智能交通电警系统安装调试手册基础篇共105页
智能交通电警系统安装调试手册---基础篇
高清相机数量
表示高清相机接入数量
模拟端口数量 产品系列标识
H＝测速仪用 C= 卡口用 E＝闯红灯 G=通用型
0＝基本（保留） 1＝10/100/1000M网络接口 2＝SDI视频输入接口 3＝1+2 4＝光纤接口 5＝1+2+3+4
表示模拟相机接入数量
智能化功能标识
N=无智能化功能 A＝具备车牌识别功能 B＝具备视频车辆检测功能 C=A+B
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面板及功能说明如下表8所示：
1.3.6 DH-ITACD-004A车检器
DH-ITACD-004A车检器主要技术参数如下表所示:
1 2 3 4 5 6 7 8
电源、工作状态及检测输出LED指示灯
PRES存在时间拨码开关 4位拨码开关组合为1个通道 SENS设置该通道灵敏度 RESET复位开关 灵敏度设置档位指示 FAULT电源状态指示 DETECT检测状态指示
连接器
接口功能 电源接口，可输入24V交流电。 指示摄像机工作状态。 指示灯工作状态说明： （1）系统上电后为红灯亮，蓝灯闪烁后变为常亮，此 时表示应用程序正常运行，可通过网络进行登录。 （2）系统重启时状态灯会熄灭一下。 （3）录像时蓝灯闪烁。 （4）软件升级时红灯闪烁。 （5）安全模式下红灯长闪。
用以连接LED闪光灯本体9芯信号线电缆插座
黄：爆闪触发信号EX+ 蓝：爆闪触发信号EX绿：频闪触发信号ST+ 灰：频闪触发信号ST橙：频闪同步输出SO+ 棕：频闪同步输出SO红：RS485_A 白：RS485_B 黑：GND
090系列LED频闪灯支持爆闪+频闪；070系列LED频闪灯仅支持频闪。
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智能交通出行导航系统操作指南
智能交通出行导航系统操作指南第一章：系统概述 (2)1.1 系统简介 (2)1.2 功能特点 (2)第二章：安装与注册 (3)2.1 安装流程 (3)2.2 账号注册 (4)第三章：界面布局 (4)3.1 主界面 (4)3.2 功能区划分 (5)第四章：路线规划 (5)4.1 起点与终点设置 (5)4.2 路线选择 (6)4.3 实时导航 (6)第五章：出行方式选择 (7)5.1 公共交通 (7)5.1.1 地铁 (7)5.1.2 公交 (7)5.1.3 共享单车 (7)5.2 自驾出行 (7)5.2.1 私家车 (8)5.2.2 出租车 (8)5.3 步行导航 (8)5.3.1 线路查询 (8)5.3.2 地图导航 (8)5.3.3 路况信息 (8)第六章：实时路况 (8)6.1 路况信息展示 (8)6.1.1 路况信息来源 (8)6.1.2 路况信息展示方式 (9)6.2 实时拥堵提示 (9)6.2.1 拥堵程度判定 (9)6.2.2 拥堵提示发布 (9)6.3 道路施工提醒 (10)6.3.1 施工信息来源 (10)6.3.2 施工提醒发布 (10)第七章：周边服务 (10)7.1 查找周边设施 (10)7.2 停车场信息 (10)7.3 餐饮娱乐推荐 (11)第八章：个性化设置 (11)8.1 导航语音设置 (11)8.2 路线偏好设置 (12)8.3 背景音乐设置 (12)第九章：安全驾驶 (12)9.1 驾驶辅助功能 (12)9.2 车辆监控 (13)9.3 行车提醒 (13)第十章：紧急救援 (13)10.1 紧急求助 (13)10.1.1 拨打紧急电话 (13)10.1.2 使用手机紧急求助功能 (13)10.1.3 发送求救信号 (13)10.2 处理 (13)10.2.1 保护现场 (14)10.2.2 救援伤员 (14)10.2.3 报警 (14)10.3 车辆故障处理 (14)10.3.1 检查故障原因 (14)10.3.2 保证安全停车 (14)10.3.3 联系救援 (14)10.3.4 预防故障 (14)第十一章：用户互动 (14)11.1 用户反馈 (14)11.2 社区交流 (15)11.3 好友互动 (15)第十二章：常见问题与解答 (16)12.1 常见问题 (16)12.2 使用技巧 (17)12.3 版本更新说明 (17)第一章：系统概述1.1 系统简介本章节将详细介绍本系统的整体架构和基本概念。
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
电警施工手册
智能交通-施工手册（电子警察（视频）分册）2015年9月文档控制目录第一章简介 (6)1.1目的 (6)1.2范围 (6)1.3施工流程 (6)第二章方案选择与要点 (8)2.1方案布局和要求 (8)2.2线材选型 (9)第三章现场勘测 (10)3.1了解勘测需求 (10)3.2工具及材料准备 (10)3.3电子警察选点参考 (10)3.4点位勘测记录表 (11)第四章具体施工及施工工艺 (14)4.1立杆基础制作及要求 (14)4.1.1预埋件基础制作 (14)4.1.2杆件基础开挖 (15)4.1.3杆件钢筋笼制作 (15)4.1.4杆件基础地笼安放 (16)4.1.5杆件基础混凝土浇灌 (17)4.1.6杆件基础表面处理 (18)4.2落地机柜基础制作 (18)4.3手井制作及工艺 (19)4.4管道敷设及要求 (21)4.5防雷接地系统 (22)第五章设备安装与连线 (25)5.1设备安装要求 (25)5.1.1安装抓拍单元 (25)5.1.2安装补光灯 (26)5.1.3机箱内设备安装 (27)5.1.4机房设备安装 (28)5.2现场布线示意图 (29)5.2.11摄像机覆盖2车道（硬件检测红绿灯信号） (30)5.2.21摄像机覆盖2车道（视频检测红绿灯信号） (31)5.2.31摄像机覆盖3车道（硬件检测红绿灯信号） (32)5.2.41摄像机覆盖3车道（视频检测红绿灯信号） (33)5.2.51摄像机覆盖4车道（硬件检测红绿灯信号） (34)5.2.61摄像机覆盖4车道（视频检测红绿灯信号） (35)5.3各设备接线示意图 (36)施工安全须知★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。
★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。
★高空作业时，要求系安全带、佩戴安全帽；使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷，防止高空坠物伤人。
智能交通相机卡口电警安装调试手册
04
常见问题
问题案例1-车牌不识别
清晰度不佳 导致不识别
问题案例2-夜间效果不佳
有补光灯，车牌 有反光，但是反 光效果不好，会
影响识别
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离不达标， 人脸较黑
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离达标， 人脸效果好
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
中间线
停止线
问题案例3-闯红灯误拍
左转弯 分解钱
跟踪框 车道钱
前置钱
后置线线
中间线
停止线
问题案例4-绿灯抓拍
闯红灯车辆
说明： 0xa4 代表心跳 0xc4 代表红灯信号 0xd4 代表绿灯信号 0x1 代表左转 0x2 代表直行 0x3 代表右转 0x4 代表掉头
9:8:32:957 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0 9:8:37:50 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x1 0x0 0x0 0x6b 9:8:37:59 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x2 0x0 0x0 0xd6 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x3 0x0 0x0 0xbd 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x4 0x0 0x0 0xab 9:8:37:975 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0
除了相机还有哪些设备
02
施工方案
安装方案-卡口（线圈与视频）
智能交通管理软件说明书
智能交通管理软件使用手册目录一、引言 (3)1.编写目的（文档说明） (3)2.参考资料 (3)3.术语和缩写词 (3)二、软件概述 (4)1.产品介绍 (4)2.适用对象 (5)3.产品特点 (5)三、运行环境 (5)3.1硬件环境 (5)3.2软件环境 (6)四、安装与卸载 (6)4.1软件安装 (6)4.2软件卸载 (8)五、系统软件功能介绍 (9)5.1系统组网总图 (10)5.2软件层次结构 (11)5.3系统网络工程图 (12)六、车载终端服务器 (12)6.1主界面介绍 (12)6.2终端信息查看和指令下发 (14)6.3终端通讯记录查看 (14)6.4数据服务器设置 (15)6.5系统设置 (15)七、电子站台服务器 (16)7.1主界面介绍 (16)7.3终端通讯记录查看 (18)7.4电子站台显示信息 (18)7.5数据服务器设置 (19)7.6系统设置 (20)八、调度客户端软件 (20)8.1系统界面 (20)8.1.1系统界面介绍 (21)8.1.2系统工具介绍 (22)8.2日常调度基本操作 (23)8.2.1 GIS地图操作 (23)8.2.2 GIS地图窗口基本操作 (23)8.2.3线路子窗口操作 (23)8.2.4电子地图操作 (25)8.2.5车辆总表信息列表 (27)8.2.6模拟地图 (27)8.2.7当日车辆调度监控 (28)8.3调度排班 (29)8.3.1车辆调度母表 (29)8.3.2车辆历史调度查询 (32)8.3.3车辆调度调整 (33)8.3.4滚动排班设置 (34)8.4 3G视频监控 (36)8.5系统信息配置 (37)8.5.1系统角色管理 (37)8.5.2系统日志查询 (38)8.5.3 数据字典管理 (39)8.5.4升级管理 (40)8.5.5系统设置 (40)8.6车辆管理 (40)8.7系统用户查询管理 (42)8.8线路站点信息维护 (44)8.8.1站点信息维护 (44)8.8.2线路信息维护 (46)九、版权申明 (49)一、引言1.编写目的（文档说明）编写本使用说明的目的是充分叙述本软件所能实现的功能及其运行环境，以便使用者了解本软件的使用范围和使用方法，并为软件的维护和更新提供必要的信息。
电子警察相机调试培训
布局关键词 立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 20米 4米
电警相机常用应用方案
镜头选型
镜头种类：（一般有6种） 20mm定焦镜头 12mm定焦镜头 16mm定焦镜头 25mm定焦镜头 12-36mm变焦镜头 8-40mm变焦镜头
日常电子警察使用的700W抓拍机，一般采用16mm/20mm的镜头。
布局关键词
立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 18米 4米
电警相机常用应用方案
700万视频电警单向3车道模式现场布局图
20m 4m 4m 杆高6米 路边 机柜 3.75m 3.75m 3.75m 机 机 机 动 动 动 车 车 车 道 道 道 1 2 3
说明： 1、用于补环境的SL-2102安装在距离摄像机 4米。
智能交通系统的使用教程与交通管制优化
智能交通系统的使用教程与交通管制优化智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种基于现代信息技术的交通管理与控制系统，以提高交通运输系统效率、安全性和环境友好性为目标。
本文将为读者提供智能交通系统的使用教程，并介绍如何通过智能交通系统优化交通管制。
一、智能交通系统的使用教程智能交通系统的使用教程主要包括安装和配置系统、使用系统进行交通监控与管理、以及系统的维护与故障排除。
1. 安装和配置系统首先，在安装智能交通系统之前，需确保硬件设备满足系统要求，并进行充分的测试。
然后，按照供应商提供的安装说明书进行安装，并确保安装过程中保持设备的良好状态，避免损坏。
安装完成后，根据系统要求对系统进行配置。
配置主要包括设置监控区域、设定交通流量参数、以及连接和配置摄像机和传输设备等。
通过合理的配置，系统可以实现对交通状况的实时监测和数据分析。
2. 使用系统进行交通监控与管理使用智能交通系统进行交通监控与管理，可以帮助交通运输管理部门更好地了解交通状况、优化交通流量以及提供实时交通信息。
首先，启动智能交通系统，选择要监控的区域，并在系统界面中展示相关的实时交通数据和图像。
系统可根据预设的交通流量参数进行实时监测，并提供相应的报警功能。
交通管理人员可以根据系统提供的数据和图像，判断道路状况并做出相应的调度安排，以改善交通拥堵问题。
此外，智能交通系统还可以生成相关的统计报告，用于交通流量分析、交通事故研究以及交通规划。
通过对交通数据的分析，交通管理人员可以制定更科学的交通管理策略。
3. 系统的维护与故障排除为了确保智能交通系统的正常运行，定期的维护和故障排除是必要的。
维护工作主要包括定期检查设备和传输线路的状态，确保设备工作正常；清理设备周围的灰尘和杂物，保证图像清晰可见；更新软件和固件，以确保系统的功能完善和安全性。
当出现系统故障时，我们需要通过故障排除的方式来解决。