汽车部件的更换周期,太全了
汽车零部件寿命期
汽车零部件寿命期轮胎更换周期：5万至8万公里要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。
正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换雨刮片更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
发动机正时皮带更换周期：60000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
机油滤芯更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。
为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。
机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。
空气滤清器每1万公里需要更换一次。
汽油滤清器更换周期：1万公里汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。
由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
汽车养护备忘录“汽车保养时间表”
汽车养护备忘录“汽车保养时间表”很多车主朋友老是问什么时候该换什么、什么时候该做什么保养。
动力驿站为您整理车辆日常维护周期表，供各位车主朋友参考：1、发动机机油及机油滤清器：5000公里或半年更换2、空气滤清器：1万公里更换3、汽油滤清器：2万公里更换4、空调滤清器：2万公里更换5、电瓶：2年左右检查更换6、轮胎寿命：6-8万公里更换7、雨刮片：1年左右检查更换8、刹车片： 3-6万公里检查更换。
9、刹车盘：更换2-3套刹车片后更换10、刹车油：2万公里或1年更换11、防冻液（水箱冷却液）：3万公里或1年更换12、变速箱油：自动变速箱油：5万公里更换；手动变速箱油：3万公里更换13、液压转向油：2万公里或1年更换14、正时皮带：6－8万公里或3年更换，同时更换水泵15、发动机皮带（连接空调机、发电机皮带）：4万公里更换16、火花塞：普通镍合金：3-4万公里更换铂金火花塞：5万公里更换铱金火花塞：8万公里更换17、点火高压线：5万公里更换18、漆面养护：打蜡，每月一次；封釉，半年一次；镀膜：一年一次19、轮胎交叉调换位置：每1万公里20、燃油泵：6-8万公里更换21、四轮定位：城市道路每5万公里做一次，山区、颠波公路每2万公里做一次。
22、检查轮胎气压：每个月检查一次。
23、检查机油存量：每个月检查一次。
24、检查自动变速箱油：每个季度检查一次。
25、检查副水箱水存量：每个月检查一次。
26、检查电池水：每个月检查一次（免维护电池除外）。
27、清洗空气滤清器：每个月清洗一次。
28、清洗节气门：2万公里或1年29、进气系统养护：2万公里或1年30、燃油系统养护：2万公里或1年31、缸内积碳清洗：2万公里或1年32、三元催化器清洗：2万公里或1年名称更换时间更换公里数发动机机油6个月每5000公里机油滤清器6个月每5000公里空气滤清器6个月每1万公里空调滤清器1年每2万公里汽油滤清器1年每2万公里火花塞 1.5年每3万公里点火高压线 2.5年每5万公里正时皮带3年每6万公里水泵3年每6万公里电机皮带2年每4万公里空调皮带2年每4万公里助力皮带2年每4万公里风扇皮带2年每4万公里前刹车片 1.5年每3万公里后刹车片 1.5年每3万公里刹车盘3年每6万公里刹车油1年每2万公里雨刮片1年每2万公里蓄电池2年每4万公里防冻液1年每3万公里手动变速箱油1.5年每3万公里自动变速箱油2.5年每5万公里液压转向油1年每2万公里前减震器4年每8万公里后减震器4年每8万公里燃油泵3年每6万公里注：此表为建议更换周期及公里数，车主可根据实际情况调整。
不被坑!汽车各大零部件更换周期大全建议立即收藏
不被坑!汽车各大零部件更换周期大全建议立即收藏1.发动机油及滤清器2.空气滤清器空气滤清器的更换周期一般为每1-2万公里，具体以车辆制造商的建议为准。
如果车辆在 dusty roads 或者 polluted areas 长时间行驶，建议缩短更换周期。
3.燃油滤清器燃油滤清器的更换周期一般为每2-3万公里，具体以车辆制造商的建议为准。
如果感觉到发动机功率变弱或者燃油经济性下降，可能需要提前更换。
4.空调滤清器空调滤清器的更换周期一般为每1-2年，具体以车辆制造商的建议为准。
如果感觉到空调制冷效果变差或者有异味产生，可能需要提前更换。
5.刹车盘及刹车片刹车盘和刹车片的更换周期一般为每3-5万公里，具体以车辆制造商的建议为准。
如果刹车踏板的行程变长或者刹车力度减弱，可能需要提前更换。
6.轮胎轮胎的更换周期一般为每4-5年或者每6-8万公里，具体以轮胎的磨损程度和制造商的建议为准。
定期检查轮胎的花纹深度和胎压，以确保行驶安全。
7.防冻液防冻液的更换周期一般为每2-3年，具体以车辆制造商的建议为准。
定期检查防冻液的冷却效果和液位，以确保发动机的散热性能。
8.雨刮器雨刮器的更换周期一般为每1年或者每2万公里，具体以雨刮器片的磨损程度和清洗效果为准。
定期检查雨刮器是否有刮不干净的情况，以确保行驶视野的清晰。
9.火花塞火花塞的更换周期一般为每2-3万公里，具体以车辆制造商的建议为准。
火花塞的正常工作能够提供稳定的点火能量，以保证发动机的正常工作。
10.轮毂轴承轮毂轴承的更换周期一般为每10-15万公里，具体以车辆制造商的建议为准。
定期检查轮毂轴承的运转是否顺畅，以确保行驶稳定。
11.节气门清洗节气门清洗的更换周期一般为每2-3万公里，具体以车辆制造商的建议为准。
定期清洗节气门能够保持节气门的敏感性和燃油经济性。
12.空调制冷剂空调制冷剂的更换周期一般为每2-3年，具体以车辆制造商的建议为准。
定期检查空调制冷剂的压力和液位，以确保空调制冷效果。
常用易损件更换周期, 看看您的车需要更换那些
6万公里更换
常用易损件更换周期，看看您的车需要更换那些？
序号
配件名称
更换周期
1
机油滤清器
5000公里更换
2
空气滤清器
2万公里更换
3
汽油滤清器
2万公里更换
4
空调滤清器
8000~1万公里更换
5
火花塞
3万公里更换
6
正时皮带(普通)
6~8万公里更换
7
雨刮片
1年左右检查更换(ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ胶件)
8
空调机干燥罐
8万公里或3年更换
9
减震器
出现漏油(失效)检查更换
10
轮胎
胎纹深度低于1.6mm
11
刹车片
3~6万公里检查更换
12
刹车盘
更换2~3套刹车片后更换
13
蓄电池(电瓶)
2年左右检查更换
14
发动机机油
5000公里或3个月更换
15
刹车油
6万公里或24个月更换
16
防冻液
2年或6万公里更换
17
变速箱油(手动\自动\无极)
5~6万公里更换
18
汽车配件保养周期的事
汽车配件保养周期的事！一、机油1、矿物质机油，时间周期：6个月；里程周期：5000km2、合成机油，时间周期：8个月；里程周期：8000km~10000kmPS：时间与里程以先到为准。
二、防冻液时间周期：2年；里程周期：40000kmPS：主要以时间为准。
三、刹车油时间周期：2年；里程周期：60000kmPS：受环境湿度影响大。
四、助力油时间周期：3年；里程周期：100000kmPS：可长期使用。
五、变速箱油1、手动变速箱油，时间周期：5年；里程周期100000km2、自动变速箱油，时间周期：3年；里程周期：60000km PS：时间与里程以先到为准。
配件篇一、机滤、空滤、空调滤1、机油滤芯，时间周期：同机油；里程周期：同机油2、空气滤芯，时间周期：1年；里程周期：10000km3、空调滤芯，时间周期：1年；里程周期：20000km （季节交替期更换）二、汽油滤芯1、内置式汽油滤，时间周期：5年；里程周期：100000km2、外置式汽油滤，时间周期：1年；里程周期：10000km PS：时间与里程以先到为准。
三、火花塞1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000km2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000km3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000km4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000km四、刹车片1、自动挡车型，里程周期：20000km2、手动挡车型，里程周期：30000km五、蓄电池时间周期：3年六、轮胎时间周期：5年；里程周期：40000km轮胎换位如果洗车过多，车漆容易"早衰"，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
保修期内选择4S店一、机油和机油滤芯周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路，机油选择黄色“壳”牌。
二、空气滤芯和火花塞周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。
三、汽油滤芯周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。
汽车保养计划大全
汽车保养计划大全随着有车一族数量越来越多，汽车保养已经是我们生活中不可缺少的部分消费；如果去4S保养省事方便，但费用过高；去外面保养，如果自己不懂很容易被忽悠，这个时候我们就需要一份完整的保养计划，根据保养计划，我们去做保养，再也不用担心被忽悠了。
一 .汽车常用件更换保养周期表一般件更换明细如下：1.机油和机油滤芯:每半年或5000km更换- -次(有些车型10000km),更换前去高速路上开- -段距离。
2.空气滤芯和火花塞:每半年清洗- -次,每30000km更换- -次, -般铂金火花塞可耐用50000km。
3.汽油滤芯:每年或10000km更换一次,也可根据汽油品质的好坏来定。
制动液:每2年更换一次,以免制动液吸收水分而腐蚀部件。
4.冷冻液:每半年检查- -次,过低要增加冷冻液,并检查其浓度。
浓度过高需加蒸馏水,严禁加自来水,否则会腐蚀水箱及部件。
液面高度不能超过满位,水温表温度高于90°C时表示必须停车检查。
5.气门:每半年清洗- -次(或动力不足、怠速不稳时清洗) ; 每1年或2千更换一次空调滤清器;空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000km ,汽油滤芯可以15000 ~ 20000km更换。
6.其他:正时带、张紧轮每90000 ~ 95000km更换;喷油嘴、节气[ 门每20000km 清洗-次。
二．汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)如下：5000km :更换机油、机油滤芯。
10000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯汽油滤芯。
15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
20000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
25000km :更换机油、机油滤芯。
30000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
35000km :更换机油、机油滤芯。
40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、制动液、转向助力油。
45000km :更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
汽车保养周期一览表
汽车保养周期一览表1.燃油系统：保养周期：每3万到4万公里清洗一次。
注意事项：如果车辆在不正规加油站加油，应立即清洗燃油系统，避免油品中的杂质堵塞喷油嘴。
2.润滑系统：保养周期：每1万到2万公里更换一次机油和机油滤清器。
注意事项：使用高质量的机油和滤清器，避免发动机润滑不良导致的磨损。
3.冷却系统：保养周期：每2万到3万公里清洗一次，检查一次冷却液。
注意事项：保持冷却系统清洁，避免水垢和其他杂质影响散热效果。
4.空气滤清器：保养周期：每1万到2万公里更换一次空气滤清器。
注意事项：空气滤清器需要经常清洁，避免灰尘和杂质进入发动机。
5.刹车系统：保养周期：每2万到3万公里检查一次刹车片和刹车盘。
注意事项：刹车系统关系到行车安全，应定期检查刹车片和刹车盘，避免因刹车故障导致的安全事故。
6.转向系统：保养周期：每2万到3万公里检查一次液压助力转向泵油液。
注意事项：液压助力转向泵油液需要定期检查和更换，避免影响转向效果。
7.火花塞：保养周期：每3万到4万公里更换一次火花塞。
注意事项：火花塞是点燃可燃混合气的部件，需要定期更换，避免点火不良导致发动机运转不良。
8.电控系统：保养周期：每2万到3万公里检查一次电控系统，包括传感器、执行器和电脑等。
注意事项：电控系统是控制汽车运行的重要系统，需要定期检查和保养，避免因电控故障导致的不安全因素。
9.轮胎和悬挂系统：保养周期：每1万到2万公里检查一次轮胎磨损情况和悬挂系统。
注意事项：轮胎和悬挂系统是影响行车稳定性的重要部件，需要定期检查和保养，避免影响行车安全。
10.蓄电池：保养周期：每2年或3年更换一次蓄电池。
注意事项：蓄电池是提供电源的重要部件，需要定期检查和更换，避免影响车辆的正常启动和运行。
总结起来，汽车保养周期一览表包含了多个汽车部件的保养项目和注意事项，这些保养项目都是为了确保车辆的正常运转和延长车辆的使用寿命。
在保养过程中，需要注意使用高质量的配件和工具，避免因配件质量问题导致的不安全因素。
汽车易损件更换周期
汽车易损件更换周期2011-07-23 09:22:06| 分类：汽车配件| 标签：汽车易损件更换周期|字号大中小订阅部件及部件名称更换周期（km) 说明发动机部分正时皮带（胶带）5万～6万传动三角皮带4万机油及滤清器5千～1万防冻液 2年火花塞5万汽油滤清器3万空气滤清器滤芯5千-1万分电器触点4万清洁、检查，必要时更换汽化器 8万解体清洗调整，必要时更换包件汽油软管8万冲洗、放出沉淀物汽油箱16万冲洗、放出沉淀物底盘及车身部分鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年制动系软管8万或3年制动液8万或2年DOT3离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年离合器助力系统油液8万或3年DOT3动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品自动变速箱油4万TⅡ或同等品手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL－5差速器油 6万或3年APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换轮胎花纹深度不小于1mm 上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm电器及其他附件蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通空调机干燥罐8万或3年风挡玻璃风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10℃以下通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。
要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。
如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。
因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。
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汽车部件的更换周期，太全了!仅供参考1.轮胎
更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。
正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，
为安全起见，也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换
2.雨刮片
更换周期：一年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，
严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3.刹车片
更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，
一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
4.蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，
防止电瓶亏电。
5.发动机正时皮带
更换周期：60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
不过，如果车辆装配的是正时链条，
就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6.机油滤芯
更换周期：5000公里
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。
为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。
机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
7.空气滤芯
更换周期：1万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次，
用气泵吹净即可，不要用液体洗。
空气滤清器每1万公里需要更换一次。
8.汽油滤清器
更换周期：1万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，
因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，
以保证油路通畅，发动机工作正常。
由于汽油滤清器是一次性使用，
每隔1万公里需进行更换。
9.空调滤芯
更换周期：一万公里检查
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，
是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。
空调滤清器也要定期更换，
当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
10.火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，
如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。
火花塞3万公里需更换一次。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。
当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
11.减振器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，
另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
12.悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，
即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
13.转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，
因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，
如果没有晃动，就说明一切正常，
否则，就应更换球头或拉杆总成。
14.排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，
检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
15.防尘套
更换周期：八万公里
多用于转向机构，减震系统。
这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，
使转向发涩变沉，减震失灵。
平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
16.球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查，
上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，
必要时更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，
经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。
由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。