汽轮机监视仪表TSI与保护系统ETS调试方案
5.6汽轮机安全监视系统(TSI)调试
1. 系统概述1 General Description Of The System汽轮机安全监测仪表系统（Turbine Supervisory Instrument，简称TSI）是一种可靠的连续检测汽轮发电机转子和汽缸的机械工作参数的多路监控系统，可以显示机组状态，为记录仪和计算机系统提供输出信号，并在超出预置的运行极限时发出报警，此外，还能使汽轮机自动停机和提供用于诊断性估算的各种测量数据。
Turbine Supervisory Instrumentation ( Turbine Supervisory Instrumentation , referred to as the TSI ) system is a reliable continuous detection of mechanical operating parameters of the turbine generator rotor and cylinder multi-channel monitoring system that can display unit provides analog output signals for the recorder and computer systems. TSI also output digital signals for alarm and trip when the input signals exceed the limit.本机组TSI采用的是BENTLEY3500系列模件。
This site use the 3500 series modules form BENTLEY.该保护系统设计有冗余的电源模件，由双路电源供电，任一路电源丧失可发出报警，保证系统安全可靠。
The protection system is provided with a redundant power supply module and is powered by double passage power supply. Alarm can be issued when any one power supply is lost to ensure safety and reliability of the system.TSI的测量回路是由探头、前置放大器、插件式组装仪表等组成。
汽轮机监视仪表系统调试要点分析
汽轮机监视仪表系统调试要点分析摘要介绍了汽轮机监视仪表系统的定义及工作特点，结合实际工程调试经验总结出了一套较为详实可行的TSI系统调试流程。
关键词汽轮机监视仪表；TSI；调试前言汽轮机监视仪表，简称TSI（turbine supervisor instrument），是一种连续测量汽轮机转速、振动、膨胀、位移等机械参数，并将测量结果送入控制系统、保护系统等用于控制变量及运行人员监视的自动化系统[1]。
TSI系统的可靠性对机组安全运行有着举足轻重的影响，TSI系统工作异常会导致汽轮机保护误动或者拒动，有可能导致严重的安全事故。
因此，TSI系统投运前的调试就显得尤其重要[2]。
1 调试前应准备工作（1）收集调试所需的相关纸质或电子版资料，主要包括TSI机柜接线端子图、探头就地转接柜端子图、IO清册、TSI保护定值，TSI组态软件说明等资料。
（2）检查TSI机柜的安装情况，主要包括接地是否可靠，TSI机柜至就地接线端子箱、ETS机柜、DCS机柜的电缆是否敷设完成，接线是否符合有关标准。
（3）检查就地的探头支架、开孔等安装工艺是否满足设计且满足TSI系统长期稳定投运的要求。
（4）检查TSI机柜的外部输入电源是否可靠，是否具备冗余功能。
（5）检查所有探头及对应前置器是否完成正确的校验且有相应的校验报告。
（6）完成与TSI机柜有信号交互的DCS、ETS机柜的受电及复原工作。
2 具体调试步骤（1）依据收集到的TSI机柜接线端子图、探头就地转接柜端子图，IO清册检查TSI系统涉及的所有接线，确保与相应图纸一致。
在查线过程中也要对图纸进行深入的审查，确保图纸设计符合现场工程实际。
对于发现的问题及时联系厂家、施工单位、设计院等相关单位整改处理。
（2）对所有探头及对应前置器的校验报告进行检查，需要关注检测报告的出具单位是否具备相应的检测资质，探头有无漏检，探头检测内容和款项及精度结果是否满足工程使用要求等。
（3）配合厂家完成TSI机柜的受电及复原。
汽轮机监视仪表与保护系统调试方案
XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗技改工程汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试方案编写：审查：审批：XXXXX技术服务有限公司2011年9月目录1 设备系统概述.................................... 错误!未定义书签。
2 编制依据........................................ 错误!未定义书签。
3 调试目的及范围.................................. 错误!未定义书签。
4 调试前具备的条件................................ 错误!未定义书签。
5 调试方法及步骤.................................. 错误!未定义书签。
6调试的控制要点及安全注意事项. (8)7 调试质量验收标准 (8)8 调试组织与分工 (8)9调试仪器 ........................................ 错误!未定义书签。
10附录 ........................................... 错误!未定义书签。
1设备系统概述1.1系统简介：汽轮机监视仪表系统（TSI）由无锡市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用HZD8500D 监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下方四个槽位依次为系统电源2 个和8位继电器模块 2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好方便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用方便运行可靠，采用DEH一体化进行逻辑处理。
汽轮机危急遮断控制系统(ETS)调试方案
汽轮机危急遮断控制系统（ETS）调试方案目录1.编制依据 (2)2.系统简介及主要工作量 (2)3.作业准备和作业环境条件 (2)4.作业方法 (3)5.职业安全与环境因素辩识 (6)1.编制依据1.1华东电力设计院设计图纸及设备清册1.2原电力部颁发的《电力建设施工及验收技术规范》、《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》、《火电工程调整试运质量检验及评定标准》以及适用于本项目的其它标准、规范1.3 《火电工程启动调试工作规定》(1996年版)1.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》(1996年版)1.5 湖北省电力建设第二工程公司《质量手册》和《职业安全健康与环境管理手册》1.6南京汽轮机厂技术资料、说明书2.系统简介及主要工作量2.1系统简介汽轮机危急遮断控制系统（ETS），采集DEH、TSI、就地以及其它系统的信号（如超速、振动越限、轴向位移、真空、油压等），进行逻辑判断，输出信号控制AST电磁阀，最终关主汽门、调门，实现跳机。
华润宜兴热电机组TSI系统采用BENTLY-3500型汽轮机监控仪，监测仪表系统，在汽轮机盘车，启动，运行和超速试验以及停机过程中，可以连续显示和记录汽轮机转子和汽缸机械状态参数阀门位移，并在超出预置的运行极限时发出报警，当超出预置的危险值时使机组自动停机。
2.2主要调试内容2.2.1对系统控制回路进行100%的校线和测试检查，保证信号输入时通道正确，信号准确、牢靠。
2.2.2对被控设备的控制回路及状态反馈回路进行测试检查，确保控制装置和被控设备动作安全、准确、可靠。
2.2.3对ETS系统各硬件设备进行检查测试，确认设备技术指标达到相应要求，硬件质量可靠。
2.2.4 对在试运期间暴露出的设备故障及回路问题进行及时处理和修改，根据试运安排，投入相应保护。
2.3 主要工作量包括一次元件，I\O测点校正，控制柜，控制装置。
3.作业准备和作业环境条件3.1作业人员配置情况工程师1人助理工程师2人3.2调试仪器、仪表配备数字万用表1块对讲机2对电子灯2对辅助设备、工具、材料若干3.3施工场所及调试工作应具备的条件3.3.1热工安装工作完成。
汽轮机紧急跳闸系统(ETS)调试
Automatic Control •自动化控制Electronic Technology & Software Engineering 电子技术与软件工程• 99【关键词】ETS 静态试验 整套启动调试1 前言ETS （EMERGENCY TRIP SYSTEM ）是汽轮机危急跳闸系统的简称。
本研究发电机采用上海电机厂有限公司生产的QFNS-350-2发电机。
ETS 采用施耐德公司的高端可编程序控制器——昆腾(Quantum)系列PLC 。
ETS 由控制柜，操作面板，四个AST 电磁阀，一个复置电磁阀，试验电磁阀，压力开关，转速探头和转速控制模块等设备组成。
ETS 跳闸送出每一个跳闸首出信号给SOE ，为事故分析提供数据。
2 ETS系统工作原理ETS 就地由四个AST 电磁阀，试验电磁阀，压力开关，转速探头等设备组成。
ETS 采用双通道控制概念，四个AST 电磁阀采用串并联结构，汽轮机运行时，四个AST 电磁阀带电励磁，建立安全油压，当ETS 监控的汽轮机运行重要参数超过汽轮机运行极限时，四个AST 电磁阀失电，泄去汽轮机安全油，关闭汽轮机所有主汽门和调门。
由于该系统采用双通道控制概念，这就允许ETS 可以进行在线试验，当一个通道进行在线试验时，另一个通道进行在线试验功能被抑制，ETS 进行在线试验时，系统仍具有保护功能。
只有当二个通道同时动作时才遮断汽轮机。
3 ETS系统静态试验3.1 调试前工作硬件检查，ETS 机柜内的硬件完好，具备送电条件。
系统连线检查：根据提供端子接线图以及I/O 清册对控制柜、就地的接线和盘、柜之间的连线逐个检查，确保接线准确，符合设计院热控接线图纸要求。
汽轮机紧急跳闸系统（ETS)调试文/危利锋电源检查：根据图纸，检查电源回路，确定电源接线正确，电源电压值、极性均与设计相符，上电后，进行电源切换试验，电源系统动作正常。
控制系统冗余检查：系统上电组态下装后，对控制器、网络进行了冗余切换试验，切换正常，系统所属设备均可正常工作。
汽机监视、保护系统调试方案
汽机监视、保护系统调试方案a.概述汽轮机安全监视系统包括下述监视对象仪表：1) 零转速2) 转速3) 轴向位移4) 胀差5) 偏心6) 热膨胀7) 复合振动8) 轴振TSI的回路由探头、前置放大器、及监控仪表等组成。
b. TSI装置试验室内送电前检查1) 外观检查确认各组件和元器件无损坏，焊接牢固，组件插接紧固。
2) 测量并记录探头电阻，电源电阻值符合要求。
3) 测量并记录输入/输出信号端、电源端、输出接点端的对表壳绝缘阻值大于20MΩ。
4) 按各测量回路要求检查所配探头、延长电缆、前置放大器是否匹配，符合要求。
c. TSI装置试验室内校验1) 设置电源输入为220VAC。
2) 按要求连接探头、前置放大器和仪表间的配线。
3) 将仪表送电预热至规定时间。
4) 检查仪表在电源波动允许范围内，输出变化符合精度要求。
5) 在专用试验台上做探头特性曲线的测试，检查探头曲线斜率、线性范围是否符合要求。
6) 轴向位移仪表的试验方法①轴向位移测量回路由两块仪表、四个探头构成。
将探头固定在专用试验台上，连接各回路，标记各通道的探头号、延长电缆号、前置放大器号，待安装时配套就位。
②根据探头特性曲线，选取间隙电压/位移曲线的线性段中间电压值作为“0”位调整仪表零点。
③调整仪表满量程在设计量程。
当仪表上、下满量程之间偏差不能满足精度要求时，适当迁移仪表零点，即改变“0”位间隙电压，重新调整。
④测量记录位移在0.01mm变化时，仪表上、下变化的对应值是否满足精度要求。
⑤调整仪表报警值在±设计定值mm，跳闸值在±设计定值mm。
⑥上述试验完成之后重新记录位移在0.01mm变化时，仪表上、下变化时各点的对应值，检查是否符合要求。
7) 胀差指示仪表的试验方法①胀差探头采用差动线圈式发讯器，包括高压缸胀差，低压缸胀差。
将探头固定在试验台上，连接各回路。
标记各通道的探头号、延长电缆号、前置放大器号。
待安装时配套就位。
生物热电综合利用项目TSI与ETS调试措施
方案报审表工程名称：XX生物热电综合利用项目编号：SDYN-SEPC-KPT-006填报说明：本表一式五份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构、承包单位各一份。
特殊施工技术方案由承包单位总工程师批准，并附验算结果。
乙类调试技术措施会签页生物热电综合利用项目机组汽轮机监视仪表与保护系统调试措施编制：审核：批准：XX电力建设第一工程公司2017年10月目录1 工程概述 12 调试范围及相关项目 13 编制的主要依据 24 调试目的 25 调试应具备的条件 36 调试工作程序及步骤 47 调试中所用的仪器 58 调试质量的检验标准 59 试运的组织分工 510 强制性条文 611 安全控制措施及要求 612 环境保护、文明施工及低碳绿色施工措施及要求 813 附录 101 工程概述XX生物热电综合利用项目新建2×75t/h循环流化床生物质锅炉, 1×25MW中温中压单抽汽供热式汽轮机。
电厂工艺流程和控制采用设置全厂集中控制室(中央控制室)，对2台锅炉、1台汽轮发电机采用DCS控制系统集中控制，实现炉、机、电统一的监视与控制。
汽机监视仪表系统应用江阴众合自动化仪表有限公司生产的8000B安全监测保护装置，该系统用于监视汽轮机本体的主要安全参数包括转速、振动、热膨胀、轴向位移、和胀差等，并能在这些参数达到危险值时，发出报警信号，使汽轮机退出运行，防止机组恶性事故发生，从而确保机组的安全经济运行。
ETS系统功能是发生危机汽轮机安全运行的信号时，发出紧急停机信号，使汽轮机退出运行，防止机组恶性事故发生，从而保护机组的安全。
主要保护项目有：轴向位移大、胀差大、TSI超速、推力瓦温度及回油温度高、轴瓦温度及回油温度高、润滑油压低、真空低、发变组故障、伺服油压低停机、DEH停机、DEH超速、轴瓦振动、手动停机等。
2 调试范围及相关项目2.1 TSI系统调试2.1.1汽轮机监视仪表（TSI系统）包括机柜、电源、框架、设定监视软件、前置器、传感器、连接电缆、接线端子、通讯模块、继电器等设备。
汽轮机组TSI系统转速监控点调试与故障处理
（ 频率） ， 一 分钟有多少 转就 为 ： ｎ 一６ Ｏ ｆ 。下 面 以 我 厂 的 设 备
做 简要 引 述 ： 我 厂 使 用 的本 特 利 ３ ５ ０ ０ ／ ５ ０ ／ ５ ３转 速 、 超 速 监 测
配 ３ ３ ０ ０ ｘ ｌ 一８ ａｍ ｒ ｐ ｒ ｏ ｘ ｉ ｍｉ ｔ ｏ ｒ 电涡 流传感 器 ， 电涡流 转速 测量 回路 的配 置 是 ： 探头、 前 置器 、 延长线、 监 测 器 模 器模 块 ， 根 据 法 拉 第 电磁 感 应 原 理 ， 金 属 导 体 置 于 变 化 的 磁 块 。测 量 原 理 ： 利 用 电 涡 流 探 头 采 集 大 轴 旋 转 产 生 的 脉 冲 传 感 器 ： 导 体 内 将 呈 涡 旋 状 数， ３ ５ ０ ０ ／ ５ ０ ／ ５ ３ 转速、 超 速 监 测 器 模 块 通 过 单 片 机 芯 片 程 序 场 中或 在 磁 场 中 作 切 割 磁 力 线 运 动 时 ， 的感 应 电流 ， 此 电 流 叫 电 涡 流 。 以 上 现 象 称 为 电涡 流 ， 而 根 测 出单 位 时 间 （ ｓ ） 的脉冲频率 ， 然后通 过公式（ １ ） 算 出 实 时 转
摘 要： ＴＳ Ｉ 转 速 监 控 系统 作 为 汽轮 机 运 行 的 安 全 监 控 系统 在 电 力 行 业 里 已应 用 非 常 成 熟 ， 行 业 调 试 标 准 已 成 为 准 则 。试 图从 一 些 检 修 思 路 入 手 来 分 析 这 个 系统 ， 许 多 电 厂使 用 的是 美 国本 特 利 的 产 品 （ ３ ５ ０ ０型 号 ） ， 也 有使 用 艾 普 的 或 国 产 江 苏 无锡 的 产 品 ， 但测 量原理基本一 致 ， 测量安装应用也基本 一致 。 关键 词 ： 测量原理 ； 检 测器 ； 故 障 现 象
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汽轮机监视仪表T S I与保
护系统E T S调试方案 The following text is amended on 12 November 2020.
XXXXXXXXXX公司热能中心节能降耗
技改工程
汽轮机监视系统及汽轮机保护系统调试方案编写：
审查：
审批：
XXXXX技术服务有限公司
2011年9月
目录
1设备系统概述
1.1系统简介：
汽轮机监视仪表系统（TSI）由无锡市厚德自动化仪表公司供货。
TSI装置采用
HZD8500D监控保护系统，8500D 旋转机械保护系统系统机箱左下方四个槽位依次为系统电源2 个和8
位继电器模块2 个，其它槽位可安装功能模块，16 位继电器模块建议靠右放。
系统采用双路冗余式电源，通讯控制模块采用32 位嵌入式处理器、7 英寸触摸显示屏，其运行速度快、工作可靠，采用图形用户界面，操作简单、友好方便。
ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出报警信号或汽轮机遮断信号。
为了使用方便运行可靠，采用DEH一体化进行逻辑处理。
该装置能与DEH系统融为一体，满足电厂自动化需求。
1.2系统功能简介：
汽机TSI主要监视参数有：轴向位移、偏心、键相、轴振、缸胀等。
机组TSI输出的跳闸信号送入ETS中，报警信号和模拟量信号送入DCS、DEH（505控制器）。
ETS系统的相关设备主要包括保护柜，信号采样元件等。
ETS逻辑还具有首出记忆功能，汽机保护紧急跳闸功能。
2编制依据
a)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》国能安全[2014]161号。
b)《电力建设施工技术规范第4部分：热工仪表及控制装置》DL —2012
c)《电力建设施工质量验收及评价规程第4部分：热工仪表及控制装置》DL/T —2009。
d)《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T 5295—2013。
e)《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437—2009。
f)《火力发电厂分散控制系统验收测试规程》DL/T 659—2006。
g)《火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程》DL/T 774—2015。
h)《火力发电厂汽轮机监视和保护系统验收测试规程》DL/T 1012—2006。
i)设计单位提供的有关I/O清册、汽轮机生产厂家提供TSI、ETS设计说明书、机柜接线图等技术资料。
3调试目的及范围
3.1调试范围
检查汽轮机TSI各探头传感器及前置器的校验报告，电源回路检查，装置通电及软件恢复；根据生产单位提供的定值清册进行量程、报警值、危险值等参数设置；配合施工单位现场安装探头并进行相关信号回路的测试；TSI报警和保护传动试验；TSI与其它控制系统联调试验。
经过调试，使TSI系统实现其设计的功能。
完成ETS系统的电源回路检查；装置通电及软件恢复；根据定值清册进行保护定值设置；联锁、保护传动试验，使ETS系统实现其设计的功能。
3.2调试目的
经过汽轮机监视仪表系统（TSI）能够稳定可靠地工作,具有设计完整的硬件及软件，各种控制功能齐全，符合设计要求，满足机组安全经济运行的要求。
ETS、TSI系统调试达到合同要求。
调试前具备的条件
3.3汽轮机监视仪表（TSI）调试应具备条件的检查确认（见表1）
表1 汽轮机监视仪表（TSI）系统条件检查确认表
3.4汽轮机保护系统（ETS）系统调试应具备条件的检查确认（表2）
表2汽轮机保护系统（ETS）系统条件检查确认表
4调试方法及步骤
4.1调试的步骤和方法（见表4）
表4 系统调试步骤卡
5调试的控制要点及安全注意事项
调试注意要点：
为避免现场强电串入，机柜受电前应确认系统接地良好，推入模件时必须确认没有强电串入，接线经过检查确认。
原则上，如果环境参数达不到要求时，机柜不能送电。
机柜上电前，测量电源电压及相关参数，确定其在要求范围内。
所有用于校验和测试的仪器设备，使用前进行检查和确认。
使用中发现异常，立即停止测试，待故障原因分析清楚并得到解决后才能继续试验测试。
为避免增减修改IO测点导入新数据库,造成调试过程更改数据丢失,应及时备份数据。
应保证相关电缆接线正确后再接入，特别注意检查系统间传输信号的电压、电流等级是否正常。
机组试运期间必须规范逻辑强制和保护解除的管理制度，建立操作登记机制，每次强制、保护解除和恢复必须有相关责任人签字确认，并跟踪强制、保护的实时状况。
组态下装前对强制信号和其他修改逻辑进行检查，并及时备份原组态资料以防下装错误，下装组态时必须安排监护人。
对保护系统中的信号报警、联锁、跳闸各项定值进行认真核对校验；检查取样管是否泄漏；建立热工信号、联锁、保护控制系统清册。
安全注意事项：
调试人员进入现场必须穿工作服，戴安全帽，带电作业时还应穿绝缘性能好的鞋。
在高温、高粉尘、有毒等场所工作时，须穿戴专用的防护用具。
现场照明不充足，通道不畅，工作场所缺乏必要防护装置时，调试人员应暂停调试工作，以防止落物、坠落等事故的发生。
高空作业时必须扎安全带。
调试人员在直接用手接触线路或电气设备进行作业之前必须用试电笔测试，确认电源已断后方可操作，以防止触电事故的发生。
调试人员在断电工作时，电源开关处应挂有有人工作警告牌，以防有人误合电源开关。
工作完毕经调试人员同意后方可合开关，同时设备合电源开关前就地一定有人监视，用对讲机确认电源开关已合上。
电子间、工程师站、电缆夹层、就地设备等调试工作现场禁止吸烟，以防止火灾事故的发生。
上述场所的消防器材应配备齐全。
调试工作应尽量避免交叉作业。
6调试质量验收标准
TSI和ETS系统调试质量标准，符合《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价规程》DL/T 5295-2013表规定，并且符合厂家要求。
7调试组织与分工
7.1参加调试的单位
汽轮机监视仪表与保护系统的调试由调试单位，施工单位，汽轮机生产厂家，总包单位，建设单位共同来完成。
7.2调试的分工
调试单位负责汽轮机监视仪表与保护系统调试及记录调试过程的有关数据，负责提供相关的调试措施和调试报告，对汽轮机监视仪表与保护系统调试和试运中出现的技术问题提出解决建议。
根据合同和技术规范书的要求，以设计图纸为依据，通过系统调试验证汽轮机监视仪表与保护系统实现所设计的功能。
施工单位负责与汽轮机监视仪表与保护系统相关的DCS设备的安装、就地受控设备的安装及单体调试、就地测量取样管的安装和连接、与汽轮机监视仪表与保护系统相关的DCS机柜、就地接线盒以及就地受控设备的电缆敷设和电缆接线工作，并负责就地测量元件的校验及提供相应的校验报告。
根据机组试运计划，配合汽轮机监视仪表与保护系统的系统调试工作和机组试运消缺。
生产厂家根据合同和技术规范书的要求，负责其所供与TSI和ETS相关的设备的功能调试和消缺，完成TSI和ETS系统硬件、软件的复原工作，使其具有所有的设计功能，并配合TSI 和ETS系统调试和试运行，。
总包单位负责汽轮机监视仪表与保护系统调试的组织管理和协调工作。
负责与相关厂家联系并提供相关的汽轮机监视仪表与保护系统调试资料、图纸及所需的相关参数、定值。
对调试中发现的问题，及时联系设计院和各设备厂家协商解决。
根据合同和技术规范书要求，对汽轮机监视仪表与保护系统的调试提出质量和工期要求，并最终进行质量检查和验收。
8调试仪器
表5 调试工器具及仪表清单
10附录
附表1：分系统单位工程调试质量验收表
XXXXX项目
分系统单位工程调试质量验收表
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附表2：TSI探头安装调试原始数据记录
附表3：汽机TSI报警、保护定值记录
附表4：汽机主保护ETS试验验收单。