石灰,粉煤灰,土底基层(二灰土)
石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工
石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。
（:以上，应在第一次重冰冻（-3。
C~-5。
C）到来之前一个月完成。
2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。
可采用全幅路拌法一层摊铺施工。
拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。
3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。
石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。
2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。
4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。
必要时,增加破碎机破碎。
6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。
7、凡饮用水均可使用。
三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。
2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。
3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。
4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
石灰粉煤灰土底基层施工方案
石灰粉煤灰土底基层施工方案一、前言土木工程中，地基处理是一个至关重要的环节，其中底基层的施工方案尤为重要。
本文将重点介绍石灰粉煤灰土底基层的施工方案及注意事项。
二、材料准备1.石灰粉：选用优质石灰粉作为处理材料，确保其符合国家标准，具有良好的活性和稳定性。
2.煤灰：煤灰是制备石灰粉煤灰土的关键原料，需要经过细磨处理，以确保颗粒细腻均匀。
3.水：用于配制石灰粉煤灰土的混合物，要求清洁无污染。
三、施工步骤1.基础处理：在进行石灰粉煤灰土底基层施工前，需对基础进行清理和整平，确保基础表面平整无杂物。
2.制备石灰粉煤灰土：按照一定比例将石灰粉和煤灰混合，并逐渐加入清水搅拌均匀，使其达到一定的稠度。
3.施工：将调制好的石灰粉煤灰土均匀地铺设在基础表面，采用振捣或压路机进行压实，确保底基层紧实且均匀。
4.养护：施工完成后，对石灰粉煤灰土进行适当的养护，防止其过早干裂和开裂，一般需要持续养护一定时间。
四、注意事项1.在石灰粉煤灰土制备和施工过程中，需配合现场环境和气候情况进行合理调整，确保施工效果。
2.严格按照设计要求和标准进行底基层施工，避免施工过程中出现偏差或缺陷。
3.对设备和材料的质量要有严格把控，确保底基层施工质量符合要求。
4.需要根据具体工程情况确定石灰粉煤灰土的比例及配制方式，确保其性能符合工程设计要求。
五、总结石灰粉煤灰土底基层施工是土木工程中常见的处理方式，其施工质量直接影响工程的整体质量和使用寿命。
因此，在进行石灰粉煤灰土底基层施工时，需要严格按照施工方案和注意事项进行操作，确保工程质量和安全。
希望以上内容对石灰粉煤灰土底基层施工方案有所帮助，同时也能为相关工程人员提供参考和指导。
二灰土施工流程(白灰、粉煤灰用量计算等)
二灰土的施工流程一、施工准备工作1、人员配备（1）技术员1人、工人4人。
2、工具配备（1）工具：百米绳、盒尺（5米）、50米钢尺、铁锹、防尘网、水准仪等。
3、机械配置挖掘机1台、铲车1台、拌合机1台、平地机1台、洒水车（带雾炮）1台、压路机1台。
二、施工流程施工工艺流程：准备下承层-测量放线-备土摊铺-摊铺粉煤灰-摊铺石灰-洒水拌合-整形-碾压-养生。
1、准备下承层：施工前对原路槽进行整平清扫检验，重点查看标高及坡度是否满足要求。
2、测量放线：放出二灰土基层的宽度线，根据道路横断面图满足上基层的施工需要。
3、备料：根据二灰土基层的厚度，宽度及预定的最大干密度及土的松铺系数和灰的松铺系数进行计算（本段二灰土底基层试验报告最大干密度1.642g/cm3，最佳含水率12%）。
备土虚铺厚度=（二灰土最大干密度*基层厚度*土的百分含量*压实度系数）/（土的松干密度）＝1.642*15*0.52*0.96/1.33=9.24cm。
白灰虚铺厚度=（二灰土最大干密度*基层厚度*灰的百分含量*压实度系数）/（白灰的松干密度）=1.642*15*0.12*0.96/0.5=5.67cm。
粉煤灰虚铺厚度=（二灰土最大干密度*基层厚度*粉煤灰的百分含量*压实度系数）/（粉煤灰的松干密度）=1.642*15*0.36*0.96/0.7=12.16cm。
经过计算备土的松铺厚度为9.24cm；石灰的虚铺用量为5.67cm；粉煤灰的虚铺用量为12.16cm。
4、拌和及洒水：（1）采用专用稳定土拌和机进行拌和，并先干拌两遍。
（2）用拌和机拌和时，拌和深度直到层底，并侵入下承层5-10mm，以加强上下层粘结。
设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配和拌和机操作员调整拌和深度。
（3）用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在拌和好的5%二灰土上。
（4）拌合完成的标志是：拌合后灰土外观上要色泽调和，无灰条、花团、花脸等现象。
5、整形（1）拌和均匀后，先用挖掘机进行排压。
石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案
石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案石灰粉煤灰稳定土是以石灰粉和煤灰为主要材料进行调配，通过加水搅拌而形成的一种基础土。
石灰粉煤灰稳定土具有优良的工程性能、抗压能力和稳定性，常用于道路、机场、码头等基层工程的施工。
下面是一个关于石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的示例，供参考。
一、施工准备1.根据工程需要，确定石灰粉和煤灰的配比比例，并进行试验确认。
2.清理施工现场，确保基层平整、无积水和松散土。
3.准备好施工所需的设备和材料，如搅拌机、水车、平板夯等。
二、材料准备与配比1.根据试验结果，按照一定比例将石灰粉和煤灰放入搅拌机中。
2.对石灰粉和煤灰进行充分搅拌，使其均匀混合，同时适量加入适量的水，搅拌至达到均匀稳定的状态。
3.根据实际施工情况调整配比，确保制备的石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性满足工程要求。
三、施工工艺1.将调配好的石灰粉煤灰稳定土倒入铺路设备或水车中，均匀地铺在基层上。
2.利用平板夯进行初步压实，使石灰粉煤灰稳定土达到较高的密实度。
3.进行充分的湿润作业，以保证石灰粉煤灰稳定土的水分达到最佳状态。
4.再次利用平板夯进行二次压实，保证石灰粉煤灰稳定土的密实度和平整度。
四、施工控制1.在施工过程中，要严格按照设计要求控制各项指标，如石灰粉和煤灰的配比、水分控制、压实度等。
2.定期进行抽样检测，监测石灰粉煤灰稳定土的强度、密实度和水分含量等指标，及时调整施工参数。
3.严格按照施工工艺操作，保证施工质量的稳定性和可靠性。
五、施工注意事项1.避免施工现场积水，尽量保持基层的干燥状态。
2.避免使用过湿的石灰粉和煤灰，以免影响石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性。
3.加水时要适量控制，以避免石灰粉煤灰稳定土的过湿或过干。
4.施工速度要控制合理，避免造成压实不均匀或相邻施工面的干燥不足。
5.严格控制施工质量，对问题及时整改，确保施工效果符合设计要求。
总之，石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的关键在于确定合理的配比比例、严格控制施工参数和质量，并在施工过程中根据实际情况进行及时调整和整改。
二灰土
二灰土是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料，按一定比例，通过专用机具，加水、拌和均匀、再摊铺碾压成型的一种路面结构层。
它的具体名称视所用土的不同而定，二灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰土与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。
二灰稳定土施工质量控制是保证工程质量的关键，只有科学组织施工，才能做出高质量的二灰土结构来。
否则，就会出现弹簧、起皮、开裂等常见病害。
因此在二灰稳定土施工中要进行严格控制。
1、原材料控制严格控制原材料的质量，不使用不符合要求的材料。
在选材上应做到质量经济比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。
石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性固结作用，使后期强度有较多的增长。
因此，应选用较细的，比表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含有团块，腐植质或其他杂质，其中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大于10%，比表面积大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，场地集中堆放的粉煤灰，予以覆盖，以避免扬尘或雨水冲刷。
在运输时保持潮湿，并加盖蓬布，以防止粉末飞扬，产生污染。
土：宜采用塑性指数12-20的粘性土（亚粘土），土中土块的最大尺寸不大于15mm.有机质含量>10%的土不得使用。
土中碎石、砾石颗粒的最大粒径不超过37.5mm.在实际施工中，应结合当地土质情况，多做试验，多比较，同时考虑工程成本进行优选。
水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
2、施工过程2.1施工参数的确定在高等级公路的施工前首先要选出一段试验段，通过试验路段施工确定以下几项内容：计算用土量。
二灰土底基层施工注意事项
一二灰土底基层施工注意事项长余高速公路二灰土底基层包括石灰粉煤灰稳定土和石灰水泥稳定粘土两种结构，稳定的都是粘土，塑性指数较大，天然含水量高，施工困难，因此在施工中应注意以下问题，以保证施工质量：一、配合比设计配合比设计是进行施工的基础，在进行配合比设计时，应注意：I.首先应通过土的性能试验确定底基层用土类别名称、技术指标，并取此种土样进行配合比设计。
在选定底基层用土时，必须考虑土的可取数量是否满足要求。
、．2．在进行试配时，由于试验室可以将土块粉碎到5 以下，而施工又中只要求将土块粉碎到15mm 以下，因此在进行配合比设计强度试验时级处留出足够的保证率系数，保证施工时混合料试验强度符合规定要求。
缓3．配合比试验应做至少5 组试件，并保证在选定配合比的两侧各有92 组试件，以提高试验结果的可靠性。
‘4采用《无机结合料稳定材料试验规程》中T080494试验方法中的—乙法进行标准击实试验，采用静压成型法进行制件。
采用T0805习4试验方法中中粒土的有关规定进行无侧限抗压强度试验。
二、底基层施工底基层在施工时，应注意：14已经确定用于底基层的土，必须明确定出界限，在路基等取土时不得取用，保证底基层的用土能够按配合比设计的要求进行。
当由于特—殊原因不得不换土时，必须重新进行配合比设计。
gZ.二灰土的拌和必须采用厂拌，拌和好的混合料最大土块粒径不趄合过15mm。
施工单位必须按自己的施工组织设计的计划配备足够数量的满足要求的设备。
3.施工单位可以根据用土的实际含水量、土块大小及设备情况采用冬季备土、土场掺粉煤灰降水、翻拌降水、先将土破碎再拌等各种方法进行施工，但必须保证稳定材料混合均匀，白灰土或水泥数量足够；土块最大粒径不大于15mm 的要求。
4.拌和好的混合料宜随拌随用。
尽量避免遇雨，做到拌和好的混合料在摊铺后基本处于最佳含水量状态时，立即碾压。
对于掺有水泥的底基层，从水泥加入土中开始到压实时间问隔不得大于6 小时。
高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工
一
三 、 筑 试 铺 段 铺
正 式 开 工 之 前 ． 铺 筑 底 基 层 试铺 段 ， 度 不 少 于 单 幅 １０ 应 长 ０ ｍ。 高 速 公 路 底 基 层 厚 度 为 ２ｃ 采 用 路 拌 法 作 一 次 性 摊 铺 碾 压 。试验 段 的 ０ｍ，
拌 和 ， 铺 碾 压 各 道 工 序 按 现 行 路 面基 层 施 工 规 范执 行 。 摊
【 关键词】 高速公路 ； 二灰土 ； 质量要求
根 据 交 通 部 标 准 Ｊ Ｊ３ — ０ ０ 公 路 路 面 基 层 施 工 技 术 规 范 》 合 Ｔ０４２０ （ 结 河 南 已建 成 高 速 公 路 路 面 施 工 经 验 ， 路 面 二 灰 土 底 基 层 施 工 ， 行 对 进
总结 。
二 、 合 料 组 成 设 计 混
１材 料 要 求 ．
Hale Waihona Puke （） 灰 １石要 符 合 Ⅲ 级 或 Ⅲ 级 以 上 石 灰 各 项 技术 指 标 的 要 求 。
（ ）粉 煤 灰 ２
粉 煤 灰 中 ＳＯ２Ａ ． ３ Ｆ２ ， 含量 应 大 于 ７ ％ ， 煤 灰一 路 拌 机 拌 和一 检 查 拌 和 深 度 、 铺 厚 度 、 水 量 和 石 灰 剂 量 一 Ｉ 、 １０ 和 ｅ０ 总 ２ ０ 松 含
烧 失 量 不 应 超 过 ２ ％ ， 表 面积 宜 大 于 ２ ０ ｅ ／。 ０ 比 ５ ０ｍ￣ ｇ 粗平 一 稳压 一 精 平 一 碾 压 成 型一 质量 检 查 一 洒 水 养生 （） ３ 土 宜 采 用 塑 性 指 数 ｌ ～ Ｏ的 粘 土 （ 粘 土 ） 有 机 质 含 量 ＞ ２２ 亚 ， ２布 料 ．
如何控制底基层二灰土的施工质量解读
如何控制底基层二灰土的施工质量摘要随着中国交通事业的蓬勃发展,公路建设中材料的需求量日益骤增,而中国各个地区的资源分布和经济发展水平很不均匀.二灰土在公路工程建设中不仅材料来源丰富、低成本，而且具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。
所以，二灰土作为高等级公路底基层和其他等级公路的底基层、基层已被广泛应用。
关键词：二灰土控制质量所谓二灰土顾名思义是由石灰、粉煤灰、土三种无机物有机组合，通过专门的设备，拌和、到碾压成型形成一种路用承重层材料。
一、二灰土的形成机理二灰土是指一定数量的石灰、粉煤灰和土，加入适量的水，经拌和、摊铺、碾压及一定温度、湿度下养生后，形成具有一定抗压强度的筑路材料。
掺入湿土中的石灰，同土主要发生两类化学反应，第一类是胶体反应，这几乎是石灰同土接触迅速反生的。
石灰浆Ca(OH)2中游离的钙离子同粘土矿物吸附综合体中的钠、氢离子交换，从而减薄吸附水膜的厚度，促使土粒凝聚，形成团粒结构。
第二类是胶凝反应，或称火山灰反应，需时间较长。
粘土矿物中析出的活性二氧化硅和氧化铝在水溶液中同石灰发生作用，形成坚韧、不溶于水的硅酸钙凝胶，把土颗粒胶凝在一起。
若将一定数量的高活性粉煤灰加入，就可以改善这一反应，因为粉煤灰的主要成分是二氧化硅和氧化铝，可以促进第二类反应，从而提高强度。
二、二灰土的特性1、二灰土具有较高强度二灰土成型后，虽然早期强度偏低，在气温较高的季节，如夏天7天无侧限抗压强度能达到0.6--0.8Mpa，在春天及秋天7天无侧限抗压强度能达到0.5Mpa左右，但二灰土后期强度高，一个月在夏季能达到1.7--2.0Mpa，二个月能达到3Mpa，以后强度还不断慢慢增长，因此，二灰土具有较高强度的一种路面结构层。
2、二灰土整体性好二灰土成型后，经过一段时间的养护，其强度逐渐增高，最后形成一个有机的整体，形成整体的原因有两种，首先是由于石灰、粉煤灰含有许多化学活性物其中氧化钙、二氧化硅物质所形成的离子与粘土颗粒的离子发生化学、物理反应，从而形成大团粒结晶体，具有很高的强度；其次是由于机械的物理力学作用，二灰土摊平后，经过重型压实机具将其密实，使二灰土形成紧密的结合体；第一种情况是二灰土形成强度、板结的主要原理；第二种情况则是二灰土中强度形成的必要条件。
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2. 8 石灰，粉煤灰，土底基层（二灰土）
A.路拌法
a.
准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须 用12 — 15T 三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（ 3―― 4遍），如果表面松散、
弹簧等现象必须进行处理。
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b.
施工放样：恢复路中线每 10m 设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边 桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
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c. 培路肩并进行压实。
d.
选择适宜做二灰土的土场，塑指在
12—20，备经试验合格的粉煤灰、白灰。
生石灰
要提前7—10天进行充分消解， 并过筛。
石灰应不低于III 级。
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e.
做好二灰（石灰、粉煤灰）土的试验工作，以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的
含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前做好试验段工作，以确定施工 工艺，松铺系数，机械设备数量、人员组织、压实遍数。
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f.
根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、 材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。
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g.
先将土运到路上并用推土机、平地机进行均匀摊平用轻型压路机碾压 1-2遍，然后
再运送并均匀摊铺粉煤灰，并用压路机碾压
1-2遍，然后再布白灰。
采用消解灰时
按配比要求数量采用码灰条或画方格进行人工、均匀布灰，如采用袋装生石粉按每 包石灰粉应布的面积画方格，人工均匀布灰，并进行检查。
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h.
采用稳定土拌和机配合多铧犁，旋转耕作机进行拌和，先进行干拌二遍以上，拌和
深度直到稳定层底。
并设专人随机检查拌和深度并及时反馈给拌和机操作手进行调 整。
保证没有素土夹层。
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i. 用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上。
j.
拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。
在洒水拌和过程中及时检查 混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量 1%左右。
在拌和过程中要及时检查拌和
深度和混合料的均匀程度，即达到混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水 分合适均
匀。
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k.
首先用胶轮压路机碾压 1 — 2遍，然后用平地机整平和整形， 在平地机操作过程中随 时拉线检查标高、横坡（路拱），并用人工配合找补，应预留沉降量。
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l.
整型后在混合料的含水量处于最佳 +1 — 2%时采用15T
以上三轮压路机或振动压路机
及时进行碾压。
直到达到压实度为止，并及时进行检测。
在碾压过程中应保持表面 渐湿。
版
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m. 每施工段未端5—8m ，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。
n.
养生，成活后立即洒水养生七天，经常保持湿润，并进行自检验收，对不合格处加
以处治，符合标准要求后方准交
验, 施工工艺：版权文档，请勿用做商业用
自 检 验 收
主要施工机械：
推土机，平地机，稳定土路拌机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。