物流工程课程设计
物流工程课程设计格式
物流工程课程设计格式一、教学目标本课程旨在帮助学生理解物流工程的基本概念、原理和方法，培养学生分析和解决物流问题的能力。
通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1.知识目标：学生能够理解物流工程的基本原理，掌握物流系统的设计和优化方法，了解现代物流技术的发展趋势。
2.技能目标：学生能够运用物流工程的基本原理和方法，分析和解决实际的物流问题，具备物流系统设计和优化的能力。
3.情感态度价值观目标：学生能够认识到物流工程在现代社会的重要性，培养对物流工程的兴趣和热情，树立正确的职业价值观。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流工程的基本概念、物流系统的设计和优化方法、现代物流技术的发展趋势等。
具体内容包括：1.物流工程的基本概念：物流的定义、物流系统的组成、物流工程的目标等。
2.物流系统的设计和优化方法：物流系统的设计原则、物流系统的优化方法、物流网络的设计等。
3.现代物流技术的发展趋势：电子商务物流、供应链管理、绿色物流等。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流工程的基本概念和原理。
2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解物流系统的设计和优化方法。
3.实验法：通过实验，使学生掌握物流系统的操作和调试方法。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威的物流工程教材，为学生提供系统性的知识学习。
2.参考书：提供相关的参考书籍，为学生拓展知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT课件，为学生提供直观的学习资料。
4.实验设备：配置齐全的物流实验设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括平时表现、作业、考试等。
具体评估方式如下：1.平时表现：通过学生的课堂参与、提问、讨论等，评估学生的学习态度和理解程度。
物流工程综合方案设计
物流工程综合方案设计随着全球化的发展和经济的快速增长，物流行业逐渐成为经济和社会发展的重要支撑。
为了满足人们对物流服务的需求，提高物流效率，降低成本，提高服务质量，物流工程综合方案设计显得尤为重要。
本文将从物流设施规划、物流技术应用、智能化物流设备、物流信息系统和物流安全管理五个方面进行综合方案设计。
通过本文的综合方案设计，旨在为物流企业提供指导和参考，提高物流生产力和服务水平。
二、物流设施规划1.仓储设施规划根据货物种类和规模不同，采用不同类型的仓库，如普通库、温控库、危险品库等。
依据货物流转情况，设置合理的货物流通路，提高仓储效率。
采用现代化的仓储管理系统，提高仓库利用率和货物存储效率。
2.运输设施规划根据运输需求和货物特性，选择合适的运输工具和运输方式，如公路运输、铁路运输、水运和空运等。
合理规划运输网络，优化运输路线，缩短运输时间，降低运输成本。
3.配送设施规划根据市场需求和配送范围，合理规划配送中心的位置和布局，提高配送效率，减少配送成本。
采用智能化配送装备和配送技术，提高配送精准度和速度。
三、物流技术应用1.物流信息化技术采用物流信息技术，建立物流信息平台，实现物流信息全流程的实时监控和管理，提高物流信息的准确性和可靠性。
运用物流信息技术优化物流业务流程，降低物流成本，提高物流效率。
2.物联网技术利用物联网技术，实现物流设备、仓储设施、运输工具和配送中心之间的信息互联，提高设备管理效率和设备利用率。
通过物联网技术，实现设备故障预警和远程监控，提高设备运行效率和设备维护质量。
3.智能化技术引入人工智能技术，实现物流设备智能化管理和物流业务智能化决策。
利用大数据分析技术，提高物流业务运作效率和预测准确性，为决策提供科学依据。
四、智能化物流设备1.物流装备智能化引入智能化物流设备，如智能叉车、AGV（自动导引车）、智能搬运机器人等，提高物流装备的自动化程度和智能化水平，降低人力成本，提高装备利用率和作业效率。
物流工程课程设计
物流工程课程设计简介物流工程是一个涵盖了多种领域的学科，包括供应链管理、运输、仓储和物流信息系统等。
物流工程课程旨在使学生了解物流工程的概念和技术，以及如何应用这些技术来提高企业的运营效率和降低成本。
本课程设计将帮助学生理解物流工程，并为其提供实际的应用案例。
课程结构物流工程课程设计主要分为以下几个部分：第一部分：基础知识此部分将介绍以下内容：•什么是物流工程•物流工程的历史和演变•物流工程的基本原则和概念•物流管理的种类和作用•物流模型及其应用第二部分：物流规划此部分将介绍以下内容：•物流规划的概念和目的•物流规划的过程和方法•运输网络设计•仓储和设备规划•物流系统设计第三部分：物流管理此部分将介绍以下内容：•物流成本和效率管理•物流服务和品质管理•物流风险管理•物流信息管理•物流人力资源管理第四部分：物流技术此部分将介绍以下内容：•物流技术的发展和趋势•物流技术的应用和效果•物流技术的软件和硬件设备•物流自动化技术的应用第五部分：物流案例分析此部分将介绍以下内容：•物流案例的选择和评估•物流案例的分析和解决方案•物流案例的展示和分享课程目标通过学习本课程，学生应该能够掌握以下技能：•理解物流工程概念和原则•运用物流规划和管理技术•熟悉物流技术和设备•分析和解决物流问题•理解企业物流系统的运作和优化课程评估本课程的评估方式将包括以下部分：•课程报告和论文•课堂演示和讨论•个人和团队项目•期末考试结论物流工程课程设计旨在帮助学生了解物流工程，并为其提供实际的应用案例。
通过学习本课程，学生将掌握物流工程的基础知识、物流规划和管理技术、物流技术和设备，以及企业物流系统的运作和优化。
通过不同形式的评估，学生将有机会展示他们的理解和应用能力。
物流工程课程教学大纲优选全文
最新精选全文完整版（可编辑修改）《物流工程》课程教学大纲课程代码：ABGS0816课程中文名称:物流工程课程英文名称：Logistics Engineering课程性质：选修课程学分数：2学分课程学时数：32学时授课对象：物流管理专业本科生本课程的前导课程：物流管理专业概论一、课程简介《物流工程》是高等学校物流管理专业本科生的一门重要的专业课。
《物流工程》以生产系统及其物流为研究对象，主要解决对各种实体生产要素及其综合体如何进行系统分析、规划与设计、管理、控制和改良等问题，以求得系统的结构创新和效益最优。
这些内容是物流管理的主要研究内容之一。
通过教学使得学生掌握物流工程的基本理论与方法，初步具备对生产系统进行物流工程的能力。
二、教学基本内容和要求第1章物流工程导论课程教学内容：1.1物流及相关概念1.2物流工程概述课程的重点、难点：物流工程的研究对象和内容。
课程教学要求：了解：物流的概念、物流工程的概念、物流系统的概念、供应链及供应链管理的概念。
理解：物流管理的主要内容、企业物流的特点、第三方物流、物流工程的研究对象。
掌握：物流工程的主要内容。
第2章物流系统规划设计总述课程教学内容：2.1物流系统与运作2.2生产物流分析基础2.3物流系统分析2.4系统规划设计与可行性研究2.5物流系统评价课程的重点、难点：物料流动分析的内容和方法。
课程教学要求：了解：现代生产过程、生产系统与物流的关系、企业物流系统、产品设计、工艺过程设计、项目建议书、可形性研究、物流系统评价原则、常用评价方法。
理解：当量物流量、物料流动分析的内容和方法、从至表、物流相关图。
第3章物流工程设施设备课程教学内容：3.1收发设施及设备3.2包装与集装设备3.3存储设施设备3.4物料搬运设备3.5自动数据收集和通信设备3.6典型物流设备的技术参数与选用课程的重点、难点：物流工程设施设备的技术参数与选用条件。
课程教学要求：了解：收发站台设施设备、计重计量设备、物流包装设备、托盘、集装箱、其他物流集装容器、搬运车辆、起重机械、传送带和输送机械、散料搬运设备、自动物料搬运设备及系统。
(完整版) 物流工程课程设计
物流工程一、设计产品名称某振动器厂的设施布置设计二、原始给定条件公司有地6000平方米，厂区南北为100米，东西宽60米，工厂预计需要工人80人，计划建成年产30000件振动器的生产厂。
（一）、振动器的结构及有关参数振动器由14个零件构成，装配图如图所示。
每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表中图2-1 振动器装配图表2-1 振动器明细表（二）、作业单位划分根据振动器的结构特点，设立如表2－41所示，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理各项生产任务。
表2-2 作业单位划分表（三）、振动器生产工艺过程振动器的零件有14种，其中10种自制件；4种外购件，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能试验、成品储存等阶段。
1）零件的制作与外购振动器上的标准件、非加工件如轴承、油封、软轴、软管四种零件都是采用外购的方法获得，入厂后由半成品库保存，其他零件由本厂自制，其工艺过程分别见表2-3～2-12所示，表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。
2）标准件、外购件与半成品暂存产出的零件加工完经过各个车间检验合格后，送入半成品库暂存。
外购件与标准件均放在半成品库。
3）组装所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。
4）性能测试所有成品都在实验车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库房，即不考虑成品组装不了的情况。
5）成品储存所有合格变速箱均存放在成品库房等待出厂。
表2-3 尖头组件加工工艺过程表表2-4 滚道组件加工工艺过程表表2-5 滚锥组件加工工艺过程表表2-6 套管组件加工工艺过程表表2-7 挡圈组件加工工艺过程表表2-8 软轴接头组件加工工艺过程表表2-9 软管接头组件加工工艺过程表表2-10 锥套组件加工工艺过程表表2-11 联结头组件加工工艺过程表表2-12 软轴插头组件加工工艺过程表三、产品-产量分析生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。
物流工程专业教学方案
物流工程专业教学方案一、专业背景随着全球化的发展和互联网的普及，物流行业成为了现代社会经济发展的重要组成部分。
对于一个国家或地区而言，物流工程专业的人才培养能够对其经济发展和国际竞争力起到至关重要的作用。
因此，物流工程专业的教学方案需要充分结合行业需求，培养适应社会发展的优秀人才。
二、专业目标物流工程专业教学方案的目标是培养具备物流系统分析、规划、设计和管理能力的高层次应用型、复合型、专业型人才，具备较好的人文基础、社会科学基础、自然科学基础和以语言及信息技能等创新能力。
三、专业设置1. 课程设置：主要包括物流工程导论、物流系统工程、物流信息技术、物流仓储管理、供应链管理、物流运输规划与管理、物流成本管理、国际物流、物流工程设计、物流设备与自动化、物流质量管理、物流系统仿真以及物流创新与发展等课程。
2. 实践教学：实习基地和实践教学应紧密结合实际行业需求，为学生提供充分的实践机会，帮助他们掌握专业技能，并在实践中不断提高自己的能力。
3. 教学环节：结合最新的物流行业发展动态，设计并开展专业知识竞赛、学术讲座、企业联谊等多种形式的教学活动，提高学生的综合素质。
四、教学方法1. 理论教学：通过授课、讨论、案例分析等多种形式，帮助学生全面理解物流工程的基础理论知识。
2. 实践教学：加强实验教学和实习实训环节，让学生学以致用，锻炼解决实际问题的能力。
3. 考核评价：采用多种形式的考核方式，包括笔试、实践考核、课程论文、设计报告等，全面评估学生的学习水平和能力。
五、课程教学内容1. 物流系统工程：主要包括供应链管理、物流规划与设计、运输管理、库存管理、订单管理等内容。
2. 物流信息技术：主要包括物流信息系统、信息技术在物流中的应用、物流信息管理和数据分析等内容。
3. 仓储管理：主要包括仓库设计与布局、仓库的管理和操作、仓储设备与自动化、仓储成本管理等内容。
4. 供应链管理：主要包括供应链规划与设计、供应链成本管理、供应链风险管理、供应链协调与合作等内容。
物流工程专业本科课程设置
物流工程专业本科课程设置物流工程是指通过优化物质、信息和人力资源的流动，从而提高生产效率和降低成本的一项综合性工程。
随着全球经济一体化的加速推进和电子商务的快速发展，物流工程专业的需求日益增长。
本文将介绍物流工程专业本科课程设置的内容。
一、专业概况物流工程是以供应链管理为核心，涵盖物流管理、运筹学、信息技术、工程管理等学科的综合性专业。
其主要目标是培养具备物流供应链管理及相关领域的专门知识和技能，并具备一定的实践操作能力的高级专业人才。
二、核心课程1. 物流管理本课程主要介绍物流管理的基本原理和方法。
内容包括物流管理的概念、物流系统、物流成本控制、物流信息管理等，全面培养学生的物流管理思维和实践能力。
2. 运输管理该课程旨在培养学生对运输管理的理论和技术的掌握。
内容包括运输方式选择、运输组织与优化、运输网络规划等，使学生能够灵活运用运输管理的方法解决实际问题。
3. 供应链管理本课程主要介绍供应链管理的原理和策略。
内容包括供应链的基本概念、供应链战略与规划、供应链协同与整合等，培养学生在供应链管理领域的专业能力。
4. 仓储管理该课程主要介绍仓储管理的原理和方法。
内容包括仓储系统设计、库存管理、仓储设备与技术应用等，培养学生在仓储管理方面的专业知识和技能。
三、选修课程1. 物流信息技术该课程主要介绍物流信息系统的原理和应用。
内容包括物流信息系统的设计与开发、物流信息技术的应用案例等，培养学生在物流信息技术方面的专业能力。
2. 运筹学与供应链优化本课程旨在培养学生对运筹学方法在供应链优化中的应用能力。
内容包括线性规划、整数规划、网络流问题等，使学生能够运用运筹学方法分析和优化供应链问题。
3. 物流金融该课程主要介绍物流金融的基本概念和实践应用。
内容包括物流金融市场、物流金融产品设计与创新等，培养学生在物流金融领域的专业知识和技能。
4. 电子商务与物流本课程旨在培养学生在电子商务与物流领域的综合能力。
内容包括电子商务的基本概念、电子商务与物流的关系、电子商务平台的设计与管理等，使学生能够灵活运用电子商务与物流的知识解决实际问题。
《物流工程》课程设计指导书.
《物流工程》课程设计指导书1.引言物流工程是工业工程专业一门重要的主干专业课程，是工业工程学科中公认的重要研究领域和分支之一。
特别是其中的设施规划与设计着重研究工厂总平面布置、车间布置及物料搬运等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。
工厂作为一个生产系统是由人员、设备、技术等多种因素所构成，整个系统的效益即总投入与总产出之比应尽可能达到最高水平。
因此，工厂布置设计就是一项多因素，多目标的系统优化设计课题。
由于社会需要的多样性，生产不同产品工厂的模式必然存在着差异，这就给工厂布置设计带来了难题。
系统布置设计(SLP)方法提供了一种以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线的规划设计方法，采用一套表达力极强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计。
这种方法为设施设计人员与生产管理人员广泛采用，实践效果良好。
系统布置设计不是一种严密的设计理论，而是一套实践性非常强的设计模式和规范的设计程序。
学习和掌握系统布置设计方法最有效的手段就是直接参与设计工作。
2. 课程设计的目的物流工程课程设计是课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：（1）能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解实际技术问题的能力。
3. 给定条件当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽80m，所处地理位置如图1所示。
该厂职工人数为300人，计划改建成年产60000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
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1. 设计题目变速箱厂总平面布置设计2. 原始给定条件公司有地16000㎡，厂区南北为200m。
东西宽80m，该厂预计需要工人300人，计划建成年产100000套变速箱的生产厂。
2.1 变速箱的结构及有关参数变速箱由39个零件构成，装配图见图1所示。
每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如表1零件明细表所示。
图1 减速器装配图表1 零件明细表2.2 作业单位划分根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表2所示11个单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。
表2 作业单位建筑汇总表2.3 生产工艺过程变速箱的零件比较多，但是大多数零件为标准件。
假定标准件采用外购，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、成品存储等阶段。
2.3.1零件的制作与外购制作的零件如表3~表8，表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。
表3 变速箱零件-机盖加工工艺过程表表4 变速箱零件-机座加工工艺过程表表6 变速箱零件-轴加工工艺过程表表7 变速箱零件-齿轮轴加工工艺过程表2.3.2标准件、外购件与半成品暂存生产出的零件加工完经过各车间检验合格后，送入半成品库暂存。
外购件与标准件均放在半成品库。
2.3.3组装所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。
2.3.4性能测试所有成品都在组装车间进行性能测试，不合格的就在组装车间进行修复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。
2.3.5成品存储所有合格变速箱均存放在成品库等待出厂。
3. 产品—产量分析生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。
根据以上已知条件可知，待布置设计的变速箱厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为100000，属于大批量生产，适合按产品的原则布置，宜采用流水线的组织形式。
4. 产品工艺过程分析4.1 计算物流量通过对产品加工、组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单位质量及产生的废料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。
具体计算过程如表9所示。
表9 各零件物流量计算4.2 绘制各零件的工艺过程图根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如图2—图7所示。
图中序号分别为： 1—原材料库，2—铸造车间，3—热处理车间,4—机加工车间，5—精密车间，6—标准件、半成品库，7—组装车间、8—锻造车间。
图2 机盖物流量图3 机座物流量图7 端盖物流量0.0417 0.01254.3 绘制产品总工艺过程图变速箱总的生产过程可分为零件的加工阶段——总装阶段——性能实验阶段，所有零件，组件在组装车间集中组装。
将变速箱所有工艺过程汇总在一张图上，得到变速箱总工艺过程如图8所示。
下图中从右到左外购件分别包括（键、挡油圈、轴承），（轴承、键、定距环），（调整垫片、可穿透油盖、密封盖、毡封油圈），（螺栓、轴端盖圆、销），（螺栓、螺母、垫圈、防松垫片），（垫片、视孔盖、通气器）。
外购件机盖外购件外购件外购件外购件端盖外购件齿轮轴机座轴大齿轮外购件装配顺序：机座→齿轮轴→外购件（键、挡油圈、轴承）→轴→大齿轮→外购件（轴承、键、定距环）→端盖→外购件（调整垫片、可穿透油盖、密封盖、毡封油圈）→机盖→外购件（螺栓、轴端盖圆、销）→外购件（游标卡尺、垫片、螺塞）→外购件（螺栓、螺母、垫圈、防松垫片）→外购件（垫片、视孔盖、通气器）。
4.4 绘制产品初始工艺过程表由上可知，6钟零件工艺过程共经过7个车间。
为了研究各零件、组件生产过程之间的相互关系，将总工艺过程图中的产品按照物流强度大小顺序，由左到右排列于产品工艺过程表中，即最左边的产品物流强度最大，由左到右物流强度逐渐递减。
其方法为：1）计算各产品的物流强度。
物流强度大小顺序为机座、机盖、齿轮轴、大齿轮、轴、端盖。
2）按照机座、机盖、齿轮轴、大齿轮、轴、端盖的顺序，找出各零件第一个车间，均为原材料库。
3）按照机座、机盖、齿轮轴、大齿轮、轴、端盖的顺序，找出第二道工艺，分别为铸造、铸造、机加工、锻造、机加工、铸造，按物流大小排列顺序为铸造、锻造、机加工。
4）同理，取其余的工艺过程。
5）由公式∑==11nkjkjkWD计算物流顺流强度度。
机座：[3/（0.8*0.8*0.98）*2+3/（0.8*0.98）*1+3/0.98*2+3*1]=2251546机盖：[2.5/（0.8*0.8*0.98）*2+2.5/（0.8*0.98）*1+2.5/0.98*2+2.5]=1876276 齿轮轴：[1.4/（0.8*0.95*0.98）*1+1.4/（0.95*0.98）*2+1.4/（0.95*0.98）*2-1.4/0.98*1+1.4*1]=7615726）同理，这样计算大齿轮、轴、端盖的物流顺流强度度。
7）W=2251546+1876276+761527+514528+440885+32090=5876852这样得到变速箱初始工艺过程表如表10所示。
表10 变速箱初始工艺过程表5. 物流分析5.1 绘制从至表根据变速箱初始产品工艺过程表10，绘制出变速箱工艺过程物流从至表，如表11所示。
表11 变速箱加工工工艺从至表5.2 绘制物流强度汇总表根据产品的工艺过程和物流从至表，统计各单位之间的物流强度，并将物流强度汇总到物流强度汇总表12之中。
5.3 划分物流强度等级将各作业单位对的物流强度按大小排序，自从大到小填入物流强度分析表中，根据物流强度分布划分物流强度等级。
作业单位对或称为物流路线的物流强度等级，应按物流路线比例或承担的物流量比例来去确定。
针对变速箱的工艺过程图，利用表12中统计的物流量，按由小到大的顺序绘制物流强度分析表13。
表13中未出现的作业单位之间不存在固定的物流，物流强度等级为U级。
5.4 绘制作业单位物流相关图根据以上分析，绘制作业单位物流相关图，如图9所示。
图9 作业单位物流相关图6. 作业单位非物流相互分析针对变速箱生产特点，制定各作业单位间相互关系密切程度理由如表14所示。
表15为作业单位相互关系等级。
表16 为制定变速箱“基准相互关系”，在此基础上建立非物流作业单位相互关系图，如图6-1所示。
表14 变速箱各作业单位关系密切程度因素表15 作业单位相互关系等级表16 基准相互关系图10 作业单位非物流相关图7. 作业单位综合相互关系分析从以上表格可知，变速箱厂作业单位物流相互关系关与非物流相互关系不一致。
为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两表合作后再进行分析判断。
其合并过程如下：7.1 选取加权值加权值的大小反映工厂布置时考虑因素的侧重点，对于变速箱来说，物流因素（m）影响并不明显大于其它非物流因素（n）的影响，因此，取加权值m:n=1:1 7.2 综合相互关系的计算根据该厂各作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出综合相互关系如表17所示。
当作业单位数目为11时，总作业单位对数为：P=11*（11-1）/2=55,式中，N为作业单位对数。
因此，表17中将有55各作业单位对，即将有55个相互关系。
表17 作业单位之间综合相互关系计算表7.3 划分关系密级在表17中，综合关系分数取值范围为 -1~8，按分数排列得出各分数段所占比例如表18所示，在此基础上与表19中推荐的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，若各等级相差太大，则需要对表17中作业单位对之间的关系密切程度作适当的调整，使各等级比例与表19中推荐的比例尽量接近。
表18 综合相互关系密级等级划分表19 综合相互关系密级与划分比例7.4 建立作业单位综合相互关系表将表17中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成作业单位综合相互关系图，如图11所示。
图11 作业单位综合相互关系图8.工厂总平面布置8.1 综合接近程度由于变速箱厂作业单位之间相互关系数目较多，为绘图方便，先计算各作业单位的综合接近程度，如表20所示。
表20 综合接近程度排序图8.2 作业单位位置相关图作业单位之间的相互关系用表21所示。
变速箱厂作业单位位置相关图如图12所示。
表21 关系密级表示法图12 变速箱厂作业单位位置相关图8.3 作业单位面积相关图选取绘图比例1：1000，绘制单位为mm，变速箱作业单位面积相关图，如图13所示。
图13 变速箱厂作业单位面积相关图8.4 工厂总平面布置图变速箱厂平面布置方案见下图14、图15和图16所示。
墙房间比例 1:2000墙房间比例 1:2000墙房间比例 1:20009. 方案的评价与选择运用加权因素法对变速箱厂进行评价，其评价过程和评价结果如表22所示。
表22 加权因素评价表由综合排序可选出方案1为最佳方案，因此选1方案为变速箱厂的总体布置方案。