二级公路土建合同段路基工程施工设计方案
山岭重丘二级公路工程施工组织设计方案
山岭重丘二级公路工程施工组织设计方案一、工程概况本项目建设的是一条二级公路，路线起点为山岭，终点为重丘，全长约30公里。
路线贯穿山区和丘陵地带，地势复杂，梯形坡比较陡峭，存在较大的地质灾害隐患。
二、建设目标本项目的建设目标是实现山岭与重丘之间的交通联通，发挥区域经济和社会发展的作用，提高区域交通通行能力和安全水平。
同时，需要充分考虑生态环境和文化遗产的保护，确保施工过程中对环境和文化的影响最小化。
三、施工组织设计原则1.优先保障施工安全。
在施工过程中，始终将施工安全放在第一位，采取安全措施确保施工人员和设备的安全。
2.精细施工，务求质量。
在施工过程中，严格按照设计要求进行施工，注重检查工程质量，确保工程的可持续发展。
3.科学合理利用资源。
在施工过程中，尽可能地节约施工资源，降低施工成本。
同时，注重环境保护，推广绿色施工理念。
4.注重生态环境和文化保护。
在施工过程中，严格按照环保和文保要求进行施工，最大限度地减少对生态环境和文化遗产的影响。
四、施工组织设计方案1.组织形式本项目的施工将采用总承包的方式，由总承包商负责整个工程的施工、质量控制和安全管理。
同时，将根据工程特点和施工需要，灵活采取分部施工、分项承包等形式。
2.施工过程（1）前期准备：开展现场勘察和地质勘探，制定详细的施工方案和施工管理制度，组织购买和运输各类施工材料和设备。
（2）路基施工：先进行挖土方，采取措施防止土方滑坡和冲刷。
然后进行填土方，按照设计要求进行夯实和压实，确保路基的稳固性和承载力。
（3）路面施工：首先进行路面基底施工，包括涂布底层和铺设底面。
然后进行路面面层施工，采用沥青混合料（AC）、沥青混凝土（AC）等材料，进行铺设、压实、整形、养护等工作。
（4）桥梁施工：依照设计要求进行图纸绘制、加工、安装，采取预制桥梁、钢板桥梁等方式，确保桥梁的稳固性和安全性。
（5）隧道施工：根据隧道的不同地质情况，采用不同的开凿方式进行施工，注重防水、防渗、防岩爆等工作。
二级公路路基施工技术交底
工程位置
K30+116~K33+177
工程名称
路基工程
工程项目
路基施工
施工日期
一、路基工程概况
全线采用二级公路标准，路基按双向2车道全封闭设计，本合同段路基均为整体式路基，路基全宽12m。本合同段路基土石方开挖总量150211.8m3；填方60052.5m3。
本合同段路基为特殊性岩碎石方，填方路基无高填、陡坡形式，挖方路基大部分为石质挖方，高挖方边坡，路基施工相对方便、容易。路基土石方工程配备挖、装、运、卸、填等施工机械，针对本项目的特点，组织路基的调配、运输、填筑、压实、检测的机械化流水作业。
⑸铺设第二副三维网时，与已铺好的第一副三维网横向搭接10cm，搭接处用钢钉固定，坡面间距为1.0m,三维网纵向搭接长度10cm，用土工绳串通连接。
⑹三维网处置范围，在周边应将三维网5-10cm,用U形顶压边，使三维网与周边结构物接触密合。
⑺三维网全部铺通、固定后，将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向坡下撒铺，撒土厚度以将网包覆为宜。
⑻检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
路基的压实度要求表4-2-2
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度
填方路基
上路床
0~30
≥96
下路床
30~80
≥96
上路堤
80~150
路基拱形骨架护坡施工完成后，填土、挂网喷播植草绿化，定期洒水养护。
三、质量检验
3.1基本要求
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
二建公路 路基工程 案例解析(一)(1)
2019 二级建造师《公路工程管理与实务》案例路基工程案例题解析案例一【背景材料】某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+920），两段路基中既有挖方也有填方。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。
开挖时每层台阶高度控制在 3～4m 以内，并在台阶面设置 2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图 1。
图1 土石方分层填筑施工工艺流程隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料超过 80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层厚控制在 400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在 15～20 之间。
隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料占 55%）采用倾填方法施工。
【问题】1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。
2.写出图 1 中A 和B 的名称。
3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图 1 中，“洒水或晾晒”的目的是什么？【解析】一、题目结构（一）背景某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+920），两段路基中既有挖方也有填方。
路基工程+隧道工程（二）正文知识点施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。
开挖时每层台阶高度控制在 3～4m 以内，并在台阶面设置 2%纵横坡以避免雨季积水。
【知识点】土质路堑开挖（2B311013）1．开挖方法2．挖掘机作业方式第 1 页/共5 页根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图 1。
南华至永仁二级公路某段施工组织设计
省道217线南华至永仁二级公路某段施工组织设计目录表1 施工组织设计文字说明·············1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法·2.主要工程项目的施工方案、施工方法···········2.1编制依据及原则····················2.1.1编制依据······················2.1.2编制原则······················2.2工程概况·······················2.2.1编制范围······················2.2.2工程概况······················2.2.3主要技术指标····················2.2.4自然状况······················2.2.5主要工程数量及主要材料计划表············2.2.6工程特点、难点分析及采取对策············2.3施工总体布置·····················2.3.1施工布置指导思想··················2.3.2响应招标文件确定的质量标准和工期计划········2.3.3施工组织机构····················2.3.4经理部主要成员及部门职责··············2.3.5施工准备及平面布置·················2.3.6资源配置——劳动力计划、主要材料设备、主要试验、检测仪器用量及安排··················2.3.7施工协调······················2.3.8道路保畅措施····················2.4施工进度计划·····················2.4.1总工期进度安排···················2.4.2附图························2.5路基施工·······················2.5.1工程概况······················2.5.2施工方案······················2.5.3土方开挖······················2.5.4基底处理······················2.5.5路堤填筑······················2.5.6桥梁台后及涵两侧路基填筑··············2.6涵洞、通道施工····················2.6.1工程概况······················2.6.2基槽施工······················2.6.3垫层、基础施工···················2.6.4涵、通道身及台帽施工················2.6.5涵、通道八字墙及基础施工··············2.6.6盖板预制、安装···················2.6.7沉降缝·······················2.6.8防水层·······················2.6.9涵、通道附属工程··················2.6.10台背填土·····················2.7桥梁工程施工方法···················2.7.2桥台施工······················2.7.3空心板梁预制····················2.7.4预制梁允许偏差···················2.7.5支座安装······················2.7.6空心板梁架设····················2.7.7桥面系及附属工程··················2.8防护及排水工程····················2.8.1概况························2.8.2施工方案······················2.8.3施工方法······················3.各分项工程的施工顺序·················3.1临时工程施工顺序···················3.2路基工程施工顺序···················3.3桥涵工程施工顺序···················3.4路基防护及排水施工顺序················3.5其它工程施工顺序···················4.工程质量目标及保证措施················4.1质量方针·······················4.2质量目标·······················4.3质量保证体系·····················4.4质量管理职责·····················4.5质量保证措施·····················4.6质量管理措施·····················4.7分项、分部工程质量保证措施··············4.8隐蔽工程的质量保证措施················4.9对预埋件预留孔的质量保证措施·············5.工期保证措施·····················6.冬季和雨季施工安排··················6.1雨季施工安排·····················6.2冬季施工安排·····················6.3炎热天气施工安排···················7.施工安全技术保证措施·················7.1安全方针·······················7.2安全目标·······················7.3安全保证体系·····················7.4保证安全生产制度措施·················7.5保证安全生产技术措施·················7.6主要分项工程安全保证措施···············7.7施工防护措施·····················7.8治安消防措施·····················8.防止质量通病的关键技术措施··············8.1防止混凝土质量通病··················8.2预防桥头跳车的关键技术措施··············9.现场文明管理·····················9.1文明施工组织机构···················9.2文明施工保证措施···················10.廉政建设工作·····················11.环保与环境管理····················11.1建立健全环境保护体系················11.2环境保护措施····················12.卫生防疫及预防控制非典型肺炎的措施··········表2 分项工程进度率计划（斜率图）········表3 工程管理曲线·················表4 施工总平面布置图···············表5 主要分项工程施工工艺框图及说明······表6 分项工程生产率和施工周期表·········表7 施工总体计划表················。
二级公路路基工程施工方案
二级公路路基工程施工方案二级公路是我国交通基础设施的重要组成部分，具有很大的交通运输能力和社会经济效益。
而路基工程作为公路建设的核心内容之一，对于公路的安全运行和使用寿命起着至关重要的作用。
下面，我们就二级公路路基工程施工方案进行具体的介绍。
一、前期准备工作1.项目立项和批准在施工方案编制之前，需进行项目立项和批准，明确项目的目标和范围。
同时，进行项目可行性研究，包括交通流量、地质勘探、环境影响评价等方面的调查和评估。
2.设计编制路基工程的设计是施工方案编制的基础，需要根据道路的使用要求和地质条件等进行合理的设计。
同时，还需综合考虑节能减排、环保和节约成本等因素。
3.施工组织设计根据设计要求，确定施工的组织架构和工作安排。
包括确定施工队伍的组成、指定施工负责人和技术人员，并制定详细的施工计划和施工工艺。
二、施工工艺及流程1.准备工作确定施工地点和范围，进行场地平整、临时道路建设和设备调配等准备工作。
2.土方开挖与借土根据设计要求，进行路基的土方开挖和借土作业。
首先，进行清理和标定挖方线，然后使用挖土机、装载机等设备进行土方开挖。
同时，根据需要进行土方借用和回填，保持路基的平整和稳定。
3.填方与夯实在土质较差或需要加固的地段，进行填方和夯实作业。
首先，进行填土的运输和堆放。
然后，使用夯实机进行夯实作业，确保填土的密实度和稳定性。
4.边坡处理在路基边坡处进行处理，防止边坡的坍塌和滑移。
主要包括清理边坡上的杂草和杂物，进行护坡加固和防渗处理等。
5.排水设施建设在路基上建设排水设施，确保道路在雨季或雪融期间的正常通行。
包括设计和建设雨水管道、沟渠和消防设施等。
6.路基修整和边沟建设对填方和夯实后的路基进行修整，确保路基的平整和规范。
同时，建设边沟和路基绿化，提高路基的美观性和环境效益。
7.路面施工完成路基施工后，进行路面的施工，包括路面的铺设、压实和涂装等。
根据设计要求，选择适当的路面材料和施工工艺，确保路面的平整和耐久性。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概况随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
本项目位于某市市中心区域，属于城市副干道改造提升工程，全长5公里，宽度20米，为改善城市交通拥堵问题，提升道路环境，提高市民出行质量而展开的工程。
本项目通过对道路路基进行改扩建，新建绿化带和人行道，提升路面平整度和舒适性，改善交通流量，为市民提供更好的出行环境。
二、工程施工内容1. 路基平整和加固：根据设计要求，对原有路基进行清理和加固处理，填充砂石料，铺设碎石路基，压实处理，确保路基平整、坚固。
2. 绿化带和人行道建设：在路基的两侧新建宽度5米的绿化带和宽度2米的人行道，绿化带种植各类绿植，提升路面环境，人行道铺设坡度适宜的砖石材料，保证行人出行安全。
3. 路面铺设：在路基加固和人行道绿化带建设完成后，进行路面铺设，选择优质沥青混凝土材料，施工均匀、平整，注意压实处理，确保路面质量达标。
4. 排水系统建设：设计适当的雨水排水系统，包括路面排水沟、排水管道等，确保路面通畅，防止积水。
5. 标线和交通设施设置：施工完成后进行道路标线绘制和交通设施设置，包括交通信号灯、交通标示牌、护栏等，确保交通安全畅通。
6. 环保措施：施工过程中要注意环保措施，控制施工污染和噪音，合理利用各类资源，保护周边环境。
三、施工方法1. 施工分段进行：根据道路实际情况，将工程分为若干段进行施工，确保施工质量和进度。
2. 合理安排作业时间：根据交通状况和周边环境，合理安排施工时间，避免交通拥堵和影响市民出行。
3. 精细施工管理：加强对施工人员的管理和培训，确保施工操作规范，提高施工效率和质量。
4. 安全防护措施：施工现场要设置明显的安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全。
5. 定期检查和验收：施工过程中定期检查工程质量，确保符合设计要求，及时整改不合格的部分，保证工程顺利进行。
四、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等，确保施工设备完好，在施工过程中保持正常运转。
二级公路施工方案
表1 施工组织设计文字说明第一章编制依据及编制原则1．1编制依据1．1．1湖南省张家界市、湘西自治州张家界至罗依溪二级公路建设项目招标文件。
1．1．2文件补遗书及参考资料。
1．1．3《公路工程国内招标文件范本》。
1．1．4交通部颁布有关标准图。
1．1．5由招标文件明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。
1．1．6安全操作规程。
1．1．7标前会组织踏勘现场掌握的情况。
1．2编制原则1．2．1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
1．2．2严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
1．2．3坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
1．2．4自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。
1．2．5实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
1．2．6工期安排以前紧后松为原则，为达到预期工期留下一定的工期余地。
1．2．7一切忠于业主，一切听从业主，强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到优良工程标准。
向业主按期交一项质量优良的公路工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！为湘西人民作出我们的贡献。
第二章工程概况2．1概况2．1．1项目名称及概况项目名称：张家界至罗依溪二级公路项目简介：张家界至罗依溪公路，起于张家界市永定大道西端与鹭鸶湾大桥东端接线处，经张家界火车南站的羊城、邢家巷、二家河、边岩、鸡公垭、后坪镇、滑石板、青头坪、石堤西、羊峰、西米、高坪镇、王村镇、最后跨西水至终点罗依溪大桥南端。
全长91.4266km，其中张家界永定区境内24.19257km，湘西永顺县境内63.06532km，湘西古丈县境内6.877km，本标段为第七合同段，位于湘西永顺境内，全长8.50km。
二级公路路基工程施工方案
路基工程施工方案第一章工程概况1.1 工程概况汉阴县汉漩公路城关至凤凰山段三级公路改建工程三元村过境段，设计起终点桩号为K0+740-K2+289.919，起点K0+740接规划市政路，终点K2+289.919与汉漩路相交，道路总长1550米。
第二章主要施工方案、施工方法及措施2.1 路基工程根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织1个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。
路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。
路基施工过程中，如需要爆破应严格控制施工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的生命与财产安全。
废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。
2.1.1路基挖方结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。
开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。
（1）施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。
（2）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。
机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。
开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。
土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。
（3）石方开挖石方开挖数量较少，以破碎机直接进行开挖即可。
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二级公路土建合同段K11+276.137～K19+850路基工程施工组织设计目录序言 (1)1 编制依据 (1)2 编制说明 (2)第一章：工程概况 (3)1 概述 (3)1.1 项目简介 (3)1.2 气候 (3)1.3 社会环境 (4)1.4 工程地质 (4)第二章：施工方案及施工工艺 (6)1 路基施工 (6)1.1 施工准备 (6)1.2 路基土石方开挖 (7)1.3 路基土石方填筑 (9)1.4 特殊路基处理............................................... 错误!未定义书签。
1.4.1 填挖交界及半填半挖路基............................... 错误!未定义书签。
1.4.2 高填路基填筑施工..................................... 错误!未定义书签。
1.4.3 土工格栅施工......................................... 错误!未定义书签。
1.4.4 填石路基施工......................................... 错误!未定义书签。
1.4.5 软基处理 (20)2 路基边坡防护 (21)2.1 施工平面布置 (21)2.2 施工准备方案 (21)2.3 锚杆框格梁防护施工方案 (22)2.4 浆砌片石拱形骨架、菱形拱架、窗孔式护面墙、护坡施工方案 (24)2.5 路堤、路堑防护 (25)2.5.1 路堤防护 (25)2.5.2 路堑防护 (25)3 护坡道及碎落台 (25)4 路基排水设计 (26)5 圆管涵施工...................................................... 错误!未定义书签。
5.1 管节....................................................... 错误!未定义书签。
5.2 要求....................................................... 错误!未定义书签。
5.3 施工方案................................................... 错误!未定义书签。
6 盖板涵施工...................................................... 错误!未定义书签。
6.1 施工准备................................................... 错误!未定义书签。
6.2 施工方案 (30)6.3 养护与拆模 (33)第三章：施工组织及安排 (35)1 公司成立了项目部，实行项目经理负责制度 (35)2 施工机械化、设备精良化、管理正规化 (37)3 保证材料、后勤供给 (37)4 视质量为生命、听从指挥、服从管理 (37)5 协调处理好地方关系，共建文明路.................................. 错误!未定义书签。
第四章：质量保证体系及措施........................................... 错误!未定义书签。
1 质量保证体系.................................................... 错误!未定义书签。
2 质量保证措施 (40)第五章：保证工期的措施 (41)1 技术保障 (41)2 计划保障 (41)3 组织保障 (41)4 人员、设备保障 (41)5 后勤保障 (41)第六章：冬季、雨季施工措施 (42)1 冬季、雨季施工安排 (42)第七章：文明施工及安全保证措施 (44)1 文明施工........................................................ 错误!未定义书签。
2 安全管理措施.................................................... 错误!未定义书签。
3 环境保护措施 (45)序言1、编制依据（1）、《公路工程技术标准》JTJ001—97（2）、《公路地质勘察规程》TJ064—86（3）、《公路勘测规》JTJ016—99（4）、《公路路线设计规》JTJ011—94（5）、《公路路基设计规》JTJ013—95（6）、《公路桥涵设计通用规》JTJ021—89（7）、某市公路建设开发有限责任公司与省交通规划签订的《某(博尚)至双江(小黑江桥)段二级公路勘察设计合同》：(8）、某市交通局组织编制的《某(博尚)至双江（小黑江桥）段二级公路工程可行性研究报告》及初步设计。
(9）、《省公路网规划》(2005-2020年)报告：(10）、省和某市《国民经济和社会发展第十个五年计划和2010年远景目标纲要》；(11）、省及某市《国土资源综合开发利用规划》(12）、交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；(13）、交通部2007年第33号(JTG B06-2007)《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》。
(14）、省人民政府投资项目评审中心“云投审发[2009]490号”《国道G214线某(博尚)至双江(小黑江桥)段二级公路工程可行性研究报告》的评审意见(15）、省发改委“云发改基础[2009]2332号”《国道G214线某(博尚)至双江(小黑江桥)段二级公路工程可行性研究报告》的批复(16）、G214线某（博尚）至双江（小黑江桥）段二级公路两阶段初步设计专家审查意见。
(17）、G323线景谷(永平)至某(博尚)二级公路第四合同K120+900～K121+700段平纵面资料。
(18)、项目建设单位、指挥部、监理、施工等单位有关设计方面的函件。
2、编制说明（1）投入机械与人员将视现场施工作必要调整，以满足工程进度与质量需要。
（2）业主与监理组对进度有调整，我方将无条件服从调整安排，按期保证完成施工任务。
（3）严格遵循招标、投标文件的容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工方案。
（4）仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
第一章、工程概况1、概述1.1、项目简介本项目起于某市临翔区博尚镇肖家寨，向南至双江拉祜族布朗族傣族佤族自治县。
临翔区境地形复杂，地处怒山山脉向南延伸部分，横断山脉纵谷区的南部，怒江和澜沧江两大水系的分水岭上。
地势自南向北倾斜，南汀来北去，澜沧江北来南流。
两个反向谷地紧密相依，地貌破碎，大致分为山间盆地、中等切割宽谷和深度切割窄谷。
山间盆地海拔高度在1040～1450米之间，中等切割宽谷海拔高度在1600～2700米之间，深度切割窄谷海拔高度在700～300米之间，山高谷深，水流湍急。
临翔区最高海拔3429．6米，位于大雪山上。
某河流分为怒江水系和澜沧江水系，有大小河流48条，水能储量396574千瓦。
最大的河流南汀河，纵贯境，属于怒江水系。
与本项目有直接影响的河流有亥公河、南勐河、勐库河、南角河、小黑江，均属澜沧江水系。
全区林业用地2313505亩，约占全区土地面积的60％，森林面积121．1万亩，森林覆盖率为31．9％。
优势树种有松、松、华山松、硬阔林、软阔林、杉木等。
1.2、气候临翔区常年平均气温在16．8～17．7℃之间，是省气候四季如春三名地之一。
月平均较高气温出现于6、7、8三个月，在20．5～22．5℃之间。
气温较低为11月、12月，平均温度在10．8～11．2℃之间。
年极端最低气温多在0．7～1．1℃之间。
年极端最高气温一般出现在雨季到来前的5月份，多在30．5—32．5℃之间，但高于30℃的天数不多。
临翔区雨量充沛，干湿季明显。
历年平均降雨量1163．9毫米。
最高年为1504．5毫米，最少为89．8毫米。
5～10月历年平均降雨量1027．3毫米，占年降雨量的88％；11月至次年4月只有136．6毫米，占年均降雨量的12％。
雨季多从5月中、下旬到来，最早在5月初，最晚在6月20日左右。
6—8月为雨水最盛期，大雨、暴雨较多。
6、7、8月总雨量历年平均达672．2毫米，占全年雨量的57．7％。
11月到次年4月为干季，干燥少雨，日照长。
雨水分布不平衡。
坝区、河谷地区降雨少，一般在1100～1200毫米之间，如南汀河河谷、某坝子、平村乡及澜沧江沿岸属少雨区。
山区、高山区降雨多，一般在1600～2 000毫米之间。
澜沧岸与南汀河东部的山区属降雨多的地区，大雪山年降雨量高达2800毫米。
1.3、社会环境项目区位于我国西南边陲、云贵高原西南边缘。
沿线居住着汉、拉祜、布朗、佤、傣、彝、回、白等20余种民族，少数民族人口占项目影响区总人口的40％以上，目前的社会发展水平较低，交通不便，资源未得到合理利用，所以经济发展相对滞后，各少数民族也包括汉族在群众的生产、生活水平相对于发达地区均较低。
但是各民族之间能和睦相处、社会安宁，在党和各级政府的领导下正在朝着脱贫—小康的方向而努力!1.4、工程地质沿线地形地貌复杂，地形切割较深，切割高差达1100米，沟壑峡长，加上深受北东向断裂组的强烈影响，沿线工程地质条件较为复杂。
其路线段处于构造剥蚀山地地形地貌区，地形横坡陡，山体斜坡坡度25～55°，起伏较大,地下水位一般较深。
地表覆盖第四系全新统硬塑状粉质黏土、稍～中密状碎石土、砂砾石土，深度较浅，容许承载力一般200～260Kpa。
覆盖层厚度一般为5～7米，工程性质较好，多为硬塑状粉质黏土，下伏基岩为元古界(Pt)黑云均质混合岩、花岗质混合岩、花岗质混合片麻岩、黑云变粒岩、三叠纪侵入岩(r51)的中、细粒黑云二长花岗岩及白垩纪侵入岩(rπ53)花岗斑岩地层。
岩石多呈为全～弱风化，砂土状、碎石状、碎块状，容许承载力300～1500kPa。
本段路线工程地质条件较好，未发现泥石流、滑坡等不良地质现象，地表水系局部发育冲沟，沟常年有地表径流水，水量受降雨影响，径流入河流及下伏基岩裂隙中；地下水位埋藏较深，多以基岩裂隙水形式存在。
路线展布于斜坡之上，地表水、地下水体对路基稳定影响不大。
该段地表风化堆积层较厚、风化物质为黑云均质混合岩、花岗质混合岩、花岗质混合片麻岩、黑云变粒岩及黑云二长花岗岩等全风化物质组成，表现为砂质粉质黏土，土体黏结性较弱、渗水性较强，雨季时在饱水条件下路线边坡常易发生崩塌、塌方等堵塞道路。
加强边坡支护，增设坡面载排水设施，生物防护，维持及保护坡面植被。