汽车各零部件保养和更换周期
汽车各零部件保养和更换周期
汽车各零部件保养和更换周期根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。
1. 1一、发动机部分1、防冻液2年；2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km；3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换；4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4万km；5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物；2. 2二、车身及底盘部分1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换；2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km 检查，使用厚度极限1mm；3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm；4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万km或3年，新车需在第一次换油时更换；5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换；6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换轮胎更换周期：3万至4万公里要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
机动车保养说明手册
机动车保养说明手册一、机油1、矿物质机油，时间周期：6个月;里程周期：5000Km2、合成机油，时间周期：8个月;里程周期：8000Km~10000Km PS：主要以时间为准。
二、防冻液时间周期：2年;里程周期：40000KmPS：主要以时间为准。
三、刹车油时间周期：2年;里程周期：60000KmPS：受环境湿度影响大。
四、助力油时间周期：3年;里程周期：100000KmPS：可长期使用。
五、变速箱油1、手动变速箱油，时间周期：5年;里程周期：100000Km2、自动变速箱油，时间周期：3年;里程周期：60000Km PS：时间与里程以先到为准。
汽车配件篇一、机滤、空滤、空调滤1、机油滤芯，时间周期：同机油;里程周期：同机油2、空气滤芯，时间周期：1年;里程周期：10000Km3、空调滤芯，时间周期：1年;里程周期：20000Km(季节交替期更换)二、汽油滤芯1、内置式汽油滤，时间周期：5年;里程周期：100000Km2、外置式汽油滤，时间周期：1年;里程周期：10000KmPS：时间与里程以先到为准。
三、火花塞1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km四、刹车片1、自动挡车型，里程周期：20000Km2、手动挡车型，里程周期：30000Km五、蓄电池时间周期：3年六、轮胎时间周期：5年;里程周期：40000Km轮胎换位PS：以时间周期为主。
大保养1、大保养的内容：大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
2、大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。
间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
3、大保养中的用品：1、机油机油就是发动机运转的润滑油。
能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
别克车汽车各个零部件的保养周期
9. 分电器的保养
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。
触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关； 经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘 烤，否则会损坏点火线圈。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使 用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的检查：
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
汽车三十万公里保养项目
汽车三十万公里保养项目
1. 更换发动机机油和机油滤清器：发动机机油的主要功能是润滑发动机的各个零部件，同时保持其冷却。
机油滤清器则是过滤发动机内的杂质，防止污染发动机机油。
建议每5000公里更换一次。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器主要是过滤发动机进气口的空气，防止灰尘、沙子等杂质进入发动机。
建议每1万公里更换一次。
3. 更换燃油滤清器：燃油滤清器主要是过滤油路中的杂质，保证喷油器正常工作。
建议每2万公里更换一次。
4. 更换制动液和制动片：制动片和制动液的使用寿命一般在2-3年左右。
建议每2年或4万公里更换一次。
5. 更换转向液和空调滤芯：转向液是辅助转向器工作的重要液体，建议每2年或4万公里更换一次。
空调滤芯是过滤车内空气中的污染物，建议每1-2年更换一次。
6. 更换火花塞：火花塞是引擎点火的部件，使用时间较长会造成电极磨损，降低火花塞的点火能力。
建议每4万公里更换一次。
7. 更换轮胎和动平衡：轮胎磨损程度会影响行车安全和车辆性能，建议每2-3年或6万公里更换一次。
同时需要定期进行动平衡，保证车轮平衡。
以上是汽车三十万公里保养项目的基本内容，具体保养方式和周期也会根据车型和使用情况的不同有所差异。
建议定期查看车辆保养手册，按照厂家要求进行保养。
汽车配件更换周期表
汽车配件更换周期表每个汽车零部件的功能都不一样，当然他们的使用期限也是不同的，所以，就出现了不同的汽配有不同的使用期限了，提醒各位车主，必须了解汽配的不同使用寿命，才能更好的爱护和更换他们，才能让汽车更加健康。
发动机其寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。
轮胎不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的，一般寿命是5-10万公里。
按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换。
如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。
安全气囊理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。
一般来说，在使用8到10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。
安全带安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。
安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害刹车片刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。
为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢？这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大排气管更换周期：7万公里。
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
刹车油使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。
起动机一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。
电瓶电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，但这只是供参考的理论数值。
一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗，就说明电池该换了。
雨刷质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。
如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。
汽车的保养周期与保养项目
汽车的保养周期与保养项目
汽车的保养周期一般按使用情况分为5-10万公里等级，分为第一次保养和普通保养。
一、第一次保养：
1.更换机油：更换机油有助于消除燃烧室的积碳，使发动机表现良好；
2.更换机油滤清器：机油滤清器可以过滤掉有害的微小物质，防止机油颗粒进入发动机，使发动机表现更好；
3.更换滤清器：滤清器可以过滤发动机空气，防止发动机空气中的有害微小物质；
4.更换空气滤清器：更换空气滤清器可以改善发动机的运行状况，使发动机表现更加优异；
5.检查燃油系统：检查燃油系统可以弄清燃油含氧量，检查喷油嘴的喷油量及工作状态；
6.检查冷却系统：检查冷却系统可以排除排气管后冷却液温度过高现象；
7.检查轮胎：检查轮胎可以确保轮胎在良好的状况下行驶；
8.检查制动系统：检查制动系统可以确保在急刹车的时候行车安全；
9.检查助力系统：检查助力系统，以确保行车时发动机发动机能够及时与车辆进行联系。
二、普通保养：
1.检查机油液位：检查机油液位可以了解是否需要补充机油；
2.检查燃油液位：检查燃油液位可以确定燃油量是否足够；
3.检查机油滤清器状态：检查机油滤清器状态可以排除有害物质；
4.检查空气滤清器状态：检查空气滤清器状态可以排除有害物质；
5.检查润滑油：检查润滑油可以确定其粘度和抗磨性；
6.检查仪表板：检查仪表板可以确定汽车所有部件的状态；
7.制动系统检查：检查制动系统可以确定制动效能；
8.轮胎检查：检查轮胎可以检查轮胎的正常状态；
9.检查灯光状态：检查灯光状态可以确定行车照明状况；
10.检查冷却液状态：检查冷却液状态可以防止发动机由于过热而损坏。
富康汽车的保养与零部件的更换时间
汽车的保养与零部件的更换时间（ZT）1.保养内容周期 1.1. 每天的保养内容外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。
2. 每周的保养内容轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。
3. 每月的保养内容外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
4. 每半年的保养内容发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。
如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。
途锐保养手册
途锐保养手册途锐保养手册随着汽车制造技术的不断提高，汽车已经成为了现代生活中无法或缺的重要物品之一。
作为汽车的重要的一部分，途锐的保养和维护十分重要。
本手册是为了帮助途锐车主更好的维护和保养自己的爱车而设计的，手册涵盖了途锐的保养周期、保养项目以及维护注意事项等内容。
保养周期：1.发动机机油更换：途锐发动机机油使用标准为VW 502 00，建议保养周期为每10000公里或12月。
2.发动机空气滤清器更换：建议保养周期为每20000公里。
3.变速箱油更换：途锐变速箱油使用标准为ATF-AF，建议保养周期为每60000公里或6年。
4.燃油滤清器更换：建议保养周期为每40000公里。
保养项目：1.发动机机油更换：更换车辆发动机机油，保持机油清洁，为发动机提供最好的润滑和保护。
2.空气滤清器更换：更换车辆空气滤清器，保证发动机正常工作，降低污染物对发动机的损害。
3.燃油滤清器更换：更换车辆燃油滤清器，保证发动机正常工作，延长燃油系统的使用寿命。
4.轮胎轮毂清洁：轮胎轮毂清洁可以防止腐蚀和损坏，延长轮胎及轮毂寿命。
维护注意事项：1.定期检查机油和冷却液水位，以及制动和转向系统等重要部件的功能。
2.在行驶中，注意不要长时间低速或高速行驶，以避免过度磨损轮胎。
3.定期进行轮胎轮毂的清洗，以防止灰尘和污垢对轮毂和制动系统等零部件的损害。
4.定期检查制动系统，包括制动盘、制动片、制动液水位等重要部件的功能。
总之，途锐保养和维护是车主非常重要的责任之一，只有及时、有效的保养才能让车辆的性能发挥到最佳，延长车辆的使用寿命。
希望本手册能为车主提供一些有用的信息和建议，让他们更好地爱护自己的爱车。
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汽车各零部件保养和更换周期根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。
1. 1一、发动机部分1、防冻液2年；2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km；3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换；4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4万km；5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物；2. 2二、车身及底盘部分1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换；2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km 检查，使用厚度极限1mm；3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm；4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万km或3年，新车需在第一次换油时更换；5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换；6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换轮胎更换周期：3万至4万公里要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
雨刮片更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
前刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
后刹车片更换周期：三万公里如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
发动机正时皮带更换周期：5000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
机油滤清器更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。
为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。
机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。
空气滤清器更换周期：一万公里空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。
若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。
空气滤清器每，2万公里需要更换一次。
汽油滤清器更换周期：1万公里随着欧Ⅲ标准即将实施，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。
由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
空调滤清器更换周期：一万公里检查空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。
空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
火花塞更换周期：3万公里火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。
火花塞3万公里需更换一次。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。
当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
减震器更换周期：10万公里漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
悬架控制臂胶套更换周期：3年胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
转向拉杆更换周期：7万公里转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
排气管更换周期：7万公里排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
汽车大灯更换周期：5万公里根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。
汽车前照灯，俗称“大灯”，由于担负着夜间行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼。
大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。
大灯灯泡也需要定期更换。
一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。
防尘套更换周期：八万公里多用于转向机构，减震系统。
这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。
平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。
由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框、球头更换周期：8万公里转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。
注意自动变速箱油4万km手动变速箱油6万km或3年差速器油6万km或3年新车需在第一次换油时更换车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。
因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。
因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。
部件及部件名称更换周期（km) 说明一发动机部分正时皮带（胶带）5万～6万传动三角皮带4万机油及滤清器 5千～1万防冻液2年火花塞2万汽油滤清器8万空气滤清器滤芯 4万分电器触点4万清洁、检查，必要时换汽化器8万解体清洗调整，必要时更换包件汽油软管8万冲洗、放出沉淀物汽油箱 16万冲洗、放出沉淀物二. 底盘及车身部分鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年制动系软管8万或3年制动液8万或2年离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年离合器助力系统油液 8万或3年动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品自动变速箱油4万TⅡ或同等品手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL－5差速器油6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换轮胎花纹深度不小于1mm上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm三. 电器及其他附件蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通起动机 8万公里解体检查更换损坏部件发电机8万公里解体检查更换损坏部件空调机干燥罐 8万或3年四. 风挡玻璃风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10℃以下发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。
此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。
除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。
发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。
冬季使用，应使发动机水温超过50℃。
节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。
节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
五. 更换三滤三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。
但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。
空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。
注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。
如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。
六. 冷却系的检查与保养水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。
清洗水箱及冷却管路。
汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。
硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。
汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。
如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。
防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。
如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。
高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。
优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。