昆明长水国际机场
昆明长水机场观后感
昆明长水机场观后感
昆明长水机场是云南省的一个重要的交通枢纽，也是中国西南地区最大的民用机场之一。
作为一名旅客，我曾多次在这里出行，今天我将分享我的观后感。
首先，昆明长水机场的建筑设计非常美观、现代化和舒适。
整个机场的外观采用了流线型设计，造型简洁、大气，并且充满着科技感。
内部空间宽敞、明亮，并且设施齐全、功能完备。
航站楼内配有各种商店、餐厅和休息区域，旅客可以在这里购物、品尝美食或者休息放松。
其次，昆明长水机场的服务质量也非常高。
无论是安检员还是服务人员都十分友好和专业，能够为旅客提供周到细致的服务。
在办理登机手续时，工作人员会耐心解答旅客的疑问并且提供相关帮助；而在安检过程中，则会对每一位旅客进行仔细检查，并确保所有物品符合安全规定。
另外，在候机区域内也提供了各种便利设施和服务。
例如：自助值机、自助取票、免费无线网络等，这些设施的使用方便快捷，大大提高了旅客的出行体验。
此外，机场内还有专门的儿童乐园和休息区域，为带着孩子或需要休息的旅客提供了更多的便利。
最后，昆明长水机场的交通便利度也非常高。
机场距离市中心仅有20公里左右，同时机场周边交通也非常便利。
旅客可以
选择地铁、公交或者出租车等多种方式前往机场。
此外，在机场附近也有许多酒店和商业设施，为旅客提供了更加周到细致的服务。
总之，作为一名旅客，在昆明长水机场出行是一个非常愉快和舒适的体验。
这里拥有美丽现代化的建筑设计、高质量周到细致的服务以及便捷舒适的交通条件。
我相信在未来，昆明长水机场将会变得更加完善和优质，并且成为云南省和中国西南地区重要的民用航空枢纽。
昆明长水国际机场讲解
? 空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国
际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南 机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
? 空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
? 去程：昆明长水机场 —— 新迎小区 —— 雄业大酒店 —— 小西门（ 西驿酒店）
? 回程：小西门（西驿酒店） —— 新迎小区 —— 昆明长水机场 ? 空港二号线：（南市区线）：
? 空港二号线：去程 8:30- 航班结束，回程 5:00-23:00 ，每 20 分钟发 一班。
? 空港三号线：去程 9:00-23:00 ，回程 8:00-22:00 ，每 30分钟发一班 。
? 机场公交：线路号：919路，票价：13元 使用 公交普通IC卡
? 航站楼T2：昆明长水国际机场第二期
工程将建设T2航站楼，预计2020年前完成建设。
? 结构：机场的代表性建筑结构为航站楼中 央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站 楼的屋面系统。七彩钢条这七条彩带状的钢箱梁 连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱 组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程 ，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云 南”。弯扭箱形钢彩带 ? 不仅是航站楼重要 ? 的装饰构件，而且 ? 是屋面网架的结构。
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议昆明长水国际机场位于中国云南省昆明市，是云南省最大的国际机场。
该机场为了适应航空业的发展和旅客需求的增加，不断进行扩建和改造。
随着机场的扩建，植被状况受到了一定程度的破坏，影响到了机场周边的生态环境。
本文将就昆明长水国际机场的植被现状进行调查，并提出相应的控制措施建议，以期保护和恢复机场周边的生态环境。
一、植被现状调查昆明长水国际机场周边的植被主要分布在机场围墙外的景观带和机场内的绿化带。
根据现场调查，机场围墙外的景观带植被主要包括乔木和灌木，覆盖面积较小。
而机场内的绿化带主要由草坪和乔木构成，覆盖面积较大。
在机场扩建过程中，机场周边的植被遭到了不同程度的破坏，尤其是机场围墙外的景观带植被数量减少且乔木高度有所降低。
二、植被破坏原因分析1. 土地开垦和建设工程：机场的扩建工程需要大量的土地开垦，导致原有的植被遭到破坏和清除。
2. 水资源利用：机场为了满足绿化需求和运营需要，需要大量的水资源。
这导致了机场周边水资源的过度利用，进而对植被造成了一定程度的影响。
3. 环境污染：机场的运营和建设过程中产生的废气、废水和垃圾等环境污染物对植被的生长和健康造成威胁。
三、植被保护和恢复措施建议1. 加强生态环境保护意识：机场管理部门应加强员工的环境保护意识培养，加强植被保护的重要性宣传教育，提高员工对植被的保护意识和责任感。
2. 调整土地利用方式：机场管理部门应合理规划机场周边的土地利用方式，尽量减少土地开垦和建设工程对植被的破坏，保护原有的植被资源。
3. 合理利用水资源：机场管理部门应加强水资源管理和利用，合理规划和分配水资源，减少对周边水资源的过度利用，保证植被的生长和健康。
4. 加强环境监测和治理：机场管理部门应建立完善的环境监测系统，定期对机场周边的环境污染物进行监测和评估。
采取有效的控制措施，减少环境污染物对植被的影响。
5. 实施植被恢复计划：机场管理部门应制定植被恢复计划，通过合理的绿化设计和植物种植，恢复和增加机场周边的植被覆盖面积，提高植被的质量和生态功能。
昆明长水国际机场
昆明长水国际机场昆明长水国际机场(KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT)是中华人民共和国云南省昆明市的机场，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的第四大国家门户枢纽机场。
昆明长水国际机场是国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、云南省二十项重点工程之一。
昆明长水国际机场场址位于云南省昆明市官渡区长水村附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明主城1891米高201米。
项目总投资230余亿元，本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。
远期规划控制用地约22.97平方公里。
昆明长水国际机场本期将新建两条长度平行跑道，长4000米，一条45米宽，一条60米宽，机场飞行区等级为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380。
机场历史建设背景昆明市目前使用的昆明巫家坝国际机场，建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年达到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。
而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。
因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。
建造过程昆明长水国际机场建设项目前期工作自1998年启动。
2007年01月29日，国务院和中央军委批准立项。
2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。
2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。
2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。
2008年08月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。
2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议昆明长水国际机场是云南省的主要国际机场，也是中国西南地区一座重要的航空枢纽。
长水国际机场的植被现状对机场的环境质量和航空安全都有着重要的影响。
为了保障机场运行的稳定和安全，必须对机场的植被现状进行调查，并提出相应的控制措施建议。
一、植被现状调查1. 植被类型：长水国际机场周围主要分布有草地、灌木和少量树木。
2. 植被分布情况：机场周围的草地和灌木分布较广，树木分布相对较少，并主要集中在机场的东北侧。
3. 植被高度：机场周围的植被高度普遍较低，草地和灌木的高度大多在1米以下，树木的高度在3-5米左右。
4. 植被密度：草地和灌木的密度较大，树木的密度相对较小。
5. 植被对机场的影响：植被对机场的覆盖面积较大，可能对机场的飞行安全和航空工作产生一定的影响。
二、植被控制措施建议1. 草地和灌木的控制：机场周围的草地和灌木应及时修剪和清理，保持其高度在1米以下，密度适度，不影响机场的视线和飞行安全。
2. 树木的控制：机场周围的树木应合理修剪，预防树木的枝条生长过长，避免影响飞机的起降和航线。
3. 植被保护：在适当的位置，可以适当种植一些具有观赏价值和生态功能的树木和灌木，以提升机场的环境质量和生态效益。
4. 疏林造墙：机场周围可以适当进行疏林造墙，增加绿化覆盖率，提升机场的整体环境质量。
5. 定期检测：机场应定期对周围的植被进行检测和调查，及时发现植被异常情况，并采取相应的控制措施。
三、总结长水国际机场的植被现状调查及控制措施建议是机场环境保护和航空安全的重要内容，对于保障机场的正常运行和航空工作的顺利进行具有重要意义。
机场管理部门应加强对机场植被现状的监测和管理，采取有效的控制措施，确保机场周围的植被对机场的环境质量和航空安全没有不利影响。
机场管理部门还应不断提升环保意识，积极推动绿色机场建设，促进机场的可持续发展和健康运行。
昆明长水国际机场资料
目录昆明长水国际机场概况 (2)昆明长水国际机场建设规划 (2)昆明长水国际机场工程建设 (4)昆明长水国际机场航站楼概述 (7)航站楼亮点特色 (9)航站区基本服务功能及服务设施 (11)昆明长水国际机场航站区旅客流程 (16)昆明长水国际机场商业简介 (38)昆明长水国际机场场区介绍 (39)楼前道路交通组织流程介绍 (40)停车场（楼）管理流程和收费标准 (43)长水机场命名 (45)长水国际机场启用安排 (46)机场温馨提示 (46)昆明长水国际机场概况昆明长水国际机场位于昆明市东北方向浑水塘火车站附近，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明城区海拔高约200多米。
机场定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，按照“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”要求规划设计建设，机场本次规划目标为近期满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次；远期满足2040年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降45.6万架次，终端设计容量为6000万至8000万人次。
昆明长水国际机场建设规划昆明新机场建设项目是国家“十一五”重点建设工程；国家综合交通体系的重要组成部分；云南省特大型城市基础设施建设工程，承担着实践国家民航强国和云南面向西南开放桥头堡战略的重大使命，被中国民航局确定为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”试点示范工程。
昆明新机场建设项目于1998年启动，从选址、立项到各类审批完成，历时10年。
从2001年初选址开始，云南省委、省政府各级领导，多次翻山越岭参与现场踏勘、会同各方专家、军方和地方各级政府部门召开联席会议，反复研究选址方案，形成了小哨场址、新街场址、小哨原场址优化、小哨北移优化、小哨南移优化等10余套方案，云南省5套班子领导多次集中听取专题汇报，综合考虑耕地保护、居民搬迁、经济发展等因素，直至2005年，确定小哨南移优化方案，达到机场容量增加、飞机性能改善、工程量减少、搬迁量降低等优化的目的。
昆明长水机场登机流程
昆明长水机场登机流程昆明长水国际机场是云南省境内最大的机场，也是中国西南地区最重要的航空枢纽之一。
作为乘客，了解机场的登机流程将有助于提前做好准备，避免不必要的麻烦和延误。
下面将为您介绍昆明长水机场的登机流程。
1. 候机楼入口安检。
当您到达机场的候机楼入口时，首先需要接受安检。
请将个人物品和随身携带的行李放入安检设备中进行检查，同时出示有效的身份证件和登机牌。
在安检过程中，请配合安检人员的工作，并遵守相关规定和指引。
2. 候机厅候机。
通过安检后，您将进入候机厅，这里是您等待登机的地方。
候机厅内设有舒适的座椅、各种商店和餐饮服务设施，您可以在这里购物、用餐或休息。
在候机厅内，请注意保管好个人物品，注意听广播和观看屏幕上的航班信息，以便及时了解登机信息。
3. 登机口登机。
当您的航班开始登机时，您需要前往指定的登机口进行登机。
请注意听广播或关注屏幕上的航班信息，以便及时了解登机口信息。
在登机口处，请出示有效的身份证件和登机牌，接受工作人员的检票和登机指引。
在登机过程中，请按照工作人员的指引有序排队登机，确保您能顺利登机。
4. 登机手续办理。
在登机口登机后，工作人员将为您办理登机手续。
请将登机牌递交给工作人员，接受其检查和登机手续办理。
在办理登机手续时，请配合工作人员的工作，确保您的登机手续能够顺利完成。
5. 登机。
完成登机手续办理后，您将被引导前往飞机登机口，准备登机。
在登机过程中，请注意听从工作人员的指引，有序排队登机，确保您能够顺利登机。
登机时，请出示有效的身份证件和登机牌，接受工作人员的检票和登机指引，确保您能够顺利登机。
总结。
昆明长水机场的登机流程大致如上所述，希望以上内容能够为您在机场的出行提供一些帮助。
在实际出行中，还请您根据机场的具体情况和工作人员的指引进行操作，以确保您能够顺利完成登机手续，安全、舒适地乘坐航班。
祝您旅途愉快！。
昆明长水国际机场
调研报告
•
昆明长水国际机场，
全球百强机场之一，是中
国面向东南亚、南亚和连
接欧亚的继北京、上海和
广州之后的第四个国家门
户机场，这也让昆明长水
国际机场成为了中国西部
地区唯一的国家门户机场
。航站楼单体建筑面积世
界第一，机场总建筑面积
仅次于北京、上海、香港
机场居全国第四，世界第
五。其前身是昆明巫家坝
• 空港二号线：（南市区线）：
• 去程：昆明长水机场——新迎小区——泰丽酒店——锦江酒店（ 昆明站）——巫家坝机场
• 回程：巫家坝机场——锦江酒店（昆明站）——佳路达酒店—— 新迎小区——昆明长水机场
• 空港三号线：（北市区线）：
• 去程：昆明长水机场——世博园——北辰财富中心——霖雨路（ 北市区）
• 回程：霖雨路（北市区）——北辰财富中心——世博园——昆明 长水机场
• 空港四号线：（呈贡区线）末班17:30
• 去程：机场--世纪金源酒店--南部客运站--新南亚风情酒店
• 回程：新南亚风情酒店--南部客运站--机场
• 空港五号线:（滇池度假区线）
• 途经长水机场、大商汇、南亚风情第壹城，运营时间09:00-22:00 。（即将开通）
• 空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班 。
• 机场公交：线路号：919路，票价：13元 使用 公交普通IC卡
• 公交919路机场专线途经站点：
• A线：起始站海源寺公交车场——终到站长水 国际机场航站楼B1层，途经海源寺公交车场、 理工大学津桥学院、黄土坡立交桥西口、冶金 学校、小菜园立交桥、火车北站、理工大学新 迎区、长水国际机场航站楼B1层。
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6月28日正式营运流程
1. 2012年6月27日22:00以后，
昆明巫家坝国际机场不接受载客航班降落。
2. 2012年6月27日23:00以后，
昆明巫家坝国际机场禁止载客航班出港起飞。
3. 2012年6月27日23:50，第一架飞机从昆明巫家坝
国际机场起飞调机至昆明长水国际机场
4. 2012年6月28日00:00-07:00期间，昆明长水国际机场
只接收空载转场的调机，不接受载客航班起降！
各位同业、朋友请注意，
6月28日昆明起飞的飞航班请到长水国际机场乘坐，
6月27日22:00点将成为昆明巫家坝国际机场最后一次起飞航班！
连接新机场的交通：
空港快线
空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国际机场的的机场专线大巴，由云南机场集有限公司下属的云南机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
线路站点
空港一号线（主城区、西市区、西北市区线）：西驿酒店（小西门）—云南民族大学（回程）—昆明雄业大酒店（北京路）（回程）—新迎小区（人民东路）—东部客运站（回程）—昆明长水国际机场
空港二号线（南市区线）：昆明巫家坝国际机场—昆明火车站—佳路达酒店（环城南路）（去程）—泰丽酒店（环城南路）（回程）—昆明长水国际机场
空港三号线（北市区线）：昆明长水国际机场—世博园—北辰财富中心（北辰大道）—北市区（霖雨路）。
快线票价
每班空港快线票价为25元，此票价为试运行票价，试运行期间为一年，最终运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。
运营时间
昆明市区—昆明长水国际机场05:00-22:00，每30分钟一班，高峰期每15分钟一班昆明长水国际机场—昆明市区09:00-24:00，每30分钟一班，高峰期每15分钟一班
公共交通
公共交通即为连接昆明市主城至昆明长水国际机场的的公共交通汽车，由昆明公交集团有限责任公司第二分公司承担运营任务，该线为无人售票汽车。
线路站点
903路：东站—昌宏路口—大板桥镇—大板桥园艺场—戒毒所—女子监狱—长水国际机场南工作区—昆明长水国际机场
公交票价
无人售票、全程3元
机场高速
线路距离
14.779公里
起始地点
人民西路岷山公交车场（起点）—昆明长水国际机场（终点）人民西路—二环东路大树营立交桥为城市路段，高速公路起点二环东路大树营立交桥。
车道时速
城市路段：双向6车道+两条公交车道，设计时速60公里/小时
高速路段：双向8车道，设计车速100公里/小时
收费站口
23个收费岛，24条收费车道。
收费广场总长约470米，总宽度约133米。
辅助道路
昆嵩高速、贵昆快速公路、呈黄快速公路、东二环快速系统、东三环快速系统、东绕城高速公路。