民营快递企业创新机制研究
浅析我国民营快递企业发展困境及对策论文
浅析我国民营快递企业发展困境及对策论文联邦快递、TNT、UPS、DHL四大国际快递巨头纷纷抢滩国内国际快递业务，面对国内民营国际快递公司在国内快递业务的强劲竞争力，国际快递巨头在布局国内快递业务上下了很大的血本。
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内容仅供参考，欢迎阅读!浅析我国民营快递企业发展困境及对策全文如下：摘要：近十年来我国快递业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况，民营快递企业如何在激烈的竞争中站稳脚跟是中国民营快递企业目前要面对的首要问题。
本文对中国民营快递企业的现状及优劣势进行系统的分析，找出我国民营快递企业发展的困境，并提出相应的对策。
关键词：民营快递企业竞争劣势对策.近年来，我国快递行业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况。
中国邮政(EMS)处于政策垄断的地位，有着无与伦比的竞争优势;世界四大快递公司已经全部在中国建立了自己的办事处，凭借资金、设备和技术优势，对中国民营快递企业造成了巨大的威胁。
民营快递企业何去何从，如何在激烈的竞争中站稳脚跟，是目前要面对的首要问题。
一、我国民营快递企业现状.(一)我国民营快递企业发展规模及现状.中国的快递业高速发展，据调查，中国快递业的增长率达到20%以上，而其中，民营快递企业的规模与市场份额日益增大，速度远高于国内快递市场的增速，据国家邮政局和国家统计局2007 年联合开展的全国首次快递服务业统计调查表明，仅国内同城快递业务收入较2005 年就实现了 54.4%的增幅，市场份额提升了6.8 个百分点，这表明民营快递企业的增速发展。
截止2011 年在中国从事快递业的民营企业达到近万家，从业人员在120 万人以上，年营业规模 150 亿元人民币左右。
我国民营快递市场发展较快的是以广州为中心的珠三角地区、以江浙沪为中心的长三角地区和以北京为中心的华北地区。
当前，发展得比较成功的民营快递企业有申通、宅急送、顺丰这三家快递公司。
中国民营快递企业发展现状及对策
中国民营快递企业发展现状及对策作者：梁永安来源：《合作经济与科技》2013年第20期[提要]本文针对民营快递企业加盟模式存在隐患、同质化竞争激烈，以及最后100米配送低效等问题，从加盟模式转直营模式、实行差异化增值服务，以及变革终端配送模式三个方向给出解决对策，以期对民营快递发展起到推动作用。
关键词：民营快递企业；竞争；加盟模式中图分类号：F276.5 文献标识码：A收录日期：2013年8月4日近年来，我国快递行业形成了国营、民营、外资“三足鼎立”的市场格局。
中国邮政（EMS）凭借国有身份处于政策垄断的地位，占据了强大的竞争优势；世界四大外资快递公司（UPS、FEDEX、DHL、TNT），凭借资金、设备和技术优势，业已浸入了中国的快递市场。
面对如此严峻的竞争形势，民营快递企业如何在夹缝中求生存，不断地壮大发展自己，不至于被市场的浪潮淹没，是一个发人深思的问题。
一、行业发展现状简介我国民营快递企业约兴起于20世纪九十年代，得益于经济发展以及其他因素的推动，截至2011年在中国从事快递业的民营企业达到近万家，从业人员在120万人以上，年营业规模150亿元人民币左右。
当前，行业内发展较快影响力较大的民营快递企业主要有8家。
（表1）如表1所示，我国主要的民营快递企业先后成立于1990～2000年初，总部无一例外的基本都集中在“北上广深杭”这些一线大城市。
目前，从地域分布来看，民营快递企业由最初的一线发达地区慢慢的向全国范围延伸；在市场占领方面，民营快递企业依托自己灵活的经营优势，在同城快递上占据较大优势，占同城快递市场总市场份额的90%左右，而其在国内和国际快递市场只占10%左右的份额。
据统计，顺丰的年收入额达到了100亿元以上，成为民营快递行业内的领军企业，紧随其后的“四通一达”年收入在20～100亿元之间不等。
二、行业存在的问题我国民营快递企业总体发展势头强劲，但是机遇和挑战总是并存的，不可否认整个行业还面临着一些问题亟待解决。
快递行业的服务与创新分析
服务创新作业姓名：毛明明班级：市场营销1302 学号：20137750服务创新一、申通快递服务包申通快递服务包描述：服务包是由支持性设施在内的辅助物品实现的显性和隐性利益构成的，强调的是服务的性质。
通常“服务包”由四部份共同构成：支持性设施：提供服务前必须到位的物质资源。
辅助物品：顾客购买和消费的物质产品。
显性服务：可以用感官觉察得到的和构成服务基本或本质特性的利益。
隐性服务：顾客能模糊感到服务带来的精神上的收获，或服务的非本质特征。
1.支持性设施：1)物流运输车辆不同规格的适合各种产品运输的车辆，包括普通货物运输物流技术设备，包括物流装卸搬运设备。
2)参与物流运输的人员高水平的具有货物运输资历的运输人员。
3)用于货物集散的场站，货物须经转运的中转站，用于将来自各个方向的货物聚集，并将各个方向的货物分散的。
4)运输线路由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输等组成的综合运输体系。
遍及全国以及更广泛的范围的运输网。
5)互联网、无线通信，条形码等现代信息技术，能够进行远程调控，了解货物信息，保证货物安全。
6.)宽敞的办公作业场地，提高内部管理人员工作的舒适度，提高工作的效率。
7.)站场的设施布置便于运输车辆驶入驶出，不需要进行车辆的无效重复操作，不易造成车辆的阻塞，提高货物运输的效率。
2.辅助物品：包括消费者寄出物件、接收的物件等。
顾客购买和消费的物质产品，是产品呈现在市场上的具体形态，也是满足消费者某一需求和特定的形式，是核心产品得以实现的形式，一般通过安全快速的将消费者的物件寄出、运送、派发来满足消费者的需求，只有最好的服务、最安全的保障和最快速的运输才能最大限度的满足顾客需要。
3.显性服务：a.在店人性化服务旨在让顾客感受企业的诚意，让消费者真正的享受到“上帝”的感觉，增强顾客忠诚度。
大件货物主动上门上门取件。
在店里发件，服务人员全程引导帮助，使交易过程更加快速、有效，为消费者节约时间，提高服务效率，提高消费者满意度。
我国第三方物流企业服务创新研究
我国第三方物流企业服务创新研究【摘要】我国第三方物流企业服务创新在现代物流行业中扮演着重要角色。
本文首先介绍了研究背景、研究意义和研究方法，然后从第三方物流企业服务概述、我国第三方物流企业现状分析、我国第三方物流企业服务创新实践、我国第三方物流企业服务创新案例和我国第三方物流企业服务创新对行业发展的影响等方面进行深入探讨。
结论部分总结了我国第三方物流企业服务创新的启示、未来发展趋势和研究结论。
通过本文的研究，可以帮助读者更好地了解我国第三方物流企业服务创新的现状和发展趋势，为相关行业的未来发展提供指导。
【关键词】第三方物流企业、服务创新、我国、现状分析、实践、案例、影响、启示、未来发展趋势、研究总结。
1. 引言1.1 研究背景第三方物流企业作为现代物流业的新兴力量，正在逐步发展壮大。
随着全球经济一体化的加深和电子商务的快速发展，第三方物流企业在供应链管理中的作用日益凸显。
我国第三方物流企业在服务质量、服务范围和服务效率等方面逐步提升，但仍面临着一系列挑战。
我国第三方物流企业在服务创新方面仍存在不足。
传统的物流服务模式已经难以满足现代商业的需求，需要不断提升服务创新水平，以适应市场需求的变化。
随着经济全球化的深入发展，国际物流服务的需求也在不断增加，我国第三方物流企业需要加强对国际物流的服务能力。
开展我国第三方物流企业服务创新的研究具有重要意义。
通过对我国第三方物流企业现状和服务创新实践的深入分析，可以为提升我国物流服务水平和促进物流行业健康发展提供参考和借鉴。
的探究，有助于揭示我国第三方物流企业面临的挑战和机遇，为未来研究提供良好的基础。
1.2 研究意义我国第三方物流企业服务创新研究的意义主要表现在以下几个方面：随着我国经济的不断发展和物流行业的持续壮大，第三方物流企业在物流供应链中的地位日益重要。
研究我国第三方物流企业服务创新能够更好地了解其在整个物流体系中所扮演的角色，为提升整体物流效率提供理论支持。
我国民营快递行业面临的问题
我国民营快递行业面临的问题及解决方案目前，我国快递市场分为国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块，有外资、国有和民营三大市场主体。
民营快递企业提供了传统邮政根本不能满足的服务，它以商务文件、小包裹为传递内容，采取了“门到门”的服务方式，具有灵活的机制、相对较低的成本、方便的服务以及众多的从业主体等特点，并且绝大部分业务集中在同城快递上。
尽管我国命硬企业物流发展迅速，我国民营快递企业仍然面临一些问题：(一)资金不足物流快递企业是资金投入比较大的行业, FedEx、UPS、DHL 每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务,而民营企业却几乎都是十万、二十万的投入,一些小企业可能更小。
民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都较低。
同时,资金不足是民营快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。
（二）管理水平低下中小民营快递企业由于处在创立或成长期,资金和企业经营经验严重不足,导致企业没能力雇用较为专业的企业管理人员,企业的管理人员由企业创立者组成,并负责企业全部的管理工作。
随着企业的发展,这势必成为制约企业进一步发展的因素。
中小民营快递企业的信息化水平低就是管理水平低下的体现。
大部分中小民营快递没有统一集中的信息管理系统,不具备运用现代信息技术处理快递信息的能力,无法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪和随时解答顾客查询等,信息管理水平和处理手段落后。
（三）从业人员素质不高中小民营企业在其创立期一般只雇用几十个甚至十多个员工,这些员工大多是文化水平较低的,他们只负责邮件的接收和递送。
多数企业又不注重对员工的培训,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差。
这些员工在没有物质激励的情况下,工作一段时间之后就会表现得消极懒散以及对工作的不负责,使得企业的服务水平低下,严重影响了企业的形象,削弱了客户对企业的忠诚度。
快递创新创业计划书
快递创新创业计划书（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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申通快递公司生产与运作管理的成功之道
摘要:中国快递业的发展如日中天，国有、民营、外资企业全面竞争的时代到来。
申通快递作为国内最大的民营快递公司，保持着良好的发展态势，在国有、外资的夹击中不断争取市场份额，并取得了成功。
为了研究申通成功的因素，对申通快递的生产运作与管理方面进行了研究，从企业概述、企业战略管理及企业业务流程分析这三个方面进行分析讨论。
关键词：战略管理、业务流程、申通、SCP分析正文：一、企业概述（一）、企业成立上海申通物流有限公司成立于1993年，2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，是国内速递领域颇具影响力的民营企业之一。
2007年，上海申通e物流注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标为“STO申通快递”。
2012年“STO申通快递”荣获中国驰名商标；（二）、企业规模经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
（三）、企业理念公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、安全、周到、”的服务方针。
公司经营十余年来，已深得广大客户的信任和支持。
二、企业战略管理（一）、麦肯锡矩阵分析企业的竞争实力处于中到高的层次，除了传统的邮寄业务依旧处于稳定增长的趋势，电子商务的迅速崛起，其业务量不断增长，规模越来越大，产业吸引力处于高位，物流配送需求的数量与类型大量增加，所以快递行业有极大的发展潜力，这些都为申通速运提供了广阔的发展空间。
（二）、SCP分析1、市场结构现在市场上主要有EMS、顺丰、申通、圆通、韵达、中通、百世汇通、如风达、海航天天、宅急送等多家快递公司。
中国民营快递企业的发展
Cove story 封面文章一、中国快递业的发展现状快递业是一项起源于20世纪60年代的新兴产业。
它采用迅速、高效、安全的运输方式传递文件资料和物品等，具有门到门、实时核查等特征。
目前，快递业已迅速发展成为世界经济中增长最快的产业。
据国家统计局综合司资料显示：快递作为一项适应市场经济高速度、快节奏的新业务，一经推出就得到非常快速的发展，市场规模迅速扩大。
我国快递产业虽然起步较晚，但发展十分迅速，目前己经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的三大区域性快递圈，分别为：以广州和深圳为主要城市的珠江三角洲快递圈；以上海、南京、宁波、杭州为主要城市的长江三角洲快递圈；以北京、天津、大连、青岛为主要城市的环渤海快递圈。
同时，这三大快递圈又带动中部和西部地区快递产业的发展。
随着加入世贸组织后物流业对外资的全面开放，目前我国快递业市场是三类企业进行竞争，分别是外资快递企业、国有快递企业和民营快递企业。
外资快递几乎垄断了我国的国际快递业务，国有快递则把持着国内的异地快递业务，民营快递主要是在同城快递业务上占有优势。
二、中国民营快递企业的现状分析诞生于上世纪90年代的民营快递，其业务量每年以60%-120%的速度递增，特别是1998年后，其业务表现出了更加旺盛的生命力。
据估计，我国现在已有大大小小的上万家民营快递企业，多达100万的快递从业人员。
但是，民营快递的发展水平还是参差不齐，其中发展较好或较突出只有为数几家，例如申通、顺丰等，散、小、弱、差仍是整个民营快递企业的主要特征。
中国民营快递企业普遍存在着各种发展问题。
（一）内部发展状况分析就优势而言，中国民营快递企业主要包括有以下三点：（1）本土优势。
民营快递在对本土市场网络的普及与熟悉程度上具有优势。
由于中国地域辽阔，每个地域的消费者消费需求都有所不同，而民营快递企业熟悉国内尤其所在地域消费者的价值观和消费观，能准确把握消费者的消费特点，进行及时有效的沟通，从而以较低的成本获取信息并提供适合市场需要的服务。
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民营快递企业创新机制研究电子商务的普及促进了物流行业的蓬勃发展，作为物流行业的重要组成部分，民营快递企业的发展却遇到了极大的瓶颈。
从信息化创新、人才创新、与电子商务平台合作创新机制、管理创新、资本创新五个方面出发对如何建立民营快递企业创新机制提出了一系列的建议和对策。
标签：创新机制;民营快递企业;电子商务1 引言近几年电子商务的井喷式发展给快递行业带来了新的商机。
国家邮政局日前公布的数据显示，“十一五”期间，快递业务量年均增长22%，2010年全行业完成快递业务收入573亿元，快递业务量完成24亿件，分别是“十五”末期的250%和300%。
但国内快递业起步低、基础差、发展长期受限，且民营中小快递企业之前赖以生存的“低价格，低服务””模式也逐渐成为限制其发展壮大的绊脚石。
急剧增加的电子商务订单导致快递企业业务量的剧增和快递企业服务质量差、快件积压的矛盾逐渐凸显，加上包括阿里巴巴集团等大型电子商务企业频频斥资建设自有物流体系，民营快递企业逐渐面临发展的重大危机，如何进行管理和运营上的创新将成为民营快递企业进一步发展的关键所在。
2 民营物流快递企业的现状我国快递业起步于20世纪80年代，在中国经济蓬勃发展的大环境下，快递市场也得到了快速发展。
而电子商务的迅猛发展带来的网购的热潮更是推动了快递行业的迅猛发展。
截至2011年1月，全国规模以上快递服务企业业务量完成2.5亿件，同比增长48.3%；业务收入完成58.1亿元，同比增长29.5%。
现阶段民营快递已经占国内快递市场份额的80%左右。
但是，民营速递企业在快速崛起的同时也陷入了“外表繁荣、内在混乱”的发展危机。
2.1 恶性价格竞争机制竞争机制使得企业努力寻找自身的竞争优势，寻求发展。
但当前的民营快递企业（除市场定位于高端的顺丰外）由于业务同质化程度高，缺乏竞争优势；同时行业缺乏管理，导致快递市场混乱，各快递企业为扩大市场份额长期采用低价恶性竞争机制，低价甚至成为民营快递企业最主要的竞争手段。
同时，电子商务交易平台企业掌握着快递公司电子商务产品的货物渠道，掌握着供应商的配送渠道，掌握着用户的资金渠道。
对产业链中渠道的掌握，就意味着电子商务交易平台企业对产业链中各环节的价格有相当大的议价权（吴先锋、洪阳，2010）。
而民营快递企业由于害怕业务流失，长期压低接单利润，微利运营，这也进一步导致民营快递企业缺乏资金大力提高服务质量从而陷入“低价格，低服务”的不良局面。
大量快件的延误、损毁和丢失的投诉率较高，爆仓现象时有发生，这阻碍了民营快递企业的品牌建设，也制约了快递市场有序竞争和健康发展。
2.2 经营模式大多采取特许加盟模式快递企业现有的经营模式有：自营、特许加盟、代理、混合制（自营、特许加盟、代理）。
特许加盟模式是我国民营快递企业的一大特色，国内民营快递大多也都采取特许加盟模式，特许加盟模式是特许商将品牌特许给加盟商有偿使用。
某个城市的集散中心（分拨中心）是自营、而各个服务网点是特许加盟也不能属于自营模式。
但是这种模式也呈现出了许多的弊端：（1）分散经营导致的服务、配送无法标准化、统一化；（2）“免费派送”或“有偿派送费不能弥补派送成本”的派送机制导致服务质量低下；（3）现有资本难以对物流设备和系统进行技术改造。
与自营（直营）模式相比，其价值取向决定了特许加盟模式服务质量不确定性的程度很高。
“利益多元化”的结果是：当服务质量与成本发生冲突时，部分特许加盟商则把盈利放在第一位、保障服务质量放在第二位。
其表现是招聘廉价劳动力、不培训就上岗；不投资安全监控装备和防护设施（徐扬，2010）。
2.3 民营快递企业融资困难快递业未来的发展趋势必是集资金、技术、劳动力密集于一体的行业，物流网络、仓储设施、运输装卸设备，以及信息化机械化建设都需要投入大量资金。
民营快递从诞生到现在一直面临着资金缺乏的发展瓶颈，融资难的问题严重制约了民营快递企业的发展壮大。
长期以来由于快递企业经营设施以租赁为主，主要价值集中在品牌和配送网络等无形资产，难以向银行进行抵押贷款。
此外，由于民营快递企业普遍规模较小，亦无法取得银行授信额度。
随着快递业务的不断增长，自有资金远远难以满足企业创新发展的要求。
而现行的上市融资法规,限制了我国民营快递企业的上市融资活动（沈惠、曾峰、匡雪峰，2009）。
按照《首次公开发行股票并上市管理办法》这个标准，我国大多民营快递企业都不符合上市要求。
因此，融资难问题制约了民营快递企业发展的脚步。
3 民营物流快递企业的创新发展对策民营快递企业在经历各种爆仓、暴力分拣、停运的乱象，电商和用户纷纷不断投诉的困境，外有国际快运巨头和EMS夹击，内有成本不断上升的压力，如何增强民营企业的创新机制，增强核心竞争优势显得尤为重要。
3.1 信息化创新民营快递企业民营快递业务不仅要加强信息化建设，整合电子商务开发出一体化的信息系统，并致力于运用信息系统解决当前的配送难题。
未来客户不仅可以通过上网进入创新的快递信息系统查询快件的物理状态，还可以通过信息系统实时跟踪物流信息，准确获得配送的时间，自主选择取件寄件的方式，与配送网店形成较强的互动机制。
快递信息化表现为速递快件信息的数据库化和代码化，快件信息处理的电子化和计算机化、快件信息传递的及时化和标准化，以解决当前快递企业人工拣件，人工手动输入信息，用户无法实时了解配送状况的问题。
信息化要求企业创新开发出适合快递配送流程和用户需求的信息系统，并根据用户的反馈信息而不断调整完善。
条码技术、数据库技术电子数据交换等信息技术需要广泛地运用于创新快递业中以大幅降低管理和配送成本。
3.2 人才创新当前的快递行业作为新兴行业，专业管理人才、技术人才、业务人才都非常缺乏。
在硝烟弥漫的快递行业，要取得核心竞争优势，在同质化的价格竞争脱颖而出，必须依靠人才战略，培养创新型人才。
首先，快递行业归根究底是服务行业，业务的最前线是基于员工服务的客户体验。
如何赢得用户，增强用户满意度进而培养用户忠诚最关键的环节就是提高服务质量，增强沟通能力，准确获取用户需求信息，及时解决用户需求。
消除当前快递业长期存在的服务问题，必须加强培训，制定良好的管理制度，进而培养出一大批沟通能力强，服务意识到位的快递业务人才，从而获得良性发展。
其次，加大技术人员的比例。
民营快递企业为求发展必须加强信息化建设，全面实现企业的信息系统创新和流程创新，而技术创新必须依靠大量的技术人才和管理人才，加大技术改革的力度，充分发挥技术人员的创新意识，对于民营快递企业的创新发展至关重要。
3.3 建立与电子商务平台创新合作机制由于电子商务平台掌握价值链中的核心资源，取得较强的议价能力，快递企业的利润被极大压缩，快递公司必须提升自己的综合经营力；提高自身对产业价值链外部资源的获取、支配与协调能力；提高自身对产业价值链的资源整合能力；提高自身对产业价值链外部资源综合与系统的优化、整合能力；提高自身内部综合经营管理与控制以及自身产业价值链各个关键接口的转换控制能力等（吴先锋、洪阳，2010）。
面对电子商务运营商不断进入快递业的形势，民营快递企业需充分发挥速度和直面客户的优势，打造自身的电商创新模式。
不仅通过搭建自己的电子商务平台，提高企业的综合竞争力，降低快递业务对电子商务企业的高度依赖，还可以通过横向一体化、纵向一体化的增长战略，形成与电子商务企业及其他快递企业合作机制，充分利用双方的优势，做大做强电子商务业务。
3.4 管理创新在管理创新上，民营快递企业首先要树立品牌意识，加强品牌创新建设。
尤其是在宣传和为客户提供服务的实际过程中，通过建立统一规范的操作流程，增强员工优良的服务理念来打造品牌形象。
在宣传上，可以统一员工的服装和车辆，凸显品牌标志，在提供服务的过程中，站在客户的立场和角度，倾听和重视客户需求来进一步建立客户的品牌认同感。
第二，转变经营管理模式，可以改加盟为直营或代理+直营并存模式。
顺风快递作为民营快递企业的领军企业，是国内唯一完全采取直营模式的快递企业，是国内多个民营快递企业学习和借鉴的标杆。
第三，流程创新。
在加强企业的信息化和机械化基础上不断优化快件流转流程，诚信服务，构建优质服务体系。
在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率；加强与商家或买家合作，规范验货程序；建立良好的客户投诉处理机制，妥善解决客户表示不满和投诉的问题。
3.5 资本创新民营快递企业作为我国民营企业大军中的一员，在激烈的市场竞争中存活下来形成相当的规模后，需要建立现代企业制度。
在普遍融资困难的现状下，民营快递企业需要积极寻找外部资金，获得进一步发展，在激烈的市场竞争中不断取胜。
其中风险投资这种低财务杆杠的权益性融资将成为我国民营快递企业的首选。
民营快递企业应该充分利用风险投资从资金和管理两个方面完善配送设施和管理理念。
近期各路资金纷纷将目光锁定快递业。
一系列法规的出台确定了民营快递业的合法身份，《物流业调整振兴规划》也将快递业发展提升到国家战略层面，这一方面坚定了各路资本介入快递业的决心。
资本的进入可以缓解民营快递企业的融资困境，重新整合快递行业。
民营快递企业应该牢牢抓住机会，实行跨越式发展，调整快递业的产业结构。
4 结语目前快递企业之间的竞争是一个企业综合能力的竞争，具体反映在多个层次上：技术的竞争（指IT系统、各类物流软、硬件设施）、人力资本的竞争、发展模式的竞争、电子商务发展的竞争、企业内部管理的竞争、资本的竞争。
民营快递企业要围绕这六大层面的竞争要求，通过信息化机械化创新、人才创新、发展持续创新的能力，与电子商务平台合作创新机制、管理创新、资本创新等多层次的综合创新，完善企业管理，提高企业自身的实力，从而使得快递行业更健康有序地发展。
参考文献［1］吴先锋,洪阳.快递企业和电子商务平台企业的协作趋势［J］.经济导刊,2010,（3）.［2］高晓红.提升民营快递企业竞争力的对策研究［J］.商场现代.［3］袁红清.网络购物与配送业务的成本与服务的权衡——基于民营快递公司的案例分析［J］.工业技术经济,2010，29（4）.［4］赵明铎.中小快递公司发展现状分析及其对策［J］.商场现代化,2010，（624）.［5］提升民营快递企业竞争力的对策研究［J］.商场现代化，2010，（624）.［6］王道平,杨永芳.民营快递企业的可持续发展研究［J］.北京社会科学,2010，（4）.［7］赵明铎.中小快递公司发展现状分析及其对策［J］.商场现代化，2010，（624）.［8］谷再秋.物流企业客户服务创新研究［J］.生产力研究,2009,8.［9］徐勇.中国民营快递现状与发展趋势解析［M］.上海：学林出版社，2006:12-14.。