影响高线盘卷包装质量的因素及控制措施

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线材打包机扭结断线故障原因分析与解决

线材打包机扭结断线故障原因分析与解决

线材打包机扭结断线故障原因分析与解决发布时间:2022-01-05T04:39:17.316Z 来源:《中国科技人才》2021年第23期作者:何飞飞[导读] 断开扭转节点后,即会报告装配失败,并且必须手动剪切装配失败的所有装配线,这需要花费大量时间和精力。

新疆天山钢铁巴州有限公司轧钢厂新疆库尔勒和静县 841300摘要:水平包租线路航班是水平放置的线路卷筒中包装的设备,其结构如图1所示。

在工作过程中,盘车由两侧压路机向前压,同时升降机构升高,使盘车脱离运输工具,电力线系统引导包装线通过,形成盘车周围的闭环,使包装线配件的重合部分在包装头形成实体美观的节点头。

在装配过程中,扭转节点是形成合格节点头的最中心步骤。

断开扭转节点后,即会报告装配失败,并且必须手动剪切装配失败的所有装配线,这需要花费大量时间和精力。

关键词:线材;打包机;扭结断线;故障原因引言打包机的体积比较小,在实际工作中可以单独使用,从而降低整体生产成本。

使用线材用打包机可以提高企业经济效益。

但是因为线材用打包机工作环境比较恶劣,因此线材用打包机很容易发生故障,经常会发生热轧卷不上捆等问题,直接影响到生产正常性,无法保障产品质量和外观,延误产品后续工作程序,降低了热轧卷打捆质量,甚至会产生质量问题,影响到企业的信誉度,同时还会引发经济损失,因此企业需要进一步改进线材用打包机工艺,处理使用过程中存在的故障。

2解决方案2.1优化设计主动穿线摩擦轮线槽针对穿线速度较慢或者穿线不到位的问题,需要改变主动穿线摩擦轮排屑槽等分,同时增设一个排屑槽,使线材用打包机排屑能力因此提高。

也可以改变主动穿线摩擦轮线槽角度为130°,改变线槽宽度为5mm。

同时需要提高线槽表面硬度,通过改进上述因素,主动穿线摩擦轮的耐磨性和摩擦力因此提高,平稳的进给盘条铁丝,避免因为打滑问题引发穿线缓慢和不到位等问题。

技术人员也可以改变穿线圆环的轴承型号,适当的调整导线槽宽度,合理增加轴承的安装间距,使排屑空间因此增加,避免因为聚集氧化渣而卡死导轮轴承,因此解决了穿线不稳和铁丝头部撞弯问题。

打包线(机)的质量控制与标准化要求

打包线(机)的质量控制与标准化要求

打包线(机)的质量控制与标准化要求打包线是现代物流行业中不可或缺的设备,它的质量控制与标准化要求至关重要。

本文将围绕着打包线的质量控制和标准化要求展开讨论,以期为相关行业提供有益的指导和借鉴。

首先,打包线的质量控制是确保产品包装的整体质量符合规定标准的重要环节。

为了实现质量控制目标,需要严格遵循一系列工作流程和规定。

首先,打包线的设备选购时应选择可靠的品牌和质量过硬的产品,以确保设备的稳定性和可靠性。

其次,在设备安装和调试阶段,要严格按照规范进行操作,确保设备各项指标符合标准要求。

同时,还应加强对设备操作人员的培训和管理,确保其熟悉使用设备的操作规程,并且遵守操作规范,以保证整个包装过程的准确性和稳定性。

在质量控制的过程中,还应加强对打包材料的选择和检测。

打包材料的质量直接影响到整个包装过程的效果,因此应严格按照相关标准进行选购和使用。

打包材料的检测工作包括对材料的强度、耐用性和密封性等进行检测,确保材料质量符合要求,能够满足产品的包装需求。

同时,在打包线的质量控制中,还需要加强对设备运行状态的监测和维护。

打包线长时间运行或者在高强度工作状态下工作容易出现设备故障,因此需要定期对设备进行检测和维护,确保设备的正常运行。

监测和维护工作包括对设备的电气系统、传动系统和控制系统等进行定期检查和保养,及时消除潜在故障隐患,确保设备的使用寿命和稳定性。

除了质量控制,打包线的标准化要求也是确保包装质量的重要保障。

标准化是为了规范和统一工作流程和操作方法,保证产品包装过程的稳定性和高效性。

在标准化要求方面,首先应建立完善的工作标准和操作规程,确保打包线各项工作按照标准进行。

标准化工作应包括设备的操作方法、调试参数、包装过程中的安全措施等方面的规定和要求。

另外,打包线的标准化还需要加强对生产环境的管理和控制。

生产环境的整洁和安全对于保证包装质量至关重要。

因此,在标准化要求中应包括对生产环境的清洁和卫生工作的规定,以及对设备周围的安全措施的要求。

高速线材包装质量影响因素分析

高速线材包装质量影响因素分析
Ab s t r a c t :I t i s a n a l yz e d t he f a ct o r s i n h i g h —s pe e d wi r e pr od uc t i o n t o a f f e c t pa c k a g e q ua l i t y i n b e n d g u i d e p i pe o f p i n c h r ol l ,s p i t t i n g pi pe, s p i ai n g m a c hi n e s p e e d, s up po r t i n g c l a w ,c o i l i ng pr o c e d u r e a nd pa c ki ng p r e s s u r e, i n t r o d uc e d i n s i mp l e t he r e a s o ns f o r he t p r ob l e ms s uc h a s t a i l d r a f t i n s pi t t i n g,b a d r i n g s h a pe,a n— s t e a dy f a l l i ng po i nt o f s pi t r i ng a nd wr on g l a ye r i n co i l i ng, p r o po s e d r e l a t i o na l me a s u r e s . Ke y W o r d s: h i gh — s p e e d wi r e;p a c ka ge q ua l i t y;f a c t o r;a na l y s i s
总第 2 0 8期
2 0 1 3年 第 4期
河 北 冶全
HEBEI M ETA LLU K GY

高速线材生产中的产品缺陷分析

高速线材生产中的产品缺陷分析

高速线材生产中的产品缺陷分析摘要2013年元月首钢长钢公司高线工程项目投产。

该生产线建成投产后,对首钢长钢实现低成本、高效益奠定了良好基础。

如何生产出优质高速线材产品,实现降低成本,提高效益,增强竞争能力,促进企业的发展和壮大,是我们关注的问题。

因此,认真对待高速线材产品在生产过程中产生的缺陷,分析引起这些缺陷的原因,并消除这些缺陷,就具有非常重要的现实意义。

高速线材产品生产中常见缺陷有外形及尺寸精度;表面质量;截面质量及金相组织;化学成分及力学性能;关键词:高速线材产品缺陷原因2013年元月首钢长钢公司高线工程项目投产。

该生产线建成投产后,对首钢长钢实现低成本、高效益奠定了良好基础。

如何生产出优质高速线材产品,实现降低成本,提高效益,增强竞争能力,促进企业的发展和壮大,是我们关注的问题。

因此,认真对待高速线材产品在生产过程中产生的缺陷,分析引起这些缺陷的原因,并消除这些缺陷,就具有非常重要的现实意义。

高速线材产品生产中常见缺陷有外形及尺寸精度;表面质量。

本文着重阐述这些缺陷的特征、形成原因及消除措施。

一、首钢长钢高速线材生产现状2012年12月18日,首钢长钢公司精品高线工程点火一次成功,高线项目工程进入烘炉阶段。

精品高线工程作为承接总公司长材产品的基础性工程项目,是长钢公司产品结构调整,实现产品升级换代的重要工程之一。

该生产线建成投产后,对首钢长钢实现低成本、高效益奠定了良好基础。

轧机选用了高刚度、短应力线轧机,采用平立交替布置,全线实行远程自动化控制,工艺装备达到了国际先进水平。

加热炉采用蓄热式高温燃烧技术,双层框架斜坡滚轮式炉底步进机械,热工自动化控制系统采用了国内先进技术,比常规加热炉节能45%。

轧机机组传动采用Siemens的SIMOREC-K全数字直流传动装置,所有传动电器均采用变频控制节能技术和无功补偿技术,节电率达35%以上,工业用水100%循环利用,实现零排放。

该工程项目于2013年元月份投产,可实现年产110万吨精品线材,主要产品品种有φ5.5—25mm全系列精品线材及中碳钢、高碳预应力钢丝及钢绞线、冷镦钢、爆破线、合金焊线等线材产品,可实现工业产值75亿元以上。

2列举五项包装作业时容易出错的的问题点及处理对策

2列举五项包装作业时容易出错的的问题点及处理对策

2列举五项包装作业时容易出错的的问题点及处理对策
1、基材厚度不均匀,薄膜相差太大。

解决办法,替换质量合格的薄膜。

2.涂胶量过多或许缺乏时,就会发作层间滑动;涂胶不均匀也会引起局部皱折的呈现。

解决办法,调整涂胶量,并均匀涂胶。

3.复合膜未经冷却或冷却不行就直接收卷,高温柔软的复合膜简单起皱。

解决办法,复合膜应当先通过充沛的冷却之后再进行收卷。

4.张力复合压力设置不妥。

解决办法,调理复合压力。

5.基材放卷偏斜。

解决办法,凋整薄膜的位置,使其在传送进程中不发作偏斜。

货物包装破损原因分析与改善

货物包装破损原因分析与改善

货物包装破损原因分析与改善
一、破损现象分析
货物在运输和搬运过程中常常出现包装破损现象,主要原因包括以下几个方面:
1.1 包装材料选择不当
货物包装的材料选择不当是导致包装破损的主要原因之一。

如果选择的包装材
料强度不足或者耐磨性差,容易在运输过程中受到外部冲击而破损。

1.2 包装方式不合理
包装方式不合理也是导致货物破损的原因之一。

如果包装方式不稳固或者包装
过于简单,容易导致货物在运输中受到挤压或震动而发生破损。

1.3 运输环节管理不到位
在运输环节,如果管理不到位,比如搬运人员鲁莽操作或者运输过程中受到严
重震动,也容易导致货物包装破损。

二、改善方案建议
为了减少货物包装破损的发生,可以采取以下改善方案:
2.1 完善包装材料选择
选择质量良好、强度高、耐磨性好的包装材料,确保货物在运输过程中不受外
部冲击而受损。

2.2 确定稳固包装方式
在包装货物时,应根据货物特点采取合适的包装方式,确保货物能够固定在包
装容器中,减少在运输过程中受到挤压和震动的可能性。

2.3 加强运输环节管理
加强对运输环节的管理,培训搬运人员正确的操作方法,确保货物在搬运和运
输过程中得到妥善处理,避免因为管理不到位而导致包装破损。

三、结语
通过以上分析和建议,可以看出货物包装破损主要是由于包装材料选择不当、
包装方式不合理和运输环节管理不到位所导致的。

为了减少货物包装破损的发生,
应该完善包装材料选择、确定稳固的包装方式和加强运输环节的管理,确保货物在运输过程中安全无损。

只有这样,才能更好地保护货物,提高货物包装的质量和安全性。

高速线材生产的质量控制

高速线材生产的质量控制

高速线材生产的质量控制一、产品缺陷及质量控制(一)线材使用的质量要求高线产品最常见的规格,φ5.5~16.0mm光面盘园;φ6.0~16.0mm 带肋盘园。

主要钢种:优质碳素钢、冷镦钢、弹簧钢。

常见的断面多为圆断面。

异形断面(如方、椭圆、六角、半圆等)盘条生产量较少。

对于光面盘园和带肋盘园分别按圆形材和螺纹钢的技术标准执行。

线材的钢种非常广泛,有碳素结构钢、优质碳素结构钢、弹簧钢、碳素工具钢、合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、不锈钢、电热合金钢等,凡是需要加工成丝的钢种大都经过线材轧机生产成盘条再拉拔成丝。

通常将线材分成以下几类:(1)、软线,指普通低碳钢热轧圆盘条,现用的牌号主要是碳素结构钢标准中所规定的Q195、Q215、Q235和优质碳素结构钢中所规定的10、15、21号钢等;(2)、硬线,指优质碳素结构钢类的盘条,如制绳钢丝用盘条,针织布钢丝用盘条,轮胎钢丝、琴钢丝等专用盘条,硬线一般含碳量偏高,泛指45号以上的优质碳素结构钢、40Mn~70Mn、T8MnA、T9A、T10等;(3)、焊线,系指焊条用的盘条,包括碳素焊条钢和合金焊条钢的盘条;(4)、合金钢线材,系指各种合金钢和合金含量高的专用钢盘条。

如轴承钢盘条、合金结构钢、不锈钢、合金工具钢盘条等。

低合金钢线材一般划归为硬线,如有特殊性能也可划入合金钢类。

线材按用途分为两类,一类是直接使用的,多用作建筑钢筋;一类是深加工后使用的,用来拉丝成为金属制品或冷墩成螺钉、螺母等。

对线材质量要求更多的是必须满足后部工序的使用性能。

一般线材交货技术条件规定的内容有:外形及尺寸精度;表面质量及氧化铁皮;截面质量及金相组织;截面是指垂直于线材中心线的断面;化学成分及力学性能(包括深加工的工艺性能);盘重;保装及标志。

线材的用途不同其质量要求也各有侧重,如冷墩材除对力学性能有严格要求外,最主要的是要求冷墩不开裂,而要想保证不开裂就要严格控制夹杂及表面裂纹、折叠、划伤等会造成开裂的缺陷。

高线盘卷打捆机旋转装置改造

高线盘卷打捆机旋转装置改造
设 了一个旋转装置 以增加打捆道次, 高安全系数和运行效率。 提
关键词 : 高速线材 ; 盘卷 ; 盘巷打捆机; 旋转装置
选择 (5 10 15 2 0 3 0 4 0 N) 适 用 打捆 盘 7 、2 、 6 、 5 、0 、0 k ,
U 日 吾 I j
卷外 径 范围 为 1 0 ~15 mm。 卷 内径 范 围为 40 20 盘
维普资讯
2 6 1 第 期 0 年1月 四 0
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4 5
高线盘卷打捆机旋 转装 置 改造
金康康 徐 川
( 州钢铁集团公 司高速线材有限公 司 杭 州 3 02 ) 杭 10 2
摘 要: 针对高速线材盘卷在打捆后的吊运堆放和运输过程 中打捆 线断裂造成散 包的 问题 , 在打捆机上增
维普资讯
结合
工艺和出口产品运输的需要, 应选择较大 的压紧力
将盘卷压紧到一定 的长度, 打捆后 的打捆线需要承
2 6 1 第 期 0 年1月 四 0
的临界点。盘卷在静态未受外力影响时问题不大 , 但在吊运堆放和运输过程中的外力 冲击时容易导
间。
土建施工单位在不影响生产 的前提下 , 对晾焦 台上沿进行改造 , 消除相 干涉尺寸。去掉后裙边与
晾焦台高度方向安全 间隙还 有 3 m 车架 与晾焦 0 m, 台安全间隙 >10 m。经实测 可确 保 车架与晾焦 0r a 台不干涉 , 焦罐车在该 区域有正常的运行空间。 使
2制作 临时小车 , 制作 好的三组新实幅梁 , ) 将 利用熄焦车轨道将其推至更换的指定位置。 3 割除原实幅梁 , ) 将其 吊下并清理对接处。割
吸力不够 , 从而需要反复起 吊, 造成卸卷及 吊运时
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影响高线盘卷包装质量的因素及控制措施
包装质量是目前钢厂给用户的第一印象,也是影响用户码放、存储和后续安全保管的主要因素,文章简要介绍了高线包装质量的影响因素和控制手段。

标签:包装质量;吐丝机;打包机;吊运;圈形
包装质量是目前钢厂给用户的第一印象,也是影响用户码放、存储和后续安全保管的主要因素,随着钢厂规模的扩张和市场产品结构和数量的进一步丰富,包装质量不仅成为用户关注的内容,也成为物流部分和仓储部门关注的内容。

笔者就这几年从事质量管理的经验和认识,对于高线包装质量的影响因素和控制谈谈自己的看法。

1 高线工艺流程及包装质量的影响因素
所有高线工艺均遵从如下几个环节:(见图1)
其中直接影响包装质量的是吐丝、集卷、修剪、打捆及吊装入库环节。

1.1 吐丝环节。

在吐丝环节,要求圈形规整、无大小圈。

圈形不规整的盘卷一方面容易造成风冷线扎地辊,另一方面在落卷过程会造成卡钢事故。

存在大小圈的线材对于后续的打包影响非常大,一方面易产生喇叭卷,另一方面影响芯棒挂卷,而且卷长过长,给运输带来麻烦。

从原因上分析,吐丝头的安装位置、震动、吐丝机过速设置、圈形直径的设置、落卷位置、吐丝机与夹送辊之间的张力控制是圈形不规整、产生大小圈的主要因素。

1.2 集卷环节。

高线的集卷环节从设计上考虑了高度落差对于盘卷包装质量的影响,通过二层手和接卷叉配合,让盘卷在收集过程缓慢均匀下落,但是在实际的生产过程中,经常出现二层手或者接卷叉(easydown)系统故障,在集卷过程可能造成乱盘和尾部拖长,同时芯棒不能有效撑开和扶持盘卷,也是圈形不好,线材不能有序排列的主要原因。

1.3 修剪环节。

在高线,修剪环节是确保成品质量和包装质量的一个关键环节,此环节要求把头尾耳子及带缺陷部分剪除干净,同时要求对于尾部拖长和乱盘等影响打包的问题全部处理干净,但是由于此部分工作劳动强度大、温度高,易产生懈怠因素,所以这部分工作在质量控制环节中需重点关注。

1.4 打包环节。

打包过程要求松紧适当,不同钢种要满足各种运输距离的要求。

在打包环节影响包装质量的主要因素是打包压力、打包头的正常工作与否、打包头处防划伤装置的投用、举升台架是否出现磨损等。

一般情况下,打包压力是一个固化的数值,可以作为规范来控制,但是因为打包头堵线或者打包丝断等其他问题需要重新打包,生产作业人员会手工修正打包压力,这种时候就产生了
一种风险,即忘了改回来的风险,这种情况可能造成后续的打包过程压力不够,盘卷未打紧,在运输和码放过程造成塌垛、盘卷变形、掉落等事故。

打包头是频繁动作的装置,在穿线过程中反复运作会积累氧化铁皮,而且因为润滑不良等因素也会产生堵线或者扭不断的情况,这种情况一般会影响单道次打包,造成单道松或者缺道次,需要通过定期的吹扫和润滑来保证。

至于防划伤装置则是保护打包丝和盘卷接触处不被损伤的一个防护装置,因为打包压力的影响,缺少此装置保护的盘卷在打包丝接触部位会产生勒痕,严重时会影响后续拉拔和使用。

举升台架的主要作用是运送盘卷到达指定的打包位置,但是由于台架基础部位磨损,会产生凹凸不平,在此情况下盘卷会产生错位现象,打包过程则会产生挤出和凹陷的情况,对于后续码垛和运输都会有影响。

高线打包机简单示意图如见图2:
1.5 入库发货环节。

在此环节因为行车吊运易造成打包丝挂断和标牌掉落等问题,同时还会因为行车操作的原因造成钢卷损伤或者擦伤,需要更多地关注操作问题。

2 高线盘卷包装质量的控制及改进实践
2.1 吐丝环节。

首先要控制卷径、落卷位置,避免吐丝机震动值超,其次要控制好吐丝机和夹送辊的速度配比,在调试圈形的过程中,高线尝试调节加送辊和吐丝机之间的速度差值区间在0.2m/s到1.5m/s之间,以微拉的模式达到让圈形更好的目的。

在实际的生产过程中,轧线操作室操作人员通过实时监控,判断圈形规整情况,风冷线操作人员观察落卷位置,集卷操作室人员观察盘卷在芯棒上的情况及卷径和外形,及时反馈信息至轧线操作室,进行调整。

整个过程的信息沟通必须是顺畅的。

而且对于不同的钢种必须要区别对待,软线钢的圈形要重点监控。

2.2 集卷环节。

首先要保证区域所有设备的功能和精度,二层手、接卷叉必须能够正常工作,鼻锥系统无变形。

只有如此,才能有效避免乱盘和尾部拖长,在具体操作过程中,也不能因为操作工序麻烦,时间紧张,人为减少工序,将接卷叉或二层手甩掉,这样盘卷不能均匀下落,较大的高度落差将造成盘卷的交错,增加后续过程归圆难度,如果钢厂没有设置滚圆机,则盘卷的外形没法保证。

高线在近年的生产中用双芯棒替代单芯棒,用外径大小可调的活芯棒代替固定的芯棒,有一定的效果,同时新增滚圆机、布卷器,对于圈形改善也有一定的效果。

2.3 修剪环节。

这个环节没有太多的技术含量,一方面是从提高职工责任心和质量意识入手,一方面是源头控制,通过减少头尾耳子量,从根本上减少修剪量。

在近年的高线生产过程中,职工的意识不断得到强化,但是由于修剪设备原因,又滋生了懈怠情绪,所以在所有质量控制环节,设备功能和精度的保证与人的责任意识同样重要。

2.4 打包环节。

根据之前的原因分析,我们重点监控四个方面,一是打包压力,二是打包头的吹扫和维护、三是防划伤装置的投用,四是举升台架磨损的检查和维护,除此之外我们还需要关注实物的打包质量,有可能在上述四方面都正常的情况下,还有其他的意外發生。

因此打包过程中有必要对打包质量进行复核,
后续的检验把关是很好的手段和措施。

而且从用户的角度出发,我们需要考虑不同的钢种采用不同的打包压力、不同材质和直径的打包丝,不同的运输距离采取不同的打包道次,这样区分对待,一方面可以避免运输过程松卷、塌卷、另一方面也不会因为打包压力过高损伤一些材质较软的钢材。

在八钢高线的生产过程中,对于打包机及本体的维护,制定了半小时吹扫和加油的制度,并针对举升台架磨损问题,定期点检,增加耐磨胶木,有效避免了打包过程的“鼓肚”现象。

2.5 入库发货环节。

针对此环节,高线在生产过程也对行车吊具进行了改进,用圆形吊钩替代扁平型吊钩,将面接触改为点接触,同时在轧制77MnA、82B 等要求较高的钢材过程中,对C型钩进行防护,有效避免擦伤。

当然更重要的是,行车操作的细心和尽心,在技术措施之外要注意管理措施的跟进,保证质量。

在包装改进的过程中,八钢高线对于打包丝的材质也进行了尝试和探索,从最初的Q215到HPB235,从LS到LZ,线径也从Ф6.5到Ф7、Ф8,在这些尝试后,处于品牌保护的需要,又在打包丝表面增刻“八一”标识,而且从控制盘卷长度入手,统一坯料长度,尽可能产生相同长度的盘卷,方便后续的码放和存储,这些都是我们在认识和改进过程中的提升。

面对更加激烈的市场竞争,用户的需求已从最初的一元质量到魅力质量提升,钢材包装质量也为各钢厂持续改进提供了机会,八钢关于包装质量的改进也将继续。

作者简介:王玉红(1975),女(汉族),甘肃人,材料工程,学士学位。

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