隧道5测点超欠挖数据表
隧道工程质量控制要点一览表
控制标准
规定值或允许偏差 ±10 ±5 ±20 30d 检查方法和频率 尺量；每20m检查5 点 尺量；每20m检查5 点 尺量：每20m检查5 处
备注
9
1、钢筋的品种、规格、形状， 尺寸、数量、间距、接头位置 衬砌钢筋 必须符合设计要求和有关标准 的规定。2、无污秽、无锈蚀。
3
Байду номын сангаас
5
1、数量、规格、位置正确。2 、预留预埋件要加固牢固，防 止施工过程中移位。3、保证预 埋线路管道通畅、无阻塞。
项次 1 2 3
检查项目 长度(m) 孔位(m m) 钻孔深度(m m )
检查方法和频率 尺量：检查锚杆数 的 10％ 尺量：检查锚杆数 的 10％ 尺量：检查锚杆数 的 10％
16
序号
隧道轴线外插角宜为5°~10 °，长度应大于循环进尺宜为 3~5m。3)超前锚杆与钢架支撑 超前锚杆 配合使用时，应从钢架腹部穿 过，尾端与钢架焊接。4)锚杆 插入孔内的长度不得短于设计 施工工序 控制要点 长度的95%。5)锚杆搭接长度应 不小于1米。 超前支护
检查项目 锚杆数量(根) 锚杆拔力(kN) 孔位(mm) 钻孔深度(mm) 孔径(mm) 锚杆垫板
规定值或允许偏差 不少于设计
检查方法和频率 按分项工程统计
28d拔力平均值大 按锚杆数1％做拔力 于设计值，最小拔 试验，且不小于3根 力：0.9设计值 做拔力试验 ±50 ±50 尺量：检查锚杆数 的10% 尺量：检查锚杆数 的10%
隧道工程质量控制要点 序号 施工工序 控制要点
项次 1 钻眼 炮眼的位置、炮眼深度、数目、 角度 1 洞身开挖 检查项目 破碎岩（Ⅴ级围岩）
控制标准
规定值或允许偏差 平均100，最大150 检查方法和频率
隧道断面数据处理软件使用说明书
隧道断面数据处理软件使用说明书上海高科工程咨询监理有限公司目录一、程序功能简介 (2)二、程序安装 (3)三、程序参数输入 (4)1、平曲线参数输入 (4)2、竖曲线参数输入 (5)3、线路超高参数输入 (6)4、设计断面参数输入 (8)5、程序参数的修改 (9)四、测量数据下载与导入 (9)1、测量数据下载 (9)2、坐标数据导入软件 (10)五、断面数据处理生成断面图及报表 (11)六、断面图的修改与编辑 (12)七、工程信息设置 (14)八、线路计算 (15)1、线路中、边桩正算 (15)2、测量坐标反查桩号及偏距 (15)九、周边眼炮位计算 (16)1、计算炮位坐标 (16)2、计算坐标导入软件 (17)十、洞内附属设施放样检查 (17)十一、查看已有断面 (17)十二、保存断面数据 (18)十三、关于软件注册 (20)一、程序功能简介本软件主要面向广大施工一线技术人员开发。
开发本软件的目的在于能最大限度地减少施工一线技术人员的工作量，提高工作效率，更好地控制隧道的超欠挖，从而节约资源，提高隧道施工技术控制的经济效益。
本软件主要用于处理全站仪所测隧道断面三维坐标，利用实测三维坐标绘制出隧道断面图，从而直观反映隧道的超欠挖情况，用以指导施工。
是施工一线技术人员的一个简单易用的好帮手。
本软件开发团队均由施工一线技术人员组成，有丰富的施工经验，在软件功能设计上紧密结合施工需要，做到输入参数简单，计算准确，功能实用，全面。
满足绝大多数用户的各种需求。
本软件特点：1.功能全面。
能处理各种不同断面类型的隧道断面；能按不同间距计算周边眼的炮孔坐标；能计算线路中、边桩三维坐标；能根据实测坐标反算对应的桩号和测点到中线的距离；能计算所测坐标点距隧道断面中心的水平距离和高差。
2.测量断面时不需放样隧道中心点，可在任意位置设站，测量断面时自由灵活，速度快。
3.测量断面时不需每个断面搬动仪器，可在一个测站一次测量多个断面，不需按断面分别存储测量数据。
隧道工程量计算书终结版
主要工程数量计算虎山隧道工程量计算书5.1、工程角度对工程量的说明5.1.1、洞身开挖（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。
开挖轮廓预留变形量（参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009））注：1、围岩破碎取最大值，围岩完整取最小值。
2、有明显流变和膨胀性岩体，应根据量测信息反馈计算分析选定。
1）洞身开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。
辅助坑道开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
2）根据问题所示的“设计断面加允许平均超挖量”，该工程执行的是2003版招标范本的计量规则，503.10-1-（1）款：“洞内开挖……按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量，不分围岩类别，以立方米计量”。
此处平均超挖量不是预留变形量。
在定额预算中的预算工程量应为计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，而清单工程量则按照规范规定加上允许平均超挖量，在隧道施工技术规范中查阅。
3）预留变形量根据2003版范本不在计量范围之内，定额也指明开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，项目图纸可能只给出了设计断面数量和预留变形量，作为工程量清单的数量，而予以计量的则不含预留变形量，所以预算和计量都要剔除预留变形量。
4）在2009版的标准招标文件中修改了这一计量规则，“洞内土石方开挖应符合图纸所示(包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防和供配电设施等的洞室)或监理人指示，按隧道内轮廓线加允许超挖值(设计给出的允许超挖值或《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)按不同围岩级别给出的允许超挖值)后计算土石方。
隧道爆破施工超欠挖控制
(3)同时爆生气体的膨胀也对周围岩石施加巨大 压力，但传播速度较低，随传播距离增加而脱离 冲击波，称为爆生气体的膨胀作用 爆生气体的膨胀作用。被视为静力 爆生气体的膨胀作用 作用，表现为炸药的暴力作功形式，其大小主要 取决于炸药的爆热。 (4)一般工程爆破，冲击作用与爆生气体的膨胀 作用是同时存在的，只是气体膨胀作功的时间比 冲击作用长。从岩石致碎原因讲，岩性不同，两 种作用占的地位也有所不同。在松软的岩层，爆 在松软的岩层， 在松软的岩层 生气体起主要破坏作用；在坚硬的岩层， 生气体起主要破坏作用；在坚硬的岩层，冲击作 用起主要破坏作用。 用起主要破坏作用。为充分利用炸药的能量应根 据岩性选用不同品种的炸药。
(2)大直径中空直眼掏槽 由中空眼逐步扩大形成槽腔。常用的有单螺旋、双 螺旋掏槽，对称掏槽。要求钻孔方向精确；减少眼位 偏差值；使用毫秒雷管按设计起爆顺序起爆；控制掏 槽眼间距，防止殉爆；控制掏槽眼的炸药用量，防止 拒爆。
2、全断面深眼掏槽爆破技术 、 在掌子面中下部钻大直径中空炮眼，周围配合一些逐 渐最大间距的小炮眼进行掏槽。一般有菱形、螺旋、对 称等掏槽。
(4)人字形节理的影响 节理发育、成人字形，隧道拱部易出现坍塌，爆破时 应控制药量，加密炮眼。
第三节 隧道爆破的掏槽技术
影响隧道爆破开挖的质量，关键在掏槽爆破技术和 周边成型控制爆破技术。掏槽爆破的目的在于为后续 炮眼爆破提供新的、足够的临空面和空间。 1、半断面开挖中深眼掏槽爆破技术 、 半断面的开挖面积约20～50m2，中深炮眼深度为 1.5~3.5m。有以下几种掏槽类型。 (1)V形掏槽，适用于中硬岩、硬岩的中深眼隧道爆破。 只要钻眼精确（达到深度、保证角度），按设计装药， 一般均能取得良好的效果。
4、对隧道轮廓控制爆破的初步评价 ⑴隧道轮廓控制爆破两种技术——光面爆破与预裂爆 破的比较。 英国人认为在有显著节理裂隙的地层中，岩体经常沿 节理面破碎爆落，不完全按预裂方向开裂，应普遍采用光 面爆破； 我国隧道工程实践也表明，裂隙发育程度及倾角对预 裂爆破后形成平滑壁面有很大影响，当裂隙与裂面斜交或 几组裂隙相交，则易于造成岩石沿节理面脱落。应根据不 同地质条件采取不同的爆破方法及相应的钻爆参数。
长短孔爆破控制超欠挖技术研究
长短孔爆破控制超欠挖技术研究1 引言随着科学技术不断进步，施工工艺不断革新，铁路、公路、水利中隧道工程占比越来越大，隧道工程一直是施工中的控制工程，制约着全线施工进度，影响着全线施工成本。
如何在确保安全质量前提下加快隧道施工，是隧道施工中悬而未决的课题。
地铁及长大隧道已采用盾构、TBM施工，地质复杂、大断面隧道目前仍选用钻爆法施工，钻爆法隧道施工控制难点是如何控制开挖过程中超欠挖，超挖会加大出渣工程量，加大初喷混凝土厚度，延长工期并增加施工成本，由于超挖后控制不力，初支背后容易形成空洞，造成围岩不稳，影响安全质量。
欠挖处理需再次爆破，也会影响工程进度及增加成本。
欠挖处理不当，容易造成初支及二衬厚度不满足要求，形成质量隐患。
超欠挖的形成有两方面原因，一是技术方面，原有的技术有待改进，特别是大断面隧道的爆破技术有待进一步改进；二是管理原因，现场施工中，既定方案不能得到有效落实，孔位布置随意、钻孔角度不准，影响了爆破效果。
本文以石黔高速连湖隧道工程为例，采用长短组合炮孔技术、周边眼精确定位技术，提出了隧道超欠挖控制技术。
2 超欠挖原因分析2.1 隧道超欠挖质量检验标准隧道超欠挖质量检验标准见表1。
我国全科医生的培养尚处于发展的初级阶段，全科医生规范化培训教学方法亟待更加深入的研究和实践。
在设计以全科医生以及全科医学需求为导向的高效培训教学方法过程中，需兼顾以下问题。
表1 隧道超欠挖质量检验标准项目软弱岩中硬岩硬岩平均线性超挖/cm 15 15 10最大线性超挖/cm 25 25 20两炮衔接台阶最大尺寸/cm15 15 15局部欠挖/cm 5 5 5炮眼残痕率/% ≥50 ≥70 ≥80炮眼利用率/%100 95 90岩壁_爆后围岩稳定，无剥落现象2.2 初支紧跟后造成钻杆角度控制不到位引起超欠挖目前隧道施工中无论从设计还是监理方均要求初期支护施工至掌子面，以确保施工安全。
初期支护至掌子面后，给钻杆钻孔预留空间已不能满足钻孔要求，无法达到设计角度，特别是设计有钢架的初期支护，为了尽量减小周边眼钻孔角度误差，常采用的施工方法是在拱架上预留孔洞，在拱架上预留孔洞不仅降低了拱架的强度，也限制了周边眼的成孔角度，不可避免地造成超欠挖。
超欠挖规范值
1.1隧道超欠挖的规定1.1.1隧道的允许超挖值应符合表6.2.1的规定。
表6.2.1隧道允许超挖值（cm ）围岩级别开挖部位ⅠⅡ～Ⅳ Ⅴ、Ⅵ 拱部 线形超挖10 15 10 最大超挖20 25 15 边墙线形超挖 10 10 10仰拱、隧底 线形超挖10最大超挖 25 注：1、本表适用于炮眼深度不大于3.0m 的隧道。
炮眼深度大于3.0m 时，可根据实际情况另行规定。
2、 。
3、最大超挖值是指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。
4、表列数值不包括测量贯通误差、施工误差。
如采用预留支撑沉落量时，不应再计超挖值。
5、测量方法采用隧道断面仪或全站仪配反光片进行。
6、超过表6.2.1 所列数值的部分按局部坍塌或塌落处理。
1.1.2隧道超欠挖的测定方法见表6.2.2 。
表6.2.2隧道超欠挖的测定方法测定方法及采用的测定仪器[/td][td=1,1,336]方法简述[/td][/tr]比较施工数量的方法 [/td][td=1,1,100] 求算开挖出碴数量的方法 [/td][td=1,1,336]将实际出碴数量与设计断面开挖数量相比较，此法适用于一个段落的超欠挖统计。
[/td][/tr][tr][td=1,1,100] 求算二次衬砌混凝土数量的方直接量测开挖断面积的方法 [/td][td=1,1,100]利用激光束进行测定 [/td][td=1,1,336]用激光指向仪或激光经纬仪射在掌子面上的光束测定特定部位的超欠挖的线性值。
法[/td][td=1,1,336]将一个二次衬砌段的混凝土（含注浆数量）实际用量与设计数量相比较。
[/td][/tr] [/td][/tr][tr][td=1,1,100] 用全站仪测定[/td][td=1,1,336]在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定各点的三维坐标，通过计算绘制开挖断面，与设计断面进行比较[/td][/tr][tr][td=1,1,100] 用激光隧道限界测量仪[/td][td=1,1,336]由免棱镜测距全站仪和手提电脑组成，对掌子面（或任一断面）测量，直接打印出设计断面与实际断面，并标出设定点的超欠挖值。
(整理)隧道超欠挖5800版
隧道超欠挖5800版1. 主程序(NTSSD--CQW)Lbl 1：5→DimZ：（增加Z型5个变量）600→S：（输入近似里程）Prog“SUB0”↙(定义所在线元数据库)1÷P→C: (P-R)÷(2HPR) →D:180÷∏→E:“X=”？X：“Y=”？Y：X→I：Y→J：(输入实测XY坐标,)“H=”？→Z[1]: (输入实测高程)“R=”？→Z[2]: (输入断面理论半径)Prog“SUB2”：(调用反算子程序,由反算两次调用正算子程序)O+W→S：“K=”：S◢“BIANJULI=”：Z◢(得到桩号及离中心桩距离) Abs(Z)→B： (将变量值另存,利于后面计算)617.42→C： (定义此段竖曲线变坡点桩号，也可？C：输入)71.1→D： (定义此段竖曲线此段竖曲线变坡点高程)1→I： (定义此段竖曲线后坡点坡度)-0.6→J： (定义此段竖曲线前坡点坡度)1500→R： (定义此段竖曲线变坡半径值)-1→Q： (判断是凸凹曲线类型, -1→Q：I<J=>1→Q )240→L： (定义此段竖曲线曲线长)120→T： (定义此段竖曲线切线长)0.48→E： (定义此段竖曲线外距)497.42→M： (定义此段竖曲线变坡曲线起点桩号)737.42→N： (定义此段竖曲线变坡曲线终点桩号)S→K： (将变量值另存,利于后面计算)Prog“SUB3”： (调用高程计算子函数)Fix 3：（输出保留3位小数）1.5+Z→Z： (将路面设计值加减设计值得到开挖圆心高程)开平方根((Z[1]-Z)2+B2)→X：(得到实测点到圆心的距离)“CQW=”:X-Z[2]→A：◢(将实测点半径减理论半径即为超欠挖)ClrMemory:Goto 12. SUB0 数据库子程序Goto1↙ 同时保存多个曲线时的指针Lbl 1：IF S<***（线元终点里程）:Then***→G（线元起点方位角）:***→O（线元起点里程）:***→U（线元起点X）:***→V（线元起点Y）:***→P（线元起点曲率半径）:***→R（线元终点曲率半径）: ***→H（线元起点至终点长度）：0或1、-1→Q：Return:IfEnd↙Lbl 1：IF S<***（线元终点里程）:Then***→G（线元起点方位角）:***→O（线元起点里程）:***→U（线元起点X）:***→V（线元起点Y）:***→P（线元起点曲率半径）:***→R（线元终点曲率半径）: ***→H（线元起点至终点长度）：0或1、-1→Q：Return:IfEnd……………..为了便于解读，每增加一个线元增加一行语句，每增加一条曲线增加一个Lbl，每增加一个工程增加一个文件3. 正算子程序(SUB1)0.1739274226→A：0.3260725774→B：0.0694318442→K： 0.3300094782→L：1-L→F： 1-K→M↙U+W(Acos(G+QEKW(C+KWD))+Bcos(G+QELW(C+LWD))+Bcos(G+QEFW(C+FWD))+Acos(G+QEMW(C+MWD)))→X：V+W(Asin(G+QEKW(C+KWD))+Bsin(G+QELW(C+LWD))+Bsin(G+QEFW(C+FWD))+Asin( G+QEMW(C+MWD))) →Y：G+QEW(C+WD)+90→F： X+Zcos（F）→X： Y+Zsin（F）→Y4. 反算子程序(SUB2)G-90→T： Abs((Y-V)cos(T)-(X-U)sin(T)) →W：0→Z：Lbl 0：Prog "SUB1"：T+QEW(C+WD) →L： (J-Y)cos（L）-(I-X)sin（L）→Z：IF Abs（Z）<0.000001：Then0→Z:Prog "SUB1" :(J-Y)÷sin（F）→Z↙Else W+Z→W:Goto4:IfEnd5高程计算子程序(SUB3)IF K≤ M: Then D+(K-C)I/100→Z: Return:IfEnd↙IF K> M And K≤C :Then (K-M)2/(2R) →P:D+(K-C)I/100+QP→Z:Return:IfEnd↙IF K> C And K≤N :Then (K-M)2/(2R) →P:D+(K-C)J/100+QP→Z:Return:IfEnd↙IF K> N: Then D+(K-C)J/100→Z: Return:IfEnd↙经反复核对的，绝对能用，5800P上运行要4秒出结果。
测量程序-正反算、边坡放样、隧道超欠挖(5800计算器)
正算主程序(ZS)FIX4：?S：?Z：Prog “PM-SJ”：Abs(S-O)→W：Prog "SUB1"："XS="：X◢"YS="：Y◢F-90→F(需要时可以让他显示)：Pro g“SQX-SJ”:Prog“SQX”：“H=”：H◢反算主程序(FS)FIX4: ?S：?X：？Y：Prog“PM-SJ”：X→I：Y→J：Prog "SUB2"："S="：O+W→S ◢"Z="：Z◢Prog“SQX-SJ”：Prog“SQX”：“H=”：H◢边坡放样主程序（BP-FY）Lb1 0：Prog“ZS”：“H-BG”（中桩与坡脚起算点高差值，比中桩高正，反之负）?A：H +A→B：?P（实测点高程）：?L（坡脚起算点到中桩的距离）：0.75（挖方时一级坡度）→C：1（挖方时二级坡度）→D：1.5（挖方时三级坡度）→E：8（挖方时一级坡高）→G：10（挖方时二级坡高）→M：15（挖方时三级坡高）→N：2（平台宽度）→K：1（填方时一级坡度）→I：1.5（填方时二级坡度）→J：2（填方时三级坡度）→O：2（填方时一级坡高）→Q：8（填方时二级坡高）→R：10（填方时三级坡高）→T：ifP＞B：thenGoto1：Else Goto2Lb1 1：ifP＞B：thenL+C（P-B）→U：P-B→F：IfEnd←┘ifP＞B+G：thenL+CG+K+D（P-B-G）→U：P-B-G→F：IfEnd←┘ifP＞B+G+M：thenL+GC+2k+MD+E（P-B-G-M）→U：P-B–G-M→F：IfEn d：Goto3←┘Lb1 2：ifP≤B：thenL+I（B -P）→U： B -P→F：IfEnd←┘ifP≤B-Q：thenL+IQ+K+J（B -Q-P）→U：B-Q-P→F：IfEnd←┘ifP≤B-Q-R：thenL+IQ+2k+JR+O（B-Q-R-P）→U：B-Q-R-P→F：IfEn d：Goto3←┘Lb1 3：U-AbsZ→V：ifZ＜0：thenZ-V→Z：Else z+v→z：IfEnd←┘“Z=”：Z◢计算得出正确的宽度，路线左为负，右为正。