橡胶沥青汇报施工方案.
橡胶改性沥青路面施工技术
橡胶改性沥青路面施工技术摘要：通过橡胶改性沥青路面施工实践，系统总结了橡胶改性沥青路面的沥青性质、配合比设计以及施工技术方案，并针对施工中发现的问题提出改进措施，为今后进一步了解橡胶改性沥青路面的技术性能提供了参考。
关键词：橡胶沥青路面施工技术一、工程概况S238省道镇江（扬中）段改造工程全长约33km，部分标段路面上面层采用橡胶改性沥青路面，现就A5标为代表阐述橡胶改性沥青路面施工技术。
本合同段路面结构型式为：20cm12%石灰土+36cm5%水稳碎石+1cm沥青下封层+8cmSUP-20沥青砼+4cmSUP-13沥青砼。
二、橡胶改性沥青的特点橡胶改性沥青是轮胎橡胶粉粒在充分拌和的高温条件下（180℃以上）与基质沥青充分溶胀反应形成的改性沥青胶结材料。
不仅有利于废旧轮胎的再生利用，使其变废为宝，同时能解决一般沥青路面容易渗水、路基易变形的难题，具有抗滑、抗老化、抗高温等特点，能延长路面使用寿命。
采用橡胶改性沥青铺筑的路面可以降低噪声，提高行车舒适性、安全性，具有明显的经济和环保效益。
三、橡胶改性沥青的生产本标段使用的是本地产的文盛牌HW型橡胶粉改性沥青。
HW型橡胶粉改性沥青是江苏文昌新材料科技有限公司采用独有的专利技术，将废弃轮胎粉进行物理化学处理后与基质沥青混合，同时加入特制的助剂经剪切、反应而制成。
由于采用高剪切胶体磨，胶粉和沥青粒子被剪切研磨的很细，胶粉在沥青中的分散更加均匀，显著提高了改性效果及成品的储存稳定性。
四、橡胶改性沥青砼路面施工工艺1、准备工作：选择技术指标满足要求的原材料，完成配合比设计及试拌。
确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
对中面层进行全面质量检测，彻底清除表面杂物及污染面，对平整度不满足要求的路段进行铣刨处理。
2、混合料拌制：（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度控制在沥青加热温度以上10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，沥青混合料的施工温度较普通沥青高10～15℃。
橡胶沥青涂料施工方案设计
橡胶沥青涂料施工方案设计一、施工准备在施工前，首先应对施工场地进行彻底的清理，确保场地干燥、无积水、无杂物。
同时，对基层进行检查，确保基层平整、坚实、无油污、无松散颗粒。
此外，根据设计要求，确定涂料的铺设范围、厚度等参数，并做好相应的标记。
二、材料准备橡胶沥青涂料施工所需的材料主要包括橡胶沥青、稀释剂、填料等。
在施工前，应对这些材料进行质量检查，确保其符合设计要求。
同时，根据施工计划，合理安排材料的进场时间，确保施工的连续性。
三、混合橡胶沥青按照设计要求的配比，将橡胶沥青、稀释剂、填料等混合均匀，制成涂料。
混合过程中，应严格控制配比，确保涂料的质量稳定。
同时，注意混合温度的控制，避免过高或过低的温度对涂料性能的影响。
四、检测温度在施工前，应对施工场地的温度进行检测。
确保施工温度在规定范围内，避免因温度过高或过低导致涂料性能下降或施工效果不佳。
五、施工方法根据设计要求，选择合适的施工方法。
常用的施工方法包括刷涂、喷涂、滚涂等。
在施工过程中，应注意涂料的均匀性、厚度和覆盖度，确保施工质量。
六、铺铸与压实涂料铺设后，应及时进行铺铸和压实。
铺铸过程中，应注意保持涂料的均匀性和厚度，避免出现空鼓、开裂等问题。
压实过程中，应选择合适的压实设备和压实方法，确保涂料与基层紧密结合。
七、质量检测施工完成后，应对涂料进行质量检测。
检测内容包括涂料的厚度、附着力、耐磨性、耐候性等。
确保涂料质量符合设计要求，避免因质量问题导致的后期维护成本增加。
八、补修与整理对于施工过程中出现的缺陷或问题，应及时进行补修和整理。
补修过程中，应根据缺陷的类型和程度选择合适的修补方法和材料，确保修补质量。
整理过程中，应对施工现场进行清理，确保场地整洁、无杂物。
通过以上步骤的详细规划和实施，可以确保橡胶沥青涂料施工的质量和效果达到最佳状态。
同时，也可以为后期的维护和保养奠定良好的基础。
高弹性橡胶沥青防水涂料卷材施工方案
高弹性橡胶沥青防水涂料卷材施工方案
一、施工前准备
1. 确定施工图纸和材料到达日期，协调工人和施工现场。
2. 检查施工现场，及时发现和排除问题。
3. 确认基层结构是否符合要求并清理基层表面。
二、施工工艺
1. 拉伸底布：将薄膜移开，以拉伸反复并紧贴于基层。
2. 涂刷全面底涂：选用橡胶沥青涂料，一次性全面涂刷一遍。
3. 铺贴卷材：从基础颞缘部位开始，逐步搭接粘贴，留下2-3cm的裙边。
4. 压实表面：通过辊压机进行全面压紧固定。
5. 搭接处理：对于搭接处进行切线切割，并修补裙边处。
6. 检查验收：对施工后的防水层进行检查和验收，确认无漏水现象后进行下一步工序。
三、施工注意事项
1. 施工过程中要注意防止橡胶沥青涂料的渗漏和残留，及时清理。
2. 施工现场保持整洁，确保施工的质量和进度。
3. 冷天施工应注意加热卷材，确保卷材的柔韧性。
四、施工质量要求
1. 施工表面应平整牢固，无气泡、皮翘和脱落现象。
2. 表面色泽一致，无明显划痕和刺痕。
3. 边角处做好衔接处理，无露底、露网现象。
4. 施工完毕后进行防水层泡水不漏水试验，水头为20cm。
五、施工安全注意事项
1. 严格遵守国家安全生产法律法规，使用防护装备。
2. 施工期间要注意构造物的安全，避免损伤。
3. 严格控制现场各类活动，禁止吸烟等危险行为。
六、施工进度
按照施工图纸的安排和实际施工情况，合理掌握进度。
橡胶沥青混凝土路面施工方案
1、隆林至百色高速公路路面工程某（K0+350～K21+000）两阶段施工图设计招标资料（广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院）
2、隆林至百色高速公路路面工程某（K0+350～K21+000）两阶段施工图设计（广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院）
3、《工程测量规范》(GB50026-93)
4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
7、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）
8、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）
9、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
橡胶沥青混凝土面层施工方案
一
本合同段的主线除收费广场、隧道前后过渡段(含隧道)及互通立交匝道外的其余路段(包括治超站和服务区的匝道)均设计有4cm厚的AC-13C沥青混凝土面层(沥青磨耗层)。在上述有沥青混凝土面层的路段中，于沥青混凝土面层下设计有过渡层(功能层)，其中桥梁路段设计为橡胶沥青粘结防水层，在其他路段设计为1cm厚橡胶沥青应力扩散层。沥青混凝土面层是本工程的门面工程和精华部分，项目部必须高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键。此外，为确保工程质量，沥青面层不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下进行施工。
隆林至百色高速公路所在地年平均气温20℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-2℃，最冷月平均气温5.7℃。最大平均日温差14.9℃；年降雨量大于1166.3mm。
五
本项目位于广西壮族自治区西北端，是滇、桂、黔三省区结合部，属广西山区与云贵高原东南边缘的过渡地带，区域地势由西北向东南逐渐降低，高程范围500～1200m，地形以山地为主，主要岩性为二叠系和三叠系砂岩，泥岩与灰岩。地下水主要为松散岩裂隙水。
非固化橡胶沥青施工方案
非固化橡胶沥青施工方案
在现代道路建设中，采用非固化橡胶沥青作为路面材料已经成为一种环保且具
有良好性能的选择。
非固化橡胶沥青在施工中需要谨慎处理，以确保施工质量和环境安全。
本文将详细描述非固化橡胶沥青的施工方案。
材料准备
1.橡胶沥青
–选择质量可靠的橡胶沥青原料，确保符合国家相关标准。
2.沥青
–确保沥青与橡胶的比例适当，控制沥青的粘度和流动性。
3.添加剂
–根据实际情况添加合适的助剂，如增粘剂、改性剂等。
4.砂石
–确保砂石的粒径均匀，符合设计要求。
施工流程
1.基层处理
–对路面基层进行清理、修补和密实处理，确保基层平整、干燥。
2.沥青搅拌
–将橡胶、沥青和添加剂按照配比加入搅拌设备中进行充分搅拌。
3.沥青铺筑
–将搅拌均匀的沥青均匀地铺在基层上，并使用压路机进行压实。
4.砂石铺筑
–在沥青表面撒布均匀的砂石，以增加摩擦力和耐磨性。
5.完工处理
–等待路面自然固化并进行最终的检查和清理。
施工注意事项
•环境
–施工过程中需注意环境保护，避免污染土壤和水源。
•安全
–工人需佩戴合适的防护装备，注意施工现场安全。
•质量控制
–对原材料和施工过程进行严格把控，确保施工质量。
施工效果
非固化橡胶沥青施工完成后，路面将具有较好的耐磨性、抗滑性和环保性能，能够有效延长路面使用寿命并提高行车安全性。
以上是针对非固化橡胶沥青施工方案的详细介绍及要点，希望能对相关施工人员提供帮助。
橡胶沥青施工方案
橡胶沥青施工方案一、概述本文旨在介绍橡胶沥青施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工要点等内容，旨在为相关从业者提供实用指导。
二、施工准备1. 设备准备•搅拌设备：确保正常运转，检查搅拌机及输送带等设备。
•温控设备：确保沥青在适宜的温度范围内。
•工具、辅助设备：检查所有工具设备，确保完好。
2. 原材料准备•橡胶沥青：准备足够数量的橡胶沥青，确保质量合格。
•石料、填料：根据设计要求准备合适的石料、填料。
三、施工工艺1. 基层处理•清理基层：清除基层表面的杂物、积尘等。
•基层处理：根据需要进行碾压、修补等处理。
2. 橡胶沥青铺筑•沥青加热：将橡胶沥青加热到适宜温度。
•铺筑：采用机械或手工方式将橡胶沥青均匀铺设在基层上。
•压实：采用压路机等设备对橡胶沥青进行压实，确保密实度。
3. 针对性处理•补修处理：对施工中发现的问题及时进行补修。
•现场整理：施工完成后，对现场进行整理，清除杂物等。
四、施工要点1. 温度控制橡胶沥青在施工过程中的温度控制非常重要，过高或过低的温度都会影响施工效果。
2. 压实技术在橡胶沥青施工中，合理的压实技术可以提高施工质量，保障道路使用寿命。
3. 安全注意施工过程中，操作人员应遵守相关安全规定，使用个人防护装备，确保施工安全。
五、总结橡胶沥青施工涉及多个环节，包括施工准备、施工工艺、施工要点等，只有严格按照标准操作，才能保证施工质量，延长道路使用寿命。
希望本文能对相关施工人员有所帮助。
以上为橡胶沥青施工方案的介绍，希望对您有所启发。
橡胶沥青封层施工方案
G206国道中修工程橡胶沥青碎石封层撒布施工技术交底一、橡胶沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在罩面面层混合料摊铺前需铺设同步橡胶沥青碎石封层作为封闭层，下封层均采用橡胶沥青碎石封层.橡胶沥青撒布采用高远圣工6012型橡胶沥青碎石同步封层车进行撒布(碎石12方，沥青8吨)，沥青与碎石同步撒布。
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度,对于局部碎石撒铺量不足的地方，人工补足。
橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制，最低撒布温度不低于190℃。
2、施工参数（1）宽度以老路面半幅路面实际宽度为准。
(2) 橡胶沥青洒布在道面时洒布量为2。
0kg/㎡；洒布温度一般控制在190℃—200℃。
(3）10mm—12mm碎石撒布量为10—15m3/1000㎡。
3、施工前准备：⑴、材料准备橡胶沥青生产完成后，按规定进行检验,检测指标主要有粘度、针入度、软化点、回弹恢复等，合格后方可使用，并建立橡胶沥青的粘温曲线，为温度控制提供依据；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备①橡胶沥青的洒布应配备专门的橡胶沥青同步封层碎石洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，检查校正各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴,进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
②洒布设备在施工前应进行认真清理,将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
③施工前橡胶沥青洒布量的标定和检验方法:a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度,喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器,检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积(0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方,洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量,计算洒布量.不同速度时重复上述过程，绘出要求洒布量和洒布速度关系曲线。
橡胶沥青施工方案
橡胶沥青施工方案橡胶沥青施工方案橡胶沥青是一种由橡胶颗粒和沥青混合而成的材料，具有极高的抗老化性能、耐久性和防滑性能，广泛应用于道路、人行道、运动场等各类场所的铺装。
施工方案如下：1. 确定铺装材料：选择质量稳定、符合国家标准的橡胶颗粒和沥青材料，确保施工质量。
2. 准备工作：清理施工区域，确保地面干净、平坦，清除杂物和油污等。
3. 混合橡胶颗粒和沥青：按照一定的比例将橡胶颗粒和沥青混合，通常橡胶颗粒的比例为5%~10%。
混合过程需要充分搅拌，确保橡胶颗粒均匀分布在沥青中。
4. 施工前的处理：在施工区域周围进行好防护措施，避免污染周边环境。
同时进行基础处理，如填补裂缝、进行地面修复等。
5. 激活橡胶颗粒：为了提高橡胶颗粒和沥青的粘合性能，可以在橡胶颗粒表面涂布一定的胶粘剂，使其更好地与沥青结合。
6. 施工：将橡胶沥青铺装在地面上，采用机械铺装或手工铺装的方式，确保铺装均匀、紧密。
7. 压实：利用压路机对铺装橡胶沥青进行压实，增强其结实度。
8. 检验质量：铺装完成后，进行质量检查，查看是否有裂缝、鼓包、起泡等问题，并及时进行修复。
9. 环境保护：施工过程中应注意环境保护，控制噪音、尘土和废物产生，做好施工现场的清理工作。
10. 施工后的养护：橡胶沥青施工完成后，需要进行一定时间的养护。
避免重型车辆和尖锐物体划过铺装面，以免对橡胶沥青造成损坏。
以上是橡胶沥青施工方案的基本步骤。
橡胶沥青具有许多优点，如防滑、耐磨、减震等，但其施工过程较复杂，需要严格按照操作规程进行。
在施工过程中，应注意安全，并保证材料质量和施工质量，以保证道路使用的安全性和耐久性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、工程概况：京哈路通州区内长1.03公里，道路技术等级为一级公路，设计速度为100公里/小时。
路面宽17.6米。
行政等级为国家干道，编号为G102。
（1）平面设计本次设计起点为朝阳区与通州区交界处，终点为西马庄收费站，预防性养护起点桩号为K16+495，终点桩号为K17+525，长1030米。
本次预防性养护设计线形及走向基本不变，以充分利用旧路。
（2）纵断面设计道路纵断面设计时，以道路起终点、桥梁控制，一般段按原有路面高程提高1.5厘米控制。
起终点及桥梁两侧与旧路高程接顺。
（3）横断面设计本次预防性养护维持现况旧路横断面形式不变。
（4）路面结构设计面层：2.5厘米ARAC-10C橡胶沥青薄层罩面（主骨料采用玄武岩）高粘改性乳化沥青粘层（沥青用量0.6Kg/m2）旧路总厚：2.5厘米，旧路拉毛1厘米，道路长高1.5厘米竹木厂桥桥面保持不动，两端分别接顺5米。
（5）病害处理龟裂：面层：5厘米中粒式沥青混合料AC-16C乳化沥青粘层（0.5～0.6）Kg/m2总厚5厘米，铣刨旧路5厘米，处理后与旧路齐平沉陷面层：13厘米粗粒式沥青混合料AC-25C乳化沥青透层（1.0～1.2）Kg/m2总厚13厘米，铣刨旧路13厘米，处理后与旧路齐平2、主要工程数量表序号项目名称数量1）路基工程（1）铣刨旧路1cm 13089.0 m2（2）铣刨旧路2.5cm 313.5 m2（3）铣刨旧路5cm 120 m2（4）铣刨旧路13cm 3072.5 m2（5）灌缝1310.0m2）路面工程（1）改性乳化沥青透层（1.0～1.2kg/m2）3072.5 m2（2）改性乳化沥青粘层 (0.5～0.6kg/m2) 120.0 m2（3）高粘改性乳化沥青粘层16281.5 m2（4）13厘米WAC-25C 3072.5 m2（5）5厘米WAC-16C 120.0 m2（6） 2.5厘米ARAC-10C 16281.5 m23、组织机构：项目经理：张美娟项目总工：范振江施工负责人：郑春鹏质检负责人：薛绍儒计量负责人：马秀芳专职安全员：杨俊和4、计划安排：准备于2014年10月15日对京哈路超薄磨耗层2.5cmARAC橡胶沥青砼开始摊铺。
预计两天完成5、2.5cmARAC-10橡胶沥青施工方案：5.1 主要工程数量2.5cmARAC-10橡胶沥青16287m2，沥青混合料用量为1018吨。
二、施工准备1、人员配备：为保证摊铺施工的进行，我们将人员划分为6个组，分别为施工组、测量组、质控组、材料组、交通疏导组及后勤组。
施工组：施工员两名，其中一名施工员负责摊铺机的现场施工组织，控制摊铺机的摊铺速度和摊铺宽度，指挥卸料。
一名施工员负责指挥摊铺机的民工施工作业。
测量组：测量员两名，一名负责通知摊铺机手调整摊铺机摊铺厚度，另外一名负责已摊铺段高程的检测，控制摊铺的路拱横披。
质控组：质控试验员三名，其中一名负责进场沥青混凝土的外观检测和进场温度的检测，控制摊铺温度。
一名负责检测碾压温度，控制压路机的碾压程序及碾压速度，一名负责现场厚度检测及取样送检。
材料组：材料组两人。
一人负责收料，另外一人负责调度车辆，保证摊铺有序进行。
交通疏导组：安全员两人。
负责交通疏导，保证运料车辆畅通。
后勤组：办公室人员两人。
负责后勤保障工作。
主要施工人员如下表2、机械配备：超薄磨耗层福格勒（S1800-2SJ）摊铺机2台，进行道路的摊铺；13T双钢轮压路机3台，进行初压、复压及终压；戴纳派克1.5t小型压路机2台，压油边；8T水车1台，ZL50装载机1台，小型铣刨机、清扫车一台。
3、材料准备本工程使用经监理及业主批准的北京路新恒通沥青混凝土有限公司生产的沥青砼。
在沥青砼摊铺施工前，将沥青砼数量计算完毕，通知沥青厂。
摊铺前与沥青厂沟通好摊铺时间，根据沥青厂与工地现场距离、交通状况、摊铺计划进度情况，定好供料车数量，摊铺过程中随时与沥青厂保持联系，保证供料及时，摊铺连续不间断。
4、技术准备施工前对参与施工人员进行技术交底，将施工技术标准、方案传达至每一个参与施工人员，做到每一项工作有专人负责。
将摊铺碾压控制温度及控制行进速度的标准做成表格发到相关作业人员手中，以便施工作业及施工控制中使用。
施工前，在碾压机械上贴上相应的标签，便于施工过程中的碾压控制。
三、施工方案（一）、施工前准备1、施工准备：（1）铣刨旧路面：旧路面拉毛前，对原路面高程进行测量，按照5米一点撒出灰点，拉线进行检查，对于高程差别较大的点做出标记，拉毛时，按照标记确定拉毛的厚度，保证摊铺后路面的平整度。
（2）路面清扫：沥青砼面层摊铺前将下承层用山猫清扫车配合高压空气吹风机清理干净。
（3）沥青砼摊铺松铺系数拟采用1.13。
2、材料准备：（1）本次沥青砼使用橡胶沥青，要求运至现场的沥青混凝土均匀一致，无花白、离析、结团成块、焦糊无光泽现象，要求沥青混凝土到场温度不得低于185度。
（2）摊铺必须连续不间断，运输车辆具有保温箱板，以保证油温。
（二）、橡胶沥青混凝土摊铺：1、沥青砼面层采用两台摊铺机联合铺筑施工，摊铺机前后错开20米，中间有3-6cm左右宽度的搭接，采用非接触式平衡梁控制摊铺高程及摊铺厚度。
开始摊铺前预热熨平板，受料斗、螺旋送料器涂防粘剂，乳液泵加热，各喷洒乳液嘴进行调试。
2、对高粘度改性乳化沥青喷洒量进行标定，为0.8L/㎡与摊铺速度一致，在60-80℃的温度下喷洒。
3、在摊铺机就位时将垫板垫在熨平板底部，然后测量路面横坡并对垫板进行调整，使之符合要求。
摊铺机起步时要平稳，速度控制在1-3m/min左右，摊铺10-15m后再次检查高程、虚铺厚度和横坡，若误差较大，须重新调整就位，若误差较小则利用摊铺机自动找平装置调整。
4、摊铺机调整到最佳工作状态，受料斗中的沥青混合料及时送到后面分料室中。
分料室的螺旋分料器及时将料分向两侧，直到混合料的高度，达到全长螺旋分料器的3/4高度，即混合料的高度超过螺旋分料器的转轴并将上部螺旋淹没1/2，开始摊铺。
沥青砼摊铺在高粘度改性乳化沥青喷洒后的表面上，并由电加热的振动平板进行熨平。
5、在摊铺机前设一名质控员检测沥青砼温度，控制摊铺温度不低于175度，并记入原始记录。
设专人指挥料车卸料，卸料过程中料车挂空档，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁车辆冲撞摊铺机。
6、摊铺机在摊铺过程中行进速度必须均匀，速度控制在1-3m/min，与夯锤速度匹配。
测量员随时在摊铺机后测量横坡及高程。
如果误差偏大，及时通知机手予以调整。
（三）、橡胶沥青砼碾压：碾压时压路机自路边压向路中，压路机每次重叠为30cm。
碾压过程中压路机行驶平稳，起停时缓慢。
碾压时，压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧成45°角向中心碾压，在超高段由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。
初压、复压及终压温度严格控制、并严格控制碾压碾压遍数。
初压：初压紧跟在摊铺后进行，采用一台13吨双钢轮压路机，先静压1遍，然后挂振（轻振）碾压1遍，速度控制在3Km/h，温度不低于155℃。
复压：复压紧跟初压进行，碾压总长度不超过30米，采用一台13吨双钢轮压路机振动碾压3遍，速度控制在4Km/h，振幅0.3～0.8mm，振动频率35～50HZ。
相邻碾压带重叠宽度为100-200mm，温度不低于135℃，终压：采用一台13吨双钢轮压路机静压2遍，速度控制在5Km/h，温度不低于90℃。
对于路面边缘等大型压路机难以碾压的部位，采用戴纳派克小型压路机2台进行碾压。
压路机在完成或正在碾压的路段上禁止调头，急刹车、左右移车。
加水须在已碾压完成的路段内进行。
沥青砼施工完毕，把摊铺机内乳液抽出，把喷洒嘴拆除清理。
沥青砼铺筑完成后，严禁行人、车辆通行。
待温度降至50度时，方可开放交通。
（四）、压实度、平整度及厚度的控制（1）压实度控制1）加强对沥青砼配合比的控制，保证级配良好，从而保证沥青砼的压实度。
2）摊铺过程中，控制摊铺机摊铺速度，保证摊铺时混合料的密实度。
3）加强碾压过程控制，质检人员控制好碾压温度，指挥机手及时进行碾压。
对碾压过程进行监督，控制好碾压遍数，杜绝漏压及碾压遍数不足问题。
（2）、平整度控制1）对摊铺机手和压路机手认真做好技术交底工作，做到严格按规范施工。
2）摊铺机起步平稳，速度均衡，行走直顺。
3）压路机碾压要匀速行驶，不得急停、急驶，必须缓停、慢起步。
4）禁止所有人员在未经碾压的油面上行走。
5）严禁运输车辆冲撞摊铺机。
6）保证供料连续不断，不人为停机。
（3）、厚度的控制本工程在施工过程中加强管理，沥青砼表面层摊铺使用无触点摊铺控制厚度的方式，保证面层的摊铺厚度。
质检人员在摊铺过程中随时检查摊铺厚度，发现问题及时调整。
（五）、接缝处理：横接缝：新旧油面接缝用小铣刨机铣成直茬，摊铺前，在接茬处均匀地刷粘接油，将已预热熨平板压在摊铺面上，采用木板垫至虚铺厚度，然后摊铺机开始布料，用热料将冷接头加热后摊铺机再平稳启动。
摊铺结束时，摊铺机将熨平板抬起撤离现场，用人工配合装载机铲除末端余料并摊平，然后进行碾压。
碾压完毕用3米直尺检测平整度，采用人工切除厚度不能满足设计要求的部分，切除完毕后，接茬处禁止任何车辆通过，以免损坏接茬。
横向接缝用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15-20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
纵接缝：采用冷接缝的部位用铣刨机将已铺路面铣成直茬，在直茬处涂沥青粘结层，压路机先在已压实路面上行走碾压15cm，然后压实新铺部分。
采用热接缝处理的部位，两台摊铺机平行作业时尽量缩短距离。
在纵缝处预留50cm不碾压，待衔接的另一幅摊铺机摊铺完毕后，压路机将预留宽度和新铺油面一起碾压。
接缝处用3米直尺检查平整度，便于及时追压。