台背回填资料
台背回填
1、首先确定台背回填区范围，并根据地面标高按设计要求开挖路提台阶。
2、检查台背回填区地表压实度，每侧台背底两端左、中、右检查，斜交角度大时补充检测点。
压实度若不满足要求，用压路机沿路基横向进行压实，压实度满足要求时可进行下道工序。
3、灰土层按20cm一层填筑，填筑完后检查压实度，满足后方可进行下道工序，检测按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》7.6.1条要求进行。
4、分层填筑砂砾，层厚不大于15-20cm（压实厚度），横向设2%的横坡。
摊铺和压实均应采用轻型推土机和轻型压路机，在压路机压不到的部位，采用小型压实机具压实。
四、施工注意事项1、基坑回填，严禁用含有草皮、有机物的土体回填。
2、严格控制填料质量关，保证填料规格符合要求。
一、台背回填⑴回填以前必须将回填范围内的各种杂物(包括泥块、石块、虚铺土方、建筑垃圾)清理干净。
⑵结构物台台后填筑与路基的衔接必须采用推土机按斜坡（台后路基按1:5）切除到压实的坚实板体，然后按斜坡搭接填筑，并在纵向碾压基础上增加横向碾压。
⑶回填压实设备，根据现场情况，段落较长，面积较大的可选用压路机将可碾压处进行碾压，分层碾压。
在边角处，重型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实。
⑷已填路基与回填段落的交接处必须设置台阶，台阶宽度不得小于1m，高度60cm，并且挖制成1:0.25的坡比。
⑸回填时结构物的砼、砂浆强度必须达到要求。
⑹分层进行台背回填，每层填筑厚度不超过15cm。
构造物回填前，在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线，并标出标高从墙后2米，向后向上1：1至路基顶面。
⑺回填压实施工中，结构物两侧应对称回填，并保证结构物在施工过程中完好无损(不破坏结构物的内、外在质量)。
⑻确保无积水：不管在何种情况下，都要始终保持排水畅通，无积水现象存在。
⑼当涵洞、通道为反开槽施工或与两路堤同步施工时，其构造物两侧予留断面必须满足规定要求。
⑽桥台台背填土时，可先填筑台后路堤，待沉降稳定后再进行桥台的施工，也可先进行桥台施工，在回填到台帽底标高时，再进行台帽施工，而台帽和胸墙内的回填，按构造物回填技术要求施工。
台背回填技术要求资料
10
3、施工要求
（1）、墙背填土与挖方路基，填方 路基有效搭接，并挖台阶。
（2）、施工中要有路拱，以利于排 水，同时还要做好排水设施。
（3）、每层自检合格后报请监理工 程师检验。合格后方可进行下一层施工。
11
4、检测
墙背回填压实度要求达到96%，检 查频率为每50m2检查一点，不足50 m2时按50 m2计，对不合格的必须重 新碾压，直至合格。
12
台背回填施工管理是确保台背回填施工 质量的关键，在施工中应成立专业的施 工队伍，采用专业的设备，使用经有关 部门批准的材料，并安排专门的质检人 员及试验人员进行施工及质量的控制， 坚持行之有效的分工序检查验收，分层 验收，每道工序、每个环节必须检验后 才能进入下道工序，时时把质量放在首 位，让质量隐患消灭在萌芽状态。
2
（3）、根据采用的不同填料，确定 采用不同的检测方法，拟采用灌砂法 检测压实度。
（4）、根据确定的回填范围，挖好 与路基接合处的坡度台阶。
（5）、配备满足压实度要求和压实 工艺要求的振动压路机和小型夯具。
3
（6）、在墙背上划出控制线，每层 20cm 并标出层次，建立墙背回填卡， 以此参照进行每层的施工。
（5）、按墙背回填尺寸进行计算每层填 料方量（松铺），装载机进行上料，人工整 平。
（6）、根据确定的回填范围，挖好与路 基接合处的坡度台阶。并同时要求基底压实 度应达到96%。
（7）、当松铺厚度、平整度、填筑材料 粒径符合要求后，进行碾压。
9ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
台背回填(涵洞工程)监理资料
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：台背回填所属分部工程名称：涵洞工程所属单位工程：路基工程
工程部位：施工单位：江夏路桥公司监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司（桩号、墩台号、孔号）
检验负责人：检测：记录: 复核：日期：
压实度检验报告
编号：S—001—□□□—□□□□
试验：复核：审核：
压实度检测记录表（灌砂法）
施工单位合同号
天气土场位置
距路基顶面设计标高最大干容重（g/cm3）
锥体砂重（g）最佳含水量（％）
检测范围砂单位重（g/cm3）
检查日期编号：S—004—□□□—□□□□
试验：记录（计算）：复核：
分项工程现场抽查记录表
施工单位：江西路桥公司合同号：三
监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司编号：JJ-001-□□□-□□□□
检测人：年月日复核人：年月日。
桥台台背回填技术交底
桥台台背回填技术交底一、前言桥梁工程建设是一项复杂的工程，施工规范和标准要求极高。
其中，桥台回填是一个重要的环节，在桥梁建设中发挥着关键作用。
本文将就桥台台背回填技术进行详细阐述，希望能够为桥梁工程的建设提供参考。
二、桥台回填的定义桥台回填是指在桥梁建设中，对桥台下方的空间进行灌浆或者回填以达到支撑桥台的目的。
台背回填又称“台帽背填”或“台隧回填”。
即在桥台上方的空间内，挖掉表土和沙土与台面高度相平，并进行灌浆或回填工艺使该处承台能承受车流荷载和自然荷载。
三、桥台回填的作用对于桥梁建设而言，桥台回填的作用是非常重要的，可以达到以下几个方面的效果：1.支撑桥台：桥台回填可以对桥梁支撑架构进行稳固的支撑，防止其因土方变形而导致整个桥梁崩塌。
2.防止桥台下沉：桥台回填可以填补桥台下的空隙，避免桥台下沉，保证桥梁的安全性能。
3.保护环境：桥台回填可以防止沉降或开裂等情况对环境造成损害。
四、桥台回填技术要点桥台回填的技术主要包括施工前的准备工作，回填材料的选择和基础处理等几个方面。
4.1 施工前准备工作1.安全措施：施工进行期间，必须遵守相关安全操作规程，配备必要的安全防护器材。
2.测量：必须进行测量，确保回填材料可以达到设计要求，保证桥梁的安全性。
3.平整基础：确保基础表面的平整，防止回填材料与基础离散。
4.2 回填材料的选择1.材料优质：选择优质的回填材料，要求材料韧性好，强度高，密度大，改性剂使用远大于普通原料。
2.密实性：回填材料必须是密实的，可以避免材料下沉的现象。
3.流动性：在工作环境下，回填材料应具有一定的流动性，可以使材料完全填充支座的中央位置。
4.3 基础处理1.防水层：在回填材料和基础之间要设置防水层，以避免水的渗透。
2.振动：在回填材料中进行高频振动，使材料更加密实。
五、施工注意事项1.施工过程中，要严格控制材料的供应和施工速度，确保施工进度和质量。
2.在执行灌浆工作时，要控制灌浆量和压力。
台背回填施工作业指导书
台背回填作业指导书一、工艺流程二、施工过程1、基坑回填⑴基底没有积水首先将基底整平，用气夯夯实，压实度不小于90％；然后采用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
⑵基底局部有少量积水首先将基底积水排出，清除基底表面松散浮土和烂泥；然后用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
⑶基坑内有大量积水首先将基坑内的积水抽出，然后采用透水性材料（山皮土）分层回填至原水面以上20cm，分层夯实，每层厚度不大于20cm；再采用与路基填筑相同的材料，分层填筑，分层夯实，松铺厚度15cm，压实度不小于90％。
2、测量放样⑴根据图纸及规范要求，测放出台背回填范围，用灰线撒出边线。
台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。
3、灰土回填⑴回填材料采用8％灰土，灰土在土场采用路拌机集中拌合，自卸车运输；灰土拌合完成后进行灰剂量检验，合格后方可用于台背填筑。
⑵填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土，与路基衔接部位沿45°角逐层开挖台阶、分层填筑，台阶高50cm，宽50cm，每层松铺厚度不超过15cm，结构物处填土的压实度要求从填方基底路床顶面均为95％，填筑前在结构物台背上分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证分层回填均匀和表面横坡一致。
⑶压实施工中，保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救。
⑷台背回填前先将桥台基坑回填至原地面标高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。
⑸台背回填必须在完成该孔大梁安装或其它构造物上部结构、支撑系梁完成，经验收合格后进行。
⑹填筑时，对于涵洞缺口填土，在两侧对称均匀分层回填压实，每一压实层松铺厚度不得超过15cm。
作业面尽量满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，须开挖路基一定长度。
台背回填技术交底
一、 工程概况西三庄互通式立交桥是西柏坡高速公路的重要组成部分，同时也是石家庄市区通往革命圣地西柏坡的重要交通枢纽，该互通共设4座高架桥，1座小桥，1座人行天桥及相关市政配套设施。
其中，主线桥左幅716m ，右幅1045m ，A 匝道584m ，B 匝道883m 。
主线桥左右幅分别与西二环连接，匝道桥与北二环连接，桥梁上跨二环路及民心河。
Y 线挡土墙属于加筋挡墙，位于YK0+246.622-YK0+386.622，总长140米。
Z 线挡土墙属于加筋挡墙，位于ZK0+180-ZK0+344.388，总长164.4米。
B 线挡土墙属于加筋挡墙，位于BK1+062.408-BK1+280，总长217.6米。
二、 施工方案2.1工艺流程施 工 准 备测 量 放 样 填 前 压 实 分 层 摊 铺 填 筑 分 层 碾 压 、夯 实 分 层 检 测 压 实 度 原地面解决、清除不合用材料、软基解决等 填筑实验参数报验填写中间交工证书（合格则进行下2.2施工工艺1、测量放样桥台挡墙完毕后，当墙身砼达成设计强度的90%以上放可进行挡墙回填。
对于桥台则应在桥台砼强度达成设计强度后方可进行挡墙回填。
回填前先应将基底的杂物、不合用材料等进行清理，然后测量组用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。
2、填筑桥台挡墙采用级配砂砾分层填筑。
每层最大压实厚度厚度不超过20cm。
将路基连接处修筑成台阶，按照规定的压实度逐层碾压。
在路床顶面以下0.5m 和1.5m位置各设一层钢塑双向土工格栅，并采用钢构件与桥台连接，钢构件需涂沥青防腐。
使用U型锚钉进行锚固，间距2m*2m。
土工格栅必须通过实验达成设计规定后才干使用。
土工格栅应垂直于路堤轴线方向铺设，土工格栅之间连接牢固，搭接不小于30cm。
土工格栅铺设后应及时填料，避免阳光长时间暴晒，间隔时间不超过48h。
双层土工格栅上下层搭接部位错开不小于50cm。
施工时防止土工格栅受损，出现破损应及时修补或更换。
关于台背回填、文明施工、安全施工
台背回填、文明施工、安全施工补充施工技术交底针对目前施工中存在的问题或疑虑，特对台背回填、文明施工、安全施工补充交底如下：1、台背回填A、台背回填的工作内容台背回填包括：中小桥、通道、涵洞、圆管涵、挡墙背部。
B、台背回填材料回填材料满足图纸要求。
即：中小桥、通道、圆管涵台背回填砂砾或废尾矿碎石；涵洞台背回填12%石灰砂砾或12%石灰废尾矿碎石；挡墙台背回填砂砾、废尾矿碎石或山皮土。
桥涵芯回填材料要求为砂砾、废尾矿碎石或山皮土。
C、回填任务分工分工充分考虑发挥桥涵队人工作业和路基队设备作业的特点。
桥涵队台背回填回填高度至少至基础顶面以上，且最高回填高度同时满足以下几条：1、台背回填宽度小于2.5m，不能进行压路机作业的范围；2、原地表以下；3、距离路面顶面1.1m(距离台帽顶1.0m)以下。
路基队台背回填原地表以上、或距离路面顶面1.1m(距离台帽顶1.0m)以上、或基础以上宽度大于2.5m的部分。
桥涵队桥涵芯回填范围为：回填宽度小于2.5m的涵洞；路基队桥涵芯回填范围为：回填宽度大于2.5m的中小桥、通道。
D、回填工艺分层回填、分层压(夯)实。
由质检员于台背用红色油漆标示出每层回填的高度，标线1长4短，短标线长度为20cm、长标线长度为30cm。
结构队回填厚度不大于15cm，使用冲击夯夯实。
路基队回填厚度不大于30cm，使用压路机回填。
桥涵台背回填使用压路机回填时，必须在桥面板浇筑后强度达到75%以上才能回填基础以上部分。
回填时开台阶填筑。
桥涵芯回填在桥涵基础完成3-5日内，必须无条件、优先安排回填施工，2天内必须完成回填工作。
E、结算台背回填分别结算到各施工队伍、统一标准由质检员开具任务单，区分压路机回填(机械回填)和冲击夯回填(人工回填)。
属于各队施工范围内、各队没有按照规定回填、项目部另行安排施工队伍施工的，扣除未按规定回填的施工队实际发生费用的1.5倍。
2、文明施工路基队和桥涵队爱护项目部配发的标志标牌，丢失损毁的、不按照规定安放的，由专职安全员负责处罚，处罚标准为500元/块。
台背回填的技术交底
台背回填的技术交底台背回填可是个技术活，要是弄不好，那可会惹出不少麻烦。
今天咱就来好好唠唠台背回填的那些事儿。
我记得有一次去一个施工现场，看到工人正在进行台背回填的工作。
那场面，真是让人印象深刻。
刚开始的时候，一切看起来都还挺顺利，土一车车地往里倒，工人也忙得热火朝天。
可没一会儿，我就发现不对劲了。
回填的土料质量参差不齐，有的大石块掺杂在里面，这怎么能行呢！咱先来说说台背回填的材料选择。
这可不能马虎，得选用透水性好的材料，像砂砾、碎石土啥的，可别为了省事随便弄些乱七八糟的土就往里填。
要是用了黏性大的土，一旦遇水，那可就成了软塌塌的一团，能有啥好效果？而且啊，材料的粒径也得控制好，太大了不行，太小了也不行，就像人吃饭得荤素搭配一样，得讲究个合适。
再说说回填的范围。
这可得量准了，不能多也不能少。
从台身背面起，往上、往下、往左、往右，都得按照设计要求来。
要是范围小了，达不到支撑的效果；要是范围大了，浪费材料不说，还可能影响周边的结构。
还有啊，回填的分层厚度也有讲究。
每一层不能太厚，不然压实度达不到要求；也不能太薄，不然太费工夫。
就像盖房子砌砖，一层一层得整整齐齐，厚度均匀。
而且每填一层，都得好好压实。
压实的时候，机器的选择也很重要，得根据实际情况来，不能瞎搞。
施工过程中的排水也不能忽视。
要是水排不出去，泡在回填土里，那这回填土不就成了“稀泥”啦？所以得提前做好排水措施，让水有地方可去。
最后，别忘了检测。
回填完了，得检测压实度、平整度等指标，看看是不是符合要求。
要是不合格，就得返工，可不能心存侥幸。
总之，台背回填这活儿，看着简单，实则处处都得小心。
就像我那次看到的施工现场，如果一开始就能严格按照要求来，也不至于后来发现问题又得返工，既耽误了时间，又增加了成本。
所以啊，大家在做台背回填的时候，一定要认真仔细，把每个环节都做好，这样才能保证工程的质量。
希望大家都能记住这些要点，把台背回填这项工作做得漂漂亮亮的！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
台背回填资料汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象, 保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1 、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2 倍孔径，宽度按设计进行。
洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。
对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4 倍。
设计有明确要求的按设计图进行填筑。
2 、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于2m。
3 、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。
二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。
我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。
若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。
四、台背填筑的技术措施1 、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60 x 60cm2 、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。
3 、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。
4 、采用25T 以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实5 、斜交“ U'型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。
6 、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。
7 、台背填筑自下而上均应满足不小于95%的压实度要求。
五、行政措施为确保台背填筑质量，我单位安排专人负责，责任到人，制定了相应的奖惩办法。
在日常工作中，把台背填筑作为重点检查项目，若有质量苗头和隐患均进行返工处理，以保证台背填筑的质量。
《工程量清单》和计算过程附后。
中铁十五局集团一公司汾柳项目部二00三年十月十八日台背填筑工程量清单工程数量计算过程一、K17+390 钢筋混凝土圆管涵(长28m)1 、设计涵身两侧填筑二八灰土：219.24m32 、涵顶填土高度为1.04m,小于2m，填筑材料与涵背相同3 、计算过程：6.86 X 1.04 x(28+28- 1.5 X 1.04 X2 )/2=188.63 m34 、合计：总数量=219.24+188.63=407.87m3二、K17+613 石拱涵(长35.44m)设计涵身两侧填筑二八灰土：518.97m3 三、K18+629 钢筋混凝土拱涵(长126.66m) 设计涵身两侧填筑二八灰土：4900m3四、K17+178 天桥1 、填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图223、合计：总数量=2X( 15.29+33.60 ) =97.78 m3五、K17+490 天桥1 、填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图2 、计算过程：V1=S1X L=(1.82 X1.82)/2 X( 8.5+13.96 )/2=18.60m3V2=S2X L=(1.82 X2.00) X (8.5+13.96)/2=40.88m33 、合计：总数量=2X( 18.60+40.88 )=118.96 m六、K19+832 中桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图3S1 S21 、0#台左幅：H=7.62m B=9.62m D=35.61mS1= (7.62X7.62)/2=29.03m2 S2= 7.62 X2.00=15.24 m2V1=S1X L=29.03X( 12.75+35.61 )/2=701.95 m3 V2=S2X L=15.24X( 12.75+35.61 )/2=368.50 m32 、0#台右幅：H=8.54m B=10.54m D=38.37mS21= (10.54X10.54)/2=55.55 m S1= 10.54 X2.00=21.08 m2V1= S1X L=55.55X(12.75+ 38.37)/2=1419.86 m3 V32=S2X L=21.08X(12.75+38.37)/2=538.80 m3 、3#台全幅：H=5.5m B=3.5m D 上=25.5m D 下=36.0m S1= (3.5 X 3.5 ) /2=6.125 m2S22=3.5X 2.00=7.0 mV1=S伙L=6.125 x( 25.5+36.0 ) /2=186.81 m3 V2=S2 X L=7.0 x( 25.5+36.0 ) /2=215.25 m34 、合计：总数量=701.95+368.5+1419.86+538.8+186.81+215.25=3431.18 m3七、K16+866 北偏城大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1 、0#台左幅：H=4.44m B=6.44m D=26.07mS1= (4.44X 4.44)/2=9.86 m2 S2=4.44 X 2.00=8.88 m2V1=S1X L=9.86X ( 12.75+26.07 )/2=191.38 m3V2=S2X L=8.88X ( 12.75+26.07 )/2=172.36 m32 、0#台右幅：H=4.51m B=6.51m D=26.28mS1= (4.51 X4.51 )/2=10.17 m2 S1=4.51 X2.00=9.02 m2V1=S1X L=10.17X( 12.75+26.28 )/2=198.47 m3 V2=S2X L=9.02X( 12.75+26.28 )/2=176.03 m33 、1 1 #台左幅：H=4.34m B=6.34m D=25.77mS1= (4.34X4.34)/2=9.42 m2 S 1=4.34X2.00=8.68 m2V1=S1X L=9.42X( 12.75+25.77 )/2=1 81 .43 m3 V2=S2X L=8.68X ( 12.75+25.77 )/2=167.18 m34 、1 1 #台右幅：H=10.305m B=12.305m D=43.665mS1= (10.305X10.305)/2= 53.10 m2 S2=10.305 X2.00=20.61 m2V1=S1X L=53.10X( 12.75+43.665 )=1497.82 m V2=S2X L=20.61 X ( 12.75+43.665 ) =581.36 m35 、合计：总数量=191.38+172.36+198.47+176.03+181.43+167.18+1497.82+581.36 =3166.03 m3八、K17+798 紫家嫣大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1 、0# 台全幅：H=2.75m B=33.49m D=41.74mS1= (2.75 X 2.75 ) /2=3.78 m2 S22=2.75X 2.00=5.50 mV1=S31X L=3.78X( 33.49+41.74 )/2=127.08 m V2=S2 X L=5.50X( 33.49+41.74 )/2=184.90 m32 、7#台全幅：H=3.85m B=33.49m D=45.04mS1= (3.85X 3.85)/2=7.41 m2 S22=3.85 X 2.00=7.7 mV1=S31X L=7.41 X( 33.49+45.04 )=290.95 m V2=S2X L=7.7X( 33.49+45.04 )=302.34 m33 、合计：总数量=127.08+184.90+290.95+302.34=905.27 m3九、马公沟大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1 、0#台左幅：H=7.0m B=9.0m D=33.75mS1= (7.0X 7.0)/2=24.5 m2 S1=7.0 X 2.0=14.0 m2V1=S1X L=24.5X( 12.75+33.75 )/2=569.63 m3 V2=S2 X L=14.0X( 12.75+33.75 )/2=325.5 m32 、0#台右幅：H=4.45m B=6.45m D=26.1mS1= (4.45X 4.45)/2=9.90 m2 S2=4.45 X 2.0=8.9 m2V1=S1X L= 9.9 X( 12.75+26.1 )/2=192.31 m3 V2=S2X L=8.9X( 12.75+26.1 )/2=172.88 m33 、4#台左幅、5#台右幅：H=4.85m B=6.85m D 上=25.5m D 下=40.05 mS1= ( 4.854.85 ) /2=11.76 m2 S2=4.85 X 2.0=9.7 m2V1=S伙L=11.76 X( 25.5+40.05 ) /2=385.43 m3 V2=S2 X L=9.7 X( 25.5+40.05 )/2=317.92 m34 、合计：总数量=569.63+325.5+192.31+172.88+385.43+317.92=1963.67 m3十、阳城河2#特大桥填筑侧面图和路基断面图如下：填筑侧面图路基断面图1 、0#台全幅：H=3.33m B=5.33m D 上=25.5m D 下=35.49mS1= (3.33X3.33)/2=5.54 m2 S2= 3.33 X2.0=6.66 m2V1=S1X L=5.54X( 25.5+35.49 )=168.94 m3 V2=S2X L=6.66X( 25.5+35.49 )=203.10 m32 、5#台全幅：H=5.09m B=7.09m D 上=25.5m D 下=40.77mS1= (5.09X5.09)/2=12.95 m2S2= 5.09X2.0=10.18 m2V1=S1X L=12.95X( 25.5+40.77 )/2=429.10 m3 V2=S2X L=10.18X( 25.5+40.77 )/2=337.31 m33 、合计：总数量=168.94+203.1+429.1+337.31 =1138.45 m3说明：1、路基边坡坡度为1：1.5；2 、路基台背回填范围：底宽2m顶宽台高加2m坡度1:1，根据每层填筑厚度挖成台阶；3 、路基半幅设计宽度为12.25m，填筑碾压时每侧加宽0.5m，以保证路基压实度。