中心孔打孔机的设计

中心孔打孔机的设计
中心孔打孔机的设计

中心孔打孔机的设计

摘要:中、长圆钢工件,因其尺寸大,加工时圆跳动大,一般须预先钻好中心孔后,再用顶尖定位一端进行车削加工。但受车床主轴内孔直径限制,当圆钢直径过大时,不能把其装入车床主轴内钻中心孔。本设计的目的在于设计一种专用的中心孔钻孔设备,可方便地对圆钢工件进行中心孔钻孔操作。

关键词:圆钢;中心孔打孔机;设计

Design of Centre Bore Hitting Machine

Abstract: For the difficult problems of hitting centre bore of the middle-long work piece made from round steel material, designed centre bore hitting machine which is simply and usefully. It discusses detailed the operation principle and the design of the mechanical structure of the centre bore hitting machine. Because of the use of this equipment, enterprises can reduce the production costs and raise the production efficiency.

Key words: Round steel; Centre bore hitting machine; Design

1 前言

中、长圆钢工件,因其尺寸长,加工时圆跳动大,一般需要预先钻好中心孔后,再用顶尖定位一端进行车削加工。但受车床主轴内孔直径限制,当圆钢直径过大时,不能把其装入车床主轴内钻中心孔,对于这种情况通常钻中心孔的方法是把圆钢压放在镗床工作台的V型铁上定位,通过镗削加工而成。用镗床钻中心孔,每次都需要装

卸工件、找正中心以及主轴镗削进给等操作,效率比较低,且镗床价格贵,用它钻中心孔经济上不合理,因而有必要寻求一种经济实用的钻中心孔方法。其实钻中心孔的过程比较简单,中心孔的转速基本可以固定,一般为500-800/min,因此可以设计一种功能简单、转速固定的设备钻中心孔。

2 中心孔打孔技术原理分析与方案选择

2.1 中心孔打孔技术要求分析

中心孔是轴类零件的基准,又是轴类零件的工艺基准,也是轴类零件的测量基准,所以中心孔对轴类零件的作用非常重要。中心孔有:60,、75、90度,其基准是60、75、90度的圆锥面。同时也是轴类零件加工的工作面,所以,中心孔工作面质量的好坏,直接影响轴类零件的外圆质量。在中心孔加工时,工艺方法主要从提高圆锥面质量和加工效率两个方面进行编制的,所以根据轴类零件的不同精度等级的要求和企业的生产现状,确定加工中心孔的工艺方法如下:[1]

(1)零件标准公差等级要求为IT10—IT12时,其标准公差值在0.04—0.012mm之间。中心孔的工艺为:车外圆—车端面—钻中心孔。

(2)零件标准公差等级要求为IT8—IT9时,其标准公差值在0.014—0.036mm之间,中心孔的工艺为:车外圆—车端面—钻中心孔—车端面—钻中心孔—热处理—

研中心孔圆锥面。

(3)零件标准公差等级要求为IT6—IT7时,其标准公差值在0.006-0.012mm之间。

中心孔的工艺为:粗车—热处理—(调质)—车外圆—车端面—钻中心孔—车

端面—钻中心孔—粗研中心孔圆锥面—热处理—研中心孔圆锥面。

以上加工中心的工艺方法:一方面确保零件两端中心孔轴线同轴度误差控制在公差要求范围之内,另一方面确保中心孔圆锥面的几何形状误差和表面粗糙度控制在允许的范围之内,达到提高加工效率,降低加工成本的目的。加工中心孔圆锥面的加工方法有很多,最常见的加工方法为中心钻直接加工圆锥面。因此可以设计一种功能简单、转速固定的设备钻中心孔。

2.2 打孔机基本原理分析与方案选择

加工中圆钢有三爪卡盘实现夹紧定位。圆钢工件成批地放在水平平台上,并可以在上面滚动。平台上表面水平,这样每个工件的中心高度相对一致,每批工件在钻中心孔时水平平台的高度只需要调整一次即可。又因工件成批放在水平平台上,更换工件只需要通过滚动实现,不必再使用吊装方法,装卸时间大为减低。

机械传动过程为:电动机通过皮带轮把动力传递到装有钻头的花键轴上,操作驱

动花键轴前后移动实现进给运动,完成中心孔钻削加工。进给运动采用结构简单且容易实现的拨叉方式,手柄带动拨叉运动,然后通过螺栓、轴承等把进给力传递到花键轴上。调整好钻夹头中心位置与三爪卡盘的中心重合,当卡盘夹紧圆钢工件的外圆后,中心钻的中心与圆钢工件的圆心就会一致,因而保证了工件中心孔的位置尺寸。[2]

3 系统总体方案设计,各功能模块方案设计,确定总体布局

3.1 系统总体方案设计

此系统主要包括:工件夹持装置,动力系统,进给装置三部分。工件夹持装置主要为普通可调节高度的水平平台和一个三爪自定心卡盘;动力装置为电动机及皮带轮机构、可实现轴向运动的花键轴;进给装置为手柄带动拨叉拨动固定在花键轴上的轴套带动轴实现轴向进给运动。

3.2 各功能模块方案设计

3.2.1 工件夹持装置

初步选定卡盘为比较便宜的段圆柱型三爪卡盘,因为此打孔机主要针对大直径的工件,故根据GB/T 4346. 1—2002表2内短圆柱卡盘的参数选择卡盘直径最大D为630mm的卡盘。

3.2.2 动力装置

因为工作制为断续周期工作制,载荷很小,故选择电动机为Y系列三相异步电动机,型号初定为Y801—4。皮带传动为普通的V带传动。

3.2.3 进给装置

轴向进给运动的实现要考虑到主轴高速转动的影响,需要特殊处理,是设计的关键。初步设计为人工扳动手柄转动产生扭矩,经过销轴传递带动拨叉旋转,拨叉又拨动传动螺栓移动,传动螺栓与轴承套为螺纹连接,于是通过轴承套和轴承的传递,花键轴可以实现进给运动。

3.3 确定总体布局

图1 中心孔打孔机的结构

Fig 1 Structure of Centre Bore Hitting Machine

1. 卡盘

2. 钻夹头

3. 花键轴

4. 手柄

5. 大皮带轮

6.小皮带轮

7.电动机

总体布局图如图1所示。包括定位夹紧部分和传动进给部分。定位加紧部分由卡盘1和设备架体等组成,实现工件的定位夹紧。传动进给部分由钻夹头2、花键轴3、大手柄4、大皮带轮5、小皮带轮6和电动机7组成,可以实现钻夹头的转动和轴向进给两种运动,完成钻中心孔加工。

3.4 执行机构分析及设计

图2 进给结构示意图

Fig 2 Schematic Drawing of Feed Structure

1.孔用弹性挡圈

2.深沟球轴承

3.轴承套

4.轴用弹性挡圈

5.花键轴

6.传动螺栓

7.拨叉

8.手柄

要让高速转动的花键轴5能够产生轴向运动,需要通过轴承2来实现。因为钻中心孔的进给力不是很大,轴承2可以采用深沟球轴承,它能承受一定的轴向力,而且采用单个轴承传动能有效缩小结构体积,使设备简单轻便。轴承的轴向定位利用两个弹性挡圈1和4,弹性挡圈承载性能不是很好,不过它们只是在中心钻头钻孔完毕退出工件时才承受较小的轴向力,工作进给力靠轴承套3和轴承2传递,所以不会因受力过大而受到损坏。整个结构中的关键零件是轴承套3,它连接着轴承2和传动螺栓6,要把传动螺栓6的径向力传给轴承2产生轴向力,起到转换器的作用。为了使深沟球轴承能够长期稳定的工作,不至于因为偏载而失效,拨叉7采取双拨叉结构,它们焊接在一个连接座上成为一体同步运动,共同推动轴承套3移动。拨叉7与手柄8的连接结构为两个销轴座和两根销轴,它们都安装在设备整体结构的下部,可以有效节约空间及减少外界物品的干扰。

主轴进给运动的过程为:人工扳动手柄8转动产生扭矩,经过销轴传递带动拨叉7旋转,拨叉7又拨动传动螺栓6移动,传动螺栓6与轴承套3为螺纹连接,于是通过轴承套3和轴承2的传递,花键轴5可以实现进给运动。

钻中心孔时中心孔的钻孔深度基本固定,不必采用标尺标记,只需加一限位块限制拨叉前进位置即可,为此可将一个螺母焊接在设备架体上,旋入一个内六角螺钉并顶到拨叉上限位,螺钉的伸出长度可以调节,能够满足多种规格尺寸的中心孔的加工要求。[3]

4 系统能量流设计,包括动力机的选型,传动系统设计

4.1 系统能量流设计

图3 能量流布局框图 Fig 3 Diagram of Energy Flux

4.2 动力机的选型

按工作条件和工作要求,选用一般用途的Y (IP44)系列三相异步电动机,它为卧式封闭结构。 4.2.1 电动机容量

因为工作制为断续周期工作制,载荷很小,对输出功率没有特别要求,可以选择较小的输出功率。

所需电动机的功率为η

w

d p p =

(1)

总效率 3210ηηηηη= (2) 式中η0、η1、η2、η3分别为联轴器效率、带传动效率、大带轮轴承效率、花键

轴轴承效率。

4.2.2 电动机的转速

为了便于选择电动机的转速,先推断电动机转速的可选范围。V 带传动比i 1=2~4,输出转速要求为500~800r/min,则电动机转速可选范围为 N d =n w ×i 1=1000~3200r/min

综合考虑经济因素、转速以及工作条件,选定电动机的型号为Y90S-4; 可以满足设计要求,技术参数见图表1。[4]

表1 Y90S-4 电动机参数

Table 1 Y90S-4 motor parameters

型号

额定功率

满载转速 堵转电流 堵转转矩 最大转矩

Kw

r/min

A

额定转矩

额定转矩 Y90S-4

1.1

1400

110

2.3

2.3 5系统(带传动)设计

带传动中,带为中间绕性并靠摩擦力工作,所以能缓冲和吸振;运行平衡无噪声;过载时将引起带在带轮上打滑,因而可防止其他零件的损坏;可增加带长以适应中心局较大的工作条件,且结构简单,在近代机械中被广泛采用。

在带传动中,常用的有平带传送、V 带传动和同步传动。但是,在一般机械传动中,应用最广的是V 带传动。V 带的截面呈等腰梯形,带轮上也作出轮糟。传动时,V 带和轮糟的两个侧面接触,即以两侧面为工作面。根据轮糟摩擦的原理,在同样的张紧力作用下,V 带传动能产生更大的摩擦力,这是V 带传动性能上最主要的优点。在传动功率相同时,V 带张紧力和包角均较小,故可获得较大的传动比和较小的中心距。再加上V 带传动允许的传动比大,结构较紧凑,以及V 带已标准化并大量生产等优点,选用V 带传动。

普通V 带有顶胶、抗拉体、底胶和包布组成。抗拉体可以是胶帘布或胶绳心。绳心结构的柔韧性好,适用与转速较高,载荷不大和带轮直径较小的场合,普通V 带都制成无接头的环形。

带轮设计时应满足要求:结构工艺性好;无过大铸造内应力;重量轻。 带传动设计准则:因为带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。所以带传动设计时在保证带传动不打滑的条件下,具有一定的疲劳强度和寿命。[5]

依据电动机类型和轴径选择。

已知电动机型号为Y90S-4,轴直径为24mm ,电动机转速n w =1400r/min,电动机功率P d =1.1kw 。

5.1 确定传动比

n

n i w

,式中n 为输出轴的转速,其值n=500-800r/min,n w =1400r/min,带入式中求得 i=1.7-2.7,取i=2.1。

5.2 计算功率Pca

工作情况系数K A =1.1P ca =K A P d =K A P ca =1.21kw (3)

5.3 选择带型

根据P C =1.21kw,n 1=1400r/min,选为Z 型

5.4 确定带轮基准直径D1和D2

初步选定小带轮的基准直径D1,取D1=63mm 计算从动轮的基准直径D2

D 2=iD 2=132mm

验算带速:带速太高,会因离心力太大而减低带和带轮之间的正压力,从而减低摩擦力和传动工作能力,同时也减低带的疲劳强度,带速太低,所需要效应力F 大,要求带根数多,所以[6]

s m n d v /58.4100060/11=?=π (4)

5.5 确定中心距a 和带的基准长度L d

带传动中心距过小,虽使传动紧凑,带长就短,在一定速度下,单位时间内带的应力变化次数就多,加速带的疲劳破坏。当传动比较大时,短的中心距将导致包角过小,带传动中心距不宜过大,在速度较高时容易引起带的颤动,所以:

初步选定中心距

a ○=1.5(d 1+d 2)=1.5×195=292.5mm

取a ○=300mm 符合0.7(D 1+D 2)﹤a ○﹤2(D 1+D 2)

根据带传动的几何关系,按下式计算所需带的基准长度L `d :

()()()mm a D D D D D D a L d 910422`01212210≈--+++≈π

(5)

根据L d 查表选取L d 相近的V 带的基准长度L d =1000mm ,则可以计算V 带的

中心距 mm L L a a d d 3452

910

10003002`0=-+=-+

≈ (6) 考虑安装调整和补装预紧力(如带伸长而松弛后的张紧)的需要,中心距的变动范围为

a min =a-0.015L d =330m a max =a+0.03L d =375mm

5.6 验算主动轮上的包角α1

小轮包角愈小,传动愈容易产生打滑,带的工作能力不能充分发挥,所以应保证 合适。,901693.57180211?≥?=?--?=?

a

d d d α (7)

5.7 确定V 带的根数 z

计算单根V 带的额定功率P r

由D 1=63mm 和n 1=1400r/min,查得p 0=0.25kw,

根据n 1=1400r/min ,i=2.1和Z 型带,可知△p 0=0.03kw 。 另查得98.0,06.1==?K K L 于是

()kw K K P P P L r 29.000=???+=? (8)

计算V 带的根数z

17.429.021

.1==

=r ca P P z 取4根。

5.8计算初拉力

初拉力计算公式为:

N

qv K K zv P F a a d 16058.410.098.098.05.258.443.3500

5.2500min )(2

2

0=?+??? ??-?=+??

? ??-= (9)

式中q 为V 带每米长质量, q=0.10kg/m ,应使带的实际初拉力()min 00F F >

5.9计算作用在带轮轴上的力

N a zF F r 12742

169sin 160422sin

210=???== (10) 式中1a 是小带轮包角,z 是V 带根数。 r F max=1.5r F =1911N

r F max -考虑新带初预紧力为正常预紧力的1.5倍

5.10带轮材料及结构

V 带轮的材料主要采用铸铁HT150或HT200;转速较高时宜采用铸铁(或用钢板冲压,焊接而成);小功率传动时可用铸铝或塑料等,根据本机械选用的电动机功率的大小和工作要求,选铸铁为带轮的材料。

铸铁V 带轮的典型结构有:1)实心式;2)腹板式;3)孔板式;4)椭圆轮辐式 根据设计要求,带轮采用实心式,选用材料HT200。[7] 根据查表查Z 型带的截面尺寸。 带轮的基准节宽为 8.5mm

基准线上槽深 2.0mm 基准线下槽深为 7.0mm 槽间距为 12±0.3mm

第一槽对称面至端面的距离为 7±1mm 最小轮缘厚度 5.5mm 外径

d a =d ﹢h a =63﹢2×2=67mm 带轮宽

()f e z B 21+-=,代入数据,得B =50mm

由于各种材质的V 带都不是完全的弹性体,因而V 带在张紧力的作用下,经过一段时间的运转后,就会由于塑性变形而松弛,使张紧力F 0减小,传动动力的能力降低。因而,带传动必须设计张紧装置。常见的张紧装置有定期张紧和自动张紧两类。[8]

6轴的设计和校核

6.1带轮传动轴的设计和校核

6.1.1选择轴的材料并确定许用应力 (1) 选用45钢正火处理 (2) 强度极限MPa b 600=σ (3) 其许用弯曲应力[]MPa b 551=-σ 6.1.2确定轴输出端直径min d

(1) 按扭转强度估算输出端直径。 (2) 取A=110

mm n p A d 101400

1.111033

=?== (11) (3)考虑有键槽,将直径增大5%,则

mm d 5.10%)51(10=+?=

取轴的直径为整数

min d =11mm

此段轴通过联轴器与电动机轴相连,所选的直径和长度应和连轴器相符 (4)轴的转矩

mm

N mm N n P

T ?=??==75041400

1

.195500009550000

(12)

联轴器的计算转矩T K T A ca =,3.1=A K 取,则m m 5.97753.1?=?==N T K T A ca 查GB/T 5843-2003,GY3连轴器满足转速及转矩要求,孔径为20mm,和轴相配合部

分长度为38mm 。轴与小带轮相配合,小带轮宽度为50mm ,取轴长为100mm,一端倒螺纹。

6.2花键轴的设计和校核

6.2.1求输出轴上的功率、转速和转矩

系统传动总效率93.099.099.096.099.03210≈???==ηηηηη

花键轴的输出功率 kw kw P P 02.193.01.12=?=?=η

花键轴的转速 min /667min /1

.21400

12r r i n n ===

花键轴的转矩 mm N n p

T ?≈=1460495500002

22

6.2.2求作用在轴上的力

由带轮的设计校核中知,花键轴所受力为1274N 按扭转强度条件计算轴的最小直径 6.2.3材料

45钢,正火处理;花键轴承受轴向载荷,A 取较大值,故取A=120

mm n p A d 9.133

2

2

≈≥ (13) 考虑有键槽,将直径增大10%,则

mm d 3.15%)101(9.13=+?=

取轴的直径为整数

min d =16mm

6.2.4 轴的结构设计

首先拟定轴上零件的装配方案,然后逐步确定各段直径的长度和大小。

中心孔打孔机的设计

中心孔打孔机的设计 摘要:中、长圆钢工件,因其尺寸大,加工时圆跳动大,一般须预先钻好中心孔后,再用顶尖定位一端进行车削加工。但受车床主轴内孔直径限制,当圆钢直径过大时,不能把其装入车床主轴内钻中心孔。本设计的目的在于设计一种专用的中心孔钻孔设备,可方便地对圆钢工件进行中心孔钻孔操作。 关键词:圆钢;中心孔打孔机;设计 Design of Centre Bore Hitting Machine Abstract: For the difficult problems of hitting centre bore of the middle-long work piece made from round steel material, designed centre bore hitting machine which is simply and usefully. It discusses detailed the operation principle and the design of the mechanical structure of the centre bore hitting machine. Because of the use of this equipment, enterprises can reduce the production costs and raise the production efficiency. Key words: Round steel; Centre bore hitting machine; Design 1 前言 中、长圆钢工件,因其尺寸长,加工时圆跳动大,一般需要预先钻好中心孔后,再用顶尖定位一端进行车削加工。但受车床主轴内孔直径限制,当圆钢直径过大时,不能把其装入车床主轴内钻中心孔,对于这种情况通常钻中心孔的方法是把圆钢压放在镗床工作台的V型铁上定位,通过镗削加工而成。用镗床钻中心孔,每次都需要装

轴自动钻孔机控制系统使用说明书

四轴表带自动钻孔机 一简介 四轴表带自动钻孔机控制系统是由海川数控自主研发的 控制系统。硬件组成包括海川自主研发的HC200A4控制器, 人机界面以及接近开关传感器组成。具有自动化程度高,加 工速度快,工作稳定等特点。目前已经多家厂商的机器中正 常应用。 应用背景 随着社会的发展,人们对手表产品的需求日益增多,特别是表带的精密度要求越来越高。鉴于此,海川数控自主研发“四轴表带自动钻孔机系统”。本系统可应用在各种表带钻孔机上。 系统原理及配置 本控制器支持最多6轴联动,24路输入输出。在本绑线系统中,使用了4轴控制机械.运动方式为4轴联动;四轴使用闭环控制,保证了钻孔的准确。 (1)HC200A4控制器 (2)人机界面 (3)接近开关传感器 (4)伺服电机 技术参数 ?

(1) 钻孔速度累计时间可达到1mm/s (2) 支持两种孔位排序模式 (3) 支持两种走到模式 (4) 支持自适应回原点功能及自定义原点功能 (5) 支持伺服报警显示功能 (6) 支持运行速度及回原点速度设定 (7) 支持手动气缸动作方便调机 (8) 支持手动伺服点动及回原点?方便调机 二人机界面使用说明 系统初始化: 设备上电,系统会有一个启动的过程。当这一过程结束后,系统处于初始状态。触摸屏显示首页如图(1-1)所示。 自动操作 首页在此页面上可以进行以下操作。 主界面按一下【主界面】按钮,系统切换到钻孔主界面如图(1-1)所示。 钻孔参数按一下【钻孔参数】按钮,系统切换到钻孔参数页面如图(2-3)所示。 孔位参数按一下【孔位参数】按钮,系统切换到孔位参数页面如图(2-4)所示。 公用参数按一下【公用参数】按钮,系统切换到公用参数页面如图(2-6)所示。 系统参数按一下【系统参数】按钮,系统切换到系统参数页面如图(2-7)所示。

控制系统组成及作用

第四章控制系统 4.1 控制系统的组成及其作用 控制系统的组成(5部分) (1)数字控制装置 作用:程序译码执行;状态信号输入采集处理,产生输出控制信号和状态显示信息 (2)输入装置 作用:接受现场状态信息和操作命令,(专为可识别的信息格式)(3)输出装置(输出设备) 作用:接受来自数字控制装置的控制命令,转化并执行相应命令信息, 产生调解、改变系统工作状态的操作和动作 (4)输入输出接口 作用:连接数字控制装置和输入输出设备的信息桥梁,完成I/O信号的电平转换,隔离,信号方式转换,滤波,锁存和缓冲等功能(5)功率放大电路 作用:将输出接口的输出控制信号进行功率放大,以足够的功率驱动输出执行设备(输出装置),完成系统的运行

控制系统的组成实例1: 控制系统的组成实例2:

作业: 1.简述机电一体化控制系统的构成 2.简述机电一体化控制系统各功能部件的作用 第四章控制系统 4.2 控制系统的设计要求 控制系统的设计要求包括10个部分: (1)功能实用性:指功能,性能,精度,应用范围及特点等技术指标概况 (2)系统可靠性:指系统在给定条件,预定时间内能够正常工作的概率(评价:无故障工作时间和故障的排出时间(含永久性和偶发性故障)) (3)运行稳定性:系统的输入量变化或受到外界干扰时,输出量被迫离开原来的稳定值过渡到另一个新的稳定状态的过程中,输出量发生超出规定限度或 发生非收敛性变化的概率(包括超调,振荡,滞后,静态误差等)(4)操作宜人性:人机工程概念内容,有助于提高效率,速度,质量和可靠性(5)人机安全性:监测,自动保护,报警,显示,急停,极限保护等 (6)环境保护水平:不产生环境污染 (7)技术经济性:包括机电一体化设备制造的性价比和运行的性价比 (8)结构工艺性:设计应满足加工,装配,检测,包装,安装,维护的最佳工艺性(9)造型艺术性:系统外形,比率,形体结构,色彩符合工业设计要求和时代美感(10)成果规范性:设计遵从相关法规,符合相关技术标准和技术规范 附: ※对工业控制计算机系统的基本要求

课程设计说明书--小型孔打孔机的设计

湘潭大学兴湘学院专业课程设计说明书 题目小型孔打孔机的设计 专业机械设计制造及其自动化 班级 学号 姓名 指导教师 完成日期 2017年 1 月 12日

摘要 小型打孔机,包括机壳、电机座、电机导轨和两个压杆,所述机壳内具有推块,机壳的顶部具有螺母,螺杆的一端通过螺母穿过机壳的顶部与推块相连,电机导轨与机壳固定连接,电机座通过电机导轨与机壳滑动连接,电机座内具有电机,电机的输出端连接有动力头;所述推块的下端具有滚轮,推块的中部两侧对称开有向上的两个斜槽,每个压杆的一端装有导向轮,导向轮在斜槽内滑动,每个压杆的中部通过回转销与机壳转动连接,每个压杆的另一端也均装有滚轮。本实用新型的打孔机,不仅能快速的夹紧工件,三点快速夹紧,自动定心,实现自动打孔的目的。 中、长圆钢工件,加工时圆跳动大,一般须预先钻好中心孔后,再用顶尖定位一端进行车削加工。本设计的目的在于设计一种专用的中心孔钻孔设备,可方便地对圆钢工件进行中心孔钻孔操作。 关键字:钻孔;定位;带传动;花键传动

Abstract Center punch, including chassis, motor, rail, and two compressive bar inside the casing has stated push block, the top of the chassis with a nut, one end of the screw nut, through the top of the chassis and blocks are linked together, motor guide rail and the casing is fixed, the motor seat by machine guide rail and slide casing connection, motor seat is, the output of the motor connection power head; As described in the lower end of the block with a roller, block in the middle of the bilateral symmetry runs up two chute, each one end of the push rod is equipped with guide wheel, guide wheel sliding inside the chute, each lever through back to resellers and chassis rotation connection, in the middle of each lever and on the other side of the roller. Center punching machine of the utility model not only can fast clamping workpiece, three fast clamping, automatic centering, the purpose of realizing automatic centering. Round beat, in the long round steel workpiece, processing, generally after good center hole drill in advance, then using top positioning end cutting processing. The purpose of this design is to design a special center hole drilling equipment, easily on round steel workpiece center hole drilling operation. Key words:Center hole;Center positioning;Tape drive;Spline drive

海底隧道钻机控制系统设计-西电模板

各专业完整优秀毕业论文设计图纸 海底隧道钻机控制系统设计 课程设计 时间:2014 .12 .22

一、海底隧道自动控制系统框图 由题已知条件,设N(s)=0,则系统在给定信号R(s)下的闭环传递函数()Φer s 为: 可求得系统在给定信号R(s)时的稳态误差为: K s s s R s s s sE e s s ssr +++==∞→→12)()1(lim )(lim )(2200 当R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下的系统闭环传递函数()Φen s 为: 到此可求得系统在扰动信号N(s)作用下的稳态误差为: () ()200()lim lim 12S ssn S s s sN e sE s s k →→-∞==++ 由(1),(2)两式可得在R(s)和N(s)作用下系统的输出为: 二、接下来根据不同的K 值MATLAB 绘制时域仿真曲线 在单位阶跃输入的N(s),R(s)时有: )1..(..........1211)()(2)(K s s K s s R s E s er +++==Φ)2.(..........121)()(2)(K s s s N s E s en ++-==Φ22111()()()1212K s C s R s N s s s K s s K +=-++++s s N s s R 1)(,1)(==

- 1 - 此时的输入稳态误差和扰动稳态误差为: 在这里我取K 值分别为1,20,60,100,120,150,单位阶跃输入以及单位阶跃扰动下的系统框图和响应分别为(Δ=2): (注:由系统的稳定性和闭环传递函数可知,极点必须位于s 左半平面,故K 值必须大于0) 下面的分析中将输入响应和扰动响应进行分开讨论。 (1)K=1系统的模拟框图为: 在N (s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图: K e e ssn ssr 1 )(,0)(-=∞=∞

一种管道机器人结构与控制系统设计

摘要 在现代社会中,人们总要遇到各种各样的管道设施,而许多管道系统不是架设在空中就是深埋于地下,这样一来,通过人力对管道的内部进行检测就很不方便。本文研制的移动式管道机器人本身携带CCD摄像头,可以对一定口径的管道内壁进行检测,具有较高的实用价值。 本文首先对国内外管道机器人技术的发展做了综述,给出了移动式管道机器人本体结构设计方案,详细介绍了机器人的驱动机构、云台系统等环节的结构。 所讨论的机器人采用上下位机的控制模式,使用了目前在国内较为先进的光纤信来传送控制信号和来自CCD摄像机的图像信号。下位机以LPC2114为核心处理器,进行了移动式管道机器人行走电机的驱动控制设计、云台电机的驱动控制设计、RS232串口通信电路以及控制系统外围电路的讨论。 关键词:本体结构,控制系统,管道机器人。

Abstract In modern society, people always encounter a variety of pipeline facilities, and many are not set up in the air piping system is buried underground, so that, through human testing within the pipeline is very inconvenient. This pipe mobile robot developed to carry CCD camera itself, you can certainly detect pipe wall diameter, has a high practical value. Firstly, the domestic and international pipeline robot technology summarized in this paper, given the structure of portable pipeline design of the robot body, detailing, the robot drive mechanism, heads and other aspects of the system structure. Robot discussed by upper and lower computer control mode, using more advanced in the domestic fiber channel to transmit control signals and image signals from the CCD camera. The next crew to LPC2114 core processor for the mobile pipeline robot drive motor for control design, the design head of the motor drive control, RS232 serial communication circuit and control system peripheral circuit discussion.

打孔机设计

软塑胶管打孔机设计 一、所给出的数据及参数 1、材质:塑胶 2、具体成品模型见图 成品模型及尺寸要求 3、已知设计数据: D=Φ8.2±0.2mm d=Φ4.7±0.2mm 小孔d1=Φ1.9~Φ2.2mm 总长L=138±3mm

打孔距离: L 1=15mm, L 2=25mm, L 3=25mm, L 4=25mm 二、需要注意并且考虑到的问题 1、 该产品为塑胶软管,材质比较软轻,需要在其上精准打穿4个小孔,小孔直径:d 1=Φ1.9~Φ2.2mm ,每个小孔在空间上相互垂直,成90度角。 2、 本次设计目的:围绕塑胶管设计出一专门打孔机器提高打孔效率,原则上能够实现6s 生产出来一个成品件,因此生产效率要求比较高。塑胶管尺寸比较小,所打孔的孔径小,因而生产的精度和准确性也要求比较高。 三、软塑胶管打孔机工作原理及 设计方案(一) 小电机 气缸 注解:1、四个气缸一起推动四个小电机运动。动作协调一致。 2、整个运动控制过程可以通过PLC或单片机编程实现。 图片说明:1、中间盘设计成八方盘,上面设计八个能放置并且固定软塑胶管的塞子。 2、八方盘下面用电机带动,初步选用伺服电机。通过变速器控制八方盘

的转动。 3、打孔时候用四个气缸推动四个小电机进行伸缩运动。气缸通过压力传 感器传递信号到PLC。 4、小电机的开启和停止转动通过PLC控制。 5、大电机经过变速器控制后,通过PLC进行角度控制。每次使得八方盘 转动45度角。 四、图片样式详解 八方盘整体示意1

八方盘整体示意2 固定塞子(需要改进设计)

小型气缸

线路板的打孔机工作流程设计

C题线路板的打孔机工作流程设计 摘要 本文讨论了电路板的打孔机工作流程中的费用及时间问题,在已知孔型、刀具及行走费用和转刀费用的前提下,综合考虑成本和时间,设计行走路线及换刀方案,使生产效率最高。 本文中首先采用了0-1整数规划方法(模型一),再采用二次逐边修正法(模型二),之后采用了贪心算法(模型三)。在求解过程中,我们先考虑只打孔的情况,即遇到孔便打完,同时以最少费用为目标,对这三个模型进行比较,结果如下: 模型一:该模型的变量较多,且使用0-1规划法,对matlab以及lingo的要求较高,鉴于我们的计算机条件,该模型只有理论上的意义。 模型二:在以最少费用为目标的条件下,费用为79232元,时间为49188秒(约合13.66小时)。 模型三:在以最少费用为目标的条件下,费用为44708元,时间为48665秒(约合13.5小时)。在以最少时间为目标的条件下,费用为374090元,时间为56298秒(约合15.6小时)。 在模型的优化部分,本文将需要两种刀具(或三种)的孔视为两种孔型(或三种),如C型孔,视为C1和C2两种孔型,分别用a刀和c刀(有下刀顺序),D型孔视为两个独立的孔D1和D2(无下刀

顺序)。同时综合考虑费用和时间,建立适合大规模生产的模型,取合适的权值(以费用60%、时间40%为例),费用为49276元,时间为21272秒(约合5.9小时)。 一、问题的重述 过孔是印刷线路板(也称为印刷电路板)的重要组成部分之一,过孔的加工费用通常占制板费用的30%到40%,打孔机主要用于在制造印刷线路板流程中的打孔作业。本问题旨在提高某类打孔机的生产效能。 打孔机的生产效能主要取决于以下几方面:(1)单个过孔的钻孔作业时间,这是由生产工艺决定,为了简化问题,这里假定对于同一孔型钻孔作业时间都是相同的;(2)打孔机在加工作业时,钻头的行进时间;(3)针对不同孔型加工作业时,刀具的转换时间。目前,实际采用的打孔机普遍是单钻头作业,即一个钻头进行打孔。 现有某种钻头,上面装有8种刀具a ,b ,c ,… , h ,依次排列呈圆环状,如图1所示。 图1:某种钻头上8种刀具的分布情况 而且8 种刀具的顺序固定,不能调换。在加工作业时,一种刀具 b c d e f g h a

船舶舵机控制系统改进设计【文献综述】

文献综述 电气工程及其自动化 船舶舵机控制系统改进设计 引 言 设计船舶自动操舵系统首先要确定船舶舵机的数学模型和船舶航行动态模型。船舶舵机的传动机构主要有两类,机械传动和液压传动。随着船舶排水量和航速的增加,舵机上的转矩迅速增大。采用机械传动机构的舵机其重量和体积将变得很大,同时它的效率较低,电动机的容量势必很大。因而目前大型船舶均采用液压传动舵机,甚至中小型船舶也不例外。 船舶舵机 船舶舵机是能够转舵并保持舵位的装置。舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定,选型时主要考虑扭矩大小。船用舵机目前多用电液式,即液压设备由电动设备进行遥控操作。有两种类型:一种是往复柱塞式舵机,其原理是通过高低压油的转换而作工产生直线运动,并通过舵柄转换成旋转运动。另一种是转叶式舵机,其原理是高低压油直接作用于转子,体积小而高效,但成本较高。 船舶操舵系统是实现船舶操纵功能的一个自动控制系统。它把电罗经,舵角传感器等送来的船舶实际航向信号,预定航向信号,及给定的各种限束条件自动地按照一定的调节规律进行信号处理,从而控制舵机,使船舶沿着给定的航向航行。由此可见,该系统的性能直接影响着船舶航行的操纵性,经济性和安全性。因此,船舶操纵系统的性能,一直被当作是一个具有较高经济价值和社会效益的重要问题,引起人们的关注。并吸引着世界各国一代又一代的工程技术人员围绕着进一步改善该系统的性能这一课题而不断地进行研究和探索。

自动舵 自动舵是根据电罗经送来的船舶实际航向与给定航向信号的偏差进行控制的。在舵机投入自动工作时,如果船舶偏离了航向,不用人的干预,自动舵就能自动投入运行,转动舵叶,使船舶回到给定航向上来。 电动—液压式自动舵 国产“HD—5L型自动舵应用半导体无触点控制的比例-微分-积分控制系统。驾驶室具有自动、随动及应急操作三种操舵方式。两套参数相同的放大器互为备用,通过转换开关选择其中一套为自动、随动操舵时使用。应急操舵为随动控制方式,单独使用一套放大器。该型自动舵有A、B、C、D四种型式。A型为电液伺服阀变量泵系统;B型为电磁换向阀、伺服油缸、变量泵系统;C型为伺服马达变量系统;D型为地磁功率阀定量泵系统,它们的电气系统基本上是一致的。 液压伺服系统 液压伺服系统是使系统的输出量,如位移、速度或力等,能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化,与此同时,输出功率被大幅度地放大。液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。 电液伺服系统 电液伺服系统是一种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反馈控制系统。最常见的有电液位置伺服系统﹑电液速度控制系统和电液力(或力矩)控制系统 发展现状 众所周知,自动控制系统是自动控制理论在工业生产中应用的产物。船舶操舵系统也不例外。在自动控制理论发展的不同历史阶段,取得了不同的研究成果,开发出一代又一代新型的自动舵产品,为航运业的发展作出了巨大的贡献。

海底隧道钻机控制系统设计

海底隧道钻机控制系统设计 (此文档为word格式,下载后你可任意修改编辑)一、海底隧道自动控制系统框图

由题已知条件,设N(s)=0,则系统在给定信号R(s)下的闭环传递函数()Φer s 为: 可求得系统在给定信号R(s)时的稳态误差为: K s s s R s s s sE e s s ssr +++==∞→→12) ()1(lim )(lim )(2 200 当R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下的系统闭环传递函数()Φen s 为: 到此可求得系统在扰动信号N(s)作用下的稳态误差为: () ()20 ()lim lim 12S ssn S s s sN e sE s s k →→-∞==++ 由(1),(2)两式可得在R(s)和N(s)作用下系统的输出为: 二、接下来根据不同的K 值MATLAB 绘制时域仿真曲线 在单位阶跃输入的N(s),R(s)时有: 此时的输入稳态误差和扰动稳态误差为: ) 1..(..........1211)()(2)(K s s K s s R s E s er +++==Φ) 2.( (121) )()(2)(K s s s N s E s en ++-==Φ22111 ()()() 1212K s C s R s N s s s K s s K +=-++++s s N s s R 1)(,1)(= =e e ssn ssr 1 )(,0)(- =∞=∞

在这里我取K值分别为1,20,60,100,120,150,单位阶跃输入以及单位阶跃扰动下的系统框图和响应分别为(Δ=2): (注:由系统的稳定性和闭环传递函数可知,极点必须位于s左半平面,故K值必须大于0) 下面的分析中将输入响应和扰动响应进行分开讨论。 (1)K=1系统的模拟框图为: 在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:

一、控制系统的组成

4.2控制系统的组成和描述习题 一、判断题 (1)控制器肯定是控制系统中最先动作的构件。()(2)执行器是能直接对被控对象起控制作用的装置。()(3)被控对象是连动过程中最后动作的构件。()(4)存在比较器的控制系统一定是闭环控制系统。()二、判断下列关于楼道灯声控开关电路的说法是否正确。(1)它是一个闭环控制系统。() (2)它能自动纠正控制误差。() (3)灯是被控对象。() (4)控制量是控制灯的亮灭。() 二、选择题 1.下列控制系统中,属于开环控制系统的是() A 电冰箱的温度控制 B 计算机的CPU上的风扇的转速控制 C 现代化农业温室的温度控制 D 家用缝纫机的缝纫速度控制 2 .下面控制系统中,属于闭环控制的有() A 电风扇机械定时开关控制系统 B 电子门铃控制系统 C 电磁炉温度自动控制系统 D 自行车制动系统 3.下列控制现象属于自动控制的是()

A 电风扇 B 洗衣机 C 红绿灯定时转换 D 电子词典 4.下列属于闭环控制系统的是() A 楼道里的防盗报警控制系统 B 火灾自动报警系统 C 公园音乐喷泉自动控制系统 D 电冰箱的温度控制系统 5.下列各项中,属于开环控制系统的是() A 家用电风扇的转速调节系统 B 电冰箱温度控制系统 C 汽车自动档位控制系统 D 抽水马桶水位的控制系统 6.“皮影戏”是我国的传统的民间艺术,演员只要在屏幕和灯光之间抖动如栓在“小兔”身上的细线,屏幕上就能出现生动活泼的小兔形象,这是一种控制现象,其控制对象是() A 细线 B “小兔” C 屏幕 D 灯光 7.普通高压锅使用过程中,当锅内压力达到一定值时,压力阀会浮起并放气,使锅内压力维持在预定值水平。该压力控制系统是( ) ①人工系统②自然系统③人工(手动)控制④自动控制 A ①③ B ①④ C ②③ D ②④ 8.闭环控制系统由下列各个环节组成() ①控制器②执行器③被控对象④检测装置 A ①②③ B ①③④

第四章 机电控制系统的总体设计

第四章机电控制系统的总体设计 本章教学要点和要求 1、掌握机电控制系统的设计方法 2、掌握机电控制系统的总体设计内容 3、掌握机电控制系统的总体设计步骤 第一节机电控制系统总体设计的概念 一、总体设计的概念 机电控制工程是一门涉及光、机、电、液等综合技术的一项系统工程。机电控制系统设计是按照机电控制的思想、方法进行的机电控制产品设计,它需要综合应用各项共性关键技术才能完成。 随着大规模集成电路的出现,机电控制产品得到了迅速普及和发展,从家用电器到生产没备,从办公自动化设备到军事装备机与电紧密结合的程度都在迅速增强形成了一个纵深而广阔的市场。市场竞争规律要求产品不仅具有高性能.而且要有低价格这就给产品设计人员提出了越来越高的要求。另一方面,种类繁多、性能各异的集成电路、传感器和新材料等,给机电控制系统设计人员提供了众多的可选方案,使设计工作具有更大的灵活性。如何充分利用这些条件,应用机电控制技术开发出满足市场需求的机电控制产品,是机电控制总体设计的重要任务。 系统的总体设计概念: 机电控制系统的总体设计是应用系统总体技术,从整体目标出发,综合分析产品的功能要求和机电控制系统各组成模块的特性,选择最合理的模块组合方案,实现机电控制系统整体优化。 第二节机电控制工程总体设计的类型和方法 一机电控制工程总体设计的类型 机电控制产品设计一般可分为三种类型,即开发性设计、适应性设计和变异性设计。 开发性设计:是在没有参照产品的情况下进行的设计,仅仅是根据抽象的设计原理和要求,设计出在质量和性能方面满足目的要求的产品。例:最初的录像机、摄像机、电视机等的设计就属于开发性设计。开发性设计要求设计者具备敏锐的市场洞察力、丰富的想象力和广泛而扎实的基础理论知识。 例:料位器就是开发性设计 适应性设计:在总的方案原理基本保持不变的情况下,对现有产品进行局部更新,或用微电子技术代替原有的机械结构或成为了进行微电子控制对机械结构进行局部适应性设计,以使产品的性能和质量增加某些附加值。例:电子式照相机采用电子快门代替手动调

简述船舶操纵自动舵原理

简述船舶操纵自动舵原理 摘要:船舶操纵的自动舵是船舶系统中的一个不可缺少的重要设备,是用来控制船舶航向的设备,能使船舶在预定的航向上运行,随着现代科学技术的不断进步,各种先进仪器的使用,使得船舶操纵开始向智能化方向发展,本文就船舶操纵自动舵的构成和工作原理方面进行了综述。 关键字:船舶自动舵现代船舶自动化 船舶操纵的自动舵是船舶系统中的一个不可缺少的重要设备,是用来控制船舶航向的设备,能使船舶在预定的航向上运行,它能克服使船舶偏离预定航向的各种干扰影响,使船舶自动地稳定在预定的航向上运行,是操纵船舶的关键设备。它的性能直接关系到船舶的航行安全和经济效益。代替人力操舵的自动舵的发展在相当程度上减少了人力,节省了燃料,降低了机械磨损,直接影响到船舶航行的操纵性、经济性和安全性。 舵机装置由操舵装置、舵机、传动机构和舵叶四部分组成。 (1)操舵装置:操舵装置的指令系统,由驾驶室的发送装置和舵机房的接受装置组成。 (2)舵机:转舵的动力。 (3)传动机构:能将多机产生的转舵力矩传递给舵杆。 (4)舵叶:环绕舵柱偏转,承受水流的作用力,以产生转舵力矩。 在自动操舵仪中,按控制系统分类可分为三种操舵方式: (1)直接控制系统或称单舵系统、应急操舵。 (2)随动控制系统。 (3)自动操舵控制系统,又称自动航向稳定系统。 自动操舵适用于船舶在海面上长时间航行.随动操舵供船舶经常改变航向时使用,如在内河、狭航道区和进出港口。当自动航向/航迹、随动操纵出现故障时,可用应急的简单操舵,直接由人工控制电磁换向阀.使舵正、反或停转。 原理:利用电罗经检测船舶实际航向α,然后与给定航向K°进行比较,其差值作为操舵装置的输入信号,使操舵装置动作,改变偏舵角β。在舵角的作用下,船舶逐渐回到正航向上。船舶回到正航向后,舵叶不再偏转。

控制系统的设计

5、控制系统的设计 5.1 控制策略的选择 在3.2节转子的位移方程一节,我们已经论述过,对转子的位移方程进行变换后, 可以得到如下的电流和位移之间的传递函数: X i K ms K s I s X s G -==2)()()( (5—1) 由上式可以看出,该对象有两个实数极点,其中一个在正实轴上,因而是一个不稳 定的二阶对象,只有通过闭环控制才有可能使之稳定地工作。然而,闭环控制也有很多 种控制策略,采用古典控制论中关于连续系统的分析方法进行近似分析,经分析可知,使系统稳定的基本控制规律为PD 控制。下面对其进行分析。 (1)PD 控制策略 假设PD 控制器传递函数为 ]1[)(s T K s G d p c += (5—2) 其中,K P 为比例系数,T d 为微分时间常数。当忽略功率放大器和位置传感器的惯性, 设功放放大系数为K a ,传感器放大系数为K s ,则此时整个系统的闭环传递函数为: ) ()(1)()()(s G s G K K s G s G K s c s a c a +=Φ (5—3) 将式(5—1)和式(5—2)代入式(5—3)中可以得到: x p i s a d p i s a d p i a K K K K K s T K K K K ms s T K K K s -+++=Φ2) 1()( (5—4) 令k K K K K K x p i s a =- (5—5) 用Routh 判据可知,该系统稳定的充要条件为包括k 在内的所有参数均大于0。由 式(5—4)和(5—5),可得闭环系统的特征方程为 02=++k s T K K K K ms d p i s a

打孔机的结构原理设计(机械系统设计大作业)

机械系统设计 课程作业 打孔机的设计) 一、设计任务书. (1) 二、确定总共能(黑箱) (3) 三、确定工艺原理 (3) (一)机构的工作原理: (3) (二)原动机的选择原理 (3)

(三)传动机构的选择和工作原理 (4) 四、工艺路线图 (5) 五、功能分解(功能树) (5) 六、确定每种功能方案,形态学矩阵 (6) 七、系统边界 (8) 八、方案评价 (8) 九、画出方案简图 (9) 十、总体布局图 (11) 十一、主要参数确定 (12) 十二、循环图 (17) 一、设计任务书

表1

、确定总共能(黑箱) ~220V 噪声 发热 图1 三、确定工艺原理 (一)机构的工作原理: 该系统由电机驱动,通过变速传动将电机的 1450r/min 降到 主轴的2r/min ,与传动轴相连的各机构控制送料,定位,和 进刀等工 艺动作,最后由凸轮机 通过齿轮传动带动齿条上下 平稳地运动,这样动力头也就能带动刀具平稳地上下移动从 而保证了较高的加工质量。 (二)原动机的选择原理 (1)原动机的分类 原动机的种类按其输入能量的不同可以分为两类: A. —次原动机 此类原动机是把自然界的能源直接转变为机械能,称为一 次原动机。 属于此类原动机的有柴油机,汽油机,汽轮机 和燃汽机等。 B.二次原动机 此类原动机是将发电机等能机所产生的各种形态的能量转 变为机械能,称为二次原动机。 属于此类原动机的有电动机, 液压马达,气压马达,汽缸和液压缸等。 (2) 选择原动机时需考虑的因素: 1:考虑现场能源的供应情况。 2:考虑原动机的机械特性和工作制度与工作相匹配。 3:考虑工作机对原动机提出的启动,过载,运转平稳等方 面的要求。 被加工工件 黑箱 有孔的工件

自动舵控制系统设计

自动舵控制系统设计 船舶借助螺旋桨的推力和舵力来改变或保持航速和航向,实现从某港出发按计划的航线到达预定的目的港。由此可见,操舵系统是一个重要控制系统,其性能直接影响着船舶航行的操纵性、经济性和安全性。自动操舵仪是总结了人的操舵规律而设计的装置,是用来控制船舶航向的设备,能使船舶在预定的航向上运行,它能克服使船舶偏离预定航向的各种干扰影响,使船舶自动地稳定在预定的航向上运行,是操纵船舶的关键设备。系统的调节对象是船,被调节量是航向。自动舵是一个闭环系统,它包括:航向给定环节;航向检测环节;给定航向与实际航向比较环节;航向偏差与舵角反馈比较环节;控制器;执行机构;舵;调节对象—船;舵角反馈机构等。自1922年自动舵问世到今天, 代替人力操舵的自动舵的发展确实取得了长足的进展, 在 相当程度上减少了人力, 节约了燃料, 降低了机械磨损, 但是 距离真正意义上的操舵自动化还有相。当大的距离。 一国内外研究现状 自70 年代起,国内一些科研院所、高校开展自动舵的理论与开发工作,并取得了不少成果,一些航海仪表厂家也独立或与研究所、高校合作开展了自动舵的试制和生产,其产品以模拟PID 舵为主。目前虽然国产自适应舵已经投入实船使用,但效果并不明显。智能控制舵还处于理论研究阶段,还没有产品化。航迹舵基

本上也处于研究阶段,还没有过硬的产品。 目前国外市场上有多种成熟的航向舵、航迹舵产品,其控制方法大多为比较成熟的自适应控制,例如日本Tokimec 公司的PR - 8000 系列自适应自动舵、德国Anschuz 公司的NAU TO CONTROL 综合系统中的自动舵、美国Sperry 公司VISIONTECHNOLOGY系统中的自适应自动舵等。近几年发展起来的智能控制及其它近代控制在自动舵上应用尚处于方案可行性论证及实验仿真阶段,还有待于进一步工程实现研究。 我国对自适应舵的研究起步较晚,自80年代以来,有关单位开展了对自适应舵的研究工作,发表了一些设计方案,仿真研究结果和产品。 1980年,南开大学袁著祉、卢桂章老师采用Norrbin性能指标,利用最小方差自校正控制器自适应律设计了船舶航向保持的自适应舵,发表了仿真结果。 1984年,中船总公司系统工程部林钧清利用最小方差自校正调节器,设计了自适应自动舵的软件,并进行了仿真研究。 1986年,大连海事大学陆样润、黄义新老师等人,采用了对偏航速率进行加权的最小方差自校正控制方案,进行了自适应舵的研制,他们先在实验室的实时仿真器上进行了联机实验,随后

自动控制原理课程设计实验

上海电力学院 自动控制原理实践报告 课名:自动控制原理应用实践 题目:水翼船渡轮的纵倾角控制 船舶航向的自动操舵控制 班级: 姓名: 学号:

水翼船渡轮的纵倾角控制 一.系统背景简介 水翼船(Hydrofoil)是一种高速船。船身底部有支架,装上水翼。当船的速度逐渐增加,水翼提供的浮力会把船身抬离水面(称为水翼飞航或水翼航行,Foilborne),从而大为减少水的阻力和增加航行速度。 水翼船的高速航行能力主要依靠一个自动稳定控制系统。通过主翼上的舵板和尾翼的调整完成稳定化操作。该稳定控制系统要保持水平飞行地穿过海浪。因此,设计上要求系统使浮力稳定不变,相当于使纵倾角最小。 航向自动操舵仪工作时存在包括舵机(舵角)、船舶本身(航向角)在内的两个反馈回路:舵角反馈和航向反馈。 当尾舵的角坐标偏转错误!未找到引用源。,会引起船只在参考方向上发生某一固定的偏转错误!未找到引用源。。传递函数中带有一个负号,这是因为尾舵的顺时针的转动会引起船只的逆时针转动。有此动力方程可以看出,船只的转动速率会逐渐趋向一个常数,因此如果船只以直线运动,而尾舵偏转一恒定值,那么船只就会以螺旋形的进入一圆形运动轨迹。 二.实际控制过程 某水翼船渡轮,自重670t,航速45节(海里/小时),可载900名乘客,可混装轿车、大客车和货卡,载重可达自重量。该渡轮可在浪高达8英尺的海中以航速40节航行的能力,全靠一个自动稳定控制系统。通过主翼上的舵板和尾翼的调整完成稳定化操作。该稳定控制系统要保持水平飞行地穿过海浪。因此,设计上要求该系统使浮力稳定不变,相当于使纵倾角最小。

上图:水翼船渡轮的纵倾角控制系统 已知,水翼船渡轮的纵倾角控制过程模型,执行器模型为F(s)=1/s。 三.控制设计要求 试设计一个控制器Gc(s),使水翼船渡轮的纵倾角控制系统在海浪扰动D (s)存在下也能达到优良的性能指标。假设海浪扰动D(s)的主频率为w=6rad/s。 本题要求了“优良的性能指标”,没有具体的量化指标,通过网络资料的查阅:响应超调量小于10%,调整时间小于4s。 四.分析系统时域 1.原系统稳定性分析 num=[50]; den=[1 80 2500 50]; g1=tf(num,den); [z,p,k]=zpkdata(g1,'v'); p1=pole(g1); pzmap(g1) 分析:上图闭环极点分布图,有一极点位于原点,另两极点位于虚轴左边,故处于临界稳定状态。但还是一种不稳定的情况,所以系统无稳态误差。 2.Simulink搭建未加控制器的原系统(不考虑扰动)。

数控钻孔机控制系统设计

金华职业技术学院JINHUA COLLEGE OF VOCATION AND TECHNOLOGY 毕业教学环节成果 (2014届) 题目数控钻孔机控制系统设计 学院信息工程学院 专业电气自动化技术 班级自动化112 学号201134010350201 姓名 指导教师 2013年12月25日

金华职业技术学院毕业教学成果 目录 摘要 (1) 英文摘要 (1) 引言 (2) 1 数控钻孔机系统简介 (3) 2硬件设计 (4) 2.1 控制系统结构及工作原理 (4) 2.2 主要器件选型 (5) 2.3 PLC外围接线图 (6) 2.4 控制系统设计原理图 (8) 2.5 I/O口分配表 (8) 3触摸屏界面设计 (9) 4软件设计 (12) 4.1 程序流程图 (12) 4.2 控制程序的设计 (12) 4.3 外围软件信号 (17) 5参数整定 (17) 5.1伺服电机定位参数设置 (17) 5.2伺服系统内部参数设定 (19) 6安装与调试 (20) 6.1 控制系统接线图 (20) 6.2模拟调试 (22) 6.3 联机调试 (22) 结论与谢辞 (22) 参考文献 (23) 附件1 (24) 元器件清单 (24) 附件2 (25) 源程序 (25) 附件3 (34) 实物图 (34)

数控钻孔机控制系统设计 摘要:本文介绍了基于三菱Q系列PLC的数控钻孔机控制系统,该系统选用昆仑通态TPC7062KS嵌入版的触摸屏来实现人机交互,文中不但给出了数控钻孔机的基本架构,而且还简单分析了钻孔机控制系统的控制系统结构及工作原理与传感器的使用,以及介绍了PLC I/O口及钻孔机控制系统的布局图与接线图。 关键字PLC 钻孔机伺服控制 Control system design of NC drilling machine (Information Engineering College of electrical automation technology Jin Ming) Abstract:This paper introduces the control system based on CNC drilling machine Mitsubishi Q series PLC, this system adopts KunLun on state of TPC7062KS embedded touch screen to realize man-machine interaction, this paper not only gives the basic architecture of the CNC drilling machine, but also a simple analysis of the use of drilling machine control system to control the system structure and the work principle and sensor, and introduced PLCI/O port and drilling machine control system layout and wiring diagram. Keywords: PLC drilling machine servo control

531-控制系统设计基础

控制部分: 一、根据人体红外辐射传感器原理,设计一个自动门控制系统 1.画出系统组成方框图(不得少于4个环节), 人体信号-光学系统-热释电红外传感器-信号处理-自动门控制电路-开关 2.介绍系统运行原理(不多于50字) 3.说出这是按什么控制的(不多于20字) 4.如果将人换成工厂里来了一辆运输车什么来着的,修改哪个环节最好(不多于20字)。 二、水池里的水有时会太多,有时会太少,设计一个液位控制系统 1.画出系统组成结构图, 2.介绍控制装置各个原件,对应什么,有什么用。 期望液位-比较器-控制器(机械或气动装置)-执行器(阀门)-被控量(水池液位)-检测装置(传感器) 三、对于一阶惯性系统,根据系统控制要求选择合适的控制器,可选择的控制器有P,I,D,PI,PD,PID,有2小问, 1.追求较好的控制速度,容许有稳态误差,期望无超调,说出理由(不多于50字), 2.期望较好的控制速度,不容许有稳态误差,期望无超调,说出理由(不多于50字) 传感器与检测部分: 一、填空题 1.电涡流传感器那里的,线圈下方放置金属导体时,等效电阻会怎样(变大),等效电感会怎样(变小),等效品质因数会怎样(变小), 2.电容式传感器根据不同的结构分为哪3类(变极距,变面积,变介电常数), 3.光纤传感器的组成(纤芯,包层,保护套),光在光纤中传播,入射角与折射率应满足(光在包层和纤芯的分界面上发生全反射)。 二、应变片 1.什么是金属导体的电阻应变效应:导体的电阻在受力产生变形时发生变化的现象。

2.金属导体标准阻值R为1200欧姆,传感器灵敏度K为2,应变ε是几百微应变,求电阻变化了多少?(ΔR/R=Kε) 3.一个等强度悬梁臂,上面贴2块应变片,下面贴2块应变片,组成全桥,从上方施加压力,画出电桥的电路,并标出阻值的变化情况,电源电压10V,求输出电压。 三、热电偶 1.说出热电偶的测温原理(热电势的组成及原因,接触电势和温差电势), 2.计算题,和书上一个例题一样,数值不一样,求热端温度T,给你E(Tn,0)和E(T,Tn)求T,会给一张温度表(PS:书上有,要会查表= =) 面试: 第一,是英文翻译,是现代控制理论的。 第二,是专业问题。 1,用了PD调节器时,出现了较大的震荡,是什么原因(P的增益设的太大) 2,增大无阻尼固有频率会有什么好的影响,但是这样又会有什么不利的影响。 3,非线性有哪些具体形式,对系统有什么影响。 4,李雅普诺夫稳定性的本质是什么,李雅普诺夫稳定判据可以判别非线性系统吗。 5,什么是静稳定飞机,什么是静不稳定飞机。 静稳定性,静不稳定,静中立稳定 动稳定,动不稳定,动中立稳定 6,阻尼器的作用是什么。 以飞机角运动作为反馈信号,稳定飞机的角速率,增大飞机运动的阻尼,抑制振荡 7,飞机飞行时需要用到哪些传感器。 驾驶杆力传感器,驾驶杆位移传感器,脚蹬位移传感器,温度传感器,压力传感器,加速度传感器,迎角传感器 8,什么是可观性,当系统不可测的时候,怎么样控制系统 9,谈谈对飞行控制系统前景及未来的发展。 采用光传操纵系统。利用光纤数据传输技术,抗电磁干扰,防雷电,光线本身电隔离性好,可以减轻控制系统的重量和体积,采用只能空感知系统,在变化的环境下能自主完成目标的

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