物流第 组第三方物流企业战略规划

物流第 组第三方物流企业战略规划
物流第 组第三方物流企业战略规划

第三方物流企业战略规划

班级:物流111

第12组小组成员

*** 38

*** 45

*** 08

报告日期:2013年10月19日

引言.......................................................

一、公司基本资料.........................................

1.产品及服务.........................................

2.业务范围...........................................

4.主要竞争对手.......................................

二、第三方物流企业外部环境分析...........................

三、第三方物流产业及竞争环境分析.........................

四、第三方物流企业内部资源和能力分析.....................

五、核心能力和竞争优势分析...............................

六、战略形成.............................................

七、发展战略规划.........................................

1.分析市场物流需求,确定合适的物流服务发展战略错误!未指定

书签。

2.基于行业解析,重构物流企业运行模式 .................

3.制定企业的全面发展战略 .............................

第三方物流企业战略环境分析遵循先企业外部环境后企业内部条件,先宏观再微观,由外而内的逻辑分析思路。第三方物流企业的外部环境分析包括两个方面,企业宏观环境分析和企业的产业及竞争环境分析。内部条件分析即分析第三方物流企业具有的资源和能力,第三方物流企业与竞争对手相比具有的优势资源和能力将决定着企业的竞争能力。

一、公司基本资料

行云物流有限公司主营国内公路零担运输业务,公司始终以客户为中心随时候命、持续创新,始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路,优化运力成本,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验,助力客户创造最大的价值。

公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念,保持锐意进取、注重品质的态度,强化人才战略,通过不断的技术创新和信息化系统的搭建,提升运输网络和标准化体系,创造最优化的运载模式,为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。

1.产品及服务

1)精准卡航:空运速度,汽运价格,全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车,迅速通达全国138个城市,以最优的线路,为您的货物优先配载,GPS全球定位,短信,电话,网络实现全程货物跟踪。

a)精准城运:实现珠三角、长三角、京津塘、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达,准点到达,准点派送。

b)精准汽运:网络横贯东西、纵横南北、遍布全中国,天天发车,专线

通达全国,新线路在持续增加中

c)精准空运:以开单预配航班日期计算,当日航班当日到达。行云物流与全国40多家机场保持良好合作关系代理南航、国航、深航、上航、山航、海航、厦航等多家航空业务。

2)增值服务

a)代收货款

发货客户将商品出售给到达客户,行云物流可替发货客户向到达客户收回货款,并在规定时限内将该笔货款汇出,让您及时并安全地回笼资金。

三日退:确认收到货款后三日内将所收款汇至您所提供的账号

即日退:指定银行24小时精准退款服务,24小时到账。

b)保价运输

保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。托运人向承运人声明其托运货物的实际价值,若货物出险,即可获相应赔偿。

2.业务范围

1)零担快运

2)代收货款

3)货物保价

4)包装服务

5)短信通知

6)签单返回

7)仓储配送

3.组织结构

4.主要竞争对手

1)顺丰

2)圆通快递

3)宅急送

4)中诚快递

5)中通快递

二、第三方物流企业外部环境分析

企业外部环境是任何企业生存活动的空间与区城,是企业战略分析的逻辑起点。外部环境能够为企业提供必要的生存发展条件,也会对企业构成基本约束和限制。第三方物流企业战略目标及其实现途径和方式等,与其外部环境之间存在非常紧密的内在联系。

外部环境分析的目的在于确认有限的可以使企业受益的机会和应当回避的威胁,是要确认那些关键的、值得做出反应的环境变化因素,通过正确、及时地识别和评价外部的机会与威胁,使物流企业能够确定明确合理的使命、目的、任务,指明物流企业发展的方向与途径,制订出能够实现长期目标的有效战略。

第三方物流企业的宏观环境主要包括政治、法律、经济、社会文化、科学技术以及自然环境等因素,特别是经济、政治法律、社会文化以及技术环境因素会对第三方物流企业产生非常重要的影响。通过分析和预测这些方面宏观环境因素的变化,可以使第三方物流企业经营管理者获得分析行业与企业的背景知识,确定影响行业和企业的关键因素,预测其未来变

化以及这些变化对物流企业的影响性质、程度、机遇与威胁等。

三、第三方物流产业及竞争环境分析

第三方物流企业的产业及竞争环境分析主要包括分析企业所处行业的主要经济特性、行业吸引力和发展前景、行业变革的驱动因素及其影响、行业中关键成功因素、行业竞争结构(如五种力量分析)等方面内容。其核心任务是分析影响行业竞争结构的几种因素,即潜在进入者的威胁、产业内现有第三方物流企业之间的竞争、供应商与购买者讨价还价的能力、替代品的威胁、管制机构等的影响及其变化,分析竞争对手的实力、战略、优劣势和行为模式,在此基础上确认企业所面临的竞争机会与威胁,以及需要采取的战略措施。

四、第三方物流企业内部资源和能力分析

第三方物流企业的资源与能力结构,包括企业的资源与能力构成和相互转化以及战略资源与核心能力的识别、积蓄和有效运用等,管理者可以利用基于资源和能力的竞争理论来分析第三方物流企业的资源与能力结构。

第三方物流企业内部条件分析主要包括对企业资源、能力、价值链活动以及核心竞争能力的分析,具体包括企业各种有形、无形与人力等方面资源的分析,企业生产运营能力、技术研发能力、市场营销能力、组织管理能力、企业文化力等分析,以及企业的价值链分析、竞争力、核心竞争力、核心能力分析等等。

在通过与竞争对手的相关比较中,分析企业在资源、能力、价值活动方面存在的竞争优势与劣势,从竞争优势的可保持性、独特性、延伸型、

价值性等方面判断企业的核心竞争能力,并将其与产业的特点进行结合,判断是否需要建立新的核心能力或进入相关市场。

五、核心能力和竞争优势分析

核心能力,就是所有能力中核心的、最根本的部分,它可以通过向外辐射,作用于其它各种能力,影响着其它能力的发挥和效果。一般说来,

核心能力具有如下特征:

1、核心能力可以使企业进入各种相关市场参与竞争;

2、核心能力能够使企业具有一定程度的竞争优势;

3、核心能力应当不会轻易地被竞争对手所模仿。

六、战略形成

第三方物流企业在制订企业战略的过程中,最重要的就是要善于把握外部环境的情况及其变化趋势,善于深入了解和洞悉行业发展动向,特别是企业竞争对手的发展状况和战略意图,通过与竞争对手进行相关方面的比较,深入分析企业内部拥有的资源与能力情况,并进一步识别、判断和探寻企业是否具有以及在哪些方面具有市场竞争优势,是否拥有以及拥有哪些超过竞争对手的关键性资源和能力,是否具有以及具有那些能够长期创造价值的、独特的、可以延伸的、难以模仿的核心资源与能力,特别是核心能力,企业是否计划以及打算在哪些方面比别人做得更好,构建起自己新的竞争优势,拥有新的核心能力与核心资源等。

通过不断加强企业能力和资源建设,积极培育提升企业的核心竞争能力,来构筑长期可持续的竞争优势。可以说,通过培育拥有企业核心竞争力要素,形成和提升企业的核心竞争力,从而构建起企业的持续竞争优势,

就是企业战略管理的关键与核心内容。

七、发展战略规划

1.分析市场物流需求,确定合适的物流服务发展战略

经过资料分析,生产企业和商业企业的平均物流量相近,但物流费用支出有较大的差距,主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担,物流企业战略要把握这一特征。

生产企业的外包物流主要集中在干线运输,其次是市内配送;商业企业的外包物流主要集中在市内配送,其次是仓储,再次是干线运输,说明生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同。物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务未出水面。物流企业可以在这个方面下番功夫,不过短时间内应该没有明显的效果,需要较长时间的内部磨合以及适应。

从企业对物流需求的服务内容来看,工业企业和商业企业在物流服务内容上的要求有明显的差别。

工业企业的物流需求内容主要集中在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面。工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容,主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主。

商业企业期望新的物流服务商提供的主要服务内容为物流系统设计、条码采集服务和仓储保管。

从中可看出,生产企业目前的物流需求以物流运作为主,受地域跨距和管理幅度的影响,更强调物流总代理的形式,需要集成化的物流服务,市内配送服务需求也越来越迫切。除了前三项为传统的物流服务外,物流过程管理、物流决策、数据采集等信息服务要越来越受物流企业的重视。

从企业选择新型物流代理商的标准来看,物流能力是企业选择物流代理商最主要的标准。

生产企业选择新的物流服务商首先是作业质量,其次是综合物流满足能力,没有考虑运作的经济性。

商业企业选择新的物流服务商首先是物流满足能力和作业质量,也没有考虑运作的经济性。说明企业已经在意识上开始重视物流的能力问题,物流企业在进行服务策略定位时,要有针对性。

我们的物流企业主要的客户是生产企业,其次才是商业企业和个人客户,所以我们要在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面在不影响正常业务的前提下做出更加适合客户要求的改变,建立完整独立的客户服务信息系统,给重要客户提供更加贴心、省心、放心的服务,不能以一个服务体系去服务我们所有的客户,避免不必要的企业资源浪费。2.基于行业解析,重构物流企业运行模式

目前我国物流基础设施条件逐步完善,交通设施规模也迅速的扩大,为物流业的发展提供了良好的土壤,我国物流业得到迅猛发展,物流服务水平显着提高,无论生产企业还是商业企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术实施流程再造和服务外包、物流运输、仓储、货代企业实行,功能整合和服务延伸。物流业务开始向信息化发展,物流办公套件、自动识别软件等工具得到大量应用,部门级的信息系统建设逐渐成型,大数据、大信息交换平台系统发展迅速,在一定程度上实现对货物流动信息的采集、分类、传递、识别、跟踪、查询等一系列管理,而物流系统各个环节的作业出现机械化、智能化、自动化为发展趋势,物流行业逐步实现既快又准

的配送服务。

中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平也显着得到了提高,总的发展环境和条件都不断的得到了改善,为进一步加强加快发展中国物流业奠定了坚实的基础。

未来几年都将是物流企业发展的黄金时期,为了能在将来的市场上占有一定的地位,我们企业必要将企业机械化、智能化、信息化、自动化逐步落实到位,以免在未来的企业竞争中被淘汰。

3.制定企业的全面发展战略

我国国民经济连续多年高速增长,为第三方物流发展创造了良好的条件。买方市场的形成打破了以往短缺经济下的市场供求格局,服务和质量得到了企业前所未有的重视,为第三方物流业提供了生存和发展的宏观基础。企业改革的深化以及市场竞争的加剧,促使越来越多的企业开始考虑如何降低流通成本以获得“第三利润源”,这是第三方物流发展的微观基础。网络经济和电子商务的兴起为第三方物流发展提供了强大动力,同时现代信息技术也为发展第三方物流奠定了技术基础。

中国的物流业已进入快速发展时期,物流企业不仅要提高财力、物力方面的竞争力,更要认识到人力资源的重要性,造就具有高技术素质、有活力的稳定的人才队伍,这才是实现企业生存与发展的核心竞争力和长远需要。

第三方物流的发展趋势

第三方物流的发展趋势 一、第三方物流的基本概述 (一)第三方物流的概念 第三方物流,英文表达为Third-PartyLogistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的,系列化、个性化、信息化的物流代理服务。 (二)第三方物流的分类 第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,降低物流成本,把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是,第三方物流应运而生。我国最早的理论研究之一是第三方物流:模式与运作。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。 (三)第三方物流的特征 从发达国家物流业的状况看,第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征,突出表现在五个方面: 1.合同化关系:第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。根据合同来实施具体的操作。 2.服务个性化:根据不同消费者的不同需求,来增强自身的服务,来满足消费者。 3.功能专业化:物流所提供的服务从工具到操作过程,都必须体现专业水平。 4.管理系统化:第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。 5.信息网络化:在物流服务的过程中,信息共享极大的提高了效率个效益。 二、第三方物流企业的现状 (一)国外公司看好中国市场 近年来,我国的第三方物流得到了长足发展。第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业。传统的如中国储运总公司、

第三方物流企业运作模式探讨

学术诚信承诺 本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得佳木斯大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 签名:___________ 日期:____________ 关于论文使用授权的说明 本人完全了解佳木斯大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 签名:___________ 导师签名:___________ 日期:____________

摘要 在经济全球化不断发展的背景之下,各国之间国际化分工也随之加强,伴随而来的是物流行业成为各行业之中最具发展潜力成员之一。对于各国物流发展情况,本国都极其重视并不断促进其发展势头,简单地说,本国在全球产业格局的位置将受到国际物流竞争压力的影响。作为一个对于世界经济发展占至关重要地位的经济大国而言,国内物流行业本应该蓬勃发展,目前看来是发展迟缓,这似乎与大国地位相斥。当然,内部原因冗杂,究其根本,第三方物流企业在我国发展操作模式单一、无竞争力。所谓这种运行模式是企业所建立的一套用来实现物流服务定位的运作体系,为了获得稳定的客户群体,必须找到本企业的最佳运作模式,在残酷的市场竞争体系下,这也是企业生存与发展的根本之道。对于什么是第三方物流企业及其特征,本文章做出详尽的解释,并且阐述了构成这种运行模式的要素有哪些。从我国物流企业目前发展缓慢的现实问题作为切入点,仔细分析模式中所存在的问题并且提出对应的解决方式,为未来第三方物流企业运作模式改变创新提供一定的借鉴。 关键词:第三方物流;运作模式;问题现状;

第三方物流企业的发展战略

第三方物流企业的发展战略 到目前为止,国内市场比较成功的第三方物流企业并不多,多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现,物流业将面临着全面开放的宏观环境,国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争,已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析,帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场,已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点,建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系,具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前,我国主要有以下几种类型的第三方物流企业,它们各自具备不同的优势:第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业,如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制,而且对本土的市场更加熟悉,所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,如中国对外

贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产,凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势,具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司,如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多,而且由于多年的经营,有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业,如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等,所以发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然,这些优势只是在一段时间内能够发挥作用,我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地,还需要不断地提高管理、服务和信息化水平,大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前,我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工和配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为:缺乏现代化的物流设施、设备,机械化程度不高,GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时

物流企业与第三方物流教案(DOC 58页)

第九章物流企业与第三方物流教案 【学习目的】 掌握物流企业与第三方物流的基本概念;了解物流企业作业和市场营销之间的关系;知道通过改变客户服务理念对物流服务的影响、物流与市场营销之间的关系,从而对提高服务意识,把握好客户服务的基本要素,为进一步实行物流系统的供应链管理奠定基础。 第一节物流与客户服务 一、物流活动与市场营销 要了解以顾客为核心的市场营销,首先要理解物流活动的能力是如何对市场营销作贡献的,在市场经济的引导下,商家把满足顾客的需求看作是隐藏在所有活动背后的动机,企业活动就是以市场营销为导向,而物流能力开发成为企业的核心能力,所以物流需求应随时间而进行调整,以适应不断变化的营销需求。 市场营销概念主张要识别顾客的具体需求,然后把可利

用资源集中起来满足顾客的需求,以期对那些需求作出反应。其基本思想是,当所有与作业有关的活动都致力于满足顾客期望时,将使企业获得最大的成功,市场营销概念要树立三个基本思想,即:顾客需求比产品或服务更重要,服务只有在已定位并可获得时才对顾客有意义;数量相对于利润来说是次要的;物流活动能力一旦适合市场营销就意味着获得成功,因为它对上述每一种思想都会产生影响。 1.对市场营销概念有两方面理解 (1)顾客需求比产品和服务更重要,这是充分强调驱动市场机会动力的重点,其关键是在市场开发中应将顾客满意的产品和服务相结合。企业满足客户需求的能力取决于为客户创造和增加的价值。企业的所有业务过程都应该最大程度地满足客户需求,优秀的物流过程是促进与提高物流配送服务的质量,是客户服务中最具价值的方面。 (2)顾客随时都能够获得他们所需要的产品。从顾客的角度而言,要使市场营销取得成功,所提供的产品和服务必须是可得的,显然,为了便利顾客的购买时间和地点等经济

以我国第三方物流企业为例

以我国第三方物流企业为例,按照不同的分类标准,我们把第三方物流企业分为以下四种: 一、按第三方物流企业来源构成分类,可以把第三方物流企业分为以下几类: 1.从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。目前这类物流企业占主导地位,占据较大市场份额。 2.从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流企业。传统工商企业对网络的控制方式是企业自建的物流系统,所有的物流资源属于企业拥有。随着加强核心竞争力的管理理念的普及,部分企业将原属第三产业的物流以外包的形式剥离,由原企业子公司逐步独立并社会化。这类企业利用原有的物流网络资源,依靠于客户“先天”的亲密合作关系,运用现代经营管理理念,逐步走向专业化、社会化。 3.不同企业、部门之间物流资源互补式联营而来的第三方物流企业。(1)企业与第三方物流公司联营设立第三方物流公司。企业一般以原有物流资源入股,企业对该新第三方物流公司有一定的控股权,并在一定程度上参与经营。物流公司一般对合资建立的第三方物流公司行使经营的权力,全面负责建立、运行公司的物流系统。(2)能够够资源互补的不同部门联手进军物流领域。 4.新创办的第三方物流公司。近年来,随着我国的经济发展,我国出现了大量新创立的现代物流企业。这些公司多为民营企业或中外合资公司。如昆山佳利货运有限公司便是昆山第三方物流公司里面的代表企业之一。 二、按第三方物流企业的资本归属分类,可以分为外资和中外合资物流企业,民营物流企业和国有物流企业。 1.外资和中外合资物流企业。随着中国的经济开放,国外物流公司开始进入中国。它们以独资和合资方式进入中国物流领域,逐渐向中国物流市场渗透。它们具有丰富的行业知识和实际运营经验,与国际物流客户有良好关系,有先进的IT 系统,还有来自总部的强有力的财务支持。 2.民营物流企业。我国物流企业多生产与20世纪90年代以后,是物流行业中最具朝气的第三方物流企业。它们业务地域、服务和客户相对集中,效率相对较高,机制灵活,发展迅速,如昆山佳利货运有限公司、天津大田物流等、德邦国内公路零担运输业务, 3.国有物流企业。我国多数物流企业是借助于原有物流资源发展而来的。近年来,也产生一些新的国有第三方物流公司。 三、按第三方物流企业物流服务功能的主要特征分类。 1.运输型物流企业。是指从事货物运输服务为主,包含其他物流服务活动,具备一定规模的实体企业。企业的主要业务活动是为客户提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输等一体化服务,以实现货物运输为主;根据客户需求,运输型物流企业可以提供物流功能一体化服务。 2.仓储型物流企业。是指从事区域性仓储型服务为主,包含其他物流服务活动,具备一定规模的实体企业。企业以为客户提供货物存储、保管、中转等仓储服务,

关于成立XX物流有限公司的可行性研究报告

关于成立XX物流有限公司的可行性研 究报告 第一章总论 一、项目简介 1 、项目名称 XX璟明伟业物流有限公司 2 、项目公司概况 企业注册资金伍拾万元人民币;现拥有员工XX人,其中管理人员XX人,维修人员XX人,驾驶员XX人;拟购车辆五部,发展速度每年以XX%以上的增长率递增。 作为第三方物流企业,在车辆管理体系、运输量等方面,将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱;在风险保障上,通过强大的整体保险支持,全面保障了客户的利益,降低了运输风险,使璟明伟业的客户没有后顾之忧。 3 、项目负责人:许璟明 4 、营业范围:公路普通货物运输 第二章公司成立的选址及建设条件 1 公司成立的选址 公司位于XXXXXXX,地处XXXXXX,方便的地理优势和运输服务,更好,更快捷的为客户提供满意周到的物流服务! 2 公司建设条件 本项目总占地面积:XXXX平方米。包括:大型停车场、网络调

度、管理办公室,职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂,共用地XX亩。 第三章公司经营策略 一、公司服务策略 1、物流服务全程化 全程服务的服务理念是现代物流的主要特征,它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务,提供运输等基本物流服务,还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务,是一种全过程、全方位的服务。2、与电子商务互为支撑 随着Internet的日益普及,电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广,加快了世界经济的一体化,使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求,推动了物流业的进一步发展,而物流也在促进电子商务的发展。因此,拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系,或自己开展电子商务业 务。 3、物流社会化 现代物流通过对物流资源的重新组合,使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来,成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为,向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务,降低了制造业的物流成本。也就是说,

我国第三方物流的现状及发展思路

我国第三方物流的现状 及发展思路 魏东 二00四年六月 摘要 随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,随着工业型社会向信息型社会的过渡,企业从“纵向一体化”向“横向一体化”发展,来达到快速响应市场需求的目的。为此,企业将主要精力放在企业的关键业务上,而将非核心业务交给其它的专业企业——专门从事物流服务的第三方物流,这样以来,第三方物流企业应运而生并发展壮大。作为现代物流企业,通过多年不断的努力,形成了强大的网络优势,具备了现代物流即为客户从事第三方物流的基础。现代物流应由三大网络作支持,即信息交换网、金融结算网、实物传递网三网组成。 在徐州供电公司工作、学习的基础上,结合掌握的管理、经营等各方面情况和对物流企业未来发展趋势的认识,确立了选题方向,一方面,我从各类书籍、杂志上翻阅有关第三方物流的知识和资料,全面学习、掌握第三方物流的理论知识,为深入研究课题打好基础;本论文“第三方物流的发展研究”共分五章,先详细的讲述了物流在社会中的发展现状和发展的必要性,之后对第三方物流作了详细的理论阐述。文章的重点对发展第三方物流的可行性,发展第三方物流的组织作了描述。文章的最后对发展第三方物流还需要做的一些工作,需要解决的问题作了详细的论述。从结论中得出,第三方物流有着广阔的发展前景。第三方物流是社会经济发展的需求,紧紧抓住这一方向不但能够为物流企业的发展带来生机与活力,同时将为我国经济的发展做出巨大的贡献。 关键词:第三方物流现状发展 我国第三方物流的现状及发展思路 1引言 (4) 企业物流的状况分析 (4) 物流的发展趋势 (33) 发展第三方物流的必要性 (34)

组建第三方物流企业(20200914120928)

组建第三方物流企 可行性分析报告 随着社会经济的不断发展,物流正在成为当今世界最具发展潜力的新兴行业,尤其是以运输配送和仓储为主要内容的第三方物流更是有着其他产业所没有的巨大发展空间。为了抓住机遇,发挥现有资源潜能,开辟新的创收途 径,全面推进** 实业物流主导产业的发展,拟组织一家第三方物流企业。其组织方式为:利用个人消费贷款购车50 台,以所购车辆作抵押,并办理还款 保证险、第三责任险、车辆意外事故险。按每辆车20 万元计算,需购车款 1000 万元,其中自筹300万元,另采用每月等额还本付息法向银行申请贷款700 万元,贷款期三年。现作以下可行性分析: 贷款购车,组建第三方物流企业的有利条件: 1、国家稳定的政治环境和经济形势,有利于第三方物流企业的成长。 是国家加大产业结构调整力度,在运输行业中实行资产重组,优先扶 持具有生机的企业,支持优势扩张,将实力差、规模小,机制陈旧的企业剔除出局,这种政策的结果是一部份身单力薄的传统运输企业,因为装备落后、负担重、成本高、竞争力弱,最终失去生存的可能,给具备现代经营理念,较高科技含量,较强经济实力各优良装备的现代物流企业崛起制造了条件。 二是国家经济进入全面发展时期,宏观经济政策的倾斜,不仅带来了人才、资金的流动,更将带来物流总量的增幅,大量货物的正常流通,给物流企业的发展带来了空前的机遇。 三是国家加大基础设施建设。尤其是在交通方面,明显增加,在改善道

路质量的同时,花大气力增加公路里程,“十五”期间仅高速公路就要由2001 年的2.4 万公里增加到8 万公里,增了三倍多。可以预料,对于大宗批量货 物运输来说,陆路运输仍将在相当长的时期内成为厂家和商家的首选,而道 路质量改善和里程的增加,无疑给物流安全快捷提供了便利,给第三方物流 企业的发展提供了商机。 2、** 经济快速发展,货运量增加,呼唤专业物流企业诞生。经济结构调 整,给** 经济发展注入了新的生机和活力。经过三年的努力,** 的生产经营形势逐步好转,货物周转量增加一批国内外知名企业纷纷进省落户,新项目 相继投产,据国家有关部门统计,二OO—年**省货物运输量居全国前10 位,并呈逐步上升趋势,大量货物需要内运外送,而现有传统运输企业普遍 设备差,运力小,速度慢,难以满足大运量、远距离的物流要求。** 省政府已经明确规划,大力培育** 省物流产业市场,将物流作为** 省新的经济增长 点。** 省经济发展,呼唤本土新型物流企业诞生。 3、** 省优越的区位条件,使物流企业左右逢源,占尽先机。 ** 省地处华南要冲,是我国中西、南北交通枢纽,大量铁路运送的货物 要通过这里分运,作为我国重要的物资集散地,东达赣、浙、沪、闽,南接 粤、桂,西连支、贵、川,北通鄂、豫、皖,四出通畅,远近皆宜,从物流 业角度看,是一块难得的宝地,发展第三方物流,可谓得天独厚。而公司所 在的** 开发区,处于** 交汇处,按照**市**规定,两年后,**更是发展物流 企业的黄金地段。 4、** 省丰富的人力资源底蕴,给第三方物流企业运作提供了人才保障。 近年来,** 省经济一直处于快速发展时期,在经济发展的同时,人员的

我国第三方物流企业运作模式分析

摘要:近年来,随着全球范围内物流业的蓬勃发展,第三方物流日益受到人们的关注。作为一种越来越普遍的物流模式,它已经成为物流未来的发展趋势。本文通过对我国物流现状及国内一些典型第三方物流的分析,提出第三方物流存在的问题,并就如何提升我国第三方物流能力给出若干建议 关键词:第三方物流物流 Abstract: In recent years, along with the global scale in the logistics vigorous development, the third party physical distribution received people's attention day by day. As one kind of more and more universal physical distribution pattern, it already became the physical distribution future trend of development. This article through to our country physical distribution present situation and the domestic some typical third party physical distribution's analysis, proposed that the third party physical distribution existence's question, how and does promote our country third party physical distribution ability to give certain suggestions key word: Third party physical distribution physical distribution

中国第三方物流市场调查报告

中国第三方物流市场调查报告篇一:中国第三方物流市场调查报告 中国第三方物流市场调查报告 美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作,用了3个月的时间,对中国第三方物流市场进行调研,美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式,调查了70家企业,其中客户(需方企业)调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药8个行业的48家企业;第三方物流企业(供方企业)调查了19家企业,其中包括外国物流提供商、生产与流通企业物流部门、新兴的中国物流公司、传统的中国运输与仓储企业。通过调查,得出以下初步结论。 一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。 1.中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人民币,物流成本占GDP的比重为20%左右,第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期,XX年的市场规模在400亿人民币以上(参见图一)。70%的物流服务提供商在过去的三年中,年均业务增幅都高于30%。整个中国第三方物流市场XX年至XX年的年增长率将达到25%。 2.中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础性服务,如运输管理(占

53%)和仓储管理(占32%),增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占15%。 增值服务主要是货物拆拼箱,重新贴签/重新包装,包装/分类/并货/零部件配套,产品退货管理,组装/配件组装,测试和修理。增值服务低的原因,一方面,多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包装备;另一方面,客户认为中国缺少高水平的物流服务商,再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。 3.整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2%的市场份额。实践证明,在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行,也无法做大。 4.中方客户更重视直接运输和仓储成本,管理和库存成本被排除在物流成本之外。只有33%的客户知道物流整体成本的数字。 库存量过大与流动资金周转慢成了加大物流成本的主要因素。 二、客户对第三方物流需求千差万别,物流外包将是一个渐进的过程。 1.此次调查显示,客户认同国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面的经验。同时,他们认同中国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势(参见图二)。这

第三方物流 建立公司

光辉第三方物流公司 一:基本状况 1、名称 光辉第三方物流公司 2、地址 无锡市惠山区钱胡路809号 3、概况 无锡光辉物流有限公司,是一家专业的第三方物流服务性企业,无锡光辉物流公司主要提供国内物流、仓储、运输、结算为一体的第三方物流服务。本公司每晚凌晨准时发车,误时免收全程运费,提供门对门的服务,保价货物货损,货丢按保价赔偿。 公司拥有先进的物流管理系统,仓储设备配置完善,有一支高素质、专业的现代化物流运输队伍,在全国重要城市已经设有多家货运网点的合作伙伴。并不断更新服务意识,完善服务质量,提高运输速度,做到提取货物数量准确无误,送达目的地精准无差,送货及时,货物完好无损,以使客户称心满意。 无锡光辉物流公司以及好的信誉、超低的运价、安全快捷的运输特点,深受广大客户信赖与称赞,在国内行业中享有一定的声誉。 4、规模 本公司拥有车辆20余台,可调到60余台,并配有1000平方米的标准大型仓库,和近2500平方米的场地免费为长期客户仓储,承接全国各地整车零担货物的运输服务业务。 本公司物流网点遍及西至兰州、南至广州、东至上海、北到哈尔滨,形成了以无锡市为核心、覆盖全国的物流服务网络体系。 5、业务 我公司主要运输:日用电器、灯具、显像管、普货等。 日用电器: 含电视机、冰箱、空调、电脑、风扇、微波炉、收音机、收录机、录音机、录像机、摄像机、放像机、单放机、点唱机、卡拉ok机、幻灯机、广播机、扩音器、扩音机、扬声器、

汉化机、对讲机、复印机、传真机、影印机、电子游戏机、镭射影碟机等灯具: 组成的照明电器具,不分制材和用途,如:台灯、壁灯、吊灯、落地灯、日光灯支架、探照灯、矿灯、信号灯、手电筒、车灯、无影灯、口腔灯等民用和各种专用的灯具(不含酒精灯、喷灯)。 显像管: 灯泡、电子管、显像管。灯泡、灯管含普通照明灯泡、日光灯管、霓虹灯,以及汞灯、晒图灯管、摄影闪光灯泡、节日灯、孔雀灯、新电光源灯等特种灯泡、管。电子管含发射管、超高频管、示波管、激光管、x光管、电子束管、光电管、不含半导体晶体管、二极管。 普货: 货物指除以下几种货物之外的货物。 1.煤、石油、焦炭、钢铁、磷矿石、原木、棉花、化学肥类货物。 2.免收或减收铁路建设基金的货物。 3.危险货物。 4. 按军运计费的货物。 5.通过运输限制去向的货物。 相关服务: 1、提供门到门、门到站、站到门、站到站等多种服务方式。 2、合理化运输,为您制定最优运输路线。 3、专业的客户投诉、理赔处理流程,为您打造高品质服务。 4、便捷的货况查询,为您提供货物在途信息。 5、完善的服务管理体系,竭诚为您提供最优质的服务 二、企业注册 1、要求 根据公司法规定:2人或2人以上有限公司注册资金最低要为3万(参看新公司法第2章第1节第26条);1人有限公司注册资金最低为10万(参看新公司法第2章第3节第59条); 整个注册流程需准备以下几个方面的事宜: 1.使用附件传送、快递或其他方式提供您和投资人的身份证复印件,说明公司注册资金的额度及全体投资人的投资额度,准备好至少5个公司预先名称; 2.选择就近银行进行注资手续; 3.携带身份证前往工商所签字验证; 4.所有证件办理完毕后选择就近银行办理基本账户和纳税账户; 5.其他所有手续由相关部门完成。

应用文-我国第三方物流发展的现状分析

我国第三方物流发展的现状分析 '随着全球化竞争的加剧,信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展,企业越来越强调集中有限资源于核心业务,做强、做大主业,第三方物流因此成为企业降低物流成本、提高物流服务水平,培育核心竞争力的重要手段。随着CEPA的实施和中国加入WTO时的承诺,全面开发物流市场已成定局,现代物流业成为关注的焦点。第三方物流是目前现代物流的主流模式,逐步受到了政府、企事业单位的重视,成为关注焦点中的焦点。 20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需两方以外的企业提供物流服务的业务模式,是在供应链中,企业以的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究 ,(在美国)大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%。 (一)物流基础设施初具规模。2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全 固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能 、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破,为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心,企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。 (二)第三方物流需求稳定增长,服务范围不断扩大。随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加,使得第三方物流得到了长足的发展。我国第三方物流市场2000年到2005年的年增长率将达到25%,客户外包TPL原材料供应增加到35%,生产商产品销售增加到80%,分销商物流外包增加到60%。 (三)第三方物流行业主体稳步发展。随着现代物流的快速发展,我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化,传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱,民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大,一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现,一些大型 企业内部物流部门也开始向第三方物流转变,开展社会物流服务。 (四)政府高度重视物流业发展。为了推动现代物业的发展,国家相关部委自2001年起先后联合颁布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、《关于促进我国现代物流业发展意见的通知》等相关政策法规,为我国物流产业的健康发展提供相关政策保障。许多地方政府也高度重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策,许多城市制定了各自的物流产业发展规划,纷纷加快物流园区和基地建设。 (一)地域性、行业性特点明显。从地域上讲,东部起步最早、发展最快、规模最大,特别是长江三角洲、珠江三角洲与环渤海地区。中部落后于东部,但好于西部。从总体讲,东部已处于发展阶段,而中西部则处于起步阶段。从行业讲,物流需求大的主要是中外合资与中外商独资企业、连锁企业、日用化工品行业、家电行业、烟草行业、医药行业、汽车行业等等。 (二)低市场份额。据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据显示,生产企业成品销售物流中,全部外包给第三方的占18%,部分外包的占55%,选择部分外包的企业比2003年高出11%;商贸企业选择全部或部分外包的占27%。根

第三方物流企业SWOT分析

第三方物流企业SWOT分析 (班级:物流1002 学号:姓名:) 一、中远物流公司: 中远国际货运有限公司是国内著名的物流企业,其成立于1995年12月,是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一,是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。 优势(strength) 中国远洋运输(集团)总公司是世界第二大航运物流集团,同时也是中国最大的航运物流集团,目前拥有和经营着600多艘现代化远洋船舶,总计超过3500万吨。中远集团目前拥有数百家成员企业,形成了以北京为中心,以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等9个区域公司为辐射点,覆盖160多个国家和地区,1300多个港口的全球业务网络,堪称国内物流业的“旗舰”。 1中远物流的决策能力、企业管理水平和资本运作能力不断提升,决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。 2网络布局方面,整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路,空运等全方位功能齐全的物流网络系统。网络遍布八大区域:大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉,在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有人代表处,并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议,在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。 中远物流根据多年航运发展的经验,紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇,实施全面的改革和调整,实现把不稳定,波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。 3政府政策不断支持和引导,对中远物流的发展,具有深远意义。中远作为53家由中央直管的特大型国企,是关系到国计民生的重中之重的企业,在国家政策的引革下,中远物流积极改革。十五大为国个改革指明了方向:对国有企业所有制和跨国经营的大企业集团。中远物流在国家一系列的物流基础设施投资建设和物流标准规范完善等政策扶持下,加快了中远物流产业结构、资本结构、网络资源结构和人员结构的调整优化步伐,加快进入国际国内的资本市场的步伐。4中远物流与大货主的战略合作过程中,不断创新服务模式,与客户同成长,在伴随为客户提供优质、高效的物流服务同时,实现企业自身的战略目标。 中远物流为客户量身定制物流解决方案,提供专为顾客配置的服务资源和工作团队,使得顾客在一定程度上依赖于中远物流实现企业的战略目标,为中远物流稳定客源,提供了有力保障。在市场拓展的方式上,中远物流采取伴随客户共同发展,共同成长的策略,开发满足客户全球化扩张的物流需求,同时拓展海外物流市场。 5中远物流拥有一个广泛的、现代化的信息网络系统,在基础设施网络、企业服务网络和信息资源网络中实现运营操作成本最优化,为客户提供更有效率的物流服务。 为迅速扩展物流业务、做在物流积极建设硬件环境。在项目操作过程中,中远物流记分利用大客户资源,搭建覆盖全国的基础设施完美、服务水平较高的现代物流配送网络体系,从根本上降低了物流运输成本,实现物流操作规模化。

我国第三方物流企业的分析-—以德邦物流为例.

一、引言 (一)选题背景 随着近几年我国经济的飞速发展,市场经济体系的确立,企业将由粗放型经营向集约型转变。随着全球一体化进程的明显加快,各类贸易正在不断扩大,企业对资金流、信息流、物流的迅速流通提出了更高的要求,使得有着“第三利润源泉”之称的物流作业已成为提高企业核心竞争力的关键。近十多年来,电子商务的迅猛发展带动了认证、支付等等相关产业的快速发展,特别是物流业的发展。然而,一个国家的物流发展水平的高低通常由物流成本占GDP 的比重来衡量,比重越低越先进,而当前中国物流成本占GDP比例仍然比较高。据统计,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,占GDP比重达到18%,物流成本依然较高。因此,我国物流发展存在很大的改善空间,而加大力度发展第三方物流是提高物流效率的重要手段之一。 (二)选题意义 随着网络的普及、网民的增加,电子商务的发展空间将得到进一步拓展,由电子商务带来的需求也会随之增加。然而物流却成为了电子商务发展的瓶颈,反映出电子商务与第三方物流的尴尬处境,二者有合作共赢的理论依据,也具备合作共赢的现实需求,但合作过程中各种问题日益突显。 从物流业市场需求来看,物流市场有着巨大的发展潜力,据预测,在今后10多年期间中国第三方物流企业市场将以20%左右的速度增长。然而由于第三方物流行业发展时间不长,同时国家制度与经济体制的限制,从而导致第三方物流市场竞争混乱。毋庸置疑,在未来,随着市场规范脚步的迈进,这些中小第三方物流公司必然要大批的被市场竞争所淘汰。德邦物流作为国内物流企业的龙头,其在发展和壮大过程中也出现了一些问题。本文旨在结合德邦物流公司的实际情况,对其在管理过程中出现的问题寻求解决的对策,同时也为广大中小第三方物流公司在今后的管理发展中提供参考和借鉴。 (三)研究内容 第一部分:简单介绍本文选题的背景和意义。 第二部分:介绍第三方物流企业的概念以及德邦物流的基本信息。 第三部分:分析介绍德邦物流企业在发展中存在的问题及产生这些问题的原因。 第四部分,作为本文的重点,如何解决德邦物流中问题给出相应的对策。 二、相关概念及德邦物流介绍 (一)第三方物流的含义 第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL),指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,第三方物流企业根据要求,对货物进行运输、装卸、加工、拣选、包装、组配等作业,并在客户要求的时间里以合理的方式送达客户指定地点的一系列物流活动。 第三方物流是一种专业的、高效的物流运作模式,它可以优化供应链上的库存补给、货物运输及原料采购,使其变得更加经济。第三方物流企业作为物流服务提供商,其本身不拥有货物,主要负责为外部客户提供专业的物流作业服务。 (二)德邦物流基本情况介绍 1.公司简介 德邦物流公司成立于一九九六年九月,公司的总部设立在上海,是5A级物流企业。截止2014年9月,公司已开设直营网点5100多家,服务网络辐射全国90%的经济中心,自有营运车辆8800余台,全国转运中心总面积超105万平方米。公司员工三万多人,自营运输车辆八千八百余台,货物日流量接近六万吨,全国转运中心总面积超过九十七万平方米。其主要业务为国内公路专线运输和空运代理服务,公司以“承载信任、助力成功”为服务理念,重视

中国第三方物流的发展现状及趋势研究

中国第三方物流的发展现状及趋势研究 摘要:越来越多的跨国物流公司涌进国内,使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。我国第三方物流企业应该审时度势,充分利用自身的资源优势,合理地进行市场定位和制定发展战略,尽快培育出具有核心竞争力的大型物流企业。 关键词:第三方物流:物流现状;问题分析;对策建议 一、第三方物流的产生 第三方物流,英文表达是“Third-party logistics”,简称3PL,是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束,以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运贸谈判等。 自20世纪以来,物流的概念在不断地拓展,人们对现代物流的重要性的认识越来越深刻,对物流管理也越来越重视。上世纪80年代特别是80年代中期至今,随着全球化竞争的加剧,信息技术的飞速发展,许多生产企业回归主业,将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务。理论界和企业已不再浅层次的探讨物流管理的重要性问题了,他们开始探讨物流管理的模式问题,即究竟是自营物流业务,还是将物流业务外包给专门从事物流管理的企业去做。于是,第三方物流得以诞生,并且渐成为物流理论和实践的宠儿。 物流属于费钱且资本密集的活动,运送与储存物料以及产品分销占用大量空间、设备、人员,并愈加要求计算机软硬件的支持。在当今严重的资源约束环境下,提高资源利用率成为企业生存的前提。于是,随着市场竞争的激化和社会分工的细化,商家开始意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中于自己的主营业务上,以便同自己的对手展开竞争,有些厂商开始把一些自己并不十分在行的,诸如运输、仓储这样的业务外包给“第三方”经营。 自营物流模式与外包模式的比较: 自营模式1.成本较高 2.服务水平有限

1、组建第三方物流企业

组建第三方物流企业 可行性分析报告 随着社会经济的不断发展,物流正在成为当今世界最具发展潜力的新兴行业,尤其是以运输配送和仓储为主要内容的第三方物流更是有着其他产业所没有的巨大发展空间。为了抓住机遇,发挥现有资源潜能,开辟新的创收途径,全面推进**实业物流主导产业的发展,拟组织一家第三方物流企业。其组织方式为:利用个人消费贷款购车50台,以所购车辆作抵押,并办理还款保证险、第三责任险、车辆意外事故险。按每辆车20万元计算,需购车款1000万元,其中自筹300万元,另采用每月等额还本付息法向银行申请贷款700万元,贷款期三年。现作以下可行性分析: 一、贷款购车,组建第三方物流企业的有利条件: 1、国家稳定的政治环境和经济形势,有利于第三方物流企业的成长。 一是国家加大产业结构调整力度,在运输行业中实行资产重组,优先扶持具有生机的企业,支持优势扩张,将实力差、规模小,机制陈旧的企业剔除出局,这种政策的结果是一部份身单力薄的传统运输企业,由于装备落后、负担重、成本高、竞争力弱,最终失去生存的可能,给具备现代经营理念,较高科技含量,较强经济实力各优良装备的现代物流企业崛起制造了条件。 二是国家经济进入全面发展时期,宏观经济政策的倾斜,不仅带来了人才、资金的流动,更将带来物流总量的增幅,大量货物的正常流通,给物流企业的发展带来了空前的机遇。 三是国家加大基础设施建设。尤其是在交通方面,明显增加,在改善道路质量的同时,花大气力增加公路里程,“十五”期间仅高速公路就要由2001

年的2.4万公里增加到8万公里,增了三倍多。可以预料,对于大宗批量货物运输来说,陆路运输仍将在相当长的时期内成为厂家和商家的首选,而道路质量改善和里程的增加,无疑给物流安全快捷提供了便利,给第三方物流企业的发展提供了商机。 2、**经济快速发展,货运量增加,呼唤专业物流企业诞生。经济结构调整,给**经济发展注入了新的生机和活力。经过三年的努力,**的生产经营形势逐步好转,货物周转量增加一批国内外知名企业纷纷进省落户,新工程相继投产,据国家有关部门统计,二○○一年**省货物运输量居全国前10位,并呈逐步上升趋势,大量货物需要内运外送,而现有传统运输企业普遍设备差,运力小,速度慢,难以满足大运量、远距离的物流要求。**省政府已经明确规划,大力培育**省物流产业市场,将物流作为**省新的经济增长点。**省经济发展,呼唤本土新型物流企业诞生。 3、**省优越的区位条件,使物流企业左右逢源,占尽先机。 **省地处华南要冲,是我国中西、南北交通枢纽,大量铁路运送的货物要通过这里分运,作为我国重要的物资集散地,东达赣、浙、沪、闽,南接粤、桂,西连支、贵、川,北通鄂、豫、皖,四出通畅,远近皆宜,从物流业角度看,是一块难得的宝地,发展第三方物流,可谓得天独厚。而公司所在的**开发区,处于**交汇处,按照**市**规定,两年后,**更是发展物流企业的黄金地段。 4、**省丰富的人力资源底蕴,给第三方物流企业运作提供了人才保障。 近年来,**省经济一直处于快速发展时期,在经济发展的同时,人员的综合素质也普遍提高,其中不乏大批能掌握现代科学技术及现代管理知识的

我国第三方物流企业的发展策略研究

闽南理工学院 毕业设计(论文) 题目我国第三方物流企业的发展策略研究 系别经济与管理系 专业工商行政管理 班级XXX 学号XX 姓名XXX 指导教师XXX 完成时间2013-06 评定成绩 教务处制 二零一三年四月一日 摘要 随着国际贸易的发展、全球经济一体化、市场竞争的日趋加剧,物流作为企业的第三利润源泉在国民经济建设与发展中越来越重要。企业将主要精力放在关键业务上,而将

非核心业务外包给其他专业企业,第三方物流便应运而生。和发达国家相比,我国在企业的物流管理、第三方物流管理及服务质量、水平方面均存在着一定差距,因此提高意识,摆脱大而全、小而全的思维方式,加快推进我国物流现代化,优化供应链,不仅能提高企业竞争力,还能提高整个国家经济的运行效率。我国第三方物流发展还存在着起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。我国必须转变传统观念,树立物流理念;深化企业改革,实现制度创新;制定统一的全国物流产业发展规划;以信息技术应用为核心,加快物流人才培养,实施人才战略。 关键词:第三方物流;现状;建议 目录 引言 ................................................................................. 错误!未指定书签。 1. ................................................................. 第三方物流在我国发展的现状错误!未指定书 签。 1.1我国第三方物流发展潜力大发展迅速............. 错误!未指定书签。 1.2第三方物流业发展水平显著提高......................... 错误!未指定书签。 1.3第三方物流企业的形成结构不完善..................... 错误!未指定书签。 1.4物流业发展环境明显好转....................................... 错误!未指定书签。 2.第三方物流在我国发展的问题............................... 错误!未指定书签。 2.1企业对第三方物流商缺乏信心自办物流现象突出错误!未指定书签。

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