架梁工程施工组织设计方案
预制梁架设施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为1200米，共12跨，每跨长度为100米。
桥梁采用预制梁施工技术，预制梁为预应力混凝土简支梁，梁长30米，梁高1.5米，梁宽1.1米，梁自重约60吨。
预制梁架设施工方案如下：二、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、管理。
（2）技术部：负责施工技术、质量、安全管理。
（3）物资部：负责材料、设备、运输、保管等工作。
（4）施工队：负责具体的施工任务。
2. 施工管理（1）施工计划：根据工程进度、资源配置、施工技术要求等因素，编制详细的施工计划。
（2）施工质量控制：严格执行国家、行业和地方有关质量标准，加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
（3）施工安全管理：建立健全安全管理制度，加强安全教育，落实安全责任，确保施工安全。
三、施工准备1. 施工场地准备（1）平整场地：将施工现场进行平整，确保场地坚实、平整。
（2）排水设施：设置排水沟、集水井等排水设施，确保施工现场排水畅通。
（3）临时设施：搭建施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
2. 施工设备准备（1）预制梁生产线：包括模板、钢筋加工、混凝土搅拌、预制梁养护等设备。
（2）运输设备：包括汽车吊、平板车、运输车辆等。
（3）架设设备：包括架桥机、吊车、龙门吊等。
3. 施工材料准备（1）预制梁：按照设计要求，采购符合标准的预制梁。
（2）钢筋：按照设计要求，采购符合标准的钢筋。
（3）混凝土：按照设计要求，采购符合标准的混凝土。
四、施工工艺1. 预制梁生产（1）模板准备：根据设计要求，制作预制梁模板。
（2）钢筋加工：按照设计要求，加工预制梁钢筋。
（3）混凝土搅拌：按照设计要求，搅拌混凝土。
（4）预制梁养护：按照设计要求，进行预制梁养护。
2. 预制梁运输（1）运输车辆：选择符合要求的运输车辆，确保预制梁运输安全。
（2）运输路线：根据施工现场实际情况，规划合理的运输路线。
架梁架设专项施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。
为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。
2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。
3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。
4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。
2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。
3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。
a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。
b. 安装架桥机，进行架梁作业。
c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。
d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。
4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。
3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。
六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。
2. 架梁施工阶段：XX天。
3. 施工验收阶段：XX天。
七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
屋面花架梁工程施工组织设计方案
恒大建业建筑工程有限分公司和顺雅居一期工程屋面保温吊篮施工方案日期：日期：日期：施工单位：恒大建业建筑工程有限分公司目录第一节、工程概况3第二节、编制依据4第三节、方案的选择和确定4第四节、方案的实施5第五节、电动吊篮安装6第六节、花架梁承载力计算：9第七节、高处作业吊篮杠杆比例计算：10第八节、应急情况：10第一节、工程概况本工程位于农十二师五一农场,是迅驰房地产开发开发的和顺雅居住宅小区一期工程，一期住宅楼的建筑层数住宅楼为地上二十四层，层高2.9m，地下二层，负二层结构层高2.69m，负一层结构层高2.9m，建筑高度为73.38m；本工程结构型式为剪力墙结构；基础为筏板基础；现阶段外墙保温已经完成80%，屋面的顶部设计有一花架梁，屋面结构板标高69.6米，花架梁顶标高73.38米，花架梁高出屋面3.78米；现准备施工屋顶花架梁，因为一期工程主体施工阶段外墙保温材料和外墙漆的颜色未订，外脚手架拆除后现在施工屋面花架保温与其外墙漆的施工难度极大（如下图）；现在单另做方案用于花架梁的保温和装饰工作。
第二节、编制依据➢设备厂提供的图纸和安装说明书；➢公司质量体系文件；➢《机械设备安装工程施工与验收通用规》GB50231-98➢中华人民国《高处作业吊篮》标准GB19155-2003；➢《高处作业安全技术规程》JGJ80-1991➢《高处悬吊作业安全技术规程》DG12440-2011➢《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011➢《电气装置安装工程电缆线路施工与验收规》GB50168-2006；➢电气装置安装工程接地装置施工与验收规》GB50169-2006第三节、方案的选择和确定一、花架梁正面靠近外墙，两个侧面与外面重合，目前有三种方案可供选择：1、第一种方案，搭设落地式满堂钢管脚手架，在脚手架的第二步钢管出挑钢管，再由扫地杆位置至钢管悬挑的端部加设斜撑；此方案的实施起来，屋面女儿墙档住斜杆，使得斜杆不能正常加设，另外搭设悬挑段的钢管脚手架与其危险，有恐高症的工人不能操作，即使佩戴安全带，操作不甚都有人员受伤的危险，如果操作失手钢管掉下，对下部的成品保护，与其施工人员都有危险，另外屋面已经施工完毕，屋面为发泡混凝土，局部受压有变型的可能，综合考虑后此方案不宜实施。
架梁施工方案
架梁施工方案架梁施工方案一、工程概述：本次架梁工程位于×××地区，总工程面积约为×××平方米。
工程包括架设梁柱体系、安装钢梁和混凝土浇筑等工作。
二、施工组织：2.1 施工队伍：本工程将派遣一支专业的施工队伍，包括施工队长、技术人员和作业人员等，确保施工质量和安全。
2.2 施工设备：根据工程要求，准备好必要的施工设备，包括起重机、吊篮、搅拌机等。
三、施工步骤：3.1 施工准备：确定施工范围、搭建施工平台、清理现场杂物，确保施工现场安全整洁。
3.2 钢梁安装：根据设计图纸，提前预制好钢梁，然后利用起重机将钢梁吊装到指定位置，并进行精确调整、固定。
3.3 浇筑混凝土：在钢梁安装完成后，将根据设计要求进行混凝土的浇筑工作。
施工过程中，需要注意混凝土的配比、浇筑方法和浇注时间等，确保混凝土的质量。
3.4 后续工作：混凝土浇筑完成后，需及时进行养护、拆除施工平台、清理现场及安全检查等工作，确保整个施工过程的顺利完成。
四、安全措施：4.1 安全警示：在施工现场悬挂安全标志，设立警示牌，提醒施工人员注意安全。
4.2 施工平台：搭建施工平台时，采用安全防护措施，如设置护栏、防滑材料等，防止人员坠落。
4.3 技术培训：对施工人员进行岗前培训，确保其具备相关技能和安全意识。
4.4 操作规范：严格按照施工方案执行，杜绝违规操作和危险行为。
五、质量控制：5.1 施工材料：采购符合国家标准的优质材料，确保施工品质。
5.2 工序检查：每一道工序施工完成后，进行严格的自查和互查，确保每一道工序质量合格。
5.3 监督检查：请业主派人进行监督，保证施工质量的可靠性。
六、环境保护：6.1 垃圾处理：工程期间产生的垃圾及时清理，并分类处理。
6.2 二次利用：对可以二次利用的材料，进行合理的保存和利用。
6.3 环境整治：施工结束后，对现场进行清理，恢复原状，并做好环境整治工作。
框架梁施工方案
框架梁施工方案一、工程概况1.1 工程背景本工程为某城市商业综合体项目，位于城市核心区域，占地面积约为XX平方米，总建筑面积约为XX平方米。
建筑结构采用框架剪力墙结构，地上XX层，地下XX层。
本施工方案主要针对地上部分框架梁的施工。
1.2 工程特点（1）框架梁数量多，分布广，施工任务重。
（2）框架梁截面尺寸较大，施工难度较大。
（3）框架梁施工质量要求高，对施工工艺和施工管理要求严格。
二、施工准备2.1 施工人员准备（1）组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
（2）明确施工任务，对施工人员进行岗位分工。
2.2 施工材料准备（1）按照设计要求，提前准备好框架梁所需的钢筋、混凝土、模板等材料。
（2）对材料进行质量检验，确保材料符合施工要求。
2.3 施工设备准备（1）配备足够的施工设备，如塔吊、搅拌机、振动棒等。
（2）对设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
2.4 施工图纸及技术文件（1）认真阅读设计图纸，了解框架梁的结构特点和要求。
（2）编制施工方案，明确施工工艺和施工要求。
三、施工工艺3.1 模板施工（1）模板安装：按照设计图纸，对框架梁进行模板安装，确保模板平整、牢固。
（2）模板验收：模板安装完毕后，进行验收，确保模板尺寸、位置符合设计要求。
（3）模板拆除：混凝土浇筑完毕，强度达到设计要求后，进行模板拆除。
3.2 钢筋施工（1）钢筋制作：按照设计图纸，对钢筋进行制作，确保钢筋尺寸、形状符合要求。
（2）钢筋安装：将制作好的钢筋按照设计位置进行安装，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（3）钢筋焊接：对钢筋接头进行焊接，确保焊接质量。
3.3 混凝土施工（1）混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，确保混凝土浇筑密实。
（2）混凝土养护：浇筑完毕后，及时进行混凝土养护，确保混凝土强度发展。
（3）混凝土检测：对混凝土强度进行检测，确保混凝土质量。
四、施工质量控制4.1 施工过程控制（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
吊车架梁专项施工方案
吊车架梁专项施工方案一、施工准备1.1 项目背景吊车架梁施工是建筑工程中的重要工序，主要用于梁体的安装和固定。
为保障工程顺利进行，需制定专项施工方案。
1.2 施工目标确保吊车架梁施工安全、高效、顺利完成，保障施工质量。
1.3 施工内容1.搭建吊车架梁支撑结构；2.安装吊车，进行梁体吊装；3.完成梁体固定。
二、施工方案2.1 设备准备1.吊车：根据工程实际情况选择合适吨位吊车；2.吊索、吊钩等吊装器具；3.梁体固定所需工具和材料。
2.2 施工流程1.搭建吊车架梁支撑结构：–按设计要求搭建吊车支撑梁结构；–确保支撑结构稳固可靠。
2.安装吊车，进行梁体吊装：–将吊钩固定在梁体上；–使用吊索连接吊钩和吊车，进行吊装。
3.完成梁体固定：–将梁体准确放置在支撑结构上；–使用螺栓、焊接等方式对梁体进行固定。
2.3 安全措施1.施工现场需设置安全警示标志，严禁非施工人员进入施工区域；2.确保吊车、吊钩等吊装器具完好，严禁超负荷作业；3.施工人员需佩戴安全帽、安全带等个人防护用具，严格执行安全操作规程。
2.4 施工注意事项1.在吊装过程中，严禁操作失误，造成梁体掉落危险；2.安装支撑结构时，应按设计要求进行搭建，严禁临时支撑；3.在梁体固定过程中，需保证固定牢靠，防止梁体移位导致安全事故。
三、验收与交付3.1 施工验收1.完成梁体吊装和固定后，需进行验收；2.验收合格后方可进行交付。
3.2 施工交付1.施工完成后，整理施工现场，清理作业垃圾；2.形成施工台账，做好档案资料归档工作。
四、总结与展望通过对吊车架梁专项施工方案的制定与实施，有效保障了工程施工安全、高效进行。
未来在施工实践中，需进一步加强对施工人员的安全培训，提高施工质量，不断完善工程管理，以确保工程质量和工期的双重保障。
以上为吊车架梁专项施工方案，仅供参考。
架梁工程专项施工方案
架梁工程专项施工方案一、概述架梁工程是指在建筑物的梁柱上方悬空架设梁架，并进行配筋、浇筑混凝土的工程。
该工程是建筑物结构施工的重要环节之一，对于确保建筑物结构的稳定和安全具有重要意义。
本文将就架梁工程的施工方案进行详细的论述和阐述。
二、施工前准备工作1. 完善施工方案：施工前应综合考虑工程的特点、条件和要求，设计完备的施工方案，并制定详细的施工计划。
2. 人员培训：招募经验丰富的施工人员，对其进行现场操作规范和安全培训，做好技术交底工作，确保施工人员理解并掌握相关施工要求。
3. 设备准备：保证施工所需的各种机械设备、工具和材料的齐全，并定期进行设备的维护和检修，确保设备的正常运转。
4. 安全防护：落实安全管理措施，确保施工现场的安全与环保，并提前设计施工现场的标识和警示牌。
5. 现场勘察：相关技术人员应对施工现场进行勘查，了解地质条件、交通、气候等影响施工的因素，为施工做好充分准备。
三、施工流程与方法1. 架梁工程的主要施工流程如下：（1）搭建架体：按照设计图纸要求和结构要求，搭建起合适的架体结构。
（2）架设铁模：在搭建好的架体上，根据设计要求，架设好铁模。
（3）钢筋绑扎：根据设计要求，在铁模内进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋的数量和位置符合设计要求。
（4）模板安装：在钢筋绑扎完毕后，安装好模板，确保模板的平整度和稳固性。
（5）混凝土浇筑：在模板安装好后，进行混凝土的浇筑，按照设计标高和标高点进行浇筑，注意混凝土的均匀性和浇筑质量。
（6）养护与拆模：在混凝土浇筑完成后，进行养护工作，待混凝土强度满足设计要求后进行模板的拆除。
2. 施工方法（1）桥架搭设：采用搭建起模板支架的形式，使用钢管和脚手架搭设起桥架。
（2）模板铺设：在搭建好的桥架上，根据设计要求和结构要求，铺设模板。
（3）钢筋加工：在铺设好模板后，对需要进行钢筋加工和绑扎工作。
（4）混凝土浇筑：钢筋加工完毕后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土的质量和浇筑的均匀性。
梁施工组织方案
梁施工组织方案1. 概述本文档旨在制定一份梁施工组织方案，以确保梁的施工能够高效、安全、顺利地进行。
本方案适用于梁的尺寸为4m×1.5m×1.2m，使用混凝土浇筑的情况。
2. 施工流程2.1. 材料准备在施工前，需要准备好以下材料：•梁模板•钢筋•道具（尺、圆规、量角器、切割机等）•混凝土•槽钢2.2. 前期准备2.2.1. 模板安装将梁模板按照图纸要求组装好，并进行检查，确保模板的尺寸和平整度符合要求。
2.2.2. 钢筋加工将钢筋按照图纸要求切割成规定长度，并进行弯曲成型和焊接，注意钢筋的数量和排列布置。
2.3. 浇筑梁体2.3.1. 放置钢筋在梁模板上放置钢筋，按照图纸排布好，并用钢丝捆绑牢固。
2.3.2. 浇筑混凝土在放置好钢筋的梁模板上，浇注混凝土，不断振捣，以确保混凝土充实且无空隙。
2.4. 后期处理2.4.1. 拆除模板混凝土硬化后，即可拆除模板，并进行收集和储存。
2.4.2. 查漏检测对梁体进行查漏检测，如有发现漏洞，则需及时进行修补。
2.4.3. 后续工序可根据实际需要，接下来可进行加固、喷涂以及其他后续工序。
3. 安全措施•施工人员需按照安全生产要求，佩戴必要的安全防护用品（如安全帽、手套、口罩等）。
•高处作业时，需固定上升设备和高度安全设施，并用绳索保持稳定。
•施工现场禁止任何不相关人员出现；任何人员必须遵守现场安全规定，并同时遵守经批准的施工方案。
•施工过程中，对于严重的安全问题（如塌方、坍塌等）应立即停工并及时报告相关负责人和安全管理人员。
4. 质量控制•对于所有材料，应按照相应标准进行检测和验收，确保材料符合相关要求。
•施工现场应严格按照施工方案进行施工，确保施工过程、施工质量，以及最终产品符合设计要求和相关标准。
•施工周期内应保持留样和记录，以供验收和监测。
5. 总结本文档制定了一份梁施工组织方案，包括施工流程、安全措施以及质量控制等，旨在确保梁的施工能够顺利、高效、安全进行，最终达到预期的质量要求和安全标准。
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第一章概述一、编制依据与原则1、雅康高速公路设计图纸；2、公路桥梁架设的现行施工规、安全规则、验收标准等；3、我单位对施工现场及周围环境的调查分析；施工单位现有的人力、物力、设备情况；4、我单位以往类似的施工经验；5、业主各部门的批示文件及有关要求5、监理单位对我方在施工中的要求；6、超重吊装安全技术规；7、质量手册及程序文件二、工程概况五里沟右线大桥：设计为11孔，20m箱梁共36片，30mT梁共31片，桥全长256.43m，中心里程为K79+157.834，其起止里程为K79+032.404～K79+297.834。
本桥平面位于R=1460m的右偏曲线上，横坡为2%。
五里沟左线大桥：设计为8孔，20m箱梁共5片，30mT梁共31片，桥全长234.43m，中心里程为K79+193.724，其起止里程为K79+083.294～K79+317.724。
本桥平面位于R=1460m的右偏曲线上，横坡为2%。
堡子上左线1#中桥：设计为1孔， 40mT梁共5片，桥全长49m，中心里程为K79+388，其起止里程为K79+363.5～K79+412.5。
本桥平面位于R=1460m T=270m的凹形竖曲线，纵坡位于i1=-0.5%，i2=1%。
堡子上右线1#中桥：设计为1孔， 40mT梁共5片，桥全长49m，中心里程为K79+369，其起止里程为K79+344.5～K79+393.5。
本桥平面位于R=3900m T=292.5m的凹形竖曲线，纵坡位于i1=-0.5%，i2=1%。
堡子上左线2#中桥：设计为1孔， 30mT梁共5片，桥全长38m，中心里程为K79+617.79，其起止里程为K79+598.79～K79+636.79。
本桥平面位于纵断面纵坡1%上，斜角120度，横坡位于i1=1.88%，i2=2.09%。
堡子上右线2#中桥：设计为1孔， 30mT梁共5片，桥全长38m，中心里程为K79+599，其起止里程为K79+580～K79+618。
本桥平面位于左偏缓和曲线上，斜角120度，纵坡位于i=1%，横坡位于i=2.1%。
堡子上左线3#大桥：设计为27孔，全桥共9联：（4*30）+(4*30)+(1*30+1*40）+（2*40+1*30）+（1*2）+（3*30)+(4*40)+(3*40)+(4*30),30mT梁共92片，40mT梁共57片，桥全长922m，中心里程为K96+201，其起止里程为K79+758.713～K96+663，K79+900=K95+882.287短链15982.287m。
本桥平面位于横坡单向位于i1=2%，i2=3%。
堡子上右线3#大桥1#桥：设计为4孔，全桥共1联：（4*30）。
30mT 梁共28片，桥全长128m，中心里程为K79+822.713，其起止里程为K79+758.713～K79+886.713，,本桥平面位于R=960左偏圆曲线上，桥面横坡单向位于i=-3%，纵坡i=1%。
堡子上右线3#大桥2#桥：设计为16孔，全桥共5联：（1*30）+(3*40）+（4*30）+(7*40)+(1*30)。
30mT梁共30片，40mT梁共50片，桥全长582.96m，中心里程为K96+276，其起止里程为K95+984.52～K96+567.48，,本桥桥面纵坡单向位于i1=1%，i2=1.9%。
B匝道中桥：设计为1孔，全桥共1联：（1*30），30mT梁共5片，桥全长42m，中心里程为BK0+506，其起止里程为BK0+485～BK0+527,本桥桥面纵坡单向位于i=1.05%，横坡i=2%。
C匝道中桥：设计为4孔，全桥共1联：（4*30），30mT梁共20片，桥全长128.8m，中心里程为CK0+337.1，其起止里程为CK0+273.2～CK0+402,本桥平面分别位于R=160m的圆曲线-缓和曲线和R=205.5m的圆曲线上，桥面纵坡单向位于i=-3.5%。
H匝道1#大桥：设计为9孔，全桥共3联：（40+2*30）+(3*30）+（3*30）。
30mT梁共43片，40mT梁共4片，桥全长284m，中心里程为HK0+256.031，其起止里程为HK0+125.031～HK0+409.031，,本桥纵断面位于R=2500m竖曲线上，横坡单向位于i=2%。
H匝道2#中桥：设计为1孔，全桥共1联：（1*40）。
40mT梁共4片，桥全长49m，中心里程为HK0+575.034，其起止里程为HK0+550.534～HK0+599.534，本桥平面位于R=875m圆曲线上，桥面横坡单向位于i=2%。
纵坡单向位于i1=-3.2%，i2=2.488%。
H匝道3#中桥：设计为1孔，全桥共1联：（1*40）。
40mT梁共4片，桥全长49m，中心里程为HK0+819.616，其起止里程为HK0+795.116～HK0+844.116，本桥平面位于A=200m缓和曲线和R=1000m圆曲线上，桥面横坡单向位于i=2%。
纵坡单向位于i1=2.488%，i2=-0.659%。
I匝道中桥：设计为1孔，全桥共1联：（1*30）。
30mT梁共4片，桥全长42m，中心里程为IK0+136.41，其起止里程为IK0+115.407～IK0+157.407,本桥平面位于直线上，桥面横坡单向位于i=2%。
纵坡单向位于i1=4%，i2=3.008%。
F匝道中桥：设计为3孔，全桥共1联：（1*20）。
30mT梁共13片，桥全长63.43m，中心里程为FK0+185.8，其起止里程为FK0+115.37～FK0+218.8，纵坡单向位于i=4%。
连接线五里沟大桥：设计为7孔，全桥共2联：（2*30+2*40）+（3*40）。
30mT梁共8片，40mT梁共20片，桥全长261.06m，中心里程为LK0+275，其起止里程为LK0+129.47～LK0+390.53,纵坡单向位于i1=-3%，i2=-4%。
四湾大桥：设计为7孔，全桥共2联：（3*30）+（4*30）。
30mT梁共31片，桥全长211.06m，中心里程为LK4+195，其起止里程为LK4+089.47～LK4+300.53,纵坡单向位于i1=-3.2%，i2=-0.405%。
全线共18座桥需要架梁，20m箱梁54片，30mT梁356片，40mT梁150片，合计需要预制梁560片，共设计1个制梁厂，位于堡子上1#中桥与堡子上2#中桥之间。
三、目标承诺1、创优目标该架梁工程确保省优，争取创部优工程。
2、质量目标高标准、严要求，优质架好每一片梁，为实现部优质工程奠定基础。
3、工期承诺除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确保按合同工期按时完成施工任务。
4、安全承诺杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。
第二章施工组织一、施工组织机构雅康高速公路C2标T梁和箱梁的架设由项目部进行组织和管理，使用贝雷桁架双导梁架桥机，使用的架桥机和施工队伍均有架设跨公路铁路砼梁的丰富经验。
二、施工计划及劳动力安排根据施工总进度计划及现场实际情况，计划投入一座架桥机、两辆运梁车，预计于2015年8月份开始架梁。
计划投入架桥施工人员共21人，其中：1、队领导3人：队长1人，副队长2人2、运梁工班6人：，运梁车司机1人，防护工5人3、架梁工班7人：包括起重工2人，普工5人4、电、焊工班2人：负责箱梁的焊接固定5、后勤服务班3人：炊饮2人，看工地1人。
三、架梁日程安排架桥顺序：①堡子上左线2#中桥—②堡子上右线2#中桥—③堡子上3#大桥右幅1#桥—④堡子上3#大桥左幅桥—⑤堡子上3#大桥右幅2#桥—⑥H匝道1#大桥—⑦C匝道中桥—⑧H匝道2#中桥—⑨B匝道中桥—⑩H匝道3#中桥—⑪堡子上1#中桥左幅桥—⑫堡子上1#中桥右幅桥—⑬I匝道中桥—⑭五里沟左线大桥—⑮五里沟右线大桥—⑯F匝道中桥—⑰连接线五里沟大桥—⑱四湾大桥架梁日期：8月1日～8月3日，拼装架桥机及完成架梁的准备工作，8月3日～8月8日，完成堡子上2#中桥全部架设，8月8日～12月20日，桥机停止架设待下部结构完成，期间可以进行前面施工后面架梁，12月20日～3月20日，堡子上3#大桥左、右幅完成架梁，3月20日～4月1日，架桥机第一次拆卸，并运至H匝道1#大桥后进行第二次拼装及完成架设H匝道1#大桥梁的准备工作，4月1日～5月1日，完成H匝道1#大桥和C匝道桥梁的架设，5月1日～5月20日，后退架设H匝道2#中桥，5月20日～6月1日，架桥机第二次拆卸，并运至B匝道中桥桥头后进行第三次拼装及完成架设B匝道中桥梁的准备工作，6月1日～7月15日，完成B匝道中桥梁架设，7月15日～7月25日，架桥机第三次拆卸，并运至H匝道3#中桥桥头后进行第四次拼装及完成架设H匝道3#中桥梁的准备工作，7月25日～8月5日，完成H匝道3#中桥梁架设，8月5日～8月15日，横移架设堡子上1#中桥左幅桥梁的架设，8月15日～8月25日，横移架设堡子上1#中桥右幅桥梁的架设，8月25日～9月5日，横移架设I匝道中桥梁的架设，9月5日～10月5日，完成五里沟大桥梁架设，10月5日～10月20日，架桥机第四次拆卸，并运至F匝道桥头后进行第五次拼装及完成架设F匝道桥的准备工作，10月20日～10月30日，完成F匝道桥梁的架设，10月30日～11月10日，完成连接线五里沟桥梁的架设，11月10日～11月25日，架桥机第五次拆卸，并运至四湾桥头后进行第六次拼装及完成架设四湾沟桥的准备工作，11月25日～12月10日，，完成四湾桥梁的架设，四、拟投入架梁设备、机具表五、人力资源配置第三章施工方案与方法概述雅康高速公路C2标高架桥共18座，主要为T梁和箱梁，数量共560片，最大重量约为120T。
砼强度满足要求后，利用制梁厂龙门吊将砼梁吊装到轮胎运梁车上，由运梁车将砼梁运到架桥机尾部，架桥机吊起并进行架梁。
具体方案介绍如下：一、施工方案概述采用QJB型贝雷桁架双导梁架桥机施工，该机整机经济性好，灵活机动，易于拆装、运输。
该机采用贝雷桁架作主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓副连接，最大起重量：160t，桥梁跨径：40m，托轮组速度：3m/min，桥机横移速度：1.5m/min，天车提升速度：0.5m/min，天车运行速度：3m/min，适用围：最大爬坡能力：4%，可架斜桥角度：0~45°，可架弯桥最小半径：300m，可架设桥宽度满足我部施工要求。
整机长度可随架设梁跨长度变化而变化。
主机设计为双导梁式，可携边梁一次横移到位，无须在墩上横移梁。
架设采用电器集中控制，并配置变频器，实现了架桥机的零启动和缓制动的操作，避免了因起制动冲击而造成的意外事故，同时对于因桥机电动系统发生故障而引起的事故起到保护的作用。