)将超过欧洲和美国之和。
no.2：美国美国轻型车2023年总销量为14,492,398辆，2023年至今比较好成绩作为参照，2023年美国车市轻型车总销量12,779,007辆，同比提升13.4%。
这也是美国车市自1973年以来，连续第3个年头以两位数比例增长。
业内人士认为，美国经济给消费者的信心超出预期，人们对失业的恐慌不及之前剧烈，银行和其他金融机构也愿意为购车者提供贷款。
另外，美国市场上车型不断改进，岁末还出现皮卡大战，适逢大量旧车老化待更，这些都推动了美国汽车销量的增长。
从车企表现看，12月份美系车在本土市场增长速度不及其他系别，增幅比较高的克莱斯勒也只有10%左右，不过克莱斯勒得益于上半年强劲表现，全年销量同比增幅超过两成。
本田和大众等成为带动增长的主力。
no.3：巴西2023年轻型车销量363.4万辆;汽车销量380.1万辆巴西全国汽车制造商协会和巴西全国汽车经销商协会发布的数据显示，2023年全年，巴西轻型车销量为3,634,421辆，2023年为3,425,270辆，同比提升6.1%。
涵盖重型商用车，巴西去年汽车总销量达到3,801,859辆，在2023年3,632,842辆的基础上同比增长4.6%。
我国新能源汽车的政策、法规和标准
1规.现3.状1 1标我.3准国我新国能新源能汽源车汽的车政的策政与策法、法规和
为鼓励社会资本进入配套设施领域， 北京市还计划对充电桩等建设提供补贴， 补贴额度最高为建设投资的30%。同时， 北京市还将集中建成充电站100座，换电 站1座，充电桩3.6万台（套），建设新能 源汽车示范运行管理信息化平台。此外， 北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业 单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；
大众途锐混合动力汽车
1.4.2 德国新能源汽车
（4）奥1迪.4Q5国混内合动、力外汽新车能源汽车一览
奥迪Q5 hybrid全混合 动 力 车 的 2.0TFSI 发 动 机 和 电动机采用直列排列、并联 连接的方式安装，形成了强 劲的混合式动力总成，能够 实 现 180KW （ 245 马 力 ） 的总系统输出功率和 480N·m的扭矩，它的百公 里油耗为7L。Q5 hybrid的 0-100km/h 加 速 时 间 为 7.1s ， 而 80-120 KM/h 的 中 段 加 速 表 现 为 5 档 5.9s 。 强大的动力使其最高时速达 到225 km/h。Q5 hybrid
1.3.2 我1.3国我新国能新源能汽源车汽的车标的准政策、法规和 标电准动车辆相关的国家表准和行业表准
类型
实施项 目
标准属性
纯电动汽车
8项
GB/T
整车 混合动力汽车
6项
燃料电池汽车 4项
GB/T GB/T+QC/T(3＋1）
电动摩托车
6项 GB +GB/T+QC/T(1+3+2）
基础、通用表准
4项
1规.现3.状1 1标我.3准国我新国能新源能汽源车汽的车政的策政与策法、法规和
2015年各月中国SUV销量排行榜
东风风行
东风风行
26
奔驰 GLA
北京奔驰
奔驰
27
标致 3008
东风标致
标致
28
奔驰 GLK
北京奔驰
奔驰
29
奥迪 Q3
一汽大众
奥迪
30
日产逍客
东风日产
日产
31
奇瑞瑞虎 5
奇瑞汽车
奇瑞
32
昂科拉
上海通用
别克
33
雪铁龙 C3-XR
东风雪铁龙
雪铁龙
34
猎豹 CS10
长丰汽车
长丰
35
马自达 CX-5
长安马自达
98343 9158 33385 61035 63584 76277 55392 19604 65838 61322 17545 44174 12404 36066 38879 35740 31587 34812 43319 33131 9167 27499 38917 18078 22274 38288 54816 30961 22358 20978 22441 14060
57
江淮瑞风 S5
江淮汽车
58
起亚狮跑
东风悦达起亚
59
沃尔沃 XC60
沃尔沃亚太
60
丰田普拉多
一汽丰田
61
奔腾 X80
一汽轿车
62
起亚 KX3
东风悦达起亚
63
现代途胜
北京现代
64
海马骑士
海马汽车
65
铃木锋驭
长安铃木
启辰 现代 雪铁龙 长丰 MG 东南 哈弗 东风风神 海马 马自达 奇瑞 野马 吉利汽车 雪佛兰 陆风 纳智捷 日产 宝马 起亚 日产 华泰 标致 福特 雪佛兰 东风小康 江淮 起亚 沃尔沃 丰田 奔腾 起亚 现代 海马 铃木
2015年新能源汽车车型
DENZA腾势、中科力帄620EV、奥迪A6L e-tron
3
荣威550 plug-in、特斯拉、华晨宝马530le、荣威950
4
6/19/2017
-2-
级别
品
牌
数量
SUV
华晨宝马之诺1E、比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪宋、华泰新圣达菲EV
5
MPV 比亚迪E6先行者、比亚迪商、宝马i3、华晨中华EV
4
6/19/2017
-3-
目 录：
•A000级新能源汽车
6/19/2017
-4-
奔驰smart——smartfortwo EV
2013年11月广州车展上奔驰smartfortwo正式在国内上市。
主要参数 版本
尺寸（mm） 轴距（mm） 整车质量（kg） 续航（km） 0-60加速（s） 车速（km/h） 最大功率（kw） 电池容量（kwh）
2015年6月
6/19/2017
- 14 -
众泰知豆——e20
主要参数 版本
尺寸（mm） 轴距（mm） 整车质量（kg） 续航（km） 0-50加速（s） 车速（km/h） 最大功率（kw） 电池容量（kwh）
电池类型 充电（h） 补贴后价格（万元） 上市时间
知豆e20 E20 10.88万 2765×1540×1555
6/19/2017
- 23 -
一汽欧朗EV
2014年一汽推出两厢欧朗EV，以其灵巧的车型不舒适的 驾驶斱式在北京车展上市。
主要参数 版本
尺寸（mm） 轴距（mm） 整车质量（kg） 续航（km） 0-50加速（s） 车速（km/h） 最大功率（kw） 电池容量（kwh）
电池类型 充电（h） 补贴后价格（万元） 上市时间
位置决定性能 P0-P4电机系统架构解析
NO.667目前行业内对于电机架构的应用方式各有不同，对于不同架构下的具体应用和解释也略有不同，本文的出发点是梳理p0-p4架构的基本原理以及应用方式，以及不同组合方案的目的。
●P0-P4电机的定义与解析在混合动力汽车中，按电机位置的不同可分为P0-P4和Ps架构，其中P代表电机位置（Position），不同位置的电机扮演着不同的角色，发挥的作用与车辆能耗、动力性有直接关系，到底哪款混合动力车型更适合你呢？◆P0架构：结构简单、成名早P0架构的电机安装在发动机前端，其通过皮带与发动机曲轴相连，搭载P0电机的车型可以做到在等红绿灯发动机停机的时候带动空调的机械压缩机运转，实现发动机启停、制动能量回收发电，以及辅助动力输出。
『博世48V MHEV系统』P0架构的技术和结构比较简单，应用也相对广泛，许多司机朋友上车就关闭的自动启停系统就是典型的P0架构，而自动启停的历史可以追溯到上世纪70年代。
与配备自动启停功能的车型相比，P0架构采用较大功率的BSG （Belt-driven Starter/Generator；皮带传动启动/发电一体化电机）电机，并配备了一块容量更大的电池，能够胜任带动压缩机与辅助发动机运转的工作。
在发动机停机时，P0电机能够单独带动空调压缩机工作，减少发动机的怠速时间；车辆起步或加速时，P0电机能够辅助发动机运转，帮助发动机快速摆脱低效工作区间，节油的同时能有效提升驾乘质感。
因为P0电机通过串联的方式将动力传递给车轮，所以电机没法撇开发动机单独驱动车轮，也就没有纯电行驶模式。
另外，由于P0电机通过皮带与曲轴柔性连接，所以给发动机加力、回收动能功率的天花板较低。
奥迪SQ7 TDI和马自达i-Eloop弱混系统属于P0架构，由于P0架构传递效率较低、电机无法直驱车轮，在新能源车领域P0电机通常以辅助的身份出现，后文会有相应的解析和案例。
◆P1架构：单独开发/高度集成P1架构的电机位于发动机曲轴后端，它取代了传统的飞轮，在继承飞轮储存发动机做功冲程外的能量和惯性的功能外，P1电机与P0电机功能相似，同样支持发动机启停、制动能量回收发电、辅助动力输出。