4708.09 顶进立交箱涵,挖土顶箱涵(涵身质量2000t以
顶进函施工方案
武汉市吴家山新城十三路下穿汉丹铁路立交桥（K1+725～K1+802.7）施工方案施工单位：编制时间：二0一一年十二月目录第一章施工概况一、概述 (3)二、工程量 (3)第二章施工方案一、土、石方工程开挖（石方钻眼、爆破、通风排烟、防尘、出渣）的施工方法 (6)二、井点降水、倒虹吸井及管道工程施工方法 (6)三、U型槽工程施工方法 (8)四、桥箱涵工程顶进施工方法 (17)五、相关铁路设施的防护拆迁的施工方法 (22)第三章施工总进度计划及保证措施一、主要施工进度安排 (23)二、保证工期措施 (23)第四章保证质量措施一、工程质量目标 (26)二、质量组织管理保证 (26)三、工程质量保证措施 (26)四、其他保证措施 (27)五、全过程质量控制 (27)六、质量验评及质量资料 (29)第五章安全保证措施一、施工现场安全管理 (30)二、施工安全技术措施 (31)三、安全教育与培训 (35)四、安全检查 (35)第六章文明施工保证措施一、文明施工目标 (35)二、文明施工措施 (35)三、文明施工管理办法 (36)四、环境保护计划 (37)五、水土保持措施 (38)六、交通组织措施 (38)第七章施工资源配置一、主要材料用量计划 (39)二、主要材料供应及保证措施 (40)三、主要机具使用计划 (40)四、主要劳动力计划 (40)第八章合理化建议一、临时施工道路路面与边坡建议与以后主进场公路相结合考虑 (43)二、变压器位置与容量建议与今后运行用电相结合考虑 (43)第一章工程概况一、概述（一）工程概况道路里程K1+725～K1+802.712范围内下穿汉丹铁路及汉宜铁路立交桥正在运营的汉丹铁路线K14+644.84处，施工采用挖机、风钻、风镐及人工配合开挖及自卸渣土汽车外运；井点降水及钢筋砼倒虹吸系统排水；引道采用现浇钢筋砼U型槽施工；左右线分别采用D20、D24型便梁架空和2×17 m预制钢筋砼箱涵顶进施工及相关铁路设施的防护拆迁。
市政清单项目桥涵护岸工程之立交箱涵
D.Ⅲ.6 ⽴交箱涵，⼯程量清单项⽬设置及⼯程量计算规则，应按表D.Ⅲ.6的规定执⾏。
表D.Ⅲ.6 ⽴交箱涵（编码：040306）
项⽬编码项⽬名称
项⽬特征
计量单位
⼯程量计算规则
⼯程内容
040306001
滑板
1.透⽔管材料品种、规格
2.垫层厚度、材料品种、强度
3.混凝⼟强度等级、⽯料粒径
m3
按设计图⽰尺⼨以体积计算来源：考试⼤
1.透⽔管铺设
2.垫层铺筑
3.混凝⼟浇注
4.养⽣
040306002
箱涵底板
1.透⽔管材料品种、规格
2.垫层厚度、材料品种、强度
3.混凝⼟强度等级、⽯料粒径
4.⽯蜡层要求
5.塑料薄膜品种、规格
1.⽯蜡层
2.塑料薄膜
3.混凝⼟浇注
4.养⽣
040306003
箱涵侧墙
1.混凝⼟强度等级、⽯料粒径
2.防⽔层⼯艺要求
1.混凝⼟浇注
2.养⽣
3.防⽔砂浆
4.防⽔层铺涂
040306004
箱涵顶板
续表D.Ⅲ.6
项⽬编码项⽬名称
项⽬特征
计量单位
⼯程量计算规则
⼯程内容
040306005
箱涵顶进
1.断⾯
2.长度
1000t·m
按设计图⽰尺⼨以被顶箱涵的质量乘箱涵的位移距离分节累计计算
1.顶进设备安拆
2.⽓垫安装、拆除
3.⽓垫使⽤
4.钢刃⾓制作、安装、拆除
5.挖⼟实顶
6.场内外运输
7.中继间安拆
040306006
箱涵接缝
1.材质
2.⼯艺要求
m
按设计图⽰⽌⽔带长度计算
接缝。
箱涵吊装专项施工方案
箱涵吊装专项施工方案一、项目概况1、工程名称：中核华建青岛能源园区市政配套工程，位于古镇口示范区海湾路。
2、建设单位：青岛军民融合发展集团有限公司。
监理单位：青岛国正工程项目管理有限公司3、质量目标: 合格。
4、安全目标：杜绝死亡及重伤事故，月安全事故频率控制在1.5‰以内。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JGJ-TF50-2011）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）《QZ130汽车起重参数表》三、编制原则以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，组织施工，做到施工技术全面型、可行性、针对性和先进性。
结合工程特点，重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。
自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。
四、施工部署1、编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
2、对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3、吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
4、吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
5、人员、机械、、材料的准备工作。
对机具进行选择、配置工作。
五、编制方案的计算参数：（1）本工程预制箱涵构建净尺寸 2.5*2.5*1.5m，顶板、底板厚度25cm，侧墙厚度23cm，按照体积计算公式：V=abc=SH换算：2.5*1.5*0.25*2+2.5*1.5*0.23*2=3.6m3根据构件不规则系数0.05计算实际m3为：3.6*（1+0.05）=3.78m3根据混凝土体积换算系数1:2.43-2.45，按最大比重计算：3.78*2.45=9.261T（2）吊装构件示意图：2、起吊参数（1）起吊不均衡系数---1.25（2）工作脱离地面摆动系数---1.20（3）起装物体底部水平前移过载系数---1.20（4）钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求：a)作拖拉绳时，K≥3.5b)作卷扬机走绳时K≥5c）作捆绑绳扣使用应符合下列规定：①工作重量小于或等于50t时，K≥8②工作重量大于或等于50t时，K≥6d)作栓挂吊绳时，K≥53、吊装现场参数（1）起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1（2）吊件中心距沟槽边缘直线距离M≤5.7（3）起重机现场最大转弯半径M≥20（4）起重机现场最大起吊高度M≥20（5）起重机现场吊臂最大起吊度数≥45（6）起重机最大转弯半径R≥16.81（7）吊装节点工作范围M≥20六、吊车选型根据已知的参数最大转弯半径16.81,按照450工作状态计算出最大伸臂长度为23.77,吊装物9.26T，本工程选择300吨起重吊车。
武汉某市政立交桥工程顶进涵施工方案_secret
某项目部目录一、编制依据与编制原则1、编制依据2、编制原则二、工期进度计划三、施工方案1、施工准备2、主要机械设备3、主要工程数量4、钢筋砼顶进框架涵工程5、其它附属工程6、资料的整理四、质量、安全目标1、质量目标2、安全目标XX大道立交桥工程施工组织设计一、编制依据与编制原则1、编制依据（1）、工程施工设计图。
（2）、我国现行铁路工程施工有关规范、标准及相关的部颁标准。
（3）、业主组织的现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
（4）、我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加铁路建设的施工经验。
2、编制原则（1）、施工组织设计必须满足工期要求。
（2）、工程质量必须符合现行铁路工程施工有关规范及验评标准要求，确保工程质量优良。
（3）、在仔细考察工程实地，认真研究施工合同、设计图纸等有关资料的基础上，充分考虑顶进涵的工程特点及现场实际情况，科学合理地组织施工。
（4）、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求，进行项目施工管理和质量监控。
二、工期进度计划工程计划定于年月日开工，全部工程于年月日竣工，总工期173天。
工期详细安排见《XX大道立交桥施工网络计划图》三、施工方案1、施工准备（1）临时工程的安排①施工便道利用附近既有道路（岱黄公路）作为进场道路。
②临时房屋职、民工生活住房租用附近房屋，在施工新建简易生产用房（钢筋棚、料库、办公室、看守房等）。
③临时供电采用外来电与自发电相接合的供电方案。
④临时供水从附近自来水管道接入自来水。
（2）施工队伍安排顶进涵施工作业组技术工种齐全，管理人员配套。
2、主要机械设备见《XX大道立交桥施工主要机具设备配置表》表一主要施工机具表（框架预制）表二主要施工机具表（顶进及架空设备）表三主要试验、测量、质检仪器设备表3、主要工程数量见《XX大道立交桥工程数量表》4、施工方案根据设计图纸，本立交桥每孔分为三节，新增三孔分别从线路两侧顶进，即在线路两侧分别设置工作坑，在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土框架涵身，借事先修筑好的后背，用千斤顶顶推涵身前进，随顶随挖去箱内土方，分次将涵身顶入桥位。
箱涵明挖顶推施工方案
第一章工程概况1、编制依据1）、西安市政设计院提供的《西安沣渭新区石化大道（西绕城—上林路）市政工程设计图》第二卷第二分册《下穿西绕城高速公路通道桥工程》2）、西安市政设计院提供的《西安沣渭新区石化大道（西绕城—上林路）市政工程——雨水工程施工图设计》3）、主要施工规范《桥涵施工规范》《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139—2001）《道桥嵌缝用密封胶》（JC/T 976—2005）《补偿收缩混凝土应用技术规程》（JGJ/T178—2009）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2、编制原则1、安全第一、预防为主、综合治理。
2、严格执行现行有关技术规范。
3、实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。
4、坚持做到运输、施工兼顾，确保绕城高速公路行车安全和施工安全。
5、推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。
6、精心组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。
3、周边环境及地质水文情况1）、周边环境：该桥址处西宝高铁联络线为高架桥，由东南至西北方向跨过绕城高速。
绕城高速公路在桥址北侧有一现状通道桥，净宽11米，净空高度为3.5米。
桥址东西两侧均为农用地。
2）水文地质：据勘探揭露，本项目勘探深度内地层自上而下依次由杂填土，植物层，第四系全新统冲洪积黄土状土、冲积粉细砂、中砂、中粗砂及第四季更新统冲积中粗砂及粉质粘土等组成。
地下水稳定水位深度22.8～,稳定水位标高为359.03～。
属潜水类型。
地下水位季节性变化幅度为2米。
基底位于粉细砂和中粗砂层，地下水位于结构底板以下。
4、设计概况：本次新建石化大道西起西咸分解处，从西依次与太平河、西绕城高速公路、绕城高速东侧规划路交叉后，继续向东延伸与西三环相接。
箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案
甬临线宁海段(K60+233～K64+450)路面大修工程箱涵深基坑开挖安全专项施工方案编制：审核：审批：宁波市公路局路桥工程处甬临线宁海段(K60+233～K64+450)路面大修工程项目经理部二0一七年八月五日目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (2)三、工程地质、水文地质情况 (3)3.1地形地貌 (3)3.2地质、水文 (3)3.3气象概况 (4)3.4周边环境 (4)四、总体施工安排 (4)4.1施工进度计划 (5)4.2施工人员情况 (5)4.3机械设备 (6)4.4施工场地布置 (6)五、箱涵施工方案 (7)5.1箱涵工程施工工艺流程 (7)5.2定位放线 (9)5.3基坑开挖 (9)5.4钢板桩支护开挖施工 (10)5.5垫层施工 (15)5.6钢筋制作与安装 (16)5.7模板工程 (19)5.8混凝土浇注工程 (21)5.9箱涵基坑回填 (23)5.10基坑土方开挖常见问题及处理措施 (24)六、钢板桩围护结构计算书 (26)七、基坑监测 (30)7.1基坑监测的目的 (30)7.2监测内容 (31)7.3监测精度要求 (31)7.4施工监测组织机构 (31)7.5施工监测数据处理及信息反馈 (32)7.6控制地面下沉、防止建筑物下沉开裂措施 (33)八、基坑巡查措施 (34)九、安全保证措施 (34)9.1安全保证组织机构 (34)9.2基坑开挖安全保证措施 (36)9.3基坑开挖分级预警制度及应对措施 (36)9.4具体安全保证措施 (37)十、基坑开挖应急预案 (42)10.1工程风险源分析 (42)10.2应急领导小组及人员分工 (43)10.3应急救援物资 (44)10.4突发事件抢险程序 (45)10.5突发事件应急抢险具体措施 (45)十一、雨季施工措施 (50)十二、质量保证体系及措施 (51)12.1质量保证体系及质量目标的实现 (51)12.2质量保证措施 (53)12.3分项工程质量保证措施 (54)12.4季节性施工技术措施 (57)12.5原材料质量保证措施 (58)十三、安全生产保证体系及措施 (60)13.1安全生产目标及保证体系 (60)13.2安全防范重点与措施 (68)十四、文明施工、环保保证体系及措施 (76)14.1文明施工保证措施 (76)14.2环境保护体系及措施 (79)箱涵深基坑开挖安全专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）；2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；4、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）；5、《建筑物变形测量规范》（JGJ8-2007）；6、《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；8、《建筑机械试用安全技术规程》（JGJ33-2001）；9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）10、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）11、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）12、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）13、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）14、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）15、国家及宁波市颁布的其他安全操作规程及文明施工规定16、其它有关国家、浙江省、宁波市现行技术标准、施工规范和规定等；17、招投标文件及设计施工资料。
箱涵顶进施工方案
目录一、工程概况2（一）概述 2 （二）工程地质条件 2 二、施工方案2（一）总体方案 3 （二）各项目的施工工艺及方法 4三、进度计划12四、施工安全控制措施13（一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16（一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17箱涵顶进施工方案一、工程概况（一）概述本工程位于京沪铁路下K1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。
11’17”，该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组成，桥长69.87m，分三段施工（甲段顶进施工，长度为43.53m；乙段、丙段现浇施工，长度分别为18 m和8.3m），工作坑在铁路南侧，箱涵编号从南京向上海方向依次为甲1、甲2、甲3、甲4、甲t。
先顶进上海方向套涵，然后顶进甲4箱涵，再顶进甲1箱涵，最后顶进中间两孔甲2、甲3箱涵。
本工程共需5孔D24便梁和3孔D16便梁，施工区域内京沪铁路上、下行线间距为4.85m，铁路线路为直线段，满足便梁架设要求。
（二）工程地质条件1、地基土构成与特征根据设计文件提供的现场勘测资料，各土层自上而下描述如下：①层填土,杂色，松散。
层厚0.6～1.6m。
②层粘土,软～硬状，含铁锈斑点,层厚4.4～5.2m, σ0＝180KPa。
③层粉质粘土,褐黄～灰色，软塑状,中等压缩性, 层厚7.2～8.0m,σ0＝110KPa。
④1层粉土,灰绿～褐黄色，硬塑状,夹少量粉性土, 中等压缩性,σ0＝200KPa。
④夹层粉土, 褐黄～草黄色，饱和,稍～中密,夹粘性土,呈透镜体状,σ0＝100Kpa④2 层粘土, 褐灰～灰色，软塑状,夹少量粉性土,中等压缩性,厚度2.1～3.7m左右,σ0＝100KPa④3 层粘土, 暗绿～灰褐,软～硬塑状, 中等压缩性,σ0＝190KPa。
箱涵顶进施工ppt课件
4、顶进过程中要对中线、水平安排专人进行观测，每50cm顶 程对中线及4个角的标高进行观测，避免出现顶偏及“抬头”、 “扎头”现象。
标高控制采用连通器的办法（即水平管）来进行观测：用透 明的细塑料管．弯成槽型固定在涵身两端头边墙上，管内装易流 动的有色液体，在边墙上标出设计坡度所要求的位置．检查时只 需看两端液面是否与标示位置一致，即可判断高程的变化。
静土压力系数e取0．3， r偏大取1.9t／m3。
12
E =1／2(ql +q2)htL =0.5x（0.684+3.534）x5.0x13.5 =142.36
故P2=K(N2f2+2Ef2 +RA) =1.2x[(409.67+10)x0.75+2x142.36x0.75+0.484x50] =662.99T
7
2>、滑板底部与土层要有足够的摩擦力，以防止箱体起动时 带动滑板。 一般情况是在滑板底部相隔一定间隔设置反梁，本工程设 计因考虑已进行片石换填，认为摩擦力已足够，因而没有 设计反梁。
3>、保证必要的平整度。 由于箱体在滑板上直接浇筑，尽管设置了隔离层，箱体仍 和滑板紧贴，滑板不平整，箱体起动时就会产生错动增大 摩阻力。
14
混凝土在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察， 若发现松动变形及时进行处理。
第一次基础底板混凝土浇筑成型后，将端头模板拆除，采用 泡沫板将第二次浇筑的混凝土在变形缝处与第一次浇筑的混凝土 隔开。
箱涵侧墙上的施工缝处嵌入通长止水钢板。
<二>、箱涵墙体及顶板施工 箱涵墙体和顶板施工也按底板单元以变形缝为界分开，并与 底板上下保持一致。先绑扎箱涵墙体钢筋，经监理检查验收后支 设箱涵墙体模板。同样箱涵墙体内模板采用δ =1.8cm厚9层防水 胶合板，外模板采用δ =1.8cm厚9层普通胶合板。以80×80木枋 为竖向背楞，间距30cm，横向φ 48钢管辅以双向φ 14＠70cm对拉 螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm。箱涵墙体和
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2199.96 0.000 0.00 0.000
1.670 1660.82 1.670 0.00 0.000
0.00 0.000
1.100 539.14 0.00 0.00
1.100 0.000 0.000
四
工料机小计
五
企业管理费
%
9.00
六
利润
%
7.00
七
税金
%
9.00
7944.62
八
九 编制： 时间：
台班
735.61 994.50 1146.86
8009138
8009140 8009141 8009142
箱涵顶进设备 自身质 量t 1000以内
箱涵顶进设备 自身质 量t 2000以内
箱涵顶进设备 自身质 量t 4000以内
箱涵顶进设备 自身质 量t 5000以内
台班
台班 台班 台班
388.41
490.13 531.46 656.78
1660.82 0.00 0.00
539.14 0.00 0.00
7944.62 7944.62 715.02 606.17 833.92
9265.81 10099.73
工程名称 工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号
顶进立交箱涵，挖土顶箱涵（涵身质量 2000t以内）
单位
工作内容
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
工程内容：箱涵顶进：人工配合汽车式起重机安拆型钢顶铁、组 合钢梁及大横梁、安拆油泵、千斤顶，顶进箱涵及纠偏。挖运箱 身土方：箱前箱内人工挖，手推车运，配合扒杆、卷扬机垂直运 输，卸土至坑外50m。 润滑隔离层：人工清扫箱身、底板喷涂 面，熬蜡配料，喷涂石蜡，摊铺塑料薄膜，整平。 铁路线加固 及防护：抽换枕木，整理、扒筛、补充道碴，纵横梁、扣轨、U 型螺栓等的安装、拆除，顶进时线路防护修整。
0.138 648.72 0.138
kg
7.35
1.500 11.03 1.500
元
1.00 134.000 134.00 134.000
三
机械使用费
元
8009026
汽车式起重机 提升量t 8以内
8009028
汽车式起重机 提升量t 16以内
台班 台班
8009029
汽车式起重机 提升量t 20以内
不含税综合单价 含税综合单价
审核：
4708.09
1m
重机安拆型钢顶铁、组 进箱涵及纠偏。挖运箱 合扒杆、卷扬机垂直运 清扫箱身、底板喷涂 ，整平。 铁路线加固 碴，纵横梁、扣轨、U 修整。
合计量 总价
4929.64 4929.64
815.02 21.28 648.72 11.03 134.00
2199.96 0.00
1单位单价元工日 146.28
单位量
合计量
定 额 定额单价 数 量
4929.64
33.700 4929.64 33.700
二 2003005 2003027 2009013 7801001
材料费 钢板
门式钢支架 螺栓
其他材料费
元
815.02
t
3547.01
0.006 21.28 0.006
t
4700.85