如何将车险现场查勘做实做细
车险现场查勘报告
车险现场查勘报告1. 引言车险现场查勘报告是指保险公司派遣专业人员前往事故现场进行调查和勘察，以了解事故的经过、损失情况以及责任划分等信息，为车险理赔提供依据。
本文就车险现场查勘报告的编写过程进行分析和介绍。
2. 调查前准备在进行车险现场查勘之前，查勘员需要做一些准备工作，以确保调查的顺利进行。
以下是几个步骤：2.1 确定调查目的和范围查勘员需要明确调查的目的和范围，例如了解事故原因、确认责任归属、评估损失金额等。
这将有助于指导调查的重点和方向。
2.2 收集相关信息查勘员需要在出发前收集一些相关信息，如事故报告、保单信息、当事人身份证明等。
这些信息将为调查提供重要的参考依据。
2.3 准备调查工具和设备查勘员需要准备好各种调查工具和设备，如相机、测量工具、录音设备等。
这些工具将有助于记录现场情况和获取证据。
3. 现场调查在到达事故现场后，查勘员需要进行详细的现场调查，以获取准确的信息和证据。
以下是一些重要的步骤：3.1 现场勘查查勘员需要对现场进行勘查，包括测量事故地点、拍摄现场照片、记录事故现场的环境情况等。
这些信息将为后续的调查提供重要的参考依据。
3.2 记录当事人陈述查勘员需要与当事人进行面谈，记录他们对事故经过的陈述。
这将有助于了解各方的说法和理解事故的经过。
3.3 查看证据查勘员需要查看相关的证据材料，如事故照片、车辆维修记录、医疗报告等。
这些证据将为调查提供重要的线索和证明材料。
3.4 调查其他相关因素除了事故本身，查勘员还需要调查其他与事故相关的因素，如天气条件、路况、交通信号等。
这些因素可能对事故的发生和责任划分有重要影响。
4. 报告撰写在完成现场调查后，查勘员需要将所得到的信息整理成报告。
以下是一些报告撰写的要点：4.1 报告结构报告应包括引言、调查目的和范围、调查过程、调查结果等部分。
结构清晰明了，便于阅读和理解。
4.2 精确描述报告应准确地描述事故的经过、损失情况和责任划分。
保险车辆现场查勘流程
保险车辆现场查勘全流程指南
在保险理赔过程中，因车辆事故而涉及到车辆现场查勘。
车辆现
场查勘是指在事故现场对涉案车辆进行勘查，了解事故原因，评估损失，作出理赔决定的过程。
以下为保险车辆现场查勘全流程指南：
1. 接到查勘任务后，查勘员应尽快赶往事故现场。
在现场之前，
要充分了解事故的基本情况，包括事故时间、地点、当事人情况、车
辆信息等。
2. 到达现场后，查勘员应首先注意自身安全。
在安全的情况下，
对现场进行全面勘查，包括现场环境、交通标志、道路状况等，了解
事故现场情况。
3. 对受损车辆进行外观勘查，检查受损程度、受损范围、车损位
置等，确定事故原因。
同时对未受损部分也要进行检查，比较受损前
后差异，确定受损程度和损失比例。
4. 对车辆损失进行评估。
通过市场调查、现场勘查、询价等方式，确定车辆的实际价值和损失程度，作为理赔决定的参考依据。
5. 在完成现场查勘后，查勘员要向相关部门提交查勘报告，详细
描述事故过程、车辆受损情况、车辆价值评估等。
同时，要保证查勘
报告真实可信，保护当事人合法权益。
通过以上全流程指南，车主和保险公司都能够更好地了解保险车
辆现场查勘的流程和步骤，为将来出现车辆事故提前有所准备。
车险理赔查勘定损要点及技巧
车险理赔查勘定损要点及技巧一、车险理赔查勘定损要点1. 准备工作：在进行车险理赔查勘定损前，理赔人员需要对相关法律法规、保险合同和保险公司的操作规定进行了解，并准备好所需的查勘工具，如相机、测量工具等。
2. 查勘现场：理赔人员到达现场后，首先要确保安全，包括确保现场无明显安全隐患，如火源、电源等，并及时通知交警部门进行交通指挥和记录。
3. 查勘车辆：理赔人员需要对车辆进行外观和内饰的全面查勘，包括车身漆面、车牌、挡风玻璃、灯具等。
对车辆损毁进行详细的拍照和摄像记录，以及测量损毁部位的尺寸和角度，以备后续定损参考。
4. 调查事故责任：理赔人员需要了解事故的经过和责任归属，包括询问当事人、目击证人和交警的意见，查看现场交通标识、路况等，以及查阅事故报案和交警处理的相关记录。
5. 分析保险责任：根据保险合同的约定，理赔人员需要分析保险责任的范围和限制，进行事故事实与保险合同的对比，并判断保险公司的责任承担。
在此过程中，需要注意对车辆各项保险险别的责任认定。
6. 定损与费用计算：理赔人员根据查勘的现场和事故情况，结合保险合同的约定和保险公司的相关操作规定，对车辆损失进行定损和费用计算。
要注意合理调查和审核车辆维修、零部件更换和人身伤害等费用。
7. 案件处理和结案：理赔人员需要按照保险公司的操作规定，及时对案件进行处理和结案。
在处理案件时，需根据法律法规和公司政策，科学合理的制定处理方案，确保公平、公正、规范。
二、车险理赔查勘定损技巧1. 沟通技巧：在查勘定损过程中，理赔人员需要与当事人、目击证人和交警等各方进行有效沟通，了解事故的经过和责任归属。
在沟通时，要保持冷静客观，耐心倾听对方的陈述，避免争吵和情绪激动。
2. 咨询专业人士：对于复杂的案件，理赔人员可以与相关专业人士进行咨询和交流，如车辆维修师傅、法律律师等。
他们的专业知识和经验可以帮助理赔人员更准确地判断事故责任和保险责任范围。
3. 多角度拍照和录像：在查勘现场时，理赔人员需要用相机或手机对车辆损毁进行多角度的拍照和录像。
保险公司现场勘查工作总结
保险公司现场勘查工作总结
保险公司现场勘查工作是保险理赔工作中的重要环节，其目的是为了确认保险
事故的真实性和损失的程度，从而为理赔提供依据。
在进行现场勘查工作时，保险公司需要严谨、细致地进行调查，确保信息准确、完整，以保障双方的权益。
首先，保险公司现场勘查工作需要提前做好充分的准备。
在接到理赔申请后，
保险公司需要及时与被保险人联系，了解事故的基本情况，并安排专业的调查员前往现场进行勘查。
同时，保险公司还需要准备必要的勘查工具和设备，确保能够对现场进行全面、细致的调查。
其次，现场勘查工作需要严格按照规定的程序和要求进行。
调查员在进行现场
勘查时，需要全面了解事故发生的时间、地点、原因，对损失的情况进行详细记录和拍照，并与被保险人进行充分的沟通和交流，了解其对事故的描述和看法。
同时，调查员还需要与现场目击者和相关证人进行联系，获取更多的信息和证据。
最后，保险公司现场勘查工作需要及时、准确地完成。
在现场勘查结束后，调
查员需要及时整理和分析所获得的信息和证据，制作详细的勘查报告，并提交给保险公司的理赔部门进行审核和处理。
同时，调查员还需要与被保险人进行及时的沟通，告知其勘查结果和理赔进展，确保被保险人的权益得到及时保障。
总的来说，保险公司现场勘查工作是保险理赔工作中不可或缺的一环，其重要
性不言而喻。
只有通过严谨、细致的现场勘查工作，保险公司才能够准确了解事故的情况，为理赔提供准确的依据，保障被保险人的权益，维护保险市场的稳定和健康发展。
车险现场查勘操作细则
现场照相内容
• 1、事故现场方位、概貌、中心（重点）、细目照相、要彼此联系、 相互印证 • 2、事故现场环境、痕迹勘验、人体（伤痕）照相 • 3、现场道路及交通设施、地形、地物照相 • 4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规 格/编码照相 • 5、车辆检验（车架号、发动机号）、两证检验照相
受损部位有旧痕
• 现场查勘时，如果受损部位发现有小面积 旧痕迹的需自负30-50%责任，有大面积旧 痕迹的直接拒赔；如果发现被保险人与驾 驶员不是同一人时，要多问为什么，并做 好笔录；
高空坠物
• 由于高空坠物致损的标的车，查勘现场并 报派出所处理；对于已离开现场的则按拒 赔处理（有派出所证明除外）；
照片要求
• 1、准确全面的反映保险责任及事故车的受损范围和程度 • 2、第一现场（包括复勘第一现场）照片能够反映出事故现场的全貌， 有明显的参照物，如路标、建筑物等，以便确定大致地位。顺车辆运 动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点； • 3、在车场或现场对事故车定损照相时，先拍整车（能反映车牌号码 45度四方向拍摄），以判断标的出险行驶方向各碰撞着力点和碰撞走 向。车牌脱离车体时、用笔标记车号、严禁单独拍摄车牌及损失部位； • 4、对受损部位整体对向拍照，以确定碰撞痕迹和损失范围； • 5、凡需要更换或修理部件、部位均必须进行局部特写拍照； • 6、内部损失解体后、必须对事故部补拍照片，并能反映事故损伤原 因； • 7、对照片不能反映出的裂纹、变形、要用手指向损坏部位拍照或对 比拍照或标认拍照，并能反映损伤原因，成尤其对事故造成轴、孔损 伤拍摄的，一定要有实测尺春寸照片
现场查勘
• 现场查勘完后须向客户派发理赔服务监督 卡，并向客户讲解后续理赔流程。 • 对无法现场定损的车辆，指导客户到修理 厂打95510通知定损。 • 现场查勘后，现场查勘资料及照片需在24 小时内上传到阳光网上业务管理系统（注 意：在上传时必须分类上传）。
车险事故勘察工作总结
车险事故勘察工作总结
近年来，随着汽车数量的不断增加，车险事故也呈现出逐渐增多的趋势。
为了
更好地处理车险事故，保险公司和相关部门对车险事故勘察工作进行了深入总结和分析，以期提高事故勘察工作的效率和准确性。
首先，车险事故勘察工作需要高度重视现场勘察的准确性。
在事故发生后，勘
察人员需要第一时间赶到现场，对事故车辆和现场进行详细勘察，包括车辆的损坏程度、事故发生的原因、现场的环境等。
只有准确的现场勘察数据，才能为后续的理赔工作提供可靠的依据。
其次，勘察工作需要加强与相关部门的沟通和协调。
车辆事故往往牵涉到交通
管理部门、保险公司、车辆维修单位等多个部门，因此，勘察人员需要与这些部门进行密切的沟通和协调，及时获取相关信息和数据，确保勘察工作的全面性和准确性。
另外，勘察工作还需要引入先进的技术手段。
随着科技的不断发展，一些先进
的技术手段如无人机、三维扫描仪等已经被应用到车险事故勘察工作中，大大提高了勘察工作的效率和准确性。
这些技术手段可以更加全面地记录事故现场的情况，为后续的理赔工作提供更加可靠的数据支持。
总的来说，车险事故勘察工作是一项复杂而重要的工作，在处理车险事故时起
着至关重要的作用。
通过对勘察工作的深入总结和分析，我们可以不断提高勘察工作的效率和准确性，为车险事故的处理提供更加可靠的依据，保障车主的合法权益。
希望未来在车险事故勘察工作中能够不断引入新的技术手段和管理方法，进一步提高勘察工作的水平，为车险事故的处理提供更好的服务。
车险理赔查勘定损要点及技巧
车险理赔查勘定损要点及技巧.txt大悲无泪,大悟无言,大笑无声.我们手里的金钱是保持自由的一种工具.女人在约会前,一定先去美容院；男人约会前,一定先去银行.车险理赔查勘定损要点及技巧第一部分事故现场查勘一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作：1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,,车险理赔查勘定损要点及技巧,告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因.2、根据机动车出险信息表提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况；3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点.4、携带的查勘单证主要有：索赔申请书、机动车辆保险索赔须知、机动车辆保险事故查勘报告及附表、机动车辆保险事故案情询问笔录及附页等.二、到达现场后的首要工作1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍.2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大.3、认真核对客户的保险单是否与机动车出险信息表内容相符.如果发现标的车的其它有效保险单交强险或商业险未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员；4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险可通过是否具有强制保险标识进行初步判断和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损.5、指导标的车的事故当事人正确填写机动车辆保险索赔申请书,提示客户阅读机动车交通事故责任强制保险索赔告知书,并要求客户签字确认.对客户不明白的事项进行详细解释.6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案.三、事故勘查1、查明肇事驾驶员和报案人情况1确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系.2查验肇事驾驶员的驾驶证.确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书.若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据.3若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作.4准确记录被保险人或驾驶员的联系方式.5如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员.四、查验出险车辆情况1、查验保险车辆信息1查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对.2查验标的车辆保险期限是否有效；3标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符；4车辆结构有无改装或加装；是否有车辆标准配置以外的新增设备；5是否运载危险品；6是否有超载情况.2、查验第三方车辆信息1查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司.2记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息.3核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照.五、查明出险经过1、核实出险时间1对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实.2了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间.3核对报案时间是否超过出险时间48小时以上.2、核实出险地点1查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符.2对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查.3查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场.4盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过.3、查明出险原因1根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系.2注意查证事故中是否存在故意行为.3对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定.对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录.4对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录；没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理.六、判断保险责任1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议.2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明.3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由.4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别.5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系.如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔.3、初步判断责任划分情况1交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定；2交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、交通事故处理程序规定和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写协议书.3当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任.发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书.七、查勘拍照工作要求一定损核价照相内容：1、现场方位、概览、中心重点、细目照相；2、现场环境、痕迹勘验、人体伤痕照相；3、道路及交通设施、地形、地物照相；4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相；5、车辆检验车架号、发动机号、两证检验照相.二定损核价照相步骤：现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证.三定损核价照相原则1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况；2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹；3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的.总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法.四查勘拍照要求1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度；2、拍照保险车辆特征.包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片；3、拍摄保险车辆的行驶证客运车辆准运证、驾驶员的驾驶证驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证.4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄.条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单.5、必要时可要求相关证人包括我方人员与受损车辆拍摄合影照片.6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具车辆大灯、手灯灯,提高现场照度,保证照片清晰可辨.7、第一现场包括补勘第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌交叉路口情况、道路宽度、路标、建筑物等,以便于确定大致地位；顺车辆运动方向包括刹车痕迹,拍摄事故撞击点；8、网上车险理赔系统上传照片的顺序.照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传；9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车能反映车牌号码45°度四方向拍摄,以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位；10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围；11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照；12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因；13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片；14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片；15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；17、受损货物、路产照片.照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄.18、照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期；19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当；20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k.21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入.第一部分事故现场查勘一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作：1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因.2、根据机动车出险信息表提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况；3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点.4、携带的查勘单证主要有：索赔申请书、机动车辆保险索赔须知、机动车辆保险事故查勘报告及附表、机动车辆保险事故案情询问笔录及附页等.二、到达现场后的首要工作1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍.2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大.3、认真核对客户的保险单是否与机动车出险信息表内容相符.如果发现标的车的其它有效保险单交强险或商业险未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员；4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险可通过是否具有强制保险标识进行初步判断和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损.5、指导标的车的事故当事人正确填写机动车辆保险索赔申请书,提示客户阅读机动车交通事故责任强制保险索赔告知书,并要求客户签字确认.对客户不明白的事项进行详细解释.6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案.三、事故勘查1、查明肇事驾驶员和报案人情况1确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系.2查验肇事驾驶员的驾驶证.确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书.若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据.3若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作.4准确记录被保险人或驾驶员的联系方式.5如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员.四、查验出险车辆情况1、查验保险车辆信息1查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对.2查验标的车辆保险期限是否有效；3标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符；4车辆结构有无改装或加装；是否有车辆标准配置以外的新增设备；5是否运载危险品；6是否有超载情况.2、查验第三方车辆信息1查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司.2记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息.3核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照.五、查明出险经过1、核实出险时间1对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实.2了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间.3核对报案时间是否超过出险时间48小时以上.2、核实出险地点1查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符.2对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查.3查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场.4盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过.3、查明出险原因1根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系.2注意查证事故中是否存在故意行为.3对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定.对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录.4对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录；没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理.六、判断保险责任1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议.2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明.3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由.4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别.5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系.如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔.3、初步判断责任划分情况1交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定；2交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、交通事故处理程序规定和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写协议书.3当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任.发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书.七、查勘拍照工作要求一定损核价照相内容：1、现场方位、概览、中心重点、细目照相；2、现场环境、痕迹勘验、人体伤痕照相；3、道路及交通设施、地形、地物照相；4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相；5、车辆检验车架号、发动机号、两证检验照相.二定损核价照相步骤：现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证.三定损核价照相原则1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况；2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹；3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的.总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法.四查勘拍照要求1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度；2、拍照保险车辆特征.包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片；3、拍摄保险车辆的行驶证客运车辆准运证、驾驶员的驾驶证驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证.4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄.条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单.5、必要时可要求相关证人包括我方人员与受损车辆拍摄合影照片.6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具车辆大灯、手灯灯,提高现场照度,保证照片清晰可辨.7、第一现场包括补勘第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌交叉路口情况、道路宽度、路标、建筑物等,以便于确定大致地位；顺车辆运动方向包括刹车痕迹,拍摄事故撞击点；8、网上车险理赔系统上传照片的顺序.照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传；9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车能反映车牌号码45°度四方向拍摄,以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位；10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围；11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照；12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因；13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片；14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片；15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；17、受损货物、路产照片.照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄.18、照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期；19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当；20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k.21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入.。
第二章 车险现场查勘的重点、方法和流程
第二章车险现场查勘的重点、方法和流程第一节车险现场查勘的重点一、现场道路、地形地貌的勘查道路、地形地貌及路面状况往往与事故的发生有一定的关系。
例如，路面结冰、积水和泥泞就直接影响到车辆的制动效果；路面的质量、弯曲度、坡度、路面地井盖、堆积物和占用路面施工、及路两侧树木建筑物等均可以对车辆的安全行驶产生一定影响。
因此在现场勘查时，应认真勘测记录道路状况、天气状况以及路面自然损坏情况。
二、现场路面上的痕迹、物证勘查路面上遗落的肇事车辆的机件、油污、玻璃碎片、油漆片、伤亡人员穿戴物和携带物；制动拖印和轮胎挫划痕迹是判断车辆在肇事过程中双方接触点的位置及车辆行驶路线、速度和驾驶员采取措施情况的依据。
三、对肇事车辆和伤亡人员身体的勘查运行中的车辆发生交通肇事，必定在双方车辆和人员身体上留下接触痕迹。
确定这些痕迹的准确位置，就能判断出车辆之间或与行人碰撞的第一接触点，有助于我们分析出事故当时车辆和行人的方向、速度、接触状态。
为最终判断事故原因和保险责任提供重要依据。
第二节车险现场查勘的基本方法现场勘查的顺序和范围，应根据不同类型的事故现场来确定。
因此，勘查人员到达现场后，首先要向事故当事人和目击者了解事故发生的情况和现场是否有变动。
如有变动，应先弄清变动的原因和过程，必要时可根据当事人和证人提供的事故发生时的情景恢复现场原状，以利实地勘查。
在勘查前，应巡视现场周围情况，对现场全貌有个概括的了解后，再确定现场勘查的范围和勘查的顺序。
一、现场勘查的基本方法1、常用方法车险意外事故现场调查的方法，总的来说，可分为直接观察法、现场摄影法、现场测绘法、现场痕迹物证采集法、现场技术检验法和现场询问、访问法等几种。
（1）、现场直接观察的方法直接观察法即用感官直接对事故现场进行观看和体察，以便形成一个全面的初步印象后，能有条不紊地展开其他项目的调查和工作。
（2）、现场摄影的方法现场摄影法是一种应用照相和摄、录像等现代拍摄技术手段，将事故现场的全貌、主要部分和重要痕迹物证及其提取过程拍摄下来，形成很有说服力的、比较形象的现场调查记录材料的方法。
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如何将车险现场查勘做实做细
本文为2010年10月29日召开的赣、粤、闽“红三角”首届保险论坛论文，作者是来自人保财险赣州分公司的许小民。
【正文】
现场查勘是车险理赔流程中的核心环节，是查明事故真象、判断事故责任、防范保险诈骗的有效途径。
如何进一步提高现场查勘质量、优化理赔服务，一直是财产保险公司管理上的重点和难点。
现场查勘究竟应该查什么、怎么查？似乎没有任何一本教科书给出过确切的答案。
笔者认为，做好车险现场查勘，需要重点把握以下几个方面：
一、车险现场查勘的主要任务
现场查勘的目的，一是要查明事故的真实性，二是要查清损失情况，三是要帮助客户解除突发事故带来的困扰，提升客户满意度。
本着这个思路，理赔查勘人员在事故现场，按照轻重缓急应该依次做好：
1、查明出险车辆情况。
通过核对行驶证与保险单，查实出险车辆的型号、号牌、VIN 码（车架号）是否相符，确定出险车辆与保险车辆是否同一辆车；查实出险车辆的实际使用性质，是否存在家用或非营运车从事营运（出租）业务、加大保险风险等现象。
对双方、多方事故，还应查看三者车的驾驶证、行驶证、保险证（保险单），主要查明其投保情况，以及驾驶证、行驶证是否合法有效。
2、查明出险时间。
了解出险时间是否在保单有效期限内，对临近保单生效时间出险的案件，应特别慎重，认真查实是否存在先出险、后投保现象。
3、查明出险地点。
观察出险车辆的受损部位与现场碰撞痕迹是否吻合，判断是否第一现场，有无谎报出险地点、伪造事故现场、制造虚假保险事故等嫌疑。
4、查明驾驶员资格。
通过向驾驶员详细询问事故经过、并比对被保险人原始报案记录、核对驾驶证，查明现场驾驶员与出险当时车辆的实际驾驶人是否同一个人，有无“调包”现象；驾驶证准驾车型与出险车辆是否相符；对驾驶员涉嫌无证驾驶、酒后（醉酒）驾车等严重违规行为的，应立即协同公安交警进行酒精检测和调查取证。
5、查明出险原因。
要反复查看现场痕迹，走访目击证人，分析事故原因，判断是否属于保险责任。
车辆装载情况有无违章行为，是否存在超重、超宽、超高或车辆技术状态不佳等问题。
6、拍摄事故现场和受损标的照片。
现场照片至少应包括以下6张：①反映事故现场全貌的全景照片（以事故现场附近明显而静止的固定参照物作为背景，锁定事故地点），②整车照片（反映受损车辆号牌），③车架号码照片（锁定本车），④损失部位特写照片（反
映损失程度），⑤碰撞痕迹照片（反映责任比例），⑥物证照片等。
拍摄内容应与现场查勘记录的记载相一致。
7、协助施救。
如保险标的尚处于危险中，在确保理赔人员自身安全的情况下，应立即协助客户采取保护措施，并积极组织施救。
对于单方事故，经被保险人同意，查勘人员可以帮助联系推荐修理厂参与施救。
双方事故的施救，通常都是由交警部门组织，保险公司不宜介入。
8、向被保险人发放齐全相关单证，包括：索赔申请书及索赔须知、赔付协议书和赔款收据等。
明确告知客户索赔应提供的主要单证材料目录、索赔手续流程，并指导客户填写索赔申请书，详细描述出险经过。
9、轻微事故，能够在事故现场确定损失金额的，应尽量争取在现场核定损失，以提高理赔效率，方便客户索赔。
对于损失金额较大、需要对事故车辆进行拆检定损的，应与被保险人约定定损时间、定损地点。
10、对人伤案件，必须查明受伤人数、姓名、年龄、性别、工作单位（常住地）、联系方式；记录好受伤人员的详细情况，入住医院及科室；及时将伤者的详细情况移交给医疗顾问进行医疗跟踪。
重大事故，医疗顾问要一同查勘现场。
11、对于货物损失、路产损失及其他财产损失，能够现场定损的，要尽量争取现场定损；对损失较大、无法现场定损的，要另行约定定损时间；对需要施救的货物，应协助客户联系施救单位和货物存放地点，并商定后续定损事宜。
12、做好询问记录。
对出险时间、出险原因有疑问的事故、重大复杂事故、火灾事故、老旧车辆涉及全损事故，要走访现场目击证人或知情人，弄清事实真相，作好相关人员的询问记录，并由被询问人过目签字（所有涉及事故的记录都必须有当事人签字确认）。
13、绘制现场草图。
对于多方事故、或责任比例可能会有争议的双方事故，应绘制《事故现场草图》，草图应能反映各方车辆的接触点、刹车拖带和事故前后位置变化情况。
二、车险现场查勘后续工作
1、整理、保存现场照片，并编号、存档。
打印出来的照片，应当用适当文字说明损失情况，以便日后查阅。
2、整理和完善现场查勘记录。
查勘记录应当真实、客观，根据现场情况，分析、判断事故责任并在查勘报告上注明。
对施救情况予以说明，但具体施救费用金额不予核定。
3、妥善保管查勘资料。
现场查勘资料和照片，可以由查勘员本人保管，直到客户索赔资料收集完成后，再移交理算岗。
也可以在查勘结束后移交综合岗统一保管，二种做法各有利弊。
三、车险现场查勘注意事项
1、现场查勘应由双人完成。
经验证明，单人查勘，很容易产生道德风险，应严格限制。
此外，双人查勘可以提高查勘效率，缩短查勘时间，也更有利于与客户沟通，化解客户出险后的焦虑情绪，提升客户满意度。
2、最大限度地提高现场查勘率。
现场查勘是准确判断事故责任、识别保险诈骗、防止损失扩大的有效途径。
只要客户在现场报案，就必须100%地查勘第一现场。
3、复勘现场。
对于被保险离开事故现场后再报案的，应尽可能地要求被保险人配合恢复现场，通过核对车辆与现场碰撞痕迹是否吻合，查明事故的真实性。
如果被保险人找不到准确的事故现场，或现场痕迹与车辆受损变形情况不相吻合的，应予拒赔。
4、拒赔案件的处理。
经现场查勘，发现有拒赔理由的，不能简单地告知客户拒赔，而应该认真收集证据。
对拒赔理由不是十分充分、可能产生争议的，要继续做好定损工作，但定损地点、修理厂家均由客户自选，以免日后引起纠纷。