新造船舶接船启动方案
新造出口船舶直接从船厂走流程和注意事项
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交通运输部关于印发部属单位船舶建造管理办法的通知
交通运输部关于印发部属单位船舶建造管理办法的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.01.07•【文号】交规划发〔2020〕9号•【施行日期】2020.02.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部关于印发部属单位船舶建造管理办法的通知交规划发〔2020〕9号部属各单位：现将《交通运输部部属单位船舶建造管理办法》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部2020年1月7日交通运输部部属单位船舶建造管理办法第一章总则第一条为进一步规范部属单位船舶建造管理，健全投资决策机制，提高投资效益，根据《中华人民共和国政府采购法》《政府投资条例》等法律法规和有关政策规定，结合部属单位船舶建造管理实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于国家财政资金（包括专项建设资金）安排的部属单位履行职责所需的船舶（含趸船）建造和购置项目，部属单位飞行器购置项目参照本办法执行。
中央委托地方管理的国境河流航道维护船舶建造管理参照本办法执行。
第三条本办法所称船舶是指为行使国家行政管理职能、维护水上交通安全、开展水上救助打捞、航海保障、航道维护管理等工作的各类船舶，以及航海类专业教学实习船。
第四条部属单位船舶建造管理实行统一规划、分级管理、分工负责的管理制度。
部主管部属单位船舶建造工作，负责指导和监督部属单位船舶建造管理。
部有关司局按照各自职责，分工负责相关环节的管理工作。
部属单位和项目单位是船舶建造管理的实施责任主体，负责船舶建造项目申请报批和组织实施。
项目单位要加强协调和管理，确保项目质量、进度、安全和廉政。
第五条部属单位船舶建造应遵守船舶建造程序，符合国家有关标准、规范。
第六条船舶建造项目分为新型船舶建造、定型船舶建造和船舶购置项目。
新型、定型船舶建造项目是指项目单位按照使用需求和功能要求，经过可行性论证、设计、招投标等必要的程序后，选择具备能力的船舶建造企业进行船舶建造；船舶购置项目是指项目单位从市场直接采购满足使用功能要求的产品。
2023年海船船员考试《轮机长》考试全真模拟易错、难点汇编叁(带答案)试卷号：6
2023年海船船员考试《轮机长》考试全真模拟易错、难点汇编叁（带答案）（图片大小可自由调整）一.全考点综合测验(共45题)1.【单选题】按轮机长职责规定，在添装燃油前轮机长应特别注意作好A.督促二管轮核对燃油品种和质量B.防污染的关键操作及安全措施C.监督二管轮测量燃油存量D.督促二管轮作好油舱加温工作正确答案：B2.【单选题】轮机长在填写轮机部航次报告时，________应以甲板部航次报告为准。
A.平均理论航速B.航行里程C.主机快车实际转数D.主机运行时间正确答案：B3.【单选题】刚接任轮机长在开航前主要应掌握：Ⅰ、机电设备目前技术状况及运行状态Ⅱ、燃、润料的船存数量Ⅲ、测量主、副机滑油循环柜油位Ⅳ、对副机进行启动试验A.Ⅰ +Ⅱ+ⅢB.Ⅰ +ⅡC.仅仅是ⅡD.Ⅰ ~Ⅳ正确答案：B4.【单选题】轮机长的职业道德和技术素质直接影响船舶安全和公司经济效益，因此，轮机长应具备：Ⅰ、良好的职业道德Ⅱ、具有服从意识Ⅲ、具有一定的管理能力Ⅳ、知识面要广Ⅴ、具有一定的英语水平A.Ⅰ +Ⅲ+ⅤB.Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ +ⅤC.Ⅰ ~ⅤD.Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ正确答案：C5.【单选题】轮机长在实施“CWBT”时其职责是：Ⅰ、根据CWBT滚动操作程序定时将维护项目工作卡布置给主管人Ⅱ、每月将反馈工作卡内容及完成情况记入维修执行记录中Ⅲ、应根据工程内容排出月度维修保养计划A.仅仅是ⅠB.Ⅱ +ⅢC.Ⅰ +ⅡD.Ⅰ +Ⅲ正确答案：C6.【单选题】新造船舶交接签字完毕后，在开航前轮机长应进行下列________工作。
Ⅰ、了解分管轮机员在技术方面对设备性能掌握情况Ⅱ、了解法定备件固定、整理状况Ⅲ、根据航线作好燃、润料申领Ⅳ、轮机部应急设备处于正常状态A.Ⅰ +ⅢB.Ⅰ +Ⅱ +ⅢC.Ⅰ +ⅡD.Ⅰ ~Ⅳ正确答案：D7.【单选题】开航前轮机长必须了解下列应急设备是否处于随时可用状态。
Ⅰ、应急发电机处于自动状态Ⅱ、主机机旁应急操作功能正常Ⅲ、应急电源处于供电状态Ⅳ、烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态A.Ⅰ +Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ +ⅡD.Ⅰ +Ⅱ+Ⅳ正确答案：C8.【单选题】下列不属于轮机长常规管理工作的是：A.帮助新上任轮机员尽快熟悉和掌握设备性能和操作B.了解新任轮机员技术业务水平和实际工作能力C.指导其他部门正确使用相关机电设备D.配合大副调整船舶压载正确答案：D9.【单选题】为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注：A.蓄电池壳体和盖子的除尘B.按时进行过充电和定期进行全容量放电C.极柱上涂的凡士林油膜是否合格D.注液孔上胶塞是否旋紧正确答案：B10.【单选题】主机机旁应急操纵装置，至少每______个月进行一次操作试验并记录，应急舵每______个月进行手动操舵试验并记录。
如何做好新造救助船舶接船工作
浅谈如何做好新造救助船舶接船工作近年来,新型救助船舶已然成为救助力量的中流砥柱。
它不仅设置了减摇鳍和减摇水舱，船舶抗摇性能强，恶劣海况下船舶航行失速较少，经得起大风浪考验, 为救助过程中复杂多变的操纵提供了可靠的保证,同时还配置了救生吊篮、救生捞网、气涨式救生筏、气动抛绳器、高强度缆等设备，对保证人命救生和财产救助的成功率起了较大的作用,但是也存在电控设备、通导设备故障率较高的问题,设备先进齐全但也造价昂贵，因此做好新造船舶设备的接管工作,做好维护保养，对延长救助船舶的使用寿命，保证救助成功率和救助安全有着十分重要的作用。
本文通过以下几点谈谈自己的看法:一、试航前,接船人员应做好的工作:1、船舶人员特别是重要岗位人员至少提早两个月到船上,对自己分管的船舶设备及相应的系统等进行熟悉、了解,同时在船舶监造组人员指导下做好验收工作，直到完全掌握她们的使用、操作和管理。
2、按照设备说明书要求,配合船厂做好设备的调试和测试工作,同时检查船舶缺陷项目,将发现的问题以及提出的建议反馈给船厂相关部门。
3、部门长要组织船舶人员进行业务学习随着船舶设备不断更新,且大多进口设备是英文说明书,因此部门长在船厂对设备校验时要经常组织船舶人员认真研究学习,补缺补漏,而且在操作新设备之前,要多看说明书,严格遵守操作规程进行操作使用,切忌野蛮操作,造成不必要的设备人为损坏。
二、试航时, 接船人员应做好的工作:1、船舶试航的航行条件较为艰苦,要摸清各种设备的性能状况，态度严谨，认真履行各自的职责，严格把关共同做好设备的验收。
2、准确详细记录新造船舶各性能参数、设备试验参数及试航情况(1)一艘新造船舶的所有记录是空白的,因此所有的参数记录、设备检查记录必须清楚、准确、详细。
由于新造船舶的运动部件、固定部件、相互配合部件、电气设备元件等都存在一个潜在不稳定的磨合期，更要将检查使用工作情况、遇到的问题甚至细微的变化进行详细记录，以便于对潜在的和过度磨损的部位进行跟踪观察。
船舶制造行业智能化造船技术方案
船舶制造行业智能化造船技术方案第一章智能造船概述 (2)1.1 智能造船的定义 (2)1.2 智能造船的发展趋势 (3)第二章智能设计 (4)2.1 船舶设计软件的应用 (4)2.2 设计数据管理 (4)2.3 设计协同与优化 (4)第三章智能工艺 (5)3.1 工艺流程优化 (5)3.1.1 工艺流程分析 (5)3.1.2 智能优化策略 (5)3.1.3 优化效果评估 (6)3.2 工艺参数监控 (6)3.2.1 工艺参数监测 (6)3.2.2 数据采集与处理 (6)3.2.3 工艺参数调整与优化 (6)3.3 工艺仿真与验证 (6)3.3.1 工艺仿真模型构建 (6)3.3.2 仿真分析与优化 (6)3.3.3 实验验证 (6)第四章智能制造 (6)4.1 技术应用 (6)4.2 自动化设备集成 (7)4.3 智能生产线建设 (7)第五章智能物流 (8)5.1 物流信息化管理 (8)5.1.1 管理理念 (8)5.1.2 技术手段 (8)5.1.3 应用实例 (8)5.2 物流自动化设备 (8)5.2.1 设备类型 (9)5.2.2 技术特点 (9)5.2.3 应用实例 (9)5.3 物流效率优化 (9)5.3.1 优化策略 (9)5.3.2 技术支持 (9)5.3.3 应用实例 (10)第六章智能检测 (10)6.1 检测技术与方法 (10)6.1.1 概述 (10)6.1.2 检测技术 (10)6.1.3 检测方法 (10)6.2 检测数据管理 (11)6.2.1 概述 (11)6.2.2 数据采集 (11)6.2.3 数据存储 (11)6.2.4 数据处理 (11)6.2.5 数据应用 (11)6.3 检测设备集成 (11)6.3.1 概述 (12)6.3.2 设备集成方法 (12)6.3.3 设备集成策略 (12)第七章智能质量控制 (12)7.1 质量管理体系的建立 (12)7.2 质量数据采集与分析 (12)7.3 质量改进与优化 (13)第八章智能安全监控 (13)8.1 安全生产管理 (13)8.2 安全监测技术 (14)8.3 安全预警与应急响应 (14)第九章智能运维 (14)9.1 设备健康管理 (14)9.1.1 设备状态监测 (15)9.1.2 故障预测与诊断 (15)9.1.3 设备健康管理策略 (15)9.2 运维数据管理 (15)9.2.1 数据收集与存储 (15)9.2.2 数据处理与分析 (15)9.2.3 数据安全与隐私保护 (15)9.3 运维优化策略 (15)9.3.1 设备功能优化 (15)9.3.2 生产计划优化 (16)9.3.3 故障处理与维修优化 (16)9.3.4 能源管理优化 (16)第十章智能造船系统集成与协同 (16)10.1 系统集成技术 (16)10.2 协同作业管理 (16)10.3 造船企业数字化转型 (17)第一章智能造船概述1.1 智能造船的定义智能造船是指在船舶制造过程中，运用现代信息技术、自动化技术、网络技术、大数据技术、人工智能技术等先进技术手段，对船舶设计、生产、管理、服务等环节进行集成与创新，以提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量和安全性的一种新型造船模式。
九万吨级散货船的接船思路与新船管理要点
九万吨级散货船的接船思路与新船管理要点作者：马俊琪来源：《珠江水运》2013年第10期摘要：随着航海事业的蓬勃发展，造船业也蒸蒸日上，许多大型的船公司也竞相发展自己的造船计划，在短短几个月至一年的时间内，一艘崭新的九万吨级散货船就出厂试航投入使用。
为了确保新船的造船质量，及新造船的运营安全，因此新船的接船工作就显得至关重要。
文章通过切身体会探讨接船思路和新船管理要点。
关键词：接船思路设备检验缺陷整改保修索赔随着航海事业的蓬勃发展，造船业也蒸蒸日上，许多大型造船厂为了提高经济效益，都追求缩短船舶的造船期。
一般来说，船舶施工建造阶段可分为下料加工，分段组装，船台合拢，拉线镗孔，下水作业，发电机动车，主机动车，航行试验，完工交船等九个环节。
通常接新船工作都是从新船下水作业这个环节开始，历经发电机动车，主机动车，航行试验，完工交船等环节，时间大约在两个月左右。
1.接船思路1.1船舶图纸查阅与造船工艺对照检查和思考这项工作本应是设计者及厂质检员和船舶监理的主要职责范围。
但作为船东所聘用的船员也应相应了解并主动积极参与，积极投入，深入思考，在今后船舶营运管理中可能出现的情况预先加以假设和分析，并凭着船员丰富的航海经验给予适当的建议和可行的提案。
尽其所能的为船东著想（在符合国际公约的安全条件下，考虑船东的经济利益）。
与此同时，编制各机电设备的操作规程也是一项艰辛的工作，根据说明书结合实际逐项分析、整理、编辑、修改、直到完善。
1.2设备报验发现缺陷提交整改这项工作可算是接船工作的重中之重，一般可分为四方面的检查，即直观检查，结构检查，功能检查，实用检查。
1.2.1直观检查对申请报验的设备首先进行直观检查，即从外观检查其是否美观、是否粗糙、是否存在漏油漏水漏气等问题。
1.2.2结构检查其次对申请报验的设备进行结构检查，即从设备整体结构检查其是否稳固、是否完整、是否合理是否存在安全隐患等问题。
1.2.3功能检查再者对申请报验的设备进行功能检查，即从设备使用功能方面进行检查试验其安装是否正确、状态是否良好、性能是否理想、精度是否准确、是否存在明显缺陷等问题。
2023年海船船员考试《轮机长》考试全真模拟易错、难点汇编叁(带答案)试卷号：35
2023年海船船员考试《轮机长》考试全真模拟易错、难点汇编叁（带答案）（图片大小可自由调整）一.全考点综合测验(共35题)1.【单选题】在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态：Ⅰ、试舵符合规定，系统无异常Ⅱ、应急动力电源和电器设备均正常Ⅲ、舵杆密封无异常漏水Ⅳ、轮机长亲自到现场监督试舵工作A.Ⅰ +ⅡB.Ⅰ +Ⅱ+ⅢC.Ⅰ ~ⅣD.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ正确答案：B2.【单选题】自动电站的船舶，轮机长在开航前必须了解副机及电站下列动态：Ⅰ、副机滑油、淡水报警装置动作Ⅱ、超速保险装置动作Ⅲ、自动起动、并电、解列动作Ⅳ、亲自检查滑油循环柜油质A.Ⅰ ~ⅣB.Ⅰ +Ⅱ+ⅢC.Ⅱ +Ⅲ+ⅣD.Ⅰ +Ⅲ正确答案：B3.【单选题】一般来说，船上安全管理的要点在于“组织—素质—响应”，其中“组织”应包括：A.与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言交流B.科学合理的管理文件体系和相关的人员组织体系C.人员在安全体系中所处的地位D.人员对安全体系的积极程度正确答案：B4.【单选题】接船船员进厂后的工作有：Ⅰ、轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验Ⅱ、轮机长应组织分管轮机员了解试航项目，并做好相关记录Ⅲ、接船船员应充分利用试航，熟悉分管设备操作及维护Ⅳ、在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验Ⅴ、船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验A.Ⅰ +ⅡB.Ⅰ +Ⅱ+ⅢC.Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ +Ⅱ+Ⅴ5.【单选题】在海上航行时如发生主机滑油管破裂大量外泄造成污染时，正确的做法是：A.减速航行，并降低滑油压力B.立即停车，并停泵、检查C.将滑油泵流量调小，维持航行D.根据舷外漏油情况决定采取措施正确答案：B6.【单选题】轮机长应在船长领导下工作，在行政上是________，从技术上是_________。
Ⅰ、轮机部行政负责人Ⅱ、全船机械、动力及电器设备（除通导和甲板部的电子仪器外）的技术总负责人Ⅲ、全船所有机电设备总负责人Ⅳ、对其他部门使用有关设备在技术上进行指导Ⅴ、仅次于船长的行政负责人A.Ⅰ / ⅢB.Ⅴ / ⅢC.Ⅰ / Ⅱ+ⅣD.Ⅴ / Ⅱ+Ⅳ正确答案：C【单选题】按轮机部检修养护分工明细表规定，燃油速闭阀______负责管理，风油应急切断________负责管理，机舱堵漏设备_______负责管理。
船舶方案设计和生产设计
船舶方案设计和生产设计清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，我泡了杯热咖啡，准备开始今天的船舶方案设计和生产设计工作。
我闭上眼睛，让思绪飘回到那些年的海洋梦。
一、方案设计1.船舶类型与功能定位我们要确定船舶的类型。
是货船、客船还是油轮？我思考着。
货船要考虑载重量、航速、船体结构；客船则要关注乘客舒适度、安全系数和观光体验；油轮则要着重考虑油品运输的安全性和环保性。
2.船舶尺寸与布局确定了船舶类型后，我开始考虑船舶的尺寸。
船长、船宽、吃水深度，这些数据在我脑海中浮现。
我要思考船舶的内部布局。
驾驶室、机舱、货仓、乘客舱，这些功能区域如何合理划分，既能保证船舶的性能，又能提高使用效率。
3.动力系统与能源选择动力系统是船舶的核心。
传统的燃油发动机、蒸汽轮机，还是新型的太阳能、风能、电能？我权衡着各种能源的优缺点，力求在满足船舶性能的同时，降低能耗和污染。
4.船舶外观与风格船舶的外观设计同样重要。
流线型的船体、醒目的船头、舒适的驾驶室，这些元素都要考虑进去。
我思考着如何将现代审美与传统船舶元素相结合，打造出一款独具特色的船舶。
二、生产设计1.船体结构与材料生产设计阶段，我要考虑船体结构。
采用焊接还是铆接？船体材料选择钢、铝还是复合材料？我分析着各种材料的性能和成本，力求在保证船舶强度的同时，减轻重量，降低成本。
2.船舶设备与系统船舶设备包括导航、通信、动力、消防等系统。
我要根据船舶的功能和需求，选择合适的设备，并设计合理的系统布局，确保船舶在各种情况下都能正常运行。
3.船舶建造工艺与流程船舶建造工艺包括切割、焊接、涂装等。
我要制定详细的建造工艺流程，确保每个环节都能顺利进行。
同时，还要考虑船舶建造过程中的质量控制和安全防护措施。
4.船舶下水与试航船舶下水是建造过程中的重要环节。
我要设计合理的下水方案，确保船舶顺利下水。
试航阶段，我要对船舶的各项性能进行测试，确保船舶达到设计要求。
三、后期工作1.船舶交付与验收船舶交付后，我要与客户进行验收，确保船舶符合客户需求。
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新造船舶接船方案
一、已完工船舶启动方案
1、船东与管理公司签订船舶委托管理协议，同时船东签署授权书，授权管理公司全权代表船东处理船舶出厂所有事宜，包括督促船厂按照技术规格书的规定配置船舶，缺陷整改等权力。
2、管理公司派遣机务、海务抵达船厂查看船舶、和船厂接触商洽船舶交船事宜。
3、管理公司派遣第一批船员驻厂，视情况第一批驻厂船员包括船长、大副、轮机长、电机员等。
4、管理公司协助船东办理船旗国证书、手册。
5、对照技术规格书规定以及PSC/FSC、SIRE-VIQ、CDI以及实际操作的要求对全船各个设备、布置进行全面的检查，督促船厂在开航前纠正到位。
6、根据交船节点，适时安排其他船员全部到位。
7、督促船厂安排服务商或者调试人员对船员进行全面的设备操作培训，尽可能让接船船员全面熟悉船舶设备的各项操作流程。
8、督促船厂进行设备交接，包括规格书中规定的应该由船厂配备的物料、备件的交接。
9、制定初始物料、备件的清单提交船东，由船东采购并供船。
10、申请ISM/ISPS临时审核。
11、办理换旗手续后开航。
二、未完工船舶启动方案
1、船东选择继续在原造船厂建造
1.1、船东与管理公司签订船舶监造协议以及船舶委托管理协议，同时船东签署授权书，授权管理公司全权代表船东处理船舶监造以及出厂所有事宜。
包括督促船厂按照技术规格书的规定建造以及配置船舶，设备验收与布置，缺陷整改等权力。
1.2、管理公司根据船舶建造情况及时安排监造组驻厂。
1.3、船舶监造组将按照船舶建造合同、技术规格书以及船级社的退审图纸进行后续船舶的建造监督、验收、设备调试直至到交船状态（包括系泊试验、倾斜试验及海上试航等）。
1.4、监造组会根据船舶建造进度适时通知管理公司安排主要船员及时驻厂。
1.5、管理公司协助船东办理船舶的船级证书以及船旗国证书、手册等。
1.6、管理公司会组织指导船长及指导轮机长和接船的船员结合PSC/FSC、SIRE-VIQ、CDI以及实际操作的要求对全船各个设备、布置进行全面的检查，督促船厂在开航前纠正到位。
1.7、根据交船节点，适时安排其他船员全部到位。
1.8、督促船厂安排服务商或者调试人员对船员进行全面的设备操作培训，尽可能让接船船员全面熟悉船舶设备的各项操作流程。
1.9、督促船厂进行设备交接，包括规格书中规定的应该由船厂配备的物料、备件的交接。
1.10、制定初始物料、备件的清单提交船东，由船东采购并供船。
1.11、申请ISM/ISPS临时审核。
1.12、办理换旗手续后开航。
2、船东选择将船舶从原造船厂拖到其他船厂建造
2.1 船东和原造船厂及船级社达成一致意见，同意将船舶拖到其他船厂继续建造。
2.2 船东选择继续建造的造船厂家，并安排将船舶安全转移到新的造船厂（管理公司可以协助处理）。
2.3 船东和新船厂签订继续建造协议和技术规格书。
2.4 船东与管理公司签订船舶监造协议以及船舶委托管理协议，同时船东签署授权书，授权管理公司全权代表船东处理船舶监造以及出厂所有事宜。
包括督促船厂按照技术规格书的规定建造以及配置船舶，设备验收与布置，缺陷整改等权力。
2.5 管理公司根据船舶建造情况及时安排监造组驻厂。
2.6 船舶监造组将按照船舶建造合同、技术规格书以及船级社的退审图纸进行后续船舶的建造监督、验收、设备调试直至到交船状态（包括系泊试验、倾斜试验及海上试航等）。
2.7监造组会根据船舶建造进度适时通知管理公司安排主要船员及时驻厂。
2.8管理公司协助船东办理船舶的船级证书以及船旗国证书、手册等。
2.9管理公司会组织指导船长及指导轮机长和接船的船员结合PSC/FSC、SIRE-VIQ、CDI以及实际操作的要求对全船各个设备、布置进行全面的检查，督促船厂在开航前纠正到位。
2.10根据交船节点，适时安排其他船员全部到位。
2.11督促船厂安排服务商或者调试人员对船员进行全面的设备操作培训，尽可能让接船船员全面熟悉船舶设备的各项操作流程。
2.12督促船厂进行设备交接，包括规格书中规定的应该由船厂配备的物料、备件的交接。
2.13制定初始物料、备件的清单提交船东，由船东采购并供船。
2.14 申请ISM/ISPS临时审核。
2.15 办理换旗手续后开航。