农村公路危桥加固改造技术的应用分析
农村公路危桥加固改造施工管理分析
农村公路危桥加固改造施工管理分析摘要：在对农村桥梁进行维修以及加固时，工程质量应该是所有的管理工作的重心。
如何保证工程质量？首先要重视质量的控制体系，不完善不健全的控制体系会导致目标不明确、效率低、责任推脱等现象；其次，控制验收制度。
不严格的验收制度会使施工人员以及管理人员不负责任。
严格验收制度，虽然会增加当时的成本，但是有利于长期的效益。
维修是一方面，防止伤害以及日常的养护也是保护桥梁的有效手段。
想要保证桥梁的长期安全，持久运行，就要在平时将维修、养护、防治工作做到位。
关键词：农村公路危桥改造施工；桥梁病害；措施；质量管理工作1导言由于农村公路交通量不断增大，车辆荷载大幅度增加，使早期修建的部分桥梁发生了不同程度的破损，影响了公路的通行能力，制约了地方经济的发展。
本文就针对农村公路危桥常见病因和加固改造施工管理的措施进行了分析。
2农村公路危桥改造施工管理的重要性农村公路危桥加固改善工程，不仅需要关注技术问题，也要重视施工管理，还要分析施工单位的经济能力。
实际加固改造过程中，应着重从经济效益即技术等方面考虑施工管理问题，因此：必须对旧桥进行详实地现状调查、病害分析与结构状态评足；将加固设计应与施工方案紧密结合，保证新增结构与原结构连接可靠；加强人员管理，做好危桥改造的经济性分析，这样才能确保项目的可行和延长旧桥的使用寿命。
3造成危桥的病因分析在我国农村，大部分桥梁建设年代久远，受地方经济制约，建设资金投入较少，致使许多桥梁出现了桥面破损、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移、桥拱圈开裂等不同的病害，存在严重的安全隐患。
这些病害的主要原因是由于混凝土碳化及钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、铺装层裂缝、拱上侧墙开裂、护栏破损缺失、伸缩装置损坏缺失等原因所导致。
这些危桥影响了农村公路的使用安全，但又不可能全部拆除重建，桥梁的维修、加固显得尤为重要。
4危桥加固改造施工管理的措施4.1重视前期质量控制内容加固改造农村公路危桥，是一个复杂的过程，而不是简单的处理模式。
关于农村公路危桥维修加固措施的探讨
调查表 明，当碳化深 度接近 或超过混凝土 的保
护 层 厚 度 时 ，混 凝 土 内 的钢 筋 易 锈蚀 。 凡 裂 缝 多 、 混凝土质量差的桥梁， 其钢筋锈蚀程度也必然严重 ，
固改造后的桥梁使用荷载等级 由设计单位 按实际情
况 而 定 ；加 固设 计 应 与 施 工方 案 紧 密 结合 ， 保证 新
和扶 手 组 成 ， 长 期 的 使 用 多 处 栏 杆 锈 蚀 、破 损 、缺
破坏，促使拱圈变形开裂 ，砌缝脱落 ；桥面铺 装年 久失修 ，拱背防水层非常简陋 ，防水效果差 ，当桥 面开裂渗水或桥面积水排 出不畅 时，造成 主拱圈局 部渗水，诱使拱圈变形 开裂 ，砌缝砂浆风化脱落 。
破损 、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移 、桥拱 圈开裂 等不同的病害，存在严重的安全隐患 ，经现 场核查 ，被评为 ４类和 ５类危桥达 ６ １ 座 ，这些危桥 影响了农村公路的使用安全 ，但又不可能全部拆 除
重 建 ，桥 梁 的维 修 、加 固显 得 尤 为 重 要 。
一
７ ．伸缩装置损坏 、缺 失 桥 面伸缩缝设置在梁端构造薄弱部位 ，且 长期
关键词农村公路危桥现状病因措施明光市农村公路养护里程17842km桥梁185座大部分桥梁建设年代久远当时受地方经济制约建设资金投入较少致使许多桥梁出现了桥面破损栏杆断裂墩台脱空挡墙倾斜位移桥拱圈开裂等不同的病害存在严重的安全隐患经现场核查被评为4类危桥达61座这些危桥影响了农村公路的使用安全但又不可能全部拆除重建桥梁的维修加固显得尤为重要
（ 如 水泥电线柱、大的绿化树木等 ）货车在桥上行 驶不慎碰坏 的；人为碰损也是造成少数桥梁护栏缺 失 的原 因 。
７ ． 伸 缩 装 置损 坏 缺 失 造 成桥 面 伸 缩 装 置 损 坏 缺 失 的主 要 原 因是 设计 时梁 端 部 未 能 慎 重 考 虑 ，在 反 复 荷 载 作 用 下 ，梁 端 破损 引起伸缩装置失灵 ， 有些桥 面板端 部刚度 不足 ，
公路旧危桥加固设计要点分析及其应用5100字
公路旧危桥加固设计要点分析及其应用5100字摘要：结合笔者从事桥梁加固设计的工作经验，对公路旧桥的加固、改造技术和方法进行了简要的概述。
以某公路大桥为例，对该旧桥的病害进行了分析，根据病害及桥梁自身特点，合理地选择了改造方案。
最后，对该大桥的加固设计进行了分析，提出了加固设计要点。
关键词：公路桥梁；旧桥；加固设计；工程应用Abstract：With years experiences of bridge reinforcement design, the author, simply introduce the old bridge reinforcement, transforming technology and methods. Take some highway bridge as example, it will analyze the old bridge damage, according to the damage and bridge itself performance, the reasonable plan will be set. Lastly, it will also analyze the bridge reinforcement design and put forwards to the reinforcement design point.Key Words：highway bridge; old bridge; reinforcement design; project application中图分类号：U412.36 文献标识码：A文章编号：引言随着时间的推移，新建的桥梁终究都会成为旧桥。
在桥梁存续期间内，由于车辆，持别是超重车辆行驶，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用。
为了保证交通畅通，就需要对桥梁进行维修、加固和改造。
农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用
作者简介： 穆钇全（ １ ９ ８ ６－ ） ， 男， 贵州习水人， 助理工程师， 研究方向： 农村公路建设、 大期
穆钇全： 农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用
总第 ２ ８ ５期
㊀㊀（ ２ ） 施工工艺技术。 施工前凿除拱肋、 横梁所有风化掉的混凝土材 料， 取出已经露出骨料的钢筋， 完成所有混凝土材 料的凿毛处理， 为后续施工做好准备。施工前分析 原钢筋所在位置， 避免施工时影响原钢筋， 影响原 施工材料的物理性质。依施工设计找到植筋位置 开始成孔， 应用电锤钻钻孔成孔， 破坏混凝土材料 内所有的钢筋。钻孔孔径需大于植入的钢筋５ｍ ｍ ， 避免出现孔内容积过小， 注入的胶量不足， 影响钢 筋锚固施工质量的问题。在植筋清需彻底清孔， 确 定孔内无杂物， 待孔径干燥。如孔径过于潮湿， 不 易干燥， 则可将棉花放入孔内， 帮助吸湿， 加速孔径 干燥。灌入孔深容量 ２ ／ ３的环氧树脂材料， 使植筋 胶可完全填满孔径。将钢筋旋转进入植筋胶中， 旋 转的方式应用顺时针或倒时针单向旋转法， 直至植 入的深度到达设定的参数。在植筋胶完全干涸前 不得移动钢筋。植筋施工是该次施工的关键， 它的 施工要点如下： ①避免将植筋胶直接抹在钢筋上植 筋， 植筋施工必须让植筋胶完全充满孔径。 ② 确保 植筋胶的质量， 不合格的植筋胶会带来施工质量问 题。③必须等植筋胶完全干涸才能进入下一环节 ４ｈ 后， 植筋胶才可完全干 的施工。一般至少要等 ２ 涸。测试植筋胶干涸的方法为进行拉拔实验， 拉拔 力可设置为 Ａ类胶劈裂强度 ０ ． ８Ｍ Ｐ ａ 。完成混凝土 浇筑工作， 弧型混凝土浇筑难度较大， 该次使用取 小段模板分阶段浇筑， 浇筑的顺序为从两侧拱脚至 （ 上接第 １ ０ ７页） 性能质量， 以保证技术应用的效果。对于投入施工 使用的钢筋， 施工技术人员要对其进行检验， 以提 高其作用于工程结构建设的质量效果。在进行钢 筋的弯曲成型操作时， 相关人员应对其进行除锈与 调直处理， 以满足设计使用要求。在摆放钢筋材料 时， 施工人员要严格根据设计使用要求， 通过检查 来完成检查。 ３ ． ４ ㊀地下连续墙施工技术 作为大跨径连续桥梁的基础， 地下连续墙施工 技术内容包括： 钻孔成槽、 清底、 混凝土浇筑以及钢 筋笼施工等。施工技术的应用将控制施工振动与 操作噪音作为施工原则， 从而使其在完成技术应用 后， 具有良好的抗渗性与刚性。 ３ ． ５ ㊀索道桥施工技术 当连续桥梁施工技术应用于索道桥施工过程 中， 施工技术人员要面临锚道面架设、 索力调整、 锚 锭大体积混凝土以及吊装作业等。其中锚道面的 架设， 要求施工技术人员要对塔的偏移量以及承重 锁的垂度进行控制， 即根据相关技术指标应用标准 进行调整。此过程中， 施工技术人员还要根据吊装 施工产生的数据标准进行辅助作业， 并按照一定的 施工顺序对合拢段的长度进行修正， 从而为索道桥
农村公路工程施工中路基加固技术的应用
农村公路工程施工中路基加固技术的应用摘要：路基加固技术作为公路工程施工的重要技术，是确保公路工程质量的基础前提，其施工技术水平的高低将对公路工程的安全性能等方面造成极大的影响。
随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升,对公路工程质量有了更高地要求，为此必须重视路基加固施工。
本文主要对公路工程路基加固的概况、技术应用及质量控制进行了分析与探究.关键词:公路工程；路基加固;技术应用;概况；质量控制一、公路路基加固工程的概况在路基建设施工的过程中,路基填料在天然状态下的结构比较松散,强度和稳定性也较差,处于软土地基上的路段更是如此。
在这种情况下,公路路基就难以满足外界环境以及道路行车荷载的要求,这就需要进行必要的人工压实，采取有效的加固处理技术，提高路基的强度与稳定性，从而进一步提高路基的使用性能.在进行路基加固处理时,其主要工程是支撑人工边坡或天然边坡以提高土体或路基的强度和稳定性,同时避免防护边坡在水温变化的条件下遭到破坏。
按照路基加固的部位，可以将路基加固分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固等三种类型。
其中坡面防护加固是指路基防护中均有加固作用；边坡支挡则包括了挡土墙、护肩墙、护面墙、护脚墙、护坡的路基边坡支挡，还包括支垛护脚、石笼、浸水墙、驳岸、抛石、护坡的堤岸支挡；湿弱地基加固则包括挤密、排水固结、化学固结、换填土、辗压密实等几个方面。
二、公路工程施工中路基加固技术的应用路基加固施工作为公路工程施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量，为防止任何安全事故出现在路基施工施工中,相关部门及施工企业必须根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，选择与之相适应的加固技术，提高其技术水平,重视加固技术的应用，只有这样才能确保公路工程的整体质量。
1、碾压与夯实法通过压实原理,选用重锤夯实与机械碾压的方式，对路基进行震动压实及强夯作业.以此压实路基表层土，强夯作业时，必须通过较大的夯击能，只有这样才能有强大的冲击波、动应力出现在路基当中，促使土动力固结密实。
浅析公路危(旧)桥维修加固技术运用
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2所/年第2期（总第322期）No . 1 2,2020(Sum No. 322)浅析公路危（旧）桥维修加固技术运用代忠（贵州省铜仁公路管理局，贵州铜仁554300）摘要:结合本人从事国省干线公路养护管理工作实际情况，危（旧）桥加固维修是一项常规工作，也是一项极其重要性工作,既保障公路安全畅通，又节约资源，对危（旧）桥加固维修方法和措施供大家参考。
关键词:公路危旧桥;加固维修;施工技术中图分类号:U445.2文献标识码：A文章编号：408 - 3383（2所0）2-012-011塞缝灌浆塞缝灌浆是把按一定比例配置的水泥（砂）浆、 环氧树脂（砂）浆，通过注浆机按一定压力注入结构 物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结 构整体强度的作用，尽可恢复到原状态，裂缝在桥 梁病害中较为普遍，产生裂缝的原因较多,也很复 杂。
结构物一旦出现裂缝，其受理力截面发生应力 重分布，也就意味着受力有效截面变小，结构应力 增大，承载能力降低。
塞缝浆一般用于处理桥梁上、下部结构，灌浆 分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂浆、环氧树脂、砂浆等,具体采用类型根据实际情况而定。
通过水泥 （砂）浆用于石砌墩、台和拱圈裂缝，由裂缝的大小 来决定灌浆中是否掺和砂，采用水泥砂浆造价低， 效果好。
环氧树脂一般用于钢筋混凝土结构物，应 为钢筋混凝土产生的裂缝较小，容易灌满、粘结性好,环氧树脂砂浆多用于桥面灌缝。
塞缝灌浆的通常做法:先用1：水泥浆勾缝, 勾缝时须预留直径约2. 2 ~2. 5灌浆孔，孔距根据 裂缝宽度而定，缝宽处孔距0.2-1.2 m ,缝力、处孔 距0.4~0.6的。
待勾缝砂浆达到一定强度后即可 塞缝。
钢筋混凝土的缝很小，用环氧树脂勾缝，凡 大于22 mm 都要预留灌浆孔，孔距一般在2.2 ~ 2.3的,灌浆方法与灌水泥浆大致相同。
2上部结构加固主拱圈强度不足时:如材料抗压强度不够、拱圈 厚度不足、可采用拱腹增设钢筋混凝土拱圈（套拱） 或在拱背增大截面进行加固，墩台基础不均匀沉降 引起拱圈开裂，可维修加固桥台,然后修补拱圈，如拱 上填料或上部结构自重等原因造成拱上侧墙凸肚, 可采用更换拱上建筑，减轻自重等方法进行加固。
公路桥梁维修加固技术分析与应用
公路桥梁维修加固技术分析与应用【摘要】本文分析了公路桥梁在维修加固中的基本内容和对一些典型损坏部位的维修与加固技术。
最后给出了某省道一公路桥梁维修的例子。
【关键词】公路桥梁；维修加固；应用1.桥梁养护与加固的基本内容桥梁在交付使用后需要进行的工作主要包括两个方面：一是日常的养护和维修，主要针对桥梁路面和附属构件等的较小的损伤等进行不定期的修复，其目的在于保持桥梁与附属物的正常使用；二是当桥梁的主体结构不能满足必要的通行承载能力要求时，对桥梁进行的加固、拓宽等方面的技术改造，其目的在于通过改善桥梁的结构性能，提高和恢复其结构的安全度，提高承载力和通过力，延长桥梁的使用寿命。
桥梁加固改造的特点分析。
桥梁加固是建立在桥梁结构安全性评价的基础上的，主要考察桥梁结构的承载能力、耐久性和稳定性等指标。
因此按照桥梁加固的部位和技术类型来划分主要有以下三大类。
（1）对薄弱部位的加固。
这类桥梁加固主要是采用新型建筑材料，通过加大构件的截面尺寸，增设预应力钢筋等措施对不能满足承载力要求的桥梁部位进行加固，也包括对原构件的更换等措施，目的在于提高桥梁特定部位构件的承载力。
（2）改变桥梁的受力结构。
这类加固措施主要应用在需要大幅度增加桥梁承载力的情况或针对原桥梁的设计缺陷所进行的补救。
其途径为通过增加附属结构等措施来改变原桥梁的结构体系，改变原桥梁的受力状况，提高或改善原桥梁的承载能力。
（3）对桥梁特定部位的加固或改造。
如对桥墩、桥台的加固和对桥面的加宽等。
桥梁的加固改造施工中的一个重要特点是通常情况下都要求在不影响正常交通的前提下进行。
因此对桥梁的加固改造就涉及到如何合理安排施工方案的问题，需要对现有桥梁的实际情况做出判断，制定出经济且便于施工的改造方案。
桥梁改造中应遵循的原则主要有以下几个方面：（1）尽量避免对原桥梁承重结构的扰动，避免施工过程中出现桥体的整体失稳；（2）施工方案应易于操作，尽量减小对正常交通造成的干扰；（3）对加固改造方案中的新构件的受力计算应偏于安全考虑，尤其是采用混凝土加固的部分，应充分考虑到新老结构间的强度差异。
农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用
84总409期2016年第31期（11月 上）桥梁与隧道工程0 引言本文引用案例所处的地区现有农村危桥大多为七八十年代修建完成，由于建设期间的技术发展不成熟，且建设周期较短，与当前的运行要求不符。
同时，由于地方政府的财力有限，导致日常的管护工作不到位，为此，只能对危桥进行改造，这样既节省了成本，又能够完善公路桥梁的性能，促进地区的经济发展。
1 增大截面加固法所谓增大截面加固法就是指通过增加混凝土结构的截面面积，使得桥梁的承载能力得到强化，该技术可以应用于梁、柱、板、墙等混凝土结构部位，如图1所示。
在桥梁加固过程中[1]，当梁的刚度、强度、抗裂性能不能满足运行要求时，需要通过提高配筋率、增加配筋数量、增大构件截面等方法进行加固。
混凝土弯变构件正截面承载力在适筋范围内会随着钢筋强度以及面积的不断增加而提高。
因此，增大梁截面加固方法在梁桥加固中比较常见，也能够取得较好的加固效果，被广泛推广使用。
注：⑴～⑶主要用于梁的抗弯抗剪加固，其余可用于梁的弯、剪、扭加固。
图1：增大截面法的各种形式（梁）收稿日期：2016-04-22作者简介：唐泽斌（1967—），男，高级工程师，从事农村公路建设和管理养护工作。
农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用唐泽斌（贵州省黔西南布依族苗族自治州公路处，贵州 兴义 562400）摘要：由于农村经济建设对于交通运输系统的运行能力提出了更为严格的要求，为此，需要对农村公路危桥进行改造，完善其功能，保证行车安全。
现结合具体工程实例，对农村公路危桥改造中比较常见的增大截面加固技术进行阐述，旨在为类似工程建设提供借鉴，促进农村公路工程建设的发展。
关键词：截面加固；危桥改造；实际应用中图分类号：U445.6文献标识码：B2 加固施工分析2.1 工程概况某桥为2孔13m 钢筋混凝土双曲拱桥，下部为扩大基础式墩台。
2012年7月对该桥进行了现场检测，随着交通量增大，拱肋、横系梁均出现了混凝土剥落、漏筋等病害，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTC TH21—2011）和《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG TJ21—2011）综合评定该桥技术状况为四类桥梁，应进行维修加固；设计荷载按照公路二级荷载等级设计；依据《公路桥梁加固设计规范》（JTG TJ22—2008）和《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG TJ23—2008）确定加固方案为对全桥拱肋、系梁植筋进行增大截面加固，使得横向连接更加紧密，强化桥梁的负荷能力。
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农村公路危桥加固改造技术的应用分析作者：梁睿来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2020年第06期【摘; 要】农村公路是农村交通运输的主要通道，对农村经济的发展发挥着重要作用，而桥梁是联系着千家万户的纽带，保证农村公路的畅通是促进农村经济发展的基础。
近年来，随着扶贫政策的大力实施，农村公路中危桥加固改造也成为不可缺少的项目之一，部分农村公路桥梁因为设计和使用时间久远，已经成为危桥，对公路的安全和持续使用造成了严重影响，针对此类桥梁进行加固改造及维修已势在必行。
论文就农村公路危桥加固改造技術的具体应用进行分析与讨论，旨在为实践提供帮助。
【Abstract】Rural roads is the main channel of rural transportation， which plays an important role in the development of rural economy， and the bridge is the link among thousands of families，ensuring the smooth flow of rural roads is the basis of promoting rural economic development. In recent years， with the vigorous implementation of the poverty alleviation policy， the reinforcement and reconstruction of dangerous bridges of rural roads has become one of the indispensable projects. Due to the long time of design and use， some rural road bridges have become dangerous bridges，which has a serious impact on the safety and sustainable use of the road. It is imperative to reinforce and repair such bridges. This paper analyzes and discusses the specific application of reinforcement and reconstruction technology of rural road dangerous bridges， aiming to provide help for practice.【关键词】农村公路;危桥加固改造;技术应用;分析【Keywords】rural road; reinforcement and reconstruction; of dangerous bridges; technical application; analysis【中图分类号】U445.4; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;【文献标志码】A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;【文章编号】1673-1069（2020）06-0157-021 引言近年来，随着农村公路的日益发展，桥梁在农村公路发展中起着举足轻重的作用，为保证农村公路桥梁使用的稳定性与安全性，当桥梁出现危险状况时，需对其进行科学合理分析，及时进行加固改造与维修，使危桥的安全隐患和不良影响得到有效控制，从而使危桥加固改造技术的应用和价值得以凸显。
2 桥梁的病害类型经过对现阶段农村公路桥梁分析，其主要病害类型表现为以下几种：①桥墩以及底座的塌陷[1]。
农村公路桥梁在具体使用过程中会受多方面因素的影响，如桥梁荷载影响、地区地质活动影响和水文情况影响等。
尤其是水文以及地质情况的影响会改变桥梁的地质支撑情况，在支撑结构发生改变的情况下，受外力因素作用，桥墩以及底座会出现沉降塌陷的情况。
②钢筋腐蚀等问题。
就农村桥梁的具体建设来看，为了保证桥梁的质量，一般会利用钢筋等进行力学结构构架。
当钢筋的防腐工作存在问题的时候，其会在水、空气等因素的影响下出现腐蚀。
钢筋腐蚀导致自身的性能变化，进而引发受力结构的变化，所以桥梁的稳定性和安全性会出现显著的问题[2]。
③桥梁的裂纹问题。
从农村公路的具体建设来看，在建设初期，很多桥梁设计对未来考虑不足，所以随着时间的推移，桥梁受力明显超过了预期。
受力过大造成了桥梁的结构崩坏，因此出现裂缝，从而影响桥梁的使用。
例如，2018—2019年沅县实施的几个危桥项目，都不外乎以上几种情况;2018年实施的片马河桥、安龙小桥、玻烈桥危桥改造项目，2019年车购税收入补助地方资金地方投资项目：西山路木碗河桥、文立岔桥、杨柳河桥、勐片河桥、象山河桥的加固改造，现已全部完工。
3 危桥的加固改造方法与技术应用分析农村公路桥梁的病害问题会导致桥梁自身结构的显著变化，进而引发安全问题，所以要维持桥梁的使用，使其价值得以发挥，必须要对桥梁进行改造与加固。
当然，桥梁改造与加固需要有明确的思路，桥梁改造工作的具体实施才会更加顺利，以下是对危桥改造的方法与技术应用分析。
3.1 充分利用旧桥台就目前的实践资料总结来看，在农村危桥的整体改造中，一个重要的设计思路是充分利用旧桥台[3]。
从现实分析来看，危桥改造需要考虑两点：可操作性，即具体改造方案是否具有可行性;经济性，即具体的操作方案是否满足经济的具体需要。
从危桥的改造来看，其目的是在经济基础上实现桥梁利用价值的提升，所以在改造的过程中需要考虑成本的控制。
而且对改造实践进行分析，会发现部分旧桥台完全符合安全标准，所以在改造的过程中，可以以旧桥台为基本的立足点，进行改造分析和方案设计，这样改造过程中的施工规模会有显著的降低，相应的改造成本也能够得到有效控制。
总之，充分利用旧桥台是出于改造经济性的考虑。
3.2 体外预应力加固法在农村公路危桥改造中，另一个应用比较多的思路方法是体外预应力加固法，也就是对原有的桥梁不做大规模的变动，只是在分析桥梁受力的基础上针对性进行桥梁外围的预应力补充与完善，从而提升桥梁整体的受力水平[4]。
就此種方法的具体使用来看，其在资源节约方面有不错的效果，但是对桥梁问题研究分析预计具体的加固设计等有着非常高的要求，所以在理论和技术条件不够成熟的情况下，此种思路的应用被限制。
3.3 桥面处理法所谓的桥面处理法具体指的是通过桥面的处理来实现危桥改造的一种方法。
从现实分析来看，部分农村桥梁因为涉及受力的问题，在使用中会出现桥面裂纹问题，此问题影响桥面使用安全性。
通过对桥面的具体测算了解桥面的承载情况，并通过桥梁车辆的过往统计可以分析桥梁的未来使用情况，基于具体的桥梁使用趋势进行桥面的受力荷载计算，然后利用材料性能提升的方法进行桥面的重新处理，危桥得以改造，其使用效果显著提升。
4 危桥加固改造施工技术要点在危桥具体加固改造施工过程中，需要重点强调的内容如下：首先是设计。
从现实分析来看，施工设计是具体施工的重要参考，如果设计不够科学或者存在着完善性缺失的问题，施工过程会存在比较多的施工变更项目，这不仅会影响到施工的具体效率，也会影响施工的整体效果，因此在施工过程中，需要在明确的改造思路基础上进行相关的科学设计。
就具体的设计来看，其内容为：施工加固内容设计，通过内容设计，施工过程中需要执行的项目完整性会更加突出;施工标准，规范的施工标准设计为具体的施工提供了模范参考，这样，施工随意性等问题会得到有效控制;施工流程及细节设计，施工流程和细节设计可以为施工的规范化、质量化提供保障。
其次是施工准备。
在具体的施工中，准备工作是否充分会影响到最终的施工结果，需对施工准备进行明确。
就目前的分析来看，施工准备主要包括如下内容：技术准备[5]，所谓的技术准备具体指的是在相应施工思路的基础上对需要使用的技术进行分析论证，确定具体的技术利用方案;人员准备，具体需要对施工人员、技术人员、管理人员等进行严格审验;设备准备，需要进行施工机械的精准配备;现场准备，对施工现场进行分析与清理，保证现场的安全性。
总之，做好施工准备可以为具体的工作开展提供帮助与指导。
最后是施工管理和施工验收。
具体指的是在危桥的改造加固过程中对人员、机械的具体工作情况进行管理，同时对施工中影响质量的其他因素，如环境因素等做好分析与管理，这样，在具体的施工中，影响因素对工作的不利效果会明显减弱。
施工验收具体指的是在改造加固工作完成后，对具体的工程设计标准进行内容和指标数据的对比分析，从而确定实践结果和设计结果的对比。
通过具体项目的对比研究，进一步明确施工效果。
简言之，施工管理和验收是项目实施的关键，所以在桥梁改造和加固的过程中是重中之重。
5 结语综上所述，农村公路危桥的加固改造技术应用，对农村公路的使用安全性及延长使用寿命有着显著作用，影响着农村公路的持续、稳定运行，对农村公路危桥的加固改造技术充分应用，分析危桥的产生与桥梁病害的相互关系，因地制宜、对症下药，科学地作出危桥改造加固的思路与方法，并掌控好施工要点，才能充分体现出危桥加固改造的实际意义及危桥改造后的使用价值。
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