桥梁设计审核要点(讨论稿)
浅论桥梁设计的要点
浅论桥梁设计的要点工程技术人员在进行桥梁设计时应该考虑建造地的实际环境，除了要兼顾桥梁结构的安全性和使用的耐久性外，还必须对桥梁的建造成本、经济合理性、施工作业条件、材料运输条件以及建造对环境的影响等方面做出综合评估。
本文就桥梁设计中存在的一些不足进行了探讨，重点介绍了桥型的设计选取要点和桥梁的结构设计要点。
希望能得到工程设计人员的重视，力求避免因为技术人员的设计失误造成生命和财产损失。
标签：桥梁设计;桥型;环境一、桥梁设计中存在的问题1.设计规范还需完善无规矩不成方圆，像桥梁建筑这样的大型基础设施建设必须要有严格地规范。
这种规范是贯穿于整个桥梁工程始终的，从设计阶段起始就必须严格执行。
具体到设计规范中，则要求设计人员必须严格遵照相关的设计管理条例，不能随心所欲地进行修改。
即使工程实际确实要求对设计进行一些变更，也必须按照条例，以文件记录的形式进行说明，方便复核和查阅。
2.需要加强设计人员的人才队伍建设现阶段参与桥梁设计的工程技术人员还存在着或多或少的问题。
有一部分从业人员工程力学知识不扎实，不具备完整的理论知识体系，对这部分人要加强理论培养。
现代化的基础设施建设需要的是创新型人才，要求工程技术人员不仅要会用，更要懂得其原理，也就是所谓的创新型设计。
另一部分人可能具有完备的知识体系，但却缺乏过硬的设计经验和水平。
在实际的设计过程中，他们能够熟练地处理设计中的验算问题，但却容易忽略现实中的施工条件和相关细节。
这部分人对桥梁结构的设计往往缺少必要的冗余度，致使实际建造出来的桥梁载重能力低于预期。
优秀的桥梁设计人员既要有扎实的知识，又要有丰富的经验;既要基于严谨的力学知识保障桥梁结构的安全性，还必须考虑潜在的环境腐蚀（如雨、雪）进行加强设计;需要同时兼顾桥梁结构的安全性和使用的耐久性。
3.设计环节还需要充分考虑桥梁的实际承载能力在桥梁的设计过程中，需要根据实际的使用情况和载重情况进行结构设计。
因为桥梁的用途不同，实际的使用环境也不尽相同。
桥梁工程监理实施细则施工设计评审要点与程序
桥梁工程监理实施细则施工设计评审要点与程序桥梁工程的施工设计评审是保证工程质量和安全的重要环节。
监理工程师在施工设计评审过程中需严格按照一定的要点和程序进行，确保设计方案的合理性和施工可行性。
本文将介绍桥梁工程监理实施细则施工设计评审的要点与程序。
一、前期准备在进行桥梁工程施工设计评审之前，监理工程师需要准备相关资料，包括工程规划、设计图纸、技术文件等。
监理工程师应仔细研读这些资料，了解工程的整体情况和设计方案的基本要求。
二、评审要点1. 结构安全性评审：对桥梁的结构强度、稳定性、耐久性进行评审，确保桥梁在使用寿命内能够承受设计荷载和外力的作用。
2. 施工工艺评审：评审施工工艺的合理性和可行性，包括桥墩、桥面板、固定件等的施工方法和顺序。
3. 施工材料评审：评审使用的材料是否符合设计要求和国家标准，包括混凝土、钢材、防腐涂料等。
4. 基础处理评审：评审桥墩和桥基础的地基处理方法，确保基础的稳定性和抗沉降能力。
5. 施工设备评审：评审施工所需的机械设备和施工工具是否满足施工要求，包括吊车、钢筋加工机等。
6. 环保要求评审：评审施工期间的环境保护要求，包括废水处理、噪音控制等。
三、评审程序1. 开始评审：在准备资料的基础上，召集相关专业人员组成评审小组，并确定评审的时间和地点。
2. 分析资料：评审小组成员分别对资料进行研究和分析，查找潜在问题和设计缺陷，并提出意见和建议。
3. 开会讨论：评审小组召开评审会议，讨论各自的分析结果，进行意见交流和互动讨论。
4. 撰写评审报告：评审小组根据会议讨论的结果，撰写评审报告，包括问题和建议，并提交给相关部门。
5. 反馈与修改：评审报告提交后，设计方案的责任单位将根据报告中提出的问题和建议进行修改，并向评审小组反馈修改结果。
6. 最终评审：评审小组对修改后的设计方案进行再次评审，确认修改是否符合要求，达到工程建设的标准和规范。
7. 完成评审：评审小组发表最终评审报告，将评审结果和意见提交给相关部门，并附带自己的建议和收尾工作。
解析城市桥梁设计审查要点
解析城市桥梁设计审查要点
随着城市建设的不断发展，城市桥梁的建设也逐渐增多。
然而，在进行城市桥梁设计时，需要经过严格的审查程序，以保证其安全性和实用性。
本文将解析城市桥梁设计审查要点，以帮助工程师更好地完成桥梁设计审查工作。
一、桥梁设计基本要求
1.设计安全性：桥梁设计应保证其安全性，即能够承受预测的荷载和环境因素，如风、震等。
2.设计实用性：桥梁设计应符合实际使用需求，包括通行能力、结构稳定性等方面。
3.设计美观性：桥梁设计应具有良好的美学效果，要与周围环境协调一致，不影响城市的整体形象。
二、桥梁设计审查要点
1.设计文件审查：审查设计文件是否完整，包括设计说明、施工图、结构计算书等文件。
2.承载力计算：审查桥梁的承载力是否满足设计要求，包括静载荷、动载荷、地震荷载等。
3.结构设计：审查桥梁结构设计是否符合规范要求，并具有足够的稳定性和抗震性能。
4.材料选用：审查桥梁所采用的材料是否符合规范要求，具有足够的强度和耐久性。
5.施工方案：审查桥梁的施工方案是否合理，是否能够保证工程
进度和质量。
6.安全设施：审查桥梁的安全设施是否完善，包括防护栏杆、标志标线等。
三、总结
城市桥梁设计审查是确保工程质量的关键环节，需要对设计文件、承载力计算、结构设计、材料选用、施工方案、安全设施等方面进行综合审查。
只有严格按照规范要求进行审查，才能够确保城市桥梁的安全实用。
桥梁施工方案审查与设计要点分析
桥梁施工方案审查与设计要点分析当谈及桥梁的施工方案和设计要点时，我们不可避免地被迷人的桥梁设计所吸引。
桥梁是连接城市和交通网络的重要建筑，对于人们的出行和经济发展起着关键作用。
然而，桥梁的施工方案必须经过严格的审查和设计要点的分析，以确保其在使用过程中的安全和稳定性。
本文将深入探讨桥梁施工方案审查与设计要点的重要性，并对其中的关键要素进行分析。
一、施工方案审查的重要性施工方案的审查是桥梁建设中至关重要的一步。
通过对施工方案的全面检查和评估，可以确定该方案是否具备稳定性、安全性和可行性。
在这个过程中，专家团队对施工方案进行严谨的分析，确保其满足国家和地方相关法律法规的要求。
只有通过严格的审查，我们才能确保桥梁在投入使用后能够安全可靠地承载交通流量，同时降低维修和保养成本。
二、施工方案的设计要点1.结构设计要点桥梁的结构设计是整个施工方案中最关键的部分。
它涉及到桥梁的承载能力、刚度和抗震性等重要因素。
对于不同类型的桥梁，如梁桥、拱桥或悬索桥，设计要点有所不同。
例如，在梁桥的设计中，需要考虑跨度、梁段数量和预应力等因素。
而在拱桥的设计中，需要关注拱墩、拱体和拱裙等结构的合理布局。
因此，设计师在进行结构设计时，必须充分考虑桥梁的使用环境、设计标准和材料的特性等多方面因素。
2.地质和地基要点地质和地基条件是桥梁施工方案中另一个重要的设计要点。
在进行设计时，必须对桥梁所处的地质条件进行详细调查和分析。
包括地质构造、土层特性和地下水位等因素。
这些信息对于确定桥梁的基础设计至关重要，以确保桥梁的稳定性和安全性。
在设计过程中，还需要考虑地震活动和河流冲刷等自然灾害可能对桥梁的影响，以采取相应的防护措施。
3.交通流量和荷载要点交通流量和荷载是桥梁设计中的关键参数。
设计师必须根据桥梁所处位置的实际情况，合理评估交通流量和荷载的影响。
例如，在城市交通拥堵的地区，桥梁可能需要承受更高的交通流量和车辆荷载。
而在农村地区，桥梁则可能需要考虑农用车辆和重型农机的通行。
桥梁审查发言稿范文
桥梁审查发言稿范文尊敬的评审委员会，各位专家，大家好！我是今天桥梁审查会议的主持人，首先感谢大家出席今天的会议。
在我担任主持人的这段时间，我将会就桥梁的审查结果向大家做出简要的汇报，并分享一些个人的观点和建议。
首先，我想强调的是我们对于每一座建设的桥梁都应该持审慎态度。
桥梁作为人类文明发展的产物之一，其功能和安全至关重要。
因此，我们对于每一个桥梁项目都应该进行严谨的审查和评估，以确保其能够满足设计要求，并且在使用过程中能够保证安全可靠。
在今天的审查过程中，我们特别关注了桥梁的结构设计、材料选用以及施工过程等方面的问题。
我们认为，一座成功的桥梁需要具备以下几个关键要素：合理的结构设计、优质的建材选用、规范的施工操作以及严谨的监管和检测措施。
只有这样，桥梁才能够具备良好的承载能力、耐久性和抗灾能力。
在审查过程中，我们也发现了一些问题和潜在的风险。
比如，存在一些结构设计上的不合理之处，或者在材料的选用过程中出现了一些隐患。
我们需要特别关注和解决这些问题，以确保桥梁的安全性和可靠性。
除了对已经完成的桥梁进行审查外，我认为我们还应该加强对桥梁的日常监管和维护工作。
桥梁的质量和安全并不是一次性的事情，而是需要持续的关注和投入。
只有做好了桥梁的日常维护工作，才能够确保桥梁的长期运行和使用。
最后，我想倡议大家对于桥梁建设进行更加深入的研究和探索。
随着科技的发展，我们有更多的机会去创造更加创新和高效的桥梁设计和施工方法。
同时，我们也应该关注环保和可持续发展的问题，致力于打造更加绿色和可持续发展的桥梁。
总之，桥梁审查是一项重要的工作，需要我们共同努力。
希望今天的会议能够取得圆满成功，为我们未来的桥梁建设工作提供更加可靠的保障。
谢谢大家。
桥梁工程中的施工图审查要点
桥梁工程中的施工图审查要点桥梁工程在现代社会中扮演着重要的角色，它们不仅仅是连接两个地点的通道，还承载着运输和交流的重任。
在桥梁工程的建设过程中，施工图审查是至关重要的环节，其目的是确保工程的质量和安全。
本文将从工程专家的角度来探讨桥梁工程中施工图审查的要点。
首先，施工图应符合相关法律法规和技术规范。
桥梁工程的设计和施工都必须遵守国家的法律法规和相关技术规范，这是保障工程质量和安全的基础。
施工图应该清晰准确地表达设计意图，包括结构尺寸、材料、施工工艺等方面的要求。
其次，施工图中应充分考虑桥梁的荷载特性和工况情况。
桥梁在使用过程中将承受不同的荷载，包括静态荷载、动态荷载、温度荷载等。
施工图应对这些荷载进行合理的分析和计算，确保桥梁在各种工况下都能够安全运行。
此外，施工图还应考虑桥梁的地震抗震性能，并符合相关抗震设计规范。
第三，施工图中应合理设计桥梁的支座和锚固设施。
桥梁的支座和锚固设施是确保桥梁稳定性和安全性的重要部分。
施工图应详细描述支座类型、位置和数量，并提供支座的承载能力和变形限值等技术要求。
锚固设施的设计应符合相关技术规范，确保其在工程中能够承受相应的荷载和变形。
此外，施工图中还应考虑桥梁的防水和防腐设计。
桥梁建设常常处于恶劣的环境中，如湿润、酸碱腐蚀等。
施工图应详细描述桥梁的防水层和防腐层的构造和材料要求，确保桥梁能够有效地抵御水分和腐蚀物质的侵蚀。
此外，在施工图审查过程中，还应特别关注桥梁的施工工艺和安全措施。
桥梁的施工过程中需要采用特定的工艺和方法，以确保施工的顺利进行和工程质量的控制。
施工图应详细描述桥梁的施工工艺流程、施工顺序和相应的安全措施。
特别需要注意的是，施工图中应包含足够的安全距离控制要求，以确保施工人员和设备的安全。
最后，施工图审查要重视细节和实际性。
桥梁工程的施工图应具体详细，清晰明了。
施工图应该包括桥梁的平面布置、剖面、节点连接等细节设计，体现结构的完整性和稳定性。
解析城市桥梁设计审查要点
解析城市桥梁设计审查要点解析城市桥梁设计审查要点城市桥梁作为城市重要的交通和基础设施建设，其设计和质量标准非常严格。
为了确保桥梁的安全、稳固和耐用性，城市桥梁设计审查成为必不可少的环节。
那么，城市桥梁设计审查的要点是什么呢？今天我们就来一起解析。
一、结构稳定性城市桥梁首先需要保证结构的稳定性。
这包括桥梁的强度、刚度、稳定性、振动等因素。
在设计桥梁时需要考虑复杂的荷载环境和地震力等因素，结合安全系数，确保桥梁的结构稳定性。
二、安全与耐久性城市桥梁的安全性和耐久性之间有着紧密的联系，设计人员需要考虑一系列的因素，如桥梁的有效使用年限、使用荷载、材料特性和桥梁的维修、保养等。
另外，做好抗震保护措施也是非常重要的。
三、材料选用城市桥梁的材料选择要充分考虑环境和荷载条件，遵循材料的选用规范和标准，确保桥梁材料的合理选择。
这些材料包括钢材、混凝土、预应力钢筋等主要材料以及防腐蚀保护层等。
四、设计细节城市桥梁的设计细节非常关键，设计人员需要将桥梁各部位的细节考虑充分，如桥墩、桥面、侧梁等部分进行细致分析，并确保每个细节部分的设计都符合规范和标准。
同时，桥面的排水排气设计也非常重要。
五、交通能力城市桥梁的交通能力是保证城市顺畅交通的关键之一。
设计人员要充分考虑路面宽度、车道数、桥梁的长度等因素，确保桥梁的交通能力能够满足城市日益增长的交通需求。
六、美观性城市桥梁作为城市的重要景观之一，其美观性也非常重要。
设计人员需要在保证城市桥梁的结构稳定性和安全性的前提下，充分考虑桥梁的美观性，创造出富有艺术感和时代感的城市桥梁。
总结城市桥梁设计是一项非常复杂和细致的工作，需要设计人员从多个方面全面考虑，确保设计的桥梁具备结构稳定性、安全性、耐久性、交通能力和美观性等因素。
只有做到全面考虑各方面因素，才能够为城市建设贡献一份力量。
桥梁审查发言稿范文简短
桥梁审查发言稿范文简短
尊敬的主持人、评委老师、亲爱的同学们：
大家好！
我今天的发言主题是关于桥梁审查的重要性。
桥梁作为连接两岸的媒介，承担着人流、车辆流等的重要运输功能。
然而，由于桥梁的结构复杂性和使用环境的不确定性，我们必须进行桥梁审查来确保其安全性和可靠性。
首先，桥梁审查可帮助我们评估和预测潜在的结构问题。
通过对桥梁设计方案、施工工艺和材料选择等的审查，我们可以识别可能导致桥梁失效的潜在因素。
这有助于我们提前发现并解决问题，以确保桥梁在使用过程中不会出现安全隐患。
其次，桥梁审查可帮助我们提高桥梁的可靠性和寿命。
审查过程中，我们可以对桥梁结构进行强度计算、荷载试验和风洞试验等，以验证其设计的合理性和可行性。
这不仅可以保证桥梁在正常条件下的安全使用，还可以延长其使用寿命，减少维护和修复成本。
最后，桥梁审查还可促进交流和经验分享。
在审查过程中，我们可以与设计师、施工方和监理单位等各方合作，交流心得和经验。
这有助于促进桥梁建设技术的进步和发展，提高桥梁的技术水平和质量。
综上所述，在桥梁建设中进行审查是至关重要的。
它可以帮助
我们识别潜在问题，提高桥梁的可靠性和寿命，并促进交流和经验分享。
让我们共同关注桥梁审查，确保我们的桥梁安全可靠，为社会的发展和人民的生活提供更好的交通条件。
谢谢大家！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁设计审核要点工业规划与交通工程技术所桥梁室前言《桥梁设计审核要点》，以后简称“要点”，主要是根据桥梁规范、我们的常用做法和经验以及收集的其他院的一些资料编写而成。
本要点仅适用于我所桥梁专业的初步设计及施工图设计，用于指导桥梁设计人员的设计和审核。
本要点中所谈到的桥梁均指市政和公路桥梁。
铁路桥梁的设计另行规定。
要点共分十章，每个章节主要包括“一般规定”、“结构分析”、“构造要求”等内容。
其中第十章为参考附录。
要点中列出的一些标准和规范，其标准编号中年代用XX表示，其含义是按现行国家标准、行业标准的相关内容执行。
本要点由桥梁室负责解释工作。
鉴于目前与桥梁专业相关的一些国家标准、行业标准正处在修编、发布阶段，设计人员在执行本规定的过程中如发现与新颁布的国标、行标有矛盾时，应按国标、行标的要求进行设计，并将问题与建议反馈给桥梁室，以便再次修订时参考。
《桥梁设计审核要点》编制组2013年05月13日目录1总则 (1)2一般规定 (2)2.1设计资料调查及设计程序 (2)2.2 总体布置 (3)2.3 桥孔布置 (4)2.4桥梁结构形式的确定 (6)2.5 桥梁横断面布置 (7)2.6 耐久性设计 (7)2.7有关计算 (8)3混凝土简支梁及空心板桥 (11)3.1 一般规定 (11)3.2 结构分析 (13)3.3 构造要求 (13)4预应力混凝土连续梁桥 (16)4.1 一般规定 (16)4.2 结构分析 (19)4.3 构造要求 (20)5 钢桥及钢--混凝土联合梁桥 (23)5.1 一般规定 (23)5.2结构分析 (25)5.3构造要求 (26)6 曲线梁桥 (28)6.1 一般规定 (28)6.2 结构体系 (29)6.3 结构分析 (29)6.4 构造要求 (34)7 下部结构及基础 (36)7.1 结构分析 (36)7.2 盖梁构造 (37)7.3 墩柱构造 (38)7.4 承台及桩构造 (39)7.5 桥台构造 (41)8 桥梁振动及抗震 (43)8.1 总则 (43)8.2 结构抗震体系 (43)8.3 地震反应计算 (44)8.4 构件抗震设计和抗震构造措施 (45)9 附属结构及其他 (46)9.1 桥面铺装 (46)9.2 桥头搭板 (46)9.3 桥面排水 (47)9.4 桥面防水层 (47)9.5 桥梁伸缩缝 (48)9.6 桥梁支座 (48)9.7 桥侧防撞护栏 (49)10 大跨度桥梁 (50)10.1 变截面连续梁 (50)10.2 连续刚构 (51)10.3 拱桥 (53)1 总则1.1 《桥梁设计审核要点》，以后简称“要点”，适用于桥梁专业的初步设计及施工图设计，用于指导桥梁专业设计人员的设计与审核。
1.2 本要点中所谈到的桥梁均指市政和公路桥梁。
铁路桥梁的设计另行规定。
1.3 桥梁设计应满足安全性、适用性、经济性、美观、可施工性及便于养护等要求，并考虑桥梁的耐久性设计。
1.4 桥梁设计中应特别注意规范中强制性条文的执行及国务院颁布的基本建设相关法规的执行。
当条件限制需要突破强制性条文时，应及时召开桥梁技术审查会议，通过技术会议确认后方可执行。
1.5 涉及到新技术、新材料、新设备、新工艺的应用时，应按《建设工程勘察设计管理条例》第二十九条执行，向业主或建设主管部门提出召开专家论证会进行论证。
1.6 桥梁设计各个阶段应满足公司质量管理体系作业文件要求的设计深度，同时满足工程建设行业主管部门要求的设计深度及文件编制规定。
2 总体设计与一般规定2.1 设计资料调查及设计程序2.1.1 设计资料调查（1）调查交通量及行人密度，确定桥梁荷载等级、行车道和人行道宽度。
确定好后应向业主反馈，应得到明确的文字性的答复。
（2）调查是否有过桥管线。
管线过桥相关规范规定如下。
公路桥应满足《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第3.3.6条要求：“电讯线、电力线、电缆、管道等设置不得侵入公路桥涵净空界限。
严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河流。
天然气输送管道离开特大、大、中桥的安全距离不应小于100m，离开小桥的安全距离不应小于50m。
高压线跨河塔架的轴线与桥梁的最小距离，不得小于一倍塔高。
高压线与公路桥涵的交叉应符合现行《公路路线设计规范》的规定。
”架空送电线路导线距路面的最小垂直距离架空线路电压（kV）35~110 154~200 330 500距建筑物最小垂直距离（m）7.0 8.0 9.0 14.0 城市、厂区桥梁应满足《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）第3.0.19条要求：“不得在桥上敷设污水管、压力大于0.4MPa的燃气管和其他可燃、有毒或腐蚀性的液、气体管。
条件许可时，在桥上敷设的电信电缆、热力管、给水管、电压不高于10kV配电电缆、压力不大于0.4MPa燃气管必须采用有效的安全防护措施。
”（3）测量桥位附近的地形，绘制地形图。
用于桥梁施工图设计阶段的地形图比例精度不得小于1:2000。
（4）探测桥位的地质情况，查明土层、岩层、地下水情况。
遇不良地质现象，应加以注明。
原则上一个桥墩基础不得少于一个钻探孔。
（5）调查和测量河流的水文情况，包括调查河道的性质，收集并分析历年洪水资料，测量河床断面图，调查河槽各部分的形态标志、糙率等，通过计算确定各种特征水位、流速、流量等。
与有关水利和航道部门协商确定通航水位和通航净空标准。
了解河流上有关水利设施对新建桥梁的影响。
（6）调查当地建筑材料（砂石料等）的来源，水泥、钢材的供应情况以及水陆交通的运输情况。
（7）调查了解施工单位的技术水平、施工机械等装备情况，以及现场动力设备和电力供应情况。
（8）调查和收集有关气象资料，包括气温、雨量及风速（或台风影响）等情况。
（9）调查新建桥位上、下游有无旧桥，其桥型布置及当前使用情况。
（10）调查桥址区既有管线情况。
2.1.2 设计程序一般大型桥梁的正规设计工作，分前期工作阶段和设计工作阶段。
前期工作阶段：工程预可行性研究（简称“预可”），工程可行性研究（简称“工可”）。
设计工作阶段：初步设计、技术设计、施工图设计。
预可阶段——解决建设工程上报立项。
工可阶段——研究制定桥梁技术标准，处理好所有“外部条件”的关系（包括河道、航运、水利、城市规划等）。
初设阶段——最好有方案比选并有推荐方案。
主要提供桥型布置图、主桥引桥横断面图、上下部结构的一般构造图、预应力钢筋布置图，图中要标明主要结构尺寸（包括重要的细节构造和尺寸），估算工程数量，提供主要材料用量，编制工程概算。
技术设计阶段——初步设计的补充修改、深化和完善。
这一阶段主要解决复杂的技术性问题，对于中小桥梁设计一般没有本阶段。
施工图设计——对桥梁各部分构件进行详细的结构计算，绘制施工详图。
2.2 总体布置2.2.1几个大原则：桥梁能取直时不宜弯，桥梁能做短时不宜长，桥跨能做小时不宜大，桥梁能做简时不宜繁。
2.2.2 道路桥梁一体设计时应考虑：道路的线型和横断面决定了中小桥梁的布置，对于大桥、特大桥作为控制性工程，道路的选线应充分考虑桥梁的设计要求，桥梁的横断面在满足交通通行的条件下，中央分隔带可以去掉，路桥横断面通过桥头过渡段来顺接。
2.2.3 桥梁纵坡：一般小桥通常做成平坡桥。
对于大、中桥梁，考虑到桥面排水和降低引道路堤高度，往往设置从中间向两端倾斜的双向纵坡。
桥上纵坡不宜大于4%；桥头引道纵坡不宜大于5%。
对于市镇混合交通繁忙处的桥梁（如桥头处为交叉口），桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。
对于厂区桥梁，由于受到地形条件限制，厂区桥梁最大纵坡宜不大于6%。
2.2.4 桥梁横断面布置主要取决于车道数及人行道宽度。
为了利于桥面排水，应根据不同类型的桥面铺装，设置从桥面中央倾向两侧 1.5%~3%的横向坡度，人行道设1%~2%的反坡。
2.2.5 斜交角：桥轴线与支承线垂线的夹角，如下图所示。
斜交角有正负之分，图示方向为正，当桥轴线逆时针旋转φ度时与支承线垂线重合，则斜交角为负。
设计的时候切勿搞反。
从桥梁本身的经济性和施工方便性，应尽可能避免桥梁与河流或桥下路线斜交，但对于一般小桥，为了改善路线线型，或城市桥梁受原有街道的制约时，可以修建斜交桥，但从结构安全性和合理性出发，斜交角不宜大于45°。
2.2.6 桥梁应尽量取用标准跨径及通用图。
钢筋混凝土空心板标准跨径为：6m、8m、10m，单板宽1m。
预应力混凝土空心板标准跨径为：10m、13m、16m、20m，单板宽1.25m。
（后张法，若必须用先张法时再另行商议。
）预应力混凝土T梁标准跨径：20m、25m、30m、35m、40m。
预应力混凝土小箱梁标准跨径：20m、25m、30m、35m、40m。
2.2.7梁型选用基本原则当跨径小于20m时，尽量选用空心板；当跨径在20m~40m时，可以考虑T梁和小箱梁，但要结合业主的要求以及当地的施工力量来决定（小箱梁较同等跨径的T梁吨位要大，对起吊装置要求更高）。
当跨径超过40m时，可以采用整体现浇箱梁、钢梁及钢混结合梁等。
2.2.8 厂区公路桥梁：厂区公路桥梁往往需要特殊设计，走行超重车辆，因此在跨径及梁型选择的时候原则是：在能躲避管线的条件下尽量选择小跨径、整体性好的现浇箱梁，可以选择预制小箱梁、预制T梁，不宜采用预制空心板，在桥梁高度受到限制时，可以选用钢箱梁，采用钢箱梁时应控制桥梁的自振频率不小于4.5HZ。
2.3 桥孔布置2.3.1应按照需跨越的道路、铁路、河道、管线（主要指市政及厂区桥梁）等的规划线位及断面，结合现况条件，在满足交通功能的同时，所跨越构筑物的使用和维护，考虑安全性、经济性和适当考虑美观等方面要求的情况下合理布置桥孔。
2.3.2 桥梁孔径布置应尽量简单、统一，优先采用标准跨径，不能采用的尽量往标准跨径上靠，桥涵孔径的确定要充分考虑现况地形、地物、管线、结构的安全性、施工的简易性、结构的统一美观性，对于预制吊装梁，应充分考虑到道路运输条件、现场吊装条件采用合理跨径。
2.3.3 立交桥梁布孔长度，应结合桥梁所处地区的环境布置。
一般在市区为考虑街道两侧通透，桥头挡土墙高度可考虑在4m以下，但不宜小于 2.0m；远离市区可考虑6.5m～7.5m；在山区可根据路基形式及需要确定桥长；在软土地基上应考虑路基沉降及稳定性等因素，可适当加长桥孔长度。
当为路口转向处及斜桥、弯桥时还应考虑行车视线要求。
2.3.4 山区桥梁布孔应充分考虑在桥宽及坡脚范围内地形变化对布孔及基础的影响。
2.3.5 桥梁孔径应有主孔、边孔及主桥、引桥之分，一般情况下主桥的主孔跨径应大于边孔。
对于立交桥主孔一般宜设在被交路部分；在同一座桥中，如果没有特殊情况，大跨与小跨不应交替出现，跨径变化也不宜太多。