常用吊车参数及钢丝绳计算
吊车钢丝绳选择验算
一般来说起重作业可采用GB/TB8918-1996《钢丝绳》中6X19 和6X37钢丝绳。
1.钢丝绳实际受力计算当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着a 角的增大而降低。
P ——每根钢丝绳所受的拉力（N ）； Q ——起重设备的重力（N ）； n ——使用钢丝绳的根数； a ——钢丝绳与铅垂线的夹角。
2.钢丝绳绳径选择选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P ），求出钢丝破断拉力总和ΣS 0，再查表找出相应的钢丝绳直径。
如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以0.4～0.7的系数。
钢丝绳的容许拉力可按下式计算：K S P ∑=0α （1-2） 式中P ——钢丝绳的容许拉力（kN ）；ΣS 0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（k N）；a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳，a 分别取0.85、0.82、0.80；K ——钢丝绳使用安全系数。
见下表P= Q ncosa钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。
因此，不同型号的钢丝绳，其使用范围也有所不同。
6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方；6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳，也可作为吊装使用等；6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳（吊索）以及绑扎吊起重物等。
在已知钢丝绳实际拉力P 0时，则可按下式估算钢丝绳直径：1.0Pd ≥ 式中 d ——钢丝绳直径（mm ）P 0——钢丝绳实际承受的最大拉力（N ）根据以上的原则，通过计算来进行钢丝绳的选择： 根据分割块的重量，已知最大分割块重量为30t ，安全系数取6，选取6×37+1钢丝绳，假设吊装角度为45度，可知每根钢丝绳所受的拉力KNn Q P 05.1062/241030cos 4=⨯⨯==α;钢丝绳的容许破坏应力为KS P ∑=α，因此可得出钢丝绳的破断拉力∑0S=P*K/α=106.05*6/0.82=776KN6X37钢丝绳的破断拉力查表可知，直径可选用36.5，钢丝抗拉强度选用1700MPa，钢丝破断总力=856KN>776KN，满足要求。
钢丝绳计算
整体吊装钢丝绳选择整体吊装时钢丝绳采用顺绕钢芯钢丝绳,选用直径规格为28mm 的钢绳绳进行吊装。
假设架体一次吊装最重重量为18。
5t ，钢丝绳选用6×37S+IWR 型号，直径￠28mm ，公称抗拉强度为1670MPa,钢芯的钢丝绳。
一、根据规范，钢丝绳最小破断拉力计算公式为：1000020R D K F ••'=式中： F0 — 钢丝绳最小破断拉力，kN ；D - 钢丝绳公称直径，取28mm ；R0 — 钢丝绳公称抗拉强度，取1670MPa ；K '— 某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数（简称最小破断拉力系数，K '值见GB 8918－2006表2和GB/T 16269表3，取0.356）。
因此F0=0。
356*28²＊1670/1000=466.1 kN其最小破断拉力的换算系数为h K =1.283，其最小钢丝破断拉力总和h 0h F F K =⨯=466.1KN ×1。
283=598KN吊绳(绳长16米）查GB8918-2006表2，6×37钢丝绳重量系数K=0。
418kg/100m*mm 2二、钢丝绳重量计算公式为：M=K*D 2式中:M —钢丝绳单位长度的参考重量,单位为kg/100m;D —钢丝绳的公称直径，单位为mm ；K —充分涂油的某一结构钢丝绳单位长度的重量系数，单位为kg/100m*mm ²。
吊绳重量M=K ＊D 2=0。
418*282=328kg/100m本方案中需用4根16米长钢丝绳和2根8米长钢丝绳,其重量为：M=4*16＊3.28+2＊8＊3。
28=262。
4 kg=2.6KN卡扣每个按5KG,共6个,0.3KN三、本方案吊装时采用4根钢丝绳等长起吊，每根钢丝绳的拉力可用下式计算：F=G/4cosβ式中：F —一根钢丝绳的拉力;G —构件重力；β—钢丝绳与垂直线的夹角。
四根等长钢丝绳拉力计算每根钢丝绳受力F大小为:(185+2。
吊装作业钢丝绳选用计算书
吊装作业钢丝绳选用计算书在各类工程建设和工业生产中，吊装作业是一项常见且关键的操作。
而在吊装作业中，钢丝绳的正确选用至关重要，它直接关系到作业的安全和效率。
下面我们就来详细介绍一下吊装作业中钢丝绳选用的计算方法。
一、钢丝绳的基本知识钢丝绳是由多股钢丝捻制而成，具有强度高、耐磨损、柔韧性好等优点。
常见的钢丝绳结构有 6×19、6×37、6×61 等，其中数字表示钢丝绳的股数和每股中的钢丝数。
钢丝绳的强度通常用公称抗拉强度来表示，单位为兆帕（MPa）。
常见的钢丝绳公称抗拉强度有 1570MPa、1670MPa、1770MPa 等。
二、吊装作业中钢丝绳受力分析在吊装作业中，钢丝绳所受的力主要包括拉力、弯曲力和摩擦力等。
拉力是钢丝绳承受的主要载荷，它取决于被吊物体的重量、起吊方式和加速度等因素。
一般来说，拉力可以通过以下公式计算：F ＝G × K其中，F 表示钢丝绳所受的拉力（N），G 表示被吊物体的重量（N），K 表示动载系数。
动载系数的取值通常根据实际情况确定，一般在 11 13 之间。
弯曲力是由于钢丝绳在滑轮或卷筒上弯曲而产生的。
弯曲力会使钢丝绳的强度降低，因此在选用钢丝绳时需要考虑弯曲力的影响。
摩擦力主要存在于钢丝绳与滑轮、卷筒之间，会增加钢丝绳的磨损和受力。
三、钢丝绳的安全系数为了保证吊装作业的安全，钢丝绳在使用时需要有一定的安全系数。
安全系数是指钢丝绳的破断拉力与实际工作拉力的比值。
不同的吊装作业工况和被吊物体的重要性，对安全系数的要求也不同。
一般来说，常规吊装作业的安全系数不应小于 5；对于重要的吊装作业或危险工况，安全系数应适当提高。
四、钢丝绳破断拉力的计算钢丝绳的破断拉力可以通过以下公式计算：Fb ＝ K' × D² × R其中，Fb 表示钢丝绳的破断拉力（N），K' 表示钢丝绳的破断拉力系数，D 表示钢丝绳的直径（mm），R 表示钢丝绳的公称抗拉强度（MPa）。
吊车计算书
吊车计算书吊装计算书3:回转半径R=b+Lcomαb—起重臂杆支点中心至起重机回转轴中心的距离.L ;α分别为所选择起重机的臂杆长度和起重机的仰角R=16.32米,主臂长选用54.8米根据求出的Q;H;R查吊机性能表,采用150吨履带吊,其性能能满足吊装上下柱的要求,在回转半径16米,主臂长54.8米时可吊装35吨二:履带式起重机稳定性计算1:起重机不接长稳定性计算履带式起重机采用不原起重臂杆稳定性的最不利情况为车身与履带成90度,要使履带中心点的稳定力矩Mr大于倾覆力矩Mou,并按下列条件核算.当考虑吊装荷载以及所有附加荷载时:K1=Mr/Mou=〔G1L1+G2L2+G0L O-(G1h1+G2h2+G0h0+G3h3)sinβ-G3L3+M F+Mg+Ml〕/(Q+q)(R-L2)≥1.15只考虑吊装荷载,不考虑附加荷载时:K2=Mr/Mou=(G1L1+G2L2+G0L0-G3L3)/(Q+q)(R-L2)≥1.4式中:G1–起重机机身可转动部分的重力,取451KNG2---起重机机身不转动部分的重力,取357KNG0—平衡重的重力, 取280KNG3---起重臂重力, 取85.1KNQ----吊装荷载(包括构件重力和索具重力)q----起重滑车组的重力L1—G1重心至履带中心点的距离L2—G2重心心至履带中心点的距离L3—G3重心到履带中心点的距离L0—G0重心到履带中心点的距离H1—G1重心到地面的距离 2.33米H2—G2重心到地面的距离 0.89米H3---G3重心到地面的距离 19.2米H0---G0重心到地面的距离 1.92米β地面仰斜角度,应限制在30以内R---起重半径M F---风载引起的倾覆力矩,M G---重物下降时突然刹车的惯性力矩引起的倾覆力矩M G=P G(R-L2)=(Q+q)(R-L2)V/gt其中P G是惯性力V—吊钩的下降速度(m/s),取为吊钩速度的1.5倍; 取0.375米/秒g---重力加速度t---从吊钩下降速度变到0所需的制动时间,取1秒.M L---起重机回转时的离心力所引起的倾覆力矩,为:M L=P L H=(Q+q)Rn2H/(900-n2h)其中:P L--离心力n---起重机回转速度(r/min)h---所吊构件处于最低位置时,其重心至起重杆的距离H起重机顶端至地面的距离.e0=6.48米e1=2.82米β=30以以上数据核算起重臂最大倾角770时的最大安全起重力.计算有关数据:L2=(M-N)/2=(6.738-1.118)/2=2.81米L1= e1+L2=2.82+2.81=5.63米L0= e0+ L2=6.48+2.81=9.29米R=2.02+54.8com77=14.34米L3=2.02+54.8com77/2-L2=5.37米将以上参数代入只考虑吊装荷载的式中.K2=Mr/Mou=(G1L1+G2L2+G0L0-G3L3)/(Q+q)(R-L2)=(451×5.63+357×2.81+280×9.29-85.1×5.37)/(320+10)(14.34-2.81)=1.49≥1.4吊车在最不利条件下能满足抗倾覆安全性能要求.三:钢丝绳的计算1、钢丝绳计算钢丝绳的安全荷载（允许拉力）S由下式计算S=S b/k其中S b:钢丝绳的破断拉力，S b=α.PgPg:钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）,可从钢丝绳规格和荷载性能表中查得，如无，可近似地按Pg＝0.5d2(d-钢丝绳直径);α—考虑钢丝绳受力不均匀的钢丝绳破断拉力换算系数,K钢丝绳使用时安全系数起吊构件采用9×61,直径30.5mm,钢丝绳极限强度为2000N/mm2,作吊装用钢丝绳,由表查得9×61,直径30.5mm,钢丝绳的钢丝破断拉力总和为:827 KN,换算系数α=0.85,查表的安全系数K=6,则钢丝绳的允许拉力为:S=(0.85×827)/6=117.2KN故吊装时,采用4根9×61,直径为 30.5mm的钢丝绳帮扎构件117.2×4=468.8KN=46.88吨,能满足吊装要求.。
吊车参数表
8吨汽车起重机性能表
20吨汽车吊机额定性能表
25吨汽车起重机起重性能表主臂
25吨汽车起重机起重性能表副臂
30吨汽车起重机性能表一
30吨汽车起重机性能表二
注：1、若副臂在工作位置,但仍用主臂吊装,主臂的起重性能应相应的减去1.4t 2、使用副臂吊装时,主臂的角度不得大于45,否则将倾翻
50吨汽车起重机性能表主表
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系
注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定50吨汽车起重机性能表副臂
80吨汽车起重机起重性能表一
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系
80吨汽车起重机起重性能表二
120吨汽车起重机起重性能表
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系
150吨汽车起重机性能表一
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系
注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定150吨汽车起重机性能表二
注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定。
常用起重索具、吊具计算1
常用起重索具、吊具计算一、钢丝绳计算1.钢丝绳实际受力计算当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角 a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着 a 角的增大而降低。
QP=ncosa（ 1-1）P——每根钢丝绳所受的拉力（N）；Q——起重设备的重力（N）；n——使用钢丝绳的根数；a——钢丝绳与铅垂线的夹角。
2.钢丝绳绳径选择选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝破断拉力总和ΣS0，再查表找出相应的钢丝绳直径。
如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以 0.4～0.7 的系数。
详见下表 1。
钢丝绳的容许拉力可按下式计算：P =aΣS0（ 1-2）K式中 P——钢丝绳的容许拉力（ kN ）；ΣS0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN ）；a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61 钢丝绳， a 分别取 0.85、0.82、0.80；K ——钢丝绳使用安全系数。
见下表2表 1 钢丝绳合用程度判断表类别判断方法合用程度使用场合Ⅰ新钢丝绳和曾使用过的钢丝绳，但各股钢丝绳100%重要场合的位置未有变动，无绳股凹凸现象，磨损轻微①各股钢丝已有变位、压扁及凹凸现象，但未露绳芯Ⅱ②钢丝绳个别部位有轻微锈蚀70%重要场合③钢丝绳表面有尖刺现象（即断丝），每米长度内尖刺数目不多于总丝数的 3%①钢丝绳表面有尖刺现象，每米长度内尖刺数目不Ⅲ多于总丝数的 10%50%次要场合②个别部位有明显的锈痕③绳股凹凸不太严重，绳芯未露出①绳股有明显的扭曲，绳股和钢丝有部分变位，有明显的凹凸现象Ⅳ②钢丝绳有锈痕，将锈痕刮去后，钢丝绳留有凹痕40%次要场合③钢丝绳表面上的尖刺现象，每米长度内尖刺数目不多于总丝数的 25%表 2 钢丝绳的安全系数使用情况安全系数 K使用情况安全系数 K 缆风绳用 3.5用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6用于载人的升降机143.钢丝绳的选用钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。
吊车性能表(终版)
8吨汽车起重机性能表 (2)20吨汽车吊机额定性能表 (3)25吨汽车起重机起重性能表（主臂） (4)30吨汽车起重机性能表（一） (5)50吨汽车起重机性能表（主表） (7)80吨汽车起重机起重性能表(一) (9)100t汽车吊性能表 (11)120吨汽车起重机起重性能表 (12)150吨汽车起重机性能表(一) (13)150吨汽车起重机性能表(二) (14)160t汽车吊性能表 (15)200吨汽车吊车 (16)260吨吊车性能表 (17)LTM1300/1-300t全液压汽车吊机 (18)LTM1500-500t全液压汽车吊机 (20)LTM1500-500t全液压汽车吊机 (21)8吨汽车起重机性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！20吨汽车吊机额定性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！25吨汽车起重机起重性能表（主臂）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)25吨汽车起重机起重性能表（副臂）30吨汽车起重机性能表（一）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 30吨汽车起重机性能表（二）注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻50吨汽车起重机性能表（主表）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)50吨汽车起重机性能表（副臂）80吨汽车起重机起重性能表(一)以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！80吨汽车起重机起重性能表(二)100t汽车吊性能表120吨汽车起重机起重性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！附表二150吨汽车起重机性能表(一)以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 150吨汽车起重机性能表(二)41.0 1.244.0 1.0(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 160t汽车吊性能表200吨汽车吊车260吨吊车性能表LTM1300/1-300t全液压汽车吊机LTM1300/1-300t全液压汽车吊机主臂额定性能表：支腿开距=8.85×8.5m、旋转角度=360°、标准配重=87.5tLTM1500-500t全液压汽车吊机主臂额定性能表1：支腿开距=10×9.6m、旋转角度=360°、标准配重=135t。
吊车参数表
8吨汽车起重机性能表
20吨汽车吊机额定性能表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
25吨汽车起重机起重性能表（副臂）
30吨汽车起重机性能表（一）
30吨汽车起重机性能表（二）
注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t
????2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻
50吨汽车起重机性能表（主表）
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)? 50吨汽车起重机性能表（副臂）
80吨汽车起重机起重性能表(一)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
80吨汽车起重机起重性能表(二)
120吨汽车起重机起重性能表
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
150吨汽车起重机性能表(一)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 150吨汽车起重机性能表(二)
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)。
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NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机
NK-160E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：
全长：11.32米
总高：3.3米
总宽：2.5米
支腿全伸宽度：5.6米
车身回转半径：3.135米
臂杆长度：基础长：9.5米；最大：24.0米
付杆长度：7.5米
最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）
NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机
NK-200M-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：
全长：11.32米 总高：3.3米 总宽：2.5米
支腿全伸宽度：5.6米 车身回转半径：3.135米
臂杆长度：基础长：9.5米； 最 大：24.0米 付杆长度：7.5米
最大提升高度：23.8米、31.7米（24米臂杆+7.5米付杆、补偿角5°）
KR-25H越野起重机
KR-25H 越野起重机基本参数：
全长：10.48米 总高：3.55米 总宽：2.62米
支腿全伸宽度：5.8米 车身回转半径：3.250米
臂杆长度：基础长：8.5米； 最 大：27.5米 付杆长度：7.0米（补偿角5°、补偿角17°）
最大提升高度：27.7米、35.2米（27.5米臂杆+7米付杆）
NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机
NK-350E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：
全长：12.930米
总高：3.450米
总宽：2.5米
支腿全伸宽度：6.4米
臂杆长度：基础长：10.75米；最大：34.0米
付杆长度：8.7米、14.5米；
最大提升高度：34米、48.5米（34米臂杆+14.5米付杆）
补偿角5°、补偿角17°、补偿角30°
NK-400E-Ⅲ全液压式汽车起重机
额定起重量表（2）
额定起重量表（4）
NK-400E-Ⅲ全液压式汽车起重机基本参数：
全长：13.450米 总高：3.750米 总宽：2.75米
支腿全伸宽度：6.6米 车身回转半径：3.520米
臂杆长度：基础长：11米； 最 大：35.0米 付杆长度：9.2米、15米；
最大提升高度：35米、50米（35米臂杆+15米付杆）
补偿角5°、补偿角17°、补偿角30°
6×19+1
6×37+1
6×61+1
许用拉力计算公式:[Fg]= αFg/K 式中： [Fg]钢丝绳的许用拉力，KN ； Fg 钢丝绳的钢丝破断拉力总和，KN ； α换算系数，按表采用。
钢丝绳破断拉力换算系数α
钢丝绳安全系数K
NK-300E 汽车起重机最大载荷表（吨）
工作半径（米）
使用支腿不使用支腿在车的两侧和后部
10m(主臂)17m(主臂)24m(主臂)31m(主臂)10m(主臂)
33020
3.330208 3.528.1207 42
4.220 6.4 4.521.42013
5.1 4.8202013 4.2 519.219.213 3.7 5.517.517.513 3.4 6161613 2.8
6.514.614.6139 2.3 713.513.5129 1.9
7.5121211.29 1.6 810.510.510.59 1.3
8.59.49.491
9.87.27.27.7
10 6.95 6.957.5
11 5.8 5.8 6.4
12 4.9 4.9 5.55
14 3.45 3.45 4.2
16 2.5 3.2
18 1.8 2.45
20 1.3 1.9
220.85 1.5
24 1.1
260.75
270.6
常用轮胎式起重机的技术参数
1
辅；
QL
2型表示液压传动和操纵；
QL2-8型轮胎式起重机的起重性能
QL1-16型轮胎式起重机的起重性能
QL1-16型轮胎式起重机的起重性能
QL3-25轮胎式起重机的起重性能
QL3-40轮胎式起重机的起重性能。