目前我国汽车营销主要存在以下几个方面的问题概要
互联网模式下汽车营销存在的问题及创新研究
互联网模式下汽车营销存在的问题及创新研究随着信息化、互联网化的发展，汽车销售模式也在不断变化。
传统的汽车销售模式主要依靠4S店及经销商渠道，然而网络经济、社交媒体以及移动互联网的出现，为汽车行业带来了诸多的机遇和挑战。
本文从汽车营销中存在的问题入手，通过对互联网时代下汽车营销模式的创新研究，探讨如何优化和改进汽车营销模式。
一、问题分析1. 宣传方式落后目前汽车厂商在宣传方面还是依靠传统的户外广告、电视广告以及杂志广告，而这些形式已经难以获得消费者的青睐。
随着互联网的发展，消费者的精神世界、购车决策形式已经发生重大变化，宣传方式的单一已经难以满足消费者的需求。
2. 购车体验欠佳传统的汽车销售模式主要以4S店为主，但在面对客户的购车体验上，4S店的服务质量经常难以被保障，导致客户对品牌的体验影响较大，购车的购物体验受到影响。
3. 成交率低下传统的经销商模式，往往通过草根销售方式来增加客户群，导致成交率较低，且这种方式需要花费大量时间和财力来维护，提高成本。
二、创新研究1. 互联网营销互联网营销成为汽车营销中新的方向，它拓宽了汽车厂商的营销渠道，使宣传更加广泛、精准，消费者的购车体验得到了提升。
体验式营销正逐渐成为汽车营销模式的主流，将服务质量、购车场景、车型对消费者的视觉、听觉等多方面进行巧妙结合，营造深度体验场景，提升消费者对品牌的认知和忠诚度。
3. 社会化营销社会化营销是一种全新的营销模式，通过社交媒体的力量，将人与人之间的关系网络转化为品牌推广的渠道，从而增加产品与消费者的双向交流，提高品牌认知度。
4. 精准营销精准营销是指根据消费者的需求和行为数据进行针对性营销。
通过利用大数据技术，对消费者进行精准推送，将最适合他们的产品放在最适合的位置，从而为消费者提供更加优越的购车体验。
三、结论随着互联网的持续发展，汽车营销必然会不断提升创新，以满足更多个性化需求。
互联网营销、体验式营销、社会化营销、精准营销等新的营销方式也将成为汽车营销的主流。
汽车市场营销管理问题及对策探究
汽车市场营销管理问题及对策探究汽车市场营销管理问题一：消费者需求多样化随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车消费者的需求也变得越来越多样化。
不同人对汽车的需求可能包括品牌、型号、功能、性能、价格等方面的考虑。
传统的汽车市场营销管理往往只能提供有限的选择，难以满足消费者个性化的需求。
对策一：定制化服务针对消费者需求多样化的问题，汽车企业可以考虑提供定制化的服务，即根据消费者的个性化需求来定制汽车产品。
通过调研消费者的喜好和需求，为其量身定制汽车产品，从而提高其购买欲望和忠诚度。
通过定制化服务，汽车企业也可以实现差异化竞争，获取更多市场份额。
汽车市场营销管理问题二：市场竞争激烈当前，汽车市场竞争非常激烈，各大汽车厂商争相推出新产品、降低价格、加大广告投入等手段来吸引消费者。
在这种情况下，汽车市场营销管理面临的问题主要包括产品同质化、竞争激烈导致利润下降等。
对策二：提升产品差异化竞争力针对市场竞争激烈的问题，汽车企业需要不断提升产品的差异化竞争力，即从产品的性能、外观、功能、售后服务等方面进行差异化设计，以满足不同消费者的需求。
汽车企业还可以通过创新技术、研发新产品，以及加大广告宣传等方式来提升产品在市场上的竞争力，从而保持盈利能力。
汽车市场营销管理问题三：售后服务体系不完善在汽车销售后，售后服务体系的完善性对于消费者的满意度和忠诚度非常重要。
当前许多汽车企业的售后服务体系存在问题，如服务质量有待提升、维修中心不足等，导致消费者的体验感不佳，影响了品牌形象和消费者忠诚度。
对策三：建立健全的售后服务体系为了解决售后服务体系不完善的问题，汽车企业可以加大对售后服务的投入和技术支持，建立健全的售后服务体系。
在服务质量方面，可以加强技术培训、提高维修站点的服务水平，满足消费者的维修需求。
可以拓展维修中心的数量和覆盖范围，提高售后服务的覆盖率，提高消费者的满意度和忠诚度。
随着环保意识日益增强，新能源汽车市场发展迅猛。
汽车4S店营销模式中存在的问题及对策
汽车4S店营销模式中存在的问题及对策第一篇：汽车4S店营销模式中存在的问题及对策汽车4S店营销模式中存在的问题及对策摘要：四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店实现了四位一体的销售和服务，汽车制造厂商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务。
这种模式在汽车发达市场风靡一时，为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了巨大的贡献。
20世纪90年代以后，随着中国汽车市场的不断发展，这种四位一体的4S店营销模式逐渐传入中国。
1998年广州本田在中国大陆广州建立了国内第一家4S店。
此后，我国其它各种品牌汽车厂商纷纷效仿，短短几年来在国内各大城市雨后春笋般的发展起来，现在我国4S 店已经跃居全球前列，各个品牌4S店基本都超过了百家。
关键词：4S店；营销模式；问题；对策1汽车4S店营销模式实施中存在的问题由于连续数年的投资过热，加上金融危机影响和全球汽车制造厂商在中国市场上的偏重，中国4S店市场上遭遇了前所未有的激烈竞争和生存挑战，面临着严峻的危机和惨淡现状。
根据对汽车4S店营销模式分析和当今中国汽车市场现状研究，发现如今中国汽车4S店营销模式在实施中主要存在以下五个问题：1.1 4S的经营理念没有完全体现首先，在国外4S品牌店统计中，整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例是2∶1∶4，汽车销售及服务的利润超过了汽车生产利润，成为汽车第一大市场，其中维修服务获利是汽车获利的主要部分。
但是在中国的品牌店获利主要是依靠前端销售。
其次，4S最重要的特色之一就是厂商利益的一致性，可在中国，由于经销商初期投资过大，其中又需要大量的现金维持流通，使两者之间围绕着费用和利益分配不断发生纠纷，关系普遍紧张，违背了4S店最初的厂商合一的理论。
在此，我国很多4S店虽然被称为4S，但实际却只干着3S的事，它们大部分都忽略了信息这个重要功能，也没有建立良好的信息管理系统和系统管理专员。
1.2管理及营销人员素质低4S店行业在中国发展了数十年，相应的专业人才却依旧处于紧缺状态。
汽车网络营销存在的问题及策略
汽车网络营销存在的问题及策略汽车网络营销是随着互联网的兴起而迅速发展起来的一种营销方式，它充分利用互联网的优势，在网络上进行产品的推广和销售。
随着消费者对互联网的依赖程度增加，汽车网络营销也逐渐成为汽车行业中不可或缺的一部分。
汽车网络营销也存在着许多问题，需要制定相应的策略来解决。
1. 竞争激烈汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌在网络上展开激烈的竞争，这使得汽车网络营销变得更加困难。
消费者往往会被品牌的广告信息淹没，导致他们很难辨别真假。
这就需要汽车品牌在网络营销中寻求突破，突出自身的优势，吸引消费者的眼球。
2. 客户需求多样化随着互联网的普及，消费者对汽车的需求也越来越多样化。
一些消费者可能更注重汽车的性能，一些消费者可能更注重汽车的外观，这就对汽车网络营销提出了更高的要求，需要根据不同消费者的需求来进行精准营销。
3. 网络安全问题在进行汽车网络营销时，汽车品牌需要面临网络安全问题。
一些不法分子可能会利用网络漏洞，对汽车品牌进行恶意攻击，给品牌形象造成损害。
汽车品牌需要加强网络安全建设，提高信息安全的保护水平。
4. 渠道管理问题汽车网络营销的成功与否与渠道的管理有很大的关系。
目前很多汽车品牌在网络渠道上缺乏有效的管理措施，导致信息传播的不畅和销售环节的不顺畅。
5.消费者信任度问题由于汽车网络营销信息的不透明性和真实性难以辨别，消费者对网络营销的信任度不高，这就给汽车品牌带来了很大的挑战，需要从根本上提高消费者的信任度。
二、汽车网络营销的解决策略1. 定位精准汽车品牌在进行网络营销时需要对目标消费群体进行精准定位，并提供符合其需求的产品和服务。
只有将产品和服务精准定位到消费者需求的点上，才能更好地进行网络营销。
2. 多方位推广汽车品牌在进行网络营销时需要综合运用各种网络平台，例如微博、微信、知乎、汽车论坛等，提高品牌曝光度，吸引更多的潜在消费者。
可以考虑与互联网巨头合作，通过他们的平台进行广告推广，提高品牌的知名度。
汽车网络营销存在的问题及策略
汽车网络营销存在的问题及策略【摘要】汽车网络营销作为汽车行业的重要营销手段，虽然在推广和宣传方面取得了一定成绩，但仍然存在着一些问题。
本文将从汽车网络营销问题分析、策略探讨、案例分析和未来发展趋势等方面展开讨论。
通过对现有问题的深入剖析，提出了一些改进策略和建议，以期能够进一步提升汽车网络营销的效果和影响力。
结合现状对汽车网络营销进行总结，展望未来发展，并给出进一步的建议。
本文旨在为汽车行业和相关从业者提供有益的参考和借鉴，促进汽车网络营销的健康发展。
【关键词】汽车网络营销，问题分析，策略探讨，案例分析，未来发展趋势，总结，展望，建议1. 引言1.1 汽车网络营销现状当前，随着互联网的普及和移动互联网的迅猛发展，汽车网络营销在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。
汽车厂商和经销商通过网络营销可以更好地推广产品，提升品牌知名度，吸引消费者关注，提升销售业绩。
消费者在购车过程中也更趋向于通过上网搜索信息、对比价格、阅读评价等方式来做出决策，网络成为他们选车、购车、用车过程中的重要咨询渠道。
汽车网络营销也面临着诸多挑战和问题。
市场竞争激烈，消费者的关注度愈发分散，如何在众多信息中脱颖而出成为厂商和经销商需要解决的难题。
网络传播速度快，信息泛滥，如何确保营销信息的真实性和有效性也是一个考验。
消费者对于广告的免疫性增强，传统的广告形式已经不够吸引人，如何创新营销方式、提升用户体验也是亟待解决的问题。
对于汽车网络营销现状的认识和分析，有助于厂商和经销商更好地应对挑战，找到适合自身的营销策略，实现更好的市场效果。
1.2 研究目的研究目的是对当前汽车网络营销存在的问题进行深入剖析，探讨解决问题的有效策略，并通过案例分析为研究提供具体实例。
对汽车网络营销的未来发展趋势进行预测和展望，为相关企业提供参考和建议。
通过本研究，旨在为汽车企业在网络营销领域制定更加科学有效的策略和发展方向，促进行业的健康发展和持续增长。
2. 正文2.1 汽车网络营销问题分析1. 汽车厂商的竞争激烈导致营销成本增加，广告投放费用高企，同时市场渗透率低，效果不明显。
汽车市场营销管理问题及对策探究
汽车市场营销管理问题及对策探究随着汽车行业的飞速发展，汽车市场也日益成为众多企业争夺的焦点。
然而，随之而来的也是许多市场营销管理方面的问题，这些问题对于汽车企业的健康发展和市场份额的扩大具有巨大的挑战性。
因此，本文将探讨汽车市场营销管理方面存在的问题，并提出相应的对策。
一、产品定位不明确问题在大多数情况下，由于对市场的了解不够深入，许多汽车企业往往难以确定产品的市场定位。
这使得产品难以为消费者所认知，从而影响了消费者的购买意愿。
应对策略：针对产品定位不明确问题，汽车企业需要深入了解消费者的需求和喜好，从而更准确地确定产品的市场定位。
此外，企业还应该利用市场趋势和竞争对手的情况来制定更有针对性的市场策略，以吸引更多的消费者。
二、竞争压力过大问题随着汽车市场的不断壮大和竞争对手的增多，汽车企业在市场营销管理方面面临的竞争压力越来越大。
这对于独立品牌的汽车企业来说，更是一大难题。
针对竞争压力过大的问题，汽车企业需要不断提高产品质量，并通过市场营销方式来扩大其品牌知名度和营销覆盖面。
此外，企业还需要降低成本，提高生产效率，以提高市场竞争力。
三、售后服务不佳问题在汽车市场营销过程中，售后服务是一个非常重要的环节。
然而，许多汽车企业在售后服务方面存在问题，例如服务质量差、响应速度慢等。
针对售后服务不佳问题，企业需要加大对售后服务人员的培训，并加强对客户的关注和跟进，提高服务质量。
此外，企业还应该采取消费者满意度调查等方式来了解其售后服务情况，并及时调整策略。
四、品牌推广策略不足问题品牌推广是提升企业知名度和市场占有率的关键点，然而，许多汽车企业在品牌推广方面策略不足，导致难以扩大市场份额。
针对品牌推广策略不足的问题，企业需要不断改善品牌形象和口碑，并注重对新兴渠道、新技术的开发和利用，以提高品牌影响力和市场竞争力。
总之，在汽车市场营销管理方面，企业需要不断探索适合自身的市场策略，以提高品牌竞争力和市场占有率。
汽车市场营销管理问题及对策探究
汽车市场营销管理问题及对策探究一、汽车市场营销管理问题随着我国经济的快速发展与汽车产业的迅速壮大，汽车市场逐渐成为了一个竞争激烈的领域。
汽车市场的竞争不仅仅是产品技术、品质的竞争，更是品牌营销、市场推广的竞争。
在这样的市场环境下，汽车市场营销管理面临着诸多问题。
1.1 市场细分问题在汽车市场营销中，市场细分是非常重要的。
当前汽车市场很多车企在市场细分上并没有做到完善。
一些车企尤其是新兴车企常常采取“泛滥式”营销，试图用一种车型迎合所有人的需求，这导致产品定位不清晰、市场细分不精准，影响了产品的市场表现和销售业绩。
1.2 品牌塑造问题汽车市场是一个品牌意识非常浓厚的市场，消费者更加倾向于购买知名品牌的汽车产品。
我国汽车市场上众多车企的品牌塑造并不够完善。
一些车企在品牌塑造上只停留在产品质量上，而忽略了品牌文化、品牌形象的塑造，导致品牌的影响力不够，市场竞争力不足。
1.3 营销渠道问题目前我国汽车市场的营销渠道主要以4S店和线上渠道为主，随着互联网时代的到来，传统的营销渠道已经不能满足消费者的需求。
一些车企的营销渠道并没有及时适应变化，导致销售渠道不畅、渠道管理不合理，影响了销售业绩和市场竞争力。
市场推广是汽车市场不可或缺的一部分，当前汽车市场上有些车企在市场推广上并没有做到位。
一些车企的市场推广策略单一、传播方式过于陈旧，导致无法吸引更多的消费者，市场份额较小，影响了品牌的知名度和销量。
针对上述汽车市场营销管理中存在的问题，汽车企业可以采取以下对策来加以解决：汽车企业应该根据市场需求、消费者的偏好，对市场进行更为精细的划分，精准把握不同市场细分的消费需求，推出适合不同目标客户的产品，提高产品的市场适应度和竞争力。
汽车企业应该注重品牌文化建设、品牌形象打造，通过举办文化活动、推出品牌形象代言人、参与公益活动等方式，提升品牌的影响力和知名度，树立良好的品牌形象，增强品牌竞争力。
汽车企业应该及时调整营销渠道布局，加大线上线下渠道的拓展力度，以适应互联网时代的发展趋势，提高车辆销售的便利性和舒适度，增强产品在市场上的渠道竞争力。
汽车网络营销存在的问题及策略
汽车网络营销存在的问题及策略随着互联网的发展，汽车网络营销已经成为了汽车行业不可或缺的一部分。
然而，目前汽车网络营销仍存在一些问题。
首先，消费者犯难。
许多消费者在选择车型和购买方式时感到困惑，因为信息来源众多且混乱。
汽车品牌在各种渠道上对消费者投放广告和宣传信息，例如新闻媒体、社交媒体和汽车网站。
这些信息有时候会存在误导性，让消费者很难作出明智的购买决策。
其次，消费者的可靠性。
消费者在购车过程中，往往是一种经验学习的过程，就是说对于车款、包含哪些服务、售车店的服务能力等等，对消费者来说，一开始并没有很多了解，所以一方面要提供更多详细信息，另一方面消费者也要为自己的认知提升投入更多的时间和精力。
再次，保留用户。
尽管汽车行业是一种重复购买的市场，但由于竞争激烈，品牌之间的市场份额变化很大。
为了留住现有用户，品牌应该在提供产品和服务的同时，还要做好用户体验，并不断优化。
而在汽车促销时，品牌还应该关注用户的购买过程中遇到的问题并进行解决，确保汽车购买和使用的顺畅。
基于上述的问题，我们可以提出以下的一些策略：首先，品牌要增强消费者对产品和品牌的信任。
在信息方面，品牌应该提供可靠的产品说明和价格信息，并在渠道上进行相应的管理，确保消费者的信息来源正确和透明。
品牌在推广上应该更加关注消费者口碑，通过一些口碑推广和测试使用能够让消费者校验自身的产品实际应用情况，积累更多的口碑信任。
其次，提供定制化服务。
汽车品牌需要关注消费者的需求，并根据不同的消费人群提供定制化的服务。
例如，对于一些对新车了解不多的消费者，品牌可以提供更加详细的教育资源；对于有自主选择能力的消费者，品牌应该提供支持并促进尽量贴近客户的为选车做决策。
最后，树立品牌声誉。
品牌应该提高用户体验，并在售后服务方面努力，让消费者在售后服务方面有更多的满意感。
品牌应该逐步树立好的口碑，从而增加消费者的愿意接触自己的产品及品牌的意愿。
通过这种方式，品牌可以增加自己的知名度，留住现有用户，并吸引更多的潜在消费者。
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目前我国汽车营销主要存在以下几个方面的问题
1.4S店遍地开花,但处境尴尬,前景令人担忧
中国的汽车制造行业有了几十年的发展,相对刚刚起步的中国汽车销售公司无
疑是强大。近两年,集销售、零配件、服务、信息反馈于一体的4s汽车店在全国如
雨后春笋般出现,这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的,但如
果经营利润不能支撑4s庞大的费用时,从形式到内容就都难免落空。4s店在中国的
存在已呈现出其弊端。
2.汽车营销方式混乱落后
目前,无论是汽车企业还是各级经销商,真正按照市场营销观念从事经营活动仍
占少数。时下最具影响力的营销手段是“车展”和“价格战”。越来越热的车展现象并
不能代表汽车营销的进步,相反只反映了汽车营销的苍白和缺失——各大汽车企业
好像只能通过车展这样的方式来大摆阔气,却不问这对于销售究竟会起多大作用;而
还停留在价格战阶段的汽车销售根本算不上是真正意义上的营销。“营销上我们也
没做什么,就是按照厂家的策略走,另外也搞一些促销活动”,北京一位知名汽车企业
的授权经销商这样说。可见,我国的汽车营销方式、手段仍然停留在简单、低级的
阶段。
3.汽车经销商普遍存在着信誉危机
有关部门调查显示,汽车消费投诉的大幅上升固然与百姓购车热有关,但它更反
映出目前汽车消费整体环境。对汽车经销行业来说,经销商在销售中普遍缺乏行业
道德操守约束,也缺乏行业自律,同样缺乏统一的一个组织来确定经销商的从业标
准。因此,汽车经销这个行业看来是混乱一片。目前,国外的经销商按照严格的要求
的在各地确立了符合高档地位的品牌身份,如在中国经销Audi,奔驰等高品牌的外国
经销商,不仅有统一的形象标志,还有统一的信息流通网络,以及统一的严格地培训体
系。这些都是中国的一些地区初级的经销商从来没有考虑过的事情。4.营销队伍素
质普遍不高
过去,汽车产品处于卖方市场的形势下,厂商对营销人才的要求并不高。但是随
着汽车市场步入买方市场,用户的购买行为也逐渐理性,消费者的成熟,使汽车行业对
营销人才的需求由纯粹的汽车销售人员转向既懂汽车、又懂营销及相关法律法规的
复合型高级营销人才。同时深陷价格战的众厂商,眼看着销售本身利润的削薄,也不
得不将注意力从生产领域转向营销领域。
营销队伍是贯彻营销理念,提供优质服务的关键,是联结消费者与销售企业的桥
梁,甚至本身就是销售企业的招牌。
三、国内汽车营销发展趋势
通过对我国汽车营销历程及目前营销中存在问题的分析,参考国外汽车营销先
进经验,结合我国具体国情,我们认为国内汽车营销有以下几个方面的发展趋势:
1.汽车大卖场将逐渐成为继汽车专卖店销售后的重要销售模式
虽然国家发布的有关政策对于4S店仍然是持鼓励态度的,但通过调查我们认为
随着中国加入WTO时间不断推移,汽车产业将会逐渐放开,汽车价格随之下降到基
本与国际市场价格持平的程度,宣告汽车暴利时代的结束,因此我们认为4S店只适
合少数奢侈型的汽车品牌,对于大多数中档及经济型汽车品牌来说是得不偿失的,而
汽车大卖场的销售模式是其最佳选择。
2.品牌经营势在必行
品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过
程中,品牌的概念正在受到越来越多的关注。就一个企业而言,企业形象处于第一层
次,品牌形象处于第二层次,产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中,但
是,这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外,独立于它所依托的产品之外。因为
企业可以被兼并、联合或重组,也可能破产倒闭,产品可以换型或更新,但品牌的价值
却是永恒的,是不断增值的。同
一个产品,换一块牌子就可以身价百倍,这充分说明了品牌的重要价值。“兰博基
尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后,品牌形象的核心价值并没有因为
企业间的购并而发生改变。因此,开发、塑造和管理品牌,是企业形象的根本,是产品
价值人格化的体现。对汽车中具有强烈个性的轿车而言,品牌意味着市场定位,意味
着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值,它最终体现了企业的经营理
念。因此,品牌是企业制胜的法宝,是消费者所追求的一种理念,是企业和消费者中间
的桥梁。
3.更加注重公共关系与汽车赛事营销的发展
随着买方市场的到来,国内的汽车经销商逐渐意识到了危机,不断摸索新的营销
途径。其中,公共关系营销在汽车营销中的重要作用是显而易见的,因为中国的汽车
市场还处于起步阶段,绝大部分消费者对汽车的了解都来自媒体的报道,媒体的介绍
和评价对消费者的购车决策起着决定性的作用。通过公关公司可以确立企业在社会
中的正确位置,引起社会的广泛认同,将企业经营利益与社会利益兼顾,实现企业与社
会利益的相互转化,最终赢得更大的企业发展空间。日本本田汽车刚进入美国市场
时受到排挤,本田公司坚持公益公关,在美国每销售出一辆汽车都在美国街头种植一
棵树,实行“一车一树”的公关策略,后来又拿出一部分利润专门用于城市与公路植树,
回报社会的结果改变了企业形象,产品成为消费者优先选购的对象。本田公司的成
功经验得我们探讨学习。
4.从传统的门店销售向汽车网络经营和汽车配件网络化经营的发展
现在随着整个网络的发展,特别是用户的增加,网络已经成为重要的传播工具,尤
其对汽车这样的产品来说,它的意义还要更深远,更重大一些。网上交易确实有着许
多优点。节约时间,这是显而易见的。对于经销商说,这种交易方式越来越成为吸引
客户的一种途径,人们慢慢地接受它,并表示认可。同时,网上交易还减少了许多开支,
其中包括员工、管理、市场等方面的花费,而节省下的费用又可在汽车售价上使顾
客受益。
现在消费者在买车之前,大多数消费者都会上网,在网上查各种各样的相关资料,
而且在网络上,这种描述最真实的,也是最完全的。汽车厂家、商家也好,面对这种形
势,充分发挥网络的优势,充分把握产品的特点和卖点传达给消费者,让消费者比较去
选择。中国加入WTO以后,经济全球化的趋势进一步加快,而电子商务将是国内汽
车厂商与国际汽车厂商公平竞争的重要工具。在面对汽车个性化消费需求不断增长
的今天,个性化、小批量式的生产正在成为现实。厂家必须和用户进行交互式的信
息沟通,而这种个性化需求信息交互的实现只有网络可以实现。并且汽车市场的产
品也将极大的丰富,传统的市场搜寻方法由于消耗的时间和精力过大必将被信息的
网络搜寻所取代。在汽车市场上的私人消费正在逐步增加,购买方式也向多模式支
付方式转变,只有网络能够为这些转变提供安全而有效的保障。所以电子商务对于
汽车业来说是不可或缺的重要手段。
总之,中国的汽车消费市场随着加入中国WTO后会逐渐成熟起来,转变为理性
的买方市场,而国内的汽车营销的发展尚在起步阶段,我们应该结合国情不断总结学
习国内外汽车营销的成功经验,使中国汽车营销水平迈上一个新台阶。