如何防止人为差错
防止人为差错的基本原则和管理方法
防止人为差错的基本原则和管理方法2013年02月26日13:54 来源：《上海质量》2012年7期作者：中条武志字号打印纠错分享推荐浏览量摘要:随着成熟经济社会的到来，顾客对商品可靠性的要求越来越高。
如何防止由于环境变化和人为差错造成的质量问题和事故，已成为当前的重要课题。
日本《质量管理》杂志最近刊登了一个“防止人为差错的体制和措施’’专辑，中j央大学经营系统工程学教授中条武志以“防止人为差错的基本原则和管理”为题发表了主题论文。
文章首先分析了造成人为差错的3大原因（知识和技能不足、有意识违反和无意识出错），重点论述了防止人为差错的3项基本原则（方法要正确、防患于未然和全员参加），进而分析了“防差错管理？的对策（企业高管层、管理部门和各现场等3个层次的不同职责）1并从信息收集、原因分析和对策的研究实施寺5个环节详细介绍了“防差错管理”的具体方法。
关键词:质量管理人为差错差错管理原因分析系统工程学经济社会质量问题环境变化1.前言——防止人为差错已成为质量保证的当务之急最近，关于产品质量问题和事故的报道不绝于耳。
如追根究底地去了解发生这些问题和事故的原因，其中大多数都是因为工作人员在产品或服务的计划阶段和实施阶段所犯的低级错误（无意疏漏或想当然等等），即所谓的“人为差错”造成的。
随着经济社会的成熟化以及顾客需求的多样化，大部分企业和组织都面临着更严格的社会责任，要求他们充分发挥自己掌握的技术，在尽量短的时间内向顾客提供高质量的产品和服务。
因此，行业出现了新的分化，从事同一种产品生产或提供同一项服务的人员及组织的数量在不断增加。
在这样的背景下，与以往较少的人数用较长的时间进行生产相比，毫无疑问，现在的生产方式将更容易因人为差错而导致质量问题和事故。
本文就如何防止人为差错的基本原则以及据此原则实施组织行为时的管理方法问题作一系统论述。
文中的“防止人为差错”是一个简略用语，应理解为“防止人为差错以及由此造成的质量问题和事故”。
叙述灯检岗位如何防止差错和混淆
叙述灯检岗位如何防止差错和混淆（1）、作为灯检员要严格控制可见异物。
监控灯检操作人员，严格按《岗位操作规程》操作，发现有灯检工操作不到位，及时纠正。
控制灯检速度，加大抽检力度，最大限度降低返检率和漏检率。
XX年，在车间生产量增大，灯检人员数量不足的情况下，全年共抽检各种规格药品632批，一次抽检合格率85.2％，返检后二次抽检合格率100％，市场反馈可见异物不合格十四批，占生产批次2.2％。
在工作中经常与灯检操作人员交流，让每个人都深刻认识到其工作价值和责任的重大。
（2）、严格控制药品的混批及包装物的混淆。
全程监控灯检与包装工序，检查每批药品的状态标识、取药过程等，防止不同批次药品的混淆。
XX年，车间新上了一条10ml的包装生产线，两条生产线同时包装。
由于工作量大、人员不足、新设备也在磨合期，包装工序每天的工作时间多达17-19个小时，很多时候凌晨1、2点才下班。
在员工在极度疲劳情况下，更要求质检员勤于检查，全程监控，对每一批包装物、安瓿印字的核对、监控说明书发放使用的每一个环节，以防止包装物的混淆以及人为差错发生。
对包装工序实行奖罚管理制度，规范了员工的操作，调动了他们工作的积极性。
（3）严格检查生产的工艺卫生、人员卫生、环境卫生。
特别对提取半成品药液桶进入洁净区清洁、消毒进行了重点监控。
随时检查人员的穿衣戴帽、工作服是否按规定清洗、检查状态标识、生产条件、执行定置管理。
对违反规定者进行了及时纠正和培训，并严肃处理。
严格按《洁净区尘埃粒子监测规程》进行监测，及时填写记录。
（4）严格按内控标准检查验收原辅料、包装材料，对于不合格原辅料、包装材料拒绝接收。
准时去仓库抄取原辅料批号，及时地填写批生产记录。
服务差错及事故防范制度(4篇)
服务差错及事故防范制度一、概述服务差错及事故防范制度是针对在服务过程中可能发生的差错和事故情况，制定相应的规定和措施，通过加强管理和预防措施，减少或避免服务差错及事故的发生，保障服务的质量和安全。
二、服务差错预防措施1.制定服务流程和规范：明确服务流程，并对关键环节进行细化和规范化，包括服务过程、操作要求、注意事项等，确保服务的准确性和规范性。
2.加强员工培训：提供专业培训，加强员工工作技能和素质培养，提高服务水平和专业素养，降低因人为原因造成的差错概率。
3.建立交叉检验机制：在服务中引入多人操作和交叉检验机制，通过相互之间的验证和互助，减少差错的发生。
4.开展定期考核和评估：对员工的服务能力和工作表现进行定期考核和评估，发现问题及时纠正和改进，提高服务的稳定性和可靠性。
5.建立故障反馈和改进机制：建立故障反馈和改进机制，对服务中出现的差错进行及时记录和整理，总结经验教训，及时采取纠正措施和改进措施。
6.加强沟通与协作：建立良好的团队合作氛围，加强内部沟通，提高信息传递效率和准确性，减少因沟通问题导致的差错发生。
三、事故防范措施1.建立事故预警机制：建立事故预警机制，对可能发生的事故进行预判和预警，提前采取相应的预防和控制措施。
2.制定安全操作规程：制定安全操作规程，明确各类事故的预防和应急处理措施，并对员工进行相应的培训和考核，确保员工能够熟练掌握和遵守安全操作规程。
3.完善设备维护保养制度：建立设备维护保养制度，定期对设备进行检查和维护，及时发现和排除潜在的安全隐患，确保设备的正常运行和安全使用。
4.加强事故应急演练：定期组织事故应急演练，提高员工的应急处理能力和反应速度，确保在事故发生时能够迅速准确地采取相应的应对措施。
5.建立信息报告和汇总机制：建立信息报告和汇总机制，对事故情况进行及时、准确的报告和记录，对事故原因进行深入分析和研究，为事故的防范提供参考和经验。
6.加强外部监督和合作：通过引入第三方的监督和评估机构，对服务差错和事故发生的情况进行监督和评估，及时发现和纠正问题，提高安全防范水平。
生产现场的防错法(愚巧法或防呆法)是什么意思？
生产现场的防错法（愚巧法或防呆法）是什么意思？一、防错法的概念防错法，又称愚巧法或防呆法（英文为Fool Proofing，Mistake Proofing，日文为Poka-Yoke）。
防错法由日本管理专家新乡重夫（Shigeo Shingo）于20世纪60年月初在应用全面质量管理理论的基础上进展出来。
在日语中，Yoke是防止的意思，Poka是疏忽错误之意。
简言之，防错法就是指实行有效措施，使操在工作中避开或削减差错的一种方法；是指运用才智和独创性，将全部的工作内容协作人的特性，使之不易出错，即使出错也不会产生问题的一种有效措施。
防错法目前已越来越受到企业的重视，很多企业在产品设计、制造过程中都广泛应用了防错设计或装置。
如电脑部件的各种接口，就采纳了大量的防错设计，就算不熟识电脑接线的人一般也不会接错，即使接错了也不会产生严峻后果。
再如，常见的三孔电源插头与插座的设计也有防错功能，方向对不上确定无法插入。
二、防错的必要性企业面临着日益简单的内外部环境，各种工作中都有可能发生差错，带来各种问题，严峻的还会导致产品缺陷，这不但影响顾客满足度，还会造成资源铺张。
墨菲定律指出，“任何有可能出错的事情，早晚会出错”。
这就要求我们，对简单出错的地方不能不闻不问、心存侥幸，只有想方设法、实行乐观的措施，才能避开出错。
长期以来，人们防止人为差错的措施主要是培训和惩处，但大量实践及讨论表明，这种惩处与教育相结合的传统防错方式并不怎么胜利。
那么，如何有效地消退这些差错呢？现代防错理念认为，可运用预防性装置或方法使操在作业时不消失差错或能准时、明显地发觉失误，或使操作失误后不会导致缺陷。
操可通过防错手段完成自我检查，同时防错法也能使操只有在满意其设定的条件下才能完成操作。
新乡重夫举了一个典型的防错例子：名古屋Yamada电子公司有一道组装按钮装置的简洁工序，操常常出错。
按钮装置构造相当简洁：该装置有两个按钮（一个开和一个关），每个按钮下都必需嵌入一个小弹簧。
如何在会计工作中避免人为操作误差
在会计工作中避免人为操作误差是至关重要的，这有助于确保财务信息的准确性和可靠性。
以下是一些建议，有助于减少人为操作误差：1.加强培训和教育：确保会计人员具备扎实的会计知识和专业技能。
通过定期的培训和教育活动，提高会计人员的业务水平和操作熟练度，使其能够准确理解和应用会计准则和法规。
2.建立明确的操作规范：制定详细的会计操作流程和规范，明确各个环节的职责和要求。
确保会计人员在工作过程中遵循规定的程序和标准，减少因操作不当导致的误差。
3.实行岗位分离和相互牵制：合理安排会计岗位，确保不相容职务的分离。
例如，出纳和记账人员应由不同人担任，以防止内部舞弊和错误。
同时，加强部门之间的沟通和协作，形成相互牵制和监督的机制。
4.强化复核和审核制度：建立严格的复核和审核制度，确保会计数据在录入、处理、输出等各个环节都经过认真核对和审查。
对于重要的会计凭证和报表，应由专人进行复核和签字确认，确保数据的准确性和完整性。
5.利用现代技术手段：采用先进的会计软件和信息系统，减少手工操作环节，降低人为操作误差的风险。
同时，利用系统自带的校验和错误提示功能，及时发现和纠正错误。
6.建立奖惩机制：对于在工作中表现优秀的会计人员给予表彰和奖励，激发其工作积极性和责任心；对于出现人为操作误差的人员，视情节轻重给予相应的处罚和纠正措施，以起到警示和震慑作用。
7.鼓励员工举报：建立一个安全、公正的环境，鼓励员工积极举报发现的错误或舞弊行为。
这有助于及时发现问题并采取纠正措施，防止问题扩大化。
综上所述，避免人为操作误差需要多方面的努力和措施。
通过加强培训和教育、建立明确的操作规范、实行岗位分离和相互牵制、强化复核和审核制度、利用现代技术手段以及建立奖惩机制等措施，可以有效降低人为操作误差的风险，提高会计工作的质量和效率。
防止人为差错的基本原则和方法
为做 好 博 物馆 后 勤保 障 工作 的创 新 发 展 ， 博 物 馆管 理 人
安 全 保 障工 作 是后 勤 工作 的重 要组 成 部 分 ， 博 物 馆后 勤 员需 充 分认 识 到博 物馆 后 勤工 作创 新发 展 的 意义 ， 理顺 其 创 管 理人 员 要 积极 落实 安 全管 理 责任 ，提 升 安全 保 障 水 准 ， 确 新 发展 的思 路 ， 不断 改善 后 勤工 作设 施 ， 强化 安全 管理 ， 做 好 保 各类 监 控设 施 、 安保 举 措贯 彻落 实 ， 强化 日常巡 查 、 安全 监 人 员培 训 工 作 ， 加 强领 导 层 学 习 ， 提 高后 勤保 证 工 作 在 博 物 管， 提 升管 理 效能 ， 以保证 馆 内文 物资 源安 全 。此 外 ， 博 物馆 馆 发 展 中 的 应 用 水 平 。 后 勤人 员 要 加强对 公 共 秩序 的维 护 力度 ， 提 高对 突发 事件 的 应 急 处 理水 平 ，对 重 点 部位 及 责 任 区 域 定 点 守 护 和安 全巡 参 考 文 献 查， 配 合 陈列 展览 的 布展 、 开幕 等做 好 相应 的工作 。 对 机 动车 【 １ ］ 王 乐华 ． 博 物 馆后 勤保 障 工作 的 创 新 发展 『 Ｊ ］ ． 中 国管 理 辆 使用 部 门每 月检 查 一次 ，每年 进行 一 次 安全 技 术检 验 、 车 信 息化 。 ２ ０ １ ６ （ ０ ９ ） ： ｌ １ ２ 一 Ｉ １ ３ ． 辆检验 ， 有 交 通管 理 部 门发 牌 照 的 由交 警 部 门检 验 ， 无 牌 照 【 ２ 】 王长缨． 浅 议 后 勤 管 理在 博 物 馆 发展 中的作 用 ［ Ｊ ］ ． 陕 西 的 由公 司运输 、 安 全和 设备 部 门组 织 检验 ， 并 经常 进行 抽 检 ， 历 史博 物馆 馆刊 ， ２ ０ １ ４ （ Ｏ ０ ） ： ３ ５ ８ — ３ ６ ０ ． 抽 检 不合 格 的车辆 禁 止行 驶 ， 保障 日常顺 利办 公 【 ４ 】 。 ［ ３ 】 卞建 龙 ． 免 费开放 条 件 下完 善城 市 博物 馆机 构 职 能研 究
防止人为差错的基本原则和方法
分发挥其在社会公共教育服务中的作用。
因此，博物馆管理人员需加大后勤保障工作人员的培训力度，培养高素质人才，为后勤保障工作的创新发展提供人才保障[3]。
此外，博物馆还需要通过岗位培训增强后勤保障部门工作人员的大局意识、创新意识、服务意识、信誉意识、超前意识和奉献精神，为促进博物馆后勤服务保障工作再上新台阶打下坚实基础。
2.3强化安全管理安全保障工作是后勤工作的重要组成部分，博物馆后勤管理人员要积极落实安全管理责任，提升安全保障水准，确保各类监控设施、安保举措贯彻落实，强化日常巡查、安全监管，提升管理效能，以保证馆内文物资源安全。
此外，博物馆后勤人员要加强对公共秩序的维护力度，提高对突发事件的应急处理水平，对重点部位及责任区域定点守护和安全巡查，配合陈列展览的布展、开幕等做好相应的工作。
对机动车辆使用部门每月检查一次，每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶，保障日常顺利办公[4]。
2.4改善博物馆服务设施博物馆是非盈利的永久性机构，改善其服务设施条件，营造良好的参观环境，是提高博物馆服务水平的必要手段。
因此，博物馆后勤管理人员应注重对博物馆服务设施的改善，尤其是对电气系统的改造，加强博物馆的防盗系统。
博物馆在创新后勤保障工作时，也可以融入相应的信息化与数字化技术，提高后勤保障工作的工作效率和服务水平[5]。
此外，为了营造舒适的参观环境，博物馆后勤管理人员需要不定期对博物馆水系统、恒温恒湿系统进行有效改造，同时配合好消防管理部门、公安部门的防火防盗准备，还要对安全保护工作这一重点进行安保设计，以确保后勤保障工作中负面问题效应降至最低。
3结束语为做好博物馆后勤保障工作的创新发展，博物馆管理人员需充分认识到博物馆后勤工作创新发展的意义，理顺其创新发展的思路，不断改善后勤工作设施，强化安全管理，做好人员培训工作，加强领导层学习，提高后勤保证工作在博物馆发展中的应用水平。
如何减少人为差错的发生
如何减少人为差错的发生一、前言人为差错，通常是导致偏差发生的最主要因素，发生的次数多，造成的损失大，一直是管理的难点之一。
本文主要探讨了人为差错发生的原因，总结出了差错公式和差错总数矩阵；然后，提炼出了9个问题，作为如何采取措施降低人为差错的思考方向，并针对如何回答这9个问题，列举了常见的措施供参考。
本文前半部分为理论探讨与总结，后半部分为实际措施举例，建议各位管理者根据实际需求选择性阅读。
不需要了解分析过程的管理者，可以直接从本文第10页对9个问题的总结起，开始阅读。
二、术语为了能有助于阅读本文，本部分罗列了几个应当掌握的基本术语，包括墨菲定律、海因里希法则，80/20法则（帕累托法则），如果已经掌握相关概念的人员，可以直接跳到本文的第三部分开始阅读。
如果尚未掌握上述概念的人员，建议先阅读本部分内容。
（一）墨菲定律墨菲定律（Murphy's Law）：凡事只要有可能出错，那就一定会出错（Anything that can go wrong will go wrong.）。
原文：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择（If there are two or more ways to do something and one of those ways can result in a catastrophe then someone will do it.）。
从墨菲定律可以得到以下启示：1、任何事都没有表面看起来那么简单；2、所有的事都会比你预计的时间长；3、会出错的事总会出错；4、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生；5、系统越复杂，出差错的概率越高；6、我们解决问题的手段越高明，我们将要面临的麻烦就越严重；7、人类有一个无法克服的弱点：就是容易犯错误，永远会犯错误。
所以事故永远会发生；8、面对人类的自身缺陷，我们最好还是想得更周到、全面一些，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致的灾难和损失。
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一、人为差错造成的主观因素和客观因素：
主观因素：粗心大意、理解能力、判断能力、记忆能力、急躁情绪、侥幸心理、虚荣心理、不良作风、安全意识、技术水平、操作能力、身体素质及心理素质等。
客观因素：无章可循、资料不全、资料错误、工具设备、器材供应、管理不善、培训不足、思想教育、习惯努力、工作交接、信息交流、工作环境、工作时间、疲劳作业、企业安全文化等等。
二、管理模式
研究认为因素，是为了制定或采取一系列正确有交往的措施和手段，防止人的行为错误，进而达到防止人为差错发生的目的，以下为常用模式：
1、霍金斯SHEL模式
SHEL模式是Elwyn Edwards 教授于1972年提出的，在这个模式中，广场面的匹
配与不匹配就以为着一个人为差错源。
人——模式的中心，它是系统最关键最灵活的元素，也是系统中适应能力最强的部
分，这个广场边缘时锯齿状的，其他部分必须适应于它并与之相匹配，以避免系统
内出现内应力而使系统完全崩溃。
因而重视人的因素，利用和发展任的潜力，必须
注重研究人的特点掌握人的特性。
人——硬件。
航空公司主要体现在两个方面一是
飞行组要熟练使用飞机，发挥飞机技术装备的最大潜能。
提高飞行品质。
二是机务
人员要确保飞机持续适航；这两个方面都是要建立良好的认为硬件的关系，达到人
和飞机有交往的合作，融为一体。
人——软件。
是指系统中的人与非结构件，如程序、规则、手册、检查单、工作单、象征版本号和计算机应用程序等软件。
人与软件的关系不像人——机界面那样有形
可见，因而较难察觉和解决。
人——环境。
人与工作空间、设施配置的关系就是人与环境的关系。
人——人。
这是人——人之间的界面。
领导、班组、团队和个性影响，企业文化、
企业风气、工作压力以及人和人之间的关系会对人的表现产生很大的影响。
2、事故链
事故链是国际民航组织ICAO防止事故手册上提出的概念。
大事故极少是因为一个
原因引起的，二是由许多因素象链条一样，把各个环节连接在一起时发生的。
要防
止事故的发生，只要将链条上的某一环节裁断就可以了。
3、海恩法则
“海恩法则”是研究分析人为差错的“数学模型”，“海恩法则”表面在一起重大事
故下有29起事故征候。
而且在其下面还有300起事故症候苗头（严重差错）。
4、莫非定律
凡是可能出错的地方，就一定会有人出错，而且是以最坏的方式，发生在最不利时
机。
三、应用措施
1、工作者是人而不是神，人就有犯错的可能，但不能使错误发展成为灾难性错误。
人
为差错是可以减少的、避免和消除的，但是单靠一个人是不行的。
需要群体力量，
依靠系统管理。
在优化人与人的关系中，要特别强调团队精神，建立员工之间相互
联系和合作的关系。
人人齐心协力就能减少人为差错的发生，并将差错的影响减到
最低程度。
强调飞行机组的协调配合，改变人的行为方式，减少飞行中人为因素所
造成的失误。
批量令复诵。
标准喊话、交叉检查等等是行之有效的措施。
2、要建立健全规章制度和标准操作程序，充分利用工作程序和检查工作等控制手段，
防止人为差错的发生，并在实践中狠抓落实，使每一个员工有所遵循，在一个规范
有序的安全环境下工作。
3、强化人员培训，提高章法意识，提高操作技能，提高预测风险的能力，是防止人为
差错的有效措施。
培训的重点是上岗资格（取得各种上岗证和执照）和“应知、应会”，围绕安全秤和经营活动而获取“上岗证书”和“实实在在的应知、应会”。
管理者要充分应用典型安全分析、典型安全教学，开展抗击人为差错风险的能力。
4、在规章允许的范围内采取必要的防差错措施。
根据墨菲定理，凡是容易发生差错的
地方就一定会出差错。
统计表明，在运行实践中确有一些程序、部位、场地、设备、管路、线路、操纵电门等是容易诱发人为差错的地方，在日常工作中可以采取以下措施：
程序设计尽量避免交叉作业内容
生产流程尽量考虑执行时间的先后
标准喊话、复诵以及交叉检查等；
工作中强调“自检、互检、专职检验”等控制手段；
设备、管路、线路、电门、手柄、操纵按钮等有形物资的安装位置、存放位置应从空间上加以隔离，或从外开、着色、标识加以区分。
5、对任何人为差错都应重视。
依据“海恩法则”事件差错事故征候，按宝塔形分布，
事故往往是由许多差错累积形成。
千万不要忽略小的差错。
这会对以后的工作留下无穷的隐患。
有两种货币必须注意，一是发生了差错但未酿成后果或后果小而不以为然。
热衷于“摆平”、“搞定”。
而不认真吸取教训，这是十分有害的两种倾向。
当发生了重大事故再来重视，为时已晚，且其代价也实在太昂贵了。
6、提倡无惩罚主动报告制度。
如果当事人报告所面临的是处罚时，就很难从当事人那
里得到真实的情况，因而也就很难发现差错的苗头。
我们了解和调查的根本目的是防止类似事件的再次发生。
为此，必须学会掌握人的心理动态，善于识别人为差错的根源、苗头及表现形式提倡无惩罚报告制度，就是从人为差错苗头查找问题根源，查找人心灵深处的想法，从而采取针对措施，就能有效地防止人为差错。