飞机飞行周期的计算(修改)汇总.
理论飞行时间计算公式
理论飞行时间计算公式在航空领域，飞行时间是一个非常重要的参数。
无论是民航飞行还是军用飞行，都需要准确地计算飞行时间。
飞行时间的计算涉及到多个因素，包括飞机的速度、飞行距离、风速等等。
为了准确地计算飞行时间，航空工程师们提出了一些理论飞行时间计算公式。
本文将介绍一些常用的理论飞行时间计算公式，并简要说明其应用方法。
飞行时间的计算涉及到飞机的速度和飞行距离。
一般来说，飞行时间可以用以下的公式来计算：飞行时间 = 飞行距离 / 飞机的速度。
这是最基本的飞行时间计算公式。
在实际应用中，飞机的速度可以是地速、空速或者地面速度。
地速是指飞机相对地面的速度，而空速是指飞机相对空气的速度。
地面速度则是指飞机在地面上的速度。
不同的速度会影响飞行时间的计算结果，因此在使用公式计算飞行时间时，需要根据实际情况选择合适的速度。
除了飞机的速度和飞行距离，飞行时间的计算还需要考虑风速。
风速会对飞机的速度产生影响，从而影响飞行时间的计算结果。
一般来说，如果风速与飞机的飞行方向相同，那么飞行时间会减少；如果风速与飞机的飞行方向相反，那么飞行时间会增加。
为了考虑风速对飞行时间的影响，可以使用以下的公式来计算：飞行时间 = 飞行距离 / (飞机的速度 + 风速)。
在这个公式中，风速被加到了飞机的速度上，从而影响了飞行时间的计算结果。
这个公式可以更准确地计算飞行时间，特别是在飞行距离较长、风速较大的情况下。
除了上述的基本公式外，还有一些其他的飞行时间计算公式。
例如，如果飞机的速度是恒定的，那么可以使用以下的公式来计算飞行时间：飞行时间 = 飞行距离 / 飞机的速度。
这个公式适用于飞机速度恒定的情况，可以简化飞行时间的计算过程。
在实际应用中，飞行时间的计算还需要考虑到一些其他因素，例如飞机的起飞和降落时间、飞机的巡航高度等等。
这些因素会对飞行时间的计算产生影响，需要在计算过程中进行合理的考虑。
总之，飞行时间的计算是一个复杂的过程，涉及到多个因素。
高三地理-飞行计算
关于坐飞机时看到日出日落次数和昼夜变化周期的计算
一、需注意的因素：
１，飞机飞行的方向：向东或向西
２，飞机返回原地的含义：绕地球一圈
３，飞行的总时间：是否为２４小时的整倍数
４，出发地点：（为整倍数时无关）
（非整倍数时有关）在夜半球或昼半球
５，出发时间：（为整倍数时无关）
（非整倍数时有关）在白天还是夜间
二、计算步骤：
１，明确地球自转角速度：１５°/ｈ
２，计算飞机飞行的角速度：３６０°／飞行总时间
３，向东飞：合速度＝地球自转角速度＋飞行的角速度
向西飞：合速度＝地球自转角速度—飞行的角速度
４，昼夜变化周期＝３６０°／合速度
５，日出日落次数＝飞行总时间／昼夜变化周期
三、例题
１，住在南回归线上某地的张先生，于某日８点乘飞机向东飞，沿纬线圈经４８小时回到原地，在他起飞后看到日出的次数是３次，他看到的昼夜变化周期是１６小时。
２，某人在３月２２日中午１２点，从东经１２０°与北极圈交界处沿纬线圈向东飞，经１２小时后回到原地，问他看到次日出，次日落。
３，住在南回归线上某地的张先生，于某日８点乘飞机向西飞，沿纬线圈经４８小时回到原地，在他起飞后看到日出的次数是次，他看到的昼夜变化周期是小时。
４，学生自编题。
《飞行时间计算》课件
飞行时间计算是航空领域中一项重要的技术，本课件将介绍飞行时间计算的 概述、公式、影响因素、实际案例分析以及如何优化飞行效率。
概述
什么是飞行时间计算
飞行时间计算是通过各种因素的综合分析，确定航班预计的飞行时间。
飞行时间的重要性
飞行时间的准确计算对航空公司的航班调度、乘客的行程规划以及燃料消耗的预估都至关重 要。
1
飞行时间计算实际应用
飞行时间计算在实际航班调度过程中起着重要的作用，保证航班的准时到达。
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
案例1 ：国内航班的飞行时间计算
国内航班涉及的因素较为简单，飞行时间计算主要基于航程和飞行速度。
3
案例2 ：长途国际航班的飞行时间计算
长途国际航班的飞行时间计算需要考虑更复杂的因素，如航线优化和燃料消耗预 估。
飞行时间计算公式
1 简单的飞行时间计算公式
简单的飞行时间计算公式通常基于航程、飞行速度和飞行历史数据，用来估计飞行时间。
2 更复杂的计算公式及应用场景
更复杂的计算公式会考虑气象因素、飞行器型号及性能、飞行路线以及燃料消耗等因素。
影响飞行时间的因素
气象因素
天气状况如风速、 温度和降水等对飞 行时间有直接影响。
总结
1 飞行时间计算的
重要性
准确计算飞行时间对 航空公司和乘客都至 关重要，可以提高航 班的准时性和旅客的 舒适度。
2 对航空公司和乘
客的影响
飞行时间计算影响着 航空公司航班调度和 乘客行程规划，同时 也关系到燃料消耗和 成本控制。
3 如何提高飞行效
率及节约时间
通过航线优化、飞行 器性能提升和燃料消 耗控制等方式可以提 高飞行效率，节约时 间和成本。
飞行原理时间计算
飞行原理时间计算
一、飞行原理时间计算的基本概念
飞行原理时间计算是飞行学的一个重要组成部分，它是一种用于计算飞行时间的技术方法。
它可以帮助飞行员在飞行中准确计算出飞行时间，确保飞行安全。
二、飞行原理时间计算的基本原理
飞行原理时间计算的基本原理是：通过计算飞行距离、飞行时间以及飞行速度，可以计算出飞行时间。
飞行距离：飞行距离是指飞行从出发点到目的地的距离。
飞行时间：飞行时间是指从出发点到目的地的实际飞行时间，包括起飞、穿越、着陆等时间。
飞行速度：飞行速度是指飞行过程中飞机的实际飞行速度，单位为节。
三、飞行原理时间计算的计算方法
1. 计算飞行时间
根据飞行距离和飞行速度，可以计算出飞行时间。
计算公式：飞行时间=飞行距离/飞行速度
例如：一架飞机从北京飞往上海，飞行距离为1000公里，飞行速度为500节，那么飞行时间就是1000/500=2小时。
2. 计算飞行速度
根据飞行时间和飞行距离，可以计算出飞行速度。
计算公式：飞行速度=飞行距离/飞行时间
例如：一架飞机从北京飞往上海，飞行距离为1000公里，飞行时间为2小时，那么飞行
速度就是1000/2=500节。
四、飞行原理时间计算的应用
飞行原理时间计算在实际飞行中有着重要的作用，可以帮助飞行员准确计算出飞行时间，确保飞行安全。
此外，飞行原理时间计算还可以用于规划飞行路线，以确保飞行安全和准时到达目的地。
总结
以上就是关于飞行原理时间计算的介绍，它是一种用于计算飞行时间的技术方法，可以帮助飞行员在飞行中准确计算出飞行时间，确保飞行安全。
飞机飞行周期的计算
针对训练 1.假如一架飞机从A地向正东方向匀速飞行，经过18小时飞行员刚好经历 一个昼夜周期，重新回到晨昏线上(B地)。当飞行员重新回到晨昏线上(B 地)时，当地所在经线的经度大约是（ ） A.125°E B.35°E C.145°W D.125°W 2.一飞机沿赤道以555千米/小时的速度向西飞行，乘客感觉到的昼夜长 短是（ ） A.昼长约12小时，夜长约12小时 B.昼长约9小时，夜长约15小时 C.昼长约18小时，夜长约18小时 D.昼长约18小时，夜长约6小时
1.C 【解析】飞机飞行18小时经过了一个昼夜交替，说明飞机相对晨昏线的角 速度是360°÷18小时＝20°/小时,飞机相对地球的角速度为20°/小时－15°/ 小时＝5°/小时，18小时飞机相对地球飞过5°/小时×18小时＝90°，故飞机从 125°E向东90°，即为145°W，故答案为C。
2.C 【解析】一飞机沿赤道以555km/h的速度向西飞行，这里555km/h的 速度是相对地球的速度，而地球赤道上每差1经度相差111km，飞机相对 地球的角速度为555km/h ÷111km=5°/h，故飞机相对晨昏线的角速度＝ 5°/h－15°/h＝－10°/h，即飞机相对于太阳自西向东10°/h，昼夜更 替周期＝360°÷10°/h=36h，赤道任何时候昼夜等长，故答案为C。 综合以上，处理该类题目应注意两点：一是飞行中昼夜交替周期的 计算必须是角速度的运算；二是角速度必须是相对于太阳或者相对晨昏 线的角速度。
【典例1】A点（0°，100°E）和B点（20°N，110°E）位于昏线上，一架飞机 从A点正东且相差10个经度的某地出发向东飞行，历经12小时回到出发点，则飞 行员在飞行过程中观测到的日出日落次数是（ ） A.一次日出和一次日落 B.两次日出和两次日落 C.一次日出和两次日落 D.一次日落和两次日出 【解析】因为飞机在赤道上自西向东飞行历经12小时回到出发点，说明飞机相 对地球12小时飞行一周，故飞机相对地球的角速度360°/12小时=30°/小时，飞 机飞行相对晨昏线的角速度＝30°/小时＋15°/小时＝45°/小时，12小时内飞 机相对晨昏线飞行了12小时×45°/小时=540°，即一圈半，如下图经过了一次 昏线和两次晨线即一次日落两次日出，故答案为D。
飞行时间计算
飞行时间计算飞行时间作为一项重要的旅行指标，对于我们规划行程、安排出行时间至关重要。
本文将从不同角度论述如何准确计算飞行时间，以帮助读者更好地安排旅行计划。
一、直飞航班：最简单的计算方式对于直飞航班，计算飞行时间相对较为简单。
航空公司通常会在航班信息中提供预计的飞行时间。
这个时间是从起飞时刻至降落时刻的总时间。
例如，如果一架航班在上午10点起飞，预计下午2点降落，那么飞行时间就是4个小时。
获得准确的直飞飞行时间对于规划行程十分便利，但需要注意的是，航班的实际飞行时间可能会因为天气、空中交通管制等因素而有所偏差。
因此，在预订机票前最好再次与航空公司确认准确的飞行时间。
二、中转航班：计算期间和中转时间对于中转航班，飞行时间的计算稍微复杂一些。
在计算中转航班的飞行时间时，我们需要考虑到航班之间的期间时间和中转时间。
期间时间是指从一个航班到下一个航班之间的停留时间，通常以小时为单位。
而中转时间则是指整个中转过程所花费的时间，包括期间时间和重新登机等待的时间。
例如，如果我们计划从城市A飞往城市C，需要在城市B转机，那么我们就需要计算从A到B的飞行时间、从B到C的飞行时间以及在B停留的期间时间。
具体计算方法如下：1. 根据航空公司提供的航班信息，确定A到B的飞行时间和B到C 的飞行时间。
2. 确定在B停留的期间时间。
通常，航空公司在购票时会提供不同航班之间的最短转机时间，以确保旅客有足够的时间转机。
这个时间一般不会少于30分钟，但也会因不同航班而有所差异。
3. 将A到B的飞行时间、B到C的飞行时间以及在B的期间时间相加，即可得到整个旅程的飞行时间。
三、时区和国际航班：计算时差和换算时间在计算飞行时间时，我们还需要考虑时区和国际航班的情况。
由于地球上不同地区的时间存在差异，飞行时间计算时需要将时差纳入考虑。
1. 对于国际航班，航空公司通常会提供航班计划中的到达时间和当地时间的换算。
例如，一架航班从伦敦飞往纽约，飞行时间为7小时，但由于时区的影响，到达时间与当地时间可能存在差异。
飞行场次计算方法
飞行场次计算方法
飞行值勤期的计算公式：北京东八区,与洛杉矶西八区相差16个时区且在北京以西,故飞机起飞时,洛杉矶时间为15:35-16+24=23:35,飞了19个小时时,洛杉矶为23:35+19-24=18:35。
飞行值勤期休息时间的规定：
第十五条每日(或任何连续24小时内)飞行结束后，必须安排飞行人员两倍于飞行时间的休息时间，并且在任何情况下均不得少于8小时。
对于跨4个时区以上的飞行，必须安排飞行人员三倍于飞行时间的休息时间。
第十六条在任何连续7天内，必须安排飞行人员至少一次连续24小时的休息。
飞行值勤期计算方法：
地球表面划分为二十四个时区，每个时区为十五度。
1884年举办的【国际子午线会议】，以英国的格林威治【Greenwich】，为经线起始点，成为【本初子午线】，此地的时间称为格林威治时间简称‘GWT’，或者斑马时间，ZebraTjmem。
格林威治时间‘GWT’东行每个十五度就增加一个小时，西行每个十五度就减少一个小时重叠时，该线称为，【国际子午线】。
飞机飞行时间计算解题规律
飞机飞行时间计算解题规律
【原创版】
目录
一、飞机飞行时间的计算规律
二、飞行时间的限制和规律
三、飞行时间的具体计算方法
四、飞行时间与经度的关系
正文
飞机飞行时间的计算规律主要包括以下几点：
一、飞机飞行时间的计算规律
飞机飞行时间的计算是从飞机发动机启动成功开始，到发动机关车结束。
飞行时间的长短取决于飞机的速度、飞行距离和飞行高度等因素。
二、飞行时间的限制和规律
为了保障飞行安全，我国对飞行员的飞行时间有严格的限制。
根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空飞行人员执照管理规定》，飞行员的飞行时间不得超过规定的时限。
在一段时期内，飞行员所执行的所有飞行时间，包括按照规定实施的运行和规定之外的运行，如训练、调机和作业飞行等，都不能超过规定的限制。
三、飞行时间的具体计算方法
飞行时间的具体计算方法是从飞机以自身动力开始移动，然后滑行进入跑道，起飞，一直到目的地机场降落，然后到停机坪停好上轮档为止，这段时间即为飞行时间。
四、飞行时间与经度的关系
在计算飞机飞行时间时，需要考虑地球自转速度。
因为要把飞机和地
球看成一整体，飞机的速度是相对地球而言的。
地球自转速度会影响飞行时间的计算。
例如，从北京飞往罗马，需要根据飞机飞行的速度和两地的经度差来计算飞行时间。
经度相差 1 度，距离就相差 111 乘以相差的度数，这样计算出来的距离再除以速度，就可以得出飞行时间。
总之，飞机飞行时间的计算需要综合考虑飞机的速度、飞行距离、飞行高度和地球自转速度等因素，通过具体的计算方法，可以得出飞机的飞行时间。
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确定飞机上昼夜的方法 地球是一个不透明的 球体，因此对飞机而言， 当阳光被地球遮挡时，那 么就是夜；否则就是昼。 因此飞机上昼夜更替周期 是相对于太阳绕地球完成 360°飞行。
日
日
第1 圈
日落 A 飞机 B 起点
N
日出
日落
N
B 飞机 日出 A
起飞时
第 1.5 圈
降落时
晨昏线的运动
北京时间3月21日12时，一架飞机从某机场 （120°E，66°34′N）起飞，沿北极圈向东作环 球航行，12小时后返回原地，据此回答下列问题 1.飞机上的昼夜更替时间是 A.6小时 B.8小时 C.12小时 D.24小时 2.飞行员能观测到的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落 3.如果飞机飞行的方向相反，则飞行员能观测到 的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落
：
晨昏线的运动
B
B
D
：
北京时间3月21日12时，一架飞机从某机场 （120°E，66°34′N）起飞，沿北极圈向东作环 球航行，12小时后返回原地，据此回答下列问题 1.飞机上的昼夜更替时间是 A.6小时 B.8小时 C.12小时 D.24小时 2.飞行员能观测到的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落 3.如果飞机飞行的方向相反，则飞行员能观测到 的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落
典例1A点（0°，100°E）和B点（20°N，110°E） 位于昏线上，一架飞机从A点正东且相差10个经 度的某地出发向东飞行，历经12小时回到出发点， 则飞行员在飞行过程中观测到的日出日落次数是 （ D ） A.一次日出和一次日落 B.两次日出和两次日落 C.一次日出和两次日落 D.一次日落和两次日出 解析:因为飞机在赤道上自西向东飞行历经12小时 回到出发点，说明飞机相对地球12小时飞行一周， 故飞机相对地球的角速度360°/12小时=30°/小 时，飞机飞行相对晨昏线的角速度＝30°/小时 ＋15°/小时＝45°/小时，12小时内飞机相对晨 昏线飞行了12小时×45°/小时=540°，即一圈 半，如下图经过了一次昏线和两次晨线即一次日 落两次日出，故答案为D。
1.C 解析飞机飞行18小时经过了一个昼夜交替， 说明飞机相对晨昏线的角速度是360°÷18小时 ＝20°/小时,飞机相对地球的角速度为20°/小 时－15°/小时＝5°/小时，18小时飞机相对地 球飞过5°/小时×18小时＝90°，故飞机从 125°E向东90°，即为145°W，故答案为C。
二、若飞机飞行和地球自转方向相反，则飞机飞 行运动是和地球自转运动相减的运动。飞机飞行 相对晨昏线角速度＝飞机相对地球角速度－地球 自转角速度15°/小时， 即昼夜更替周期＝ 典例2:一架飞机在某地起飞，沿水平方向以837千 米/小时低空匀速飞行，且飞行员看到太阳在正 南方天空，保持静止不动。据此回答： (1)此时飞机飞行方向是 A.自西向东B.自东向西C.自南向北 D.自北向南 (2)飞机航线所对应的地理纬度是 A.赤道 B.极点 C.30°N D.60°N
1.假如一架飞机从A地(125°E)向正东方向匀 速飞行，经过18小时飞行员刚好经历一个 昼夜周期，重新回到晨昏线上(B地)。当飞 行员重新回到晨昏线上(B地)时，当地所在 经线的经度大约是 A.125°E B.35°E C.145°W D.125°W 2.一飞机沿赤道以555千米/小时的速度向西 飞行，乘客感觉到的昼夜长短是 A.昼长约12小时，夜长约12小时 B.昼长约9小时，夜长约15小时 C.昼长约18小时，夜长约18小时 D.昼长约18小时，夜长约6小时
A
A
飞机绕地球飞行引起的昼夜更替周期变化及日出日落次数 问题，是地球运动知识的重点内容和地理计算的难点。 现将有关解题规律总结如下： 一、若飞机飞行和地球自转方向一致，则飞机飞行运动是 和地球自转运动相加的运动。飞机飞行相对晨昏线角速 度＝飞机相对地球角速度＋地球自转角速度15°/时，
即昼夜更替周期＝
典例1A点（0°，100°E）和B点（20°N，110°E）位于 昏线上，一架飞机从A点正东且相差10个经度的某地出 发向东飞行，历经12小时回到出发点，则飞行员在飞行 过程中观测到的日出日落次数是（ ） A.一次日出和一次日落 B.两次日出和两次日落 C.一次日出和两次日落 D.一次日落和两次日出
典例2一架飞机在某地起飞，沿水平方向以837千 米/小时低空匀速飞行，且飞行员看到太阳在正 南方天空，保持静止不动。据此回答： (1)此时飞机飞行方向是（B） A.自西向东B.自东向西C.自南向北D.自北向南 (2)飞机航线所对应的地理纬度是（D） A.赤道 B.极点 C.30°N D.60°N 解析:(1)飞行员看到太阳在正南方天空保持静止， 说明飞机相对晨昏线位置不动，即飞机相对于晨 昏线的角速度为零。根据飞机飞行相对晨昏线角 速度＝飞机相对地球角速度－地球自转角速度 15°/h，所以飞机飞行方向和地球自转方向相反， 是自东向西并且飞行的角速度为15°/h。 (2)60°N地球自转线速度为837千米/小时，而且 在此地看太阳可能位于正南方。
1.假如一架飞机从A地(125°E)向正东方向匀 速飞行，经过18小时飞行员刚好经历一个 昼夜周期，重新回到晨昏线上(B地)。当飞 行员重新回到晨昏线上(B地)时，当地所在 经线的经度大约是 A.125°E B.35°E C.145°W D.125°W 2.一飞机沿赤道以555千米/小时的速度向西 飞行，乘客感觉到的昼夜长短是 A.昼长约12小时，夜长约12小时 B.昼长约9小时，夜长约15小时 C.昼长约18小时，夜长约18小时 D.昼长约18小时，夜长约6小时