2020年“最美铁路人”先进事迹发布会观后感
最美铁路人发布仪式观后感（通用10篇）
最美铁路人发布仪式观后感最美铁路人发布仪式观后感（通用10篇）看完一部作品后，从中我们收获新的思想，写一份观后感，记录收获与付出。
那么观后感到底应该怎么写呢？以下是小编精心整理的最美铁路人发布仪式观后感（通用10篇），欢迎阅读与收藏。
最美铁路人发布仪式观后感1通过看“最美铁路人”先进事迹的报道，我看到了铁路的未来。
他们是铁路发展的领军人物。
我们应该向他们学习，向他们学习奉献精神。
对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，一定要加强学习，积累经验，增长才干，有意识地从实践中学习；要沉下心做好工作，不愁钻业务，做一线，爱一线，做一线；我们要有岩石般的信念，钢铁般的意志，勇往直前。
我们能忍受挫折，能在关键时刻挺身而出，能背负重活，能打硬仗，能吃苦。
对于生活工作中不懂的人，一定要虚心请教老师傅，发扬“多学多问多看多做”的精神。
不要忘记自己的主动心态，牢记使命，做交通强国，走铁路第一，时刻保持乐观心态，抵制社会陋习，立足本职岗位，为铁路行业的发展建设做出贡献。
先进典型如、张润秋、荆胜奇、陈林、黄等是200多万铁路职工的杰出代表。
他们坚持细致的标准化工作，为铁路运输安全消除风险和困难；他们像对待亲人一样对待乘客，热情地为他们服务。
他们是一代铁路人的骄傲。
我被他们默默工作、无私奉献和创新的精神所感动。
他们在平凡的岗位上取得了史诗般的成就，这将激励我在未来的工作中勤奋、勤奋、负责地做好自己的工作。
我们应该以他们为榜样，为他们的不断进步和发展而努力。
这十个“最漂亮的铁路人”都在岗位上发光发热，都是自己岗位上的榜样和优秀的人。
他们事迹报道的故事，无论是大秦铁路“中国重载第一人”荆胜奇，还是南昆铁路“铁路”工头王伯华，都只是一个缩影。
他们在本职工作中的勤奋和进取精神是最美好的，这种精神值得我们铁路青年一代学习和发扬。
最美铁路人发布仪式观后感2央视科教频道播出的2020年“最美铁路人”先进事迹发布仪式是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列专题片，一个个铁路职工不仅展现了业务上精益求精，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。
关于最美铁路人先进事迹观后感（通用23篇）
最美铁路人先进事迹观后感关于最美铁路人先进事迹观后感（通用23篇）无论是在学校还是在社会中，大家都写过事迹吧，事迹不是单纯为其单位和个人评功摆好，而是为了鲜明地体现和积极宣扬一种特定时代所需要的精神。
什么样的事迹才是规范的呢？下面是小编整理的关于最美铁路人先进事迹观后感（通用23篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
最美铁路人先进事迹观后感1央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列专题片，一个个铁路职工不仅展现了业务上精益求精，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。
在收看节目的同时，作为一名普通的铁路职工，我有深切的感触，不仅仅是佩服最美铁路人的敬业精神，更钦佩他们执行规章时的一丝不苟。
他们是一群立足岗位、潜心钻研的人。
中国铁路的高质量发展离不开科技进步与自主创新。
被誉为”铁路客运信息化领域的领军人物”的单杏花；埋头钻研动车技术的“中国高铁第一代动车检修人”唐云鹏；首个全面掌握6种车型9种不同编组动车组操作的“全能型司机”陈承仪；排除一项项作业难题的“蜘蛛侠”代云华……他们用敬业精神和工匠精神向我们展示了新一代铁路人的风采，正是这些一线铁路工作者的执着和奋斗，才有了我们今天中国铁路的高歌猛进，才有了中国高铁响当当的闪亮名片。
他们是一群兢兢业业、爱岗尽责的人。
安全从来都是铁路永恒的主题。
已安全走行1000万公里的“毛泽东号”机车司机长刘钰峰；连续30年作业零违章的调车长杨卫华；身先士卒奋斗在险情一线的“蜘蛛人”黄伟……他们是无数一线铁路职工的缩影，他们干一行，爱一行，几十年如一日，在平凡的岗位上默默无闻付出，用心维护铁路运行的安全与高效，用奉献成就了我们的“岁月静好”，用坚守彰显了责任与担当。
他们是一群胸怀大局、用心服务的人。
让旅客出行体验更美好，续写妻子心愿的“中国好人”李峻屹；值乘1200余趟，服务旅客超过150万人次的列车长陈美芳；危急时刻奋不顾身，英勇救人的车站值班员徐前凯……这一个个鲜活的人物，用他们满腔的热诚，给旅客送去春天般的温暖，带给我们无数的感动。
《最美铁路人》感后感心得5篇精选2020
《最美铁路人》感后感心得5篇精选2020作为一名铁路人，需要学习的还有很多，我们要以“最美铁路人”为榜样，认真做好自己的本职工作，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，今天小编就给大家整理了《最美铁路人》感后感心得，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!《最美铁路人》感后感心得1看了“最美铁路人”的先进事迹，我深深感动了，他们十几年、几十年如一日，坚守在平凡的岗位上，做出了不平凡的贡献。
我也清醒的认识到自己与他们的差距，我一定以他们为榜样，立足本职，甘于奉献，为车站的改革发展做出积极的贡献。
他们在平凡的岗位上，做出了不平凡的业绩。
用坚守与担当诠释着当代铁路人的初心!作为一名青工今后要以最“美铁路人”的事迹为榜样，努力学习业务知识，坚定信念，砥砺前行，争取在本职岗位上发挥更大的能量!简单的重复劳动中坚持执标不松懈已然难得，坚持不断创新，改进工作成果更是不易。
铁路工作正是因有这样的最美铁路人，才能不断攻破技术难题，不断迈上更新台阶!以前觉得榜样离我们很远，现在感到，榜样可能就在我们身边，只要有信仰，只要肯坚持，我们每个人都能活出自己的光辉。
《最美铁路人》感后感心得2昨晚20点在学习强国上观看了《最美铁路人先进事迹报告》的发布仪式，让我感触良多。
在这10位最美铁路人身上，最让我佩服的是他们身上的那股狠劲，和对自己严格要求的态度。
他们中有的能对自己专业上的疑难杂症死磕到底，不解决问题决不罢休;有的能对待日复一日重复的工作始终保持热爱，并坚持自己认真的原则;有的能坚守在反扒一线，练就一身绝技保卫人民;有的巾帼不让须眉，一双“火眼金睛”严格保证轨枕质量……可能因为同为铁路工务段职工，所以最让我印象深刻的，还是南宁局集团公司百色工务段的汪伯华，这个专业扶贫的“神奇工长”。
哪里的线路设备质量差，哪里就能看到他的影子。
每天跪钢轨、看高低已成为常态，他用自己过硬的专业水平和与线路病害死磕到底的精神，让他所到之处的线路质量得到飞跃上升。
学习“最美铁路人”先进事迹心得观后感（精选10篇）
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20__年4月项目部迎接了中国船级社质量认证审核，11月通过了公司内审，有效的促进和完善了项目部质量管理体系的运行。
二、开展质量活动，达到质量目标质量管理活动围绕制定的“质量目标”展开，通过开展员工教育、“质量月”活动、测量比武、质量先进评选等一系列活动，有效的提高了员工质量意识和责任感，现场施工质量也取得了不错的成绩，截止20__年11月14日，项目部检测钻孔灌注桩共666根，施工工序验收合格率100%。
三、突出质量控制重点，强化质量控制手段1、加强原材料的质量控制，确保工程实体质量。
项目部安质部、试验室及物资部严格按照项目部原材料进场检验程序的有关规定对进场的原材料质量进行严格把关，杜绝不合格材料进入施工现场。
2、通过开展质量教育，提高技术、质量管理人员的业务水平。
项目部针对现场的具体工作内容对现场人员进行相应的业务培训，采用不同的形式如书面试卷、参观学习、开会讨论等，达到提高人员素质的目的。
3、严格实行现场“三检制度”，严格控制每道施工工序的质量，达到层层把关，不放过每一个质量问题。
4、加大对质量通病的整治力度。
项目部在整治质量通病的工作中，通过不断的对施工工艺进行改进和提高作业人员的质量意识，在项目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。
《最美铁路人》观后感范文（精选5篇）
《最美铁路人》观后感《最美铁路人》观后感范文（精选5篇）最美铁路人是中央宣传部、中国铁路总公司联合发布的先进典型，旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行者。
以下是小编收集整理的《最美铁路人》观后感范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
《最美铁路人》观后感篇1由中宣部宣教局与国铁集团宣传部联合主办的2020年“最美铁路人”先进事迹报告会将于5月19日晚8点举行，10位先进个人和1个先进集体将会在线上与大家分享他们的奋斗故事。
2020年“最美铁路人”，分别来自铁路运输、铁路建设、铁路装备制造和铁路公安各领域。
这10位先进个人和1个先进集体奉献在一线，成长在基层，建功在岗位，以普通人的平凡书写了不平凡的人生，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
作为报告会的主角，每位“最美铁路人”都是铁路行业干部职工的优秀代表，是广大职工身边的榜样。
他们是坚守抗疫战场的武汉站“头雁”党团员突击队代表贾青青、在高寒高铁追梦奔跑的邢云堂、投身复兴号核心系统技术研发的张波、以实干助力货运增量的孟照林、慢火车上的“索玛花”阿西阿呷、苦干实干的铁路扶贫干部亚库甫·阿沙木都、勤学敬业的“轮轴迷”刘晓燕、忠诚守护平安车站的周荣亮、给中国高铁装上“智慧大脑”的陈志强、坚守高原铁路的“铺路石”于本蕃、千年大计的“开路先锋”吴亚东。
观看“最美铁路人”，我仿佛看到了奔跑的中国，追梦的铁路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒适、安全”铁路名片的背后，是无数铁路人始于足下的默默坚守和担当，是铁路人的无私付出和奉献；同时也深刻体会到“人民铁路为人民”的真情温暖就体现在每一名铁路职工的日常工作中。
作为铁路人的一员，为这些闪亮的名字鼓掌、点赞、致敬，同时也激励自己立足岗位，努力工作。
《最美铁路人》观后感篇25月19日晚，观看完2020年“最美铁路人”先进事迹报告会，我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上却做出了不普通的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的绵薄力量。
闪亮的名字2020最美铁路人最先进事迹观后感心得五篇
闪亮的名字2020最美铁路人最先进事迹观后感心得五篇最美铁路人观后感【篇一】他，一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。
下班后，又要驻守高铁信息台，为司机传递运行信息。
之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地，给上百名学员讲解动车组驾驶课程。
他叫邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，“全国劳动模范”“全路首席技师”“铁路工匠”、享受政府特殊津贴。
他是黑龙江省第一代高铁司机，高铁驾驶证编号为“007”。
46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。
从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。
对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为“业内”传奇。
24年来，他安全走行400余万公里，相当于绕地球赤道100多圈。
1991年，18岁的邢云堂怀揣开火车的梦想，考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。
4年后，被分配到哈尔滨机务段，成为一名火车司机。
2007年，邢云堂通过动车组司机选拔，参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习，一年后，他如愿成为黑龙江第一代高铁司机。
黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度，动车运行时，车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。
没有经验，邢云堂自主创新采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁这一世界难题。
2012年1月，我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。
面对没有高寒高铁驾驶标准，缺少应急处理经验等诸多难题，邢云堂在2月份低温试验中，每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段，驾驶动车组在哈尔滨西至德惠间无数次“转圈”跑，收集极寒天气下动车组运行各种珍贵数据。
邢云堂主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机必修书目。
哈牡高铁开通后，39处隧道镶嵌在林海雪原上，积雪反射的强光异常刺眼，容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”。
2020年最美铁路人先进事迹报告会观后感5篇
2020年最美铁路人先进事迹报告会观后感5篇最美铁路人先进事迹报告会这10位先进个人和1个先进集体奉献在一线，成长在基层，建功在岗位，以普通人的平凡书写了不平凡的人生，下面是小编分享的2020年最美铁路人先进事迹报告会观后感，仅供参考，欢迎大家阅读。
2020年最美铁路人先进事迹报告会观后感1通过观看直播，我被他们的事迹深深震撼，10位最美铁路人正是千千万万默默奉献的铁路人的缩影，他们在铁路建设发展中的付出和贡献得到了社会各界的认可。
中国铁路的发展经历了从追赶到超越的浴火重生。
一代代铁路人用坚守与付出书写着追梦的奋斗历程。
人民是历史的见证者和创造者，“皎龙号”深潜船创造了“中国深度”;“嫦娥号”飞船创造了“中国高度”;“复兴号”动车组创造了“中国速度”。
“最美铁路人”是平凡的英雄，是无数铁路职工的缩影，他们爱岗敬业，无私奉献，用勤劳的双手在平凡岗位上创造出绚丽的人生。
最让人印象深刻的就是来自格尔木工务段的于本蕃，他是当之无愧的最美铁路人和新时代的铁路榜样。
他的美在于奉献。
他立足雪域高原13年，从不计较个人得失，在艰苦的地方默默奉献着自己;他的美在于坚持。
24岁的他就踏入青藏线，在高海拔的青藏铁路默默坚守，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦，海拔高标准更高，风沙强意志更强”的顽强作风，守护着青藏铁路的安全畅通。
这是一个榜样辈出的时代，他们是我们心中的坐标，榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。
作为新时代的铁路人，我们应该学习他们的优秀品质，在自己岗位上发光发热，为铁路高质量发展贡献自己的力量。
2020年最美铁路人先进事迹报告会观后感2工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。
作为新时代的铁路公安，我将向宋鹏飞同志学习，向10位“最美铁路人”学习，积极投身到“交通强国、铁路先行、铁警先动”的工作实践中，不忘初心、牢记使命，顽强奋斗、不负韶华，为新时代铁路公安工作作出新的更大的贡献。
学习2020最美铁路人先进事迹观后感启发5则范文
学习2020最美铁路人先进事迹观后感启发5则范文第一篇：学习2020最美铁路人先进事迹观后感启发最美铁路人中，有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量......我们可以学习他们的先进事迹，向他们看齐。
下面就是小编给大家带来的学习2020最美铁路人先进事迹观后感启发5篇，希望能帮助到大家!2020最美铁路人观后感一前几天，在网上新闻时，无意间看到“中国铁路”发布的一条微博—“新时代·铁路榜样|于本蕃：海拔4800米的天路守护者”。
因为自己曾有幸去过一次西藏，所以对关于西藏的文章比较感兴趣，看到“天路”“海拔4800米”字眼就点开详细看了这篇文章。
在于本蕃面前，我是那样的渺小、卑微，我去玩了20天，而他却整整坚守了12年;对照反思自己的工作，跟他至少还有一座港珠澳大桥的距离。
深思许久，应该向于本蕃学习。
两年前，因为对“天路”的向往，曾独自进藏，沿途经过海拔最高的地方是拉萨市的米拉山(海拔5013米)，虽然我没有高原反应，但是身边好多人都出现了呼吸困难、头晕、恶心的情况，有句俗话是这样说的，在高原上，得了感冒，在某种程度上相当于给你下了病危通知书。
在乘坐火车返程的时候，经过唐古拉山口时已是凌晨，外面漆黑一片，只能隐隐约约看到不远处静静矗立、略显孤独的“小山包”，未能亲眼看见、领略念青唐古拉的威严，而于本蕃就是在这平均海拔超过4800米的雪域高原坚守了12年。
于本蕃是新时代铁路榜样，是青藏铁路集团公司格尔木工务段望昆线养护车间副主任，他的日常工作是对格拉段线路进行检查、维护及抢修，看似简单，但为了完成工作，他必须克服高寒缺氧，挑战体能极限，还常常面临生命危险。
凡世之所贵，必贵乎其难。
青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带，含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温常在零下40摄氏度左右。
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2020年“最美铁路人”先进事迹发
布会观后感
“最美铁路人”先进事迹观后感1
46岁的邢云堂，火车驾龄足足24年。
从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。
对标停车一把闸，误差不超过20厘米，他成为业内传说级人物。
从独当一面的“大将军”成长为传道授业的“总教头”，邢云堂在高寒高铁上奋力追梦，成就梦想。
新时代，新气象，新征程，新作为。
新时代是追梦者的时代亦是奋斗者的时代。
火车驾龄足足24年，为了取得动车组驾照，成为黑龙江省第一代高铁司机，邢云堂不辞辛苦，积极参加了“魔鬼训练营”的训练，白天上车实习，晚上研究动车组机械构造、电气原理，每天只有三四个小时的休息时间。
在追梦的道路上他的每一步都是稳扎稳打，脚踏实地。
机遇总是垂青那些有准备的人，垂青那些执着奋斗的钢铁战士。
哈大高铁开通运营，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。
为了解决动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。
在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，_了这一驾驶难题。
没有日复一日的坚持，没有精益求精的工作态度，没有攻坚克难的创新精神，又怎得梅花扑鼻香?每一个参数、技术标准，都要经过反复验证、仔细推敲，经得起反复试验，才能
真正投入实际使用。
从引进、吸收到自主研发、创新，再到走出去，中国高铁迈出关键一步到领跑世界，背后离不开像邢云堂这样默默奉献、不计个人得失的奋斗者，才能保证中国高铁的“金名片”持续闪闪发亮。
榜样是一种责任，榜样是一种担当。
邢云堂，他的岗位十分平凡，但是他做出了不平凡的成绩，凭借多年的努力，他先后获得了全国劳动模范、全路首席技师、铁路工匠等荣誉。
他主持编写的《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，如今成为高寒地区高铁司机的必修书目，同时，邢云堂的徒弟中有7人获得全路技术能手称号。
他用自己的言行证明这个时代是属于奋斗者的时代，为我们指引了前进的方向。
展望未来征程，强国梦，在脚下，复兴梦，在脚下，披荆斩棘般的必经路途，我们还需千千万万像邢云堂一样的时代榜样，为“交通强国，铁路先行”的目标注入磅礴动力，引领我们在追梦的路上不断前行。
“最美铁路人”先进事迹观后感2
通过学习邢云堂同志的先进事迹后，我眼中的工匠精神就是：一旦你选择好职业，你就要全身心的投入，必须热爱自己的工作，而且要穷尽一生来磨练自己的技能，这就是成功的秘诀。
工匠精神是一种态度，一种执着，对自己喜爱的事情不放弃，倾尽一生来完成，把自己毕生的岁月献给自己的事业，这就是工匠精神最高的呈现。
通过对邢云堂同志事迹的学习，我也为日后工作找到了方向，态度决定一切，一个人的工作态度决定了以后的人生高度，只有用心工作才能把工作做好，
才能做出更多的贡献，我要励志做一名有责任、有担当，为实现强局富工哈局梦而不懈奋斗。
“最美铁路人”先进事迹观后感3
刚开始我认为邢云堂，个子不高，眼睛不大，能有啥本事，是不是大家吹出来的、捧出来的本事。
后来在接触中，我深深的被他的工作热情和业务水平所折服。
邢云堂同志技术业务精湛，堪称技术“大拿”，但更难得可贵是他从不敝帚自珍，总是主动帮助身边的同志，经他一手带过的徒弟不计其数。
邢云堂同志是一面旗帜，一个标杆，是我们学习的榜样，他立足平凡的岗位，用自己的无私努力和付出，践行着自己的共产党员身份。
“最美铁路人”先进事迹观后感4
在我还是一名学习司机的时候，就听说过邢云堂师傅特别厉害。
在哈西站出勤的时候还看过他的事迹宣传照，那时候就特别的崇拜和敬佩。
近几天在集团公司、段公众号上，看到了各种关于邢云堂师傅的宣传，我为能成为一名火车司机而感到骄傲与自豪。
想成为业内的标兵，除了过硬的业务水平，爱岗敬业的精神也是至关重要的。
今后的工作中，我会把一名铁路人应有精神牢记心中，爱岗敬业，精益求精，踏踏实实的努力工作，同时不断强化学习业务知识，在实际工作中，把书面知识变为工作技能。
在工作技能熟练度中摸索技巧，和同事师傅多研究技术问题，不断改善，不断进步。
强化自身能力，以更加饱满的热情，认真对待每一趟乘务。