地铁钢轨焊接施工培训资料

地铁钢轨焊接施工培训资料
一、施工作业人员要求
1.《特种作业人员持证上岗管理规定》Q/SD-WBZ- FB-RL-2—2014
焊接施工涉及特种作业证：焊接证、动火作业证、监护证、起吊证。

不得指挥无证人员、操作证失效人员上岗操作；不得弄虚作假取得特种作业人员操作证。

2.《施工人员职业健康保障细则》Q/SD-WBZ- FB-RL-2—2014
1)为防止施工人员遭受列车伤害，凡地铁运营线路上的施工，均在施工点下达
后组织开展；
2)为防止机具伤害、物体打击，夜间施工作业人员都必须配置相应的照明设施，
并注意用电安全及小型电动机具的使用安全，防止触电伤害；
3)施工人员必须根据当天作业项目的需要，正确穿戴安全防护用品，携带相关
的安全防护用具；
4)作业前，领工员需向全体人员布置当天的施工任务、施工地点、施工环境、
施工料具、人员分工、质量要求、安全事项等；
5)作业过程中，施工人员必须坚持遵章操作，做到不伤害自己，不伤害他人，
不被他人伤害；
6)坚持文明施工，做到工完料清，不得污染环境；
7)应急措施：一旦发生人员伤害，立即组织现场救护。

3.施工相关要求
1)施工队伍进入车站、线路上后严禁吸烟；
2)施工队伍应在自己的施工区间内进行作业，超出施工区间的地方不允许进
入；
3)现场施工时电线及管路需从钢轨底下通过，现场施工人员在作业时要注意脚
下电线或管路；
4)车站搬运设备时要留出人行通道，搬运作业工机具进出车站范围需小心搬
运，谨防损坏车站设施；
5)现场使用的砂轮机与砂轮片参数需要匹配（380V-35m/s，220V-40m/s），施
工现场需至少有一个砂轮机带罩子；
6)在上道作业前，应准备好应急设备的相关检查，应急设备包括但不限于：钻
眼机1台、鼓包夹板2套、鱼尾夹板2套，回流线、胀钉；
7)施工使用的电动设备、计量设备需要有合格标签（有效期内）；
8)钢轨焊机过程中及时填写焊接工艺卡，焊接施工后及时上报当日施工是否正
常及施工日报在线填写；
9)施工现场灭火器的摆放要求：离动火地点不大于5m。

10)作业人员在现场施工时，需听从相关负责人指挥。

二、危险品使用
1.危险品的运输及搬运
1)须使用具有危险品运输资质的车辆进行氧气、乙炔气瓶的运输，氧气、乙炔
应分开运输；
2)因生产需要搬运易燃易爆等危险物品时要轻拿轻放，严防爆嗮、震动、撞击、
磨擦、重压和倾倒，严防意外事故发生；
3)应轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、滚滑，防撞击、跌落，应逐个卸车，禁止用
电磁机械装卸气瓶；
4)装卸、搬运、使用过程中，人员严禁吸烟和携带火种；
5)搬运气瓶时，要旋紧瓶帽，以直立向上的位置来移动，注意轻装轻卸，禁止
从瓶帽处提升气瓶。

2.危险品的使用
1)进行气焊作业时，应确保氧气瓶和乙炔瓶以及连接设备正常，不得有泄漏；
2)氧气瓶和乙炔瓶放置地点与动火点10m 以上，氧气瓶和乙炔瓶的间距不得小
于5m；
3)气瓶的放置点不得靠近热源，安放气瓶的地点周围 10 米范围内，不应进行
有明火或可能产生火花的作业；
4)乙炔气瓶应立放使用，严禁卧放，并应采取防止倾倒的措施；
5)气瓶不得置于可能使其本身成为电路一部分的区域。

避免与线路上的钢轨接
触，防止氧气瓶带电。

三、钢轨切割、拨运
1.《钢轨切割机操作作业指导书》Q/SD-WBZ-FB-SS-GWJ1439-2020
1)切割过程中需使用挡板，并严格注意火星不要溅到易燃设备；
2)确认夹轨器卡牢，切割过程中钢轨切割机要放稳；
3)锯片不能受潮,防止锯轨过程中爆裂。

2.《人工拨、运钢轨作业指导书》Q/SD-WBZ-FB-SS-GWJ1472—2015
1)安排两人在需要拨、运钢轨两端使用撬棍开口端卡住轨腰，防止拨动时钢轨
侧翻；
2)拨轨时地点如有标志标牌或其他设施设备，因尽量避开，如无法避开，须进
行防护避免砸伤标牌及设备；
3)推运过程中人员必须紧跟龙门吊，扶好架子，严禁人员把手脚放在钢轨底下，
与钢轨保存一定距离，保护好自身的安全。

4)拨轨过程中应由负责人进行统一指挥，口号一致，不可擅自拨动，撬棍前后
左右严禁站人，以防撬棍脱手伤人。

四、钢轨焊接
1.焊接环境的要求
施焊场所无雨、无大雾，气温不应低于0 C。

当气温低于0 C时，应对氧气、乙炔气瓶采取保温措施,并对待焊钢轨端面各400mm范围内提前烘烤干燥；风力不应大于5级，4级以上时应采取挡风措施。

若上述要求不能满足其中一项时，可考虑取消当日施工。

2.钢轨气压焊接头平直度要求。

3.
焊接接头经外形精整后,以焊缝为中心的1m范围内,轨顶面的表面不平度应满足:在任意200mm区段内不大于0.2mm（V≤160Km/h）。

应自动完成推凸过程，推凸过程不应损伤接头和钢轨母材，推凸后的表面应无肉眼可见的裂纹或焊渣挤入，接头各部位允许的最大推凸余量(推凸后的焊筋高度)为轨头2 mm，轨头下颚2.5 mm，轨腰2 mm，轨底1.5 mm。

应在焊头推凸后、打磨处理前，使用检测直尺(L。

=1 m)检查接头错边，在焊缝中心线两侧各15 mm ~ 25 mm的位置测量并计算接头错边量。

接头错边量不
钢轨焊后热处理加热的起始温度应低于450℃(轨头表面),加热宽度60mm士10mm,加热温度宜采用850C~950C。

轨头欠速淬火应采用喷射压缩空气冷却。

线上焊第一个焊头严禁浇水冷却，第二个焊头根据施工时间确定是否浇水，如需浇水，浇水前的焊缝表面温度不得高于250℃，且需从两边缓慢向中间降温。

5.探伤人员资质要求
探伤人员应具有铁道行业无损检测的Ⅱ级或以上级别的技术资质，并通过钢轨焊接接头探伤技术培训，探伤人员及设备须完成装备部对标工作,方可进行探伤作业。

五、线路、轨道类
1.《常用扣件更换、改道、垫板作业指导书》Q/SD-WBZ-FB-SS-GWJ1487-2018 1)按规定使用起道机及起、落钢轨，并做到呼唤应答。

正确使用撬棍、扳手，
当心滑脱伤人；
2)检测准确，读数误差小于1mm；
3)胶垫、挡板座、扣板、弹条等零星部件安装位置要正、靠、密。

扣板与轨底
及轨枕挡肩离缝不大于2mm；
4)改道后几何尺寸应符合作业验收标准：轨距值控制在+6mm～-2mm，高低小于
4mm，水平小于4mm，轨向小于4mm,轨距变化率小于2‰；
5)改动轨距，要以调整零部件为主，加垫三角铁片为辅的方法，三角铁片数量
不得超过1片，轨枕位置不正确影响改道质量的，应方枕或串动轨枕；
6)调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得
超过3层，总厚度不超过10mm；
7)作业前需记录轨温，切实按照轨温条件作业，如果轨温超过锁定轨温20℃，
禁止任何维修作业。

六、轨行区物料堆放
1)根据轨道道床结构合理选择钢轨件存放地点，在整体道床区间存放钢轨件
时，以“不应高于轨顶面，且距离线路中心1.2米以外”（除三轨授流方式的线路外）为原则；
2)区间钢轨件应存放于整体道床的排水沟内侧或排水沟外侧，浮置板道床地段
道床两侧及中间凸台位置禁止存放钢轨；
3)在碎石道床区间存放钢轨件时，以“不应高于轨顶面，且位于轨枕头部外
侧”为原则进行存放；
4)在轨行区域存放基本轨和尖轨组件、辙叉心、钢轨件材料时，应先在地面上
铺垫缓冲衬垫（如木质垫块），每处垫块间距不大于6m，垫块厚度至少应为100mm×100mm，长度取决于现场情况制定。

七、应急处突及队伍相关要求
1.应急处突
现场出现突发故障，监管人员立即组织排故，同时告知属地班组，通知条线主管或项目团队，根据现场排故情况请求增援或协调排故。

2.队伍相关要求
1)定期对加热器进行清洗，周期为60天或者100个头；
2)液压油、氧气管、乙炔管要定期更换；
3)电线电缆有破损的要立即更换；
4)摄像设备工作正常，现场摄像设备的摆放要以不影响施工为前提，摄像角度
好，不得有意遮挡摄像头，焊接工位在摄像画面内（占比不少于25%）。