奔驰卡车介绍
货车介绍
卡车车型简介一、国外车型（一）德国曼商用车曼公司的发展与德国卡车与运输工业并肩走来。
曼商用车制造业起始于1915年，当时曼公司发明了柴油机系列产品，并将其升级后投放市场，创造了机动车历史上的新时代。
1951年，发明了德国首台卡车用涡轮增压发动机，继而又发明了世界第一台卡车，由直喷式柴油发动机驱动。
德国曼商用车辆股份公司总部设在德国慕尼黑，是中/重型及超重型卡车，特种车制造商的领头羊；除此之外，长途车及豪华客车，顶部凹槽式发动机及高品质车用零部件也是德国曼公司的主要产品。
1997年起，曼公司在中国设立其合法代表处----德国曼商用车辆股份公司/曼o斯太尔股份公司北京及上海办事处。
2004年8月，德国曼商用车辆股份公司在北京设立中国区总公司――曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司，加强其在中国地区的主要销售，市场，技术及售后服务等业务活动，足现曼公司对中国市场的重视。
曼公司在中国有广泛的服务及合作网络，及时向国内客户及代理商提供技术支持；另设有德国曼配件中心及配件代理商，曼公司指定维修站，以及指定经营许可的上装合作厂商。
斯太尔产品在国内已是远近驰名，曼公司将其纳入旗下，也是MAN品牌及产品质量最好的例证。
德国曼公司及其子公司斯太尔产品已占据国内零部件，发动机，底盘，分动箱散件及卡车客车整车进口商中的主导地位，中国的快速发展及商机也使曼公司对中国的市场充满信心，将会全力致力于开发创新高科技产品，为国内客户量体裁衣，以满足中国市场的需要。
用途：系列产品均广泛适用于各种用途，城间长途运输，市内运输，消防用车，超重型运输，建筑用车，采矿及勘探用车。
产品范围：卡车系列在中国的产品主要有10-26吨各种配置中型卡车L/M2000系列，及重型卡车F2000系列。
为遵循公司为客户供应顶级产品的原则，TGA系列产品已于2004投放中国市场。
TG-A系列重型卡车介绍（牵引头）领导国际商用车辆技术新潮流。
该车型是舒适、安全、力量、经济、可靠、环保的完美结合。
梅赛德斯-奔驰卡车历史车型系列
一、梅赛德斯－奔驰类别概览（一）梅赛德斯-奔驰轿车/乘用车分为smart，Mercedes-Benz，AMG，MAYBACH。
（二）梅赛德斯-奔驰轻型商用车Mercedes-Benz（三）戴姆勒载重车分为Mercedes-Benz中型和重型载重车；FREIGHTLINER 5-8级载重车，允许总重量超过6.4吨；WISTIRN STAR；Thomas校车；FUSO轻型，中型，重型载重车。
（四）戴姆勒客车分为Mercedes-Benz，SETRA，ORION。
二、梅赛德斯-奔驰载重车（一）讲解载重车柴油发动机高技术动力总成；自1990以来，颗粒物和氮氧化物排放量平均下降了90%以上。
（二）100多年载重车制造经验1896年向British Motor Syndicate Ltd.交付第一辆梅赛德斯-奔驰载重车（由威廉迈巴赫设计）；在替代驱动机构和主动/被动安全性领域内富有开拓精神与划时代的创新。
梅赛德斯-奔驰载重车主要在欧洲和拉丁美洲生产。
自1956年起在巴西生产；销往全球各地。
作为全球重型和中型载重车的领导者，梅赛德斯-奔驰这个名称就是一流的产品/服务质量以及高经济性、可靠性的代名词。
梅赛德斯-奔驰为所有客户要求提供个性化解决方案。
长途运输分散运输建筑工地运输（三）载重车分类1、轻型/中型载重车允许满载重量6-30吨欧洲产阿迪戈－允许满载重量：6.6-16吨汽车用途：分散运输、轻型国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政使用发动机：直列4缸和6缸输出功率：95千瓦、115千瓦、130千瓦、160千瓦、175千瓦、188千瓦、210千瓦底盘：4X2、4X4。
巴西产阿克赛罗－允许满载重量：20-30吨输出功率：130-180千瓦2、重型载重车允许满载重量16-41吨欧洲产阿克托斯－允许满载重量：18-41吨汽车用途：长途运输、重型分散运输、建筑工地用车发动机：6缸和8缸V型发动机输出功率：235千瓦、300千瓦、335千瓦、265千瓦、320千瓦、350千瓦、375千瓦、405千瓦、440千瓦底盘：4X2、4X4、6X2/2、6X2/4、6X4、6X6、8X4/4、8X6/4、8X8/4欧洲产阿克索－允许满载重量：18-41吨汽车用途：重型分散运输、国内长途运输、建筑工地交通、消防和市政命名用发动机：直列6缸输出功率：175千瓦、188千瓦、210千瓦、240千瓦、265千瓦、295千瓦、315千瓦底盘：4X2、4X4、6X2、6X4、6X2/4、6X4。
卡车类型及分类方法
卡车8-传动轴9-骡动桥10-后悬架11-驱动车轮12-车架13-车前锁制件14-驾驶室15-转向盘16-车厢卡车卡车，又称货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商 用车辆类别。
一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
车辆通常由发动机，底盘，车身, 电器设施四个部分组成。
名目1正文2结构3卡车类别4卡车品牌5进展趋势典型货车的总体结构1-发动机2-前轴3-前悬架4转向车轮5-离合器6-变速器7手制动器载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其 他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。
绝大部分货 车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者自然 气。
卡车・正文卡车Truck ）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE ）,是运载货物和商品用的一种 汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非大路和无路地区的越野卡车和各种专为特别需要制 造的车辆（如机场摆渡车、消防车和抢救车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。
参见英汉卡车 字典和卡车图鉴。
事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的, 新的我国标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：一 般货车、多用途货车、全挂念引车、越野货车、专用作业车专用货车。
车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设施四个部分组成。
载货汽车卡车卡车•结构食学赛4•的前牯履构b 2 的“ 3-BAK 4 样向1 沱5-ΛΛβ 小快速B 78 HΛ)M 9 立即缈10 Λιβ* I卜》动中粒12 f <J 13- *Λ≡14n 14*m* ιs-HHa s∙ +a卡车卡车•卡车类别货车可慨略分为三大类: 一般货车指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。
(完整版)奔驰卡车产品分析
流畅型（宽2300mm）
StreamSpace L-cab
流畅型（2500mm）
StreamSpace L-cab
大型（宽2500mm）
BigSpace L-cab
超大型（2500mm）
GigaSpace L-cab
2.1 新Actros驾驶室
8
新Actros驾驶室紧凑型和经典型驾驶室宽度都是2300mm，流畅型驾驶室分为2300mm和2500mm两种； 地板形式有平地板、动力舱高出地板170和320mm三种形式；
km（42%）；区域内（27%）：50-250 km。 可靠性
统；
载荷情况：标载，GCW40T。
舒适性
3.长车身带卧铺驾驶室，驾驶室舒适性好，操作方便，
年行驶里程：11万公里以上。
耐久性
安全可靠，空间大，有平顶/高顶/超高顶驾驶室、标
平均服役年限及使用寿命：新车4~5年，二手 动力性
准地板/高地板等配置可选，满足各种用户需求；
第一部分
奔驰新一代卡车产品组合构架
第二部分
新Actros产品介绍
1.
长途物流型客户需求概述
2.
新Actros核心模块介绍
3.
新Actros产品组合
第三部分
Arocs产品介绍
第四部分
Antos产品介绍
第五部分
新Atego产品介绍
第六部分
新Econic产品介绍
第七部分
总结
1.长途物流型客户需求概述
6
长途物流型工况特点
驾驶类型
大型长车身 BigSpace L-cab
超大型长车身 GigaSpace L-cab
图示
驾驶室外宽 驾驶室长度 动力舱-地板高度 动力舱地板距车顶空间 座椅距前部空间高度
奔驰卡车的性能介绍以及优势说明
梅塞德斯-奔驰商用汽车代理Mercedes-BenzCommercial Vehicle Sales Agent奔驰卡车的性能介绍以及优势说明●奔驰的历史和现状从1885年卡尔·奔驰第一次将一台二冲程汽油发动机安装在三轮车上至今，汽车已经有了100多年的历史。
而戈特利布·戴姆勒则是第一辆4轮汽车的发明者，1926年这两个名字终于走到了一起——戴姆勒·奔驰公司成立并发明了世界上第一辆卡车。
可以说，这个名字始终伴随着百年汽车史。
1998年，奔驰与美国克莱斯勒公司合并，两家汽车行业的豪门强强联手，组成了戴姆勒·克莱斯勒公司，在汽车行业开创了一段新的篇章。
从此以后，戴姆勒克莱斯勒公司商用汽车的产销量一直位居世界第一，在西欧6吨以上卡车市场占有率也常年雄居榜首。
其在商用车技术研发以及产量上的优势另其对手望尘莫及。
仅统计2003年度，奔驰在世界范围内销售的卡车总量居第一位，比第二位的IVECO以及第三位的VOLVO两者总量还要多1/3。
仅此数据就足以体现奔驰在世界范围内的高认知度和认可度。
●奔驰卡车（Atego系列）的部分技术特点介绍1.梅赛德斯－奔驰发动机及其Telligent系统奔驰卡车一直引领世界卡车的发展，并牢牢占据技术领先地位。
是奔驰于1996年第一个将航空电子控制模块移植到卡车，于是免去了柴油发动机的高压泵，采用每个气缸都带有将油泵和喷嘴合二而一的单体泵，采用电子控制喷射系统（即单体单泵技术）。
并对各个总成进行监控，通过电子显示屏进行显示。
VOLVO是紧跟奔驰做得最好的，它是于1998年才开始使用这个技术，整整落后了二年。
Atego拥有两个专为运输工作而设置的控制单元：Telligent发动机系统和Telligent高度调节系统。
新的控制系统通过现代CAN数据总线传递数据和脉冲信号。
正如我们在Actros重型货车中介绍过的，这种新功能不仅能够保证增加效率，还可以降低发生故障的可能性－即在总体上增加车辆的操纵可靠性。
用最快的方式奔驰(一)——温州-广州线、乌鲁木齐线路奔驰集装箱牵引车使用情况调查报告
“ 欢迎您来到中国十大最具经济活力的城市之＿－ ＿ － 温州。 在这方 ‘ 敢为人先 民率和谐 ’的创业热土上 ． 您将获得友谊 商机和成功 ” 这是温州蛤刚踏上温卅Ｉ 土地的记者的第一个印象 以一条手机漫游短信 弓发记者强烈好 奇心的城市 ． Ｉ 温卅 还是第一个 Ｉ
拖 回来 的 。 关于奔 驰 卡车 的售后 支持 、 务人 员的素 质 和救援 反应 速 度 ， 建国 表 服 江
示了赞赏。似乎是要佐证什／ ，就在记者采访期间，奔宇的卡车在甘肃突发 厶 事故。尽一切可能节省停车时间 ，减少用户损失 接到救援电话后 ，奔驰服 务人员连夜从杭州调出配件送到维修人员手中。 维修人员在接到配件后乘飞
关出口到俄罗斯等中亚、 欧洲国家； 再从新疆运
生产原材芈 由于承运货物的特殊性，用户对Ｉ 斗 奔宇是以从事铁路运输业超家的．１８ 年ｉ ９９ 定 专列之一的上海一乌鲁木齐线路，是中国｛ 蒙。目前其总公司—— 埘｛ 公司专门负责经营舒 多次被国家铁道部评为优秀单位 自公司成立以来 ． 奔宇无处不在显示它的遗 告诉记者． 他看中的就是速匿和安全 运输业讲 日 间的要求是必须的， 寸 所以一定要甩世界顶级
机赶到 西安 以最 － 速度 到达 现场 ，维修 车辆 ，为 客户解 燃眉 之急 。这 次 陕的
偶 遇的 事故 ，还 真让记 者对 奔 驰售后 服 务人 员的敬 业精 神刮 目相 看 。
高速成长的广州线 新生代：温州西南物 流速能－运有限 映 公司
２０ 年 ６ ８日 。 州西 南物 流速 能快 运有 限 公司成 立 ，进 人竞 争激烈 ０３ 月 温
市场开发 ． 截至 ２０ 年５ ２ ０６ 月 ５臼， 奔驰在温州共交付牵引车３ 辆 在 ３ 同类车型市场占有率达３ ％． ５ １ 用户共 ｇ 占同类进口卡车用户总数 家． 的４ ％。记者走访了其中比较典型的４ ７４ 襄运输企业 ， 分别是温扑Ｉ 舞宇 集装箱运输有限公司、 温州西南物流速能快运有限公司 Ｉ 温帅市鹿奢物 流育限公訇和温州龙华快运有限公司 ． 下文是记者的用户走访笔记
民防移动工具箱德国联邦技术救援省略逊全自动变速箱的奔驰Axor卡车
TRANSPOWORLD 2012 No.10(May)98两年前，德国联邦技术救援局（THW ）为购置新设备车辆以提高其车队的现代化而公开招标。
其中一项必要的部件是自动变速箱，旨在减轻驾驶员的负担。
Rosenbauer （卢森堡亚）公司提供的配有艾里逊全自动变速箱和梅赛德斯奔驰Axor 底盘的车辆解决方案具有说服力，54辆这款新车于2010年配送到地方民防组织。
德国联邦技术救援局（THW ）是德国的一家民防和灾害事故管理机构，已有60多年的历史。
这个机构全球独一无二的特点在于它拥有超过八万名成员，志愿提供快速和专业的技术和人道主义支援，其中只有1%是全职员工。
雪灾、风暴、山崩、意外事故、地震或洪水……德国联邦技术救援局（THW ）为各类事故提供民防、事故管理和技术援助。
在德国，此援助工作通常与国家的消防队和紧急救援服务机构携手进行。
德国联邦技术救援局（THW ）高度专业的团队还参与到诸如巴基斯坦洪水或海地地震等事故的国际救援工作，这些团队可以仅在几个小时内集结待命。
德国联邦技术救援局（T H W ）拥有超过8400辆车，其中约800辆为多用途设备重型卡车（如A x o r ），亦即G K W 1。
德国联邦技术救援局（THW ）的在德国的668个地方组织（OV ）各配备至少一台这类型的卡车。
在车队不断现代化的过程中，54个地方组织在2010年3月至12月间收到了新型Axor 卡车。
这款新的GKW 1 Axor 替代了那些服役超过30年的车辆。
特种卡车的特殊要求每辆装有Rosenbauer （卢森堡亚）车身的梅赛德斯奔驰Axor 1829 A 卡车，都配置了艾里逊 3000 系列全自动变速箱和OM 906 LA 六缸柴油发动机，符合欧五标准。
该柴油发动机的额定功率为210kW （286 P S ），车辆的最高时速达100km/h 。
全轮驱动和特定轮胎在需要时提供越野机动性。
德国联邦技术救援局（THW ）的标书列出非常具体的要求，特别规定新的GKW 系列采用全自动变速箱，以减少司机在执行艰巨任务时的压力。
奔驰卡车AXOR_r参数
9.48 6.64 4.82 3.67 2.59 1.81 1.32 1.00 14.57 13.86
Axles
Front - type - capacity
Rear - type - capacity
Mercedes-Benz drop centre ‘l’ beam 4900kg
Disc brakes (377mm dia) Dual circuit air system Self adjusting Air dryer Progressive rear spring brake actuators Rear axle Standard
Parabolic leaf springs Double acting shock absorbers Stabiliser Parabolic dual rate leaf springs Double acting shock absorbers Stabiliser 2 bag air suspension Single leaf guide spring Control valve + 180mm, - 85mm Double acting shock absorbers Stabiliser Electronic level adjustment
8100
*1222 adds 130kg to total kerb weight, 1224 adds 250kg, 1229 adds 320kg **GTW 28000kg for 1224 and 1229
1218 4760
2789 1433 4222 7768
11990 15490 21000 4900
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感谢下 载
MB 分类
AXOR
ACTROS
906&457
501&502
9系列发动机
457发动机
5系列发动机
5系列发动机
501发动机曲线
Mercedes OM501 - 发动机挺杆
Mercedes OM501 - 泵管嘴
MB Actros, 驾驶室
S (day cab)
M 1 bed
L 1 bed 2 bed option
外部:
发动机与以前一样. Power-shift自动箱标配 革新型空气悬挂 (更直接，稳定性更好), 经济型气罐，铝制
以前
Noticeable novelties:
新款
导流罩 遮阳板 镜子
前脸
导风板
ATEGO
MB 分类
AXOR
ACTROS
815--1528
1823--1843
1836-4860
ATEGO 904&906
MB Actros, 变速箱
手动换挡
液压换挡 HPS
自动换挡 Powershift
MB Actros, 变速箱
Powershift
驾驶室内部 - MB Actros
前面板 - MB Actros
Mercedes Actros盘式制动
MB Actros – 制动阀
目前中国市场主要牵引车型
奔驰卡车介绍
Mercedes Model Key
25 35
L / 6x2 4500 + 1350
二/三轴轴距 轴距
驱动形式
K底盘SB发动机马力 (x10)
L LK
GVW（吨）
LS A
AK
AS
KO
F
AF
翻斗 牵引车 水泥搅拌车 空气悬挂后桥, 侧翻翻斗 空气悬挂后桥, 翻斗 空气悬挂后桥, 牵引车 全驱侧翻翻斗 全驱翻斗 全驱牵引车 市政用车 消防车 全驱消防车