电警调试
智能交通电警系统安装调试手册---基础篇
LAN SD
网络接口 SD卡接口
以太网口
连接标准以太网线。 连接SD卡。 SD卡使用说明： （1）安装SD卡时，需确保SD卡处于非写保护状态后再插 入到SD卡插槽。 （2）取下SD卡时，需确保SD卡处于非读写状态，否则可 能导致数据丢失及SD卡损坏。 （3）热插拔SD卡时，请先停止录像后再操作。 客户在使用设备时，请将该接口连接到大地，以避免出 现设备被雷击等问题。 20
7
终端管理设备命名
DH-ITS E 02 00-G N 3 A-A
存储设备接入数量
A=接入1个硬盘 B=接入2个硬盘……
大华品牌标识 智能交通产品类型 代表智能交通终端管理设备
设备类型
E：嵌入式结构 EM：OEM G：工控式结构 GM：OEM
升级换代系列标识
A=第一代 B=第二代……
扩展功能标识
前端抓拍单元+网络传输单元+中心管理单元=电警系统
5
本智能交通系统安装调试手册针对电警系统的“前端抓拍单元”进行 培训，我司前端抓拍单位一般包含：高清摄像主机、智能交通终端管理 设备和智能交通辅助设备。 电警系统分类
触发模式分类----线圈模式、视频模式或线圈+视频切换
模式触发。
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电警系统主要设备介绍
DH-ITALE-070AA-TF DJC-300BK DH-ITSE0800-GN5A-D
1
3 1 1
（C接口）
每车道一台 提升夜间违章图片效 果 最大支持8路（图片、 视频或图片视频混合） 存储，最大支持32M上 限带宽（小b）。 每块车检器板卡支持4 通道线圈输入 一个方向一台（最大 支持12路线圈输入） 根据红绿灯灯组的方 向属性来确定
消防工程综合调试方案3篇(完整版)
消防工程综合调试方案3篇（完整版）消防工程综合调试方案（一）消防总体调试按单系统调试、消防中心调试二步进行。
消防联动相关专业（系统）、消防中心联动控制要求如下：一、消防专用电话系统调试将消防中心相关辖区的消防电话插孔、固定电话进行分区调试，为各消防系统的调试做好通讯准备。
消防电话系统调试内容如下：1.消防控制室与设备间所设的对讲电话通话1-3次：2 .电话插孔按实际数量的5-10%进行通话试验：3 .消防控制室的外线电话与“119”进行1-3次通话试验。
二、火灾事故广播联动系统调试：火灾事故广播系统调试，应进行下列功能检验：1 .火灾事故广播在火灾发生时应能自动优先切换到火灾应急广播状态的功能试验。
2 .消防中心内值班人员手动控制任意层事故广播的功能试验。
3 .与背景音乐共用系统的强制切换功能试验。
4 .备用扩音机控制功能试验。
5 .消防报警联动F1.动广播功能试验。
三、防排烟系统的调试：防排烟系统调试，应进行下列内容：1 .消防控制中心能自动和手动控制任何一台防排烟风机的启停，显示风机的动作和故障状态：能显示电动加压送风阀和电动排烟阀的状态。
2 .各防排烟风机、加压风机均能就地手动控制。
3 .不同类型的风机在平时和火灾时的状态不同。
4 .与通风系统合用的排烟风机和补风机，非对应区域火灾报警时，全部关闭。
5 .排烟风机控制：（1）任何一台排烟风机进口处设280'C防火阀，该阀动作时就地关闭对应排烟风机。
（2）地下空调机房、内走道等设双速排烟风机，平时风机低速排风，当对应区域火灾报警时，风机高速排烟。
（3）防火分区内设多个防烟分区，共用一台排烟风机。
某一防烟分区报警时∙，开启着火区排烟阀和排烟机。
火灾蔓延到相邻分区时,再开启对应的排烟阀。
（4）防火分区内只设一个防烟分区，对应一台排烟风机。
区域内任一处着火时，开启排烟机。
（5）防火分区内设多个防烟分区，共用一台排烟风机。
平时通风，风机和电动防火阀全部开启。
智能交通相机卡口电警安装调试手册
04
常见问题
问题案例1-车牌不识别
清晰度不佳 导致不识别
问题案例2-夜间效果不佳
有补光灯，车牌 有反光，但是反 光效果不好，会
影响识别
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离不达标， 人脸较黑
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离达标， 人脸效果好
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
中间线
停止线
问题案例3-闯红灯误拍
左转弯 分解钱
跟踪框 车道钱
前置钱
后置线线
中间线
停止线
问题案例4-绿灯抓拍
闯红灯车辆
说明： 0xa4 代表心跳 0xc4 代表红灯信号 0xd4 代表绿灯信号 0x1 代表左转 0x2 代表直行 0x3 代表右转 0x4 代表掉头
9:8:32:957 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0 9:8:37:50 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x1 0x0 0x0 0x6b 9:8:37:59 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x2 0x0 0x0 0xd6 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x3 0x0 0x0 0xbd 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x4 0x0 0x0 0xab 9:8:37:975 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0
除了相机还有哪些设备
02
施工方案
安装方案-卡口（线圈与视频）
电警培训计划方案怎么写
电警培训计划方案怎么写一、前言随着交通事故的频发，传统的交通监控设备已经无法满足日益增长的交通管理需求。
为了提高交通管理的效率和准确性，很多地方开始引进电警系统。
电警系统是一种利用先进的摄像头和识别技术，对车辆违法行为进行监控和记录的交通管理工具。
为了确保电警系统的有效运行，需要有专业的电警人员进行培训。
本培训计划旨在提高电警系统操作人员的专业技能和素质，以确保电警系统的准确性和有效性。
二、培训目标1. 了解电警设备的基本原理和工作流程；2. 掌握电警系统的操作技能，包括设备的安装、维护和故障排除；3. 熟悉电警系统使用的相关法律法规和技术标准；4. 培养电警系统操作人员的责任感和敬业精神。
三、培训内容1. 电警系统基础知识1.1 电警系统的定义和功能；1.2 电警系统的工作原理；1.3 电警系统的组成部分和技术特点。
2. 电警系统操作技能培训2.1 电警设备的安装和调试；2.2 电警设备的日常维护和保养；2.3 电警设备的故障排除和维修。
3. 交通法律法规和技术标准3.1 交通法律法规的基本要点；3.2 电警系统使用的相关技术标准和规范。
4. 电警系统操作人员素质培训4.1 传播交通安全知识；4.2 提高服务意识和责任感；4.3 培养团队合作意识和敬业精神。
四、培训方法1. 课堂授课通过专业的授课人员进行电警系统的基础知识和操作技能培训。
2. 现场实训安排学员进行实际的电警设备安装、调试和维护操作实训。
3. 法规学习学员通过自学、讨论等形式深入了解交通法律法规和技术标准。
4. 实战演练安排学员进行模拟电警实战演练，提高操作技能和应变能力。
五、培训具体安排及时间1. 第一阶段：电警系统基础知识培训时间：3天内容：电警系统的定义和功能、工作原理、组成部分和技术特点等基础知识。
2. 第二阶段：电警系统操作技能培训时间：5天内容：电警设备的安装、调试、日常维护和保养、故障排除等操作技能培训。
3. 第三阶段：交通法律法规和技术标准学习时间：2天内容：交通法律法规的基本要点、电警系统使用的相关技术标准和规范等内容。
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
消防核中警HJ9000调试指导书
消防核中警HJ9000调试指导书【消防核中警HJ9000调试指导书】一、引言消防核中警HJ9000是一款先进的消防报警系统，具备高度灵敏的监测和报警功能，广泛应用于各类建造物和场所。
本指导书旨在提供HJ9000调试的详细步骤和注意事项，确保系统的正常运行。
二、调试前准备1. 确认安装环境：检查HJ9000的安装位置是否符合要求，避免干扰和遮挡。
2. 确认供电情况：检查系统的电源是否正常，确保供电稳定。
3. 确认设备连接：检查各个传感器和控制器的连接是否坚固，避免信号传输中断。
4. 准备调试工具：准备好调试所需的计算机、数据线和调试软件。
三、调试步骤1. 启动系统：按照HJ9000的启动流程，将系统连接电源，并等待系统启动完成。
2. 进入调试模式：使用调试软件登录系统管理界面，进入调试模式。
3. 检查传感器：逐一检查各个传感器的连接情况，确保传感器正常工作。
可通过调试软件查看传感器的状态和数据。
4. 校准传感器：根据实际情况，对传感器进行校准，确保传感器的灵敏度和准确性。
5. 配置报警参数：根据建造物的特点和需求，设置合适的报警参数，包括报警阈值、报警延时等。
6. 测试报警功能：通过摹拟火灾等突发事件，测试报警功能是否正常，确保报警信号能够准确传输和触发。
7. 调试联动控制：对联动控制设备（如喷淋系统、排烟系统）进行调试，确保其能够与HJ9000系统正常联动。
8. 检查报警记录：查看系统的报警记录，确认系统的报警记录功能正常运行，并能够提供准确的报警信息。
四、调试注意事项1. 安全第一：在调试过程中，要注意遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
2. 严格按照操作手册进行：在调试过程中，要严格按照操作手册和指导书的要求进行操作，避免误操作导致系统故障。
3. 注意数据保护：在调试过程中产生的数据，要做好备份和保护工作，以防数据丢失或者泄露。
4. 及时记录调试过程：在调试过程中，要及时记录调试的步骤和结果，以备后续参考和分析。
新国标电子警察卡口设备后台调试培训
新国标电子警察卡口设备后台调试大华0804终端新国标配置说明文档一．远程配置页面通道配置卡口，电警相机ip和通道属性，关联配置PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
例如：通道1配置为卡口相机ip，通道2配置为电警相机ip；远程配置页面配置通道属性和关联匹配(见上图)通道属性：通道1配置为前置通道（卡口），关联通道2，通道2配置为后置通道（电警），关联通道1；图片关联匹配方式：车牌号匹配合成方式：支持4合1,6合1可选等待超时时间：配置比红灯周期长一点，此时间表示匹配卡口张等待时间，可根据实际情况调整（建议90秒）120，如果在等待时间内没有找到卡口张匹配，则按默认原始4合1方式合成；匹配方式：支持1对多，多对多，多对1只要通道关联正确即可PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
二．抓图合成和抓图使能1，2通道都启用抓图合成，合成倍数可设置，支持1倍，6倍合成；1,2通道抓图使能注意启用；0800新国标配置说明文档前后相机抓拍合成部分配置说明1.远程配置页面通道配置卡口和电警相机ip例如：通道1配置为卡口相机ip，通道2配置为电警相机ip；2.前后抓拍配置页面配置通道属性和合成方式等信息PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
例如：通道1配置为前置通道（卡口），关联通道2，通道2配置为后置通道（电警），关联通道1；通道属性：通道1配置为前置通道（卡口），关联通道2，通道2配置为后置通道（电警），关联通道1；图片关联匹配方式：车牌号匹配合成方式：支持4合1,6合1可选4合1表示：电警相机3张违章+卡口相机卡口张合成；6合1表示：电警相机3违章+特写+卡口相机卡口+卡口特写合成等待超时时间：配置比红灯周期长一点，此时间表示匹配卡口张等待时间，可根据实际情况调整（建议90秒），如果在等待时间内没有找到卡口张匹配，则按默认原始4合1方式合成；匹配方式：支持1对多，多对多，多对1只要通道关联正确即可PS:多对多，1对多，多对1的时候，请先把通道属性设置好，再设置关联配置。
卡口电警实施方案
卡口电警实施方案一、背景介绍。
随着交通事故的频发和交通违法行为的增多，卡口电警系统被广泛应用于城市交通管理中。
卡口电警系统是一种通过摄像头和自动识别技术，对交通违法行为进行监控和记录的设备，能够有效提高交通违法行为的查处率，减少交通事故的发生，保障道路交通安全。
二、卡口电警实施方案。
1. 确定布设地点。
卡口电警系统应根据交通事故易发地点、交通违法多发路段等因素，合理确定布设地点。
布设地点应选择在交通流量较大、交通违法行为较多的路段，以最大程度发挥卡口电警系统的作用。
2. 设备选型。
在确定布设地点后，需要根据实际情况选择合适的卡口电警设备。
设备选型应考虑到路段的交通流量、车辆速度、光线条件等因素，选择适合的摄像头、识别设备和记录设备，以保证系统的稳定性和准确性。
3. 技术支持。
卡口电警系统的实施需要技术支持团队进行现场调试和维护。
技术支持团队应具备丰富的安装调试经验，能够及时处理设备故障和技术问题，保证系统的正常运行。
4. 法律法规。
卡口电警系统的实施需要符合相关的法律法规，包括《道路交通安全法》、《交通标志标线使用管理规定》等相关法律法规的规定。
在实施过程中，应严格遵守法律法规，保障交通违法行为的合法查处。
5. 宣传教育。
卡口电警系统的实施需要进行相关的宣传教育工作，向社会公众普及卡口电警系统的作用和意义，引导驾驶员自觉遵守交通法规，增强交通安全意识，减少交通违法行为的发生。
6. 数据管理。
卡口电警系统的实施需要建立健全的数据管理机制，对系统采集的数据进行及时、准确的管理和分析。
通过数据管理，可以及时发现交通违法行为的趋势和规律，为交通管理部门提供决策支持。
7. 效果评估。
卡口电警系统的实施需要进行效果评估，对系统的运行效果进行定期检查和评估。
通过效果评估，可以及时发现系统存在的问题和不足，及时进行改进和优化，提高系统的运行效率和效果。
三、结语。
卡口电警系统的实施对于提高交通管理效率、减少交通事故、保障交通安全具有重要意义。