路面底基层试验段施工总结方案

路面底基层试验段施工总结方案

编制：

复核：

审核：

中铁XX工程经理项目部

中国XXX有限公司

二○XX年XX月XX日

目录

一、试验成果: ------------------------------------------------------------------------------ 2

二、具体施工程序表: --------------------------------------------------------------------- 2

三、现场施工情况: ------------------------------------------------------------------------ 2

施工准备---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3

1、机械配置 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3

2、施工人员配备----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3

现场施工程序叙述 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

1、施工工艺流程----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5

2、施工工艺 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5

3、检查验收 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10

四、松铺系数的计算: ------------------------------------------------------------------- 11

五、试验段施工中的质量、安全、环保措施:-------------------------------------- 12

质量保证措施--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12安全保证措施--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12环境保护及文明施工措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 12

六、试验段施工结论: ------------------------------------------------------------------- 13

拌合机产量------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13混合料拌和、运输 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13摊铺机组合------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13碾压顺序及碾压遍数 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14松铺系数确定--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14正式施工中底基层的养生方法及采取措施的确定---------------------------------------------------------------------- 14铺筑中高程、平整度、横坡等技术指标的控制方式------------------------------------------------------------------- 14试验段的质量检测 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15规模化施工采取保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 15

路面底基层试验段施工总结方案

我部已于2011年9月12日在K27+105～K27+305段按照水泥稳定石屑底基层试验段实施方案完成了试验段的施工，取得了水泥稳定石屑底基层全面施工的数据，达到了试验段目的。根据试验段取得的数据对水泥稳定石屑底基层所用的材料、配合比、松铺系数、施工工艺及碾压遍数进行归纳总结，形成标准的施工方法指导大面积施工，现将其施工过程及检测结果总结上报。

一、试验成果:

1、试验地点：K27+105~K27+305，长200m；面积为2858m2。

2、原材料试验、规范指标及试验结果：同实施方案。

3、设计配合比，水泥：石屑=4％：96％；

4、最大干密度cm3，最佳含水量%。

5、压实遍数和压实度关系。详见表六

6、松铺系数为，松铺厚度为，压实厚度为22cm。详见表八

7、混合料的摊铺工艺。

8、主要施工人员、机械、检测设备。

9、7天无侧限抗压强度：平均值Mpa，代表值。

二、具体施工程序表:

序号施工项目作业时间

1 混合料开始拌和7:20

2 现场摊铺至

碾压成型

K27+105～155

(50m)

K27+155～205

（50m）

K27+205～255

(50m)

K27+255～305

（50m）

8:10～11:30 10:50～13:00 12:10～14:30 13:40～16:10

3 接缝处理16:15

4 开始养护15:00

三、现场施工情况:

施工准备

1、机械配置

（1）后场拌和施工机械设备配置：500T稳定土拌和站1套、3台50装载机，10台30T载重车；

（2）前场施工机械设备配置：DTU95C、RP751摊铺机各1台、50装载机1台、LT620B、LT220B 单钢轮压路机各1台、XP261胶轮压路机1台、洒水车1台。

试验段施工主要机械（表二）

序号机械设备名称规格型号数量数量备注

1 稳定土拌机500T/H 台 1

2 摊铺机DTU95C 台 1

3 摊铺机RP751 台 1 大面积施工更换DTU95C

4 装载机50 台 4 1台配备前场施工，另三台后场上

料（上基层）

平地机PYl80型台 1 大面积施工增加，保证下承层平

整度符合要求

单钢轮压路机LT620B、台 1

5 单钢轮压路机LT622B、台 1

6 单钢轮压路机LT622B 台 1 大面积施工增加一台

7 胶轮压路机XP261 台 1

8 洒水车5T 辆 1

9 小型夯实机TY-H10 台 1

10 自卸运输车30T（25m3）辆10 大面积施工配置数量20辆

2、施工人员配备

（1）前场摊铺配备：现场施工负责人1人、测量员2人、试验员2人、摊铺机操作手6人、装载机操作手1人、压路机操作手3人、洒水车驾驶员2人，普工22人，其中配合测量、试验用工4人、指挥倒车2人、清理滚动轮4人、检查松铺厚度及横坡度4人、处理离析“窝坑”4人、控制边部宽度4人。

（2）后场拌和配备：水稳拌和站站长1人、机械调度1人、电子计量操作2人、机械操作手4人、维修工2人、电工1人、试验员1人、后勤1人，清理普工4人。

施工人员合计：前场施工人员共计39人，后场17人，共计56人。

试验段主要管理人员配备表（表三）

序号姓名岗位备注

1 现场施工负责人

2 现场技术负责人

3 施工安全负责人

4 现场试验员

5 现场测量人

6 质检员

施工人员配备表（表四）

序号负责项目人数备注

1 前场摊

铺配备

施工负责人 1

合计39人测量员 2

试验员 2

摊铺机操作手 6

装载机操作手 1

压路机操作手 3

洒水车驾驶员 2

普工22

2 后场拌

和配备

站长 1

合计17人机械调度 1

电子计量操作 2

装载车操作手 4

维修工 2

电工 1

试验员 1

后勤 1

普工（清理） 4

3 运输车司机10 合计10人

现场施工程序叙述

采用一台500T稳定土拌和设备拌和，采用两台DTU95C摊铺机联合单幅全宽一次性摊铺。

1、施工工艺流程

压实度检测

下承层准备施

工

放

样

拌

和

运

输

摊

铺

碾

压

接

缝

处

理

检

查

验

收

养

生

含水量、水泥剂量检测

2、施工工艺

（1）下承层准备：

开工前进一步对下承层标高进行自检并将其表面的浮杂物清理干净并且对松散部位进行修补及碾压。摊铺前，洒适量的水以保持下承层表面的湿润。

（2）施工放样

根据路面设计横坡要求及松铺厚度（松铺系数），然后在底基层顶宽度两侧外沿（距边线20cm）按每10m（曲线上为5m）布置钢钎，钢钎挂Φ高强度钢丝线，并用紧线器拉紧，其张紧长度控制在200m左右，并且在摊铺前及时进行高程、横坡度等项指标的检查，以此作为摊铺机摊铺单侧基准线。两台摊铺机联合作业中间基准线采用铝合金梁引导移动架设，架设位置距中线边桩，高程是根据边桩两侧的已设置好的基准线进行拉线来控制标高，标高控制必需同一个横断面进行拉线，减少路线纵向坡度误差。

锦毅教育专业从事建筑系列培训，工程资料员、工程造价、测量员、建造师、淘宝美工、运营、初级会计师、真账系列教程及面授课程摊铺引导方法：前台摊铺机利用单边侧钢丝线基线及中间铝合金梁引导进行传感调平摊铺，后台摊铺机利用单边侧钢丝线基线及前面已铺设好的基层顶面做为基准线进行传感调平摊铺。

挂线: 基准线悬挂的准确性直接影响摊铺质量，在具体施工中，基准线的悬挂应考虑以下几方面：

A、基准线钢丝绳的张紧力为800～1000N，张紧力太小钢丝绳会下垂，从而导致摊铺后的路面

出现波浪；张紧力太大则支承柱不容易固定，特别是在弯道上。

B、基准线的悬挂高度

基准线的悬挂高度(如图1所示)可通过下式确定。

图1 基准线悬挂高度示意图

K+H′

H=H

式中：H—基准线的悬挂高度；

H0—摊铺层的设计标高与下一层标高之差；

K—松铺系数；

H′—基准线距摊铺后路面的高度。

H0与K由工程因素决定，不能随意改变。H′的大小对摊铺质量有着不可忽视的影响，是由悬挂基准线的工作人员视具体情况而定，实践证明H′=10cm为佳。H′太小，基准线与摊铺后的路面高度相差不多，H′不易检测；H′太大则H随之而大，那么基准线的支承桩就长，使支承桩不易固定，从而影响基准线的稳定性。

（3）拌和

混合料用500T/h厂拌设备集中拌和，施工前,先调试拌和设备，测定其含水量及水泥剂量是否准确，如有误差，则个别调整后再试拌，试拌一直进行到使混合料的各种指标均符合要求为止。

水稳拌和站经过调试后从7:20开始混合料搅拌，因首次与车队配合，第1趟（共10车为1趟）每车混合料拌合至料车出车需要8分钟时间。然后通过配合调整到每趟每车混合料拌和至料车出车累计到大约6分钟时间。

（4）运输

A、料车配置数量说明

采用10台30T自卸汽车运输，将拌好的混和料运送到摊铺现场。摊铺试验施工段与拌和站的运距约6Km，途经高赞大桥引桥路段，该路段车次繁多，并且与施工便道有两个交叉平交口，造成料车行程缓慢，经统计每车料车单程运距需要10分钟。虽然试验段施工中采用10辆30T自卸汽车保证了每段落能够在水泥初凝时间内完成了摊铺至碾压成型，但并没有发挥到施工的连续性。本次试验段施工所采用的料车配置数量，不利于大面积施工，为保证往后大面积施工连续性，根据试验段统计数据重新进行运输车配置计算。

大面积施工每天计划方量(m3) 每天作业计划时间

每车出料

时间

（min）

双程运距

时间

（mim）

卸料时间

（min）

2300（松方）7：00-12:00

14:30-20:30

共11小时 6 20 3

料车配置数量说明1、拟用20台30T自卸汽车，每车料装23m3，每趟20×23=460 m3，如完成2300 m3混合料，需要2300÷460=5趟；

2、每趟所用时间:15×6+20+3=113min，则:113×5=565min；

3、配置20台30T自卸汽车在工作计划时间内完成, 运输能力有所富余。

大面积施工运输时，根据拌和站能力考虑运输能力有所富余，以保证施工的连续性。料车配置数量根据运距增加而增加。

B、混合料运输要求:

①车厢清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，分3次挪动汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运输时，车上的混合料加篷布覆盖，并尽快运送到铺筑现场，以减少水分损失。

②施工过程中摊铺机前方应有运料车2～3部在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。

③混合料运到摊铺地点后检查拌和质量，不符合质量要求，或已经结成团块、己遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

（5）摊铺

摊铺采用DTU95C、RP751摊铺机各1台一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺。在试验段施工过程中，由于RP751摊铺机下熨平板一侧架立高度满足不了松铺厚度要求（松铺系数采用，松铺厚度为），采取了垫高摊铺机履带进行摊铺，虽然达到摊铺要求，但在施工过程中进度缓慢，而且局部摊铺不平整，采取了人工挂线找平。针对往后大面积施工，我部已另外采取一台DTU95摊铺机代替RP751摊铺机联合已有的一台DTU95摊铺机作业，两台DTU95摊铺机组装摊铺宽度同实施方案，分别为9m、，中间搭接20cm。而且我部成立了专责组已对两台摊铺机进行了调试运转，两台同型号摊铺机梯队联合作业摊铺厚度、宽度以及运转性能良好，基本满足本项目实际施工需求，并且保证大面积施工时应满足以下要求：

A、摊铺速度按～2m/min控制。摊铺机一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。摊铺机螺旋布料器、链板送料器使用自动控制方式，将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋入混合料中，以减少混合料离析现象和大料在底面现象发生。

B、摊铺施工时，路面底基层混合料摊铺的松铺系数初定为（则摊铺机下熨平板架立高度为），然后视实际情况进行调整。卸料时，摊铺机和运料车应配合默契，料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

C、为及时消除粗细集料离析，在摊铺机后安排1个3人离析处理小组，携带一辆装有新拌混合料的斗子车，及时铲除粗集料“窝”、“带”，并对压痕进行整修，补以新拌和均匀混合料，消除影响上层平整度的隐患。

（6）碾压

混合料摊铺完毕，立即组织压路机进行半幅全断面碾压。本次试验施工段控制在50m 范围内作为施工碾压段，碾压时，先慢速静压，对局部不平整处，用人工快速整平，然后遵循“先轻后重、先边后中、先慢后快”的原则从低处向高处进行碾压，并在水泥终凝前完成。碾压方案为如下：

A 、对压路机的碾压要求： ①碾压进行中在原路上直进直退。 ②换行碾压时钢轮重叠1/2轮宽。

③碾压换行时在已碾压完毕的路段上长距离V 字型转弯换行。

④严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急转弯或急刹车，保证基层表面不受破坏。 ⑤一进一退为一遍，一轮一行顺次碾压，严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数。 B 、压实工艺与碾压遍数：

①第一遍：静压 LT620B 单钢轮振动压路机前后静压，速度为1Km/h 。 ②第二遍：轻振 LT620B 单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h 。 ③第三遍：轻振 LT620B 单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h 。 ④第四遍：强振 LT220B 单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h 。 ⑤第五遍：强振 LT220B 单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h 。 ⑥第六遍：光压 XP261胶轮碾压至表面无轮迹。

摊铺机

摊铺机

5-8m

50m

卸料区

钢丝绳基准线

移动铝合金梁引导

钢丝绳基准线

线路中线

碾压工作面

卸料区

图2 梯形联合作业布置示意图

碾压遍数与压实度值分折表 (表六)

碾压遍数层数压实度值/含水率

(％)

第一遍：静压

97区/

第二遍：轻振/

第三遍：轻振/ / / /

第四遍：强振/ / / /

第五遍：强振/ / / /

第六遍：光压

据以上数据分析：第三遍压实后压实度为%；第四遍压实后压实度为%；第五遍压实后压实度为%；第六遍压实后压实度平均为%。通过对以上结果的分析，第五遍压实后压实度能够达到%、第六遍光压后压实度能够达到%，合格。

（7）接头处理

摊铺碾压完毕后，用人工将两端接头标高和平整度不合格部分拉线垂直切齐。

锦毅教育专业从事建筑系列培训，工程资料员、工程造价、测量员、建造师、淘宝美工、运营、初级会计师、真账系列教程及面授课程（8）养生

每一段碾压完成并经压实度检测合格后立即进行养生。

养生方法：基层采用不透水薄膜进行养生，覆盖薄膜后以水稳混合废料及重物压边。覆盖后，再用洒水车洒水。在7d内每天上午8：00及中午14：00进行补水两次，根据现场情况加密洒水次数，保持底基层处于湿润状态。养生结束后，将覆盖物清除干净。

养生期间，除洒水车外禁止其它车辆通行。

3、检查验收

路面底基层试验段施工完成后，检测各项指标包括：平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度、压实度等是否满足《公路工程质量检验评定标准》JTG F8011－2004及设计要求。各项指标自检均合格，报请监理部门检验，检验合格后，签发中间交工证书。

水泥稳定底基层实测项目（表七）

项次检查项目规定值或允许偏差

检查方法和频率权值底基层

高速公路一级公路

1△压实度

(%)

代表值97

按附录B检查每200m每车道2处 3 极值92

2 平整度(mm) 12 3m直尺：每200m测2处×10尺 3

3 纵断高程(mm) +5，-15 水准仪：每200m测4个断面 3

4 宽度(mm) 不小于设计尺量：每200m测4个断面 1 5△厚度代表值-10 按附录H检查，每200m每车道1 1

(mm) 合格值-25 点

6 横坡(%) ±水准仪：每200m测4个断面 2

7△强度(Mpa) 符合设计要求按附录G检查 1

四、松铺系数的计算:

本次试验段松铺系数收集断面为： K27+140、+160、+180、+200、+220、+240、+260、+280、+300共计9个断面，高程检测点位为主线中桩右、、。

松铺系数计算表（表八）

层次桩号

下层标

高(m)

本层松

铺高程

(m)

压实后

高程（m）

松铺厚

度(cm)

压实厚

度（cm）

压实系

数

底基层

K27 +140

左桩

中桩

右桩

K27 +160

左桩

中桩

右桩

K27 +180

左桩

中桩

右桩

K27 +200

左桩

中桩

右桩

K27 +220

左桩

中桩

右桩

K27 +240

左桩

中桩

右桩

K27 +260

左桩

中桩

右桩

K27 +280

左桩

中桩

右桩

K27 +300

左桩

中桩

右桩

据以上数据分析, 4％水泥稳定石屑底基层松铺系数计算为，结构层厚度为22cm，松铺厚度为；

原始记录详见附表《施检表9水准测量记录表》。

五、试验段施工中的质量、安全、环保措施:

质量保证措施

（1）项目部建立以总工、技术负责人、项目专职质检工程师、试验工程师、施工队长等质量保证体系及现场质量管理小组，并由项目部总技术负责人负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查落实工作。

（2）建立健全各科室及施工队伍人员的质量责任制，使每个参与施工队伍的人员牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期、效益的关系。严肃认真地进行试验路段施工。

（3）路面基层施工前，做好技术交底工作和现场施工质量落实工作，使每一位参加施工人员做到心中有数，保证几何尺寸的正确，内在质量可靠。严禁违规施工，杜绝质量事故的发生。

（4）工地试验室严把原材料进场质量关，按要求的频率进行自检和配合监理抽检工作，严禁不合格的材料进场。

（5）现场认真做好施工检测的原始记录和施工程序记录，为施工参数整理计算，提供可靠的数据，为今后大面积施工提供切实可靠的理论数据。

安全保证措施

（1）严格执行安全操作规程，对违规安全操作行为提前进行控制和预防，严防一切安全事故的发生和安全隐患的存在。

（2）在施工的每道工序、每个施工环节、每个工作岗位都要做到班前检查、班中督导、班后总结的安全专项督导领导小组负责此项工作。教育职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

（3）发挥各工区各施工队伍专职安全员的作用、树立“以人为本”的思想，认真学习和掌握安全规则和注意事项。

（4）在路面底基层施工过程中，严格按照施工规范组织施工，运输车辆及施工机械要严加管理，检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生，在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。在料场设置标志牌，写明位置，以便辩认。

（5）因基层施工工艺复杂，各种机械设备交叉作业，开工前进行安全技术交底，使每个参战人员明白安全标准，时刻保持警惕，注意施工安全。

环境保护及文明施工措施

（1）环境保护作为施工组织的一部分，应认真贯彻执行，成立环境保护小组，处理环保事宜。

（2）定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动向环保机构请示汇报环保工作，做好施工环保。

（3）严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物，防止对环境造成污染。

（4）对便道的养护，配备洒水车对施工道路及运输道路进行洒水，控制扬尘。

（5）对施工区域内的通信、排水等设施，施工前主动与主管部门联系，施工中采取有效措施防护，并按要求进行改移或修复，保证其正常使用。

（6）工程完工后，及时清理现场，机具材料及时返库，施工垃圾及时运走，做到“工完、料净、场清”。

（7）施工中应讲文明、讲礼貌、不说脏话、不做不文明的事情。营造一个既有文明形象又有优质高效的样板工程。

六、试验段施工结论:

通过试验段4%水泥稳定石屑底基层的施工，检查了施工工艺，技术措施符合施工要求，施工技术人员岗位制度明确，机械配置、配合及操作性能在实施中不够完善，在规模化施工中需进一步调整，依据现场数据统计及检验结果，总结得出：

拌合机产量

采用拌和站产量为500T/h拌和机，摊铺速度在控制，每天计划铺筑单幅宽度为，长度为500m 的基层混合料松铺方量约2300m3，实际产量为4900T，保持在每天工作计划时间内(每天计划工作时间11小时)完成，产量为500T/h拌和机拌和能力满足项目工程需求。

混合料拌和、运输

在试铺中4%水泥稳定石屑底基层拌和机的生产能力为500T/h，拌和站距试验段的距离约为6Km，配30T(25m3)自卸汽车10辆，每台车的载重量控制在23m3范围内，在施工过程中保证了每段落能够在水泥初凝时间内完成了摊铺至碾压成型，但并没有发挥到施工的连续性，在大面积施工时要配置30T(25m3)自卸汽车至20辆（见表五）。

摊铺机组合

试验段施工时因受到RP751摊铺机摊铺高度限制，造成摊铺速度缓慢，我部已另外采取一台DTU95摊铺机代替RP751摊铺机联合已有的一台DTU95摊铺机作业，两台DTU95摊铺机组装摊铺宽度同实施方案，分别为9m、，中间搭接20cm。而且我部成立了专责组已对两台摊铺机进行了调试运转，两台同型号摊铺机梯队联合作业摊铺厚度、宽度以及运转性能良好，基本满足本项目实际施工

需求。

碾压顺序及碾压遍数

试铺方案中制订的碾压方案在试验段的压实度检测中，其压实度均满足规范和设计要求（见表六）,适宜指导大面积施工的碾压遍数:

①第一遍：静压 LT620B单钢轮振动压路机前后静压，速度为1Km/h。

②第二遍：轻振 LT620B单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h。

③第三遍：轻振 LT620B单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h。

④第四遍：强振 LT220B单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h。

⑤第五遍：强振 LT220B单钢轮振动压路机前进后退振动，速度为h。

⑥第六遍：光压 XP261胶轮碾压至表面无轮迹。

松铺系数确定

根据试铺段摊铺前、后及压实后标高的检测，计算出的松铺系数为（见表八）。碾压后的高程检测结果（厚度通过高程检测9个断面）及现场挖验厚度检测结果，现场抽芯实测厚度（3个点）最大值为，最小值为cm，平均值为，代表值为符合设计要求。

通过试验段试铺确定了松铺系数为（松铺厚度为）可以作为大面积施工的指导依据。

正式施工中底基层的养生方法及采取措施的确定

此次试铺段的施工中，养生方法采用：试验段施工终压结束并检测压实后立即采用不透水薄膜进行覆盖，待水泥终凝后，用1台水车进行洒水养生，然后在7天养生期间进行洒水，保证底基层表面始终潮湿。通过此次底基层试铺段施工中养生的效果来看，此种养生方法和采取的措施是可行的，能够保证底基层的养生质量。

铺筑中高程、平整度、横坡等技术指标的控制方式

通过对试铺段高程、平整度、横坡等技术指标的检测，全部符合施工规范的要求。所以，在正式的施工中，我部将采用靠边分隔带侧及中分隔带侧采用挂钢丝控制，内侧用铝合金梁引导高程的方法进行控制施工。

试验段的质量检测

检测结果汇总表 (表9)

检测项目规定值或

允许偏差

设计值或

最佳值

实测值

（均值）

合格率

抗压强度（MPa）符合设计要求100% 水泥剂量（%）±100% 松铺系数/ / / 混合料含水量（%）±2 / 压实度（%）97 97 100%

厚度（cm）代表值

22 100% 极值

纵断高程（mm）+5,-15 / 符合设计及规

范要求

100%

基层宽度（m）不小于设计符合设计及规

范要求

100%

横坡（%）± 2 符合设计及规

范要求

100%

平整度（mm）12 / 100%

规模化施工采取保证措施

在项目业主、总监办、中心试验室的指导下，试验路段取得了成功。通过检测，施工质量满足规范和设计的要求。但是，在施工中还存在一些问题，需要在大面积施工时采取完善措施。

通过试验路段施工与总结，我部将在各位领导和专家意见的基础上进一步改进。