城市道路照明节能方式探讨

光能 力 ，也和路宽、灯高、臂长以及灯具
电子镇流器在道路照明中推广较多，主 要原因是电子镇流器本身能耗极低，高光 效、低频闪并且有恒功率输出的特点。但 是，由于电子镇流器含有较高的谐波量，三 次谐波占基波的30% 以上，需要增加谐波装 置使之符合规范。加之电子镇流器是零序分 量，会使中性线过载而发生事故。所以，电 1 多 盏 增 了 整1倍， 且 两 仍 合理 选 用 。 0 万 ，加 整 并 这 年 子镇流器对道路照明还存在一定的不足。而 然保持了10 以上的增长速度。 / 0 快速增长的道 道路照用的灯具性能对节能至关重要， 电感镇流器相当于带铁芯的电感线圈，属于 路照明， 其耗电量的增长也是不言而喻。 这与 主要是灯具的效率和配光的作旧。灯具效率 线性电路，只要合理的选择铁芯及其磁通密 国家积极推行的节约能源的政策存在一定的 是在规定条件下，照明灯具发射的光通 a L 度，三次谐波含量极小，一般此问题可不予 矛盾。 因此， 必须高度重视并切实做好道路照 与灯具内的全部光源在灯具外点燃时发射的 考虑。节能型镇流器还具有电子镇流器所没 明节能工作。 笔者结合工作实践， 认为应着力 总光通 e s 之比，用n 表示，即 n = e L / 有的售价低、可靠性高、与普通的灯管兼容 从以下五个方面做好道路照明节能工作。 e s 。一般来说，n 同灯罩材料的反射比与 性强且易干组织生产等特点，在我国道路照 透射比成正比，敞开式灯具的效率取决于灯 明中是比较理想的选择。 具开口面积50 与反射面积5 的比值及反射罩 1 选用优质高效节能的电光源 光源的节能主要取决于它的发光效率。 的形状。为了尽量减少灯光在灯具内的损 5 合理调整亮 灯数量和时间 失，5 0/ 5 愈大愈好。因此，在选择照明灯 选择高效率的光源有利于减少照明电能的消 目 前，大多数的城市采用路灯隔盏关灯 耗，通常使用的路灯照明光源有高压钠灯、 具时，一方面要选择反射器好、灯具整体效 的省电方法。这虽然能够达到节能的目的， 率高的灯具，另一方面尽可能选择采用二氧 金卤灯。一般情况下，多数设计人员愿选择 但也会使路面亮度分布不匀，给治安及交通 高压钠灯，因为在相同的电功率下，高压钠 化钦涂覆的透明灯罩。因为二氧化钦具有很 安全带来隐患，并且不能避免后半夜电网电 灯光通量要比金卤灯大40% 左右，且它的透 好的亲水性和较强的分解有机物质的功能。 压的升高对路灯寿命的减损，不能做到真正 灯具表面涂上二氧化钦光催化薄膜后，即使 雾性能比较好，而在相同的道路照明要求下 意义上的节能。可以在确保功能和效果的前 ( 如一样的照度标准) ， 金卤灯光源的电耗多 长期暴露在户外，也不易在表面积聚灰尘 ， 提下，合理调整亮灯数量和时间。对快速 即使沾上少量油烟，也会被二氧化钦受光后 路、主次干道实行双回路供电，分全夜灯回 于高压钠灯。 然而，当进一步研究道路照明的要求 分解掉，从而保持灯具透光率，避免过早的 路和半夜灯回路，在设定的时间下实行半夜 光衰减。此外，选择合理设计呼吸器的灯具 时，金卤灯光源往往比高压钠灯有更好的视 减半控制，减去对辅道或人行道的照明，保 也可以减少灯具内部的尘埃集聚，如带有过 觉效果。从某种意义上说，照明的视觉效果 持对机动车道的照明; 支路、工业区和生活 反映了人们对照明质量的评价，而照明的亮 滤器的灯具呼吸器，能大大延长灯具的使用 区路、路幅较窄的街道则可采用半夜单边亮 寿命， 减慢灯具的光衰减过程，它和二氧化 灯方式，从而产生良 度、照度指标反映的是照明数量方面的信 好的节能效果，保护了 息。有文献表明: 合适的色温和高显色指数 钦涂膜一样 ，都是十分有效的节能手段。 灯具的寿命。 的光源能有效提高能见度和清晰度，给人们 综上所述，城市道路照明节能工作的实 带来舒适的视觉效果。这意味着，光效高的 3 加强照明灯具的维护 施是一个系统工程，不但要进行节能设计， 高压钠灯因光线中含有较多的红、黄成份， 灯具的维护工作是影响照明质量的一个 而且还要在工程完工之后与之相配套的维护 视觉度不够好，反而不及金卤灯 (光线含较 重要因素。照明光通量衰减原因有两个: 一 ’ 和管理系统，并且进行科学的、规范化管 多兰、绿成份) 。采用瞳孔大小的影响校正 是光源 自身点燃时间较长 ，光通量逐渐衰 理。除此之外，还要有政府和道路照明相关 后， 金卤灯的光效由80 m/ W 上升为 1 1 瞳 减，一是随工业化发展，使灯具内反射器及 部门的支持和推广， l 4 才能建立优质高效、经 孔lm/ W ，而高压钠灯则由标称的 120 m/ l 透光表面受到严重污染和腐蚀，引起照度值 济舒适、安全可靠、有益环境的照明系统， W 下降至7 瞳孔加/ W， 6 仅为金卤 灯等效光 下降. 灯具维护可改进对反射面的处理，如 满足城市道路照明质 量、照明 境和减少环 环 效的一半左右。从照明 节能的角度看， 选用 采用玻璃铝膜代替原来电解抛光的阳极氧化 境污染的需要‘ 瞳孔亮度大的光源有利照明节能，并有利于 的传统铝反射器表面，它可延长使用寿命， 光环境质量的改善。因此，在城市道路照明 估计 1 年效率只降低 1 %左右。一些新型灯 0 0 参考文献 设计中， 在城市道路的交叉路口 、广场、公 具的灯体设计成了自 清洁曲面玻璃，可通过 【 郭起宏. 城市灯光的节能研究. 道路照明， ] 1 园人口， 或受浓雾影响较小的城市，需要明 雨水的冲刷作用，完成自洁。灯具密封等级 2003 ， 1. 显改善视觉环境的场合，可以考虑选用金卤 的普遍提高使维护工作量成倍降低。国外有 1 1王康.上海市道路照明节能指南及节能示范 2 灯 照 明光源 。 些公司还将光触媒技术投入实际运用中，节 工程【 . 光源与照明. 200 ，. j J 5 4 能效果显著。在灯具上配用活性碳吸收性过 【 莫远屏. 城市道路的照明与节能【 . 中国科 ] 3 I J 滤器，也可以清除电光源产生的分解物，使 2 选用优质高效的灯具 技信息. 2006 ，. 3 灯具的利用系 越高，光源发出的光的 灯具在更换期终止时仍能保持 70%以上的光 利用率越大。利用系 主要决定于灯具的控 通 维持 率 。
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城 道路照 明节能方式探 讨
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(广州华南路桥实业有限公司
广东广州
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摘 要: 城市道路照明不仅日益受到人们的关注，并且在某种程度上反映了其所在城市的经济发展状况经济在发展。随着科学技术的 进步，道路照明设计的一些标准及理念也应随着新时代、新经济的发展而做出相应的调整。本文从道路节能设计方面来探讨节能途 径，包括新型节能光源灯具的选择、及道路供电系统的优化等多个方面来研究道路照明节能设计。 关键词:城市道路 照明 节能 中图分类号: U 1 2 文献标识码 : A 文章编号: 1672一 3791(2007)0 (a)二 2 0051一 01 道路照明系统是城市市政系统的重要组 成部分，城市夜景也已经成为一个城市现代 化水平的重要标志。随着经济发展和人民生 活水平的提高，人们对城市照明的重要组成 部分— 城市道路照明要求越来越高。道路 照明在提高城市形象、改善城市环境的同时， 不可避免地带来电费的大幅度增加以及能源 的巨 大消耗。 据相关资料显示， 城市路灯总量 从200 1年的500 多万盏上升到了2004 年的