比亚迪E5纯电动汽车5AEV-组合仪表维修手册
比亚迪E 高压系统维修手册
e5维修手册1高压系统维修手册e5维修手册2目 录目录第一章 动力总成简介................................................................................................................ 4 第二章 动力总成的拆卸与维修.................................................................................................. 6 第三章 高压电控系统................................................................................................................ 34 第一节 系统概述 .......................................................... 35 第二节 诊断流程 .......................................................... 36 第三节 故障码列表 ........................................................ 37 第四节 电路图及引脚定义 .................................................. 39 第五节 高压电控拆卸安装 .................................................. 44 第四章 主控制器系统.................................................................................................................. 46 第一节 组件位置 .......................................................... 46 第二节 诊断流程 .......................................................... 46 第三节 故障码列表 ........................................................ 47 第四节 引脚定义 .......................................................... 48 第五章 充电系统 ........................................................................................................................ 50 第一节 系统框图： ........................................................ 50 第二节 系统概述： ........................................................ 50 第三节 诊断流程: ......................................................... 50 第四节 拆卸安装 .......................................................... 54 第六章 动力电池系统.................................................................................................................. 55 第一节 系统概述 .......................................................... 55 第二节 动力电池位置 ...................................................... 55 第三节 诊断流程 .......................................................... 55 第四节 动力电池更换流程 .................................................. 56 第七章 电池管理系统.................................................................................................................. 58 第一节 系统概述 .......................................................... 58 第二节 组件位置 .......................................................... 58 第三节 电气原理图及接插件定义 ............................................ 59 第四节 终端诊断 .......................................................... 59 第五节 诊断流程 .......................................................... 61 第六节 故障代码 . (61)e5维修手册3第七节 电池管理控制器更换流程 ............................................ 64 第八章 漏电传感器...................................................................................................................... 66 第一节 系统概述 .......................................................... 66 第二节 组件位置 .......................................................... 66 第三节 系统框图及接插件定义 .............................................. 67 第四节 诊断流程 .......................................................... 67 第五节 漏电传感器更换流程 (68)第一章 动力总成简介BYDe5车型前驱动力总成主要配备比亚迪e5的纯电动汽车。
项目五 纯电动汽车的检修任务二 纯电动汽车的检修+案例
项目五纯电动汽车的检修任务二纯电动汽车的检修案例一、比亚迪 E5 电动汽车无法上电故障案例--高压互锁故障1 故障现象一辆比亚迪 E5电动车，按下起动开关约 1 min，仪表显示屏绿色“OK”灯未亮起，但提示“请检查动力系统”，这说明该车不能正常上电，动力系统存在问题，因此整车无法正常行驶。
图1 比亚迪 E5 电动汽车仪表显示故障信息2 故障诊断接车后验证故障现象，故障属实。
根据故障现象分析可能的故障原因有：低压电池故障；动力电池包输出电压过低故障；动力电池包漏电故障；车辆高压互锁线路故障；低压电气系统线路故障等。
经询问客户得知，该车自购买以来未发生事故，车辆和电池均在正常使用范围。
先使用充电枪尝试充电，充电不正常，仪表一直提示充电连接中。
（1）首先检查低压铁电池电压，电压为 13.8V，正常，检查相关线束接插情况良好。
图2 检查比亚迪 E5低压铁电池电压（2）使用解码器读取故障码，发现有故障码，代码为P1A60000，描述为高压互锁故障，再读取数据流，读取到互锁数据流异常：高压互锁未锁止；预充状态--未预充；主接触器状态---断开。
图3 读取比亚迪 E5故障码图4 读取比亚迪 E5数据流（3）所以先拆卸电池信息管理器BMC01插接器和BMC02插接器，根据维修手册，检查电池信息管理器BMC01插接器1号针脚和BMC02插接器7号针脚，测量结果为无穷大，说明高压互锁断路故障。
图5 拆卸电池信息管理器插接器图6 测量电池信息管理器插接器图7 电池信息管理器插接器引脚定义检查PTC，断开PTC高压互锁插头，分别测量电池信息管理器BMC01插接器1针脚和BMC02插接器7号针脚与PTC互锁端1针脚和2针脚是否导通，测量结果为：电池信息管理器BMC02插接器7针脚与PTC互锁端2针脚断路。
3 故障排除通过查询维修手册判定为PTC高压互锁故障。
将线路退针部分重新接上，低压插头与四合一控制器连接紧固好后，连接蓄电池负极，故障排除后，再次上电确认仪表显示正常，充电正常。
比亚迪E5纯电动汽车5AEV-SRS系统维修手册
SRS 系统组件位置 (1)系统框图 (4)系统概述 (5)安全气囊系统维修安全规则 (8)诊断流程 (10)故障码列表 (12)故障症状表 (13)ECU 端子 (14)整个系统不工作 (16)B1694-00、B1695-00 .............................................................. 错误！未定义书签。
B1693-00. (18)B1600-00................................................................................. 错误！未定义书签。
B1610-00. (23)B1620-00................................................................................. 错误！未定义书签。
B1630-00................................................................................. 错误！未定义书签。
B1704-00................................................................................. 错误！未定义书签。
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B1654-00. (26)B1655-00 (28)B165D-00 (30)B165E-00 (32)B1666-00 (34)B1667-00 (36)B1676-00 (38)B1677-00 (41)B166F-00 (43)B1670-00 (46)B167A-00 (48)B167B-00 (51)专用工具 (53)拆装 (54)RS–1SRS 系统组件位置右侧帘式安全气囊右侧碰撞传感器RS 左侧帘式安全气囊后碰传感器右前碰撞传感器左后碰撞传感器右后碰撞传感器左前碰撞传感器左侧碰撞传感器RS–2SRS 系统RS右前座椅侧安全气囊左前座椅侧安全气囊安全带报警传感器RS–3SRS 系统副驾驶安全气囊（PAB）RS 驾驶员安全气囊（DAB）SRS 电子控制单元RS–4SRS 系统系统框图RSRS–5 SRS 系统系统概述汽车安全分为主动安全系统和被动安全系统。
纯电动汽车构造与检修 任务2 比亚迪E5电机驱动系统构造与检修 PPT课件
任务2 比亚迪E5电机驱动系统构造与检修
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2. 驱动电机结构
比亚迪E5交流无刷永磁同步电机的结构主要由转子、定子、旋变传感器及温度 传感器组成。
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（二） 电机控制器
比亚迪E5的电机控制器是高压控 制总成的一部分，它与高压配电箱、 车载充电器、DC-DC转换器集成组合 成高压总成，位于前机舱内。
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二、 比亚迪E5电机驱动系统工作原理
比亚迪E5电机驱动系统的工作原理与其他纯电动汽车的原理基本相同，比亚迪 E5电机驱动的系统的工作原理为：
比亚迪E5行驶过程中，高压电控总成内电机控制器根据接收到的驾驶员的操作 信号和驱动电机工况信号，控制驱动电机的转速、转矩和转向动作，从而使电动汽 车以驾驶员预期的状态行驶。
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一、 比亚迪E5电机驱动系统组成
比亚迪E5电机驱动系统采用的是 集成式电机驱动系统，且驱动电机轴与 驱动轴平行布置。其主要由驱动电机、 电机控制器、机械减速装置和电驱冷却 系统四部分组成，各部件通过高低压线 束、冷却管路与整车其他系统连接。
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4. 机械检测
驱动电机常见的机械故障主要有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。 轴承精度不合格及端盖内孔磨损或端盖止口与机壳止口磨损变形，使电机壳、 端盖、转子三者不同轴引起扫膛；转子动平衡不好、转子轴弯曲，端盖、机壳与转 子不同轴心，紧固件松动等会引起振动；轴承的配合太紧或太松会引起轴承过热而 使轴承损坏。
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比亚迪E5动力蓄电池的动力蓄电池箱同样是由动力蓄电池箱密封盖（上盖）和 下托盘组成，它可以切断动力蓄电池内部的高压电路，具有承载和保护动力蓄电池 组及内部电气元件的作用。
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（3）动力蓄电池辅助装置
比亚迪E5动力蓄电池的辅助装 置主要有动力连接片、连接电缆、 密封条和动力蓄电池管理系统的电 池采样线。
任务2 比亚迪E5电源系统构造与检统主要用于调节 动力蓄电池的工作温度，使动力蓄电池 的工作温度位于正常温度范围以内。
动力蓄电池冷却控制系统主要由温 度传感器、电池管理器、高压电控总成 组成；而动力蓄电池冷却循环系统由储 液罐、电池PTC、电动水泵、电池冷却 系统热交换器、动力蓄电池组成。
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三、 比亚迪E5电源系统检修
（一） 动力蓄电池检测
1. 动力蓄电池基本检查
检查动力蓄电池外观，是否有破损，各插接器连接是否可靠，线束是否有破 损，若发现有破损或者是异常状况应立即停止车辆使用，并将车辆移至厂家指定 维修站点。
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2. 动力蓄电池在线检测（初步诊断）
在汽车起动以后，连接诊断仪读取电源系统的相关数据流，根据数据流分析 电源系统的工况，主要需要读取的数据有：
动力蓄电池组当前总电压、电池组当前总电流、主控制器状态、最低单体电 池电压、最高单体电池电压、高压系统、高压互锁和主控制器状态等数据。
任务2 比亚迪E5电源系统构造与检修
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（二） 动力蓄电池管理系统
比亚迪E5的动力蓄电池管理 系统采用的是分布式电池管理系 统，主要由1个电池管理控制器、 13个电池信息采集器和1套电池采 样线构成。
比亚迪E5纯电动轿车动力系统故障灯点亮
比亚迪E5纯电动轿车动力系统故障灯点亮作者：谢阳黄丹妮来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第05期關键词：旋变传感器、双向逆变充放电式驱动电机控制单元故障现象：一辆2017年产比亚迪E5纯电动轿车，用户反映该车仪表板中“OK”指示灯不亮，提示“请检查动力系统”，且动力系统故障灯点亮。
检查分析：维修人员接车后用诊断仪对该车进行检测，进入双向逆变充放电式驱动电机控制单元（VTOG），读取故障码显示“P1B0100——旋变（旋变传感器也叫旋转变压器，简称旋变）故障”。
清除故障码后试车，故障码再次出现，说明此故障码为静态故障。
根据故障现象以及诊断仪的故障提示，初步判断为旋变传感器相关的故障。
旋变安装在驱动电机内部，它输出的电压会跟随转子角度的变化而改变，主要用来监测电机转子的位置。
旋变主要由转子和定子组成（图1），励磁绕组和输出绕组都安放在定子槽内，转子与电机输出轴安装在一起，随输出轴一起转动。
车辆在行驶过程中，VTOG需要对驱动电机的工作状态进行实时监测，从而实现精确控制。
旋变可将电机的转速及位置信号转变成电压信号发送给VTOG，进行电机控制。
车辆起动时，VTOG也需要检测到来自旋变的信号，才能顺利完成自检，进入准备起步状态，即“OK”灯亮起。
查询该车旋变的相关电路（图2），结合故障码分析可能的故障原因有：VTOG与旋变之间的线路故障;旋变自身故障。
结合电路图进行以下检测：断开高压维修开关和蓄电池负极;将车辆举升至合适高度，检查VTOG和旋变插接器，未发现异常;断开VTOG插接器B28A，将万用表调至电阻挡，测量线束侧59与60端子之间的电阻为7.3Ω，正常;测量线束侧61与62端子之间的电阻为13.2Ω，正常;测量线束侧63与64端子之间的电阻为无穷大，异常，说明线路存在断路。
由以上过程并结合电路图分析，VTOG的63号端子与旋变的2号端子、旋变的2号端子与5号端子或者VTOG的64号端子与旋变的5号端子之间可能存在断路。
3.比亚迪E5高压系统维修手册
e5维修手册1高压系统维修手册e5维修手册2目 录目录第一章 动力总成简介................................................................................................................ 4 第二章 动力总成的拆卸与维修.................................................................................................. 6 第三章 高压电控系统................................................................................................................ 34 第一节 系统概述 .......................................................... 35 第二节 诊断流程 .......................................................... 36 第三节 故障码列表 ........................................................ 37 第四节 电路图及引脚定义 .................................................. 39 第五节 高压电控拆卸安装 .................................................. 44 第四章 主控制器系统.................................................................................................................. 46 第一节 组件位置 .......................................................... 46 第二节 诊断流程 .......................................................... 46 第三节 故障码列表 ........................................................ 47 第四节 引脚定义 .......................................................... 48 第五章 充电系统 ........................................................................................................................ 50 第一节 系统框图： ........................................................ 50 第二节 系统概述： ........................................................ 50 第三节 诊断流程: ......................................................... 50 第四节 拆卸安装 .......................................................... 54 第六章 动力电池系统.................................................................................................................. 55 第一节 系统概述 .......................................................... 55 第二节 动力电池位置 ...................................................... 55 第三节 诊断流程 .......................................................... 55 第四节 动力电池更换流程 .................................................. 56 第七章 电池管理系统.................................................................................................................. 58 第一节 系统概述 .......................................................... 58 第二节 组件位置 .......................................................... 58 第三节 电气原理图及接插件定义 ............................................ 59 第四节 终端诊断 .......................................................... 59 第五节 诊断流程 .......................................................... 61 第六节 故障代码 . (61)e5维修手册3第七节 电池管理控制器更换流程 ............................................ 64 第八章 漏电传感器...................................................................................................................... 66 第一节 系统概述 .......................................................... 66 第二节 组件位置 .......................................................... 66 第三节 系统框图及接插件定义 .............................................. 67 第四节 诊断流程 .......................................................... 67 第五节 漏电传感器更换流程 (68)第一章 动力总成简介BYDe5车型前驱动力总成主要配备比亚迪e5的纯电动汽车。
2019款比亚迪E5纯电动汽车仪表异常及无法上电故障诊断与排除
10.16638/ki.1671-7988.2020.08.0032019款比亚迪E5纯电动汽车仪表异常及无法上电故障诊断与排除*赖颖，孔军廷（广东松山职业技术学院，广东韶关512126）摘要：文章主要针对2019款比亚迪纯电动汽车整车无法上高压电仪表异常综合故障，结合该车的系统结构与控制原理进行故障的诊断与排除。
关键词：比亚迪；E5；纯电动汽车；故障诊断中图分类号：U472.9 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)08-07-02Fault Diagnosis and Troubleshooting of 2019 BYD E5 Pure Electric VehicleInstrument Abnormal and Unable to Power on*Lai Ying, Kong Junting( Guangdong Songshan Polytechnic College, Guangdong Shaoguan 512126 )Abstract: This paper mainly aims at the 2019 BYD pure electric vehicle can not be on the high-voltage electric instrument abnormal comprehensive fault, combined with the vehicle's system structure and control principle for fault diagnosis and troubleshooting.Keywords: BYD; E5; Pure Electric Vehicle; fault diagnosisCLC NO.: U472.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)08-07-021 故障现象一款2019比亚迪E5纯电动轿车打开点火开关后听到冷却风扇常转；仪表亮动力系统故障灯、水温故障灯、制动灯；仪表显示：请检查动力系统、请检查制动系统； 0K灯不亮，即无法上电行驶。
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组合仪表零件位置 (1)系统框图 (2)信息表 (3)系统概述 (4)诊断流程 (6)诊断故障码表 (7)故障症状表 (7)诊断终端 (10)整个仪表不工作 (12)车速表异常 (14)远光灯指示灯异常 (16)车门开启指示灯异常 (18)后雾灯指示灯异常 (20)前雾灯指示灯异常 (21)小灯指示灯异常 (22)转向指示灯不工作 (23)驾驶员安全带指示灯不工作 (25)B2342 (27)拆卸 (28)安装 (29)ME–1组合仪表零件位置ME组合仪表ME–2组合仪表系统框图MEME–3组合仪表信息表MEME –4组合仪表系统概述本组合仪表是一种机电组合仪表，位于驾驶员正前方、转向管柱的上部。
包括安装件和电气连接等部分。
所有组合仪表的电路组成单一线束，用接插件在组合仪表壳体背面连接。
组合仪表的表盘和指示灯保护在一整块透明面罩后面。
透明面罩采用遮光板，使仪表的表面免受环境光照和反射的影响，以达到减轻眩光的效果。
名称描述车速表 基于轮速传感器，ABS 将轮速信号转化为车速信号，通过 CAN 将数据传给组合仪表 功率表通过采集 CAN 上动力电池管理模块发送的总电压、总电流计算功率，同时判断正、负ME名称图标工作逻辑转向指示灯仪表通过硬线采集组合开关转向信号。
远光灯指示灯组合仪表接收到远光灯“开启”的 CAN 信息时，点亮此灯并长亮；接收到远光灯“关闭”的 CAN 信息时，此灯熄灭，此指示灯和远光灯同步工作 小灯指示灯从组合开关接收小灯开关信号（CAN ） 前雾灯指示灯从组合开关接收前雾灯开关信号（CAN ） 后雾灯指示灯从组合开关接收后雾灯开关信号（CAN ） 驾驶员座椅安全带指示灯从 BCM 接收安全带开关信号（CAN ） SRS 故障警告灯从安全气囊系统接收安全气囊故障信号 充电系统警告灯从充电系统接收充电系统故障信息（硬线）ABS 故障警告灯接收网关发送的 ABS 系统故障信息，点亮指示灯。
CAN 线断线点亮。
驻车制动故障警告灯从驻车制动开关接收驻车信号（硬线）；从制动液位开关接收制动液位信号 （硬线）；当组合仪表采集到 “EB D 故障”信号（CAN ） EPS 故障警告灯（红色）接收到 EPS 故障信号（CAN ）智能钥匙系统警告灯从智能钥匙系统读取钥匙信息（CAN ）防盗指示灯（红色）整车进入休眠时，指示灯点亮并保持常亮；经过一段时间后变为闪烁，表明整车已经进入休眠状态。
前大灯调节指示灯（预留）组合仪表采集前大灯调节单元的模式信号（CAN ）巡航主指示灯（预留）操作方向盘上的巡航按钮，仪表接收网关发送的信息，控制指示灯的点亮和熄灭。
巡航控制指示灯（预留）仪表接收到网关信号，控制指示灯的点亮和熄灭，表明车辆是否进入巡航状态。
车门和行李箱状态指示灯从 BCM 接收各门和行李箱开关状态（CAN ）主告警灯接收到故障信息及提示信息（除背光调节、车门及行李箱状态信息外）ME–5 组合仪表组合仪表的照明是通过背后的可调节发光二极管来实现的，这种照明方式可照亮仪表使它达到必需的能见度。
组合仪表的每一个指示灯也是通过专门的发光二极管点亮的。
每一个发光二极管都采用整体式的焊接到组合仪表壳体背后的电路板上。
连接电路将组合仪表连接到整车的电气系统上，这些连接电路被集成在汽车线束内按不同位置进行走向，并按许多不同方式固定。
ME车辆送入维修车间1下一步下一步参考故障诊断表4B转至第 5 步下一步ME –6组合仪表诊断流程标准电压：11 至 14V如果电压低于 11V ，在转至下一步前对蓄电池充电或更换蓄电池。
结束下一步确认测试7调整，维修或更换6下一步全面诊断5A下一步检查蓄电池电压3客户故障分析检查和症状检查2ME–7 组合仪表诊断故障码表Array ME故障症状表提示：使用下表可帮助诊断故障原因。
以递减的顺序表示故障原因的可能性。
按顺序检查每个可疑部位。
必要时维修或更换有故障的零件或进行调整。
ME–8组合仪表ME诊断终端检查组合仪表引脚(a) 从组合仪表G01 连接器后端引线。
ME端子号（符号）配线颜色端子描述条件规定状态G01-4-车身搭铁P-车身搭铁B-CAN H 始终 2.5~3.5VG01-5-车身搭铁V-车身搭铁B-CAN L 始终 1.5~2.5VG01-8-车身搭铁B/W-车身搭铁燃油信号输入ON 档电阻值信号G01-9-车身搭铁B/Y-车身搭铁燃油信号地始终小于1ΩG01-11-车身搭铁B-车身搭铁搭铁始终小于1ΩG01-12-车身搭铁B-车身搭铁搭铁始终小于1ΩG01-15-车身搭铁G/B-车身搭铁冷却液液位信号ON 档小于1ΩG01-18 车身搭铁W-车身搭铁背光调节按键+信号按下此按键小于1ΩG01-19-车身搭铁Br/W-车身搭铁背光调节按键-信号按下此按键小于1ΩG01-20-车身搭铁Y/W-车身搭铁里程切换按键-信号按下此按键小于1ΩG01-21-车身搭铁R-车身搭铁背光亮度调节输出打小灯，调背光亮度电压信号G01-22-车身搭铁Br-车身搭铁右转向状态信号打右转向灯11~14VG01-23-车身搭铁Gr-车身搭铁驻车信号拉起手刹或制动液过低小于1ΩG01-24-车身搭铁G/R-车身搭铁制动液位信号浮标沉下（制动液位过低）小于1ΩG01-27-车身搭铁R/B-车身搭铁副驾驶安全带信号采集坐下，且扣好安全带悬空无人坐小于1V G01-28-车身搭铁Br/W-车身搭铁信息切换按钮信号地始终小于1VG01-33-车身搭铁R/L-车身搭铁左转向状态信号打左转向灯11~14VG01-34-车身搭铁Y/R-车身搭铁机油压力信号熄火小于1Ω启动发动机大于10KΩG01-35-车身搭铁Y/L-车身搭铁充电系统警告信号发电机故障（输出电压过低）电压信号G01-37—G01-28 信息切换按钮输入按下“确认”小于8.2kΩ按下“上”约23.2kΩMEF2/13 IG1 15A常电39整个仪表不工作电路图常电（仪表I ）IG1F2/25模块常电Ⅱ 电源 10AW/R 0.5MEY/G 0.5Ig1档电G0138G0112G01B 0.510G08(C)5 G08(C)Eg03 3#搭铁组合仪表异常更换线束或连接器检查步骤 (a) 用万用表检查保险 F2/25、F2/13 保险是否导通。
正常：保险导通。
(a) 断开组合仪表 G01 连接器。
(b) 检查线束端连接器各端子。
ME更换组合仪表3正常检查线束2正常更换保险异常网关组合仪表4G015G0113G1914G19P 0.5 V 0.510G199G19P 0.3V 0.3G03-26 B03-14ABS车速表异常使用诊断仪检查故障码1电路图ME(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取各系统故障码。
结果转至 输出 DTC A 未输出 DTCC结果转至 输出 DTC B 未输出 DTCCA进入“CAN 诊断”进行检查更换组合仪表2C进入“ABS 系统”进行检查BG 02-1G 02-2组合开关远光灯指示灯异常4G015G 017G198G 1 9P 0.5 V 0.510G 1 99G 1 9P0. 3V0.3网关组合仪表检查远光灯工作情况1A进入“CAN 诊断”进行检查BME(a) 将组合开关打到远光灯档，观察远光灯是否正常工作。
(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取组合仪表系统故障码。
结果转至 输出 DTC A 未输出 DTCB使用诊断仪检查故障码2正常进入“灯光系统”进行检查异常3更换组合仪表网关组合仪表4G015G011G192G19P 0.5 V 0.510G199G19P 0.3V 0.3G2R-8G2R-9BCM车门开启指示灯异常检查门灯工作情况1B电路图ME(a) 打开车门观察各门灯是否点亮。
(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取组合仪表系统故障码。
结果转至 输出 DTC A 未输出 DTCB进入“CAN 诊断”进行检查A使用诊断仪检查故障码2正常进入“灯光系统”进行检查异常3更换组合仪表G 02-1G 02-2组合开关后雾灯指示灯异常4G015G 017G198G 1 9P 0.5 V 0.510G 1 99G 1 9P0. 3V0.3网关组合仪表检查后雾灯工作情况1A进入“CAN 诊断”进行检查BME(a) 将组合开关打到后雾灯档，观察后雾灯是否正常工作。
(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取组合仪表系统故障码。
结果转至 输出 DTC A 未输出 DTCB更换组合仪表3使用诊断仪检查故障码2正常进入“灯光系统”进行检查异常G 02-1G 02-2组合开关前雾灯指示灯异常4G015G 017G 1 98G 1 9P 0.5 V 0.510G 1 99G 1 9P0. 3V0.3网关组合仪表检查前雾灯工作情况1A进入“CAN 诊断”进行检查BME(a) 将组合开关打到前雾灯档，观察前雾灯是否正常工作。
(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取组合仪表系统故障码。
结果转至 输出 DTC A 未输出 DTCB更换组合仪表3使用诊断仪检查故障码2正常进入“灯光系统”进行检查异常G 02-1G 02-2组合开关小灯指示灯异常4G015G 017G198G 1 9P 0.5 V 0.510G 1 99G 1 9P0. 3V0.3网关组合仪表检查小灯工作情况1A进入“CAN 诊断”进行检查BME(a) 将组合开关打到小灯档，观察小灯是否正常工作。
(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取组合仪表系统故障码。
结果转至 输出 DTC A 未输出 DTCB更换组合仪表3使用诊断仪检查故障码2正常进入“灯光系统”进行检查异常1U037U03G2I1 T03 7T03G2I仪表板配电盒转向指示灯不工作组合仪表电路图1821ME左侧转 向 右 灯侧 转向灯BEg01 1#搭铁R/L 0.5 左转向 0.5Eg48 6#搭铁Br 0.5 右 转向 33G0122G013 r .2200 22 00 U G5 r .5 .5r .B11 55L 5 / .11 00 G T 11 00 T G5 8L 5 / .5 .5 .9944 11检查转向灯工作情况1正常检查步骤 (a) 将组合开关打到转向档，观察转向灯是否正常工作。
(a) 断开组合仪表 G2I 连接器。
(b) 断开 G01 连接器。
(c) 检查线束端连接器各端子。
更换组合仪表3检查线束或连接器2正常进入“灯光系统”进行检查异常异常更换线束或连接器4G015G011G192G19P 0.5 V 0.5P 0.3 V 0.310G199G198G2R 9G2R10 K2B0.51K 01(A) J01主驾 安全带扣开关(未系时接地， 系上时悬 空)2 X031 X03 2J01 K01(A)BCM网关组合仪表驾驶员安全带指示灯不工作电路图ME0.5Ek03 3#搭铁R B使用诊断仪检查故障码1B检查驾驶员座椅安全带锁扣开关2异常更换安全带锁扣开关异常更换线束或连接器正常检查步骤(a) 将诊断仪接在 DLC 口上，读取组合仪表系统故障码。