交通运输安全知识：驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度
车辆运输安全管理制度
车辆运输安全管理制度为了确保车辆运输过程中的安全，保障人员和货物的安全，提高运输效率，制定了以下车辆运输安全管理制度。
一、车辆安全管理1. 车辆维护保养1.1 每辆车辆在开始运营前需进行全面检查，确保车辆各部件正常运转。
1.2 定期对车辆进行保养维护，包括更换机油、检查制动系统、轮胎气压等。
2. 车辆安全设施2.1 每辆车辆需配备应急工具箱，包括灭火器、安全锤、警示三角牌等必备物品。
2.2 车辆内部应配备抗滑垫、急救包等安全设施。
3. 车辆行驶安全3.1 司机需具备良好的驾驶技术和安全意识，保持车辆稳定状态，避免急刹车或超速行驶。
3.2 车辆在行驶过程中需遵守交通规则，不得闯红灯、逆行等危险行为。
4. 车辆安全检查4.1 车辆在行驶前需进行安全检查，包括检查刹车系统、转向系统、车身结构等。
4.2 司机在行驶途中发现车辆异常情况时，应立即停车检查并及时修复。
二、人员安全管理1. 司机安全培训1.1 司机需接受专业的驾驶培训，具备相关证书和资质。
1.2 司机需定期接受安全培训，了解最新的交通法规和安全知识。
2. 乘客安全制度2.1 车辆乘客需系好安全带，不得在行驶过程中站立或乱动。
2.2 乘客需遵守车辆秩序，不得大声喧哗或吸烟等危险行为。
3. 紧急情况处理3.1 司机在发生紧急情况时应保持冷静，第一时间向乘客报告，并采取相应措施。
3.2 公司需建立健全的紧急预案，包括逃生路线、紧急联系人等。
三、货物安全管理1. 货物包装1.1 货物需进行合适的包装，防止在运输过程中受损或泄漏。
1.2 货物需标明重量、尺寸等信息，确保安全装载。
2. 货物装载2.1 货物需按照规定的装载标准进行装载，避免超载或不平衡装载。
2.2 司机需检查货物装载是否牢固，确保在行驶过程中不会移动。
3. 货物运输3.1 司机需根据货物特性和运输路线确定安全速度，在行驶过程中注意避免颠簸和碰撞。
3.2 货物在运输途中需定时检查，确保货物完好无损。
运输系统安全设施管理制度
运输系统安全设施管理制度一、引言运输系统安全设施是保障运输系统安全运行的重要组成部分，包括交通信号、标志、标线、隔离设施等，其合理布置和有效管理对于提高交通运输效率、保障行车安全具有重要意义。
本文将从安全设施的管理目的、内容、责任分工、管理措施等方面进行详细论述。
二、管理目的1.提高交通运输效率：合理设置和及时更新的安全设施，可以减少交通拥堵，提高通行速度，提升交通运输效率。
2.保障行车安全：合理的标志、标线和信号设施可以提醒驾驶员注意交通状况，规范行车行为，减少事故发生的概率。
3.优化道路交通组织：通过合理设置隔离设施，可以减少交通事故的发生，并且提高道路交通的组织效果，提供更加安全、顺畅的行车环境。
三、管理内容1.安全设施的规划和设置：根据道路特点、交通流量、行车需要等，合理规划和设置交通信号、标志、标线和隔离设施等安全设施，保证其科学合理，适应交通需求。
2.安全设施的维护和更新：定期检修和维护交通信号设备、标志标线，保持其良好状态，并根据道路交通流量变化和交通安全需求，及时更新和完善安全设施。
3.安全设施的监督和检查：建立健全的监督和检查制度，对安全设施的设置、使用和维护情况进行定期检查，发现问题及时整改，并追究相关责任人的责任。
4.安全设施的信息管理：建立安全设施的信息管理系统，对设施的设置、使用、维护等信息进行记录和管理，为设施管理提供科学依据。
四、责任分工1.地方交通管理部门负责制定和发布运输系统安全设施管理制度，组织制定安全设施规划和布局方案，以及组织评估和监督检查。
2.公路、铁路等运输系统运营管理部门负责实施安全设施的维护和更新，定期进行检查和维修，并及时整改存在的问题。
3.交警部门负责安全设施的监督和管理，定期检查设施的设置和使用情况，对违法设置和损坏设施进行处罚和维修。
4.道路施工单位负责临时交通设施的设置和维护，保证施工期间交通的安全和顺畅。
五、管理措施1.完善安全设施管理法规，制定详细的标准和规范，明确安全设施的设置、使用和维护要求。
驾驶员和车辆安全管理制度范本
驾驶员和车辆安全管理制度范本
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一、目的
本安全管理制度的目的是为了规范驾驶员和车辆的安全管理，确保驾驶员和车辆在行驶过程中能够最大限度地保证安全。
二、责任分工
1. 公司安全部门负责制定和监督实施安全管理制度。
2. 负责车辆安全的部门负责开展车辆的安全检查和维护工作。
3. 驾驶员需要按照规定进行培训，并遵守相关的交通法规。
三、安全管理措施
1. 驾驶员应每天进行车辆的安全检查，确保车辆各项设备正常。
2. 驾驶员在驾驶过程中需时刻保持专注，不得因为其他事情分心。
3. 驾驶员需要严格遵守交通法规，确保安全行驶。
4. 车辆定期进行维护和检修，以确保车辆在行驶时不会出现故障。
四、安全意识培训
1. 公司应定期组织驾驶员进行安全意识培训，提高驾驶员对安全管理的重视程度。
2. 驾驶员需要不定期参加安全知识考核，以检测驾驶员的安全意识水平。
五、安全奖惩机制
1. 公司将对遵守安全规定的驾驶员进行奖励，并对违反安全规定的驾驶员进行惩罚。
2. 被发现严重违反安全规定的驾驶员将被取消驾驶资格。
六、安全监督
1. 公司安全部门将定期对驾驶员和车辆进行现场检查，确保安全管理制度得到有效执行。
2. 驾驶员和车辆出现问题时，应立即向公司安全部门汇报。
七、总结
以上便是驾驶员和车辆安全管理制度的主要内容，希望所有驾驶员和车辆都能严格按照此制度执行，确保安全行驶。
车辆、设备、设施安全管理制度
车辆、设备、设施安全管理制度一、总则为了加强车辆、设备、设施的安全管理，确保人身和财产安全，保障生产经营活动的顺利进行，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
二、车辆安全管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证，并通过公司组织的岗前培训，考核合格后方可上岗。
2. 驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、违章停车等违法行为。
3. 车辆使用前，驾驶员应进行安全检查，确保车辆性能良好，无安全隐患。
如发现问题，应及时报修，不得带病出车。
4. 驾驶员应定期参加安全培训，提高安全意识，熟练掌握驾驶技能和应急处置方法。
5. 车辆行驶过程中，驾驶员应保持警惕，关注路况和车辆状况，确保行车安全。
6. 车辆停放时，应选择安全场所，熄火、拉紧手刹、关闭门窗，并采取防盗措施。
7. 发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时向公司报告。
8. 公司为车辆配备必要的应急器材，驾驶员应熟悉使用方法，确保在紧急情况下能够迅速采取措施。
三、设备安全管理1. 设备采购应选择具有资质的生产厂家，确保设备质量符合国家标准。
2. 设备安装、调试和验收应由专业技术人员负责，确保设备性能和安全指标符合要求。
3. 设备使用前，操作人员应进行培训，熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
4. 设备运行过程中，操作人员应严格遵守操作规程，严禁违章操作。
5. 设备应定期进行维护保养，确保设备性能和安全状态良好。
6. 设备检修时，应采取安全防护措施，防止发生意外事故。
7. 设备废弃或拆除时，应按照相关规定进行处理，确保环境安全和资源回收。
四、设施安全管理1. 设施设计应符合国家安全标准，确保设施安全、可靠、实用。
2. 设施施工应选择具有资质的施工单位，并按照设计要求和技术规范进行施工。
3. 设施投入使用前，应进行验收，确保设施性能和安全指标符合要求。
4. 设施使用过程中，应定期进行检查、维护和保养，确保设施安全运行。
5. 设施发生故障或损坏时，应及时进行修复，防止事故发生。
运输车辆安全管理制度模版
运输车辆安全管理制度模版一、总则1. 目的本制度旨在规范运输车辆的安全管理，确保道路运输过程中的安全，保障人员和货物的安全。
2. 适用范围本制度适用于公司所有运输车辆及相关人员。
3. 定义运输车辆：指公司所有用于进行道路运输的车辆，包括货车、客车等。
4. 责任分工（1）公司：负责制定和落实运输车辆安全管理制度，监督检查执行情况。
（2）车队负责人：负责车辆的安全管理，包括车辆的维护、驾驶员的培训等。
（3）驾驶员：负责按照本制度的要求进行驾驶，并保障车辆和货物的安全。
二、车辆管理1. 车辆维护（1）每辆车辆每天出车前应进行检查，包括车辆的机械状况、轮胎胎压、燃油油量等，并及时进行维修和加注燃油。
（2）定期对车辆进行保养，确保车辆的正常运行。
（3）定期检查车辆的安全设备和防盗装置，确保其可靠性和有效性。
2. 车辆驾驶（1）驾驶员必须具备相应的证照及经验，并定期进行培训和考核。
（2）驾驶员不得疲劳驾驶，每4小时应进行休息，连续驾驶时间不得超过8小时。
（3）驾驶员应遵守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
3. 车辆保险公司对所有车辆进行保险投保，包括车辆损失险、第三者责任险等。
并确保保险有效期内及时缴纳保险费用。
三、货物管理1. 货物装载（1）货物装载前应进行安全检查，确保货物固定牢固，不会造成车辆的不稳定。
（2）货物应按照规定的载重量进行装载，不得超载。
2. 货物保管（1）货物应妥善保管，防止受潮、损坏等情况发生。
（2）货物应及时妥善交付给收货人。
3. 货物保险公司对所有货物进行保险投保，包括货物损失险、运输责任险等。
并确保保险有效期内及时缴纳保险费用。
四、事故应急处理1. 事故预防（1）公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和防范能力。
（2）驾驶员应保持良好的驾驶习惯，防止因驾驶操作不当引发事故。
2. 事故处理（1）驾驶员在发生事故后应立即报警，并告知公司相关负责人。
（2）公司应及时派遣人员赶赴现场进行应急处理，并配合有关部门的调查工作。
车辆驾驶员与车辆安全管理制度范文
车辆驾驶员与车辆安全管理制度范文一．引言随着社会经济的发展，交通运输在各个领域中扮演着重要的角色。
车辆作为交通运输的主要工具，车辆驾驶员的素质和安全管理的有效性对于交通运输的顺利进行具有重要影响。
因此，建立一套完善的车辆驾驶员与车辆安全管理制度势在必行。
二．车辆驾驶员安全管理制度车辆驾驶员是车辆安全管理制度中最重要的一环。
以下是关于车辆驾驶员安全管理制度的一些建议：1. 驾驶员资格认证所有驾驶车辆的员工必须经过专门的驾驶员培训和认证，获得相应的驾驶证。
同时，驾驶员的健康状况也需要定期检查，确保能够安全驾驶。
2. 驾驶员的安全意识培养车辆驾驶员需要具备良好的安全意识。
公司应该定期组织安全培训，加强对驾驶员的安全意识教育，使驾驶员能够正确应对各种安全隐患，提高应急处理能力。
3. 安全驾驶规范车辆驾驶员需要遵守一系列的安全驾驶规范，如遵守交通法规、不超速行驶、不违反禁止标志等。
同时，还需要注意车辆的日常维护和检查，确保车辆在良好的状态下上路行驶。
4. 涉及危险品运输的驾驶员对于涉及危险品运输的驾驶员，更需要严格监管。
安全管理制度中应明确规定危险品运输的相关要求，并对驾驶员进行专业培训，确保他们具备处理危险品运输过程中可能出现的安全事故的能力。
三．车辆安全管理制度除了车辆驾驶员安全管理制度外，车辆安全管理制度也是十分重要的一环。
以下是关于车辆安全管理制度的一些建议：1. 车辆定期检修车辆是安全运输的基础，因此车辆的定期检修十分重要。
管理制度应明确车辆定期检修的频率和内容，确保车辆的正常运行。
同时，车辆的维护记录也需要进行详细记录，以备查阅。
2. 安全设备的配置和维护车辆应配备必要的安全设备，如灭火器、安全锤等，并且要定期检查安全设备是否完好。
此外，车辆的安全设备的使用方法也需要进行培训，确保驾驶员能够正确使用。
3. 严格的运输安全要求车辆安全管理制度应明确运输过程中的安全要求。
如运输过程中的速度限制、安全行车距离等。
驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度
驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度一、总则为了规范驾驶员、车辆及安全设施设备的管理，保障道路交通安全，提高综合交通运输效益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》及相关法律法规，结合本单位实际情况，制定本制度。
二、驾驶员管理1. 驾驶员资格所有驾驶员必须持有有效的驾驶证，并且在规定的有效期内进行车辆驾驶培训和考核。
凡有酒后驾驶、醉酒驾驶、无证驾驶等违法行为的驾驶员，一经发现将立即停止其驾驶资格。
2. 驾驶员考勤所有驾驶员必须按照规定的时间到达车辆停放场所，并在驾驶日志中记录出车时间、返回时间等相关信息。
迟到早退或者擅自更换驾驶员需经过审批和记录。
3. 驾驶员安全培训为了提高驾驶员的交通安全意识和技能水平，定期组织针对性的交通安全培训，包括交通法规知识、紧急处理、车辆维护保养等内容。
培训结果应当及时记录并留存。
4. 驾驶员责任驾驶员有义务爱护车辆，保持车辆清洁、整洁，并保障车辆安全行驶。
同时，驾驶员要保持文明驾驶，礼让行人，遵守交通规则，杜绝超速、违章等行为。
三、车辆管理1. 车辆购置所有车辆必须经过合法程序购置，车辆合格证、行驶证等手续为有效，同时还需定期进行车辆检测，保证车辆的安全使用。
2. 车辆维护车辆保养和维护是保障车辆正常运行的重要环节，各车辆必须按照规定的里程数和时间进行定期保养。
保养记录需详细和准确，维修内容和费用需符合规定。
3. 车辆安全车辆安全是保证乘客和行人安全的前提，所有车辆必须配备完善的安全设施设备，如安全带、灭火器、急救箱等。
同时，车辆在行驶过程中如有异常或事故必须及时上报并配合调查处理。
四、安全设施设备管理1. 安全设施设备检查所有安全设施设备必须定期进行检查和维护，确保其稳定和正常使用。
异常的设备需及时更换或修理，不得使用破损或失效的设备。
2. 安全设施设备更新随着技术的进步和法规的变化，安全设施设备也需不断更新升级。
管理部门需要及时关注相关信息，并组织更新升级工作，使设备保持最新最好的状态。
驾驶员和车辆安全生产管理制度(3篇)
驾驶员和车辆安全生产管理制度1、建立车辆技术档案，并对车辆的上户、年度检验、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件，随车携带方可上路运营。
2、为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，认真执行《道路运输车辆维护管理规定》，定期对车辆进行维护。
车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则，保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆损坏。
日常维护由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁、补给安全检视；定期二级维护，由具有资质的汽车修理厂完成，并出具竣工出厂合格证。
3、认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》，在规定时间内，到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定等级，出具检测报告，每年定期到交通运输管理部门对运输车辆进行年度审验。
4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆，并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。
驾驶员和车辆安全生产管理制度（2）是一个组织和管理驾驶员和车辆安全生产工作的规范性制度。
其目的是为了有效防止驾驶员和车辆相关事故的发生，保障道路交通安全和人民生命财产安全。
驾驶员和车辆安全生产管理制度包括以下内容：1. 驾驶员资质管理：要求驾驶员必须具备相应的驾驶证件，并按照所驾驶车辆的类型进行合适的培训和考试。
2. 驾驶员行为规范：明确规定驾驶员在驾驶过程中要遵守的交通法规和道路交通运行秩序，禁止超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违规行为。
3. 车辆管理：要求车辆必须符合国家相关标准和要求，进行定期维护和检查，确保车辆的安全性能稳定。
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驾驶员、车辆及安全设施设备管理制度一、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门盒班组应配备专职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。
四、驾驶员维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。
举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
五、对车辆运载有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
六、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
机动翻斗车安全驾驶规范1、新车和大修后的车辆，必须按规定进行试车；要经常注意车辆各部螺栓的紧固润滑及调整等情况、变速箱及制动器的发热情况，如有过热现象应找出原因并及时排除。
2、起步必须平稳，不得突然加大油门，待行车一段距离再换二档、三档，使车速逐渐加快，严禁二、三档起卡，以防冲击，损坏机件。
3、禁止在行驶中用半踩离合器的方法降低车速，以免造成摩擦片处于半接触状态，致使摩擦生热而烧毁摩擦片。
4、车辆通过路面条件不良（如雨后、泥泞、溶软的沥青路面或灰沙地带），都应换慢速档行驶，避免急剧加速。
5、当路面条件差或坡度过陡的上坡地段行驶时，应提前换慢档上坡，下坡及较小弯时不宜快速行驶，更不得脱档滑行，避免紧急刹车失去平衡而发生翻车事故。
6、往坑沟里卸料时，在距坑边10m左右处应减速行驶，必须在距坑边1～2m处就近卸车，并必须备有档木以防塌方发生事故。
7、每天工作完毕后，必须仔细检查行车中所察觉到的异常声响及各种不正常现象并及时排除；然后洗清车上的污垢，以保持车况完好和清洁。
机动车辆入站安全管理制度一、机动车辆进入站内必须遵守交通标志，服从站内管理人员的指挥。
二、机动车辆进入生产区，排气管出口处必须安装有合格的防火帽，车上的点烟器不准使用，不得开放收音机和开关车灯，司机不得携带火种。
三、不得在生产区内修车、擦车、放水。
四、进站车辆依次行驶、停放、遇有车辆拥挤时要互礼互让，服从站内管理人员的调动和指挥，不得抢行、超车、逆行。
五、站内如发生意外事故，各种机动车辆必须服从现场指挥人员调动。
六、非司机人员不得动用各种机动车辆。
汽车站门卫值班安全责任制度一、岗位职责1、坚持“旅客至上、服务第一”的服务宗旨，贯彻“三优三化”工作标准，着装挂牌上岗。
2、对来客要热情接待，主动介绍接洽部门的位置及行走路线，不能无故将来人拒之门外。
3、及时疏通进出站口车辆，保障进出车辆畅通无阴。
4、车站工作区域禁止小孩玩耍，破坏公物，一经发现立即制止。
5、搞好停车场，大门前后的清洁卫生，保持车辆停放整齐，司助人员在停车场乱倒垃圾者给予20元的处罚。
6、搞好夜间治安工作，经常在站内巡视，对发现安全隐患及时上报站领导。
7、对停车场内所停放的车辆，要认真看管，善保管。
如有损坏、丢失，门卫负责赔偿。
客车事故救援应急制度为积极应对可能发生的公路交通事故，预防和最大程度的减少公路交通事故，高效有序的组织开展事故抢险救援工作，尽快恢复公路运输正常秩序，依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律、法规、规章和有关规定，特制定本制度。
一、指导思想和基本原则1、以三个代表重要思想为指导，以学习实践科学发展观体现以人为本，真正将安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患的方针落到实处。
确保一旦发生自然灾害突发事件，道路运输机构能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。
2、基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、及时报告减少损失原则当发生交通事故时，发生事故的部门在迅速采取应急措施的同时，立即向上级主管部门、单位进行汇报，必要时可越级上报。
采取一切应急安全控制措施，充分发挥集体的力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。
1、统一指挥积极配合原则在公司应急管理工作领导组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各部门、各单位要充分发挥管理职能作用，联劳协作，保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。
2、逐级负责原则在处理交通事故的过程中，各级领导要亲自指挥，指派现场负责，明确负责人的责任和权力，各部门、单位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。
凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人和有关领导责任。
三、指挥组织领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。
按照统一指挥、属地负责、条块结合、资源共享的原则，明确职责与任务，开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。
（一）领导小组组成：组长：经理副组长：分管安全副经理成员：公司各部门负责人。
（二）领导小组职责统一领导道路运输有关应急保障工作。
负责监督指导公司制定的应急保障预案及预案演练，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴现场指导和协调施救中有关保障工作。
四、急救的工作程序及要求1、发生事故后，值班领导务必在30分钟内将事故概况及初步判明的原因汇报公司主要领导；不能判明原因时，应立即将事故现场如实汇报。
2、事故报告内容如下：（1）事故发生的事件、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。
（2）发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。
（3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
（4）货物名称、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
3、救护和医疗事故发生地有关单位按照本单位应急预案中确定的医疗救护站，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。
及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。
4、应急人员的安全防护发生交通事故，事故现场存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品时，对进入现场有关人员，要根据现场实际情况，发放必要的防护装备和用品。
应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。
5、群众的安全防护根据事故的实际情况，由地方人民政府具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。
要求：值班人员必须坚守岗位，接到报警后要对报警电话进行记录，同时对具体情况要问清楚，马上向有关领导进行报告。
各分工领导接到应急领导小组的命令后，要尽快赶往事发地，同时按分工开展工作，从有关领导下达指令到准备工作就绪，到事故车辆出发必须在30分钟之内完成。
现场指挥要分工明确，责任到人，到现场后先救人，再救货物、行李、车辆，统一指挥，紧张有序，确保救援工作顺利进行。
现场作业要注意安全，严禁违章指挥，违章操作，坚决杜绝二次事故的发生，要安排专人注意过往车辆及群众的安全。
厂内汽车在运输过程中应遵守的规定厂内汽车在运输过程中应遵守下列规定：（1）驾驶员必须有经公安部门考核合格后发给的驾驶证。
（2）厂区内行车速度不得超过15km/h，天气恶劣时不得超过10km/h，倒车及出入厂内、厂房时不得超过5km/h，不得在乎行铁路装卸线钢轨外侧2m以内行驶。
（3）装载货物时，不得超载，而且货物的高度、宽度和长度应符合公安部、交通部的规定。
对于较大和易滚动的货物，应用绳索拴牢，对于超出车厢的货物应备有托架。
（4）装卸超过规定的不可拆解货物时，必须经过厂交通安全管理部门的批准，派专人押车，按指定的线路、时间和要求行驶。
（5）装运炽热货物及易燃、易爆、剧暴等危险货物时，应遵守国家标准《工业企业厂内运输安全规程》的规定。
（6）装卸时，汽车与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m,与滚动物品的距离小于2m。
装卸货物的同时，驾驶室内不得有人，不准将货物经过驾驶室的上方装卸（7）多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于1。
5m，车身后栏板与建筑物的间距不得小于0。
5m.（8）倒车时，驾驶员应先查明情况，确认安全后，方可倒车必要时应有人在车后进行指挥。
（9）随车人员应坐在安全可靠的指定部位，严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上，也不得站在踏板上，手脚不得伸出车厢外，严禁扒车和跳车。
农村道路交通安全信息采集制度一、每月月底前定时将各村道路交通基础信息（新增车辆、新增驾驶员、新增道路等）变化情况收集汇总后书面报辖区公安交警中队。
二、收集上报的道路交通基础信息要及时、准确、详细，以备核查和交通安全管理工作中采用。
三、对交通事故信息、交通秩序混乱信息、道路安全隐患信息等要在获知准确信息后1小时内上报，以便及时处置。
四、对每月查纠的交通违法行为、开展交通安全宣传教育、辖区发生的交通事故情况数据应按月进行统计，月底前分别报县安监局和所在公安交警中队。
五、对上级党委、政府、安监、公安交警等部门交办核查了解的道路交通安全管理情况信息，要迅速确定专人在规定时间内报送。
电气检修员岗位职责1、在电检班长的领导下，认真执行安全第一，预防为主的安全方针，严格执行两票三制。
2、设备检修前做好充分的材料及工器具准备工作。
3、苦学习专业知识，检修人员必须达到三熟三能的要求。
4、在电检班长的领导下完成电气设备的日常检修、维护及故障排除工作。
5、认真做到该修必修，修必修好，确保设备安全经济运行。
6、要做好三好四会，即管好，用好，修好；会操作，会检查，会维护，会排除故障。
7、认真做好设备检修完毕后，现场清扫干净，更换旧品能及时返回仓库。
8、对设备事故和异常情况，如实反映情况，按照三不放过原则，认真分析事故的原因。
冬季行车规定第一条在冰雪道路上行车,应避免急扫方向,不滑行,避免使用紧急制动,要利用发动机牵制作用,降低车速,遇较大冰雪、冻的道路上行驶应安装防滑链,慢速行驶。
第二条在冰雪泥泞的坡道上行驶,先要估计坡度的大小和发动机的动力,上坡时预先使用适当的低速档稳速一次通过,避免中途换档和停车,下坡时,挂低速档利用发动机牵引力控制车速。
第三条长时间在下雪或路面积雪行车时,应配带防护眼镜。
对无法分清路面情况的大雪天气,应设法与有关部门联系,并向单位汇报,不得勉强行驶。
第四条在冰雪道路上行驶,要加大车辆的前后安全距离,降低车速,转弯时,要适当加大转弯半径,避免猛打猛回方向盘。
要拉大车辆左右的横向间距,尽量不超车,严禁强行超车。
第五条进入冬季前,必须对车辆进行换季保养,并根据运行任务的特点和需要,配备冬季行车必须的物品(如防滑链、三角木、保暖罩等)。