最新地下室顶板施工荷载补强方案([1].03.28定稿)
地下室顶板加固施工方案(DOC)
地下室顶板加固施工方案1. 背景地下室在房屋建筑中扮演着重要的角色，然而地下室的顶板加固常常被忽视。
本文介绍了地下室顶板加固的施工方案，以确保地下室的安全和稳定。
2. 施工准备2.1 材料准备•钢筋：根据设计要求选择合适规格的钢筋。
•混凝土：按照配方准备好符合要求的混凝土。
•钢板：用于加固顶板的支撑。
•钢丝绳、千斤顶等施工工具。
2.2 设计方案在施工前，需要根据地下室的具体情况进行结构设计，确定加固的方案和细节。
3. 施工步骤3.1 准备工作1.清理地下室顶板表面，确保平整干净。
2.根据设计方案准备好所需材料和工具。
3.2 钢筋搭设1.根据设计要求，在地下室顶板上安装钢筋网格，并固定好。
3.3 浇筑混凝土1.在钢筋网格之上逐步浇筑混凝土，确保充分填满整个顶板。
3.4 加固顶板1.在浇筑完成后，根据设计要求安装钢板支撑，以增加地下室顶板的承重能力。
4. 施工质量控制4.1 确保施工质量1.在施工过程中，要确保混凝土的浇筑均匀充实，避免产生空洞和裂缝。
2.钢筋的搭设要按照设计要求进行，保证钢筋的连接牢固。
4.2 检测1.施工完成后，对地下室顶板进行质量检测，确保加固效果符合设计要求。
5. 完工验收5.1 完工检查1.完成施工后，对地下室顶板进行全面检查，确认加固效果。
5.2 验收1.请专业验收人员对地下室顶板加固工程进行验收，确保工程达到安全标准。
6. 结束语地下室顶板加固施工是一项重要的工程，正确的施工方法和质量控制对地下室的安全至关重要。
仔细遵循设计方案，施工规范，可确保地下室的顶板得到有效加固，提高建筑结构的安全性和稳定性。
地下室顶板施工荷载补强方案
地下室顶板施工荷载补强方案地下室顶板的施工荷载是指地下室顶板在使用中所受到的力的作用，包括自重、活荷载和附加荷载。
地下室顶板的荷载是根据设计要求和各种规范确定的，为了保证地下室顶板的安全性和承载能力，有时需要对地下室顶板进行荷载补强。
1.分析地下室顶板的受力情况：首先需要对地下室顶板的受力情况进行详细的分析，包括荷载的大小、作用方式和作用位置等。
根据受力分析的结果，确定荷载补强的具体方案。
2.加大地下室顶板的截面尺寸：荷载补强的一种常见方式是通过增加地下室顶板的截面尺寸来增加其承载能力。
可以在地下室顶板的上部或下部增加混凝土，或者在地下室顶板下方加设钢筋等。
通过加大截面尺寸来增加地下室顶板的抗弯和抗剪能力。
3.增加地下室顶板的钢筋数量和布置：另一种常见的荷载补强方式是增加地下室顶板的钢筋数量和布置。
根据荷载的大小和作用位置，合理设计钢筋的布置形式，提高地下室顶板的抗弯和抗剪能力。
可以采用悬挑式的钢筋布置方式，将钢筋分布在地下室顶板的两侧和中央区域，提高地下室顶板的整体承载能力。
4.使用高强度材料：在荷载补强方案中，还可以考虑使用高强度的材料来增加地下室顶板的承载能力。
例如，可以使用高强度混凝土来制作地下室顶板，或者在地下室顶板的上部加设预应力钢筋等。
5.加设支撑和加固结构：在地下室顶板施工荷载补强方案中，还可以考虑加设支撑和加固结构来增加地下室顶板的稳定性和承载能力。
通过在地下室顶板下方设置支撑杆或加固梁柱等结构，提高地下室顶板的整体稳定性，减少荷载的影响。
综上所述，地下室顶板施工荷载补强方案需要根据具体的工程情况和荷载要求，结合受力分析和工程实际，综合考虑截面尺寸、钢筋布置、材料选择和结构加固等因素来确定最佳的荷载补强方案。
只有针对具体情况进行综合分析和设计，才能确保地下室顶板在使用中的安全性和承载能力。
地下室顶板施工荷载补强计划.doc
2019年地下室顶板施工荷载补强方案1 天府香城印象工程顶板补强方案第- 1 -页天府香城印象工程地下室顶板施工荷载补强方案成都市第三建筑工程有限公司2010年12月6日目录一、工程概况(03)二、地下室顶板施工荷载计算的依据(03)三、施工准备(04)四、施工工艺及流程(04)五、支撑承载力计算(07)六、安全文明施工措施(08)天府香城印象工程顶板补强方案第- 3 -页一、工程概况：本工程由四川天府瑞兴实业有限公司开发建设开发建设，本期工程包括1、2、3、4、5栋住宅和商业裙房。
5栋楼均为26层，建筑高度79.9m 。
本工程地下总建筑面积为27635.00，使用性质为汽车库、自行车库、设备用房等；地上部分为带商业服务网点的高层住宅，地上总建筑面积171030.06。
本工程等级为一级，耐火等级一级，结构安全等级为2级，抗震设防烈度为7度。
主体结构设计使用年限为50年。
本工程地下室顶板施工荷载分布在结构设计总说明图纸中规定：地下室顶板车道部分荷载不大于20KN/㎡。
因施工场地限制，施工中的钢筋、砂石堆场只能设置在地下室顶板上，钢筋堆场的钢筋堆放重量按150吨堆放、砂石堆放高度按 1.5m 高堆放,在地下室顶板面施加的施工荷载分别为：钢筋堆放面积按6m ×9m=54㎡计算，1500 KN /54㎡=27.8 KN/㎡；砂石堆放高度按1.5m 高计算，1.5×18 KN/1㎡=27 KN/㎡；在施工过程中钢筋（水泥）、砼运输车辆必须经地下室顶板面进入施工现场，钢筋（水泥）运输车辆（总车重量按65吨运输）、施工砼泵车一部重量40吨，在地下室顶板面施加的施工荷载分别为：650 KN /2.5m/9m=28.9KN/m 2；砼泵车等效于28 KN/ m 2。
而设计实际施工荷载荷载不大于20KN/ m 2，无法满足施工需要。
需要用钢管脚手架进行支撑加固来补强地下室顶板施工荷载。
（钢筋堆场、砂石堆场及运输路线图、施工电梯安装图详天府香城印象装饰阶段平面布置图）。
地下室顶板加固施工方案(1)
地下室顶板加固施工方案(1)地下室在建筑结构中扮演着至关重要的角色，它不仅影响着整体建筑的稳固性，还直接关系到居民或商业使用者的安全。
地下室顶板加固是一项关键的施工工程，旨在提高地下室结构的承载能力和整体稳定性。
在进行地下室顶板加固施工时，必须综合考虑多种因素，包括原结构的情况、施工材料的选择、加固方法的合理性等。
本文将针对地下室顶板加固施工方案进行深入探讨，以保障加固工程的顺利进行。
1. 施工前准备在进行地下室顶板加固施工之前，必须做好充分的准备工作。
首先，需要对地下室结构进行全面的检测和评估，了解原顶板的材质、承载能力、裂缝情况等。
其次，要根据检测结果确定加固的具体方案，包括选择适当的材料和施工方法。
最后，需确保施工现场的安全，做好周边环境的防护措施，以确保施工期间的安全性。
2. 材料选用在地下室顶板加固施工中，选择合适的材料是至关重要的。
常用的加固材料包括钢筋混凝土、钢板、玻璃钢等。
根据原结构的情况和加固要求，需要综合考虑这些材料的性能特点、耐久性、成本等因素，选择最为适合的材料进行加固工程。
3. 施工方法地下室顶板加固的施工方法多种多样，常见的加固方式包括梁柱加固、板块加固、增加外挂式加固等。
具体选择何种加固方法，需要根据地下室原结构的情况和加固的具体需求来确定。
在施工过程中，需要注意施工工艺和技术要求，严格按照施工方案执行，确保加固效果的可靠性和稳定性。
4. 施工质量控制施工过程中的质量控制是地下室顶板加固工程中至关重要的一环。
在进行施工过程中，需要不断监测工程的施工质量，及时调整施工方案和参数，确保加固工程的实施达到预期效果。
同时，施工结束后还需要进行验收检查，确保加固工程的质量和安全性。
在地下室顶板加固施工中，施工方案的科学合理性和施工质量的可控性是确保加固工程质量的重要保障。
只有根据地下室结构的实际情况，选择合适的材料和施工方法，严格控制施工过程与质量，才能有效提升地下室结构的安全性和稳定性，为居民或商业使用者提供一个安全、舒适的生活或工作环境。
(整理)地下室顶板施工荷载补强方案
N J B J苏地2010-B-47号地块一期工程南京市第八建筑安装工程有限公司苏地2010-B-47号地块一期工程项目部二○一二年三月目录一、工程概况 (03)二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (04)三、施工准备 (04)四、施工工艺及流程 (05)五、板面及支撑承载力计算 (07)六、安全文明施工措施 (15)地库顶板临时道路支撑排架及加固方案一、工程概况：苏地2010-B-47号地块一期由凯威房地产开发有限公司投资建设，苏州华造建筑设计院设计，苏州永安建设监理有限公司监理，南京市第八建筑安装工程有限公司组织施工。
本工程地下室车库为现浇框架结构，顶板结构标高为-1.4M，结构层高为3.6M，根据现场施工实际情况，在原设计图纸中的消防车道的范围内设置一条6m宽临时道路（道路见附后总图），以便于各主体结构施工，预计计入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为50吨，局部作为钢筋材料堆场50吨。
查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.1.1条规定，满荷载300KN的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/㎡,故50吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载换算值为33KN/㎡。
计划对道路区域范围内的支模排架进行加密，立杆纵横向间距600MM，步距为1500mm，顶板施工完成后，道路使用期间该区域模板支撑不拆除。
临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭，地库顶板混凝土完成后，按设计要求做好地库顶板防水层及保护层，待砼达到设计强度后方可使用。
为有效减少汽车的等效均布荷载，待顶板砼浇筑完毕后，对临时道路的顶板覆盖40cm的土方，上面浇筑200mm厚的C25砼进行硬化，道路周边砌筑60cm高240mm砖墙，板顶填土或面层对汽车动力荷载起缓冲和扩散作用，查《荷载规范》表，覆盖40cm 的土方可取动力系数为1.0，根据不同覆土厚度时的等效均布荷载调整系数，取调整系数0.92，得出50吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为30KN/㎡。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案在建筑工程中，地下室顶板的稳定性和安全性至关重要。
由于各种原因，如增加荷载、设计变更或施工缺陷等，可能需要对地下室顶板进行加固。
以下是一个详细的地下室顶板加固方案。
一、工程概况首先，需要对地下室顶板的现状进行详细的勘察和分析。
包括顶板的尺寸、厚度、混凝土强度等级、配筋情况等。
同时，了解地下室的使用功能、上部结构的荷载分布以及周边环境等因素。
二、加固原因明确地下室顶板需要加固的具体原因。
可能是由于在后续使用过程中需要增加设备、堆放重物，导致原设计荷载无法满足要求；也可能是在施工过程中发现顶板存在质量问题，如混凝土强度不足、钢筋间距过大等；或者是由于设计变更，改变了地下室的使用功能，从而增加了顶板的荷载。
三、加固原则1、安全性原则：加固方案必须确保地下室顶板在加固后的安全性，能够承受设计荷载和可能出现的不利工况。
2、可靠性原则：加固措施应可靠有效，能够长期保持其加固效果，避免出现二次加固的情况。
3、经济性原则：在满足安全性和可靠性的前提下，尽量选择经济合理的加固方案，降低加固成本。
4、施工便利性原则：加固方案应考虑施工的便利性，减少对地下室正常使用的影响，缩短施工周期。
四、加固方法选择1、粘贴碳纤维布加固法碳纤维布具有高强度、高弹性模量、耐腐蚀等优点。
将碳纤维布粘贴在地下室顶板的受拉区域，可以有效地提高顶板的承载能力。
2、增大截面加固法通过增加顶板的截面尺寸，如加厚混凝土层、增加钢筋数量等，来提高顶板的承载能力。
这种方法施工较为复杂，但加固效果显著。
3、增设钢梁加固法在地下室顶板下增设钢梁，可以分担顶板的荷载，提高顶板的抗弯能力。
4、粘钢加固法将钢板粘贴在顶板的受拉部位，通过钢板与混凝土的协同工作，提高顶板的承载能力。
五、具体加固方案根据地下室顶板的实际情况和加固原因，选择合适的加固方法，并制定详细的加固方案。
以下以粘贴碳纤维布加固法为例：1、表面处理对地下室顶板的表面进行打磨处理，去除混凝土表面的疏松层、油污等，使表面平整、干净、坚实。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案引言地下室的顶板是整个地下室结构中最重要的承重组成部分之一、然而，由于各种原因，地下室顶板在使用过程中可能会出现问题，导致其承载能力下降，甚至发生崩塌。
因此，加固地下室顶板是确保地下室结构稳定和安全的重要措施。
1.前期准备工作在进行地下室顶板加固之前，首先需要进行一些前期准备工作。
包括整体结构评估、负载计算、地下室顶板结构检查、确定加固需求等。
这些工作的目的是准确了解地下室顶板的状况，并确定加固方案的具体需要。
2.强化顶板结构2.1添加钢筋钢筋是增加混凝土结构强度和承载能力的常见方式。
在地下室顶板上加固时，可以考虑在原有钢筋网的基础上增加钢筋的数量和直径。
具体的钢筋加固方案应根据地下室结构的实际情况进行设计，以确保加固效果的最大化。
2.2增加混凝土厚度增加地下室顶板的混凝土厚度也是一种常见的加固手段。
通过增加混凝土层的厚度，可以增加地下室顶板的承载能力。
然而，这种加固方法在设计之初就需要考虑，因为增加混凝土层厚度会对地下室空间的利用率产生影响。
2.3外加预应力将预应力钢筋施加在地下室顶板上，可以提高其整体强度和稳定性。
预应力是一种对结构施加预先应变的加固方式，在地下室顶板的加固中具有重要作用。
预应力钢筋的布置和张拉应该根据工程设计和施工方案进行。
3.钢筋混凝土构造钢筋混凝土构造在地下室顶板加固中也是常用的手段之一、这种构造方式可以通过在原有顶板上设置足够的钢筋和混凝土，增加其整体承载能力和稳定性。
钢筋混凝土构造在选择材料、构造方式和施工方法时需要考虑与原有结构的兼容性。
4.疏散通道设计5.结构监测和维护结论地下室顶板加固是确保地下室结构稳定和安全的关键措施。
通过添加钢筋、增加混凝土厚度、外加预应力、采用钢筋混凝土构造以及设计疏散通道等手段，可以有效增加地下室顶板的承载能力和稳定性。
在加固设计和施工过程中，需要充分考虑地下室结构的特点和实际需求，以确保加固效果的最大化。
并在加固完成后，进行结构监测和维护，及时发现和解决潜在问题，确保地下室结构的长期可靠性和安全性。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案地下室顶板加固方案一、引言地下室顶板加固是为了增强地下室的结构强度和抗震能力，保证地下室的安全可靠性。
本方案旨在对地下室顶板加固进行极致详细的讲解，以确保施工过程的安全性和效果的可靠性。
二、背景地下室顶板加固是由于地下室原设计结构无法满足当前使用或者设计要求的需要，通常是因为地下室年限较长或者需要进行装修、改造等工程时，需要对地下室顶板进行加固处理。
三、加固方案3.1 结构评估首先，需要对地下室顶板的结构进行评估，包括确定原结构的强度、稳定性等情况。
通过结构评估，可以确定加固的方式和所需的材料。
3.2 加固方式根据地下室顶板的结构和实际情况，推荐以下加固方式：3.2.1 表面加固：在地下室顶板的表面涂覆一层加固材料，如玻璃纤维网格布和聚合物改性砂浆，以增加地下室顶板的强度。
3.2.2 钢筋加固：在地下室顶板内设置钢筋加固，以增加地下室顶板的承载能力和抗震能力。
3.2.3 增设梁柱：根据地下室顶板结构情况，可以增设梁柱来增强地下室顶板的稳定性。
3.2.4 预应力加固：通过施加预应力力量，增加地下室顶板的抗拉能力和整体强度。
3.3 加固材料针对不同的加固方式，推荐使用以下材料：3.3.1 玻璃纤维网格布：具有良好的抗拉强度和耐碱性，可以与聚合物改性砂浆搭配使用，增加地下室顶板的强度。
3.3.2 聚合物改性砂浆：具有优秀的附着力和抗压性能，可用于加固地下室顶板的表面。
3.3.3 钢筋：选择优质的钢筋材料，根据结构设计要求进行正确布置，以增加地下室顶板的承载力。
3.3.4 预应力钢束：选用高强度的预应力钢束，通过预应力张拉装置进行正确张拉，以提高地下室顶板的整体强度。
四、施工步骤4.1 详细的施工准备工作4.2 清理地下室顶板表面杂物4.3 表面加固施工步骤4.4 钢筋加固施工步骤4.5 梁柱增设施工步骤4.6 预应力加固施工步骤4.7 施工检测及验收五、风险和安全措施5.1 施工过程中可能存在的风险5.2 相关的安全措施5.3 紧急救援预案六、工期和费用预算6.1 工期计划6.2 费用预算七、附件本所涉及的附件如下：- 结构评估报告- 加固材料供应商产品说明书- 加固施工图纸八、法律名词及注释本所涉及的法律名词及其注释如下：- 强制性标准：指国家或者行业强制实施的标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地下室顶板施工荷载补强方案(2010[1].03.28定稿)临江新天地A标段7地块(一期)1#～7#楼及地下室地下室顶板施工荷载补强方案编制人审核人审批人福建省永泰建筑工程公司2010年04月目录一、工程概况 (03)二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (04)三、施工准备 (04)四、施工工艺及流程 (05)五、板面及支撑承载力计算 (07)六、安全文明施工措施 (14)一、工程概况：临江新天地A标段7地块(一期)位于福州市仓山区中档路东侧,港头河南侧，属于框剪结构；本工程包括1#～7#楼，其中1#楼地下室1层、地上17层，建筑总高度48.6m；建筑面积约14996.84 m2（其中地下室2700 m2），2#、3#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.65m；2#楼建筑面积约14958.93 m2（其中地下室2700 m2），3#楼建筑面积约15081.41 m2（其中地下室2700 m2），4#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.0m；建筑面积约22008.92 m2（其中地下室2700 m2），5#楼地下室1层、1～16轴地上15层，建筑高度43.35m；17～48轴地上18层，建筑高度48.75m；建筑面积约22494.32 m2（其中地下室2700 m2），6#、7#楼地下室1层、地上18层，建筑总高度51.35m；6#楼建筑面积约11045.85 m2（其中地下室2700 m2），7#楼建筑面积约18042.0 m2（其中地下室2502.7 m2）；建筑总面积约118628.27 m2（其中地下室18702.7 m2）。
建筑层高1#～5#楼为2.7m,其余均为2.8m；地下室高为3.95 m，裙楼高为3.9m。
工程总工期为780天。
本工程由福州仓前山房地产开发有限公司投资建设，福建众合开发建筑设计院设计，化工部福州地质工程勘察院地质勘查，福建省中福工程建设监理有限公司监理，福建省永泰建筑工程公司组织施工。
本工程地下室顶板施工荷载分布的设计图纸中规定：参照建筑交通图，顶板车道部分施工荷载不大于20KN/㎡，其它部分15 KN/㎡；参照建筑人防分区图，顶板室内非人防部分不大于12 KN/㎡。
因施工场地限制，钢筋预制场只能设置在地下室顶板上（预制场的钢筋堆放重量为100吨，设计施工荷载为15吨），在施工过程中钢筋运输车辆必须经地下室顶板面进入钢筋预制场，钢筋运输车辆（重量为65吨）在地下室顶板面施加的施工荷载为：650÷2.5×9=28.9KN/m2,而设计实际施工荷载只能达到20KN/ m2，未满足施工要求（相差8.9KN/m2），需要用钢管脚手架进行支撑来加强施工荷载。
施工过程中，施工砼泵车需进入地下室顶板，施工砼泵车一部重量达40吨，等效于28 KN/ m2（顶板可承受20 KN/ m2），无法满足施工需要。
故需进行地下室顶板施工荷载补强（钢筋预制场及运输路线图详附图）。
二、地下室顶板施工荷载计算的依据：1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社；2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社；3、《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2002）；6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）；7、《建筑施工计算手册》（ISBN7-112-04626-2 江正荣编）；8、福建众合开发建筑设计院设计的临江新天地A标段7地块(一期)施工图纸。
三、施工准备了解工程概况认真熟悉图纸，对本工程的难点认真研究，尤其是是在受到场地限止，地下室顶板无法满足施工荷载的要求时应采取必要的补强方案。
地下室顶板施工荷载或堆载过大，造成挠曲变形甚至裂缝。
为了能够缩短工期，一些施工企业在地下室顶板上过早或过多的堆放建筑材料，甚至行使重型机械设备（如砼搅拌车等），施工荷载远远大于顶板设计荷载，造成顶板挠曲变形甚至裂缝。
故本工程采用扣件钢管架支撑的方案对地下室顶板的施工荷载进行补强。
四、施工工艺及流程本工程地下室为满铺地下室，施工荷载主要集中于地下室顶板连接体部分，钢管架支撑补强方案主要作用于连接体部分，故选用以下材料：模板：φ48钢管，50×100方木龙骨。
支承体系，均采用满堂钢管脚手架支撑体系。
1、搭设支模架当支撑架支承在地下室底板面上时，应充分考虑施工荷载对地下室底板结构的影响，须采取加固措施，支柱下方铺垫方木。
满堂架立杆间距按1.2m×1.5m布设，横向间距为1.2m，纵向间距为1.5m。
横向、纵身水平拉杆间距按1.8m布设，搭设要求均必须符合施工要求。
（1）、立杆垂直度，纵向偏差不大于H/200，且不大于100MM，横向偏差不大于H/400，且不大于50MM。
（2）纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20MM，横向水平杆水平偏差不大于10MM。
（3）脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20MM，立杆纵距偏差不大于50MM。
2、支模架的搭设高度为板底高度扣除支模龙骨厚度的数值。
支模架搭设时应拉通线控制度并抄平检查。
3、安装龙骨龙骨设置：应按设计的间距，经抄平放置，保证平整和与支模架连接牢固。
4、顶板支撑采用100×100mm木方作主肋，50×100mm木方作次肋，钢管脚手架作支撑的模板体系。
支撑系统采用扣件式及U型托结合早拆支撑系统，另在立杆上设早拆头，立杆下设可调底座。
详下图：5、钢管支撑体系的拆除待工程竣工收尾阶段，地下室顶板可承受施工荷载后拆除。
（1）拆除支撑架前应设警戒区，设置明显的标志，并有专人警戒。
（2）拆除顺序自上而下进行，不能上下同时作业。
（3）拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
（4）拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
（5）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
（6）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
（7）输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
（8）当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
五、板面及支撑承载力计算:面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度，取单位宽度1m的面板作为计算单元。
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W = 100×1.82/6 = 54 cm3；I = 100×1.83/12 = 48.6 cm4；模板面板的按照三跨连续梁计算。
面板计算简图1、荷载计算(1)活荷载为施工人员及设备荷载(kN)：q2 = 10×1= 10 kN/m；2、强度计算最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:其中：q=1.4×8.9= 12.46kN/m（满足要求）最大弯矩M=0.1×12.46×0.32= 0.112 kN·m；3、支撑方木的计算:方木按照三跨连续梁计算，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=6×8×8/6 = 64 cm3；I=6×8×8×8/12 = 256 cm4；方木楞计算简图5.荷载的计算：(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：q1= 25×0.3×0.1 = 0.75 kN/m；(2)模板的自重线荷载(kN/m):q2= 0.35×0.3 = 0.105 kN/m ；(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)：p1 = (1 + 2)×1×0.3 = 0.9 kN；6.强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:均布荷载 q = 1.2 × (q1 + q2) = 1.2×(0.75 + 0.105) = 1.026 kN/m；集中荷载 p = 1.4×0.9=1.26 kN；最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 1.26×1 /4 + 1.026×12/8 = 0.443 kN；最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 1.26/2 +1.026×1/2 = 1.143 kN ；方木最大应力计算值σ= M /W = 0.443×106/64000 = 6.926N/mm2；方木的抗弯强度设计值 [f]=13.0 N/mm2；方木的最大应力计算值为 6.926 N/mm2小于方木的抗弯强度设计值13.0 N/mm2,满足要求!7.抗剪验算：最大剪力的计算公式如下:Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足:T = 3Q/2bh < [T]其中最大剪力: Q = 1.026×1/2+1.26/2 = 1.143 kN；方木受剪应力计算值 T = 3 ×1.143×103/(2 ×60×80) = 0.357N/mm2；方木抗剪强度设计值 [T] = 1.4 N/mm2；方木的受剪应力计算值 0.357 N/mm2小于方木的抗剪强度设计值1.4 N/mm2，满足要求!8.挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:均布荷载 q = q1 + q2 = 0.855 kN/m；集中荷载 p = 0.9 kN；最大挠度计算值 V= 5×0.855×10004 /(384×9500×2560000) +900×10003 /( 48×9500×2560000) = 1.229 mm；最大允许挠度 [V]=1000/ 250=4 mm；方木的最大挠度计算值 1.229 mm 小于方木的最大允许挠度 4 mm,满足要求!9、托梁材料计算:托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；托梁采用：12.6号槽钢；W=62.137 cm3；I=391.466 cm4；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 1.026×1 + 1.26 = 2.286 kN；托梁计算简图托梁计算弯矩图(kN.m)托梁计算变形图(mm)托梁计算剪力图(kN)最大弯矩 M max = 0.77 kN.m ；最大变形 V max = 0.061 mm ；最大支座力 Q max = 8.314 kN ；最大应力σ= 769528.56/62137 = 12.384 N/mm2；托梁的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；托梁的最大应力计算值 12.384 N/mm2小于托梁的抗压强度设计值205 N/mm2,满足要求!托梁的最大挠度为 0.061mm 小于 1000/150与10 mm,满足要求! 10、支架立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。