交通运输设备复习资料
重点专业复习资料推荐黑龙江省考研交通运输工程
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本文将为大家推荐几种重点的专业复习资料，帮助大家高效备考，取得优异的成绩。
一、教材推荐1. 《交通工程导论》：这本教材是交通运输工程专业的入门教材，对于理解交通工程基本理论和相关概念非常有帮助。
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2. 《交通运输工程学》：这是一本比较全面的交通运输工程教材，详细介绍了交通运输工程的各个方面，包括交通规划与设计、交通工程施工与管理、交通工程建设运营与维护等内容。
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二、参考书推荐1. 《交通规划与管理》：这本书详细介绍了交通规划与管理的相关理论、方法和技术，对于考研复习来说非常有参考价值。
通过学习这本书，可以深入理解交通规划与管理的各个环节，提升解决实际问题的能力。
2. 《交通运输工程技术手册》：这是一本实用的参考书，包含了大量的工程实例和技术指南。
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三、学术论文及期刊推荐在考研过程中，阅读相关学术论文和期刊是非常重要的一环。
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以下是几个交通运输工程领域的常见学术论文和期刊：1. 学术论文：在国内外学术数据库中搜索相关的学术论文，如中国知网、SCI、EI等，阅读与交通运输工程领域相关的高水平学术论文，可以提升自己的科研能力和写作水平。
2. 期刊推荐：《交通运输工程学报》、《交通运输研究》、《交通控制工程与信息技术》等交通运输工程领域的权威期刊，定期发表最新的研究成果和学术观点，可以及时了解该领域的学术动态。
四、在线资源推荐1. 学术网站：如ResearchGate、Google Scholar等，这些学术网站提供了大量的学术资源供考生下载和阅读。
交通运输设备
《交通运输设备》复习题一、填空题1、交通运输的产品是改变__________在空间的______，其计量单位分别是_________和__________。
2、当代铁路的发展方向是____________和___________。
3、铁路线路是由_________、___________和____________组成的一个整体工程结构。
4、列车在运行中受到的阻力，分为________阻力和________阻力。
5、曲线附加阻力的大小与曲线半径成_________。
6、直线与曲线成为_______的组成要素；平道和坡道成为_________的组成要素。
7、列车在5‰坡道上上坡运行时，所受到的单位附加阻力为______。
8、列车所受单位坡道附加阻力与坡道坡度值的关系为_________。
9、桥梁主要由________、__________、__________和基础组成。
10、我国标准钢轨长度为_______米和________米两种。
11、我国铁路标准直线轨距为__________。
其允许误差为_____ 、______。
12、轨道是由钢轨、联结零件、______、______、________和道岔等组成。
13、铁路基本限界分为__________限界和__________限界。
14、车辆由车体、_________、__________、______________和车辆内部设备等五个基本部分组成。
15、机车按运用分：有机车、机车、机车。
16、机车按牵引动力分为______机车、_______机车、_______机车。
17、车钩缓冲装置包括：_____、_______两部分18、内燃机车主要由_______、________、________、车体、车底架、车钩缓冲装置、制动装置和辅助装置组成。
19、四冲程柴油机的一个工作循环为_______、________、_________和_________。
交通运输工程导论总复习题【精选资料】
交通运输工程导论总复习题1 交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需的固定设施，包括以下几个功能组成部分：✓线路基础设施✓站场基础设施✓枢纽基础设施✓附属基础设施2 根据国家运输系统的构成，分为5类：✓铁路交通运输基础设施✓道路交通运输基础设施✓水路交通运输基础设施✓空中交通运输基础设施✓管道运输基础设施3 我国公路依据功能和适应的交通量分为六个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。
4 城市道路等级划分：快速路、主干路、次干路、支路。
5 公路与公路之间的交叉可以有三种形式：（1）平面交叉（2）分离式立体交叉（3）互通式立体交叉6 路面根据其面层材料类型可分为：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、沥青灌入、沥青碎石、沥青表面处置和砂石路面等。
1.交通运输基础设施由哪些部分组成？如何进行分类？答：交通运输基础设施是指各种交通方式中为完成客流和物流所需要的固定设施，包括：线路基础设施，站场基础设施，枢纽基础设施和附属基础设施。
分类：按我国国家运输系统的构成，交通运输基础设施可分为五类：1，铁路交通运输基础设施，2，道路交通运输基础设施，3，水路交通运输基础设施，4，空中交通运输基础设施，5，管道运输基础设施。
按照交通线路特征分为三类：1，陆地交通运输基础设施，2，空中交通运输基础设施，3，水楼交通运输基础设施。
按运载导向方式分为4类：1，轨道交通，2，管道交通，3，航道交通，4，道路交通。
按作用功能分为4类：1线路基础设施，2，站场基础设施，3，枢纽基础设施，4，附属基础设施。
2.线路设计的三要素是什么？主要内容包括哪几部分？答:线路设计的三要素是载运工具的服务水平，通行能力，运行速度。
主要内容包括：几何设计，结构设计，材料设计，岩土工程设计和功能设计。
3.写出公路分类的两种方法？通行能力和服务水平的定义？答:根据路权行政属性，我国公路分为：国道，省道，县道，乡道，村道和专用公路。
重庆市考研交通运输复习资料常用交通工具介绍
重庆市考研交通运输复习资料常用交通工具介绍一.汽车运输工具介绍汽车是目前交通运输中最常见的工具之一，具有灵活性和便利性的特点。
在重庆市，汽车是主要的城市交通工具之一，也是常用的长途交通工具。
1.公交车公交车是城市里最为常见的交通工具之一。
它们经过事先确定的路线，定时定点地运送乘客。
重庆市的公交车线路很多，乘客可以通过刷卡或者投币的方式乘坐公交车，方便快捷。
2.出租车出租车是城市里另一种常用的交通工具。
在重庆市，出租车遍布大街小巷，乘客可以通过招手或者电话预约来叫车。
出租车提供舒适的乘坐环境和相对快捷的到达时间。
3.私家车私家车是一种属于个人的交通工具，它提供了自由灵活的出行方式。
重庆市的私家车数量庞大，随着经济的发展，私家车成为许多人常用的交通工具。
二.铁路运输工具介绍铁路是一种高效的长途交通工具，它在重庆市的交通运输中发挥着重要作用。
1.高铁高铁是目前最为流行的铁路交通工具之一。
它具有高速度、便捷以及较为舒适的乘坐环境。
重庆市有多条高铁线路，可以方便地到达其他城市。
2.普速铁路普速铁路是一种次于高铁的铁路交通工具。
它的速度较高铁慢一些，但它涵盖的路线更广，适合长途的旅行。
三.水上交通工具介绍重庆市的水运资源十分丰富，水上交通工具是重庆地区最独特的交通工具之一。
1.轮渡轮渡是一种常见的水上交通工具，它负责在江河之间运送乘客和车辆。
在重庆市，有许多轮渡站点，方便人们跨越江面，到达目的地。
2.游船游船是一种受欢迎的旅游交通工具，在重庆市的长江两岸提供了许多游览线路。
乘坐游船可以欣赏到重庆市壮丽的夜景和美丽的风景。
四.空中交通工具介绍空中交通工具是一种快速到达远距离目的地的交通工具，具有高速度和舒适度的特点。
1.飞机飞机是最常用的空中交通工具，它们提供远距离的快速交通服务。
在重庆市，重庆江北国际机场是主要的航空枢纽之一，连接了国内外的许多目的地。
总结：重庆市的交通运输工具多样化，能够满足不同人群的出行需求。
交通运输学期末复习要点
交通运输学期末复习一、名词解释1、运输活动是使各种载运工具（火车、汽车、船舶、飞机和管道），使运输对象（货物或旅客）实现地理位置上的转移。
运输规模指运量和周转量。
2、运输需求是指在一定时期内、一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。
3、公路运输又称城乡道路运输，是使汽车和其他运输工具在城乡道路上从事旅客和货物的运输。
4、高速公路具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施、全部控制出入，专供汽车分道高速行驶的公路。
5、铁路运输是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。
6、水路运输简称水运，是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上，完成旅客与货物运送的运输方式。
7、班轮运输又称定期船运输。
它是指固定船舶按照公布的船期表在固定航线和固定港口间运行的运输组织形式。
从事班轮运输的船舶称为班轮。
8、不定期船是指船舶运营者在市场上寻求机会，不固定航线和挂靠港口，没有预定的船期表和费率，仅以签订租船合同从事某一具体航线或航次的船舶。
9、班机运输是在固定航线上的固定起落站按预先计划规定时间进行定期航行的飞机。
10、集中托运是指航空货运代理公司将若干批单独发运到同一方向的货物，组成一整批向航空公司办理货运手续的运输组织方式。
11、管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式，所输送的货物主要是油品、天然气、煤浆以及其他矿浆。
12、管道生产管理是指管道运行过程中利用技术首段对管道运输实行统一指挥和调度，以保证管道作死最优化状态下长期安全二平稳运行，从而获得最佳经济效益的生产组织工作。
它包括管道输送计划管理、管道输送技术管理、管道输送设备管理和管道线路管理，前两项是生产管理的中心。
13、管道运行管理是指用制定管道运行计划的方法，以及运用管道运行状况分析和调度等手段，充分发挥管道和设备的输送效率，实现管道安全、平稳、经济的最优化运行，是管道生产管理的主要组成部分。
交通运输组织学复习资料
交通运输组织学复习资料一、填空题1、按动输对象分，现代化的运输业也可分为旅客运输和货物运输。
2、按服务性质分，现代化的运输业可分为营业性的公共运输和非营业性质的自由运输。
3、按服务区域分，现代化的运输业可分为城市运输和城间运输。
4、按运输方式分，现代化的运输业可分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、和管道运输。
5、按运输目的分，现代化的运输业可分为通勤运输、通学运输、公务运输、旅游运输、生活运输和物资运输。
6、运输设施与设备由固定设施和移动设备构成。
7、汽车客运运输生产过程可划分为运输准备、运输生产和生产辅助三项主要工作环节。
8、公路汽车客运作业程序包括发售客票、行包打理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到达、交付行包及其他服务作业。
9、公路汽车货运作业程序包括货物托运、派车装货、运送与交货、运输统计与计算等内容。
10、公路汽车客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票、候车室内流动售票。
11、货物托运具体包括托运、承运、及验货等工作环节。
12、车辆运输工作过程的主要环节包括准备工作、装载工作、运送工作、卸载工作等。
13、公路运输生产要素主要包括公路运输设施、运输设备、运输对象及劳动者。
14、公路是汽车运输的路基，其主要由路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施等组成。
15、根据我国公路工程技术指标规定，将公路划分这高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
16、桥梁由上部构成、下部构成两个主要部分组成。
17、涵洞由洞身和洞口两大部分组成。
18、根据公路工程技术标准规定，将公路桥梁承载标准划分为汽车荷载、平板车和履带车荷载两种类型。
19、公路运输站场设施主要有客运站、货运站、停车场、保修场、加油站、食宿站等设施。
20、公路运输客运站的主要功能有发售客票、候车服务、调度车辆、组织乘客上下车、行包受理、交付其他服务性功能。
21、城市公共汽车客运站按其途径分为起终点站及中途站。
交通运输设备总复习
交通运输设备总复习预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制《交通运输设备》总复习六大运输设备：铁路运输设备、城市轨道交通、道路运输设备、水路运输设备、航空运输设备、管道运输设备交通运输业的计量单位？交通运输是生产过程在流通过程中的继续。
运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其在空间的位置——位移，也就是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。
水路运输特点：成本低、能力大、运量大、运距长缺点：速度慢，连续性差，受自然条件影响大适宜：数量大、距离长、对时间要求不急的货物水路运输设施与设备水路运输是指利用船舶，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
水路运输按其航行的区域，大体上可划分为海洋运输和内河运输两种类型。
海洋运输又有“远洋”、“近洋”和“沿海”之分。
全球水路运输量占总运输量的70％，水运是国际贸易运输的主要工具。
港口设施与设备:(1)港口机械：港口机械主要指各种作业机械。
(2)生产设施：生产设施主要指用于生产或流通加工的设施。
(3)辅助生产设施：辅助生产设施指为生产辅助服务的设施。
(4)港区作业调度室：港区作业调度室是所有日常装卸作业、生产的指挥中心，其任务是编制港口生产作业计划和组织船舶与港口的生产等活动。
(5)港口集疏运输设施①港区道路②港口铁路③港口铁路专用线④码头铁路线(6)集装箱码头集装箱码头是专供停靠装箱船舶、装卸集装箱的港口作业场所，是在集装箱运输过程中水路和陆路运输的连接点，也是集装箱多式联运的枢纽。
集装箱码头作为运输系统中货物的交汇点，应具有的必要设施有泊位、码头前沿、集装箱堆场、货运站、控制室、行政楼、检查口、维修车间等。
水路运输设备系统水路运输设备体系主要由航道与航标、运输船舶、港口和通信系统组成。
航道的等级：根据我国《内河航道标准》我国内河航道分为七级：一级航道：可通航3000t内河船舶的航道；二级航道：可通航2000t内河船舶的航道：三级航道：可通航1000t内河船舶的航道；四级航道：可通航500t内河船舶的航道：五级航道：可通航300t内河船舶的航道；六级航道：可通航100t内河船舶的航道；七级航道：可通航50t内河船舶的航道。
交通运输概论复习资料全
一、概述：1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征：水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省；劳动效率高；航速低。
铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运行速度较高；能耗小；环境污染小。
公路运输：技术经营性能指标好；货损货差小,安全性、舒适性不断提高；送达快；原始投资少,资金周转快,回收期短；单位运输成本较高,且污染环境。
航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵便性；安全可靠性和舒适性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本高。
管道运输：运量大；占用土地少；投资少,自动化水平高,运营费用低。
2、运输量：在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；3、干线网的六横七纵：六横：绥芬河—XX—满洲里；XX—XX—北京—XX—XXXX—XX—XX—XX—渲关XX—XX—XX—乌鲁木齐—阿拉山口上海—XX—XX—XX；上海—XX—XX—株洲—XX—XX七纵：XX—XX—XX—上海—XX；天津—XX—XX—XX—上海；北京—XX—XX;北京—XX—XX—XX—XX—九龙;XX—XX—XX—枝城—XX——XX；XX—XX—XX—XX—XX—友谊；XX—XX—XX;4、联合运输系统：概念：联合运输系统是指由两种或者两种以上运输工具组成,在两地之间对托运人所托运的货物,采用单一费率或者联合计费,并且共同承担运送责任的运输服务系统。
组织形式：1、公路与铁路的联合运输,也称作背载运输或者驼背运输；2、公路与水路的联合运输,也称作船背运输；3、公路与航空的联合运输,也称作鸟背运输；4、铁路与水路的联合运输,也称作车—船运输；5、货船与驳船的联合运输。
二、铁路：1、铁路运输能力：1、铁路运输能力的基本概念：铁路运输能力是A 通过能力〔在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,铁路区段内各项固定设备在单位时间内<通常为一昼夜>所能通过的最大列车数<以对/天为单位>和B 输送能力〔一年内单方向所能完成的运输量,即货物的吨数的总和。
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交通运输设备复习资料
1.现代化交通运输主要包括铁路、城市轨道交通、道路、水路、航空和管道等多种运输方式。
2.铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程。
3.我国铁路共划分为三个等级。
4.路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。
5.路基排水设施形成原因:为了保证路基的坚实和稳固，使路基经常处于干燥状态，路基上设有一套完整
的排水设备。
6.轨道的组成：钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。
7.轨道的作用：它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传给路基或
桥隧建筑物。
8.我国铁路的标准轨距是1435mm。
9.轨距加宽的原因:由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时出现引起转向架前一轮对外侧车轮轮缘
和后一轮对的内侧车轮轮缘压挤钢轨的情况。
所以小半径的轨距应当适当的加宽.
10.外轨超高的原因：机车车辆在曲线上运行时,会造成两股钢轨磨耗不均匀的现象，并使旅客感到不舒适，
甚至会翻车，因此通常要将曲线上的外轨适当的抬高，平衡离心力作用.
11.车站和车站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间;自动闭塞区段上通过色
灯信号机之间的段落称为闭塞分区.
12.车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。
编组站和区段站统称为技术站.
13.到发线事用于接发列车的线路；牵出线是用于进行调车作业时将车辆牵出的线路；货物线是用于货物
装卸作业的货车停留线路；调车线是用于车列解体和编组并存放车辆的线路。
14.站界的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。
15.股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行不妨碍正常运行部分的长度。
16.股道有效长度的起止范围主要由警冲标、道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出站信号
机、车挡等因素确定。
17.中间站还可以提高铁路区段通过能力,保证行车安全。
18.区段站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的.（易
出判断题)
19.调车原理：驼峰调车时，是利用其高差的位能，车辆流放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推
力为辅，适合车列的解体作业。
20.特种货车指专供运送各种长大重型货物的车辆，如落下孔车、凹底平车、钳夹车等.
21.空气制动机原理：利用压缩空气产生制动力。
22.空气制动机特点：第一，增压缓解。
第二,减压制动。
23.换长=车辆全长/11m（保留一位小数）
24.表示车辆设备、用途标记（主要指货车）,包括表示可以参加国际联运的
客货车；表示禁止通过没有减速器的驼峰的货车;表示具有车窗、床
托等的棚车，可以运送人员；表示具有拴马环或其他拴马装置的货车.
25.自重系数：是车辆自重与标记载重的比值.
26.轴重:是车辆总重与轴数之比。
27.电力机车运行方向的控制是采用改变牵引电动机励磁绕组的电流方向实现的.
28.固定信号机的种类:进站信号机、出站信号机、预告信号机、通过信号机、调车信号机。
29.联锁设备的任务,是保证车站范围内行车和调车的安全，并提高车站通过能力,改善有关行车人员的劳
动条件。
30.在道岔和信号机之间以及信号机和信号机之间,必须建立一种相互制约的关系，才能保证安全和提高运
输效率。
这种相互制约的关系叫做联锁。
为完成这种联锁关系而安装的技术设备叫联锁设备.
31.联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。
32.各种联锁设备，应满足下列条件:一，在放行列车或进行调查工作以前，必须先将进路上的所有道岔扳
到正确位置，防护这一进路的信号机才能开放。
二，当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的所有道岔应全被锁闭,不能扳动.三，当某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机应全被锁闭，不能开放。
四，在全体信号机开放以前，预告信号机不能开放;在正线出站信号机开放以前，进站信号机不能显示正线通过的信号.
33.在集中联锁设备中实现联锁的元件是继电器。
34.继电联锁的主要设备：继电器、电动转辙机、轨道电路、控制台。
35.半自动闭塞的办理手续:1发车请求，2进车，3办理接车手续，4接车，5复位.
36.采用自动闭塞时，列车占用区间的依据是出站信号机或通过色灯信号机的进行显示。
37.红灯，表示该分区有列车占用,续行列车应在该信号机前停车。
38.黄灯,表示它所防护的闭塞分区空闲,要求续行列车注意运行，前方只有一个闭塞分区空闲。
39.绿灯，准许续行列车按规定速度运行,前方有两个闭塞分区空闲，指示列车可按规定速度运行。
40.高速铁路的优越性:1高速、安全、正点、舒适。
2运输能力大,占地少。
3能源消耗低,环境污染小。
41.城市轨道交通系统的设备包括车辆、车站、线路、控制以及通信信号系统等，它们的协同工作是为用
户提供满意服务的保证。
42.按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。
43.交通量是确定公路等级的主要依据.
44.直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成要素。
45.视距类型：停车视距、错车视距、回车视距、超车视距。
46.高速公路的直接经济效益：1缩短运输时间，提高汽车使用效率带来的经济效益。
2节约行驶费用，包
括油耗、车耗等方面的节约带来的经济效益。
3减少货物运输损坏，节省包装、装卸等费用带来的经济效益.4降低事故率所减少的经济损失。
47.高速公路的沿线设施包括交通安全设施、服务设施、交通控制及管理系统以及绿化设施。
48.采用立体交叉是保证车辆迅速、安全、不间断地通过交叉口的有效措施.一般可在下述情况下采用立体
交叉:1一级公路与其他各级公路相交时。
2其他各级公路通过交叉口的交通量超过1000辆/h以上时。
3当地形和环境适宜时。
49.指挥信号灯是指挥交叉口各路口车辆通行的信号灯。
50.信号灯操纵方式：人工控制、定时自动调节、电子计算机和传感系统控制。
51.指路标志，是传递道路方向、地点、距离信息的标志，为长方形和正方形标志牌，一般道路为蓝底白
图案，高速公路为绿底白图案，共62种。
52.汽车传动系的基本作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
53.水路运输的特点:1水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资省。
2水运的主要特点是运
量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输。
3水运是开展国际贸易的主要方式,是发展经济和友好往来的主要交通工具。
54.水域是港口最主要的组成部分，它又可分为港池之外的港外水域和位于港池之内的港内水域。
55.港外水域主要是指进出港航道和港外锚地.
56.港外锚地是供进出港船舶抛锚停泊使用的，在这里船舶需接受边防检查、卫生检疫等手续.
57.港内水域包括港内航道、港内锚地以及码头前沿水域和船舶调头区等.
58.港口陆域分为码头与泊位、仓库和堆场、铁路及道路、起重运输机械、港口辅助生产设施。
59.船舶按用途可分为客船、货船和其他船舶等。
60.船舶设备：1舵设备，2锚设备,3系缆设备，4起货设备,5救生设备。
61.海区航标分为视觉航标、音响航标、无线电航标三种。
62.视觉航标可分为灯塔、灯船、浮标。
63.通常指雾灯，即下雾时按照规定的识别特征发出的音响信号,一般听程仅为几海里。
64.内河航标分为航行标志、信号标志和专用标志.
65.航空运输体系包括飞机、机场、空中交通管理系统和飞行航线四个部分。
66.飞机机体由机翼、机身、尾翼组、起落装置等组成.
67.机翼是为飞机飞行提供举力的部件。
68.飞机操纵系统将驾驶员在驾驶舱内发出的操纵命令传给有关装置、驱动舵面、改变和控制飞行姿态。
69.飞机重量是飞机飞行的重要技术指标。
飞机重量由基本重量、商务载重、航段燃油及备用燃油组成。
70.升限指飞机能够上升的最大高度.
71.输油站包括首站、末站、中间输油站等。
首站任务是集油，中间输油站任务是对所输送的原油加压、
升温.末战任务是接收全部油品，供给用户或以其他方式转运。
72.输油管道由离心泵与书友泵站、输油加热炉、储油罐、管道系统、清管设备、计量及标定装置等六部
分构成。