宝龙城市广场交通问题
郑州宝龙广场植物造景调研(47页)
植物的观赏特性和美学动能分析
植物的色彩
每种植物本身的颜色会有不同，在种植时可利用植 物这种特性，使几种不同颜色的植物搭配种植，形 成独特的风景。在宝龙广场的群植地方和广场半圆 形的绿篱都有表现。 在群植带中，有三种 树组合在一起，分别 是雪松、三角枫、紫 叶李。这三种树的叶 子的颜色搭配在一起， 也不失为一种美。 广场中心的半圆形 绿篱的种植也是分为 几个色域的，感觉像 是彩虹，感觉有些许
植物造景
宝龙广场调研报告
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总的来说，宝龙广 场的绿化率是比较 高的，从景观空间、 植物配置方式、植 物的观赏性和美学 功能均有特点。 宝龙广场的建筑 已经有了一定的风 格，所以在植物造 景方面应与建筑的 风格相呼应。
宝龙广场周边环境分析
郑州宝龙城市广场位于河南省 郑州市中心商业区附近的郑东 新区中心，介于CBD中央商务区 与龙湖商住区之间，商业性质 占的比重较大，居住性质次之。 是比较繁华的地段，也是处于 交通四通八达地带，因此周围 多高楼林立。且这片区域的整 体设计是比较简约大方的，周 围的植物配置也是大同小异， 均是以采用常绿植物为主。种 植上比较规整。
宝龙广场植物生长状况
宝龙广场植物生长状况据我们调 研结果来看还是不错的，因为广 场的建筑和铺装都有了一定的风 格，所以在植物的配置上显得更 ，如广玉兰、松柏类植物等，一 规整，常绿植物的种植较多 年四季都能保持着绿意。
植物造景分析
1.植物配置方式分析
商业体经典失败案例
国内综合体（MALL）经典失败案例解读翻开2013年，可谓国内商业地城市综合体、各种购物中心（专题阅读）的开发黄金时期，随着各地城市居民汽车保有量的上升以及许多城市的交通拥堵加剧，如今越来越来的商业地产（专题阅读）开发商开始蠢蠢欲动，城市郊区的拿地成本低、况且，各商业地产企业高管或投资人他们均到访过欧美等国，亲眼目睹了欧美城效型购物中心的繁荣与成功，况且随着国内城市化的稳步推进，城市效区型MALL或综合体无疑具有巨大的发展空间！特别是近年来随着休闲娱乐的消费趋势日渐明显，以及越来越多的娱乐休闲为主题的综合体与购物中心成功开业，无疑位于新城区或城郊区购物中心由于市政交通可达性与配套的完善，的确从理论上或某种程度上具备能满足市民休闲娱乐消费需求的。
然而，真实的事实又如何呢？我们且来看看那些远离城市中心区的城郊型超级MALL（城市综合体），它们是风光无限抑或深陷绝境中煎熬......顶着“世界最大购物中心”桂冠头衔的“新华南MALL”，其占地面积45万平方米、规划2 350个商铺、8000个停车位的购物中心，然而，开业后不到两年，美国时代华纳、好又多、铜锣湾百货、加拿大IMAX、百安居、阿玛百货等主力商家相继撤走。
虽然经过多年的养商，这一项目至今为止其运营状况仍不理想，自试营业以来，几经波折，命途多舛。
先是入住的主力店相继撤走，后又是开发商东莞市三元盈晖投资发展有限公司（下称“三元盈晖”）低调转让股权，重组后的华南MALL变身救赎，重新定位为新华南MALL 生活城。
只是，改名换姓并未给新华南MALL带来好运，也并未真正破解招商恶性循环的魔咒，人气也一直低迷。
新的重组方北大资源集团的招商运营团队自称已经有75%的面积开始营业了，但实际情况却是整个在营业面积也只有华南MALL46万平方米的1/4左右不到，可见其空置率高得惊人。
无独有偶，华南MALL陷入运营绝境却并非孤例！即便国内商业地产的另一巨头宝龙集团这样的专业商业地产运营商，也曾在郊区购物中心的运营上栽了一个大跟斗。
秩序服务品质提升方案
秩序服务品质提升方案宝龙城市广场住宅园区现有秩序部员工17名，主管1名，班长2名，1名为代理班长，分两班运转，每班8人，实际7人，班长各1名，按每日工作12小时、每轮休1人，（不排除休年假/其他），小区现有出入口大门（1#岗，主大门出入口）、（2#岗，连接商业现阶段因施工车辆无法通行，只能人员进出）每班在日常工作中分别设固定岗、中控、收费、巡逻。
现秩序维护服务标准为：1、小区主出入口24小时站岗值勤；2、对重点区域、重点部位每4小时至少巡查1次；配有安全监控设施的，实施24小时监控；3、对进出小区的车辆实施证、卡管理，引导车辆有序通行、停放；4、对进出小区的装修、家政等劳务人员实行临时出入证管理；5、对火灾、治安、公共卫生等突发事件有应急预案，事发时及时报告有关部门，并协助采取相应措施。
对应上述标准，目前物业管理秩序维护工作中存在以下不足：1、目前园区主出入口大门，存在人员精神不佳，文明礼貌不到位现象；2、安全巡视过程中，巡逻员对巡视路线现场管理有待强化，在对违章行为的处理、对公共设施监管、建筑材料堆放、建筑装修垃圾管理等方面尤需加强；3、小区围墙缺少红外报警系统，周界安全仅依靠人员定时巡视，存在管理漏洞；监控摄像尚存盲区和部分摄像因夜间照度不足而产生画面不清晰的状况，所摄录的监控画面不能满足公安部门要求；4、对进入小区的车辆、施工人员等未能进行有效跟踪确认；针对上述问题，我部需加强对员工的培训教育，并同时加大对员工日常工作的监管、指导；宝龙城市广场物业管理秩序维护服务拟按以下标准实施：一、岗位职责与工作内容等进入小区，提高警惕，发现可疑人员和事情后及时处理并迅速上报领导。
3、认真履行值班登记制度，详细记录值班中所发生和处理的各种情况。
4、对进出小区的小型机动车辆必须进行登记，常住业主进入时发放“通行证”驶出时收回“通行证”非常住业主车辆进入必须查验有效证件并暂押待驶出时再交还。
5、对出入小区物品、运货车辆必须查验无误，手续齐全后才能放行。
福州宝龙城市广场业态分析
宝龙·城市广场――福州新航母商业迪斯尼第一步先来认识宝龙城市广场宝龙城市广场位于福州市台江区工业路与二环路交汇处，东至宁化路，南至宁化小区，西至西二环路，北至工业路。
位于大福州的几何中心，与福州两大传统商业街区东街口和中亭街的黄金分割点——洋头口近在咫尺。
1 为什么说宝龙城市广场是地标式的商业中心？2004，中国最具投资价值的商业地产商业零售业专业人士一致看好宝龙城市广场地段的现有购买力和该商圈的前景房地产业内人士一致看好宝龙城市广场地段前景（投资建设一年，区域周边地价从100万元/亩，提升至387万元/亩。
）宝龙城市广场进一步完善福州的城市配套功能，五星级电影城、高档娱乐、大型一站式购物中心极大提高了福州的商业档次，独特的建筑景观提高了福州的建筑层次。
位于大福州商业核心区，辐射市区200万人口，该商圈人均GDP超过3000美元，在10分钟车程内延及南北江滨众多高尚社区，聚集人流和消费力的潜力惊人，宝龙城市广场必将成为该区域范围内最重要的生活配套。
其商业服务半径必将覆盖至整个福州市区及五区八县、莆田、南平、宁德等城市。
2为什么说宝龙城市广场的经营模式上比福州以往传统商场更有优势？宝龙城市广场的经营模式：ONLY ONE一站式消费＋EPTC体验型消费，是目前国际驻留商业模式，是国内最现金商业模式，领先福州同业50年，在国外有1>50定律，即该商业模式仅占商业总量的1％，但却占有50％的商业市场份额。
相比传统零售商业以“购”为主，功能配套只是围绕“购”而展开，存在功能配套不健全的先天不足。
哪个商场能统一购物、休闲、娱乐、餐饮等业态，用专业公司统一管理，同样只有宝龙城市广场。
这就是宝龙城市广场不同于传统商业的地方，也正是它会较传统商业成倍地吸引人流的地方，是投资、经营的保障。
宝龙城市广场的经营优势：宝龙城市广场领入法国家乐福、美国时代华纳电影城、麦当劳、肯德基等众多世界500强压阵，影院、食街、步行街、酒吧，引客聚客，实力毋庸置疑；购、食、娱、闲，多元消费符合。
万达与宝龙比较：从品牌的种类分布角度
3.从品牌的种类分布角度比较万达与宝龙一、万达的特点：1、城市综合体，吃、喝、玩、乐什么都有。
万达的城市综合体一般涵盖商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等多种功能。
2、万达速度较快，万达广场大都是一年多就建成并开张.3、“订单商业地产”,满场开业.何为“订单商业地产”，有点难懂,百度得知，即项目开发前，万达就与沃尔玛、国美电器等多家跨国企业签订联合发展协议。
万达广场从设计之初根据租方需求规划建设，建成后由国际巨头们租用卖场，不管是200个商家还是500个商家,要求就是同一时间、同体开业。
万达的品牌体系二、宝龙的特点：1、立足二三线城市.宝龙集团坚持在二三线新兴城市中心城区拿地，一方面可以获取相对低廉的地价，获得较大的增值空间，另一方面避开了一线大城市激烈的市场竞争，有利于宝龙城市广场项目最快速度被市场接受。
2、大量持有自营物业。
宝龙坚持以70%以上的商业面积自持为开发原则，并以此获取稳定的租金收益和潜在的资本增值。
3、独特的产品设计。
每一个宝龙城市广场都是一个城市的商业景观，是这个城市的重要窗口,更是城市商业繁荣的集中表现。
宝龙城市广场在景观设计上堪称巧夺天工,本身不但是一个多功能的建筑载体，更是城市一道亮丽的商业景观和旅游目的地.宝龙集团聘请了国内外著名的设计师，采用了国际最先进的商业理念，并结合了国内外优秀设计成果，设计出满足市场日益多样化、个性化、超前性需求的特色产品,力求每个项目一经落成就以其“独特性”倍受市民关注。
4、“一站式”消费体验。
宝龙城市广场集购物、旅游、餐饮、休闲、游乐、娱乐、商务、文化于一体，采用国际最先进的“一站式”消费体验模式，满足了不同客群的消费需求.5、与国内外知名品牌合作多业态互动经营。
引进喜达屋、家乐福、沃尔玛、TESCO 乐购、肯德基、麦当劳、必胜客等世界500强企业和国内众多的品牌商,并达成长期战略合作伙伴关系，借助多业态的互动经营和规模经济效应聚集了巨大的人流、物流、资金流和信息流。
宿迁宝龙城市广场26号楼沉降观测
19 层、高 58 m。2012 年 1 月 1 日开工，2012 年 9 月 16 日封顶。 还可以用其余两个基准点联测确保沉降观测的准确性和真实性。
本文阐述了沉降观测的方法和注意事项。
基准点与建筑物距离应在 50 m ～ 100 m 左右的范围为宜，距离太
1 材料与方法 1． 1 工作基点和观测点标志的布设
Abstract： The paper analyzes and indicates the main factors which have the unfavorable influence on the road construction and environment from
施工物料应尽量避免露天堆放； 施工机械设备运行、冲洗、机修产 生的泥沙、悬浮物、油 类 物 质 均 应 严 禁 直 接 排 入 道 路 建 设 区 域 沿 线水体。4） 声环境、噪声控制： 针对道路建设的自身特点，合理选 择和调整施工时 间 和 机 械 配 置，在 道 路 施 工 过 程 中，及 时 淘 汰 落 后设备，增加使用 轻 型 振 动 机 械，可 使 施 工 过 程 中 的 噪 声 污 染 程 度有效降低，合理 安 排 施 工 时 段，尽 量 将 重 型 施 工 作 业 的 时 间 安 排在白天，如需夜间施工也应尽量安排人工作业。在一些环境敏 感区附近施 工 时，要 及 时 调 整 施 工 设 备，大 力 推 广 采 用 吸 声、消 声、隔声功能性强的降噪技术，加强重型振动机械的维护和保养， 以降低施工机械噪声。同时，还可以在施工工序方面进行合理选 择，增加轻型 振 动 设 备，减 薄 路 基 每 一 层 填 料 厚 度，增 加 铺 筑 层 数，增加碾压遍数，从 而 减 少 施 工 设 备 振 动 和 噪 声 对 沿 线 居 民 产 生的影响。5） 其他环境保护措施： 尽量减少对自然生态环境的破 坏和振动，实施可 持 续 发 展 战 略 树 立 生 态 道 路 规 划 理 念 ，精 心 优 化施工组织设计，尽量减少破坏原来的自然平衡。大力搞好宣传 教育，教育施工人员不毁林，不损坏施工区以外的地表植被； 严格 控制沿线林木的数量； 对沿线自然水流形态应做到不淤、不堵、不 漏，以免雨期汛期 泄 洪 能 力，不 得 擅 自 压 缩 河 道 原 宽 度。 施 工 中 环保管理措施也是极其重要的，施工准备阶段应建立环保监督机
商场节假日道路拥堵预案
商场节假日道路拥堵预案一、背景分析随着我国经济的快速发展，节假日期间商场、景区等人流密集区域常常出现道路拥堵现象。
为了保障节假日期间商场周边道路顺畅，确保市民和游客出行安全，制定一套科学、有效的商场节假日道路拥堵预案至关重要。
本预案以我国某大型商场为例，分析节假日期间道路拥堵的原因，并提出相应的应对措施。
二、预案目标1. 确保商场周边道路畅通，减少交通拥堵现象。
2. 提高市民和游客出行满意度。
3. 保障交通安全，预防交通事故的发生。
三、预案内容1. 预警机制（1）建立交通监控系统：通过安装摄像头、交通信号灯等设备，实时监控商场周边道路状况，了解车流量、人流量的变化。
（2）设立交通指挥中心：负责收集、分析监控数据，发布交通预警信息，指导路面交通疏导工作。
（3）建立应急预案：根据预警信息，提前制定针对性的应急预案，确保一旦发生拥堵，能够迅速、有效地进行处置。
2. 交通疏导措施（1）调整交通信号灯配时：根据实时交通流量，调整商场周边交通信号灯的配时，提高道路通行能力。
（2）设置临时交通管制：在节假日期间，根据车流量、人流量实际情况，对商场周边道路进行临时交通管制，引导车辆有序通行。
（3）增加公共交通线路和班次：加大商场周边公共交通线路的投放力度，增加班次，方便市民和游客出行。
（4）启用备用停车场：在商场周边开辟临时停车场，引导车辆停放在指定区域，减少道路拥堵。
3. 路面执法管理（1）加强路面执法力量：增加节假日期间商场周边的交警、辅警等执法力量，确保交通秩序井然。
（2）开展违法行为整治：针对节假日期间常见的交通违法行为，如违章停车、闯红灯、逆行等，开展专项整治行动。
（3）实行网格化管理：将商场周边道路划分为若干个网格，每个网格配备专门的执法人员，实现路面管理全覆盖。
4. 宣传教育（1）加强舆论引导：通过新闻媒体、社交媒体等渠道，提前宣传节假日期间商场周边道路拥堵预警信息，引导市民错峰出行。
（2）开展交通安全教育：通过悬挂宣传横幅、发放宣传资料等方式，提高市民的交通安全意识。
去宝龙城市广场三年级作文400字
去宝龙城市广场三年级作文400字
去宝龙城市广场三年级作文400字
礼拜天，我早早的写完作业，妈妈说带我去宝龙城市广场，宝龙建立在美丽的城南，车开了十几分钟就看到了一处设计新颖奇特，与众不同的建筑，那就是宝龙广场。
一下车，广场外边又好多错落有致的'花坛，坛里的花开的色彩斑斓，走进广场里面，地面是用洁白的大理石铺成的，这是一个大型的综合购物广场，上下五层，有吃有玩，是很多购物狂的天堂，当然，也有好多我们小朋友玩的。
尤其是到了周末，这里更是有很多小朋友在这玩喜欢的游戏。
我和妈妈一层一层的逛着，第一层是超市，第二层是卖衣服的，妈妈比拟喜欢的。
第三层是游戏厅，哈哈我最喜欢这里了，我央求妈妈带我进去玩半个小时就走，来到我最拿手的游戏机前，轻车熟路的按动着按钮。
又来到了第四层，这里有好多美食，我和妈妈都特别喜欢这里，我们各自挑着自己喜欢吃的小吃，美美的吃着然后到第五层看了场电影。
时间过得真快，一下子就到了回家的时间，我真是太喜欢到宝龙玩了，我跟妈妈说下个星期我们还要来！。
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需求
1.宝龙城市广场是一个集多项功能为一体的大商圈，因 此可以吸引很多的人流、车流，人车的增加也就导致了 交通需求的增加。 2.由于宝龙城市广场所处的地理位置，导致了其来往的 车辆的增多，使得该道路容量的大小受到一定的冲击。 3.宝龙交通路网四通八达，因此有许多乘客都会选择将 宝龙作为一个换乘的地点，这样会造成道路容量以及场 站设施的需求量增加，形成人车的拥堵等现象。
现场交通设施及设备
第 三 章
供给与需求
供给
1.工业路与西二环路都是福州市的主要公路，交通网络 四通八达，可直达火车站和客运站，白天能通过大型货 车，商品运输较方便。 2.该地有较密集的公交汽车路线经过，各条公交路线的 停靠点能均匀全面地覆盖整个市区。 3.作为一个大型综合性商业地产项目，而且项目配备总 建筑面积约三万平方米的大型停车场，多达1000余个 停车场。
第 四 章
解析问题
解析问题——当前道路交通存在的主要问题
1.交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁。 2.交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大。 3.空气污染和噪声污染程度日益加深。
解析问题——寶龍城市廣場所面臨的問題
1.在社会经济发展过程中产生了越来越大的交通需求。 2.城市交通系统的通畅性和高效性。 3.城市经济发展中产业结构的变化。 4.城市经济发展中产业布局的调整影响和改变交通需求 的时空分布特性。
背景资料介绍
地理位置：
宝龙城市广场位于福州市台江区工业路与 二环路交汇处， 东至宁化路 ， 南至宁化小区，西 至西二环路，北至工业路。
作为福州的核心商 圈及交通枢纽，它所能 辐射的市区人口达200余 万 ， 该商圈人均 GDP 超过 3000 美元 ， 在 10 分钟车程内延及南北江 滨众多高尚社区，聚集 人流和消费力的潜力惊 人，宝龙城市广场也成 为该区域范围内最重要 的 生 活 配 。
We want
宝龙城市广场交通问题
小组成员：
目
录三、供给与需求
四、问题解析
第 一 章
问题描述
选择原因描述
1. 位于福州的商业核心区，是一个重要的商圈。 2. 一个重要的公交汇集点。 3. 许多人上下班主要通道路径。 4. 拥堵问题十分严重。
第 二 章
背景资料介绍
感谢您的聆听
小组思考
1.由于此处为福州市重要商业区，故公共交通尤为重要， 公交车也成为宝龙交通拥挤的重要因素之一。可以在此 处 设 一 地 铁 站 ， 减 轻 路 面 公 交 的 压 力 。 2.对此处交通进行智能管理，如错开上下班时间的高峰 期。 3.立体交通的设计也包括高架桥，可以将城市主干道分 流，减轻宝龙广场的交通压力。