把手强度校核
关于转向纵拉杆、转向垂臂、球头销强度校核规范(新)
关于转向纵拉杆、转向垂臂、球头销强度校核规范（设计参考）一、转向传动机构设计总体要求转向垂臂、转向节臂和梯形臂由中碳钢或中碳合金钢如35Cr 、40、40Cr 和40CrNi 用模锻加工制成。
多采用沿其长度变化尺寸的椭圆形或矩形截面以合理地利用材料和提高其强度与刚度。
转向垂臂与转向垂臂轴用渐开线花键联接，且花键轴与花键孔具有一定的锥度以得到无隙配合，装配时花键轴与孔应按标记对中以保证转向垂臂的正确安装位置。
转向垂臂的长度与转向传动机构的布置及传动比等因素有关，一般在初选时对小型汽车可取100～150mm ；中型汽车可取150～200mm ；大型汽车可取300～400mm 。
转向传动机构的杆件应选用刚性好、质量小的20、30或35号钢（低碳钢）的无缝钢管制造，其沿长度方向的外形可根据总布置的需要确定。
转向传动机构的各元件间采用球形铰接。
球形铰接的主要特点是能够消除由于铰接处的表面磨损而产生的间隙，也能满足两铰接件间复杂的相对运动。
在现代球形铰接的结构中均是用弹簧将球头与衬垫压紧。
横拉杆左右边杆外端的球形铰接应作为单独组件，组装好后以其壳体上的螺纹旋到杆的端部，以使杆长可调以便用于调节前束。
球头与衬垫需润滑，并应采用有效结构措施保持住润滑材料及防止灰尘污物进入。
球销与衬垫均采用低碳合金钢如12CrNi3A 、18MnTi 或40Cr 制造，工作表面经（高频常用）渗碳（慢时间长）淬火处理，渗碳层深1.5—3.0mm ，表面硬度HRC56—63，允许采用中碳钢40或45制造并经高频淬火处理，球销的过渡圆角处则用滚压工艺增强。
球形铰接的壳体则用钢35或40制造。
为了提高球头和衬垫工作表面的耐磨性，可采用等离子或气体等离子金属喷镀工艺。
二、转向纵拉杆、转向垂臂、球头销校核规范（一）纵拉杆校核规范 纵拉杆应有较小的质量和足够的刚度。
纵拉杆的形状应符合布置要求，有时不得不做成弯的，这就减小了纵向刚度。
拉杆用20、30或40钢无缝钢管制成。
校核与强度计算
综合3、4得：t=34mm
校核与强度计算轴的强度校核计算齿轮强度校核计算轴的强度校核强度校核螺栓强度校核轴的校核计算强度校核公式齿轮强度校核软件螺纹强度校核
（1）校核与强度计算
凹模厚壁和垫板厚度、刚度与强度计算与校核
R—凹模外半径mm;
r—凹模内半径mm;
p—模具型腔内最大的压力Mpa;
u—模具钢材的泊松比u＝0.25
p—模具强度计算的许用变形量mm
p—模具强度计算许用应力（Mpa）
p＝23
R＝52mmE＝2.2×105Mpa
P＝40MpaU＝ p 0.25
p＝300Mpa
②刚度
(1）凹模侧壁刚度条件计算
公式：R=r( p E/rp+1-u)/( p E/rp+（1-u）)
代人公式得：R=52（0.023×2.2×105+0.75×52×40/0.23×2.2×105-1.25×52×40）=85mm
(2)凹模侧壁强度条件计算
公式：R=r[( p/ p-2p)-1)] ( p＞2p)
p=133Mpa
25Mpa
将数据代入公式得: R=64.4mm
综合1、2得R=85mm
（3）凹模垫板刚度计算
公式：t=0.91r(p/ p)1/2
将数据代入公式得：
t=21mm
4)凹模垫板的强度计算
公式：t=1.1r(p/ p) 1/2
连杆抗拉截面强度校核
连杆抗拉截面强度校核
连杆是机械传动中常用的零件，它承受拉力的作用，所以需要进行抗拉截面强度校核。
下面是连杆抗拉截面强度校核的相关参考内容。
首先，连杆的抗拉截面强度主要校核以下几个方面：材料强度、截面形状、临界切应力、疲劳强度。
材料强度：连杆的材料通常是金属材料，如钢材。
校核时需要查表得到材料的强度指标，常见的强度指标包括抗拉强度、屈服强度、断裂强度等。
根据材料的强度指标和连杆所承受的拉力大小，可以计算出该材料所能承受的最大拉力。
截面形状：连杆的截面形状决定了其承受拉力时的应力分布情况。
常见的连杆截面形状有圆柱形、矩形、I型等。
在校核时
需要计算出连杆截面的面积和惯性矩，以及根据拉力大小计算出截面上的应力分布情况。
根据应力分布情况，结合材料的强度指标，判断截面强度是否满足要求。
临界切应力：连杆在工作时，由于载荷的变化和应力集中等因素，会产生局部的应力集中现象。
临界切应力指的是连杆上出现的最大切应力，通常通过计算或者有限元分析求得。
校核时需要将临界切应力与材料的抗剪强度进行比较，判断连杆是否会发生破坏。
疲劳强度：连杆在长期的工作过程中，由于交变载荷的作用，会产生疲劳破坏。
疲劳强度指的是连杆在一定循环次数下能承
受的最大应力，通常通过实验或者经验公式得到。
校核时需要将使用的循环次数与连杆的疲劳强度进行比较，判断连杆是否具有足够的抗疲劳能力。
以上是连杆抗拉截面强度校核的相关参考内容。
在实际的工程设计中，还需要根据具体情况和所选用的材料，结合相关计算和试验数据，进行综合评估和校核。
金属把手检验标准
1、范围本标准规定了金属把手的分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存要求。
本标准适用于本公司生产的系列产品2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些交付的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T191 包装储运图示标志GB/T1732 漆膜耐冲击测定法GB/T2828 逐批检查计数抽样及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T4957 非磁性金属基体上非导电覆盖层厚度测量，涡流方法。
GB/T9286 漆膜的划格试验QB/T3826 轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐性试验方法。
QB/T3831 轻工产品金属结合强度测试方法QB/T3832 轻工产品金属镀层腐蚀试验结果的评价3、分类根据产品金属表面处理的工序不同，金属把手可分为不锈钢、金属电镀、表面金属氧化和表面喷漆等系列产品。
4、技术要求5、检验方法应在自然光或光照度在300-6001X范围内的近似自然光下（相当于40W 日光灯）相距为750-800㎜的距离下进行检验，在有争议或双方同意的情况下，允许用放大镜进行参考检验，结果应符合表1中的有关要求。
用精度为1㎜的钢板尺或卷尺，测量其外型尺寸，应符合表1中的有关要求。
按GB/T1732中的规定进行按GB/T9286中的规定进行将样品三个放入3%(Nacl)水溶液中（溶液温度为25±1℃），浸泡24h，取出用自来水洗除盐应用滤纸吸干，用目视法直接检验，以不少于两块板符合产品标准为合格。
5.7 金属镀层耐腐蚀性能检验按QB/T3826的规定进行检验，连续喷雾24h，按QB/T3832的规定进行评价。
5.8 静荷载承受力检验将拉手固定坚硬的木板上,外沿杆中间挂上帆布吊带，下面用精度为5等的砝码吊挂进行试验10min，卸载后，用目测法检查，应符合表1中的有关要求。
拉杆强度校核本人实践计算所得
预防事故发生： 强度不足的结构 在使用过程中可 能发生意外事故， 造成人员伤亡和 财产损失。
提高设计水平： 通过强度校核， 可以发现结构设 计中的不足之处， 进而优化和完善 设计，提高整体 设计水平。
校核方法概述
拉杆强度校核的 背景和意义
拉杆强度校核的 基本原理和方法
拉杆强度校核的 实践计算流程
拉杆强度校核的 注意事项和限制 条件
结果：根据校核结 果撑等，以优化设计。
06
实践计算过程及结果
计算过程概述
确定拉杆的截面积和材料属性 计算拉杆的应力分布 校核拉杆的强度是否满足要求 根据计算结果采取相应的措施
计算结果分析
拉杆强度校核计算公式
计算过程中的参数取值
计算结果与标准值的对比
挤压应力校核的注意事项：考虑拉杆的实际工作状态，如温度、腐蚀等因素对材料性能的影响； 根据具体应用选择合适的材料和规格的拉杆。
综合应力校核
定义：根据拉杆的受力 情况，计算拉杆内部的 应力分布情况。
目的：确保拉杆在承受 外力时不会发生屈服或 断裂，保证结构的安全 性和稳定性。
方法：采用有限元分析 或实验测试等方法进行 综合应力校核。
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拉杆强度校核实践计算
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目录
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拉杆强度校核背景 拉杆材料的选择
拉杆截面尺寸设计 拉杆受力分析
拉杆强度校核计算 实践计算过程及结果
01
拉杆强度校核背景
拉杆在机械结构中的作用
拉杆是机械结构中的重要元件， 用于传递力和运动。
拉杆的强度校核是确保机械结构 安全稳定运行的关键环节。
计算结果的不确定性分析
结果验证及结论
强度校核文档
强度校核什么是强度校核？强度校核是一种工程设计过程中的重要步骤，用于确定结构的承载能力是否满足设计要求。
通过对结构材料的强度和应力进行分析和计算，可以评估结构的安全性，并做出必要的调整和优化。
强度校核的重要性在工程设计中，强度校核是非常重要的，它直接关系到结构的安全性和性能。
如果结构的强度不满足设计要求，可能会发生结构失效的风险，导致灾难性后果。
因此，进行强度校核是确保工程结构安全可靠的必要步骤。
强度校核的步骤强度校核通常包括以下几个步骤：1. 确定设计要求在进行强度校核之前，需要明确结构的设计要求，包括所需的承载能力、要求的安全系数等。
这些要求将成为进行强度校核的依据。
2. 确定材料的强度根据结构所使用的材料，需要确定其强度参数，包括抗拉强度、屈服强度、剪切强度等。
这些参数将作为计算和分析的基础。
3. 计算结构的应力根据结构的载荷情况和几何形状，进行应力分析和计算。
通过计算得到的应力情况，可以评估结构是否满足设计要求，并确定可能存在的问题。
4. 进行强度校验将计算得到的应力与材料的强度进行比较，判断结构的强度是否满足设计要求。
如果强度不足，则需要对结构进行调整和优化，直到满足要求为止。
5. 编写强度校核报告根据实际的强度校核结果，编写强度校核报告，详细记录校核的过程和结果，并提出相应的建议和改进措施。
强度校核常见方法强度校核可以采用多种方法和理论进行计算和分析。
常见的强度校核方法包括以下几种：1. 极限强度设计方法极限强度设计方法是一种常用的强度校核方法，它基于结构在极限状态时的承载能力进行评估。
通过比较结构的极限承载力和设计要求的承载能力，来判断结构的强度是否满足要求。
2. 弹性理论校核方法弹性理论校核方法基于材料的弹性行为进行计算和分析。
它通过模拟结构在受力过程中的变形和应力分布，来评估结构的强度和安全性。
3. 塑性理论校核方法塑性理论校核方法适用于具有较大变形的结构，它考虑了结构在塑性变形区域的强度和稳定性。
五金把手厂检验规范及作业指导书
五金把手厂检验规范及作业指导书五金把手是家居用品的重要组成部分，确保其质量合格非常重要。
为了保证五金把手的品质，制定了一系列的检验规范和作业指导书。
以下是一个关于五金把手厂检验规范及作业指导书的示例，详细说明了五金把手制造过程中需要遵循的要求和步骤。
这个示例文档共计1200字以上。
一、引言五金把手在家居用品中有着重要的作用，质量合格的五金把手可以提高家居产品的实用性和美观性。
为了确保五金把手的品质，制定了本检验规范及作业指导书，以便在制造过程中进行有效的质量控制。
二、检验规范1.原材料检验:-采购原材料前，进行样品检验，确认是否符合要求。
-检验原材料的外观、尺寸、强度等参数，确保符合相关标准。
2.工艺控制:-设定合理的生产工艺，并制定详细的生产工艺流程。
-检查工艺设备的性能和状态，并进行维护。
如发现异常，及时进行修理。
3.生产过程检验:-在生产过程中，定期抽取合格样品进行检验，确保产品质量。
-根据检验结果，及时调整生产参数，确保产品制造符合要求。
4.成品抽样检验:-每批成品抽取合格样品进行检验，对五金把手的外观、尺寸、强度等进行检查。
-检验合格后，方可入库出售。
如发现缺陷，需及时进行整改或退货。
5.定期质量评估:-对五金把手的质量进行定期评估，检查是否存在质量问题，并进行分析原因。
-根据评估结果，及时调整生产工艺和质量控制措施。
1.原材料准备:-检查原材料是否符合要求，如有异常情况及时报告。
-规定原材料的存储和保管方法，防止损坏和混淆。
2.工艺设备操作:-熟悉工艺设备操作方法，确保设备正常工作。
-按照工艺流程进行操作，并认真记录相关数据。
3.生产过程监控:-定期检查生产过程中的产品质量，确保符合要求。
-对关键工序进行重点监控，如有异常情况及时处理。
4.成品抽检:-每批成品抽取样品进行检验，并认真记录检验结果。
-如发现质量问题，立即停止生产并进行整改。
5.定期质量评估:-评估过程中，及时处理问题，并对评估结果进行记录和分析。
连杆小头的强度校核
连杆小头的强度校核连杆是机械设备中常用的零部件之一，其作用是将旋转运动转化为往复直线运动或者将往复直线运动转化为旋转运动。
而连杆的小头作为连杆的重要组成部分，其强度的校核非常关键。
本文将以连杆小头的强度校核为主题，对其相关内容进行阐述。
连杆小头在工作过程中承受的载荷主要包括拉力和压力两种。
在进行强度校核时，需要考虑这两种载荷对连杆小头的影响。
对于拉力载荷，连杆小头的强度校核主要关注其拉断强度。
拉断强度是指连杆小头在拉力作用下能够承受的最大载荷。
这个数值可以通过材料的拉伸试验获得，一般在设计中会根据实际情况选择合适的材料。
而对于压力载荷，连杆小头的强度校核主要关注其压扁强度。
压扁强度是指连杆小头在压力作用下能够承受的最大载荷。
这个数值可以通过材料的压缩试验获得，同样在设计中需要根据实际情况选择合适的材料。
除了载荷的考虑外，连杆小头的几何形状也对其强度校核有着重要的影响。
一般来说，连杆小头的截面形状可以是圆形、矩形、椭圆形等。
不同的形状对强度的要求也是不一样的。
圆形的连杆小头通常具有较好的强度和刚度，但是由于其结构限制，往往在连接时存在困难。
矩形的连杆小头则可以更好地满足连接的要求，但是在强度方面可能不如圆形的连杆小头。
因此，在进行强度校核时，需要综合考虑载荷和几何形状的影响。
在进行连杆小头的强度校核时，还需要考虑疲劳强度。
疲劳强度是指连杆小头在循环载荷下能够承受的最大载荷。
由于连杆小头在工作过程中往往存在周期性载荷的作用，因此疲劳强度的考虑非常重要。
通过疲劳试验可以获得连杆小头的疲劳强度，根据实际工况选择合适的材料和设计参数。
连杆小头的强度校核还需要考虑工作温度的影响。
高温环境下，材料的强度和刚度通常会降低，因此需要在设计中进行合理的温度修正。
同时，材料的热膨胀系数也需要考虑，以避免因温度变化引起的尺寸变形。
连杆小头的强度校核涉及到多个方面的考虑，包括载荷、几何形状、疲劳强度和工作温度等。
在进行设计时，需要综合考虑这些因素，选择合适的材料和设计参数，以确保连杆小头在工作过程中能够承受所需的载荷，并保证其安全可靠的运行。
【免费阅读】16RS-强度校核
常规压力容器的强度校核一、压力容器的基本设计公式1、圆筒体P c D i设计公式：δ= + C2[σ]tφ— P c其中：δ——厚度，mm计算厚度：按标准各章公式计算得到的厚度，不包括厚度附加量。
设计厚度：计算厚度与腐蚀裕量之和。
名义厚度：设计厚度加上钢板厚度负偏差后向上圆整至钢材标准规格的厚度。
图样上的厚度。
有效厚度：名义厚度减去腐蚀裕量和钢板负偏差。
P c——计算压力：计算压力指在相应设计温度下，用以确定元件厚度的压力，包括液柱静压力（当小于5%设计压力时，可忽略不计）。
一般为设计压力,MPaD i ——内直径，mm[σ]t ——设计温度下的材料许用应力，MPaφ——焊接接头系数，按GB150第三章C ——厚度附加量，mm。
C1：钢板厚度负偏差； C2：腐蚀裕量。
2、球壳P c D i设计公式：δ= + C4[σ]tφ— P c3、椭圆型封头P c D i设计公式：δ= + C2[σ]tφ— 0.5P c二、常规压力容器的强度校核1、圆筒体三种校核方式：①厚度校核公式：PD i校核公式：δ= + 2C22[σ]tφ— P②压力校核公式：2[σ]tφ(δ—2C2)校核公式： P MAX = D i+(δ—2C2)③应力校核公式：(水压≤0.9σs ; 气压≤0.9σs)P[D i+(δ-2C2)]校核公式：σ=2(δ-2C2)φ2、球壳三种校核方式：①厚度校核公式：PD i校核公式：δ= + 2C24[σ]tφ— P②压力校核公式：4[σ]tφ(δ—2C2)校核公式： P MAX =D i+(δ—2C2)③应力校核公式：P[D i+(δ-2C2)]校核公式：σ=4(δ-2C2)φ二、关于压力容器强度校核的有关规定常规压力容器的强度校核按《检规》第24条进行：有下列情况之一，应进行强度校核：（1）存在大面积腐蚀；（2）强度计算资料不全或强度设计参数与实际情况不符；（3）错边量和棱角度有严重超标；（4）结构不合理，且已发现严重缺陷；（5）检验员对强度有怀疑。
罐式断路器绝缘拉杆的受力分析及强度校核
收稿日期：2019-02-20
过全面、系统的整机动力学模拟计算。但断路器与 操动机构零件较多、结构复杂，而且运动过程非常 短，导致绝缘拉杆的受力很难精确计算。以往多通 过经验与试验来研究绝缘拉杆的受力情况，但过程 繁琐、试验费用较高【"I。随着多体动力学仿真分析 软件的成熟，为正确分析绝缘拉杆在合、分闸过程 中的动态受力提供了很好的基础［1°-'2］0
Force Analysis and Strength Check of Insulation Pull Rod in Tank Circuit Breaker
TAO Changzhi
(State Grid Jiangsu Electric Power Engineering Consulting Co., Ltd., Nanjing 210036 China)
在断路器合、分闸操作过程中，由于绝缘拉杆 的受力是动态变化的，导致它的应力也是随时间而 变化的。但多数研发人员在产品设计中仅仅注意了 静态受力时绝缘拉杆的应力（静强度）情况，而对绝 缘拉杆在动态受力下的应力（动强度）分析不够〔⑶。 由于没有完全模拟绝缘拉杆的实际工作情况，将有 可能导致绝缘拉杆在多次操作或存在不稳定因素的
第14卷第3期 2019年9月
电气工程学报
JOURNAL OF ELECTRICAL ENGINEERING
Vol. 14 No.3
Sep.
2019
Hale Waihona Puke DOI： 10.11985/2019.03.016
罐式断路器绝缘拉杆的受力分析及强度校核
陶长志
（国网江苏省电力工程咨询有限公司南京210036）
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1.25米滤板上配套使用塑料把手的强度校核计算 把手在压滤机上的位置及其工作原理
一. 材质及其特性（表1-1）
表1-1
其中许用应力[]σ的公式是： []s
s
n σσ=
其中螺栓的许用[]τ的值为： []()[]στ8.06.0→==18→24Mpa 其中螺栓的许用[]bs σ值为： [][]()σσ5.25.1→=bs =45→75Mpa
二. 力的计算
1. 把手所承受的重量总M （表1-2）
表1-2
2.把手沿重力方向承担的最大支撑力max F 公式：max F =总M ×g
其中 总M ： 把手所承受的重量总M
g ： g=10N/kg 重力加速度
代入以上数值，可解max F 为： max F =总M ×g=684N 3.把手受到的最大静摩擦力f 公式： f=μmax F
其中：μ是材质的静摩擦，查机械手册第二版上册第五页，材料摩擦系数表值取μ=0.1
代入上述数值，可解f 为： f =μmax F =68.4N 4.把手沿导轨方向上受到的最大拉板力拉板力F
4.1把手所受的拉板力由油马达提供，下面是有关油马达的一些参数。
见（表1-3）
表1-3
4.2油马达的参数计算公式（查机械设计手册第二版下册，第76页）
公式如下表表1-4所示。
表1-4
利用表1-4中的公式和表1-3中的数值，可解:
p ∇∑=0.1Mpa, 1p =7.9Mpa
4.3 拉板力的计算
实际工作中压滤机工作压力都限制在3~4Mpa 之间，管路压力损失不变，即： p ∇∑=0.1Mpa 。
实际工作压力为4Mpa ， 由 K p d Ql
4
8ν
=∇∑=0.1Mpa ，压力损失值
一直不变，则油马达的流量不变 ，又根据公式 kdmb q = ，式中所有的参数跟油马达参数有关，都是定值 ，则q 值不变，得到转速不变，由此得到下述的关系：
()
1
5.1~25.17.0159.01
7.0159.01
P P M M X X X X =
代入已知数据可解
实际的扭矩 M=（190~243）Nm 输出扭矩 T=M ×η=(133~170)Nm 利用公式 T=9550n P , P=FV
, V=100060x dn π 代入已求出的 M 、T 可解 拉F =(941~1203) N ≥f 则 max 拉F =1203 N 三． 进行校核
1. M20螺栓孔的强度校核：
公式：A F bs 拉
=σ 式中 A=22×28mm ²,max 拉F =1203 N 解：bs σ=2.25Mpa < []bs σ 设计合理
2. 拉板面的强度校核
公式： 1
A F 拉=σ 式中 m a x
拉F =1203 N ，拉板面的面积A=23×25mm 可解 4.2=σMpa<[]σ 设计合理
3. 滚轮轴的强度校核
轴的受力图如下：
轴的简化受力图如下
F= F 2+ F 1
F ×46.5-F 2×(83.5+46.5)=0 解 F 2=245 N , F 1=439 N
轴的弯矩图如下：
最大弯矩在x=46.5 mm 处取得，则M= F 1×46.5=20429 Nmm 直径为φ12 mm 时的强度校核：
z W M max =σ=3
max
1232πM =120.5 < []σ 设计合理
4. 轴孔的强度校核
1
1
1
A F F =σ ，式中A=16×23mm, 解1
F σ=1.2Mpa 2
2
2A F F =σ ，式中A=16×65mm, 解1
2F σ=0.24Mpa 经判断满足要求，设计合理
四．把手受重力产生的位移变化量 应用悬臂梁的挠度公式
1. 在重力方向上产生的位移量y （即在受力点上的挠度）
y=z
ZZ Fx 61162
×(3×200-116) 代入数值解得：y=0.02mm 在端点上的挠度
y=0.89mm
2. 在导轨方向上受拉板力产生的位移量
y=z
ZZ Fx 61162
×(3×25-23)
代入数值解得：y=0. 25mm 在端点上的挠度
y=2.2mm
在端点上的合挠度
Y=0.89+2.2=2.4mm
其实实际上由于把手不是杆件，上述的变形量就不成立了，由此进行了有限元分析图示，上述数值仅仅是杆件变形的理论数值。
3. 轴孔所受的绕度量
F 1=439 N 处轴孔所受的绕度量 公式 y=1.7mm
F 2=245 N 处轴孔所受的绕度量 公式 y=2.9mm
五．附有限元分析图示。