隧道内T梁架设施工介绍
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案T梁是一种常用的梁架设设施，在桥梁、公路、铁路等建设中广泛应用。
下面将介绍T梁架设施工方案。
一、施工准备1.资料准备：梁的结构设计图纸、梁的质量要求、材料使用清单、工程施工预案等。
2.材料准备：预应力钢束、混凝土、预制构件等。
3.设备准备：塔吊、起重机、龙门架等。
4.人力准备：具备相关资质和经验的工程师、技术工人，以及安全监管人员。
二、基础工程施工1.地基处理：按照设计要求进行地基加固或处理，确保地基承载能力满足要求。
2.基础施工：根据设计要求施工桥墩或基坑，确保基础的稳定和承载能力。
三、梁体制作和拼装1.预制梁制作：根据设计图纸和质量要求，将钢筋和预应力钢束精确安装到模板内，浇注混凝土，经固化后拆模。
2.梁体拼装：按照设计要求和施工预案，使用起重机将预制梁吊装到桥墩或桥台上，并与搭接梁连接。
四、预应力张拉1.预应力预埋：在梁体的预留孔内预埋预应力钢束，确保梁体具备预应力效果。
2.预应力张拉：根据设计要求和施工预案，使用张拉机具进行预应力张拉，使梁体达到预设的预应力水平。
五、梁体安装1.路面整平：在梁体安装前，需要对路面进行整平和清理，确保梁体安装平整。
2.梁体安装：使用塔吊或龙门架将梁体吊装到桥墩上，并进行精确调整和固定。
六、梁体调整和养护1.梁体调整：根据设计要求，对梁体进行调整，确保梁体的几何尺寸和位置满足要求。
2.养护措施：施工后的梁体需要进行养护，包括覆盖保护层、喷水养护等，确保混凝土的强度和耐久性。
七、安全管理1.安全技术措施：制定详细的施工方案和安全管理规范，确保施工过程中的安全。
2.安全教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，增强安全意识和技能。
3.安全监测：在施工过程中，对梁体、施工设备和人员进行定期监测，及时发现和解决安全隐患。
总结：T梁架设施工方案要综合考虑工程的质量、安全和进度等因素，合理安排施工步骤和措施，确保梁体的质量和安全。
同时，需要有专业的工程师和技术工人进行施工，并进行监管和管理，以确保工程的顺利进行和质量的达标。
T梁专项施工方案
T梁专项施工方案一、前言T梁是指横截面呈“T”字形的梁，通常用于桥梁、隧道等工程中。
T梁施工对于工程的质量和安全具有重要意义，在施工过程中需要严格按照专项方案进行操作。
本文将详细介绍T梁施工的方案和注意事项。
二、施工前准备1. 资料准备•获取T梁施工相关的设计文件、工程图纸等资料。
•准备施工人员名单和联系方式。
•确保所需材料和设备齐全。
2. 施工方案制定•深入研究设计文件，制定详细的T梁施工方案。
•确定各个工序的施工步骤和工期安排。
三、施工过程1. 基础施工•根据设计要求，在桥墩或墩台上架设模板。
•配合混凝土浇筑，确保T梁基础牢固。
2. 钢筋加工和安装•根据设计图纸要求，加工T梁所需的钢筋。
•将加工好的钢筋按照设计要求安装在模板上。
3. 混凝土浇筑•在钢筋安装完成后进行混凝土浇筑。
•控制浇筑速度和压实度，确保混凝土质量。
4. 后续工序•完成混凝土初凝后，进行梁体的处理和养护。
•等待混凝土达到设计要求的强度后，进行脱模和后续修整工作。
四、施工安全1. 安全检查•施工前进行现场安全检查，排除安全隐患。
•施工中严格遵守安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 安全防护•为施工人员提供必要的安全防护装备。
•设置安全警示标志，确保施工区域的安全。
五、施工质量控制1. 质量检验•在施工过程中加强对T梁质量的监控和检验。
•严格执行设计要求，确保T梁的质量符合标准。
2. 质量记录•将施工过程中的质量记录详细记录下来，供日后查阅。
•对施工中出现的质量问题及时处理，确保工程质量。
六、总结T梁施工是桥梁等工程中重要的一环，需要细致认真地进行方案制定和实施。
只有严格遵照施工方案操作，加强质量和安全管理，才能确保T梁工程的质量和安全。
希望本文提供的T梁专项施工方案能够为相关工程施工提供一定的参考价值。
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案一、工程概述本工程是为了实现快速、高效、安全地完成T梁的架设而编制的施工方案。
本工程包括对现场条件的调查与分析、安装前的准备工作、T梁的运输与卸载、支撑与架设、验收与收尾等工作。
二、现场调查与分析1.对工地的现场勘测，确定工地的具体条件、地形、土质等。
2.分析工地周边的交通状况，确定运输的路线、合理的堆放区域。
3.对T梁的设计参数进行分析，计算合理的起吊位置、起吊点和支撑点的位置。
三、安装准备工作1.召集施工人员，组织施工队伍，分工明确，确保安全施工。
2.周密安排机械设备的进场时间和位置，保证机械设备能够顺利进入工地。
3.检查所用到的机械设备的使用状态，确保设备完好无损，准备充足的备用配件。
4.查看运输工具的状态，确保运输工具符合道路运输安全规定，做好运输车辆的装载工作。
四、T梁的运输与卸载1.按照运输计划，安排合理的运输车辆，确保T梁的安全运输。
2.运输期间，加强对运输车辆和T梁的监管，确保行车安全。
3.到达目的地后，根据卸货计划进行有序的卸货作业，确保T梁的完整性和安全性。
五、支撑与架设1.根据T梁的起吊点和支撑点的位置，安排合适的起重机械进行支撑与架设工作。
2.对起吊设备进行调试，确保其正常运行。
3.根据起吊计划，对T梁进行起吊，确保起吊过程平稳、安全。
4.安装支撑点，调整支撑点的位置和高度，确保T梁的稳固支撑。
5.对T梁进行精确的调整和定位，确保T梁的水平度和垂直度符合要求。
6.进行T梁的连接与固定，使用合适的连接件进行固定，确保连接牢固、稳定。
六、验收与收尾1.完成T梁的架设后，进行全面的检查和验收，确保架设过程符合设计要求和相关标准。
2.清理施工现场，恢复原状，保证周边环境整洁。
3.编制工程验收报告，做好相关文档的归档工作。
以上是T梁架设的施工方案，通过详细的工程概述、现场调查与分析、安装准备工作、T梁的运输与卸载、支撑与架设、验收与收尾等内容，全面展示了T梁架设的具体工作步骤和要点，确保施工过程安全、高效、顺利完成。
T梁的施工及架设
T梁的施工及架设T梁的施工及架设1、施工流程图，模板初装－钢筋制作－吊装钢筋－穿钢绞线－质量检验－整体砼浇注－蒸汽养护－强度测验－拆模养护－张拉－压浆－出模吊移－模外封堵挡头－质量验收评定。
2、施工方法：（1）、模板组装为了立模迅速简便、牢固密封，采用的是大块组装模板。
采用150＃砼打好基座，基座尺寸比模板尺寸大些，边板基座在外另设6个悬臂顶杆基3座，长40×40厘米，捣固密实，顶面不平，同时与钢筋制作平台之间，适量留出间距。
模板是12mm厚的钢板做面模，用120×60×8的槽钢做框架组成的大块模板，底模由三块焊接成一大块，两边侧模分别由6块焊接成一大块，一块装上14个附着式振动器，由下拉杆、上拉杆和底模组成一体，在侧模外侧，一边设置6个有调整螺旋的斜支撑，连在底模的托梁上，通过螺旋的松紧，将两边侧模张开或合拢。
（2）、吊装钢筋在模板外钢筋制作平台上，按设计要求绑扎好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管，螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板，利用龙门吊将整个钢筋骨架一次吊入模内，即方便快捷又防止了钢筋骨架变形。
钢筋骨架入模后，合拢侧模，上紧拉杆，装上两头端模，将上控钢筋插进上拉杆的套管。
为了防止支垫板锚垫板移动，分别将它们固定在底模端预留的固定孔上。
模立好后，严格质量检查，两侧模垂直底模，垂直度＞1％，上下宽度一致，误差控制在±3mm内。
（3）、浇筑混凝土分层（层厚30cm）浇筑混凝土，先用插入式振捣器振捣，再用模板上的振动器统一振动1分钟，致使混凝土密实，依此逐层浇筑。
（4）蒸汽养护混凝土浇筑完毕后，将现场清理干净，检查疏通波纹管孔道，盖上盖布，压好四周，静养1小时，慢慢打开蒸管道闸阀，通入蒸汽加温，以每小时上升20－30℃的温速，3小时均匀上升至恒养温度，在恒温下养护48小时后，再以每小时下降20－30℃的温速降温，2小时后均匀下降至接近篷外气温。
经强度回弹仪测验混凝土强度达到设计强度的90％以上时，方可掀开盖布拆模。
T梁架设施工技术施工方案
T梁架设施工技术施工方案一、施工准备工作：1.组织编制施工组织设计及施工方案，并获得批准。
2.了解T梁的设计图纸，熟悉各种构造与尺寸要求。
3.核实现场环境与设备的状态，为施工做好准备。
4.指派合适的人员进行T梁的运输和安装。
二、设备及机械准备：1.装载机：用于将T梁从运输车上卸下，并进行临时存放。
2.起重机：用于吊装和安装T梁。
3.千斤顶：用于调整T梁的位置和水平度。
4.钢丝绳：用于起重机吊装T梁。
5.手动工具：如扳手、螺丝刀等。
三、施工流程：1.清理现场：清除现场的杂物、障碍物及不需要的设备。
2.安装临时支撑：在T梁安装位置的两端，临时搭建支撑结构，用以支撑T梁。
3.卸下T梁：使用装载机将T梁从运输车上卸下，放置在支撑结构上。
4.调整位置：使用千斤顶调整T梁的位置和水平度，确保与设计要求相符。
5.安装预埋件：根据设计要求，将预埋件用螺栓固定在T梁上。
6.吊装T梁：使用起重机，将T梁从临时支撑上吊起，并按照预先制定的吊装方案进行吊装操作。
7.固定T梁：在适当的位置用螺栓将T梁固定到支撑结构上。
8.完善施工：对T梁的安装位置、水平度等进行检查，确保工作质量符合要求。
9.安全交底：对施工人员进行安全操作培训，并明确规定安全注意事项。
10.完成记录：记录施工过程中的重要数据及问题，以备后续参考。
四、施工安全与质量控制：1.施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，并遵守相关操作规程。
2.确保起重机、装载机等设备的安全性能正常，并定期进行维护和检查。
3.T梁的运输、吊装过程中需保持平稳，防止过程中发生断裂或变形。
4.检查T梁的质量和尺寸，确保符合设计要求。
5.在施工过程中严格按照设计图纸要求进行施工，不得擅自修改或调整。
6.施工现场必须进行标识和警示，确保施工安全。
五、施工与监理沟通：1.施工过程中，及时与监理人员进行沟通，解决问题和交流意见。
2.监理人员应对施工过程进行监督，确保施工质量和安全。
T梁架设专项施工方案
T梁架设专项施工方案T梁是一种常见的梁架结构，常用于建筑物、桥梁等工程中。
在进行T梁的架设施工时，需要遵循一定的施工方案和步骤，以保证施工的顺利进行和安全性。
施工准备：1.设计和绘制T梁架设方案，确定梁的几何尺寸、材料、加力建议、施工方案等。
2.立项和组织施工的前期准备工作，包括施工人员的培训、材料的采购等工作。
3.准备好所需的机械设备和工具，如起重机械、吊车、支撑车、焊接设备等。
施工步骤：1.检查施工现场，确保场地平整、无垃圾、无障碍物等。
2.架设支撑系统，用于安装和维持梁的位置，包括水平支撑、垂直支撑和临时设备支撑。
3.拆解施工现场临时设施，如搭建的平台、围挡等。
4.取下T梁运输车辆上的固定支撑装置，将T梁放置在合适的位置上。
5.校正梁的位置，确保梁对接面的水平和垂直度满足设计要求。
6.安装一侧的支撑系统，用于保持T梁的平衡和稳定。
7.安装另一侧的支撑系统，保持T梁的平衡和稳定。
8.检查支撑系统是否牢固，可以承受梁的重量和施工过程中的冲击和震动。
9.进行T梁的移动和定位，校正支撑系统，确保梁的位置准确无误。
10.进行T梁的连接，包括焊接、螺栓连接等方式，确保连接牢固可靠。
11.进行T梁的检查和测试，如振动检测、荷载测试等，确保梁的结构和功能完好。
12.检查施工现场的清理工作，确保没有遗留垃圾和杂物。
13.进行T梁的防腐、防锈和防水处理，保护梁的使用寿命和安全性。
14.完成施工记录和报告，包括施工方案、施工步骤、安全监测数据等。
安全措施：1.在T梁架设过程中，要设置合理的施工区域，并进行标示和警示，以确保周边人员的安全。
2.严格遵守安全操作规程，施工人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全鞋、安全绳等。
3.检查和保养施工设备，确保设备的正常运转和安全性能。
4.在架设过程中，要定期检查支撑系统的稳定性和作用，及时调整和维修。
5.施工现场要保持整洁，定期清理垃圾和杂物，防止滑倒和碰撞事故。
6.严禁在梁下面通行，防止物体掉落造成伤害。
T梁架设施工方案
T梁架设施工方案T梁是一种用于桥梁和大跨度建筑的结构形式，它的施工方案需要考虑多个因素，包括材料的选择、施工方法、施工机械和安全措施等。
以下是一个关于T梁架设施工方案的示范性论述，包括详细的步骤和注意事项。
第一步：准备工作在进行T梁架设施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括设计方案的制定、材料的采购、工地的准备等。
设计方案要充分考虑梁体的尺寸、型号、梁底部铺装、支座设置等因素，以确保施工的顺利进行。
材料的采购要注意材料的质量和数量，确保能够满足施工的需求。
工地的准备包括场地的平整、道路的修建、施工设备的进场等。
第二步：梁体安装在进行梁体安装之前，需要对支座进行检查和调整，确保支座的位置和高度符合设计要求。
然后将梁体吊装到支座上，并使用螺栓和焊接等方式进行固定。
在梁体安装的过程中，需要保证吊装的平稳和准确，避免发生意外事故。
第三步：梁体连接在梁体安装完成后，需要进行梁体之间的连接。
既可以采用临时连接方式，也可以采用永久连接方式。
临时连接方式一般使用螺栓进行固定，以便于后续的调整。
永久连接方式则可以使用焊接或者胶合等工艺。
无论采用哪种方式，都需要保证连接的牢固和稳定。
第四步：防腐处理梁体安装和连接完成后，需要对梁体进行防腐处理。
一般可以采用喷涂、涂刷或者浸渍等方式进行防腐处理。
防腐处理的目的是保护梁体表面免受腐蚀和环境影响，延长梁体的使用寿命。
第五步：验收和调整在梁体安装完成后，需要进行验收和调整。
验收的内容包括梁体的尺寸、形状、垂直度、水平度等方面的检查，以及连接的牢固性和稳定性的检测。
如果发现问题，需要及时进行调整和修正，确保梁体的质量和安全性。
总结：T梁架设施工方案需要经过细致的准备工作和实施过程，确保施工的顺利进行。
在每一个步骤中，需要严格遵守安全操作规程，并确保施工的质量和安全性。
同时，施工人员要具备扎实的专业知识和丰富的经验，才能够更好地完成梁体的架设工作。
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隧道内T梁架设施工介绍
摘要两河口水电站坝区至普巴绒土料场公路V标段亿扎沟公路工程桥梁为预应力
混凝土组合T型梁，属于中型桥，共分三跨（30m+35m+30m）；隧道建筑限界尺寸8.5×
5.0m，隧道为三心圆内轮廓形式。
因隧洞内施工空间受限，再加之桥位地形特殊，架桥
机无法横移就位，在洞内转运T梁和组装架桥机成为本工程施工过程中的重点与难点。
本文笔者结合实际案例，对隧道内预制、转运及架设T型梁施工技术进行了分析和探讨，
以供参考。
关键词隧道洞口路基预制T梁施工
1 工程概况
本桥梁采用30+35+30m简支预应力混凝土T梁，共12片（中梁6片、边梁6片）；T梁预制场地安排在隧道出口段已经浇筑好路基范围内，全长580m、宽4m。
其中35m 中梁89.4t，35m边梁95.7t，30m中梁74.6t，30m边梁75.1t。
T梁转运在预制梁施工完成后进行，为便于架桥机组装，将预制完成的6片中梁转运至隧道远出口方向，沿隧道右侧一字排开；将6片边梁调整到隧洞进出口方向的隧洞一侧，为架桥机组装安装提供场地。
转运主要采用两台60吨龙门架，在T梁两端抬吊，放到120t运梁车上，运到预定位置卸梁即可。
工程所用架桥机采用双导梁40m/150t，最大起吊能力150t，其组成部分包括导梁、起吊平车、前后支腿、电控系统和运梁平车，全长72m，高5.6m，宽7.5m，分六段拼接主梁。
2 架桥机的组装及架设
2.1 复核隧道尺寸
本工程实例中隧道共长659m，隧道内部尺寸需要进行复核，将架桥机所占空间体积与隧道空间对比，评估二者在行走位置空间是否存在干涉，确认无误后开始组装架桥机。
2.2 拼装架桥机
选择在隧道出口内100m作为拼装架桥机场地，拼装顺序遵循自下而上，由后向前的原则。
架桥机采用三角桁架、卷扬机拼装，双导梁结构，由导梁、起吊平车、前后支腿、电控系统和运梁平车等组成。
导梁为三角型钢桁架，长度60m，前支腿装有横向轨道轮，后支腿轨道轮可纵横向移动，轨道轮边装有电动液压千斤顶，当架桥机需纵横向移动变换时，液压千斤顶将后支腿处顶起，调整后支腿轨道轮行进方向。
架桥机选择必须保证T梁最大吊重要求。
主要技术性能指标应考虑架桥跨径、额定起吊重量、适宜纵坡、抗风力等级、有效起吊高度等。
架桥机安装完成后，应进行等重试吊及安全评估合格后才能进行正式吊装施工。
2.3 临时支撑
架桥机在跨过桥台时主梁仍有近二十米还在隧道内，所以架桥机无法配重过孔。
为保证架桥机的稳定性，缩短架桥机无配重过孔的悬臂长度，可以在桥台前墙前方约10m处设置临时支撑，再把架桥机前支腿置于临时支撑上，保证主梁重心处于前支腿与中支腿之间，这样架桥机过孔的悬臂长度就会相应的缩短。
为提高前支腿支撑的稳定性，临时支撑的地基可以采用扩大基础的方法进行加固，再通过钢筋的预压可以减少基础的沉降量。
2.4 架桥机过孔
经过对隧道断面的复核，架桥机需要分阶段行进，行走距离控制在25m左右，以免出现架桥机主梁和隧道内部互相干涉的问题。
在架桥机行进过程中，需两名专业技术人员在前端与后端位置实时观察，不得出现主梁接触到隧道顶面的现象，如果出现此类问题，应立即停机，调整后方可继续行进。
架桥机走出隧道口后，中支腿落在桥台前墙上，然后将架桥机的前端临时支腿与前支腿加长，再用枕木将临时支撑位置加高，这样两支腿站位就能够方便、均匀地把荷载传递至基础上。
前段临时支腿与前支腿均支撑于临时支撑处，前支腿稳定后再调平主梁，此时就可以缓慢行进架桥机。
3 T梁的架设与施工
3.1 T梁的转运
两台龙门架在亿扎隧道第一个错车带进行组装，安装前需把路基两侧的排水沟回填到隧道路基面高程，利用反铲与装载机配合龙门架安装。
龙门架自身行走到预吊装位置，准备吊装。
T梁预制完毕,在梁体上标注支座中心线、生产日期、编号，防止吊装时发生混乱，待梁体砼、压浆达到规定强度后开始吊运。
T梁起吊采用2台50t 龙门吊兜托梁底起吊至120T运梁平车上，起吊前在T梁吊点拐角处砼加三角铁保护，起吊即将受力时注意观察吊绳是否竖直，防止梁身倾斜。
在做横向移动时，要注意两端同步，两台龙门吊必须有专人统一指挥。
T梁运输采用两部双桥式轮胎平板车，各部平车设8只轮胎，共为16只轮胎，规格为1200-20，同时，将各部平车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。
行走动力为柴油机自行驱动，同时设置三套制动系统，第一是减速器的飞轮制动器，第二是轮鼓制动器，第三是轮胎制动架。
在运输前要做好T梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧，使平板车与T梁形成整体。
3.2 喂梁
在架桥机向前行走前必须要将2台起吊平车移至架桥机的后端，先将前起吊平车挂好T梁的前端吊点进行起吊，起吊前要在导梁尾部增设钢櫈及枕木临时支点。
起吊
平车前行时要注意T梁的行走同步。
前起吊平车行走至距后支腿28m时就要停止前进，将后起吊平车挂好T梁的后端吊点，为了减小导梁跨中的弯矩，必须先挂好起吊点，再继续行走。
3.3 T梁就位
起吊平车吊挂T梁前行时必须要在双导梁的正中间进行，待运送至目的位置时进行落梁，接近盖梁时，进行T梁的横向移动，将梁体放到支座上。
在吊装每一孔梁时，都应首先安装边梁再吊装中梁，否则架桥机将无法悬臂安装边梁。
边梁就位后立即进行相邻中梁的安装，以便两片T梁连接成整体，增强边梁稳定性。
4 结束语
隧道内预制及转运T梁、组装架桥机难度比较大，受到场地等多种因素制约，对现场操作人员技术经验要求非常高。
在实际的项目施工中要结合现场地形等实际情况，因地制宜，选择最佳的施工方法。