某高速公路交通安全设施护栏、轮廓标等工程施工组织设计
高速公路交通安全设施工程施工组织设计
高速公路交通安全设施工程施工组织设计交通工程有限公司项目部目录1.工程概况 (1)2.施工组织 (1)3.施工方法和施工工艺 (4)4.各分项工程的施工顺序 (36)5.保证工程质量和工期措施 (38)6.重点和难点工程的施工方案 (41)7.冬季和雨季的施工安排 (42)8.质量安全保证体系 (43)9.环境保证体系 (49)10.分项工程进度率计划（斜率图） (51)11.工程管理曲线 (52)12.施工总平面布置 (53)13.主要分项工程施工工艺框图 (54)14.分项工程生产率和施工周期表 (63)15.施工总体计划表 (64)16.附件…………………………………………………………………………………65-73高速公路公路建设项目施工技术（工艺试验）方案报审表承包单位：xx交通设施有限公司合同号：监理单位：xxxx交通工程咨询监理公司编号：**路(GL)099一、工程概况及施工目标高速公路xx合同段，起点接xx高速公路（桩号为K88+88.11）设枢纽互通，终点桩号为K133+422，路线全长48Km，本合同段设置**枢纽互通式立交、**互通及**互通共3处互通式立交。
主要实施工程内容包括：护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁防护网、防眩设施、轮廓标、里程牌、百米牌、公路界碑、防撞桶及环保工程的声屏障等项目。
工期目标：本工程合同工期6个月，力争按合同工期提前完成。
质量目标：工程合格率100％，优良率95％以上。
安全目标：杜绝重大人员伤亡，机损事故发生。
二、施工组织根据工地现场情况，我们已派施工经验丰富的人员和精良的施工设备准备进场，对该工程实行全天候质量管理，由项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指挥和调配。
计划5月25日前管理人员全部到位，标志、隔离栅基础施工人员也全部到位。
具体进场人员如下：1、人员组织为确保工程进度和工程质量，我单位投入该项目工程职工97人，其中技术、管理负责人员8人，护栏施工组16人，隔离栅、防落网施工组16人，标志及太阳能设施等施工组16人，标线等施工组12人，声屏障施工组10人，防眩板施工组6人，运输组4人，技术质检组3人，试验测量组3人，后勤、供应3人，保质保量按时完成本工程。
波形护栏、轮廓标施工及方案
波形护栏、轮廓标施工及方案洪雅县花溪口原桥重建项目施工方案：波形护栏和轮廓标将被安装在洪雅县花溪口原桥重建项目中。
该方案由XXX审查并于2016年11月完成。
目录：一、编制依据二、概况2.1 工程概况2.2 设计标准2.3 施工内容本次施工内容主要是在道路两侧设置波形护栏，以保障行车安全。
具体施工步骤如下：1.清理施工现场，确保施工区域干净整洁，没有杂物和垃圾。
2.打桩定位，确定波形护栏的位置和数量。
3.安装立柱，根据设计要求控制立柱间距。
4.安装横梁和护栏板，确保护栏牢固可靠。
5.进行验收，确保施工质量符合要求。
三、投入计划本次施工需要的人力、物力和财力投入如下：1.人力投入：共计10人，其中包括现场施工人员和管理人员。
2.物力投入：主要包括波形护栏、立柱、螺栓等施工材料。
3.财力投入：预计总投资为50万元。
四、组织机构本次施工的组织机构如下：1.项目经理：负责项目的整体管理和协调。
2.技术负责人：负责施工技术指导和质量控制。
3.现场施工人员：负责具体施工工作。
五、波形护栏施工方法5.1 定点放线在施工前，先根据设计图纸确定波形护栏的位置和数量，然后在地面上进行定点放线，确保波形护栏的位置准确无误。
5.2 控制立柱间距在安装立柱时，需要根据设计要求控制立柱间距。
为了确保施工质量，可以在立柱之间拉线，然后根据拉线调整立柱的位置，以保证立柱间距符合要求。
本工程的施工内容为波形护栏和轮廓标的安装。
根据设计施工图纸和相关文件精神，结合当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件，制定了本施工方案。
三、施工组织与管理3.1施工组织本工程施工分为波形护栏和轮廓标的安装。
施工组织应遵循“安全第一，质量至上，文明施工，绿色环保”的原则，合理安排施工进度，确保施工质量和安全。
3.2施工管理施工管理应遵循“全员参与，科学管理，规范操作，持续改进”的原则，建立健全的施工管理制度，加强对施工现场的监督和管理，确保施工质量和安全。
轮廓标分项开工报告
交通安全设施工程轮廓标项目施工组织设计一、施工的前提条件1、波形梁护栏施工基本完成，轮廓标可以施工作业。
2、施工人员、施工机械设备已准备就绪。
二、施工内容本合同段号为K47+000-K100+300,其中附着式轮廓标15298个；柱式轮廓标1518个。
三、轮廓标施工技术方案：1、波形梁护栏及混凝土护栏上设置附着式轮廓标，其余路段设置柱式轮廓标。
柱式轮廓标应按图纸的规定量距定位。
柱式轮廓标安装时，柱体应垂直于水平面，三角型柱体的顶角平分线应垂直于公路中心线，柱体与混凝土基础之间可用螺栓连接。
2、混凝土基础可采用现浇或预制的方法施工，并应符合本规范第400章的规定。
预制时应按图纸的规定预埋连接件。
3、附着于梁柱式护栏上的轮廓标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上的轮廓标应量距定位。
4、附着式轮廓标应按照放样确定的位置进行安装。
反射器的安装角度应符合图纸的规定。
安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。
主线每隔20m设置一个轮廓标，隧道每隔10m设置两个轮廓标，匝道每隔6m设置一个轮廓标.轮廓标反射器颜色为：沿行车方向，左侧黄色、右侧白色。
附着式轮廓标安装，根据构造物的不同，正确的选择支架和连接件，按照放样确定的位置进行安装，安装后，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。
安装高度应尽量统一，附着于各类构造物上的轮廓标，应连接牢固，能防偷盗。
5、在条件允许的情况下，螺栓、螺母等紧固件可采用粉镀锌技术，用于镀锌层得锌应满足《锌锭》（GB470-2008）中0类或1类锌的要求。
不同材质的金属构件互相接触时，为防止老化腐蚀，应使用金属套、垫或保护层，使两者隔离。
四、质量控制方法和手段（一）、工程质量管理体系（1）建立健全的质量管理体系为保证施工质量，在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络。
以标段工程交、竣工验收的质量评为90分及以上为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责，落实质量责任制。
由质检科具体负责，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量监控和检测手段。
护栏、轮廓标施工方案
护栏、轮廓标施工工艺一、工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000~K64+160。
本合同段包括主线，3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区等，共64.160公里。
本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通。
波形钢护栏78389米，轮廓标21621个。
其中Gr-A-4E型护栏45200米，Gr-A-2E型护栏15704米，Gr-SB-2E型护栏8265米，中央分隔带Grd-Am-2E型护栏5826米，中央分隔带Grd-Am-1B1型护栏570米，活动护栏900米，隔离墩820米。
附着式轮廓标De-Rb-At1:7357个；De-Rb-At2:4692个；De-Rb-At3:8998个；De-Rb-C:576个。
二、投入计划本分项工程计划施工工期13个月，安排施工人员40人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。
各队配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。
所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
所有产品的原材料采购、生产和安装都能按预定的施工程序及技术规范要求进行。
现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，每个施工队配备2台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。
1 项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
护栏、轮廓标施工工程设计方案
护栏、轮廓标施工工艺一、工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000~K64+160。
本合同段包括主线，3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区等，共64.160公里。
本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通。
波形钢护栏78389米，轮廓标21621个。
其中Gr-A-4E型护栏45200米，Gr-A-2E 型护栏15704米，Gr-SB-2E型护栏8265米，中央分隔带Grd-Am-2E型护栏5826米，中央分隔带Grd-Am-1B1型护栏570米，活动护栏900米，隔离墩820米。
附着式轮廓标De-Rb-At1:7357个；De-Rb-At2:4692个；De-Rb-At3:8998个；De-Rb-C:576个。
二、投入计划本分项工程计划施工工期13个月，安排施工人员40人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。
各队配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。
所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
所有产品的原材料采购、生产和安装都能按预定的施工程序及技术规范要求进行。
现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，每个施工队配备2台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。
1 项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
护栏施工组织设计
5一、工程概况SJ-2标段起始桩号为YK32+446，终点桩号K63+778，主要建设博深高速公路交通安全设施工程,护栏工程是本项工程的分项工程。
路侧护栏采用两波波形梁护栏及三波波形梁护，分为普通型（立柱间距为4m）,加强（立柱间距为2m）。
本段护栏主要工程数量:二、施工方案(一）路侧波形梁护栏施工方法1、施工顺序打入式立柱波形护栏施工顺序：定点放线打桩调桩装板调整线性整理资料交工验收施工方案：波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。
所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按招标文件和图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，配备8台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
施工方法:1、定点放线:根据施工图纸要求，以路基中线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交,及手孔,电话平台等构造物为控制点，进行测距定位.按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距定点放线并在立柱定位处打上十字交叉线，然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程，确定每个点立柱的打入深度.立柱放样后，应勘查清楚每根立柱位置的地基状况。
如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式.立柱放样时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
2、立柱安装:一般路段，立柱可以采用打入法进行施工。
立柱打入时，应精确定位，打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础回填夯实后，再重新打入.无法采用打入法施工时,可采用现浇砼护栏立柱基础，现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用工程师同意的合适材料回填并夯实。
采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离.具体操作如下：1）控制立柱间距:按照定点位置，以立柱边缘为控制点,用角尺(或钢尺)垂直于路面.以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的4m或其他间距。
钢护栏、轮廓标施工组织设计
钢护栏、轮廓标施工案一、工程概述本工程路线起于市南丹县六寨镇龙里村〔桂黔界〕，接省在建的都匀至新寨〔黔桂界〕高速公路，经过芒场。
起点桩号K0+000,终点桩号K27+280，路线全长27.28Km。
本标段共设钢护栏87541m，轮廓标7864个。
二、编制依据1、?西部开发省际公路通道阿荣旗至公路六寨至段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第一册?2、?西部开发省际公路通道阿荣旗至公路六寨至段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第二册?3、?公路工程质量检测评定标准第一册土建工程?JTG F80/1-2004三、施工准备1、材料准备〔1〕钢护栏立柱钢护栏立柱选用忠信交通设施XX生产的钢护栏立柱。
〔2〕护栏板护栏板选用忠信交通设施XX生产的护栏板。
〔3〕轮廓标由专业生产厂家进展购置。
2、各种施工机械设备，技术人员、生产工人全部到位。
〔1〕施工人员主要施工管理人员〔2〕现场钢护栏、轮廓标施工工人25人。
〔3〕机械设备四、施工案1、钢护栏施工格按?西部开发省际公路通道阿荣旗至公路六寨至段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第一册、第二册共二册?、相关施工规及六宜工〔2011〕359号的要求进展施工，其施工工艺框图见附表1。
〔1〕立柱放样立柱根据设计图进展放样，并以桥梁、涵洞等为控制点，进展测距定位。
立柱放样时可利用调整段调整间距，并利用分配法处理零头数。
立柱放样后，应调查每根立柱集团的地基状态。
如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度缺乏时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定式。
〔2〕立柱安装立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
立柱应结实地埋入土中，到达设计深度，并与水平面垂直。
一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时可准确定位，当打入过深时，不得将立柱局部拨出加以矫正，须将其全部拨出，待根底压实后再重新打入，无法采用打入法施工时，以业主或监理工程师同意，采用钻或预埋法进展施工。
高速护栏施工组织设计
5、双方约定；本合同由双方或双方上级单位的纪检监察机关负责监督执行。由甲方或甲方上级单位的纪检监察机关约请乙方或乙方上级单位纪检监察机关对本合同执行情况进行检查，提出在本合同规定范围内的裁定意见。
6.2.2试验体系
项目经理部为工程部中心试验室，为试验室配备与其使用适应的仪器、设备。（详见投入本标段的试验仪器表）保证满足工程试验需要。
8、所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10、乙方必须按照本工程项目特点，组织特定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
5.3动员周期
我公司各生产、施工人员已开始熟悉招标文件和图纸。中标后可在2天内进入工地，并可开始施工，确保工程按时（或前提）开工。
6质量保证措施
6.1质量组织机构
建立质量保证体系，充分发挥各部门、环节的保证作用，确保工程目标实现。质量管理组织机构：
组长：负责全面质量管理工作。
副组长：负责技术质量管理工作。
2、按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
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目录第一篇编制总说明 (3)一、编制依据及原则 (4)二、工程概况 (4)三、工程管理机构设置概况 (5)1、护栏六合同施工组织机构图 (5)2、职责说明 (5)3、施工过程中执行的有关施工规范及有关的规章制度 (6)4、工程项目进度计划 (6)四、总体施工准备及方案要点 (6)1、总体施工准备 (6)2、施工方案要点 (7)第二篇施工工艺及施工程序 (8)一、护栏工程施工 (9)二、轮廓标工程施工 (9)三、防眩板工程施工。
9四、桥墩防撞岛施工 (10)五、工序间的衔接及交叉作业措施 (10)第三篇保证工程质量、工期、安全、环境保护、文明施工以及季节性保证措施 (11)一、保证工程质量的措施 (12)1、质量方针、目标 (12)2、建立质量体系 (12)3、生产要素的质量责任 (16)4、为实现质量目标而制定的各种保证措施 (16)5、生产过程的质量控制程序 (17)二、保证工程工期的措施 (19)三、保证工程安全的措施 (20)1、安全目标 (20)2、建立健全安全保证体系 (21)3、安全保证措施 (22)四、环境保护措施 (23)五、文明施工 (23)五、季节性施工保证措施 (25)第四篇有关图表 (27)一、施工总平面图 (28)二、防撞岛施工工艺框图 (29)三、护栏施工工艺框图......................................................... (30)四、主要机械设备表 (31)五、施工总体计划表 (32)六、投入本工程的主要人员表 (33)第一篇编制总说明一、编制依据及原则XX省路桥集团有限公司许亳高速公路护栏工程第六合同段实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工的实际性情况进行编制的：1、编制依据：XX省高速公路集团XX公路有限公司安全设施安全设施XX合同段招标文件；XX省高速公路集团XX公路有限公司安全设施安全设施XX合同段施工合同；有关的施工规范、标准、规定等；XX省路桥集团有限公司质量手册及程序文件。
2、施工组织设计原则：充分响应招标文件，严格执行技术规范。
推行全面质量管理，执行ISO2000质量管理标准和程序。
采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
根据工期要求，配备所需设备及人员，满足施工需要。
根据各分项工程之间相互关系，认真研究、统筹安排，临时工程、消除控制与被控制因素，逐步展开，形成施工高潮。
根据质量和进度要求，结合气候、环境的利弊因素，编制实施性施工组织计划，工程按专业化、程序化施工，确保工程进度和工程质量。
二、工程概况1、地理位置河南省许昌至亳州高速公路交通安全设施护栏、轮廓标等工程第XX合同段位于周口市境内，东～西走向全线长24.207km。
本地区为温暖带大陆性季风气候。
2、主要工程项目单面波型梁护栏114082m。
XX省高速公路集团XX公路有限公司安全设施安全设施XX合同段桩号K94+000～K118+207, 共有单面波型梁护栏114082m。
根据本合同工期要求，施工时间根据主体施工进度和业主的要求力争11月15号前全部完工。
三、工程管理机构设置概况1、xx公路护栏X合同施工组织机构框图2、职责说明：1.项目经理：负责本合同履行与管理。
2.项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工质量管理，督促有关人员认真履行职责。
3.工程部：负责施工组织设计的编制，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成工程计量支付、计划统计，竣工资料的收集及编制。
4.质检部：负责原材料、各分项工程的质量抽检工作，对不合格的原材料、分项工程查出原因并及时处理，并制定改进措施，以确保工程质量达到优良。
5.机料部：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作以及施工所用原材料、水泥、工具的采购、保管、发放等工作。
6.财务部：负责资金的管理工作，确保工程施工所用的资金。
7.安全部：负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。
8.综合办公室：负责临时征地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。
10. 护栏施工一处：负责所辖段的护栏的施工。
11. 护栏施工二处：负责所辖段的护栏的施工。
12. 护栏施工三处：负责所辖段的护栏的施工。
3、施工过程中执行的有关施工规范及有关的规章制度XX省高速公路集团XX公路有限公司安全设施安全设施XX合同段合同段招标文件公路工程技术规范高速公路交通安全设施设计及施工技术规范公路工程金属试验规程公路工程水泥混凝土试验规程公路工程集料试验规程公路工程质量评定标准4、工程项目进度计划根据《施工合同协议书本》，结合主体施工进度和业主的要求以及工程特点，我们确保10月底前按期完成。
四、总体施工准备及方案要点1、总体施工准备以“三快、三化”的主导思想组织好施工。
“三快”是快速组建项目经理部到位、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。
“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。
1.1临时房屋根据本工程特点，结合现场考察情况，项目经理部在鹿邑城北租赁当地房屋。
具K113+000施工现场紧有3公里。
1.2施工用电：采用发电机发电。
1.3施工、生活用水项目部施工及生活用水利用当地自来水。
1.4工地通讯项目经理部及施工队配备移动电话及对讲机。
1.5精选施工经验丰富的测量工程师及质检工程师，对本段工程施工的全过程进行有效的监控。
2、施工方案要点2.1护栏施工控制要点安全防护、安全措施、施工放样、材料质量、高程、顺直度、线形2.2 防撞岛施工控制要点基底处理、几何尺寸、模板、钢筋、料质及砼配合比，浇筑砼及振捣工艺、砼的外观质量。
第二篇施工工艺及施工程序一、护栏工程施工本合同波形梁采用园弧形钢板，立柱采用圆形钢管立柱。
护栏分路侧护栏和中央分隔带护栏。
护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。
波形梁护栏防锈采用热浸镀锌处理，并符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。
1、材料的准备与检测指标。
在定做的护栏运往工地前，护栏部件的样品及出厂检验合格证书由监理工程师审查批准，必要时按要求进行荷载试验。
涂塑构件第一层金属镀层应为锌，第二层非金属涂层可为聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。
其各层质量或厚度要符合下表规定：护栏部件各层质量或厚度2、立柱放样：安装护栏前按照设计图纸进行立柱放样，并以桥涵、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点进行测距。
3、立柱安装：3.1对于正常路基上护栏立柱采用打桩机打入式方法，在中央分隔带护栏施工打入时注意与通信管道及人孔等的配合，并在通信管道施工完成后进行。
3.2对于护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求或护栏无法打入时，可采用护栏基础，连续使用数量不超过40ｍ。
使用护栏基础在立柱置入后将灌入的细砂捣实并用砂浆封口。
3.3在桥上安装波形梁护栏立柱时，将护栏立柱置入桥梁护栏预留孔，灌入细砂，捣实后用砂浆封口。
3.4在波形梁护栏连接处，将最后一块波形梁护栏固定在桥梁护栏上。
路侧护栏断开处的护栏端头采用地锚固定。
3.5双波梁护栏立柱埋深140 cm，三波梁护栏立柱埋深165 cm。
4、护栏安装。
立柱安装检验合格后可进行护栏的安装，采用连接螺栓和拼接螺栓及防盗碗共同固定的方法，在安装时不过早拧紧螺栓，待波形梁调整平顺防阻块准确就位后，方可最后拧紧螺栓。
5、施工护栏时，必须避免波形钢板等砸坏已成型路面，并防止机械油污污染路面等现象。
二、轮廓标工程施工本合同段为附着式轮廓标。
按设计要求附着式轮廓标设在波形梁护栏上及混凝土护栏上。
附着式轮廓标均采用At型轮廓标。
安装于波形梁护栏上的轮廓标,通过护栏上的连接螺栓将其固定。
混凝土护栏上的轮廓标用M16膨胀螺栓固定。
轮廓标的颜色：左侧为黄色反光器，右侧为白色反光器。
轮廓标的间距严格按设计图纸要求设置。
三、防眩板工程施工1、原材料的选用与技术指标防眩板采用高密度聚乙烯树脂材料制作，色泽均匀，无杂质，表面光滑，板面900×220mm，安装简便，美观经济，设置间距为1m，采用热浸镀锌槽钢支架，各金属构件的镀锌量为350g/m2。
2、防眩板的安装防眩板施工应在路面工程或护栏工程完工后进行安装，或者于护栏工程同步进行。
四、护栏基础施工1、测量放样护栏施工前测放出中心线、边线，并报监理批准。
2、钢筋施工基底整平后，钢筋按图成型，然后进行钢筋施工。
3钢筋施工完毕，由有关人员组织验收，并做好验收记录报监理复查，由监理签字后方可进行下道工序施工。
4模板施工4.1模板采用钢模板，为防止模板接缝漏浆，在接缝处粘贴5mm厚海绵条。
4.2模板立模按控制线进行，模板支立好后，组织人员对模板进行自检，并做好复核的书面记录。
报监理工程师检验，合格后进行下道工序。
4.3模板每次使用后都要检查维修，并在下次使用前涂刷脱模剂。
5砼浇筑5.1砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
5.2钢筋及模板经验收合格后即可浇筑砼。
混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输至现场，采用混凝土滑槽或吊机配吊斗进行浇筑。
振动采用插入式振动器，振捣严格按操作规程及规范施工5.3砼浇筑完毕后用无纺布或麻袋片覆盖，并适时洒水养生，养护时间应不少于七天。
五、工序间的衔接及交叉作业措施将放线、机械安装立柱、安装护栏板、调整线形拧紧螺栓等工作流水作业，前一道工序与下道工序衔接作业，这样互不影响。
交叉作业时，各工序间留出一定的间隔时间，这样就可保证同时作业，互不影响。
当与其他交通安全设施施工队伍交叉作业时，可采用避让的措施，待他们到下一作业段施工时，我部再返回施工。
第三篇保证工程质量、工期、安全、环境保护、文明施工以及季节性保证措施一、保证工程质量的措施1、质量方针、目标质量方针质量第一用户至上恪守合同争创一流质量目标（1）工程一次验收合格率100%，优良品率90%以上；（2）满足业主对工程产品的质量要求和期望；（3）工程质量超过国内同行业先进水平，争创国际先进水平。
2、建立质量体系2.1质量保证体系见附图2．2质量管理全面执行ISO9002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理。
2.3质量控制2.3.1质量微机管理我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。
2.3.2质量预测a、通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，实现对质量状况的动态管理。
b、通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析，把质量事故消灭在萌芽状态。