青岛胶州湾跨海大桥和海底隧道_图文
四年级品德与社会下(二)
1．日常生活中，我们采用什么方式进行信息传播？因特网、电子邮件、写信、打电话、电视、广播。
2．电子邮件与传统的邮政信息相比速度快，功能强大（文字、声音、图像等多媒体）、使用方便、一般不会丢失，价格便宜。
3．古人是怎样传递信息的？击鼓传音、飞鸽传书、驿马送信、烽火狼烟。
4．贝尔发明了电话；莫尔斯发明了电报。
5．1901年——马可尼的第一封电报成功穿越大西洋；1965年——第一颗通信卫星飞向太空；1976年——发出第一封电子邮件；1983年——第一部移动电话投入使用；1991年——因特网正式启动；6．传真电话兼有打电话和传递图文、资料的功能，他用电波信号来传递文字和照片传真机、可使对方迅速看到所需要的文字、照片等原样、特别适用于一些紧急文件和信件的传递。
7．（1）妈妈突然生病，怎么办？——打120急救电话。
（2）怎样和在美国的姐姐联系？——电子邮件。
（3）想给希望小学的伙伴送些书怎么办？——邮政快递。
（4）怎样把照片尽快传到报社？——传真机传送。
8.王明是山东海阳第二中学的学生，他要给在青岛一中的表弟李刚写封信，邀请他去海阳观看亚运会，你帮他把信封写好，王明的邮政编码是265100，李刚的邮政编码是266000.写好的信需要贴上邮票，并投到邮局的邮箱里，1 在与别人交往中应该怎么做？朋友之间应真诚相待，互相理解，讲信用。
2 在特殊情况下，不能按时履行诺言应该怎么办？应向别人说明情况，以求别人谅解。
3 说话算数、言行一致是讲信用的具体表现，是中华民族的传统美德。
4.诚信是每个公民应具备的基本道德，人人都应该以诚信为本。
5.失信会给他人和自己带来是么影响呢？失信给他人带来烦恼，是不尊重他人的表现，也会是别人不再相信自己，使自己没有真正的朋友。
6.经商讲诚信会不会少赚钱？不会。
讲诚信会提高自己的信誉，诚信乃经商之本。
7.真正的友谊是幸福、快乐和财富。
8.同学给你指出缺点你会怎么做？应该真诚的感谢他。
同学、朋友真诚地指出自己的缺点是帮助自己不断进步的行为，是真正的友谊。
青岛胶州湾大桥怎么走
30日下午2时以后，市民就可以驾车或坐公交车，从胶州湾大桥或胶州湾隧道穿越胶州湾。
桥隧通车，市民开车如何走？将是大家最为关心的内容之一。
帮市民提前探路，记者昨日分别走上即将通车的隧道和大桥，给市民绘制一张桥隧行车导航图。
胶州湾隧道这么跑为了搭建便捷的交通路网，在胶州湾隧道开建后不久，我市先后启动了多个交通工程，自西向东分别是胶州湾隧道青岛端接线工程、东西快速路三期工程，往北是新疆路高架快速路工程、环胶州湾高速市区段拓宽改造工程（建成后市区段更名为“环湾路”）。
隧道青岛端接线工程：两高架两主隧两匝道该工程包括两高架、两主隧以及两条匝道，两条高架分别为四川路高架和云南路高架，两条主隧分别为四川路主隧和云南路主隧，两条匝道则是台西三路匝道和团岛二路匝道。
从莘县路、云南路和四川路交界口处，高架桥分为两个支线，一条支线沿云南路延伸，一条支线则沿四川路延伸，这两条高架桥就是隧道青岛端接线工程的两条高架，云南路高架桥是出口连接线，四川路高架桥为入口连接线。
近期开盘预告最新开盘楼盘该工程已建成，将于6月30日与隧道一起实现通车。
东西快速路三期：6月30日实现通车该工程全线采用高架形式，由东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分组成。
工程桥面总长度约为3411米，其中东西方向全长约898米，南北向全长1138米，莘县路立交1375米。
全线均为双向六车道，桥面标准宽度为25米，其中立交桥桥面标准宽度为9.5米。
东端自胶州路与长清路路口，沿沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入正在启动建设的新疆路高架快速路。
目前该工程已建成，将于6月30日实现通车。
但由于新疆路高架桥还没建成，因此快速路三期北端无法实现通车，其他各上下桥口均可畅行无阻。
新疆路高架快速路工程：明年下半年建成通车该工程南端与东西快速路三期工程相接，平行胶济铁路西侧，沿冠县路、新疆路、渤海路向北高架，分别跨过普集路、铁路货场后接入昌乐河右岸，向北主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，最后经昌乐河立交接入杭州支路-鞍山路快速路。
世界上最长的桥
世界上最长的桥说到世界上最长的桥其实还真不好说，这种人工建筑的纪录总是在随着科技的发展不断的被刷新着，下面就跟着百分网小编来盘点一下当今世界上最长的桥排行榜前十名是哪些有名的大桥吧!世界上最长的桥排行榜第一名：世界最长铁路桥丹昆特大桥长度:164851米丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁。
它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。
由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。
同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。
因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。
这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。
其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。
为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。
此桥于2023年4月7日灌注第一根桩，2023年5月24日完成桥梁架设，2023年11月6日完成铺轨工作，并于2023年6月30日随京沪高铁投入使用。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。
截止2023年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
第二名：世界最长的跨海大桥中国的青岛海湾大桥长度:42.5公里青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。
工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
大桥主桥设双向8车道，连接线东起青岛东部城区海尔路，越过胶州湾，西至黄岛红石崖，主桥中部建设互通立交桥与红岛相连，青岛、黄岛和红岛由此实现“品”形连接。
当今世界上最长的桥排行榜
当今世界上最长的桥排行榜说到世界上最长的桥其实还真不好说，这种人工建筑的纪录总是在随着科技的发展不断的被刷新着，下面我们就来盘点一下当今世界上最长的桥排行榜前十名是哪些有名的大桥吧。
当然这里面肯定少不了中国的。
世界上最长的桥第一名：世界最长铁路桥丹昆特大桥长度:164851米丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是目前世界上最长的桥梁。
它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。
由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。
同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。
因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。
这座桥的大致走向与长江平行，在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。
其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。
为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用采用泥浆外运的方法。
此桥于2008年4月7日灌注第一根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。
丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达四年，并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。
截止2012年7月，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁的吉尼斯世界纪录。
世界上最长的桥第二名：世界最长的跨海大桥中国的青岛海湾大桥长度:42.5公里青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。
工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
大桥主桥设双向8车道，连接线东起青岛东部城区海尔路，越过胶州湾，西至黄岛红石崖，主桥中部建设互通立交桥与红岛相连，青岛、黄岛和红岛由此实现“品”形连接。
青岛胶州湾第二海底隧道西端接线方案研究
Engineering Design | 工程设计 |·209·2020年第19期作者简介：李勋高，男，高级工程师，研究方向：交通规划。
青岛胶州湾第二海底隧道西端接线方案研究李勋高1，万 浩1，苏 南2（1.青岛市城市规划设计研究院，山东 青岛 266000；2.青岛城市建筑设计院有限公司，山东 青岛 266000）摘 要：随着西海岸新区和董家口新港区建设步伐的加快，往返两岸间的交通量成逐年递增的趋势。
预测2025年跨胶州湾通道交通总量将达20.9万标准车/d，通道交通量趋于饱和。
从满足交通量的发展层面而言，需尽快开辟一条联系胶州湾东西两岸、可保证全天候通行的新通道。
为此，提出胶州湾第二海底隧道的工程方案。
该工程方案稳定，已经列入青岛市2020年开工建设项目。
文章详细探讨了胶州湾第二海底隧道西端接线与沿线城市用地及轨道交通、道路网络、铁路、疏港通道等重大交通基础设施的关系，总结了隧道设施两端接线应该考虑的问题，可为类似项目提供参考。
关键词：胶州湾第二海底隧道；接线方案；多级疏解；客货分离中图分类号：U459.5 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）19-0209-02胶州湾第二海底功能定位为以客运为主、兼顾货运的跨海通道；道路等级为城市快速路（兼一级公路）；主线设计速度为80km/h ，匝道及服务隧道设计车速为40km/h ；主线车道数为双向六车道，匝道双车道；设计最低使用年限100年，目标使用年限150年；抗震设防类别为乙类，抗震设防烈度7度。
青岛胶州湾第二海底隧道西端沿淮河路—刘公岛路入海，最终联系东岸城区。
1 接线条件分析1.1 西岸接线重大影响因素梳理西端接线可能覆盖区域的土地利用规划、道路条件、地形地貌、市政管线、海上断裂带、军事设施和锚地等情况，明确限定性因素，分析隧道可能的登陆点空间走廊分布。
1.2 西岸快速道路网络体系根据西海岸新区总体规划和综合交通规划，西海岸新区形成高快速路网骨架四横四纵，四横为胶州湾隧道—嘉陵江路—胶州湾西路—海西路、第二海底隧道—淮河路—疏港高速—胶州湾大桥—青兰高速、疏港一路—董五高速，四纵为江山路—胶州湾高速、昆仑山路、两河路、沈海高速。
胶州湾隧道收费标准
胶州湾隧道收费标准胶州湾隧道是连接青岛与即墨的重要交通枢纽，是青岛市的重要交通工程之一。
随着胶州湾隧道的建成通车，对于该隧道的收费标准也备受关注。
下面将介绍胶州湾隧道的收费标准及相关注意事项。
一、收费标准。
1. 车辆类型。
胶州湾隧道的收费标准根据车辆类型来确定，主要分为小型车辆、大型车辆和超大型车辆三类。
其中，小型车辆包括轿车、小型客车等，大型车辆包括大型客车、货车等，超大型车辆包括超大型客车、大型货车等。
2. 收费标准。
（1）小型车辆，单程通行费为15元，来回通行费为25元。
（2）大型车辆，单程通行费为30元，来回通行费为50元。
（3）超大型车辆，单程通行费为45元，来回通行费为75元。
以上收费标准为胶州湾隧道的基本收费标准，具体收费以实际为准。
二、支付方式。
胶州湾隧道的收费可以通过电子收费、现金支付两种方式进行。
电子收费主要是指ETC电子不停车收费，车辆通行时无需停车缴费，系统会自动扣费。
现金支付则是指车辆通行时需要在收费站进行现金支付。
三、注意事项。
1. 车辆通行时应按规定缴纳相应的通行费用，未按规定缴费的车辆将被视为违规行为，将受到相应的处罚。
2. 在隧道通行过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持车距，控制车速，确保行车安全。
3. 对于ETC电子不停车收费的车辆，应确保ETC设备正常运行，避免出现扣费异常等情况。
4. 在现金支付时，请配合收费员进行缴费，不得拒绝、逃费或者使用假币等行为。
以上是关于胶州湾隧道收费标准及相关注意事项的介绍，希望广大车辆驾驶员能够严格遵守相关规定，文明通行，共同维护交通秩序，确保行车安全。
中国最长世界跨海大桥的排名
中国最长世界跨海大桥的排名中国最长世界跨海大桥的排名从古至今，中国有许多精湛的技术令外国感到惊奇与震撼。
特别是跨海桥梁，长度越长，工程所要求的技术就越高，多要多方面的高技术工具辅助才能得以竣工。
下面就让店铺为您带来有关中国最长世界跨海大桥的排名吧！中国最长世界跨海大桥排名1、青岛胶州湾大桥（全长41.58千米）位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾，【世界上已建成的最长的跨海大桥】，总投资147.92亿元人民币，2011年6月30日建成通车。
通行费：50~110元/车次（全程）。
2、杭州湾跨海大桥（全长36公里）北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。
大桥部分长36公里，耗资118亿元，通日期：2008年5月1日，大桥收费年限为30年，收费标准预计为80元/辆。
3、东海大桥（全长32.5公里）北起上海浦东新区经杭州湾北部海域到达小洋山港区。
预期寿命100年。
可抗12级台风和7级地震。
4、金塘大桥（总长26公里）连接浙江省舟山市金塘岛和宁波市镇海区。
总投资77亿元，开通日期：2009年12月25，通行费：人民币55元（蛟川—沥港）。
5、港珠澳大桥（澳门连接桥长13.9公里，香港连接桥长约12.6公里）连接香港大屿山的东涌和香港国际机场、澳门半岛和广东省珠海市。
于2009年12月15日启动工程，预计2017年12月全部路段竣工。
【于落成后将成为世界上跨海距离最长的桥隧组合公路】6、南澳大桥（全长11.08公里）广东省汕头市的一座跨海大桥，东起南澳县长山尾，西至澄海区莱芜围，总造价：15.82亿人民币，开通日期：2015年1月1日，通行费：96元起。
7、西堠门大桥（总长：5.3公里）位于中国浙江省舟山群岛。
总投资约为24.8亿元人民币，2009年12月25日，西堠门大桥正式通车。
通行费：人民币25元。
8、平潭海峡大桥（总长：3510米）中国福建省福州市境内的一座公路跨海大桥。
项目总投资11.394亿元人民币，2010年11月30日建成并试通车。
海底隧道如何修建
海底隧道如何修建随着社会的发展，人们的生活水平提高，陆地上的交通也变得越来越紧张，人们开始将注意力集中到地下建筑，如地铁。
地铁试验成功后，人们又把注意力转向了海底，试图建造海底隧道。
目前全世界已建成和计划建设的海底隧道大约有20几条。
但你是否想过，大海中到处都是海水，海底隧道究竟是怎样建成的？在海底挖掘隧道又是如何做到滴水不漏的？什么是海底隧道？如何修建海底隧道？结合已有技术来说，有四种建造海底隧道的方式。
其一钻爆法。
简单来说就是在海底岩层用炸药开路，然后一边挖出土渣，一边用混凝土砌上，直到通往对岸。
厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道就是利用这个方式建造的。
但这种操作方式相对简单粗暴，多适用于坚硬的岩石。
其二掘进机法。
利用特质大型切削设备将岩石切碎开路，由于施工过程也较为硬核，同样只适用于坚硬的岩石。
其三盾构法。
盾构机可以在地中推进，盾构外壳起到支撑作用，可防止隧道内的坍塌，再由拼装预制混凝土管片自动铺设管道。
这种机械化施工方式安全性极高，但需先进设备及大量资金投入作为支撑。
其四沉管法。
这是最常用的修建方式，在陆地提前浇筑并风干所需的铺设管道，之后再将其两端塞住沉入海底。
但这种方式制适用于水流平稳的水域，因需要在海底完成精密对接，所以有一定的操作难度。
据了解，我国港珠澳大桥的修建就是采用沉管法，海底隧道部分约5664米长，总共用到33节巨型沉管。
目前很多国家都在积极建设海底隧道，建造方式相对成熟。
海底变化莫测，如果隧道原道处发生罕见大地震导致漏水怎么办？其实工程师在设计时，已经将这些自然因素考虑在内了，以港珠澳大桥海底隧道为例，它的明确抗震指数达到了8级，发生如此大地震的几率少之又少。
我国海底隧道技术起步时间较晚，但我国建设人员经过不断学习和研究，已形成了一套完整的隧道施工技术，并建设了很多不可思议的超级工程。
例如汕头湾海底隧道，它位于汕汕铁路，是关键控制性工程，同样也将是全世界首条海底高铁隧道。
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Jiaozhou Bay Cross-sea Bridgห้องสมุดไป่ตู้, Qingdao, Shandong. Length 41.52 km, World’s Longest
Jiaozhou Bay
山东 青岛 胶州湾大桥
Jiaozhou Bay Bridge, Qingdao, Shandong
This photo taken on Wed. June 29, 2011 shows the Jiaozhou Bay Bridge in Qingdao, east China's Shandong Province. On Thu. June 30, 2011, China opened the world's longest cross-sea bridge, which is 42 kilometers (26 miles) long and links China's eastern port city of Qingdao to an offshore island, Huangdao. (AP Photo/Xinhua, Yan Runbo)
Have you noticed how the landmark technological marvels are shifting one by one to the rising Super Power China? After longest rail lines and fastest rails it is now time for the longest bridge. This phenomenon is perhaps synonymous with a nations progress and development!
China’s Jiaozhou Bay Bridge, the world’s longest cross-sea bridge, linking the eastern port city of Qingdao and the offshore island Huangdao, opens on June 30, 2011. [Photo/Xinhua]
The Lake Pontchartrain Causeway in Louisiana, which had the title until December 27 of the last year, for its longest span, has now been dwarfed by three miles, by the new bridge that has a massive 26.4 miles span–five miles more than the distance between Dover and Calais. Expressing in another way, the Qingdao Haiwan Bridge is 174 times longer than the famous London’s Tower Bridge over the river Thames.
中新社青岛2011年6月30日电 (修建华 李英 胡耀杰)世界最长跨海大桥—青岛胶 州湾大桥30日上午10时8分在此间正式通车。 据悉，该桥全长41.58公里，东起青岛主城区，跨越胶州湾海域，西至黄岛， 是中国国家高速公路网山东青岛到甘肃兰州高速公路的起点段。该桥为双向六 车道，设计车速为80公里/小时，桥梁宽度35米，设计基准期为100年。大桥主 体包括沧口、红岛和大沽河三座航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥以及管理 设施，总投资逾100亿元人民币。 据青岛胶州湾大桥总工程师邵新鹏介绍，该桥不仅是目前世界上最长的跨 海大桥，同时也是中国北方首座冰冻海域特大型桥梁。在大桥的建设过程中涵 盖了目前世界上许多最先进的建桥工艺和技法，填补了中国桥梁史上多项空白， 如作为该工程主体部分的红岛互通立交桥是中国首座海上立交桥，代表了中国 海上桥梁建设的最先进水平，其移动滑移模架在国际业界属于首创。 据介绍，该桥所连接的青岛、黄岛、红岛三地不仅居于山东半岛的核心咽 喉部位，而且处在山东的命脉胶济铁路城市带上。该桥建成后，不仅终结了青 岛与其所辖国家级经济技术开发区黄岛区“青黄不接”的历史，开启了青岛与 其卫星城区同城化的新时代，同时将极大完善山东半岛交通网络，促进山东半 岛城市经济一体化发展。
Hongdao
Qingdao City
Huangdao、
BEIJING - Thursday, 30 June 2011, China has opened the world's longest cross-sea bridge. The Jiaozhou Bay bridge is 26 miles (42 kilometers) long and links China's eastern port city of Qingdao to an offshore island, Huangdao. CCTV says the 110-foot (35-meter)-wide bridge is the longest of its kind and cost more than 10 billion yuan ($1.5 billion). CCTV also says the bridge passed construction appraisals on Monday and the bridge and an undersea tunnel opened to traffic on Thursday. It has taken four years to build the bridge, which is supported by more than 5,000 pillars. According to Guinness World Records, the previous record holder for a bridge over water is the Lake Pontchartrain Causeway in Louisiana. The Chinese bridge is more than 2.5 miles (4 kilometers) longer.