04-2010一汽大众迈腾CC1_倒车影像

0.4 m1 m
2m
• 摄像头无广角失真校正
R
• 无控制单元J772 • 图像上只加载静态指导线 • 不同车型摄像头集成位置不同 ⇒ 大众旋转徽标内或者行李箱开启拉手处静态指导线
CC 2010
13
倒车影像版本
倒车影像版本（低端）
系统框图
Term.30
驾驶员辅助系统
Term.31
摄像头
视频信号(RGB+CSync)
D
ROM
CC 2010
10
图像校准
专用工具
VAS6350 倒车摄像校准仪
驾驶员辅助系统
VAS6350/1 左右桨状件
VAS6350/2 倒车摄像校准红外线激光测距器
CC 2010
11
图像校准校准过程
驾驶员辅助系统
CC 2010
12
倒车影像版本
倒车影像版本（低端）
• 通过倒档激活/关闭
驾驶员辅助系统
CC 2010
8
图像校准图像校正
驾驶员辅助系统
何时需要进行校准： 1、拆卸和安装倒车摄像头 R189 2、更换倒车摄像机系统控制单元 J772 3、车身后部或行李箱盖上进行事故维修工作后 4、车轮定位后 5、在前轴或后轴上进行维修后
CC 2010
9
图像校准
校正原理
驾驶员辅助系统
3
功能及模式介绍
垂直停车模式
驾驶员辅助系统
1
2
3
4
CC 2010
4
功能及模式介绍
平行停车模式
驾驶员辅助系统
CC 2010
5
功能及模式介绍
平行停车模式
驾驶员辅助系统
1
2
3
4
CC 2010
6
系统简介
元件构成
3
驾驶员辅助系统
2
1
CC 2010
7
系统简介
网络结构
驾驶员辅助系统
视频信号
视频信号
舒适CAN 动力 CAN 信息娱乐CAN
倒车灯
Check that it is safe to drive in reverse.
J519 J519 通过倒档激活倒车灯
带有视频输入显示单元 • RNS 510 • RCD 510
信息娱乐CAN
CC 2010
14
驾驶员辅助系统
CC 2010
15
驾驶员辅助系统
倒车影像系统 (后部辅助)
Check that it is safe to drive in reverse.
CC 2010
1
目录功能及模式介绍系统简介图像校正
驾驶员辅助系统
倒车影像版本（低端）
CC 2010
2
功能及模式介绍
驾驶员辅助系统
垂直停车模式
平行停车模式
CC 2010

合集下载

老迈腾(10款)如何加装翻盖摄像头？

老迈腾（10款）如何加装翻盖摄像头？我弟弟的一辆10款的迈腾是没有安装倒车摄像头的，见到新款迈腾有选装翻盖式摄像头，就有了换车的冲动，咨询4S店，说是可以在老迈腾上加装，价格在1万左右！还要是在原配DVD 导航的基础上才行。

从这一点说明，老迈腾是要以加装翻盖式摄像头的。

何不自己加装呢？上网查得整套配件在5000多点，并且可以技术支持。

价格是有点高，但比4S店里便宜多了。

下面看图吧。

首先得准备一些顺手的工具。

T型螺丝刀是不可少的。

还有下面这把“扳手”。

拿下此板时一定要小心，它的四周有一些卡子（准确的说是左右及下边），最好用图一所示的专用工具。

现在可以看到翻盖式开关了，以后的工作就是把它换掉。

还是要用到T型螺丝刀。

拨出此插头，也可以用手的，就是紧点。

现在可以拆盖子了，但它一定要旋转后才能拿下。

看见钩子了吗？一定要注意方向。

用角向磨光机“切除”掉一部分钢板，有点心痛的！顺利放入新的翻盖摄像头并固定。

有条件喷漆就喷一下，防止生锈。

现买一瓶也不贵，市场上自喷漆约10元一瓶。

现在需要安装解码器（控制器）与走线了。

从右边走线比较合适。

由于拍摄角度不方便，没有拍到接地（搭铁）螺丝，不过现场可以很容易找到的。

日本的电子产品无处不在啊。

不过日本的电子产品还是靠的住的（不要拍砖）。

抵制日货，能抵制的完吗？你能不用日本的单反相机吗？（目前中国的市场上几乎都是日本的单反啊，悲剧！）线束只能从这里走了。

行车记录仪什么牌子好 okd为了拆它，新购进了一把T45的扳手。

走线，这只是一部分的照片。

这是右侧C柱内的走线方向。

右侧后座下面的走线方向。

门坎下面的走线我就不多说了，所有的车都一样的。

原主机的装饰面板一定要用专用的工具撬下来。

插好各个（含后备箱的）对应的插头，没有接在插头内的零星散线，有“铜接线环”的是接地的，两根双色线是接在主机后面的：T54/39——CAN-LOW（J533 数据总线）（0.5m,500cm）（RNS510的9、10号同色线）T54/40——CAN-HIGH（J533 数据总线）（0.5m,500cm）（RNS510的9、10号同色线）以下两根接主机后面的常电：T54/43——12V正极，连接到SD14（0.75m,700cm）接常电（RNS510的15号线）E234/T4/4--S51保险丝,(1.0m,300cm)接常电（RNS510的15号线）下面这根接倒车灯正电：E234/T4/3—并线至倒车灯正极,(0.75m,80cm)改装后的实拍图。

大众迈腾CC在原车屏基础上升级原厂翻盖倒车影像方案总结

大众迈腾CC在原车屏基础上升级原厂翻盖倒车影像方案总结大众迈腾CC在原车屏基础上升级原厂翻盖倒车影像方案总结大众原厂翻盖适用于大众CC迈腾高6GTI等大众车型大众迈腾加装翻盖倒车影像步骤详解1.安装专车专用的QDIS视频转换器2.在原车屏幕和QDIS视频转换器的基础上，加装翻盖倒车影像3.先卸掉原车的大众logo标，换上能翻盖的大众logo标志，带有摄像头4.利用QDIS视频转换器将翻盖倒车影像的图像输入到原车屏幕上，真正意义上实现原厂倒车影像效果。

大众迈腾安装效果图继续实用性尚可，清晰度一般。

看来技术还不是完全成熟，至少比我帕萨特上半年的图像要差一些吧。

很新奇，钱多者不妨装之，这与技术高低无关。

我从来倒车就是靠回头看和后视镜，不过这个可以看到下面的障碍物，还是有用的这不是后视探头，这是一个张开的大嘴巴，它告诉我三个字-----拿钱吧大众倒车轨迹与大众翻盖摄像头独家介绍倒车轨迹是车载智能系统根据雷达探头所侦测的车后障碍物形体及距离通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路。

这条虚拟道路由曲线组成，显示于倒车雷达显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，在倒车轨迹可视范围内，驾驶者可以通过显示屏知道汽车尾部距离障碍物的具体距离，驾驶者只要按照倒车导向线所画定的倒车安全有效区范围内驾驶，就能安全精准的进行倒车。

该倒车系统要多个探测头和计算机来计算路径，倒车轨迹价格比较高，一般在常见于高档车上。

智能轨迹倒车是在DVD的倒车功能倒车影像上标注两根倒车诱导导向线，方向盘转动，倒车曲线就随着转动，准确的描出倒车的轨迹。

抢镜上市，大众倒车轨迹与大众翻盖倒车摄像头最新上市。

大众倒车轨迹价格比较昂贵，智能大众倒车轨迹是在大众原车DVD的倒车影像上标注两根倒车诱导导向线，方向盘转动，大众倒车轨迹当中的曲线就随着转动，准确的描述出倒车的轨迹。

大众倒车轨迹安装比较复杂，需要用专用的设备进行匹配原车的编码。

迈腾倒车影像故障1例

感器过早损坏。
个故障，燃油表、冷却液温度表都不
二是间接测量解决不了问题时，
（作者单位：广西交通技师学院）
37 汽车维修 2017.3
技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
J519
有故障存储，检查
倒挡信号正常。
T54b /48
J772
T54b
A
/47
SC25
J393
T8r/6
T52a /28 0.75 sw/rt
ws
ws
0.35 sw/bl
T2d /1
0.35 1.0
ws
ws
电。 2 号脚与 J772
T54b/47 连接，接
地。 218
（2）E234 解锁
1.5 ws
按钮上的针脚 1-4：
1 号脚与 J393
控制单元 T8r/6 连
T2xa
T2xa
/1
/2
T1aj
接，供电（15 号电）。
三、故障诊断 1.查询倒车影像控制单元 J772 没
R189
视频信号
J772 视频信号
J519
显示单元 J503
舒
J533
适
总
线
J527
G85
信息总线
技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
迈腾倒车影缪
明
像雅故障
1
R189-倒车摄像头 J772-倒车影像系统控制单元 J503-收音机和导航系统的带显示单元的控制单元 J527-转向柱电子装置控制单元 J533-数据总线诊断接口 J519-车载电网控制单元 G85-转向角传感器

CC倒车影像校准

ＣＣ－２０１０
图像校正过程
ＣＣ－２０１０
影像校准专用工具
• VAG5052A诊断仪
• VAS6350倒车摄像校准仪
ＣＣ－２０１０
影像校准专用工具
• VAS6350/1 左右桨状件
• VAS6350/2倒车摄像校准红外线激光测距器
ＣＣ－２０１０
校准过程及注意事项
• 打开VAG5052A诊断仪，选择功能引导 • 进入倒车影像控制单元进行校准 • 打开点火开关、挂入倒档，收音机显示屏上能清晰看到车后方物体
• 利用安装在校准板上的激光发射器确定校准板和摄像头中心在同一轴线上
调整校准板下面三个支脚使气泡使其位于圆圈中心来保证校准板水平
ＣＣ－２０１０
测量摄像头中心到校准板的高度
1.测量摄像头中心到地面的高度B 2.测量校准板到地面的高度H
ＣＣ－２０１０
检查校准板情况
• 从收音机/导航显示单元上观察校准板表面是否有反光现象，能否清楚地分清校准板表面圆圈位置，反光会影像摄像头取景。 • 观察校准板是否在静态指导线区域内
ＣＣ－２０１０
使用VAS5052A诊断仪进行校准
• 按VAS5052A诊断仪提示输入所测得的三个数值进行校准
•
ＣＣ－２０１０
H
B
A
进入校准过程
ＣＣ－２０１０
检查校准结果
ＣＣ－２０１０
倒车影像只是辅助，不能完全依赖，谢谢！
ＣＣ－２０１０
（校准注意事项:车辆处于整备质量；车内不允许坐人；油箱满箱；保持标准气压）
ＣＣ－２０１０
测量相关数据
• 按照引导功能提示，将VAS6350/1安装到两后车轮上，使用VAS6350/2把校准板放置距离后车轴a=1.5m处(注意测距仪量程选择）

大众CC挂入倒挡倒车时偶而会无视频显示﹡

大众CC挂入倒挡倒车时偶而会无视频显示
一辆行驶里程约7.6万km的大众CC 2.0T轿车。

用户反映：该车挂入倒挡倒车时偶而会无视频显示。

检查分析：根据客户反映的故障现象分析，认为可能是导航系统软件版本过低所导致的，于是首先检查导航系统软件版本，发现为最新版本。

接着使用故障检测仪读取故障代码，在后视摄像机系统（地址词“6C”）中存在“02203011一音频舰频输入1断路静态”的故障记录。

根据后视摄像机系统中存在故障代码含义分析，认为可能是摄像机至倒车影像控制单元间的视频线有故障，或摄像机自身有问题。

于是拆开后备箱内部衬板，检查倒车影像控制单元导线连接器的连接情况，无异常。

检查视频线连接器时发现摄像机供电端子存在连接松脱的现象。

排除方法：重新紧固摄像机供电连接器端子。

一汽大众迈腾CC 原厂资料-- 安全第一

䄺ਞʽ
޵೼㒓Ḛ‫ݙ‬ᏺϞ䗄ヺোⱘ᭛ᄫഛϢᅝܼᗻᆚߛⳌ ݇ˈ㸼冫ৃ㛑ᓩথџᬙ੠㟈Ӹ偒ЬҎਬʽ
⊼ᛣʽ
޵ҹ䆹ヺোᓔྟⱘ᭛ᄫ䇈ᯢᦤ冫ᙼ⊼ᛣℷ⹂᪡ ԰ˈ䙓‫ܡ‬ᤳണ≑䔺Ǆ
⦃ֱ
޵ҹ䆹ヺোᓔ༈ⱘ᭛ᄫ䇈ᯢഛϢ⦃๗ֱᡸ੠➗⊍ 㒣⌢ᗻ᳝݇Ǆ
䇈ᯢ
޵ҹ䆹ヺোᓔ༈ⱘ᭛ᄫ䇈ᯢЎᶤゴ㡖ⱘ㸹‫ܙ‬䇈 ᯢǄ
䡈Ѣϔ≑ ໻ӫ≑䔺᳝䰤݀ৌӮᣕ㓁ᇍ᠔᳝䔺ൟ 䖯㸠ᬍ䖯ˈ಴ℸˈ៥Ӏֱ⬭䱣ᯊᇍ䔺䕚ǃ䆒໛៪ ᡔᴃ㾘Ḑⱘᶤϔ䚼ߚ䖯㸠᳈ᬍⱘᴗ߽ˈᭀ䇋⧚ 㾷ǄϢѸҬ㣗ೈǃ໪㾖ǃᗻ㛑ǃሎᇌǃ䞡䞣ǃ➗ ⊍⍜㗫⥛ǃ㾘㣗ҹঞ≑䔺ࡳ㛑Ⳍ݇ⱘ᭄᥂䌘᭭ഛ Ў៾㟇ॄࠋᯊⱘℷ⹂‫ݙ‬ᆍǄᶤѯ᭛Ё᠔䗄ⱘ㺙໛ ৃ㛑ᇮ᳾㺙䜡Ѣ䔺ൟϞ ˄䆺ᚙ䇋੼䆶ᔧഄϔ≑ ໻ӫ⡍䆌㒣䫔ଚ˅ Ǆᴀ᠟‫ݠ‬Ёⱘ᠔ֵ᳝ᙃǃ೒冫 ៪ᦣ䗄ഛϡৃ㾚Ў⊩ᕟᡓ䇎Ǆ
调整驾驶员座椅手册 3.1 “操作系统及装备” ，章节 “调整前排座椅” 。
警告！
驾驶员坐姿不正可能导致严重伤亡事故！

正确调整座椅，使胸部与方向盘之间至少保持 25cm 的距离图 1。如小于该距离，则安全气囊系统将不能提供有效保护。若因身体原因驾驶员无法保持最小 25cm 的距离，请与本公司特许经销商联系，经销商将帮助您决定是否需作特殊改装。行驶时双手必须分别握在方向盘轮缘外侧3点钟和 9 点钟位置，从而可降低安全气囊触发时气囊致伤驾驶员的风险。双手切不可握在方向盘 12 点钟位置，或以其它方式把握方向盘（例如，双手握在方向盘中央）。否则，发生事故时极易伤及手臂、双手和头部。
2 2 4 7 9 9 11 14 17
安全气囊系统
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

迈腾中控屏操作方法

迈腾中控屏操作方法
迈腾的中控屏可以通过以下操作进行使用：
1. 打开/关闭中控屏：在车辆启动后，按下中控面板右下角的“开/关”按钮，即可打开或关闭中控屏。

2. 导航操作：点击“导航”图标，进入导航界面。

可以在此界面上查找目的地、选择路线、添加途经点等功能。

3. 车辆信息查看：点击“车辆”图标，可以查阅车辆状态、车速、油耗等详细信息。

4. 音频娱乐操作：点击“音频”图标，进入音频娱乐界面。

可以选择收听收音机、CD、USB设备或蓝牙连接设备等功能。

5. 蓝牙连接：点击“蓝牙”图标，进行手机蓝牙连接操作，以便进行电话、音乐播放等操作。

6. 温度调节：点击“温度”图标，进入温度控制界面。

可以对车内温度进行调节。

7. 车辆设置：点击“设置”图标，可以设置车辆语言、时钟、警示器等参数。

8. 倒车影像：倒车时，自动显示倒车影像，可以帮助驾驶员更好地掌握车辆在倒车过程中的情况。

以上是基本的操作方法，具体使用方法可以根据实际情况而定。

大众CC原车屏幕升级导航,加装原装倒车影像摄像头

大众CC原车屏幕升级导航,加装原装倒车影像摄像头产品名称：大众CC原车屏加导航/数字电视/原厂翻盖摄像头大众CC后备箱开启机构/后翻盖/倒车影像/后标产品品牌：原厂型升级导航适合车型：大众CC(本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的大众CC所有车型)产品组成：韩国/台湾进口解码器、导航模块，触摸板（原车如不带加装）、遥控器、调频，专用线材；选配：DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏。

一、大众CC加装导航系统-产品特点1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。

2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。

3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份大众CC所有车型。

4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。

5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。

6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。

7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。

8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。

9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。

大众迈腾翻盖倒车影像

大众迈腾翻盖倒车影像暗藏玄机浅析迈腾那些“低调”的技术●BSW制动盘水膜清除功能在雨天行车时，制动盘表面会形成一层水膜，不及时将其清除，这有可能导致驾驶者在踩下制动踏板时，制动片与制动盘的接触不充分，从而使得制动力下降，使得制动产生延迟、刹车距离变长的结果。

这个除水功能看起来不值一提，但挽回的那几米制动距离在有的时候可能恰恰为你避免了重大的损失。

其实，实现这一功能无需对制动结构进行大刀阔斧的修改，就像是依靠轮速来实现胎压监控一样，BSW制动盘水膜清除也仅是ESP控制单元中的一道程序而已，我知道，让你好奇的是，系统是如何判定制动盘上出现水膜的？难不成会在制动盘上装个雨量传感器？这个问题看似复杂，实则其判断逻辑十分简单，功能被激活需要满足两个条件，其一是车速，由于这项功能主要是帮助提高车辆高速行驶时的安全性，因此，车速需要满足70公里/小时的车速条件，另一条件则是雨刮器的开启，系统依据雨刮器的开启时间来对制动盘上水膜附着的程度作出判断。

当满足以上条件时，ESP系统每隔5分钟就会对制动管路施加3bar的压力（全力制动将车辆停下的压力为30bar），以让制动片将制动盘上的水膜擦去（大概擦15圈），整个过程不会对驾驶员形成干扰。

这一功能并不会导致制动盘片产生明显的磨损。

●HBA紧急制动力辅助系统记得在以前参加过的一次驾驶培训中遇到过这样一个问题，学员使用同样训练车（带有ABS制动防抱死系统）在同样的车速下进行全力制动体验，但在制动距离上，学员之间存在一定的差异，当然，这其中也不排除轮胎和制动系统出现性能衰减的原因，不过，在事后的数据分析上来看，最为主要的原因是制动压力不足或不能快速建立最大制动压力导致，于是这样的问题摆在面前，在关键时刻，你能瞬间释放最大的制动力吗？HBA紧急制动力辅助系统可帮助驾驶员在遇到突发情况下向制动系统施加最大程度的制动力以进行全力制动，从而缩短制动距离，提高安全性。

它依旧是ESP系统的衍生功能，制动压力传感器和制动踏板位置传感器可以对驾驶员脚下所施加的制动力以及制动踏板的行程进行实时监测，与此同时，驾驶员脚下的动作频率也是重要的参考依据，并结合车速以及减速度的信号进行具体分析，从而确保系统可以准确的辨别实际情况。

上汽大众迈腾倒车影像系统和可视停车辅助系统工作时图像无显示

图2 故障所在实物图
使用汽车专用万用表对E266驻车辅
助按钮的电路进行检查，确认E266驻车
辅助按钮电路无短路和断路故障，工作
正常。

为了防止E266驻车辅助按钮经常
使用而导致按钮触点无法彻底断开的现
象。

对此，更换E266驻车辅助按钮后再
次进行试验，经检测发现不同的故障码
图4 故障码B107F11图1 故障码B10FD11
倒车影像系统和可视停车辅助系
统（OPS）是2个不同的控制系统，但
是两者共用一个显示终端。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。