基于中国中车国际化道路的企业管理模式的探索
中国汽车企业国际化发展路径研究
中国汽车企业国际化发展路径研究【摘要】本文主要研究了中国汽车企业国际化发展的路径和策略。
首先从国际化发展的背景和必要性出发，分析了中国汽车企业目前的国际化现状，并探讨了其国际化发展的路径。
在路径探讨的基础上，对中国汽车企业国际化发展的策略进行了分析，提出了应对国际化发展挑战的建议。
展望了中国汽车企业国际化发展的未来，并探讨了其意义。
通过本文的研究可以更好地了解中国汽车企业在国际化发展过程中面临的挑战和机遇，为其制定合适的发展策略提供参考。
在全球化的背景下，中国汽车企业的国际化发展具有重要意义，也是中国汽车产业实现可持续发展的必由之路。
【关键词】关键词：中国汽车企业，国际化发展，背景与必要性，现状分析，路径探讨，策略分析，挑战与应对，展望，建议，意义。
1. 引言1.1 中国汽车企业国际化发展路径研究中国汽车产业作为我国制造业的支柱产业之一，发展迅速，已经走过了几个阶段，从最初引进国外技术，到自主研发和创新，再到如今的国际化发展。
随着全球化的发展，中国汽车企业也面临着更加激烈的国际竞争和挑战。
研究中国汽车企业国际化发展路径成为当下的一个重要课题。
中国汽车企业国际化发展路径的研究不仅涉及到企业自身的发展问题，还关乎我国整个汽车产业的发展和国家经济的发展。
通过深入研究中国汽车企业国际化发展的路径，可以为企业提供指导，为政府制定政策提供依据，为整个产业的健康发展提供支持。
本文将围绕中国汽车企业国际化发展路径展开研究，首先分析国际化发展的背景与必要性，然后对中国汽车企业国际化发展的现状进行分析，接着探讨中国汽车企业国际化发展的路径，并对其进行策略分析，最后分析挑战与应对措施。
通过对这些内容的研究，以期能够为中国汽车企业国际化发展提供有益的启示和建议。
2. 正文2.1 国际化发展的背景与必要性随着全球化进程的不断加深，汽车产业正面临着全球化竞争的挑战。
各国汽车企业纷纷加快国际化步伐，拓展海外市场，寻求更广阔的发展空间。
浅析中车时代电动全流程降本管控体系搭建
浅析中车时代电动全流程降本管控体系搭建摘要：当前，我国经济体制改革已经进入深水区，加之国内外发展环境复杂，企业面临的市场竞争压力日趋激烈。
企业如果想要生存，实现长远发展，就必须增强成本管控能力。
本文基于新能源客车行业实际，深入分析其在当前时代背景下的全流程降本体系。
随着我国经济的增长和国际间贸易摩擦的加剧，企业之间的市场竞争越来越激烈。
从一般方式来看，企业引起利润增加的主要方法通常包括以下几点：一是技术创新，即通过改进产品技术、工艺等方式降低原材料的耗用量；二是销售改革，即通过增加销售量或提高销售毛利率等方式增加企业的营业收入；三是采购创新，即通过优化采购模式的方式降低采购成本，以此提升企业的经营和经济效益。
一、全流程降本的意义及作用（一）全流程降本是企业生产经营管理过程中重要目标之一，通过生产经营全流程梳理，提升精细化管理水平，提升生产经营全流程上各环节支出的有效性、合理性和增值性，减少无效性的、不必要性的、及非增值性的支出，进一步提升企业综合竞争力，实现企业持续有效健康发展。
（二）能激发全员技术创新、管理创效的热情，开源节流意识增强，企业资产管理更加完善，创新创效能力不断增强以及相关流程、业务活动更加精益化等。
二、中车时代电动全流程降本指导思想为践行高质量发展的战略目标，结合”严肃财经纪律、依法合规经营“综合治理专项行动，深化落实中车集团开展“降本节支、挖潜增效”稳经营专项工作，公司党、政、工、团统一目标，全面发力，创新降本方式、提升管理水平，进行“全员、全方位、全流程”提质增效活动。
中车电动降本增效以各支部、各部门/单位、各降本项目小组为载体，细化提质增效指标与任务，奖罚分明。
切实让降本增效成果在经营效益上予以体现。
三、中车时代带电动全流程降本总体思路（一）公司坚定一切成本费用皆可降的思维，本着“厉行节约，能减尽减、应压尽压”的原则，一律暂停“与生产经营、改革创新”不必要、非紧迫的费用，采取各类措施千方百计压控费用，持续贯彻“过紧日子”思想。
一汽集团国际化战略管理分析
一汽集团国际化战略管理分析随着全球化的加速发展和中国汽车产业的崛起，国内汽车企业开始积极探索国际市场，以寻求更广阔的发展空间。
作为中国汽车产业的重要代表之一，一汽集团也在国际化的道路上不断努力。
本文将对一汽集团的国际化战略进行分析，从战略制定、组织管理、市场开拓和品牌建设等方面入手，探讨一汽集团在国际化过程中面临的挑战和应对策略。
一、战略制定1.1 多品牌战略一汽集团作为中国汽车产业的领军企业，旗下拥有丰富的品牌资源，包括丰田、马自达、奥迪、一汽奔腾、一汽红旗等知名汽车品牌。
在国际化过程中，一汽集团应充分利用这些品牌资源，采取多品牌战略，将各品牌定位清晰，开拓不同的国际市场。
一汽丰田在美国市场打造高端品质形象，而一汽奔腾则可以在新兴市场寻求增长空间。
1.2 投资并购与跨国合作在国际化的进程中，一汽集团可以通过投资并购或跨国合作的方式获取更多的国际市场资源和渠道。
与外国汽车制造商合作进行技术转让和共同研发，寻求在国际市场的增长。
一汽集团也可以通过收购国外汽车制造商或建立合资企业的方式，加速国际化进程，扩大海外市场份额。
二、组织管理2.1 人才培养和管理国际化战略需要一汽集团拥有一支具备国际视野和竞争力的管理团队和员工队伍。
在国际化过程中，一汽集团应大力培养和引进国际化人才，包括市场营销、国际贸易、品牌管理等方面的专业人才，提升整体管理水平和国际竞争力。
2.2 精细化管理和创新在国际化过程中，一汽集团需要加强对海外市场的精细化管理，不断改进产品、服务和营销策略，以满足国际消费者的需求。
通过不断创新，提高产品质量，增强产品的竞争力和附加值，提升国际市场的市场占有率和品牌影响力。
三、市场开拓3.1 适应当地市场需求国际化过程中，一汽集团需要充分了解并适应当地市场的需求和消费习惯，既要保持自身品牌特色，又要灵活调整产品结构和市场定位，提供符合当地市场需求的产品和服务，增强市场竞争力。
3.2 拓展新兴市场一汽集团应积极拓展新兴市场，抓住国际化的机遇，寻求增长空间。
一汽集团国际化战略管理分析
一汽集团国际化战略管理分析一汽集团是中国汽车工业的领军企业之一，具备强大的实力和影响力。
为了推动企业的发展，一汽集团一直致力于国际化战略的实施和管理。
随着中国汽车市场饱和，企业将目光投向了海外市场，加快了国际化的步伐。
以下是一汽集团国际化战略管理的分析。
一汽集团通过并购和合作的方式进入海外市场。
通过与海外企业的合作，一汽集团可以借助对方的资源和渠道，快速进入目标市场。
一汽与马自达的合资企业马自达汽车（中国）有限公司，通过双方的合作，将马自达品牌引入中国市场，并实现了双方的互利共赢。
一汽集团积极开展技术合作和创新研发，提升企业的国际竞争力。
通过与国外企业的技术合作，一汽集团可以获取先进的技术和产品，从而提高产品质量和竞争力。
一汽集团还加强自身研发能力，积极推动新能源汽车和智能网联技术的研发与应用，满足国际市场对环保和智能化的需求。
一汽集团通过品牌建设提升在国际市场的知名度和形象。
一汽集团依托自身强大的品牌影响力，积极开展品牌推广活动。
一汽丰田多年来一直积极参与中国汽车市场，并在中国市场建立了较高的品牌知名度。
一汽集团还通过赞助体育赛事等方式，提高了品牌在国际舞台上的曝光率。
一汽集团注重人才培养和组织管理。
为了适应国际化发展的需求，一汽集团加大了对人才的引进和培养力度，提高员工的国际化素质和竞争力。
一汽集团还优化组织结构，加强内部管理，提高组织运行的效率和灵活性。
一汽集团国际化战略管理得到了较好的落实和实施。
通过并购合作、技术创新、品牌建设和人才管理等手段，一汽集团成功进入了海外市场，提升了企业的国际竞争力。
未来，一汽集团还需要进一步深化国际化战略管理，不断提升核心竞争力，实现更高层次的国际化发展。
中国中车国际化战略研究
摘要随着我国轨道交通行业的不断发展，我国轨道交通市场渐趋饱和。
伴随着国家铁路行业混改政策的出台，我国轨道交通行业竞争激烈，轨道交通制造企业走出国门成为必然趋势。
中国中车作为世界轨道交通装备制造业的龙头企业，正在大力进行国际化经营。
但由于中国中车国际化水平不高，在国际市场潜力巨大的机会下，研究中国中车国际化发展战略，可以为中国中车的国际化经营提供指导，有很强的现实意义。
同时，也可以为国内其它相关企业提供借鉴。
本文以国际化理论，国际化战略选择理论为指导，研究了中国中车的国际化现状，国际化动因。
并在此基础上，运用了国际化蛛网模型和SWOT分析的方法分析了中国中车国际化的程度，优劣势、机遇和挑战。
最后，结合中国中车国际化的现状以及中国中车国际化的模型分析得出了中国中车国际化战略。
中国中车在未来的国际化道路上可以采取市场全球化、国际人才培养战略，以及S-O战略，即差异化战略、市场开发战略以及精益管理战略；W-O战略即战略联盟、跨国并购战略以及技术创新战略以及品牌国际化战略。
关键词中国中车；国际化；国际化战略；跨国企业；国际蛛网模型AbstractWith the continuous development of China's rail transit industry, China's rail transit market is becoming more saturated. With the introduction of the mixed policy of national railway industry, China's rail transportation industry is facing fierce competition, and rail transit manufacturing enterprises are going out of the country, which becomes an inevitable trend in China. CRRC as a leading enterprise in the world rail transit equipment manufacturing industry is vigorously carrying out international operations. However, because of the low level of internationalization of CRRC and the opportunity of great international market potential, it is of great practical significance to study the internationalization strategy of CRRC, which can provide guidance for the international operation of CRRC. At the same time, it can also provide reference for other related enterprises in China.Guided by internationalization theory and international strategic choice theory, this paper studies the internationalization positions and internationalization motivation of CRRC. And based on these theories and studies, the article used cobweb model and SWOT analysis model to define the international level of CRRC, and found the benefits, weaknesses, opportunities and threatens of CRRC. At last, prove that the proposed CRRC’s international strategy should be world’s marketing strategy, internationalization strategy of personnel training, S-O strategy, and W-O strategy. S-O strategy include differential strategy, market development strategy and lean quality strategy, and W-O strategy include strategic alliance, M&A strategy, technological innovation strategy, and brand internationalization strategy.Key words CRRC；internationalization; globalization strategy；multinational enterprise；cobweb model目录摘要 (I)Abstract (II)目录...................................................................................................................... I II 第1章绪论 (1)1.1 研究背景和意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究对象 (2)1.1.3 研究意义 (2)1.2 研究方法和思路 (2)1.2.1 研究方法 (2)1.2.3 研究思路 (3)1.3 创新与不足 (3)1.4 论文框架 (4)第2章文献综述 (5)2.1 企业国际化 (5)2.2 企业国际化战略 (5)2.3 轨道交通企业国际化文献综述 (7)2.4 本章小结 (7)第3章企业国际化相关理论 (9)3.1 影响企业国际化的理论 (9)3.1.1 企业国际化的阶段性理论 (9)3.1.2 企业国际化动因理论 (10)3.1.3 发展中国家企业的国际化动因理论 (11)3.2 企业国际化的战略选择理论 (13)3.2.1 一般竞争战略 (13)3.2.2 产品增长策略 (14)3.2.3 精益质量战略 (15)3.2.4 国际化战略模式 (15)3.3 国际蛛网模型 (18)第4章中国中车的国际化现状 (20)4.1 中国中车的概述 (20)4.2 中国中车的国际化发展历程 (20)4.3 中国中车国际化现状 (22)4.4 中国中车进行国际化的动因 (24)第5章中国中车国际化模型分析 (26)5.1 中国中车国际化程度—国际蛛网模型分析 (26)5.1.1 国际化蛛网模型概述 (26)5.1.2 中国中车国际化蛛网模型量化评估 (28)5.1.3 中国中车的国际化蛛网模型构建 (30)5.2 中国中车国际化的SWOT分析 (30)5.2.1 中国中车国际化经营的优势 (31)5.2.2 中国中车国际化经营的劣势 (33)5.2.3 中国中车的国际化的机会 (34)5.2.4 中国中车国际化经营的威胁 (37)5.2.5 中国中车的SWOT矩阵总结 (37)5.3 中国中车国际化分析结果总结 (38)第6章中国中车国际化发展战略选择 (39)6.1 中国中车国际化战略的目标 (39)6.2 基于国际化蛛网模型提出的中国中车发展战略 (39)6.2.1 市场全球化战略 (39)6.2.2 国际化人才培养战略 (40)6.3 基于SWOT分析的中国中车国际化发展战略 (41)6.3.1 S-O（优势-机会）战略 (41)6.3.2 W-O（劣势-机会）战略 (42)6.4 中国中车国际化发展战略选择总结 (44)参考文献 (45)致谢 (47)第1章绪论随着世界经济全球化的发展以及区域经济发展的变化，企业国际化已经成为国发展的重要推动力。
中国汽车企业国际化模式初探
业 的合 资合作 已经经 历过 “ 次”高潮 。 一次是 在 三 第 上 世纪 ８ ０年代 末 ９ 年 代初 ， ０ 由于我们 的基 础薄弱 ， 市场渺 茫 ， 很多 跨 国公 司要 么不理不 睬 ， 么漫天 要 要
立 ， 国汽车 企业广泛 地 引进 、 收并 改进 国外先 进 中 吸
增长的同时 ， 如何在此基础上使海外战略向全方位 纵深发展成为国内企业 （ 尤其是 自主品牌企业 ） 普 遍面 临的 问题 。 了解决这 个 问题 ， 为 中国各 主要汽 车
企业均 做 出了积极 有益 的探 索 ， 屡遭挫 折 ， 积累 虽 但
模 式 的现 状 。 重 分析 了我 国汽 车企 业 国际化 的 四种模 式 ， 为我 国汽 车 企 业 更好 地推 进 国 际化 模 式提 出 了一 着 并 些政 策建 议 。
【 键 词】 关 汽车企业 ； 国际化 ； 模式
【 作者简介 】 周厚 义， 浙江财经学院经济与国际贸易学院研究生 ， 究方向： 男， 研 转型经济 学。
汽丰 田、 东风 日产 、 州本 田 、 广 长安福特 等企业 为 主 。 ２ 出 口逐 步发 展 。 据 显 示 ，０ ７年 ， 车 出 ． 数 ２０ 汽
远， 探索 出一 系列新 的积极 有效 的 国际化 模式 。 例如 比较成 功 的上 汽 、 汽 “ 南 国外并 购 ， 船 出海 ” 式 ， 借 模 奇瑞 汽车 的 “ 贴牌 代工 ” 式 。 模
２ ０ 年 ２月 ０９
中国汽车企业如何实施国际化经营
汽 车制 造 业 的 比 较 优 势 日益显 现 ，
全 国汽 车 出 口量 的 持 续 大 幅增 长 ，
汽车消费 占全球的比重不断提高 ，
从 ２０ ０ １年 的 ４ ３ 已 经 提 高 到 ．％
２０ ０ ６年 的 １ ．％ 。 ０７
连续 ３ 年超过进 口， 这有助于熨平 国内汽车销量增长的波动 。 １ ３ 汽 车 企 业海 外经 营 的 Ｓ ． ＷＯＴ
司纷纷推出重组计划 ，意在削减成
本 ，加 大全球 经营 的 力度 。欧 系宝 马 和奔驰 公 司在全 球市 场上 表现 不
和南美地区等新兴市场成为世界汽 车市场增长新动力 ，全球汽车产业 链向新 兴市 场 延 伸 的趋 势 明 显。 ２０ ～ ０５年，全球近 １ ０ ０ １ ２０ ０万辆 ０
激 烈 ２０ ０ ６年 ，世 界 １ ０家 汽 车 公 司
立集中统一的技术系统 ，实行零部
件 的全 球 采购 ，进一 步降 低生 产成 本 ；同时 ，通过 把制 造能 力转 移至 发展 中国家 ，充 分 利用 当地低 廉 的 劳 动 力或原材 料 资源 ，获 取最 大利 益份 额 ，使 汽车 产业 日益 发展 成为 世 界性 的高 度一 体化 产业 。 １１３ 新 兴市场渐成业务增长主因 ．． 近 年来 ，中国 、印度 、俄 罗斯
面对能源紧缺的严峻趋势以及 消费者对汽车产品在环 保、节能、 安全等方面的更高要求 ，国际汽车 厂商 不断 提升 现有 内燃机 技术 ，扩
总产量为 ５０９ ７万辆 ，占全球汽 ２ ． 车 产量 的 ７ ． ％ 。从 汽 车 行 业 全 ５７ 球竞争态势来看 ，美系企业面临 日 韩系汽车厂商的严峻挑战 ，市场份
分 析
２０ ０６年 中 国汽 车 企 业 产 品 出
一汽集团国际化战略管理分析
一汽集团国际化战略管理分析一汽集团是中国汽车行业的重要参与者之一，也是中国最早涉足汽车制造业的国有企业之一。
随着全球经济的快速发展和全球汽车市场的竞争加剧，一汽集团也开始加大国际化战略的推进力度。
一汽集团在国际化战略中注重与国际知名汽车品牌的合作。
通过与国外知名汽车品牌进行合资合作，一汽集团可以借助合作伙伴的技术和品牌优势，从而提高产品质量和竞争力。
一汽丰田合资企业的成立，使得一汽集团可以共享丰田在汽车生产和销售方面的先进经验和技术，从而推动自身品牌的升级和提升。
一汽集团通过海外市场的拓展来实现国际化战略的目标。
一汽集团在海外市场建立了全球销售网络，向全球消费者推广自己的产品。
一汽集团也充分利用海外市场的资源和客户需求进行产品开发和创新，从而满足不同市场的需求。
一汽解放在海外市场推出适应当地市场需求的产品，并在海外市场建立了一系列销售和服务中心。
一汽集团还注重和国际知名研发机构、供应商和合作伙伴的合作。
通过与国际知名研发机构的合作，一汽集团可以获得更先进的技术和创新能力，从而加快产品研发和升级的速度。
通过和国际供应商的合作，一汽集团可以确保原材料和零部件的质量和供应的稳定性，从而提高产品的质量和市场竞争力。
一汽集团与国际知名汽车设计公司进行合作，推出具有国际水平的汽车设计方案。
在国际化战略管理中，一汽集团还注重人才队伍的培养和引进。
一汽集团通过开展员工培训和业务合作，提高员工的国际化竞争力和素养，从而适应全球化的经营环境。
一汽集团也积极引进国外优秀的管理人才和技术人才，丰富自身的人才团队。
一汽集团国际化战略管理的核心是通过与国际知名汽车品牌的合作、海外市场的拓展、和国际研发机构、供应商和合作伙伴的合作，提高产品质量和竞争力。
与此一汽集团还注重人才队伍的培养和引进，为国际化战略的实施提供了有力的支持。
未来，一汽集团还需要进一步加大国际化战略的推进力度，不断提升自身在国际汽车市场中的竞争力和影响力。
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基于中国中车国际化道路的企业管理模式的探索
作者：王睿哲贺金英
来源：《科技风》2019年第19期
摘要：本文以国际化的视角，重点分析了中国中车在2015年由南北车合并后的国际化路径与战略，以期探索出一条适合公司未来发展的方法，深化中国中车的国际化布局，加快走出去的步伐。
同时，作者也希望通过此文，探索出一条适合中国国有企业出海参与国际竞争的道路，为中国的国际化事业贡献些许力量。
关键词：国际化;人才;制度
1 中车国际化背景
近年来，中国中车不仅推动产品走出去，更将品牌推介出去，赢得全球尊敬和赞赏。
过去的2018年，中国中车国际市场上“好戏连台”，形成“欧美市场渐入佳境，产品服务比翼齐飞”的格局，产品出口到105个国家和地区，海外研发中心达到15个。
目前，中国中车位居世界五百强第385位，品牌五百强第254位。
株机公司作为中国中车的核心子公司及中国中车“走出去”战略的排头兵，近些年在国际市场也是喜讯连连。
在欧洲，株机公司在马其顿、塞尔维亚、捷克、奥地利等国家连获订单，实现动车组、电力机车、混合动力调车机车、储能式现代无轨电车等“中车制造”走进欧洲，完全对接欧洲标准。
在非洲，株机公司不仅签约了21亿美元的中国中车国外市场的最大单，而且实现了南非的本地化生产，形成了“产品+技术+服务+资本”的海外业务拓展模式。
在马来西亚，株机公司已经占据了马来西亚市场80%的份额，不仅建立了东盟制造中心，用于生产“本地化”的产品，而且还同步的开展了维保业务。
在走向世界的进程中，中国中车加快全球本土化建设，推动国际产能合作，推进全产业链输出。
而株机公司在中国中车“国际化”大战略的指引下，取得了累累硕果，有效的推动了中车品牌的全球化，加速了中国中车国际化的进程。
2 如何“打造受人尊敬的国际化公司”
株机公司董事长，党委书记周清和说，公司将深度总结国际化经营的经验教训，对标国际先进，将“五个一工程”切实融入到企业的生产经营、技术创新、国际化进程等工作中，在集团总部精神的指引下，全方位开展“打造受人尊敬的国际化公司”的建设。
围绕这个问题以及中车总部及公司领导讲话的精神，本文做了深入的研究。
通过公司近几年的发展经验，本文认为“人才先行，制度护航”可以有效的保障公司国际化战略的实施。
3 “人才先行”
人才队伍的好与坏，关系到一个项目能否有效的推进，关系到公司能否有效的拓展海外市場，关系到公司能否有效地提升品牌影响力。
所以，如何建设一支“能打仗，打胜仗”的人才队伍对公司的国际化战略至关重要？
首先，人才队伍建设应该“培养为主，引进为辅”。
俗话说“十年树木，百年树人”，要使企业百年不衰，就必须依托强有力的人才培养。
首先，公司要自己培养高素质人才，不仅要熟练掌握工作技能、管理技巧，更要深刻理解公司文化、规章制度、运作模式。
近几年，公司的国际化进程逐渐加快，熟悉国外环境、文化以及管理的人才逐渐稀缺，尤其是像欧洲市场这样门槛很高的市场，更需要专业能力异常突出、了解欧洲文化的高端人才，仅靠自身的人才培养已经不能满足公司的国际化战略。
因此，引进高端人才成为了公司国际化业务开展不可或缺的手段。
但是，在引进之后也需进行培养，将其与公司的愿景、文化等结合，便能发挥出人才更大的潜能。
其次，人才队伍建设应该“多技能，全方位”的培养员工。
如何实现公司董事长，党委书记周清和提到的，公司实现了产品+技术+服务+资本的输出？我认为，没有一支“多技能，全方位”的复合型人才是不行的。
如果现有员工只集中于自己熟悉的领域，不去拓展，不去提升，在公司国际化的战略中很难进行全面的把控。
另外，在国外项目执行的过程中，只懂单项技能的人员无法适应客户快速变化且多样性的需求，无法适应国外复杂的政治、人文环境。
崇尚“狼性文化”的华为公司派出去的任何人都可以独当一面，才造就了现如今的华为帝国。
因此，株机公司也应该培养自己的多技能复合型人才。
再次，人才队伍建设应植根于公司文化。
文化是一个公司的灵魂，一旦公司的人才培养脱离了自己的文化，那这个公司一定没有向心力。
因此，我认为人才队伍的建设必须植根于自己公司的文化。
我们公司形成的“三精一认真”、“产品如人品”等文化精髓，不仅是公司历史的积淀，更是公司前行80年，屹立不倒的基石。
所以，在人才培养的过程中，要始终宣传公司的文化，增强员工的认同感。
4 “制度护航”
光有人才还不行，没有一个相匹配的制度与规范，只会把人变坏、变懒、变得更加平庸。
因此，在培养公司优秀人才的同时，需要优化、完善相应的规章制度，二者相辅相成，互相促进。
首先，建立合理的人才培养机制。
将人才培养与建设制度化、规范化相结合就十分必要。
这就不会导致人走茶凉，前任领导走后，新任领导又实施另一套规范。
因此，在执行过程中，我们不但要把人才培养规范化，还要将人才培养落实到纸面上，制定年计划、3年规划或者5年规划，形成一种常规制度，切实保障人才培养的延续性。
其次，建立有效的绩效考核机制。
古语云“多劳多得”，如何能更大的激发员工的积极性，同时不断的督促员工改善自身行为？绩效考核机制是必不可少的，对于做的多，做得好的员工给与奖励，对于存在问题，需要提升的员工给予一定的惩罚，进行反向激励，督促员工自我改善。
再次，建立快速的客户响应机制。
21世纪的营销与管理是以客户为中心的管理，当客户有需求时，我公司是否能最快速的相应，对客户的满意度的影响十分的大。
因此，我公司应该建立起快速的客户响应机制，不仅要积极的响应客户的需求，而且要快速的响应客户的需求，这就需要公司内部各部门的密切配合，清晰的职责分工，完善的业务流程。