关于发布快速公共汽车交通系统运营评价指标体系全解
公交都市考核评价指标体系
公交都市考核评价指标体系
首先，公交供给是公交都市评价指标体系的重要组成部分之一、公交
供给指标包括了公交线网规模、线路覆盖面积、站点分布密度等方面的指标。
通过衡量这些指标，可以评估公交线网覆盖的广度和密度，以及公交
系统对城市不同区域的服务程度。
其次，运营效率是公交都市评价指标体系的另一个重要方面。
运营效
率指标包括了公交车辆的运营效率、运营成本、运力利用率等方面的指标。
通过衡量这些指标，可以评估公交车辆的运行效率和经济性，以及公交系
统对资源的合理利用。
服务质量是公交都市评价指标体系的另一个重要方面。
服务质量指标
包括了公交车辆的舒适度、车辆频次、站点管理等方面的指标。
通过衡量
这些指标，可以评估公交车辆的服务水平和乘客体验，以及公交系统对市
民出行需求的满足程度。
最后，智能化管理是公交都市评价指标体系的一个新兴方面。
智能化
管理指标包括了公交车辆的智能调度、电子支付、信息化服务等方面的指标。
通过衡量这些指标，可以评估公交系统在信息化和智能化方面的应用
程度，以及公交系统对市民的便利性和服务品质的提升效果。
总之，公交都市考核评价指标体系是一个综合评估公交都市建设水平
的指标体系。
通过衡量公交供给、运营效率、服务质量、智能化管理等方
面的指标，可以全面评估公交都市的运营状况和对市民的服务程度。
这些
指标的评估结果将对公交都市建设的发展方向和管理策略提供有益的参考
和指导。
城市道路交通管理系统评价与衡量指标体系
城市道路交通管理系统评价与衡量指标体系随着城市化的不断发展，城市的道路交通管理系统也越发重要，它直接关系到城市的交通运输效率、城市经济的发展和居民的出行体验。
为了评价和衡量一个城市的道路交通管理系统的优劣，需要建立一个科学的评价指标体系。
下面将介绍一个较为完整的城市道路交通管理系统评价与衡量指标体系。
首先，影响城市道路交通管理系统的效果的指标包括：1.道路网络密度：评估城市道路网络的覆盖范围和密度，密度越高，能够容纳的车辆流量也越大，道路通行能力越高。
2.道路通行能力：评估道路的通行能力，包括道路的宽度、车道数目等。
3.道路拥堵指数：评估道路的拥堵情况，包括平均车速、行车堵塞时间等指标。
4.交通事故率：评估道路交通事故的发生率，包括交通事故的数量和严重程度等。
5.全天候通行能力：评估城市道路网络是否能够在不同的天气条件下正常通行，包括雨雪天气和恶劣天气等。
6.公共交通覆盖率：评估公共交通的覆盖范围和密度，包括公交线路的数量、站点的密度等。
然后，还有一些影响城市道路交通管理系统效果的指标：1.路侧停车位数量：评估城市道路旁停车位的数量，越多则对于缓解道路拥堵和方便市民出行的作用越大。
2.交通信号灯配时：评估交通信号灯的配时情况，包括绿灯时长、红灯时长等。
3.路面状况：评估城市道路的路面状况，包括平整度、路面损坏情况等。
4.道路标识标线：评估道路标识和标线的清晰程度和完整性。
5.交通管理法规的执行情况：评估交通管理法规的执行情况，包括违章停车、闯红灯等违法行为的监管和处理情况。
最后，还有一些综合性指标：1.出行时间：评估市民出行所需的时间，包括从家到单位、从家到购物中心等常见路线的时间。
2.出行成本：评估市民出行的经济成本，包括交通费用、停车费用、维修费用等。
3.交通环境：评估交通对于城市环境的影响，包括交通噪音、尾气排放等。
综上所述，城市道路交通管理系统的评价与衡量指标体系应包括影响交通效果的指标、影响交通安全的指标、影响交通便利性的指标，以及综合性指标。
城市公交运输服务质量评估指标研究
城市公交运输服务质量评估指标研究引言：城市公交运输是城市交通体系中至关重要的组成部分，直接影响着广大市民的出行体验和生活质量。
为了提升城市公交运输的服务质量，许多城市开始引入评估指标进行全面评估和监测。
本文将探讨城市公交运输服务质量评估指标的研究，旨在为市民提供更好的出行服务。
一、安全性评估指标公交运输的安全性关乎乘客的生命财产安全，是城市交通运输的核心指标之一。
安全性评估指标主要包括交通事故发生率、乘客安全满意度、车辆维护程度等。
交通事故发生率反映了公交运输的安全状态，乘客安全满意度反映了乘客对公交运输安全措施的认可度，而车辆维护程度则关乎车辆的使用寿命和乘客出行的安全。
二、准点率评估指标准点率是衡量公交运输服务质量的关键指标之一，直接影响乘客的出行效率和时间成本。
准点率评估指标主要包括平均准点率、高峰期准点率、晚点时长等。
平均准点率反映了公交运输整体的运营效率，高峰期准点率则更加关注交通拥堵情况下的运输能力，晚点时长则反映了公交运输的稳定性和可靠性。
三、舒适度评估指标公交运输的舒适度是乘客体验的重要方面，关系到乘客的出行舒适和心情。
舒适度评估指标主要包括车辆空气质量、座椅舒适度、噪音水平等。
良好的车辆空气质量可以改善乘客的舒适感受，舒适的座椅设计可以缓解长时间乘坐对身体的影响，低噪音水平则能提供一个安静的出行环境。
四、便捷性评估指标便捷性是公交运输服务质量的重要衡量标准，包括车辆到站频率、站点覆盖范围、换乘时间等。
车辆到站频率直接影响了乘客的等候时间和换乘效率，站点覆盖范围决定了乘客的出行范围，而换乘时间则关乎乘客的换乘体验。
五、信息透明度评估指标信息透明度是现代城市公交运输服务质量的重要特征，包括公交线路信息、实时公交到站信息、票价政策等。
公交线路信息的透明度可以提供给乘客更多的出行选择，实时公交到站信息可以帮助乘客实时了解到站时间，票价政策的透明度也能使乘客充分了解自己的出行费用。
结论：城市公交运输服务质量评估指标的研究对于提升城市公交服务质量具有重要意义。
3·1道路运输评价指标体系
道路运输组织评价指标体系
车辆在极其复杂的环境中进行运输生产活动，车辆生产率（运输 效率）的高低会受到车辆在时间、速度、行程和载质量等方面利 用程度的影响。 车辆工作条件
车辆为进行运输生产活动所处的这个特定的环境，称为车辆运用条件或工作条件，车 辆运用条件包括社会经济条件、运输条件、组织晕技术条件、气候条件、道路条 件。 1. 社会经济条件：由国家社会制度及经济法则所决定的运用条件。 2. 运输条件：指因旅客、货物的特性和要求所决定的运用条件。 3. 组织与技术条件：由客货运输生产经营者，对车辆的营运组织水平和技术管理水 平所决定的运用条件， 4. 气候条件：由气候的自然变化，如雨雪雾天气， 5. 道路条件：路面情况主要包括路面标准和道路等级，道路条件的优劣对于确保行 车速度、交通管理、交通法规、准确及时有直接的关系。
3 车辆行程利用指标：车辆在一定时间内行驶的里程称为行程， 车辆行程由载重行程和无载行程构成，无载行程包括空驶行程 和调空行程，空驶行程是指由载货点到卸货点的距离。调空行 程由车场到载货点或卸货点到车场的距离。行程利用率是指一 定时期内车辆的载重行程与总行程之比。 4 车辆载质（课）量利用指标：主要有静载质量、静载质量利用 系数、吨位利用率、实载率、托运率。静载质量：是指每辆营 运车辆平均装载的货物。q=Q／ 运车辆平均装载的货物。q=Q／N。静载质量利用系数：是平 均静载质量与营运车平均吨位的比值。 吨位利用率：是指车 辆实际完成的自载换算周转量与额定周转量之比。实载率：车 辆实际完成的自载换算周转率与全行程周转量之比，实载率= 辆实际完成的自载换算周转率与全行程周转量之比，实载率= 里程利用率× 里程利用率×吨位利用率。 5 车辆拖挂能力利用指标：是挂车所完成的周转量与主挂车完成 周转量之比。
公共交通服务质量评价标准
公共交通服务质量评价标准一、引言在现代社会中，公共交通服务作为人们日常出行的重要方式，对于城市发展和居民生活起着至关重要的作用。
为了提高公共交通服务的质量和效率，制定一套全面的评价标准是必不可少的。
本文将从不同角度出发，探讨公共交通服务质量评价标准的各个方面。
二、一站式服务1. 等候时间：预计每个站点的公交车发车间隔时间，以保证乘客能够快速上车，减少等候时间。
2. 车辆空间：公交车内部的空间舒适度以及为乘客提供充足的站立和坐位空间。
3. 座位舒适度：座位的材质，配备有无扶手以及座椅的倾斜角度，以确保乘客乘坐时的舒适度。
4. 设施设备：公交车内设有多媒体设备、充电插座、Wi-Fi等设施，以为乘客提供便利。
三、出行信息服务1. 车辆到站时间：通过公交车站台上的定时到站显示器，准确显示公交车的到站时间，提供给乘客准确的出行信息。
2. 网络查询：通过手机APP、官方网站等渠道，提供公交线路、车辆位置即时查询，方便乘客随时获取所需信息。
3. 车辆信息发布：在公交车上提供实时公告栏或语音广播系统，发布车辆相关信息和注意事项。
四、安全保障1. 发车间隔时间：为了避免车辆过度拥挤带来安全隐患，公交车发车间隔不得过小，确保安全乘车。
2. 车辆维修检查：公交车每天出勤前进行全面的维修检查，保证车辆运行的稳定性和乘客的安全。
3. 消防设施：公交车内配备消防器材，并定期对其进行检查和维护，确保乘客在紧急情况下能及时疏散。
4. 乘客行为管理：公交车上设置监控摄像头，对乘客的言行进行监督和记录，以维护车内秩序和乘客的安全。
五、环境友好1. 排放标准：公交车车辆排放符合国家及地方标准，达到环保要求。
2. 车辆噪音：公交车车厢内部降噪设备的添加，减少噪音对乘客的影响。
3. 车辆能效：公交车采用燃料经济性能高、低碳排放的动力系统，提高能源利用效率。
六、服务态度1. 乘务员礼貌：公交车乘务员向乘客问好并提供礼貌服务，对乘客提出的问题、要求及时回答和解决。
智能交通管理系统的评价指标体系
智能交通管理系统的评价指标体系随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增长，交通拥堵、交通事故等问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便。
为了有效地解决这些问题，智能交通管理系统应运而生。
然而，如何评价一个智能交通管理系统的优劣呢？这就需要建立一套科学、合理、全面的评价指标体系。
一、智能交通管理系统概述智能交通管理系统是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。
它的主要功能包括交通信号控制、交通流量监测、交通事故检测与处理、智能导航、车辆识别与追踪等。
通过这些功能的实现，可以提高交通运输效率，减少交通拥堵，降低交通事故发生率，提高交通安全性和舒适性。
二、评价指标体系的重要性建立科学合理的智能交通管理系统评价指标体系具有重要的意义。
首先，它能够为交通管理部门提供决策依据。
通过对系统的评价，可以了解系统的运行状况和存在的问题，从而为交通管理部门制定改进措施和投资决策提供科学依据。
其次，能够促进智能交通技术的发展。
评价指标体系可以引导相关企业和研究机构加大研发投入，提高智能交通产品和服务的质量和性能。
再者，有助于提高公众对智能交通管理系统的认知和接受程度。
一个评价良好的系统能够增强公众对交通管理部门的信任，提高公众的出行满意度。
三、评价指标体系的分类（一）交通运行效率指标1、道路通行能力道路通行能力是指在一定的道路条件和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大车辆数。
它是衡量道路服务水平的重要指标，直接反映了道路的交通承载能力。
2、平均行程速度平均行程速度是指车辆在道路上行驶的平均速度。
它综合考虑了道路的拥堵情况、交通信号控制等因素，能够较为准确地反映道路的交通运行状况。
3、拥堵指数拥堵指数是通过对道路的车速、流量等数据进行分析计算得出的一个反映道路拥堵程度的指标。
公共交通系统的服务质量评估
公共交通系统的服务质量评估随着城市化进程的加速，公共交通作为城市交通体系的重要组成部分，承担着越来越重要的角色。
然而，许多城市的公共交通系统存在着诸多问题，例如车辆老化、拥挤不堪、不良服务等。
为了提升公共交通系统的服务质量，需要对其进行评估，以发现问题、制定对策。
评估指标公共交通系统的服务质量评估需要选择合适的评估指标。
根据市民对公共交通的实际需求，可以选择以下几个方面作为评估指标：1. 车辆状态。
公共交通车辆的舒适度、安全性等是考察车辆状态的重要指标。
其中包括车辆的座椅、挂件、车窗、灯光等各方面的设施是否齐备完善。
2. 运行效率。
公共交通系统的运行效率直接关系到市民乘坐的体验。
相关指标包括车辆的班次、发车间隔、到站时间、滞纳率等。
3. 经济效益。
公共交通系统的经济效益反映了其运营状况。
相关指标包括财务收支情况、成本控制情况等。
4. 服务态度。
公共交通系统的服务态度直接关系到市民的旅行体验。
相关指标包括服务员的服务态度、语言表达能力、礼仪等。
评估方法公共交通系统的服务质量评估需要采取多种方法。
具体包括：1. 调查问卷。
通过随机选择市民，对其上车前、车内、下车后的满意度进行调查，了解市民对公共交通系统的满意度和不满意点。
2. 实地考察。
通过实地考察公共交通站点、车辆、服务点的设施、服务、管理等方面，了解公共交通系统的运行状况。
3. 数据分析。
通过分析公共交通系统的财务报表、运营数据等，对其经济效益进行评估。
4. 投诉分析。
通过对公共交通系统的投诉情况进行分析，了解市民对公共交通系统的不满意点和痛点，以便有针对性地改善服务。
改善对策公共交通系统的服务质量评估不仅是发现问题的过程，更重要的是提出改善对策，以推动公共交通系统的发展。
具体对策包括：1. 优化车辆状况。
对老旧车辆进行更新改造，提升车辆的舒适度、安全性等。
2. 改善运行效率。
加大公共交通系统的投入，优化线路布局，增加班次，缩短发车间隔时间等。
公共交通服务质量评价指标
公共交通服务质量评价指标一、背景介绍公共交通作为城市运输的重要组成部分，对于城市的发展和居民的出行起着至关重要的作用。
因此，评价公共交通服务质量的指标体系的建立和完善至关重要。
本文将论述公共交通服务质量评价指标的相关内容，旨在为公共交通行业提供参考。
二、便利性指标公共交通的便利性是衡量服务质量的重要指标之一。
在评价公共交通服务质量时，考虑以下指标：1. 路线多样性：衡量公共交通路线的多样性，如线路覆盖范围，车辆到站频率等。
2. 站点密度：考虑公共交通站点的分布密度，以确保乘客方便快捷的乘车地点。
3. 服务时间：评估公共交通运营的时间范围，以满足不同时间段乘客的需求。
三、舒适性指标公共交通的舒适性是评价服务质量的重要方面。
以下是评估公共交通舒适性的指标：1. 车辆设施：考虑乘客座椅是否舒适，车厢内是否设有空调、娱乐设施等。
2. 车内拥挤度：衡量乘客之间的站立空间是否充足，车辆是否容易拥挤。
3. 噪音和振动：评估车辆噪音和振动对乘客的影响，以提高乘车舒适度。
四、安全性指标公共交通的安全性是衡量服务质量的重要指标之一。
以下是评估公共交通安全性的指标：1. 事故率：评估公共交通事故发生的频率和严重程度。
2. 维护和检查：评估各种交通工具的维护和检查制度的有效性。
3. 逃生通道：考虑车辆内部是否设置合适的逃生通道，以保证乘客安全。
五、可达性指标公共交通的可达性是衡量服务质量的关键指标之一。
以下是评估公共交通可达性的指标：1. 线路覆盖：评估交通线路是否能覆盖城市不同区域的重要地点，以满足乘客的需求。
2. 车辆密度：衡量交通车辆的密度，以保证乘客在出行时不用等待较长时间。
3. 车辆容量：评估车辆的容量是否能够满足高峰时段的乘客需求。
六、环境友好性指标公共交通的环境友好性是评价服务质量的重要方面。
以下是评估公共交通环境友好性的指标：1. 污染排放：评估交通工具的废弃物排放量，包括废气和噪音。
2. 能源效率：评估交通工具的能源消耗效率，以减少对环境的负面影响。
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2015-07-31
9
JT/T 966.1—2015
收费公路联网收费系统软件测 试方法第1部分：功能测试
JT/T966的本部分规定了收费公路联网收费系 统软件测试要求、通用功能、收费车道软件、收费站 软件、路段收费（分）中心软件、联网收费管理中心 软件的功能测试方法。
附件:
48
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
1
JT/T959—2015
快速公共汽车交通系统运营评 价指标体系
本标准规定了快速公共汽车交通系统运营评价 指标体系、评价方法以及等级分类等。
本标准适用于快速公共汽车交通系统系统运营 的总体评价。
2015-07-31
2
JT/T960—2015
快速公共汽车交通系统规划设 计导则
JT/T961—2015
交通运输行业反恐怖防范基本 要求
本标准规定了公路水路交通运输行业反恐怖防 范目标分类管理、反恐怖防范工作等级管理以及反恐 怖应急管理的基本要求。
本标准适用于公路水运基础设施、道路运输、水
路运输、城市客运（含轨道交通）和港口营运行业的 反恐怖防范工作。
本标准不适用于铁路、 民航与邮政行业的反恐怖 防范工作。
本部分适用于高速公路监控系统中通用功能、省
级监控中心、路段监控（分）中心及隧道管理站的软 件功能测试。其他公路参照使用。
2015-07-31
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
8
JT/T 965.2—2015
高速公路监控系统软件测试方 法第2部分：性能测试
JT/T965的本部分规定了高速公路监控系统软 件的测试环境和要求、省级监控中心软件、路段监控 （分）中心软件、隧道管理站软件、软件可靠性、软 件兼容性和软件安全性的性能测试方法。
本标准适用于沥青加铺层反射裂缝的预防和处 治用聚合物改性沥青抗裂贴。
2015-07-31
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
16
JT/T972—2015
沥青路面坑槽冷补成品料
本标准规定了沥青路面坑槽冷补成品料的技术 要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储 存。
本标准适用于路面坑槽修补用的稀释沥青类冷 补成品料。
2015-07-31
17
JT/T973—2015
路用非氯有机融雪剂
本标准规定了路用非氯有机融雪剂的技术要求、 试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于公路、城市道路使用的非氯有机融 雪剂类产品，机场、停车场和码头等可参照使用。
本标准规定了快速公共汽车交通系统的基本要 求、交通调查与分析、功能定位、需求预测、网络布 局、运营组织、交通工程设计、道路工程设计、车站 及停车场规划设计、车辆、智能交通系统技术、运营 设备技术、与其他交通方式的衔接等方面的要求。
本标准适用于快速公共汽车交通系统的规划与 设计。
2015-07-31
3
青藏高原营运客车技术要求
本标准规定了在青藏咼原地区营运客车的基本 技术要求。
本标准适用于青藏高原经营性旅客运输的中型 客车。其他高海拔地区可参照使用。
2015-05-15
6
JT/T24—2015
中国港口代码
本标准规定了我国港口代码的编码规则、新增港
口编码要求，以及沿海、内河港口的代码表。
本标准适用于我国沿海和内河港口统计、数据库
术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和 储存。
本标准适用于沥青路面裂缝修补用的有机硅密 封胶，其他路面有机硅密封胶可参考使用。
2015-07-31
15
JT/T971—2015
沥青加铺层用聚合物改性沥青 抗裂贴
本标准规定了沥青加铺层用聚合物改性沥青抗 裂贴的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、 运输和储存。
人用绿道、登山步道、机场、港口、铁路、厂矿、住 宅区等处设置的蓄能型自发光交通标识可参照使用。
2015-07-31
12
JT/T968—2015
突起路标胶粘剂胶接性能指标 及试验方法
本标准规定了突起路标胶粘剂的胶接性能技术 指标和试验方法。
本标准适用于公路沥青路面、混凝土路面安装突 起路标用胶粘剂，其他道路路面安装突起路标用胶粘 剂可参照使用。
本部分适用于收费公路联网收费系统，其他收费
方式参照使用。
2015-07-31
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
11
JT/T967—2015
公路蓄能型自发光交通标识
本标准规定了公路蓄能型自发光（长余辉）交通
标识的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标 志、包装、运输和储存。
本标准适用于我国各级公路上的以长余辉材料 为发光材料的蓄能型自发光交通标识。城市道路、行
以及相关管理信息系统、电子数据交换等的规范设计 与开发应用。
JT/T24—2002
2015-07-31
7
JT/T 965.1—2015
高速公路监控系统软件测试方 法第1部分：功能测试
JT/T965的本部分规定了高速公路监控系统软 件的测试要求、 通用功能、省级监控中心软件、 路段 监控（分）中心软件、隧道管理站软件的功能测试方 法。
2015-05-15
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准号
实施日期
4
JT/T962—2015
车用起重尾板加装与使用技术 要求
本标准规定了车起重尾板的加装技术要求、使
用要求以及检验要求。
本标准适用于在用N类厢式货车（承运危险货物 车辆除外），其他车辆可参照使用。
2015-05-15
5
JT/T963—2015
本部分适用于收费公路联网收费系统，其他收费
方式参照使用。
2015-07-31
10
JT/T 966.2—2015
收费公路联网收费系统软件测 试方法第2部分：性能测试
JT/T966的本部分规定了收费公路联网收费系 统软件性能测试的测试环境和要求、收费车道软件稳
定性测试、收费站软件性能测试、路段收费（分）中 心软件性能测试、联网收费管理中心软件性能测试、 软件可靠性、软件兼容性和软件安全性。
2015-07-31
13
JT/T969—2015
路面裂缝贴缝胶
本标准规定了路面裂缝贴缝胶的分类和规格、技
术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和 储存。
本标准适用于路面裂缝修补所用的贴缝胶。
2015-07-31
14
JT/T970—2015
沥青路面有机硅密封胶
本标准规定了沥青路面有机硅密封胶的分类、技