燃烧机常见故障及排除
燃烧器常见问题故障大全及处理方法
燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析：可能没有给燃烧器供电解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。
燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。
燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯原因分析与解决思路油箱缺油——向油箱送油、油管内有空气——按排气程序排出管内空气电磁阀线圈短路——更换油泵损坏——拆开修理、或者更换连接电机与油泵的连轴器折断油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮原因分析与解决思路：点火变压器出现故障——更换联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米）点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米）点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右油质含有杂物水分等——换油或排出水分风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯原因分析与解决方法控制器失灵——修理或更换电眼感光部分不清——清洁感光部分燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳原因分析与解决思路：小火风门风量设定太大——逐步调小风门大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油稳燃器与油嘴间距离不当——调整在0-10mm油温过高，使油气化返油不畅——适当降低油温油掺有水分——换油后再重试故障：油泵转动有吱吱异常声原因分析与解决思路：进油量不足或本身过虑网阻塞进油湿度过高——查管路油阀及过虑器，再清洁过虑网降低油温进油温度太低粘度过高——加温或用柴油稀释故障：时间控制器停止不动原因：时间控制器的保险丝断、控制电源未加入、连锁线路不通解决思路：检修或者更换故障：冒黑烟风门调整大小无效原因：油嘴磨损不能雾化解决思路：更换油喷嘴故障：冒白烟原因分析：风门过大、油掺有水分解决思路：调小风门和改善油质故障：燃烧时有黑烟原因分析与解决方法：喷嘴内紧压雾化部分的螺丝松脱或雾化器问题——更换上紧螺丝油泵损坏油压过高——更换或修理油泵供油系统被堵塞——检查滤油器、油泵内滤网、油嘴滤网等风门调节过小——重新调大风门燃烧器风机叶片塞满油污影响出——清除风机叶片的油污故障：火焰向炉门返喷出原因分析：烟囱堵塞或烟囱管壁、烟管积灰、炉膛内耐火砖脱落，阻碍火焰燃烧、炉膛积油焦过高影响燃烧解决方法：请除烟囱积灰、清除烟管积灰、修理炉墙、清除油焦。
燃烧机工作原理故障原因
燃烧机工作原理故障原因
燃烧机工作原理故障的原因有多种可能性。
以下是一些常见的故障原因：
1. 燃料供应问题：燃烧机的燃料供应可能出现问题，例如燃料管道阻塞、燃料泵故障、燃料过滤器堵塞等。
这可能导致燃烧机无法正常燃烧燃料。
2. 点火问题：燃烧机的点火系统可能出现故障，如火花塞脱落、点火电路短路等。
这可能导致燃烧机无法点燃燃料。
3. 空气供应问题：燃烧机需要充足的氧气才能进行燃烧，如果空气供应不足，可能导致燃烧不完全或无法点燃燃料。
4. 炉温过高或过低：炉温过高或过低可能导致燃烧机无法正常工作。
过高的炉温可能会引起燃烧器损坏，而过低的炉温可能会导致燃烧不完全。
5. 烟道堵塞：如果烟道被积聚的灰尘、油污等物质堵塞，燃烧排放物无法顺利排出，可能导致燃烧不完全。
6. 电子控制系统故障：燃烧机的电子控制系统可能存在故障，如传感器故障、控制器故障等。
这可能会导致燃烧机无法正常运行或无法调节。
需要根据具体情况来确定燃烧机故障的原因，通常需要进行现场检查和测试才能确定准确的原因。
燃烧机常见故障及解决方法
燃烧机常见故障及解决方法以燃烧机常见故障及解决方法为标题，我们来讨论一下燃烧机在使用过程中可能遇到的问题以及相应的解决方法。
燃烧机是一种常用的燃烧设备，用于将燃料燃烧产生热能。
在使用过程中，可能会遇到以下常见故障：1. 燃烧不稳定：燃烧机可能出现火焰不稳定、火焰颜色异常等问题。
这可能是由于燃烧器进气不足、燃料供应不均匀或者燃烧器部件磨损等原因造成的。
解决方法是检查燃烧器的进气口是否有堵塞，清理燃料供应管道，更换磨损的部件。
2. 燃烧器无法启动：燃烧器可能在启动时无法点火或者点火后立即熄火。
这可能是由于点火电极损坏、燃料压力不足或者燃烧器部件老化等原因造成的。
解决方法是检查点火电极的连接是否良好，调整燃料供应压力，更换老化的部件。
3. 燃烧器发出异常声音：燃烧器在运行时可能会发出嘶嘶声、爆炸声或者异响。
这可能是由于燃烧器部件松动、积碳严重或者燃料质量不良等原因造成的。
解决方法是紧固燃烧器部件，清理燃烧器内部的积碳，更换质量良好的燃料。
4. 燃烧器产生过多的废气：燃烧器在运行时可能会产生过多的废气，导致环境污染。
这可能是由于燃料燃烧不完全、燃烧器调整不当或者燃烧器部件损坏等原因造成的。
解决方法是调整燃烧器的进气量和排气量，检查燃烧器部件是否损坏。
5. 燃烧器发生漏气：燃烧器可能会发生燃气泄漏，造成安全隐患。
这可能是由于燃烧器密封不严、燃料管道老化或者燃烧器部件磨损等原因造成的。
解决方法是检查燃烧器的密封情况，更换老化的燃料管道，更换磨损的部件。
以上是燃烧机常见的故障及解决方法。
在使用燃烧机时，我们应该定期进行检查和维护，确保其正常运行。
同时，合理使用燃料和调整燃烧器的参数也是预防故障的重要措施。
当遇到燃烧机故障时，我们应该及时采取相应的解决方法，确保燃烧机的安全运行。
燃烧器的常见故障及排除方法
燃烧器的常见故障及排除方法燃烧器是现代工业生产过程中重要的设备，它用来加热、煅烧或熔化各种物料，广泛应用于石油精制、化工、矿山、热力机械等行业。
燃烧器虽然有着复杂的设计，但基本原则及安全注意事项还是一样的，偶尔也会出现故障。
针对燃烧器故障，本文将从以下几个方面进行阐述：燃烧器常见故障原因、特征；燃烧器常见故障处理方法；最后再总结出燃烧器维护的方法以及预防此类故障的措施。
燃烧器常见故障原因、特征燃烧器故障有许多原因，如燃料供应系统故障、火焰传感器故障、熔断器故障、过滤器故障等。
每种故障都会有一些明显的特征，可以帮助用户快速发现故障产生的原因并尝试进行排除。
以下是燃烧器常见故障及其特征：1）燃料供应系统故障：由于汽油或燃气压力变化等原因，燃料供应系统可能会发生故障，而造成燃烧器的不正常运行。
此种故障的表现特征是点火不易、火焰不稳定、火焰变色等。
2）火焰传感器故障：火焰传感器故障是燃烧器故障中最常见的原因之一。
火焰传感器可能会因为内部接触不良或湿度大而产生故障，火焰故障的表现特征是火焰由绿色变成蓝色，或者火焰不能点燃。
3）熔断器故障：熔断器是燃烧器的重要部件，受到过高的电流会导致熔断器失效。
表现特征是点火不易，火焰变细弱或者不能完全熄灭。
4）过滤器故障：燃烧器过滤器负责过滤空气中杂质和尘埃，过滤器长期不清洗可能会导致尘埃积聚过多而影响燃烧器的正常运行。
此种故障的表现特征是火焰变弱，点火不易。
燃烧器常见故障处理方法燃烧器故障处理首先要确定故障类型，根据不同故障类型使用不同的方法尝试进行排除。
1）燃料供应系统故障：检查燃料管路是否堵塞，查看燃料进气孔是否脏污，更换燃料紧固螺栓，检查燃料供应压力是否正常，重新调整调油阀，清洗燃料滤器，更换点火电极等。
2）火焰传感器故障：检查火焰传感器是否连接牢固，并确认是否因为接触不良而产生故障。
如果接触不良，可以使用洁净棉签或毛刷等工具进行清理，以确保接触良好。
3）熔断器故障：使用专业的熔断器测试仪进行检测，更换失效的熔断器。
燃烧机维修故障排除方法
燃油燃烧器操作规程一、燃油机的调试之前的检查有三个方面：1．查看柴油是否到位，燃油管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。
2．有无管路泄露现象，管道安装是否合理。
3．进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀门二、燃油机内部检查1．燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。
2．电机旋转的方向是否正确。
3．外部的电路联接是否符合要求。
4．根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
三、燃烧机的调试1．检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。
2．把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。
3．调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
4．观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。
5．调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。
四、现场要求：1．与调试作业的无关人员要求离开作业现场。
2．禁止其他任何方式的作业（比如电焊、气割等）。
3．为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在燃烧机侧1米外，当火焰燃烧稳定后，方可在观察视镜处观察火焰，并做下一步出力调整及其他调整。
五、燃油机调试与维修的注意事项1．燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供油系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。
2．严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。
3．在调试工作中，必须做到认真、安全、高效。
4．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
5．向客户详细讲解安全操作注意事项。
6．开机前要求检查油路是否打开。
7．建议不在夜晚进行燃油机的调试。
燃烧器燃烧机火焰检测器原理燃烧器火焰检测器有很多品牌,目前利用辐射光能原理的燃烧器火焰检测器是使用最广泛，也是较行之有效的燃烧器火焰检测方法。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法燃烧器是一种用于产生火焰或高温的装置，常见于工业设备、暖气系统和燃气炉等。
然而，燃烧器也会出现各种故障现象，影响其正常工作。
本文将对常见的燃烧器故障现象进行原因分析，并介绍相应的排除方法。
常见燃烧器故障现象包括点火困难、火焰不稳定、燃烧不完全等。
以下是对这些故障现象的原因分析及排除方法：1.点火困难原因分析：点火困难通常是由于点火电极间距过大、蓄热器损坏或者燃气压力不足等引起的。
排除方法：a) 调整点火电极间距，一般为0.3至0.6mm。
过大的间距会导致放电不稳定，从而点火困难。
b)检查和更换蓄热器，如果蓄热器损坏，会导致点火困难。
c)检查燃气供应系统，确保燃气压力达到燃烧器的要求。
2.火焰不稳定原因分析：火焰不稳定可能是由于燃烧器进气调节阀不良、风速过大或过小、燃气供应不稳定等引起的。
排除方法：a)检查和清洁进气调节阀，确保其正常工作，并调整合适的进气量。
b)调整风机的风速，确保火焰能稳定燃烧。
根据具体情况，可以调整风机的转速或者更换合适的风机叶片。
c)检查燃气供应系统，确保燃气压力稳定，并检查燃气管路是否堵塞。
3.燃烧不完全原因分析：燃烧不完全可能是由于进气不足、燃料供应不均匀或者排烟不畅等引起的。
排除方法：a)调整燃烧器的进气量，确保燃气和空气的比例适当，以提供足够的氧气供给燃烧。
b)检查燃料供应系统，确保燃料供应均匀，并清洁或更换堵塞的喷嘴。
c)检查排烟管道，清理和疏通排烟管道，确保排烟通畅，以保证燃烧产物及时排出。
除了以上的常见故障现象，燃烧器可能还会出现其他问题，例如燃烧器噪音过大、燃烧器无法启动等。
对于这些故障，我们需要根据具体情况进行详细的分析和排除。
总结起来，燃烧器的故障现象多种多样，可能是由于点火困难、火焰不稳定、燃烧不完全等原因引起的。
及时的故障分析和排除方法可以保证燃烧器的正常工作。
在排除故障时，我们需要仔细检查和调整燃气供应、点火电极、进气调节阀、风速等关键部件，并保持管道的清洁与通畅。
燃烧器常见的故障问题及解决方案
燃烧器常见的故障问题及解决方案A故障情况：电源开关接通后控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象原因分析及解决方案：可能没有给燃烧器供电------检查电源保险丝、电源开关、电线等，电源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确。
如果安装有其他恒温器等，应检查是否受到恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良B故障情况：接通电源后，按启动燃烧器电机不转动原因分析及解决方案：气压不足----调整气压至规定值电磁阀不严，接地处漏气，检查锁定----清理或修理电磁阀管道接头热继电器开路----按复位检查原件是否损坏以及电机电流水位、压力、温度以及程控器是否通电启动----检查水位、压力、温度是否超限C故障情况：接通电源后燃烧器电机转动，吹扫程序过后，无油雾自喷嘴喷出，随后燃烧机停止工作原因分析及解决方案：油箱缺油----给油箱加油油管内有空气----按排气程序排出管内的空气油泵损坏----拆开修理或更换电磁阀线圈短路----建议更换D故障情况：接通电源后，燃烧器电机转动，吹扫程序过后油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作原因分析及解决方案：点火变压器出现故障----更换引火线的绝缘瓷棒破碎----更换点火棒间隙太宽或无间隙----调整间隙在4-5mm点火棒间隙夹有碳渣----清除碳渣油质含有杂物水分----换油或排出水分E故障情况：燃烧器经常无故停止操作亮起红灯原因分析及解决方案：控制器失灵----修理或更换电眼感光部分不清----清洁感光部分燃烧器周围温度过高，影响控制器的正常操作----改善锅炉房环境，降低锅炉房温度油泵轴过紧加重电机负荷，影响控制器正常操作----停炉检修，使转轴运转自如F故障情况：油泵转动有异常声音原因分析及解决方案：进油量不足或本省过滤网阻塞进油湿度过高----检查管路油阀及过滤器，在清洁过滤网降低油温G故障情况：冒白烟原因分析及解决方案：风门过大、油有水分----调小风门和改善油质H故障情况：火焰向炉门返喷出原因分析及解决方案：烟囱阻塞，烟管积灰----清除烟囱，烟管积灰炉膛内耐火砖脱落，阻碍火焰燃烧----修正炉墙炉膛积油焦过高影响燃烧----清除油焦。
燃烧机常见故障维修汇总
燃烧机常见故障维修汇总燃烧机是工业设备中常见的一种燃烧设备，广泛应用于锅炉、窑炉、加热炉等燃烧系统中。
然而，燃烧机由于长时间的运行和频繁的使用，经常会出现各种故障，影响其正常运行。
本文将对燃烧机常见的故障进行分类和总结，并提供相应的维修方法。
一、点火故障1.火花穿透故障：燃烧机无法正常点火，原因可能是火花电极间距过大，电极磨损或电极与燃烧器壁短路。
应及时调整火花电极间距，更换磨损的电极，并清洗电极和燃烧器壁。
2.火花电极湿润：在潮湿环境中使用燃烧机，火花电极可能被湿气腐蚀，导致点火故障。
解决方法是在电极处安装消除湿气的装置，并及时更换受损的电极。
3.火花电极燃烧失效：火花电极燃烧不完全，导致无法点燃燃烧机。
解决方法是更换磨损的电极，确保电极的燃烧质量。
二、燃烧不良1.燃气供应不足：燃烧机无法正常燃烧，可能是燃气供应不足。
检查燃气阀门、气体管道和燃气压力是否正常，并进行相应的维修。
2.燃烧器反火：燃烧器可能出现反火现象，引起燃烧不良。
检查燃气供应管路是否泄漏，同时检查燃气系统是否正常。
3.燃烧器蜡状套筒堵塞：燃烧器套筒可能被燃料中的杂质堵塞，导致燃烧不良。
清理套筒并更换磨损的部件。
三、燃烧器闪退1.燃烧器反击燃烧：在燃烧器运行过程中，可能出现反击燃烧现象，导致燃烧器闪退。
检查燃气供应管路是否正常，同时检查燃气流量和压力。
2.燃烧器供气不稳：燃烧器供气不稳定，可能是气体管路阻塞或压力不均匀。
检查供气管路并清理堵塞，调整气体流量和压力。
3.燃烧器过热：燃烧器运行过程中，燃烧温度过高，导致燃烧器闪退。
检查燃烧器散热装置是否正常，冷却系统是否良好。
四、燃烧器噪音大1.燃烧器供气不均匀：燃烧器供气不均匀，可能会导致噪音大。
检查气体供应管路是否正常，调整气体流量和压力，确保供气均匀。
2.燃烧器部件松动：燃烧器部件可能松动，导致噪音大。
检查燃烧器部件并紧固螺栓。
3.燃烧器磨损严重：燃烧器长时间使用后，部件可能磨损严重，导致噪音大。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时,需要用燃烧器对烘漆房进行升温;由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料柴油又处在低温环境下,因而是燃烧器故障的多发季节;燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程,尽管它比较简单但也有其自身的特点;一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污;火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态;燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存;火焰传感器探头位于燃烧器的风道内, 由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能;检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面;2．着火正常但排气烟色不正常喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的;当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象;但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出;排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门;调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色;排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟;造成柴油雾化不良的原因有：1喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降；2油泵出油压力过高或过低;油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵出油压力过高,也会造成喷油压力低;这是因为,油泵的输油量与输油压力是成反比的,油压过高,出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小,造成喷油常伴有冒黑烟现象,这是因为供油雾化不良;可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节,顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升;油泵压力的正常范围是~,使用中不可随意调节;3．火焰不稳定常常灭火后又自动重燃这种现象一般是燃料供应不足造成的;燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火;灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃;若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯;等待1~2min后,热延时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程;当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音;这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定;另外当油管内有气泡存在时,油泵的运转阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音;当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,这是因为供油不足时油压建立不起来,使柴油雾化不好不能完全燃烧;造成着火不稳的常见原因有：1吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡；2吸油管狭窄、堵塞、压瘪,使油路不畅柴油供应不足；3供油系统滤网包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等堵塞;冬季经常出现的情况是供油系统堵塞,因为气温低时柴油的流动性差,易析出蜡质,堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油系统不畅通,造成着火不稳或灭火;若车间内温度较低,可用烘灯对供油管路进行加热,重点加热油泵、滤芯等部位,点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风;4．燃烧器不着火燃烧器的点火与内燃机的点火类似有两个最基本的条件,一是要有雾化良好的柴油,二是要有高压火花;前者要求柴油泵供油量充足,喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差,形成精细的油雾,点火期间送风量宜小,防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量,两点火电极间隙在3~5mm,且两电极间绝缘良好,火花能顺利跳过电极间隙点燃柴油油雾;燃烧器不着火一般有以下几种原因：1喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等;卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出;喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电;当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃;正常情况下,点火时燃烧器先进行预吹风,吹净燃烧室内的残余柴油,然后再喷油点燃;预吹风阶段尽管油泵电机运转,但断油电磁阀不通电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止,不能通往喷油嘴;2没有点火高压点火变压器通电后,产生约8KV的高压,该电压击穿电极间隙,产生强烈的火花,点燃柴油油雾;当火焰稳定燃烧后,不再需要电火花点火,火焰传感器将火焰状态信息送至控制器,停止点火变压器的工作;不产生高压火的原因,一是点火变压器没有通电可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被泄漏,没有产生放电火花;点火电极间的距离应为3mm左右,点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm,两电极间必须绝缘良好;3油泵压力低油泵经长期使用磨损后,其最高压力会逐步下降,造成喷油雾化不好,难以点燃,着火后冒出大量浓烟,火焰不稳,调节油泵压力也无济于事;喷嘴老化,造成雾化不良的情况与此相似;二、燃烧器故障排除实例例1 油泵和风机运转正常,但不能点火燃烧经检查喷油正常,但点火变压器通电后不产生高压火;测量点火压器的供电电压为190V偏低,用调压器调节到220V后还是不产生高压火;将燃烧头抽出后进行检查,发现两高压电极头的放电间隙过大,固定电极的绝缘瓷体上有黑色积碳;用清洗剂清除积碳,并将放电间隙调整至3mm;启动燃烧器,能听到放电的“噼啪”声,断油电磁阀通电后,油雾喷出,立即燃烧;当点火变压器的输入电压为220V时,输出高压是8KV;按意大利原版说明书要求,电极间隙应为2~3mm,间隙越大,需要的跳火能量越高;事实上,当供电电压为190V、电极间隙为5mm时仍然能够稳定地跳火,但若两电极间绝缘不良,电极间隙过大后,高压电可能不从电极间跳火,而是从绝缘体上泄漏,从而造成不点火;在此例中,电极间隙过大是一方面原因,其主要原因还是电极间绝缘不良,造成点火高压泄漏;例2 能正常点火,但火焰持续几分钟即熄灭当时刚下过大雪,气温很低,试机时发现能正常点火,但燃烧一会儿后即自行灭火;怀疑是柴油供应不足,可能有堵塞之处,遂更换了柴油滤芯,并清洗了油泵滤网、喷嘴及其滤网;点火后能正常燃烧,但5min后火焰又灭了;拆下进油管,发现柴油能随之流出;卸开油泵的测压端口,发现油泵最初运转时有油柱喷出,但油柱逐渐变弱直至消失,可见灭火原因在于油泵向喷嘴输送的柴油中断;断油原因有两个,一是泵油阻力过大,油泵驱动轴打滑；二是油泵进油滤网堵塞;经检查,发现刚清洗过的油泵滤网上再次布满蜡质;至此可以看出,不能持续燃烧的真正原因是所用的柴油低温流动性太差;更换优质柴油后,故障排除;例3 正常着火后突然排出大量浓烟,好似要爆炸点火后火焰能正常燃烧,但约半分钟后突然大量冒黑烟,随即发生爆燃,强烈的火烟将烟囱掀了下来,为避免发生事故,立刻关闭了电源;此时发现,虽然燃烧器已停止工作,但炉膛内仍有火苗和烟雾;拆下燃烧器观察,在换热器的底部聚集了一层柴油,正在慢慢燃烧;原来,点火之前换热器底部的柴油温度较低,不能被立即引燃,当正常燃烧后,燃烧器的火焰将下面的柴油烘热并引燃,大量柴油同时燃烧,导致出现上述现象;为排除此故障,对换热器内的积油进行了彻底清理,并清洗了喷油嘴,同时对控制线路进行了维修,恢复其原来的控制功能;点火试机,调节风门开度使排烟无色,燃烧器正常工作;该故障的起因是由于维修人员对燃烧控制器的作用不了解,胡乱改造控制线路,将鼓风、喷油、点火三个动作并在一起同时工作,这样在点火之前不能进行预吹风,清除积存的柴油；在着火过程中,因偶然故障灭火时,控制器也不能进行停机保护;由于灭火后柴油仍然喷射,致使换热器内积存了大量柴油;当下次点火换热器温度升高后,其底层积存的柴油就会剧烈汽化并发生爆燃,严重时会导致爆炸,危险性很大;在此提醒设备维修人员,进行维修时一定要保持设备的原设计功能,在未弄清结构原理、各部件功用的情况下,不得随意对设备的结构或线路进行改造;本文由远大热能编辑,转载请注明。
燃烧机常见故障及解决方法
燃烧机常见故障及解决方法燃烧机是一种广泛应用于工业领域的设备，用于产生煤气、石油气或液化石油气等燃料的燃烧。
然而，由于长时间使用或其他原因，燃烧机常常会出现故障，导致生产中断或效率下降。
下面将介绍一些燃烧机常见故障及解决方法。
1.燃烧不稳定：燃烧机燃烧不稳定可能会导致火焰熄灭、火焰不均匀或噪音过大等问题。
解决方法包括：检查燃烧器进气口是否有堵塞；清洁或更换燃烧器喷嘴；检查燃气管道是否漏气；调整或更换点火电极。
2.燃烧过热：燃烧过热可能会导致燃烧机组件损坏或引起燃烧器停机保护。
解决方法包括：检查冷却水系统是否正常运行；清洁或更换冷却水过滤器；检查循环水管道是否有堵塞。
3.烟气排放超标：烟气排放超标可能会导致环境污染或违反环保法规。
解决方法包括：调整燃烧器的燃烧参数，如调整燃料气流量、空气流量和燃烧器压力；清洁或更换烟气排放阀门；进行燃烧器调试。
4.点火困难：点火困难可能会导致燃烧器无法启动或启动时间过长。
解决方法包括：检查点火电极是否清洁和调整到正确位置；确保点火电源正常；清除点火电极周围的杂质。
5.燃烧器噪音大：燃烧器噪音大可能会影响工作环境。
解决方法包括：检查燃烧器和风机是否松动；清洁或更换燃烧器和风机的叶片；调整风压和风量。
6.烟道堵塞：烟道堵塞可能会导致烟气无法排出，影响燃烧效率和安全性。
解决方法包括：定期清洁烟道；检查烟道是否有异物积聚；检查烟道风机是否正常运行。
7.燃烧器自动停机：燃烧器自动停机可能会导致工作中断。
解决方法包括：检查控制系统是否正常工作；检查燃料和燃气供应是否正常；检查传感器和保护装置是否故障。
总而言之，燃烧机常见故障及解决方法主要包括燃烧不稳定、燃烧过热、烟气排放超标、点火困难、燃烧器噪音大、烟道堵塞和燃烧器自动停机等。
解决这些故障需要定期检查和维护，确保燃烧机的正常运行和优化性能。
在进行维修时，一定要注意安全，并遵循相关的标准和指导。
如果遇到严重故障或无法解决的问题，建议寻求专业技术人员的帮助。
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常见故障及排除
一、轻油燃烧机油泵常见故障
二、轻油燃烧机常见故障
三、燃气燃烧机常见故障
四、油气两用机常见故障
一、轻油燃烧机油泵常见故障
1，油泵使用及保养常识
1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。
夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。
2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。
在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。
3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。
5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。
2，油泵常见故障与排除
二、轻油燃烧机使用与维护
1）、使用说明
接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。
此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。
点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。
如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。
在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。
所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。
燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。
2）、注意事项
·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。
·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。
·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。
·油路系统不得漏油和漏气。
·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。
·风门大小应与喷嘴规格相匹配。
燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。
·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。
在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。
同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。
·清扫烟囱时请关闭燃烧机。
·电机和点火变压器应注意防潮, 避免在潮湿环境下使用。
·燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。
·不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。
·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。
·燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物
3）、定期维护
·所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。
·正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。
·严禁异物进入风道。
·燃烧机使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。
·根据油压表示值适当调整油压。
·定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极，清除油污和积炭。
尤其火焰探测器更应保持清洁，不得沾水。
·维护燃烧机时务必切断电源。
轻油燃烧机常见故障及排除方法
利雅路燃气机专用
控制盒(1)装配有圆盘(2)，它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到。
当燃烧器因为故障，不启动，或锁定时，与指针(3)所对应的颜色表示故障的种类。
百德燃烧机专用
1、以上所述故障中，许多是同时发生或相互关联的，请按上表顺序进行检查，依次排除原因。
2、对电器控制部分应请合格电工进行检修，切不可盲目拆卸，以免发生危险或损坏电气元件。
3、对无法确定或解决的故障，请及时向供货方反映，同时详细告知燃烧机的型号、出厂编号和生产日期，以便及时维修。
三、燃气燃烧机常见故障：
利雅路燃气机专用
控制盒(1)装配有圆盘(2)，它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到。
当燃烧器因为故障，不启动，或锁定时，与指针(3)所对应的颜色表示故障的种类。
百德燃烧机专用
利雅路燃油气两用机专用。