TOYOTA(丰田公司的财务发展分析)
丰田经济环境分析
一、经济环境分析（1）目标市场国家的经济环境美国是“车轮上的国家”，汽车普及率居全球首位，每100人平均有约60辆车，目前在全美国有超过1亿辆车在行驶着。
美国每年销售新车约1400万辆左右，是全球最庞大的单一汽车市场，所以美国又是全世界汽车业最重要，竞争最激烈的地方。
20世纪50至70年代初：黄金发展时期20世纪70年代：两次石油危机这种经济状况，使得轻便省油的丰田车有了很大的市场空间。
（2）目标市场国家的人口及其分布根据 United Nations《Demograp hic Yearbook》提供的美国第19次人口普查的数据，美国上世纪70年代的人口总额约20321. 19万人，城市化人口比例为73.6％，居住在大都市区的人口达到1.4亿(占人口31.4％)，郊区人口(占人口37.6％)。
白领阶层为主的中产阶级在郊区成为主流阶层,核心家庭占据主导地位,白人数量形成绝对优势。
少数民族人口和种类在郊区的多。
少数民族对白人郊区的渗入,从而使得白人同质性郊区大幅度减少。
郊区以蓝领工人为代表的下层阶级的增多。
城市人口的巨大，使得美国的汽车市场规模很大。
（3）目标市场国家的贫富差距情况美国人口普查局发表的国内家庭消费支出调查报告显示，2005年衡量收入分配平均程度的指标——基尼系数又创新高，达到0.469，更新了1967年采取现行方法进行统计以来的最高记录。
基尼系数是国际上普遍采用的用来衡量收入分配平均程度的一个指标，其数值在0到1之间。
值越大表示收入分配平均程度越低；反之，说明收入分配越平均。
截至去年，美国的基尼系数已连续3年上升。
此次0.469的数值更是创下了40年来的新高。
报告显示，美国家庭收入差距在不断扩大。
美国最富有的20％家庭中位收入上涨了2.2％，即3592美元，达到16.6万美元，占全体收入的50.4％。
而最贫穷的20％家庭中位收入仅上升了0.2％，即17美元，达到11288美元，占全体收入的3.4％，创下自上世纪60年代中期以来的最低比例。
丰田公司SWOT和PEST分析
丰田生产的会计思维的书籍 英文
很高兴收到您的要求，我将会按照您的要求来撰写一篇有关丰田生产的会计思维的书籍的文章。
《丰田生产的会计思维》（The Toyota Way To Accounting）是一本探讨了丰田汽车公司独特管理哲学的书籍。
在这本书中，作者从会计的角度出发，通过对丰田生产体系的深度研究，揭示了丰田之所以能够在全球范围内取得成功的原因。
这本书深入浅出地解释了丰田汽车公司的会计理念和核心管理思想，提供了许多宝贵的思考和启示。
我们来谈谈丰田生产体系的核心理念。
作为全球著名的汽车制造商，丰田汽车公司一直致力于打造高效、精益的生产体系。
在《丰田生产的会计思维》这本书中，作者详细分析了丰田汽车公司的精益生产方式，强调了丰田在生产过程中注重全员参与、精益求精的管理理念。
这种管理方式不仅仅体现在生产流程上，更体现在会计管理方面。
丰田汽车公司以全员参与、不断改善的精神塑造了自己独特的管理哲学，这种理念在会计管理中同样得到了体现和应用。
我们来谈谈丰田汽车公司在会计管理方面的独特之处。
在《丰田生产的会计思维》中，作者深入剖析了丰田汽车公司在会计管理上的创新，特别是在成本管理和绩效评价方面。
丰田不仅仅注重财务报表数据，更注重通过会计手段来激励员工，优化生产效率，降低成本。
这种独特的会计思维使得丰田汽车公司在全球范围内保持着市场领先地位，成为了汽车行业的典范。
我想共享一下我个人对这本书的理解和观点。
作为一名会计专业的研究者，我深有体会地认识到财务数据的重要性。
而丰田生产的会计思维所体现的精益、全员参与的管理理念，深刻影响了我对会计的理解。
我认为，这种全员参与、精益求精的思想对于企业的可持续发展是非常重要的。
正是这种独特的会计思维，使得丰田汽车公司一直保持着行业领先地位，也给了我很多启示和思考。
《丰田生产的会计思维》这本书深入探讨了丰田汽车公司的管理理念和会计思维，对于理解现代企业管理和会计理念具有非常重要的意义。
通过对这本书的深度阐述，我相信您已经对丰田汽车公司的管理哲学有了更深入的理解。
TOYOTA(丰田公司的财务分析)
The Analysis of TOYOTA Financial Report and Company StatusThe Overall ReviewOn a consolidated basis for the fiscal year ended March 31, 2012, year-on-year vehicle sales improved 44 thousand units to 7.352 million units. However, net revenues decreased 2.2% to 18,583.6 billion, operating income decreased112.6 billion to 355.6 billion, and net income decreased 124.6 billion to 283.5 billion.Factors contributing to the decrease in operating income included ¥250.0 billion due to exchange rate fluctuations, ¥100.0 billion due to an increase in expenses including labor cost, etc. and ¥62.6 billion due to other factors. Factors contributing to the increase in operating income included ¥150.0 billion from marketing efforts and ¥150.0 billion from our continuous cost-reduction efforts, including companywide V A (Value Analysis) activities.The further appreciation of the Japanese yen against the U.S. dollar, the euro and other currencies reduced the profitability of exports. And for marketing efforts, although vehicle sales in North America decreased due mainly to a lack of vehicle supply caused by the Great East Japan Earthquake in March 2011, vehicle sales in Japan increased as in the second half, it experienced a strong recovery of lost opportunities due to the Japan earthquake. And in Asia, although IMVs sales were particularly affected by the supply disruption due to the Thailand floods, Etios sales in India were strong, and as a result, sales marked a new record, and contributed to higher income.The business environment in fiscal 2012 was extremely challenging due to losses in production following the Japan earthquake and the Thailand floods, in addition to yen appreciation. Nevertheless, it achieved operating income of ¥355.6 billion thanks to the concerted efforts of their employees, suppliers and dealers to recover production and sales. Through the concerted efforts of the whole Toyota group to implement cost reductions and fixed cost reductions, it made improvements to their structure for developing a strong earnings base. Also, from fiscal 2013 onward, TOYOTA will make further improvements to their structure by continuing profit improvement activities.Financial AnalysisThe significant parts to analysis the financial report is based on three statements, Balance sheet, Income statement and Cash flow.And if talking about the financial analysis, we should include the Solvency, Operational Capacity of Corporate Assets, and Corporate Profitability. In the three sections, we could refer to various ratios. For solvency, it divided into short term and long term. In short term, Working Capital and Current ratio have decreased for company at the 2012 year. And Debt to Total Asset Ratio has also declined 0.01. Allof these tell us the company’s solvency should improve. When it come s to Operational Capacity of Corporate Assets, we may choose Asset Turnover to see the company’s sales abilities. But there is a little weak for TOYOTA. The final Corporate Profitability, we can know Profit margin on sales is increasing that show the company’s abilities making profits is excellent.Company StatusFor sales, in recent years, car sales of TOYOTA ranked second in the worlds, net profits have been more than 100 hundred million dollars for 5 years, and higher than competitors. We know that TOYOTA production and sales continue to grow each year.For finance, because of its huge cash, TOYOTA is called “TOYOTA Banks”. Though it is a car manufacturing industry, but its capital operation ability and financial management skills can be comparable with the financial enterprises, the ability for TOYOTA to build the stable cash flow and abundant capital support. We should refer to TOYOTA “Out of Debt Management" Approach.Firstly, increase internal retained. TOYOTA is mainly used to improve sales revenue and improve the production capacity of two kinds of method to increase internal retained. Secondly, increase the utilization rate of funds. This automobile industry is an industry, which needs a lot of money, to speed up the turnover of funds and improve the utilization rate of funds of enterprises, thereby reducing corporate debt. The installment payment system is one of the important measures to TOYOTA to speed up the capital turnover. Thirdly, control the bank loans. That is to minimize the bank loan financing, for unavoidable bank loans, TOYOTA mainly choose to provide long-term borrowing or low interest rates. Fourthly, support by government. The government's cuts reduced the operating costs of TOYOTA, indirectly increased its profit, prompting Toyota free capital growth, loans to banks and other projects.From the capital formation of the TOYOTA, we can clearly see that is the most important part of the assets of the company has its own capital, loans and corporate bonds. From 2007 to 2010 by the TOYOTA balance sheet, we can know that the company's total assets have obvious increasing trend, the owner's equity is gradually increasing, so it has been operating in good condition, brought lasting benefits to investors. Decreasing the total profit and total assets return rate has a slightly downward trend, it may be seen that TOYOTA strategy to lower prices, in order to expand the market share takes will affect the firm's overall profit.。
案例分析—丰田公司
阶段挑 战
进入期
提高收益期
本土化
稳定发展期
政策
应对贸易摩擦
进口配额关税
投资建厂合资
股比国产化率
政策变化增建
工厂国产化率 提升技术输入
政策变化节能
减排环保
市场
产品竞争产品
差异化
销售渠道建设 重视客户需求
销售渠道产品 新产品投入销
差异化
售网络建设
重视客户需求
市场战略转移 客户需求变化 及时应对销售
网络建设
r
丰田模式
产品成本降低
一般模式
产品成本的增加
劳务费降 低
间接制造 费降低
设备折旧费和间接劳务费等的增加
以作业的再 分配减少人 员
消除第三层、 第四层的浪 费
第四层的浪费；1、多余的仓库 2、多余的搬运工 3、多余的搬运设备 4、多余的库存管理、质量维护人员 5、使用多余的计算机
等待时间显 在化
消除制造过 剩浪费
丰田汽车2005年到2009年全球业绩表现
年度 2005年
销量 同比(%) 销售额 同比(%) 营业利 同比(%) 在华销 同比(%)
（万辆）
润（亿
量（万
日元）
辆）
797.4 7.6
210,36 13.4 9
18,783 12.3
2006 852.4 6.9
239,48 13.8 22,386 19.2 30.8 0
• (2)从具体的生产操作层面来看，各个零部 件制造顺序以从它的前工序领取所必需的 零件或者材料，按顺序向前溯流运行。就 没有必要同时向所有的工序下达生产计划
小结：
由以上分析可见，丰田生产方式是 一种主要着眼于消除浪费、降低成 本的生产方式，通过准时生产、零 库存管理和拉动式的计划安排，最 大化、全方位的控制不必要的浪费 （途径对比如下图所示）。
丰田 利润算法公式
丰田利润算法公式丰田利润算法公式丰田汽车公司是全球著名的汽车制造商之一，以其高质量的产品和可靠的性能而闻名。
作为一家成功的企业，丰田通过不断改进和创新来实现持续增长和盈利。
其中，利润算法是丰田用来计算利润的重要工具。
丰田利润算法公式的核心是将销售收入减去成本，得到利润。
具体来说，利润算法公式可以表示为：利润 = 销售收入 - 成本其中，销售收入是指丰田从销售汽车和其他产品中获得的总收入，包括销售汽车的售价以及其他相关产品的销售额。
而成本则是指丰田生产汽车和其他产品所需的各种成本，包括原材料采购成本、生产和制造成本、销售和营销成本、研发投入等。
丰田利润算法公式的应用可以帮助企业管理层了解企业的盈利状况，从而制定合理的经营决策。
通过对利润的计算和分析，企业可以评估产品的盈利能力和市场竞争力，确定是否需要调整产品定价或成本结构，以及优化经营策略和资源配置。
丰田作为一家全球化的企业，其利润算法公式的应用也具有一定的复杂性。
由于丰田在全球范围内进行生产和销售，其销售收入和成本都受到多个因素的影响。
例如，丰田的销售收入受到市场需求、产品定价、销售渠道等因素的影响；而成本则受到原材料价格、生产效率、人工成本等因素的影响。
为了更准确地计算利润，丰田还会考虑其他因素的影响。
例如，企业还需要考虑税收、利息、折旧和摊销等因素，以及其他非经常性项目对利润的影响。
这些因素在利润算法公式中并未明确列出，但它们对企业的盈利能力和财务状况有着重要影响。
除了利润算法公式，丰田还会使用其他财务指标来评估企业的经营状况和财务健康度。
例如，丰田会通过计算毛利率、净利润率、资产收益率等指标来衡量企业的盈利能力和资产利用效率。
这些指标可以从不同的角度反映企业的盈利能力和经营效益，帮助企业管理层做出更准确的决策。
丰田利润算法公式是丰田用来计算利润的重要工具。
通过对销售收入和成本的计算，企业可以评估产品的盈利能力和市场竞争力，从而制定合理的经营策略和资源配置。
丰田核心竞争力及战略分析
“彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想,而贯穿其中 的两大支柱就是：
（1）准时化（JUST IN TIME）所谓“准时化”，就是在通过流 水作业装配一辆汽车的过程中，所需要的零部件在需要的时刻， 以需要的数量，不多不少地送到生产线旁边。在丰田汽车工业 公司内部，就能把在物资和财务上给经营管理造成负担的“库 存”问题几乎给解决掉。 （2）自动化 丰田生产方式的另一个支柱是“自动化”，但不 是单纯的机械“自动化”，而是包括人的因素的“自动化”。 将人的智慧赋予机器，杜绝生产现场中过量制造的无效劳动， 防止生产不合格品。
一、丰田汽车公司简介
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation ；）简 称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家 总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业 制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大 汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于 1933 年。
丰田 霸道
3、当地化战略
(1). 人力资源当地化
(2). 企业文化本土化
丰田 霸道
五、结语
近些年来 ,日本经济持续低迷 ,而丰田公司 却一枝独秀 ,已然成了日本经济的代名词和日本 企业的象征。通过本文的分析 ,我们可以看到丰 田能取得今日的成就依赖于其在不断变化的市 场环境中竞争战略的正确调整和应用。 纵观其竞争战略具有以下特点 :执着而不乏 创新 ,卓越而不乏柔性 ,开拓而不乏敏锐。丰田 人一直本着经营一个国家的理念经营着这个愈 加壮大的企业 ,看着其走过的竞争战略路径 ,耐 人寻味。
日本发动了侵华战争后陆军大批采购卡车丰田公司的所有库存车一售而空丰田公司赚了大1950年4月丰田汽车销售公司成立1950年6月朝鲜战争爆发美军46亿美元的巨额订货丰田迅速发展起来
日本丰田公司的生产决策分析
日本丰田公司的生产决策分析一、企业基本情况日本丰田公司创立于1937年,汽车是其主要产品,经过60多年的发展,目前,丰田公司年产汽车400万辆左右,销往世界上150多个国家和地区.丰田公司是日本最大的汽车生产企业,也是仅次于通用公司和福特公司的世界第三大汽车生产企业.除了在国内拥有10家工厂外,丰田公司还在美国,澳大利亚,巴西等十几家国家设有装配厂。
自70年代起,汽车企业的市场环境发生了很大的变化.首先是原料价格不断上涨,爆发石油危机以后,与汽车产品相关的各处原材料价格大幅度变化.但是,由于汽油涨价,汽车市场的厂家规模收缩,汽车的售价不能因原料的价格上扬而调高,企业的盈利水平降低了.其次,市场向产品种类多,小批量的需求模式转化,更多的消费者愿意追求个人偏好的满足,大批量单品种的汽车生产开始向多品种化发展,为消费者提供更多的选择.同时销售商为了减少存货,订货批量变小.小批量短期交货订单对汽车企业的生产现场管理提出了更高的要求.再次,随着时代的进步,消费者对于产品质量的要求日益提高,安全性,社会性,产品责任等与质量相关的要求,使生产中返修工作量增加。
石油危机引起的一系列变化冲击着丰田公司的大批量生产体制.有的订货合同取消了,不能取消的合同就尽量延后.在这种情况下,丰田公司积极调整生产,推行合理化生产方式,形成了独树一帜的生产管理模式。
二、严格生产过程控制,降低成本以前,丰田公司为实现批量的经济性,超过订单规模,确定生产批量.结果经常有一些产品储存于仓库.分析了大批量成本节约额与仓储费增加额后,丰田公司得出结论:大库存费用是所有不合理开支中最大的一项.在合理化生产中,丰田公司实行"适时适量地生产急需的产品".这种生产方式最大的特点在于,按销量定产量,向前确定各部件的生产批量.例如当日销售2万辆汽车时,以生产20天计,每天的生产规模为1 000辆,后道工序向前道工序下订单,轮胎的日订货量应为4千条.联结上下生产工序的纽带是生产量卡片."卡片制度"规定:1.次品不能交给下道工序.2.由下道工序去上道工序领部件.3.上道工序只生产下道工序所领的部件数量.4."卡片制度"的第三条规定.(1)禁止不凭卡片领取部件.(2)禁止领取超过卡片规定的部件数量;(3)部件上必须附有卡片.尽管"卡片制度"规定得十分具体,可是,由于各工序之间没有库存,难免会出现问题.一旦出现问题,整个生产线就会停车.每次因出现问题停下生产线时,主管生产的总经理总是要求大家分析原因,并对相关工序加以改进,使整个生产线在更完善的状态下工作.经过一段时间的运行,适时适量生产方式在整个丰田公司普及开来,并且推广到属下的承包生产企业。
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• 3.The development of Internationalization of Toyota（1982－2001年）
❖marketing strategy 全球布局、海外生产
❖organization strategy 产销合并、控股同行
❖product strategy 研制新品、高端突破
• 4.Toyota's global operations （2002－现在）
❖Toyota "mend" strategy in China 中国设厂、本地生产
❖global R&D, production and sales 全球研发、生产和销售
❖environmental and security 环保与安全
the beginning of recalling
2007.1 2007.11
2007.12 2008.4 2008.5 2008.9 2008.9 2008.12
2009.4
47万 21.5万
15.6万 54万 9万 47万 8万 12.2万
• To achieve this incredible target，the speed was their only focus at that time.
• As a result,from 2005 to 2009,when Toyota expand rapidly,it is also the time that Toyota fluently recalled their cars,which give all the customers worldwide a bad effet and also make its reliability drop from the first to the third according to the Ameiican Consumer Reports.
• In 1984, Toyota joint venture with General Motors and begin produce their cars in the USA.In 2009, it became the world’s largest car-maker , based on sales and number of automobiles produced, for the very first time.
• Toyota Motor Company (TMC) has been access to more than 180 different countries and regions in the world and it mainly pay attention on Europe, North America and Asia markets. The headquarters is located in Toyota city in Japan and has about 340 thousands employees in the world. In 2008, Toyota motor Company has became the world's top car-make国 日本 中国 一汽丰田
广汽丰田
脉冲与油管系统存有缺陷 燃油管泄露隐患
后驱动轴的接头不当热处理 电动车窗螺丝可能松动 安全带问题
燃油系统和转向系统存在问题 手动变速器存在问题 电动转向机处理不当
刹车缺陷
The reason of recalling
• Since 1995,the new president put foeaward the target that to occupy 10% of the global auto market, and by 2010,to got 15% market share,the same as General motors co..
• 2.the second step of internationalization of Toyota（1956－1981年）
❖marketing and advertising 市场重拓、广告营销
❖Toyota's global distribution network 海外布局、经销网络
❖Toyota crown retreat, corolla attack 皇冠退守、花冠进攻
➢ 一、Background ➢ 二、Financial Analysis and Company Status ➢ 三、Toyota Production System ➢ 四、Business Strategy
Company History and Overview
• Look back at the history of Toyota Motor Company (TMC), it was set up in 1937 by Kiichiro which was as a sector from Toyota Industries. In 1936, the first product AA sedan is completed. After about two decades, the company launched their main product Crown and Crown Deluxe and first export to the United States in 1957.
• 1.the start of internationalization of Toyota （1933－1956年）
❖learn, imitate and create 学习模仿、自主创新
❖adjust measures to local conditions 因地制宜、因时而动
❖separation of production and sales 产销分离、全新经营