沥青混凝土路面工程施工方案
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案1、施工工艺流程测量放线→运输→摊铺→碾压（初压）→碾压（复压）→碾压（终压）2、测量放线准确放线，控制高程。
3、运输运输沥青混凝土混合料的车辆每天进行检查，确保车况良好。
沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹油。
沥青混合料运输车的数量与摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于3辆。
沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。
运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，予以退场。
4、摊铺（1）铺筑沥青混合料前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层时，不得铺筑沥青混凝土。
（2）沥青混凝土路面施工采用1台摊铺机全幅进行摊铺。
摊铺机行走速度缓慢匀速，不得忽快忽慢，不得中途停顿。
（3）高程控制桩间直线段为l0m，曲线段为5m，钢丝绳注意张紧度，不得松弛。
（4）摊铺过程中两侧螺旋送料器不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（5）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
沥青混合料摊铺密实度符合设计规范要求。
5、碾压（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
（2）初压紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用DD130振动压路机进行静压2遍，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
（3）复压紧接在初压后进行，采用DD130高频、低振幅振压2遍，然后采用胶轮压路机碾压2遍，直至达到设计要求。
（4）终压紧接在复压后进行，采用DD110压路机进行静压3遍，至表面无轮迹。
沥青混凝土路面施工方案(7)
沥青混凝土路面施工方案(7)一、前期准备在进行沥青混凝土路面施工之前，必须做好详细的前期准备工作，以确保施工质量。
1.勘察设计：根据设计要求，进行路面勘察，包括路段的宽度、高程、坡度等参数的测量和确定。
2.原材料准备：准备好所需的沥青、骨料和其他混凝土原材料，并进行质量检验。
3.施工设备准备：确保沥青搅拌设备、压路机、平地机等施工设备完好，并进行必要的保养和检查。
二、路面施工步骤1. 清理路面在进行施工之前，必须清理路面的杂物，确保路面平整干净，提供良好的施工基础。
2. 基层施工根据设计要求，在路面基层进行石灰土或碎石加固，确保路面的承载能力。
3. 沥青混凝土铺设采用机械化方法将预先配制好的沥青混凝土铺设在基层上，并按照设计要求进行压实和整平。
4. 沥青封层在沥青混凝土路面完成之后，进行沥青封层作业，提高路面的抗水性和耐磨性。
5. 路面养护施工完成之后，需要对路面进行定期养护保养，确保路面的平整和耐久性。
三、质量控制在整个施工过程中，必须进行严格的质量控制，包括原材料质量检验、施工工艺检查和施工质量验收等环节。
四、安全防范施工过程中，必须加强安全防范意识，做好施工现场的安全管理工作，确保施工人员和施工设备的安全。
五、环保措施在施工过程中，必须执行相关的环保措施，减少环境污染，保护周围环境的卫生和生态平衡。
结语通过以上的沥青混凝土路面施工方案，我们可以看到在施工前期准备、施工步骤、质量控制、安全防范和环保措施等方面都有着严格的要求。
只有严格按照规范进行施工，才能保证沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
沥青路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目位于某市某区，全长XX公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时。
路面结构采用沥青混凝土路面，厚度为XX厘米。
本项目施工总工期为XX个月，分为以下几个阶段：施工准备、基层施工、沥青面层施工、交通导改、交工验收。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织结构：项目经理部下设工程技术部、施工管理部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门。
（2）施工组织措施：制定详细的施工进度计划、人员配备计划、物资供应计划、质量保证措施、安全环保措施等。
2. 施工现场布置（1）施工现场划分：施工区域、办公区域、生活区域、材料堆放区、设备停放区等。
（2）施工现场临时设施：办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室、仓库、配电房等。
3. 材料设备准备（1）材料：沥青、碎石、水泥、砂、钢筋、木材、钢材等。
（2）设备：拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、挖掘机、自卸车、洒水车、发电机等。
4. 人员培训对施工人员进行技术培训、安全教育、文明施工教育等，提高施工人员的综合素质。
三、基层施工1. 基层材料准备根据设计要求，选择符合标准的碎石、水泥、砂等基层材料，确保基层质量。
2. 基层施工工艺（1）施工前准备：检查基层材料的质量，做好施工前的准备工作。
（2）基层施工：1）铺筑碎石基层：采用分层铺筑、分层碾压的方式，确保基层的密实度。
2）铺筑水泥稳定碎石基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3）铺筑水泥稳定砂基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3. 基层质量检测（1）压实度检测：采用环刀法、灌砂法等检测基层的压实度。
（2）强度检测：采用无侧限抗压强度试验、水泥混凝土抗折强度试验等检测基层的强度。
四、沥青面层施工1. 沥青面层材料准备根据设计要求，选择符合标准的沥青、碎石、砂等沥青面层材料，确保沥青面层质量。
2. 沥青面层施工工艺（1）施工前准备：检查沥青面层材料的质量，做好施工前的准备工作。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案
一、施工准备。
在进行沥青混凝土路面施工之前，首先需要对路面进行清理和修复。
清理工作包括清除路面上的杂物、油污和积水，修复工作则包括填补路面裂缝和坑洞，确保路面平整。
同时，还需要对路面进行基础处理，包括打磨、切割和清洗，以确保施工质量。
二、材料准备。
在进行沥青混凝土路面施工时，需要准备好相应的材料，包括沥青、碎石、水泥和添加剂等。
这些材料需要按照一定的配比进行混合，以确保施工质量和路面的耐久性。
三、施工工艺。
1. 基层处理。
首先需要在路面上铺设一层基础材料，通常采用碎石或砾石进行铺设，然后进行压实，以提供一个坚固的基础。
2. 沥青混凝土铺设。
接下来，需要将预先混合好的沥青混凝土铺设在路面上，并进行压实。
在铺设过程中，需要控制好沥青混凝土的厚度和均匀性，确保路面的平整度和密实度。
3. 表层处理。
最后，对铺设好的沥青混凝土路面进行表层处理，通常采用喷涂或刷涂的方式进行，以提高路面的抗滑性和耐久性。
四、施工注意事项。
1. 施工现场需要做好安全防护措施，确保施工人员和周围环境的安全。
2. 施工过程中需要严格控制材料的配比和施工质量，确保路面的平整度和耐久性。
3. 施工完成后，需要对路面进行养护，包括定期清洗和维护，以延长路面的使用寿命。
以上就是沥青混凝土路面施工方案的相关内容，希望能对大家有所帮助。
沥青路面和混凝土路面施工方案
沥青路面和混凝土路面施工方案
在道路建设中，选择适当的路面材料对道路的使用寿命和承载能力都有着重要的影响。
目前，主要的道路材料包括沥青路面和混凝土路面。
本文将探讨沥青路面和混凝土路面的施工方案，并分析它们的特点和适用场景，为道路建设提供参考。
沥青路面施工方案
1. 材料准备
沥青路面的主要材料包括碎石、热沥青料等。
在施工前，需要对这些材料进行检查，确保质量达标。
2. 基层处理
在施工前，需要对基层进行清理和修整，确保基层平整牢固。
可以采用碎石摊铺、碾压等方法。
3. 沥青混凝土摊铺
将热沥青料与碎石混合，然后通过沥青摊铺机将混合料均匀摊铺在基层上，并用压路机进行振实。
4. 表层处理
最后，对沥青混凝土路面进行表层处理，可以采用刮平机等工具使路面更加平整。
混凝土路面施工方案
1. 材料准备
混凝土路面的主要材料包括水泥、碎石、砂等。
在施工前，需要对这些材料进行检查，确保质量合格。
2. 基层处理
与沥青路面相似，混凝土路面的施工也需要对基层进行清理和修整，确保基层平整牢固。
3. 混凝土浇筑
将预先调配好的混凝土均匀浇筑在基层上，并用振捣机对混凝土进行振实，确保路面的坚固。
4. 表层处理
最后，对混凝土路面进行表层处理，可以采用刮平机等工具使路面更加平整，提高路面的美观性。
结论
沥青路面和混凝土路面是常见的道路建设材料，它们各有优点和适用场景。
在选择施工方案时，需要考虑道路的使用情况、环境条件等因素，以确保道路的质量和使用寿命。
希望本文对道路建设者有所帮助，促进道路建设的发展和进步。
混凝土路面施工方案(精选8篇)
混凝土路面施工方案（精选8篇）混凝土路面施工方案1本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-一三C细粒式沥青混凝土4cm。
本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用壹五t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过一qi0℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（壹五0t/h）集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的`混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
路面工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道路面改造工程，全长5公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。
路面结构采用沥青混凝土路面，设计荷载为BZZ-100。
工程内容包括路基、路面、排水、照明、交通标志及标线等。
二、施工准备1. 组织机构成立项目经理部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务、后勤等职能部门，明确各部门职责和人员配置。
2. 人员培训对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质和技能。
3. 材料设备（1）材料：沥青混凝土、碎石、水泥、砂、钢筋、木材、钢管等。
（2）设备：拌合楼、摊铺机、压路机、切割机、切割车、装载机、运输车、洒水车等。
4. 施工现场（1）施工场地平整、排水畅通，确保施工顺利进行。
（2）施工道路畅通，方便材料运输。
（3）施工现场设立安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 路基施工（1）清除路基范围内的杂物，确保路基表面平整。
（2）按设计要求进行路基填筑，分层压实，确保路基强度。
（3）路基施工过程中，做好排水设施，防止路基积水。
2. 路面基层施工（1）基层材料采用碎石，按设计要求进行级配，确保基层材料质量。
（2）基层施工前，对路基进行平整、压实，确保基层施工质量。
（3）基层施工过程中，按设计要求进行厚度控制，确保基层厚度均匀。
3. 沥青混凝土路面施工（1）沥青混凝土材料选用优质沥青，按设计要求进行配比，确保路面材料质量。
（2）沥青混凝土拌合、运输、摊铺过程中，严格控制温度和时间，确保路面材料性能。
（3）摊铺沥青混凝土路面时，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（4）沥青混凝土路面施工完成后，采用振动压路机进行压实，确保路面密实度。
4. 排水施工（1）按设计要求设置排水沟、检查井等排水设施。
（2）排水沟、检查井等设施施工过程中，确保设施质量。
（3）排水沟、检查井等设施施工完成后，进行试验，确保排水效果。
5. 照明、交通标志及标线施工（1）照明设施按设计要求进行安装，确保道路照明效果。
沥青道路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市道路建设需求日益增加。
沥青混凝土路面以其优异的耐久性、平整性和舒适性，成为我国城市道路建设的主要形式。
为确保沥青道路施工质量，提高施工效率，特制定本沥青道路施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX沥青道路工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米4. 工程内容：沥青混凝土路面、排水设施、交通设施等5. 施工周期：XX个月三、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部设立工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、设备部等部门，负责工程的组织实施、技术指导、质量管理、安全生产、材料供应、设备管理等。
（2）项目经理为工程第一责任人，负责全面协调、指挥施工。
2. 施工人员（1）组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和技能。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
3. 施工材料（1）选用优质沥青混凝土、碎石、水泥、砂等原材料，确保材料质量符合国家标准。
（2）材料进场前，对材料进行严格检验，确保材料质量合格。
4. 施工设备（1）配置沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、运输车等设备。
（2）设备进场前，对设备进行检查、调试，确保设备性能良好。
四、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：平整场地、排水设施施工、交通设施施工。
（2）基层施工：铺设基层材料，进行压实。
（3）面层施工：沥青混凝土拌合、运输、摊铺、碾压。
（4）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行处理。
（5）交通恢复：清理现场、恢复交通。
2. 施工工艺（1）基层施工1）平整场地：对施工场地进行平整，确保场地平整度符合设计要求。
2）排水设施施工：按照设计要求，铺设排水管道、检查井等排水设施。
3）交通设施施工：按照设计要求，设置交通标志、标线、护栏等交通设施。
（2）面层施工1）沥青混凝土拌合：按照设计要求，对沥青混凝土进行拌合，确保拌合均匀。
2）运输：采用专用运输车辆，确保沥青混凝土在运输过程中不发生离析。
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沥青混凝土路面工程 施工方案1．石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层施工 方法 1.1 材料准备 1.1.1 石灰① 石灰要符合技术规范的要求。
按JTJ057-94标准方法试验时，生石灰的Cao+Mgo 含量对钙质生石灰不小于 7 0%（按干重计 ），对镁质生石灰应不小于 65%， 对熟石灰应不小于 55%。
生石灰中 5mm 颗粒的最大筛余量应不大于干重的17%和 20%。
② 石灰在用于工程之前 7~10 天，充分消解成能通过 10mm 筛孔的粉状， 并尽快使用。
③ 石灰应设棚存放， 并能防风避雨，在用于工程之前按 JTJ057-94进行试验，不符合上述要求时，不得用于施工 。
1.1.2 粉煤灰① 粉煤灰不能含有团块，腐植质或其他杂质，其中 SQ2+AL2O3的含量不小于70%,烧失量不得大于 10%。
② 粉煤灰敞开堆存时,必须含有足够的水分,以防起尘。
在运输 时应保持潮湿并要加盖布蓬,以防止粉末飞扬 ,引起污染。
1.2 组织试验段施工选择底基层试验路段 。
通过试验段确定机械组合、压实厚度、 压实遍数及压实程序,试验 路段达到规定要求并 经监理工程师批准后,方可全面展开施工。
1.3 培土路肩：施工放 样,人工整平。
1.4 拌合 1.4.1 采用厂拌,以减少石灰和粉煤灰的 1.4.2 混合材料按重量比例掺配,并以重 录,以提交监理工程 师检验。
1.4.3 当进行拌和操作时,稳定材料加入 方式应能保证自始至终均匀 分布于被稳定的 土中,拌和机内的死 角,其中材料得不到充分搅动,应及时清 除。
1.4.4拌成的混合料的堆放时间不得超过24h ，当天拌成的混合料，当天运送到铺筑现场。
1.5 运输 1.5.1 采用自卸车运输混合料。
1.5.2 当厂拌离摊铺距离较远时,混合料在运输中要加以覆盖以防水 份蒸发,保持混合料装载高度均匀, 以防离析。
1.6 摊铺1.7 压实采用 18~20t 三轮压路机碾压。
经摊铺及整型的混合料应立即在 日完成碾压。
相邻工作段横向接缝 的处理,压实层末端在碾压后成一斜坡, 应将末端斜坡挖除, 并挖成大横向垂直向下的断面。
1.8 施工机械不得在已 压成的底基层上“调头 ”,如必须在其上进行,应采取措施（如覆 盖 10cm 厚的砂或砂砾 ）保护“调头”部分不 受破坏。
1.9 养生损失和对环境的污染。
量比加水,拌和时加水时间 及加水量作好记采用机械摊铺,拌和 好的混合料尽快摊铺,并且自第一次在拌 和机内加水拌和,到完成压实工作的时间,不超过4h ，混合料的含水量高于最佳含水量1~2%。
全宽范围开始压实,并在当在下一段开始摊铺混合料前,采用洒水养生法,养 生时间不少于 7 天,养生期间应封闭 交通。
不能封闭时,将车速限制 在 30km/h 以下,但禁止重型车辆通过。
2．石灰、粉煤灰稳定砂砾基层施工方 法 石灰、粉煤灰稳定砂 砾基层施工方法与底基层施工方法相同。
3．天然砂砾垫层施工方法 3.1 试验路段 选择砂砾垫层试验段 次铺筑的合适厚度等 试验路段所使用和确 序、碾压遍数、碾压 ，通过试验路段确定施工机械、松铺系数 、施工方法、施工长度、 O 认的材料、级配（配合比）颗粒组成、松 速度、压实标准和施工工艺等,应与正式 铺系数、碾压机具、碾压程 施工时使用的相同。
3.2 用料计算与运输 3.2.1 底基层或垫层材料数 根据路段垫层的宽度、试验确定的 一次铺筑厚度及松铺系数, 计算各段需要的 量；根据运料车的装载体积,计算每车材 料的堆放距离。
应控制使每车运料的数量 基本相同。
根据计算的堆放距离由远 及近卸置在下承层上；卸料 。
料堆每隔一定距离留一缺口。
料只宜较摊铺工序提前一、 3.2.2 装车时, 3.2.3 卸料时, 避免材料不足或过多 3.2.4 堆入材料的时间不宜过长。
运送材 是否晴朗而定。
距离应严格掌握， 二天、并视天气 3.3 摊铺 3.3.1 用平地机配合推土机将材料均匀地 有规定的路拱。
摊铺在预定的宽度上，表面 力求平整，并具 3.3.2 检验松铺厚度是否符合要求,必要 3.3.3 摊铺后的砂砾料,应无粗细颗粒离 进行整平和整型。
时应进行减料或补料。
析现象,否则,用平地机进行补充拌和，再3.4 碾压 3.4.1 用拖拉机、平地机或轮胎压路机在 不平整,再用平地机 进行整平和整型。
3.4.2 经过整平和整型,使垫层达到要求 初平的路段上快速碾压一遍 的路拱和纵坡，然后按试验 ，以暴露潜在的路段所确认的压实施工方案,包括机 具、程序、遍数、速度以及注意事项,在 全宽范围内,将垫层均匀地 压实至重型击实最大 密度的 95%以上。
本标段计划采用 18~20t 三轮压路机碾压,每层压实 厚度 20cm 。
3.4.3 两段作业衔接处,第一段留下 5~8m 不进行碾压 未压部分与第二段一 起碾压。
，第二段施工时，将前段留下 4．透层、粘层的施工方法 设置粘层沥青、沥青下面层与基层之间设 洒布型乳化沥青,粘层沥青采用快裂的洒 上面层与下面层之间 透层沥青采用慢裂的 4.1 准备工作 准备浇沥青的基层、 4.2 气候条件 洒布沥青材料的气温 施工。
透层沥青。
布型乳化沥青。
面层，应整洁而无尘埃。
并经检验合格 不应低于10 c,且是稳定而上升的温度。
风速适度，有雾或下雨 不应4.3 沥青材料的加热 用作透层的液体沥青 170 C,超过规定温度应废弃 。
的加热温度不超过100 C,用作粘层的石油沥青的加热温度不超过4.4 喷洒温度沥青材料的喷洒温度可比加热温度低5~10C 。
4.5 洒油量修建试验段，对透层 、粘层的沥青用量通过试洒确定。
4.6 喷洒 4.6.4如喷洒 48h 后或在铺筑沥青面层前局部尚有透层油仍未 被完全吸收时，应将未 渗入基层多余的沥青清除。
4.6.5 粘层沥青应在铺筑覆盖层之前 24h 内洒布或涂刷。
4.7 养护 4.7.1 洒过透层油的表面至少应养生 5d ， 方能进行下一层施工。
4.7.2 从养生期间到后一层铺筑完之前， 洒过透层油的表面，应采用路帚拖扫的办法养护，并防止产生车 辙。
4.7.3养生期间，一般不应在已洒好透层 油的路面上开放交通。
如果在沥青材料充分 渗入之前需要开放交 通，为了防止车轮粘油，撒铺吸油材料， 以覆盖尚未完全吸收的沥青。
4.7.4除运沥青混合料的卡车外，任何车 辆均不得在完成的粘层上通 行。
5．沥青砼下面层施工方法 5.1 工前技术准备层交工验收程序办理交工验收，经监理工 工高程按直线段 20m 一个桩，曲线段 线，并在下承层上作标记，以便摊铺控制 齐。
5.2 拌和严格按照生产配合比 进行拌和。
在拌和过程中严格控制沥青加柴油与水的比例 为 1 ： 3）混合液，不得有余液积聚在车箱底 防止热量散失和防 尘，使用防尘保温布将混合料覆盖。
运输 料离析。
5.4 摊铺在摊铺之前，路缘石 、镶边石按图纸进行设置，基础及后背填 料必须夯实，做到缝宽均匀， 线条面直，砌筑牢固 。
为消除纵向接缝，采 用全路幅摊铺。
4.6.1沥青应采用沥青洒布车洒布。
洒油 认可。
4.6.2 在喷洒交接处洒布沥青时应精心控 漏洒或少洒的地方应 予纠正。
4.6.3 喷洒区附近的结构物和树木表面应 到污染时，应予以清 除。
量、温度条件及洒布面积均 应在洒布前获得制，使之不超过批准的洒油 量。
喷洒超量或加以保护，以免溅上沥青受到污染。
当其受下面层施工前，按基 层施工。
下面层的施 幅的路面下面层边缘 控制下面层的平顺整 程师批准后，进行路面下面10m 一个桩进行控制，放出 路层厚，从平、纵、横三个面热温度和矿料加热温度、出 厂温度，派专人负责 匀一致，无花纹、无 抗剥落剂及矿粉的掺量，要保证拌和时间 离析和结团块等现象。
沥青温度加热过高 沥青与集料的粘结力 施工过程中被雨水淋时，混合料应废弃，带有花白料、离析和 湿的混合料也废弃。
每班抽样做沥青混合量检验，每班结束， 清洁拌和设备，放空管道中的沥青，同时 运输，使拌和后的沥青混合料均 或混合料加热温度过高影响 结块的混合料予以废弃。
在 料性能、矿料组成和沥青用 做好各项检查记录。
5.3沥青砼混合料使用自 卸车进行运输。
为防止沥青砼与车箱板粘 结，应在车箱内涂一簿层油 部。
运输车在运输过程中， 中尽量避免急刹车，以减少 混合摊铺机前至少有 5 辆料车时才开机，开机后注意摊铺与供料速度 相匹配，保证供料仓内混 合料饱满，以保证开 机后不停机。
的温度控制在招标文件规定范围内。
禁止非工作人员行走或站立。
派专人在摊且操作人员脚上 穿专门制作的木鞋，决不允许将泥土带上 面层，也不允许将多余的料 弃于路 缘带及边坡上 。
5.5 压实 5.5.1 混合料完成摊铺和刮平后立即检验 宽度、厚度、平整度、路拱 及温度，对不合 格之处应及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备的组 合及程序立即进行充分、均 匀地压实。
5.5.2 压实分初压、复压和终压。
5.5.3 初压采用钢轮压路机或振动压路机（静压 ）。
初压后检查平整度和路拱，必要时应予修整。
复压采用 串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。
终 压应采用光面钢轮压路机或 振动压路机（静压 ）。
5.5.4碾压作业时混合料温度，初压温度不应低于110 C,碾压终了温度：采用钢轮压路机碾压时不得低 于70 C ;采用轮胎压路机碾压时不得 低于80 C ;采用振动压路机碾压时不得低于65 C 。
5.5.5 碾压应纵向并由低边向高边慢速均 匀地进行。
相邻碾压至少重 叠宽度为：双轮 压路机为30cm ，三轮压路机为后轮宽度的二分之一。
5.5.6 碾压时，压路机不得中途停留、转 向或制动。
当压路机来回交 替碾压时，前后两次停留地点应相距 10m 以上，并应驶出压实起始线 3m 以外。
5.5.7压路机不得停留在温度高于 70C 的已经压过的混合料上。
同时，应采取有效措 施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放 期间洒落在路面上。
5.5.8 压实时，如接缝处的混合料温度已 不能满足压实温度要求，应 采用加热器提高 混合料的温 度达到要 求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否 则，必须垂直切割混合料并 重新铺筑， 立即共同 碾压到无缝迹为止。
5.5.9 在沿着缘石或压路机压不到的其他 地方，应采用振动夯板。
把 混合料充分压实。
已经完成碾压的路面 ，不得修补表皮。
5.6 接缝处理采用摊铺机全幅摊铺 ，故无纵接缝。
对于横接缝，采用切割机 切割，并清洗干净;在切口 上涂粘层沥青，而后 铺筑新拌沥青混合料，用 3m 直尺检测，不平处人工找平，而后碾压。
5.7 开放交通沥青混合料成型并完 全冷却后，经监理工程师同意方可开放交 通。
6．沥青砼上面层施工方法竖曲线凹凸点附近按 5m 一个桩加密控制，放出路面顶面幅宽的边缘面层经监理工程师 验收合格洒布粘层后，进行上面层的施工作业。