放大高铁经济效应助推县域发展交流发言稿
在县域经济座谈会上的发言材料
在县域经济座谈会上的发言材料尊敬的领导、各位代表：大家上午好！我感到非常荣幸能够在这次县域经济座谈会上发言，与大家一起探讨如何推动县域经济的发展。
当前，我国正处于转型升级的关键时期，县域经济是经济社会发展的基础。
加强县域经济发展，对于推动全国经济发展、实现乡村振兴具有重要意义。
因此，我们需要积极探索创新，找出县域经济发展的有效途径和方法。
一、加强产业升级，培育县域经济新动能。
经济发展的基础是产业发展，而产业升级则是经济持续发展的动力。
县域经济应以产业升级为方向，发展新兴产业，培育新的经济增长点。
我们可以通过加大科技创新投入，引导企业加大研发力度，提升产品技术含量和附加值。
同时，推动传统产业转型升级，以适应市场需求的变化。
加强人才引进培养，提高人才培养质量和数量，为产业升级提供强有力的保障。
二、拓宽县域经济发展的渠道与路径。
县域经济发展需要有合理的规划和布局，注重资源整合和产业协同发展。
一方面，我们应加强与周边县市的合作，实现资源共享、互补优势，形成一个更大的区域经济协同体。
另一方面，我们也应充分发挥本地区的特色资源优势，提升产业发展水平。
通过加大基础设施建设投资，提升交通运输、信息通信等硬件设施，打造良好的投资环境和经济发展基础，吸引更多的产业资源和资本投入。
三、加强政策支持，为县域经济发展提供有力保障。
政府在县域经济发展中起到了重要的引导和推动作用。
我们需要加大政策支持力度，为县域经济发展提供有力保障。
可以通过税收优惠、财政补贴等方式，引导和激励企业投资兴业。
同时，还可以加强宏观调控，优化金融服务，降低融资成本，为县域经济发展提供更多的金融支持。
四、加强人才培养和引进，打造人力资源优势。
人才是推动经济发展的重要因素。
加强人才培养和引进，掌握先进的科技和管理知识，培养创新型人才，提升县域经济的创新能力和竞争优势。
同时，我们也要加强农民工技能培训，提高他们的就业能力和创业能力，实现产业结构的优化和升级。
高铁对我县经济社会发展的影响及对策建议
放大高铁效应助推跨越发展京沪高铁纵穿济宁市，并将于6月份开通运营，我们由此将进入“高铁时代”。
高速铁路的建设和运营将大大拉近沿线城市之间的时空距离，对当地以及周边地区的经济社会发展产生极大的带动作用，也对加强区域经济合作、推动可持续发展起到积极的促进作用。
一、京沪高铁对泗水县的影响京沪高铁的开通，给沿线区域城市的经济社会发展带来深刻影响。
对于我县来说，主要有以下几个方面：1、交通区位优势将进一步凸现。
我县目前正规划实施的京沪高铁曲阜站至327国道东部连接线建设工程，位于泗水县的西部、曲阜市境内，北起327国道，南至京沪高铁曲阜站济宁连接线，全长5712米，项目建成后，将极大的拉近我县与京沪高铁的距离；加之泗水县城至金庄镇327国道的拓宽和南外环工程的规划实施，我县融入“济兖曲邹嘉”都市圈步伐的将在很大程度上加快。
高铁的运营，将有力地推动人流、物流、资金流向泗水聚集，使我县的区域优势进一步提升，为对接济宁都市圈提供了黄金通道，有力地促进了交通区位优势转化为经济优势。
2、承接产业转移优势将进一步明显。
便捷的交通，必然加快经济要素的流动，促进产业要素汇集，促进资本集聚和财富倍增。
高铁开通运营后，必将使泗水县成为承接产业转移的优势地带。
2002年6月我县成立经济开发区；2006年3月被省政府批准设立为省级开发区；2008年6月与金庄镇“区镇合一”，目前，金庄经济园区总面积达到100平方公里，其中开发区内达到“六通一平”，拥有稳固的工业基础、大批骨干企业和标准化厂房，拥有廉价的劳动力成本和差额的水电成本，拥有安商亲商富商的良好氛围和“一切为投资者服务”的理念。
随着高铁的开通，这些优势条件将进一步增值，使我县承接产业转移的优势更加明显，为我县招商引资带来重大机遇。
3、新型城市化建设将进一步加速。
京沪高铁的开通，将加速推进我县县城建设“西接”步伐，促使金庄镇向集交通、居住、商贸、工农业于一体的城市副中心角色的转变，实现城市主、副两大中心的经济比翼齐飞。
推进县域经济发展发言材料
推进县域经济发展发言材料尊敬的领导、各位专家、亲爱的同事们：大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，就推进县域经济发展这个重要话题与大家交流和分享。
首先，我想强调的是，县域经济发展是一个关系到千家万户福祉的大事。
我们的目标是全面振兴县域经济，让每一个县城、每一个乡镇成为发展的增长点，实现经济社会可持续发展。
要推进县域经济发展，首先需要加强招商引资工作。
我们要积极营造良好的投资环境，提供全方位的服务，吸引更多优质企业落户。
同时，要加强与企业的沟通与合作，帮助他们解决发展中的问题和困难。
其次，要加强农业发展。
县域经济的发展离不开乡村振兴，我们要坚持农业农村优先发展，推进现代农业产业化、规模化、品牌化。
通过加大农业科技投入和培训力度，提高农民的生产技能和综合素质，实现农业增产增效，带动农民增收。
另外，要注重发展乡村旅游。
乡村旅游是县域经济发展的重要支撑，我们要充分挖掘当地的自然和人文资源，打造独具特色的旅游景点和旅游产品。
同时，要加强宣传推广工作，吸引更多游客到访，带动当地产业发展，提升乡村居民的生活质量。
此外，要积极推进教育、文化和健康事业的发展。
教育是培养人才的基础，文化是一个地方软实力的体现，健康是人民幸福生活的重要保障。
我们要加大对教育、文化和健康事业的投入，提高人民的受教育程度和文化素养，加强医疗卫生体系建设，提供良好的医疗服务，促进人民身心健康。
最后，要加强基础设施建设。
良好的基础设施是促进县域经济发展的重要保障，我们要加大对交通、水利、能源、通信等方面的投资，完善基础设施网络，提高县域经济的整体竞争力。
总之，推进县域经济发展是一项长期而艰巨的任务。
我们要坚持科学发展观，树立创新理念，发挥各方优势，加强协同合作，共同推动县域经济不断迈上新台阶。
谢谢大家！。
心得体会：放大高铁经济效应,拓展发展空间(最新)
心得体会：放大高铁经济效应，拓展发展空间（最新）交通是经济发展的动脉，对地方发展影响重大。
为贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革的决策部署，X从补基础设施建设短板、降交通物流成本、强公共出行服务、优交通生态环境、增创新发展动能五个方面，提出深化X交通运输供给侧结构性改革的工作任务。
其中，解决铁路发展不平衡不充分问题，重点补齐全省综合交通体系铁路短板，尤其是加快补齐铁路设施最为薄弱的X地区高铁短板，构建现代综合交通运输体系，有效推动X高质量发展，是一项亟待解决的重点工作任务。
从当前规划和在建的铁路来看，X、X将成为X“十三五”期间的建设重点，“十三五”末初步构建X“两横一纵”高铁网。
至2020年，X路网总里程近2000公里，全省占比由35％提升至45％，其中高速铁路达863公里，全省占比由6.5％提升至41.6％，X路网密度达381公里/万平方公里。
其中，连盐铁路、沪通铁路和青连铁路是我国沿海综合运输大通道的重要组成部分，宁启铁路二期是我省长江经济带综合交通立体走廊的重要组成部分，连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路是我省“三纵四横”快速铁路网的重要组成部分，连淮扬镇铁路作为X腹地的第一条高铁，是纵贯X大地的“脊梁骨”，徐宿淮盐铁路则是横穿X的“金绶带”。
“高铁时代”的来临，为X地区区域经济发展带来了新机遇，主要体现在如下三个方面。
一是产生集聚效应。
随着X地区城市功能的日益完善，会有更多的高新技术产业、高端服务业等从苏南等先进地区加快迁移、集聚到X地区，进一步强化X 地区与苏南等地的区域协同发展。
二是产生共振效应。
高铁以其快速便捷的优势缩短了空间距离，全面提高了人流、物流、资金流、信息流速度，使相邻或更远的城市、地区彼此呼应、联动，产生共振放大效应，提高效率和效益。
三是形成产业效应。
X 地区高速铁路建成后，往返的巨大人流会带来大量的餐饮、购物、消费、休闲和服务需求，提供大量就业机会，带动物流、会展、金融、商务、餐饮、公共娱乐等行业以及旅游业、房地产业快速发展，成为新的重要经济增长点。
《高铁对县域经济的影响研究》范文
《高铁对县域经济的影响研究》篇一一、引言随着中国高铁网络的快速扩张，高铁不仅成为了人们出行的首选交通工具，更是区域经济发展的重要推动力。
县域经济作为我国经济发展的基础单元，高铁对其影响不容忽视。
本文旨在探讨高铁对县域经济的影响，分析其带来的机遇与挑战，并提出相应的对策建议。
二、高铁对县域经济的积极影响1. 促进交通物流发展高铁的开通极大地缩短了城市与城市之间的距离，对于县域而言，其交通便利性得到了显著提升。
高铁带来的高效、便捷的交通方式，不仅加快了县域内外货物的流通速度，也提高了物流效率，为县域经济的快速发展提供了有力的支撑。
2. 推动产业升级与优化高铁的开通为县域带来了更多的投资机会，推动了产业升级与优化。
一方面，高铁促进了县域与大中城市的产业合作与交流，吸引了更多的企业到县域投资建厂；另一方面，高铁也带动了县域的旅游业、服务业等第三产业的发展，促进了产业结构的优化升级。
3. 增强区域经济辐射效应高铁的开通加强了县域与周边地区的经济联系，扩大了区域经济辐射效应。
通过高铁的连接，县域可以更快速地获取到先进的技术和知识，吸收先进的管理经验，促进本地区的技术进步和管理水平提升。
三、高铁对县域经济的挑战1. 产业结构调整的压力高铁的开通虽然为县域带来了更多的发展机遇，但也使得县域必须面对更加激烈的竞争环境。
为了适应高铁时代的发展需求，县域需要加快产业结构的调整和升级，提高经济的质量和效益。
这需要政府、企业和社会各方面的共同努力。
2. 土地资源与环境保护的挑战高铁的建设需要大量的土地资源，同时也会对环境产生一定的影响。
在县域经济发展过程中，如何合理利用土地资源，保护生态环境，实现可持续发展，是亟待解决的问题。
四、对策建议1. 加强政府引导与支持政府应加大对县域经济的支持力度，制定更加灵活的产业政策，引导资本、技术等资源向县域倾斜。
同时，政府还应加强与周边地区的合作与交流，扩大区域经济的影响力。
2. 促进产业结构调整与优化县域应根据自身的资源禀赋和比较优势，制定合理的产业结构调整和优化方案。
高铁建设发言稿
高铁建设发言稿尊敬的各位领导、亲爱的听众：大家好！首先，我要感谢组织方给我这个机会，在这个重要的场合发表我的意见和看法。
今天，我将就高铁建设与发展这个主题，阐述我对这方面的观点。
高铁作为现代交通工具的代表，具有快速、安全、高效的特点，已成为国内外交通领域的热门话题。
在过去几十年的发展中，高铁在中国取得了巨大的成功，成为中国交通运输的骄傲。
中国高铁不仅缩短了城市之间的距离，也带动了沿线地区的经济发展，改善了人民的出行条件。
首先，高铁建设促进了区域经济的均衡发展。
随着高铁的不断延伸，越来越多的地方能够享受到高速铁路带来的便利。
这不仅使得人们更加方便地出行，也拉近了城乡之间的距离。
高铁的投入不仅仅是一种交通运输工具的建设，更是一种区域发展战略的实施。
通过高铁的铺设和开通，原本相对落后的地区可以更好地融入全国的经济发展格局，促进区域经济的均衡发展。
其次，高铁建设推动了科技的进步和创新。
高铁建设需要借助先进的科技和技术手段，从而推动了相关领域的科技创新。
不仅仅是高速铁路的建设，还有列车的设计、安全系统的研发以及运输管理等方面，都需要融合各种高新技术和创新理念。
高铁建设不仅是一种交通工具的建设，更是一种科技进步和创新的推动力量。
此外，高铁的建设对于保护环境也有积极的贡献。
相比起传统的交通工具，高铁具有更低的碳排放和噪音污染。
高铁运输的能耗相对较低，对环境的影响大大减少。
同时，高铁的开通也使得越来越多的人选择高铁出行，减少了私家车的使用，进一步减少了交通拥堵和雾霾等环境问题。
高铁建设不仅是一种经济建设，更是对生态环境的保护和改善。
最后，我想说一点个人的观点。
高铁的建设离不开全国人民的支持和配合。
我们每一个人都应该珍惜和保护高铁，遵守使用规则和法律法规，共同维护高铁的良好运行和安全。
同时，高铁的建设需要政府和企业的积极投入和支持，确保高铁的高质量建设和运营。
通过高铁的发展建设，我们不仅可以享受到更加便捷的出行，也可以为国家的经济发展做出更大的贡献。
《2024年高铁对县域经济的影响研究》范文
《高铁对县域经济的影响研究》篇一一、引言随着我国高铁网络的快速扩展，高铁作为连接城市、县域的重要交通动脉，其建设与运营对县域经济的促进作用日益凸显。
本文旨在深入探讨高铁对县域经济的影响，通过分析高铁带来的交通便捷性、产业升级、人口流动等变化，为县域经济的可持续发展提供理论支持和实践指导。
二、高铁对县域经济的积极影响（一）交通便捷性提升高铁的开通显著提升了县域的交通便捷性。
高铁以其高速、准时、大容量的特点，为县域内外的人员流动和物资运输提供了极大的便利。
通过高铁的连接，县域能够更快速地融入区域经济一体化进程，加强与中心城市的经济联系。
（二）促进产业升级高铁的开通为县域产业升级提供了新的机遇。
一方面，高铁带来的交通便利促进了外部资本和技术的引入，为县域产业提供了更多的发展机会。
另一方面，高铁也促进了县域特色产业的规模化、品牌化发展，推动了产业结构的优化升级。
（三）人口流动与城市化高铁的开通加速了人口流动，推动了县域城市化进程。
由于交通便利性的提升，人们更愿意前往交通条件更好的地区生活和工作，这为县域带来了更多的人口和劳动力资源。
同时，高铁也促进了城市与乡村之间的交流，推动了城乡一体化发展。
（四）旅游业的快速发展高铁的开通为县域旅游业的发展带来了新的机遇。
通过高铁的连接，县域的旅游资源能够更快速地被外界所知，吸引了更多的游客前来旅游。
这不仅推动了旅游相关产业的发展，还带动了其他相关产业的繁荣。
三、高铁对县域经济影响的实证分析（一）案例选择与数据收集本文选择了某县作为研究对象，通过收集该县高铁开通前后的经济数据、交通流量、产业结构变化等相关数据，进行实证分析。
（二）数据分析与结果通过对收集到的数据进行统计分析，发现该县高铁开通后，交通流量显著增加，产业结构发生了积极的变化，旅游业等新兴产业快速发展。
同时，该县的人口流动也发生了积极的变化，城市化进程加快。
这些都证明了高铁对该县经济的积极影响。
四、政策建议与展望（一）政策建议1. 加大高铁等基础设施建设的投入力度，提升县域的交通便捷性。
浅析高铁对xx县区域经济社会发展影响
浅析高铁时代下x x县经济社会的发展之路xx城际铁路的建设将实现xx与xx城市群的“同城效应”，必将推动各城“一体化发展”。
xx城际铁路的建设实现了xx县人民的百年铁路梦，也给xx县带来了前所未有的发展机遇和巨大的挑战，如何抢机遇、战挑战，需要我们超前思考、稳步实践、创新探索。
一、高铁经济中国高速铁路建设进入高速发展期，随着数条客运专线的全线贯通，区域经济发展迎来“高铁时代”。
高铁不仅仅是一个交通概念，其所引申出的“高铁经济”不只是新名词，更已转化成为区域经济一体化的新动力。
“高铁经济”是指依托高速铁路，带动人流、物流、资金流、信息流快速流动，并吸引其他生产要素不断向该区域集聚，有效带动区域经济增长，推动沿线城市发展战略转型和产业结构优化升级，对区域经济社会发展产生直接或间接的影响。
京津城际高铁、武广高铁、日本新干线等国内外高铁沿线地区发展已对“高铁经济”作出了很好的诠释。
因此，科学分析和评估高铁建设给我县经济社会发展带来的影响，研究提出对应的发展战略，意义重大、迫在眉睫。
二、高铁给xx县带来的机遇（一）区位交通优势更加突出xx县县距距xx城区xx公里，xx机场xx公里，xx港区xx公里，xx高速纵横贯通，拥有较为便捷的交通条件。
xx 城际铁路在我县设xx县站，工程建成通车后，从xx到xx 县仅需xx分钟，从而将我县真正纳入xx一小时经济圈，同时，xx高速公路的贯穿使xx县成为yy与yy连接的重要通道，我县与其他城市之间人员、资金、信息等交流将变得更加快速频繁。
（二）现代服务业发展制约因素得以破解快捷便利的交通条件将给我县带来更多的人流、物流、资金流、信息流，降低了要素流动和产品流动的成本，促进各种生产要素的集聚，进一步带动我县现代服务业和新兴产业的发展。
大量的人员流入xx县，有利于发展餐饮购物、宾馆酒店、休闲娱乐等满足人们基本需求的现代服务业，促进消费环境、消费档次大幅提升。
大量的物资流入xx县，有利于发展仓储物流、交通运输、交易市场等现代服务业。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
放大高铁经济效应助推县域发展交流发言稿尊敬的各位领导：
大家好！根据会议安排，我就龙里县推动高铁经济发展作简要发言，不当之处敬请批评指正。
一、借力高铁联动，打造区域开放合作样板区
贵广、南广高铁的正式建成通车，高速度、大运能的现代化交通大动脉,大大加强粤桂黔3省（区）13个沿线城市经济联系与融合,在推动“高铁经济带”经济协作、区域一体化进程的同时,也促进了粤桂黔3省“一带一路”的融合发展。
龙里县依托东出三湘，南下两广的区位优势和集航空、高速铁路、高速公路于一体的交通优势，促成龙铁物流与福州港的深度合作，积极与广州港、钦州港协商洽谈，努力搭建从海港到山区的物流通道，有效填补了龙里“海运空白”，构筑起“海、陆、空、铁”四位一体、四通八达的物流运输体系，成为贵州、湖南、广西、广东、福建、东南沿海等地物流交流核心节点。
并以现代高效农业、新型工业、旅游业、物流业、总部经济、会展经济作为开放合作的主攻方向，全力拓宽利用外资领域，加快开放型经济项目集聚，努力实现与“两贵两广两角两地”（贵阳、贵安，广东、广西，长三角、珠三角，成渝、渤
海湾地区）的开放合作，积极主动融入长江经济带、珠江-西江经济带和京津冀协同发展等重大区域性发展战略，加强与广州对口帮扶城市的深度合作，主动承接产业、资金、技术、人才转移和辐射，奋力打造“区域合作样板区”。
二、依托高铁带动，打造现代新型城市经济带
积极参与高铁经济带建设，坚持在省、州领导下，加快以高铁为引领的综合交通网络建设，着力完善高铁基础设施，引导和推进高铁与城市公共交通实现零距离换乘，并与航空、高速公路等实现良好衔接。
紧紧围绕高铁站，规划建设高铁新城，完善旅客集散、商贸物流、商务服务等功能，实现“一站带新城”“一城促发展”的目的。
一是做大贵龙城市经济带。
依托临空优势和中铁国际生态城辐射带动作用，将贵龙城市经济带建成以文化休闲、康体度假、会务会展、养老养生、生态旅游、旅游购物等为核心的统筹城乡发展的高端生态旅游示范区。
着力发展电子商务产业，以大力发展电子商务为龙头的信息化，倒逼相关产业加速发展。
充分利用物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，将城市运行的各个核心系统整合起来，加快城市公共数据库、智慧城管工程、智慧交通、智慧城市建设。
二是做优龙溪城市经济带。
紧盯龙里“一城五区一高地”建设和实施“融筑联匀”战略，以发展宜业、宜商、宜居、宜游、宜养产业为重点，围绕龙溪
大道建设，高起点规划建设龙溪城市经济带，结合双龙航空港经济区、贵阳国家级经济技术开发区，统筹产业发展与城市空间布局，强化产业集聚、基础建设和生态环境保护，着力打造龙里新的高端产业集聚和产业承接的重要平台，积极培育发展商业商务、文化旅游、健康养生、楼宇经济、总部经济等新业态，努力走特色化、集群化、差异化的新路子，构建“一带、两地、四区”的发展格局（即：黔南州融入贵阳发展新示范经济带；发展内陆开放型经济新高地、还贵阳和对接东部发达地区产业承接基地；龙里县引领新型工业与大健康产业发展新区、现代服务业集聚发展后发区、生态休闲度假与山地户外运动文化旅游示范区、区域开放合作样板区），把龙溪经济带建设成为龙里县引领新兴产业集聚和带动区域发展新的增长极。
三、搭乘高铁快车，打造龙里特色产业集群
以贵广、南广高铁为纽带，按照“一区三园”（“高铁经济带合作试验区”和广东、广西、贵州三个产业园）的发展要求，统筹产业园区规划建设和产业转型升级，提升特色产业发展水平。
一是着力加快园区建设。
推进新型工业强县战略，大力发展高新技术产业，扩大工业优势，把龙里建设成黔中新型科技工业重镇。
不断优化“一区三园”产业发展格局，将龙里高新区打造成以民族医药、特色轻工为主的产业发展创新示范区；将谷脚—醒狮工业园打造成以
新型建材、临空经济等产业为主的工业配套服务区；将龙山工业园打造成以机械加工、新能源汽车配件等为主的产业集聚平台。
以龙溪大道建设为契机，加快龙溪城市经济带产业布局，积极培育大健康新医药、节能环保等战略性新兴产业和高新技术产业。
依托双龙航空港经济区，加快引进精密制造、航空食品、电子信息等新兴产业。
二是着力发展高铁精品旅游。
紧跟高铁给我们带来的时空距离变化并争取产生乘数效应,借势把旅游业推向发展新平台，促进“快旅慢游”“一程多站”“一线多游”等多样化旅游，打造一流的高铁旅游休闲度假避暑胜地。
同时，围绕“康体养生度假游、生态田园休闲游和自然原乡回归游”三大主线，全力打造龙里旅游经济带建设，加快推进全省100个旅游景区龙里水乡生态旅游区、龙里中铁双龙镇巫山峡谷景区建设，不断丰富旅游业态，加快完善乡村旅游基础设施，推动莲花湿地公园休闲体验区、龙门镇、民俗街、科技示范园、龙里水乡旅游生态城、龙里油画大草原、喜来登温泉度假酒店、龙山佛国旅游综合体等项目建设，着力构建“一心两翼三区多点”的旅游区域新格局，将龙里打造为贵州旅游集散地、黔中康体休闲度假首选地和近郊休闲体验游目的地。
三是着力发展商贸物流业。
围绕构建“两核、多点”商贸服务体系，积极建设物流网络和物流公共信息平台，发展商贸物流、总部经济、高端电商购物等产业，打造西部地区最大的快递枢纽集散中心。
着力加快新加坡淡马锡丰树物流、贵州快递物流园、龙里万豪总部城、龙铁物流园、贵海冷链仓储物流港、新地物流贵州龙里电子商务园等在建物流项目建设。
四是着力建设高效生态农业。
围绕国家
现代农业示范区发展，坚持走高效、安全、生态的现代农业发展道路，把龙里湾滩河生态农业产业园规划建成集科技先进、特色明显、产业高效、绿色生态、休闲观光于一体的现代农业示范区；把茶香刺梨产业示范园着力构建集优质刺梨生产、产品研发、精深加工及物流为一体的产业体系。
五是着力发展循环经济。
充分发挥循环经济示范县带动作用，以构建循环示范园区为载体，建立园区产业代谢和共生关系，通过废物交换、循环利用、清洁生产等手段，食品饮料业、现代制药业、新型建筑材料业、再生纸及纸制品业等支柱产业均已基本形成完整的循环生产链条；以建设高效生态农业示范区为载体，围绕蔬菜、刺梨、林下经济、花卉苗木等主导产业，推进农业现代化；以新型城镇化建设为载体，引进中国新型房屋集团建设智能小区，大力推行道路绿色照明节能改造工程项目，积极推广可再生能源在建筑工程中的应用。
各位领导，高铁时代的到来,不仅对沿线地方经济社会发展带来巨大影响,也为龙里深入实施工业强县、城镇化带动战略,更好地推进开放合作、创新驱动带来新的机遇，我们将主动作为,以高铁造势,加快提升龙里的整体形象和美誉度,以交通优势带动资源优势、产业优势,把交通流转化为资金流、信息流、技术流、产业流,最大限度放大高铁经济效应。
发言完毕，谢谢大家！
：//jianghua/huiyifayan/313342.html 内容仅供参考。