洋山港水域电子围栏系统的应用
电子围栏的原理及应用
电子围栏的原理及应用1. 什么是电子围栏电子围栏是一种利用无线电技术来划定特定区域范围的安全设备。
它利用无线电信号探测和定位技术，可以对特定的区域进行监控和防护。
电子围栏通常由一组无线传感器和控制中心组成，可以实时监测和控制围栏范围内的活动。
2. 电子围栏的工作原理电子围栏通过无线传感器和控制中心之间的通信实现对特定区域的监控和防护。
它的工作原理可以简单描述如下：2.1 传感器的布设电子围栏的传感器通常安装在固定的位置上，可以是墙壁、栅栏、地面等。
传感器可以通过无线电信号感知周围环境的变化，例如人员或物体的移动。
2.2 信号的传输当传感器检测到环境变化时，它将通过无线电信号将这一信息传输给控制中心。
这些信号可以是简单的开关状态变化信息，也可以是复杂的传感器数据。
2.3 信号的处理和分析控制中心接收到传感器发送的信号后，会进行信号处理和分析。
主要的工作包括信号的解码、校验和数据提取等。
控制中心可以根据接收到的信号判断是否有安全事件发生。
2.4 报警和响应当控制中心发现有安全事件发生时，它会触发报警系统。
报警可以通过声音、光线、短信、邮件等方式进行。
同时，控制中心可以派遣安保人员或其他应急措施进行响应。
3. 电子围栏的应用电子围栏在许多领域有广泛的应用，下面列举了一些主要的应用场景：3.1 居民区安防电子围栏可以用于居民区的安全监控和防护。
它可以划定特定区域范围，当有陌生人或可疑活动进入该区域时，立即触发报警系统，提醒居民注意安全。
3.2 工业园区安全对于工业园区来说，安全是一个重要的问题。
电子围栏可以帮助园区管理者监测和控制园区范围内的活动，保证园区的安全。
3.3 建筑工地防护在建筑工地，电子围栏可以被用来保护工地内的设备和材料，防止盗窃和破坏行为的发生。
3.4 高速公路交通管理电子围栏在高速公路交通管理中也有重要的应用。
它可以被用来划定交通管理区域，当有车辆违规进入该区域时，即可触发报警系统，提醒交警及时进行处置。
电子围栏方案
电子围栏方案1. 介绍电子围栏是一种用于追踪和管理物体位置的技术，通过使用无线通信和全球定位系统（GPS）等技术，在设定的围栏范围内实时监控和报警。
电子围栏方案可以广泛应用于物流管理、车辆追踪、动物追踪等领域。
本文将介绍电子围栏方案的基本原理、应用场景以及相关的技术和设备。
2. 基本原理电子围栏方案基于全球定位系统（GPS）和无线通信技术，利用定位设备和监控系统实时追踪和管理所监控对象的位置。
通过预先设定的围栏范围，一旦对象位置超过或离开围栏范围，系统会立即发出警报。
电子围栏方案的基本原理如下： 1. 定位设备：使用GPS或其他定位技术，获取所监控对象的位置信息。
2. 围栏设置：通过软件或控制台设置围栏范围，可以是圆形、多边形或自定义形状。
3. 实时监测：定位设备定期通过无线通信将位置信息发送给监控系统。
监控系统根据设定的围栏范围判断对象位置是否在围栏内。
4. 报警通知：一旦对象位置超过或离开围栏范围，监控系统会立即发出警报，可以通过手机短信、电子邮件或声音等方式通知用户。
3. 应用场景电子围栏方案可以应用于多个场景，以下是几个常见的应用场景：3.1 物流管理在物流管理中，电子围栏可以用于追踪货物的位置和运输过程。
通过将围栏设置为仓库或交货站的范围，管理人员可以实时监控货物的位置和状态。
一旦货物超出围栏范围或出现异常情况，系统会发出警报，及时采取措施，保证货物的安全和及时送达。
3.2 车辆追踪电子围栏方案在车辆追踪中也具有广泛的应用。
通过将围栏设置为允许的行驶范围，可以实时追踪车辆的位置。
一旦车辆超出围栏范围或发生异常行为，系统会发出警报，协助车主或管理人员迅速采取适当的措施。
3.3 动物追踪电子围栏方案在动物追踪和保护中也发挥着重要作用。
通过给动物佩戴带有定位设备的项圈或标签，可以实时追踪动物的位置和活动范围。
当动物离开预设的围栏范围时，系统会立即发出警报，帮助野生动物保护人员或养殖人员及时采取必要措施。
智慧系泊在智能港中的应用探索
智慧系泊在智能港中的应用探索作者：倪文利来源：《新教育时代·教师版》2018年第04期摘要：随着经济全球化和区域经济合作的快速发展，智能港口建设对港口运行效率，经济效益及港口流通能力的提升起到至关重要的作用。
物联网、云计算、大数据等技术的进一步成熟和应用，为”智慧”港口发展提供了技术支持。
关键词：智慧系泊机器换人作业智能港一、“智慧系泊”提出的背景目前，以上海洋山港为代表的智慧港在规划建设中，港口物物之间的互联，工作人员或客户可以随时查看港口集装箱、机械设备、车辆等状态、位置等级港口业务的运维系统基本建立，在许多领域的系统都实现了机器换人，但在船舶系泊操作的领域，人工的使用率依然很高，船舶进出港时人工系泊操作需全船人员三分之二在船首船尾作业，而且潜在风险很高，出现过很多人员伤亡的案例，对安全生产带来严重威胁。
同时人工系泊的效率较低，不利于船舶经济性能的提升。
因此依托信息化技术，融合智能交通理念，构建高度信息化、高度自动化和高度集成化的“智慧系泊”系统在港口建设中显得极为迫切，该机器换人系统也会成为智慧港的重要组成部分，填补港口系泊领域的国际空白。
[1]二、“智慧系泊”的需求分析1.船员市场供给侧现状使得系泊操作人员紧缺近年来，受国际经济金融危机影响，国际航运市场总体表现低迷，直接导致航运企业缩减人才需求计划。
从船员市场供给看，管理级船员不足，操作级船员过剩，支持级船员紧缺。
港口的系泊操作，主要依靠管理级船员的指挥和支持级船员的操作，因此船员市场供给侧的不平衡，使得人工系泊操作人手尤其是有经验的人员较为紧缺。
[2]2.常规系泊作业系统与人工系泊存在的问题（1）常规系泊作业系统组成。
船舶系泊装置是船舶靠离码头、系离浮筒、傍靠他船或拖带时，用以带缆、绞缆的设备统称为系泊设备。
系泊设备由系船缆、导缆装置、挽缆装置、绞缆机械、系缆卷车及属具组成。
绞缆机械又称系缆绞车，用于绞收缆绳。
一般情况来讲，船上装有七台绞车：船艏3台，船艉4台。
电子围的用途!
电子围的用途！
牛羊等遇到电子围栏的电击阻挡而退回，很好地起到牧羊人的作用，同时也防止圈外的大型动物或猛兽跑进来，对当时的牧业发展起到了较大的促进，目前在一些畜牧业比较发达的国家仍然在发挥着较大的作用。
电子围的用途：
随着整个电子围栏行业的发展和深入，产品附件和种类越来越多，具有阻挡和报警功能的智能型周界安防报警系，开始专业用于社会公共安全领域，它具有断路、短路、失电报警功能同时又秉承了电子围栏的安全阻挡功能。
该产品充分考虑了人的主动性和智慧性，能准确判断出无意触摸、蓄意破坏、非法闯入等各种情况，是周界安防项目的比较好的选择。
同时，这一阶段的产品还有的具有遥控操作、远距离操作等功
能，为产品大规模地应用于别墅、小区提供了更好的产品。
脉冲电子围以其独特的性能，被广泛应用于变电站、电厂、政府机构、工业重地、工矿企业、物资仓库、住宅小区、别墅区、学校、机场、水厂、水产养殖及畜牧场所、重点文物场所、军事设施、监狱、看守所等有围墙及需要围墙的场所。
这就更需要我们多了解智能家居小知识了。
通过对电子围栏系统知识的认知，相信大家有了新的认识。
以上就是的小编对电子围的用途的介绍，更多详情敬请期待！。
电子围栏大数据解决方案
电子围栏大数据解决方案目录一、内容概要 (3)1.1 背景介绍 (3)1.2 电子围栏技术概述 (4)1.3 大数据解决方案的重要性 (5)二、电子围栏技术原理 (6)2.1 电子围栏技术定义 (6)2.2 电子围栏技术工作原理 (7)2.3 电子围栏技术的优势与局限性 (9)三、大数据解决方案 (10)3.1 大数据概念及特点 (11)3.2 电子围栏大数据解决方案的目标 (13)3.3 电子围栏大数据解决方案的应用场景 (14)四、电子围栏大数据解决方案架构 (15)4.2 数据处理层 (17)4.3 数据存储层 (19)4.4 数据分析层 (20)4.5 数据展示层 (21)五、电子围栏大数据解决方案关键技术与功能 (23)5.1 数据采集与传输技术 (24)5.2 数据清洗与预处理技术 (25)5.3 数据存储与管理技术 (27)5.4 数据分析与挖掘技术 (28)5.5 数据可视化展示技术 (29)六、电子围栏大数据解决方案实施步骤 (30)6.1 需求分析与规划 (32)6.2 技术选型与架构设计 (33)6.3 系统开发与集成 (34)6.5 运营与维护 (36)七、电子围栏大数据解决方案的优势与效益 (38)7.1 提高管理效率与精确度 (39)7.2 降低运营成本与风险 (40)7.3 促进创新与发展 (41)八、案例分析 (42)8.1 国内外成功案例介绍 (44)8.2 案例分析 (45)九、未来展望 (47)9.1 电子围栏大数据解决方案的发展趋势 (47)9.2 行业挑战与机遇 (49)十、结语 (50)10.1 对电子围栏大数据解决方案的总结 (51)10.2 对未来发展的展望 (52)一、内容概要电子围栏大数据解决方案是一种基于现代信息技术，通过收集、整合和分析各种数据来提供智能、高效和安全的电子围栏服务的技术。
本解决方案旨在帮助企业和组织实现更精确、智能化的安全管理，提高管理效率和水平。
以东海大桥为例谈跨海大桥船桥碰撞防控
以东海大桥为例谈跨海大桥船桥碰撞防控作者：任亚磊韩世斌王巍来源：《航海》2020年第06期摘要：国内外船桥碰撞事故频发，已引起业内广泛关注，相关研究也取得了丰硕成果。
随着跨海大桥建设进程的加快和典型碰撞案例的增加，跨海大桥非通航孔水域的船桥碰撞防控也逐渐被重视起来。
本研究梳理了船桥碰撞防控的研究现状，分析了跨海大桥船桥碰撞防控的难点，总结了东海大桥船桥碰撞防控的经验，从海事管理角度分享了提高跨海大桥碰撞防控水平的建议，以备业内参考。
关键词：东海大桥;跨海大桥;船桥碰撞防控;海事部门中图分类号：U698.6;TU997 文献标志码：A近年来，随着中国经济的发展和交通强国战略的布局，中国交通基础建设进入快车道，尤其是桥梁建设进入爆发期。
截至2019年11月，长江干线已建成各类跨江大桥115座，在建或规划建设的还有超过30座;跨海大桥的建设也硕果累累，目前全球十大最长跨海大桥中国占了5座，包括港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥、金塘大桥等。
此外，渤海湾和琼州海峡的大桥也在规划论证之中。
桥梁建设为陆上交通带来了便利，促进了沿江、沿海地区的经济发展，但同时也挤占了宝贵的通航资源，随着航运的发展，船舶大型化、高速化趋势明显，货运量和船舶密度逐年增加，使得这一矛盾不断深化。
近几十年来，国内外船桥碰撞事故频发，已经引起了业内的广泛关注。
据国外数据统计，在1960年至2008年的48年间，国外船桥碰撞导致桥梁倒塌的事故就达到35起 [2] [9] [12]，戴彤宇[20] [9]等统计我国1989年至2002年船桥碰撞事故总数为213起。
本研究拟在前人研究成果的基础上，从海事管理的视角，以东海大桥为例，总结跨海大桥船桥碰撞防控经验和成果，查找隐患风险点并给出防控建议，以备业内参考。
1 船桥碰撞防控的研究现状船桥碰撞问题涉及桥梁工程、船舶力学、水动力学和碰撞力学等多个学科，国际上最早始于20世纪60年代，受阳光大桥碰撞事故推动在80年代开始系统研究，重要事件是1995年国际航海协会（PIANC）成立工作小组，专门从事船桥碰撞事故调查研究，建立了船撞桥事故的国际数据库，徐言民等人[2] [9] [12] [13] [15] [16] [18] [20]对相关研究内容和脉络已有系统介绍，此处不再赘述。
电子围栏方案
电子围栏方案简介电子围栏是一种利用电子设备来实现对特定区域进行有效监控和管理的技术，广泛应用于家庭安防、商业安全、动物园管理等领域。
本文将介绍电子围栏的基本原理和常见应用，以及如何选择和部署电子围栏方案。
基本原理电子围栏的基本原理是利用无线电技术和定位技术在特定区域内建立一个虚拟的边界，当物体或人员越过边界时，系统会发出警报。
具体实现的方式有很多种，常见的包括以下几种：1.GPS技术：通过在特定区域内设置多个GPS设备，可以实现对区域内物体位置的实时监控和定位。
当物体越过预设的边界时，系统会自动触发警报。
2.射频识别(RFID)技术：通过在围栏边界上安装RFID读写器和标签，可以实现对携带RFID标签的物体或人员的监控和管理。
当标签越过边界时，系统会发出警报。
3.摄像头技术：通过在围栏边界上安装摄像头，可以实时监控围栏内的情况。
当有物体或人员越过边界时，系统会通过图像识别技术自动触发警报。
常见应用电子围栏广泛应用于以下领域：家庭安防电子围栏方案可以为家庭提供全天候的安全防护。
通过在家庭周围建立一个虚拟的边界，当有可疑人员或动物进入边界时，系统会自动触发警报并通知家庭成员。
此外，还可以通过手机APP实时监控家庭周围的情况，提高安全感。
商业安全电子围栏方案在商业领域的应用非常广泛。
例如，在仓库、办公楼或工地等场所安装电子围栏可以对区域进行有效的监控和管理，防止未经授权的人员进入。
同时，电子围栏还可以与其他安全设备（如摄像头、门禁系统）联动，提高安全防护水平。
动物园管理电子围栏在动物园管理中起到至关重要的作用。
通过安装电子围栏，可以确保动物不会越过指定的边界，避免对游客和动物本身造成伤害。
此外，电子围栏还可以实现对动物的定位和监控，方便管理人员进行日常工作和照料。
选择和部署方案选择和部署电子围栏方案需要考虑以下几个因素：1.区域大小：根据目标区域的大小，选择合适的技术方案。
例如，对于大范围的区域，GPS技术可能更为适合，而对于小范围的区域，RFID技术可能更为经济实用。
电子安全围栏的优势和水利应用
电子安全围栏的优势和水利应用电子安全围栏主机是产生和接收高压脉冲信号，并在前端电子围栏处于触网、短路、断路时能产生报警信号，并把入侵信号发送到报警主机上；前端探测围栏由杆及不锈钢合金线等组成的有形周界。
电子围栏是一种主动入侵防越围栏，击退入侵者，延迟入侵时间，高电压低电流并且不威胁人的生命安全，并把入侵信号发送到报警中心的监控设备上，以保证工作人员能及时了解报警区域内的情况，快速的作出反应。
电子安全围栏的阻挡作用首先体现在威慑上，不锈钢合金线上悬挂着警示牌，入侵者一看到便产生心理压力，且触碰围栏时会有触电般的感觉，足以令入侵者有恐惧的感觉；其次电子安全围栏本身又是有形的物理屏障，安装适当，很难攀越；如果入侵者强行进入，报警主机会发出报警信号来击退入侵者。
电子安全围栏一般安装在：军事基地、政府机构、司法系统、重点文物场所、边境、私人住宅、工业重地、工厂、弹药库、军备库，电厂，变电站，水厂，油库等一些需要的地方。
电子安全围栏可在许多不同的围栏或围墙上安装。
电子缆线可直立式安装、倾斜安装或自产式安装。
本系统优点是可迅速安装和布置，且可作为移动或临时周界屏障。
电子缆线的数量、两根电子缆线间的距离、防区长度，以及围栏的结构均可据不同声所来设计。
电子缆线可安装成不同形状从而有效入侵者的进入。
水利工程建设注意事项：一、无平安施工技能计划、安全围栏功课引导书等，没有实行交底手续等，无票操纵等。
二、对伤害性较大的功课上，如基坑支护与降水工程、超过、土方开挖、模板安置与装配、起重吊装、脚手架、撤除、爆破工程等无专项平安技能计划，现场功课无专人平安监护。
三、场基坑跨越2m没有围栏防护、孔洞无盖板；登高着业（2m及以上）不使用平安带或酒后登高着业的。
四、高处功课未使用东西袋，较大的东西未牢固在安稳的构件上，且随便乱放；上下通报物件未用绳子拴牢通报，并上下投掷。
五、脚手架未设外防立网、防护雕栏、上下梯档，脚手板未铺满且存在探头板；脚手架未履历收并挂牌就投入使用(验收牌分赤色牌为不及格制止使用、黄色牌为必需挂平安带使用、绿色牌为可不挂平安带使用)。
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洋山港水域电子围栏系统的应用
作者：黄纯陈国伟毛新健
来源：《水运管理》2020年第09期
【摘要】为保护洋山港水域内重要工程设施，保障洋山港水域船舶的航行、停泊、作业安全，东海航海保障中心上海航标处与洋山港海事局合作，针对特殊水域助航技术不完善的问题共同开发电子围栏系统，以洋山港水域实际应用作为案例介绍电子围栏系统的主要功能、架构、关键技术、应用场景设计，为服务航船安全和海事监管提供一种全新手段。
【关键词】洋山港;电子围栏系统;信息服务;预警
0 引言
洋山深水港区（以下简称“洋山港”）是服务“一带一路”建设的重要支点，是上海国际航运中心的重要组成部分，其区域内的东海大桥、码头等工程设施极其重要。
洋山港水域有海上干线的交汇航路，周边密布传统渔业作业区，各类船舶在此交汇航行和作业，通航环境复杂;洋山港水域存在水文气象区域性差异，部分水域在寒潮大风季节时瞬时风力较大，抗风浪等级较低的小型商船和渔船极易在此区域发生事故。
随着我国海上交通运输业的迅速发展，近年来洋山港水域水上交通流量明显增加，局部水域船舶密集，水上交通风险增大。
为保护洋山港水域内重要工程设施，保障洋山港水域船舶的航行、停泊、作业安全，东海航海保障中心上海航标处与洋山港海事局合作，针对特殊水域助航技术不完善的问题共同开展电子围栏系统的应用研究，依托东海航海保障中心在船舶自动识别系统（AIS）基站资源及专业技术积累，结合特殊水域船舶交通流量精细化数据采集，在洋山港四期码头布置专用AIS基站，开发电子围栏系统，建立特殊水域助航服务新模式，实现了在特殊水域智能助航与警示，主动式助航信息服务成效显著。
1 电子围栏系统的主要功能
（1）对划定水域内的所有船舶发出预警信息。
在出现恶劣天气前，可运用电子围栏系统对进入划定水域的所有船舶发送AIS安全提醒报文，让船舶及时了解该水域天气状况，以便及时采取安全措施。
（2）对重点水域船舶发送特别预警信息。
洋山港海事局辖区内有东海大桥、风电场、LNG作业区等重要设施和重点水域，这些水域都有特定的通航条件约束。
运用电子围栏系统划定这些重点水域后，可自动向进入划定水域的船舶发送相关预警信息，提醒船舶交通服务（VTS）中心值班人员及时判断船舶动向，提高监管效果。
（3）对特定水域船舶发送临时预警信息。
沉船现场、水工作业现场等水域因施工作业需要而临时划定警戒区域。
为防止船舶误入这些特定水域，可通过设置电子围栏、AIS虚拟航标，对靠近该类水域船舶发送AIS短报文予以警示。
2 电子围栏系统架构、关键技术和应用场景设计
2.1 系统架构
电子围栏系统是在传统的AIS数据应用基础上开发的拓展应用系统，由AIS播发基站和应用软件系统两部分构成。
（1）AIS播发基站。
AIS播发基站的功能是数据接收、数据处理和数据发送。
AIS播发基站将接收到的AIS船台广播信息进行初步处理和存储后再转发给应用软件，实现数据的呈现和应用;应用软件将要发送的数据信息通过网络发送给基站管理服务器，由基站向AIS船台播发AIS数据。
（2）应用软件系统。
电子围栏应用软件系统是采用面向对象的开发方法、运用微服务理念而开发的基于浏览器/服务器模式（B/S架构）的管理系统。
系统通过AIS播发基站在水上划出电子围栏区域和警戒线，当系统感知船舶进入电子围栏区域或穿越警戒线时，就会由AIS基站向船舶发送安全提醒、气象信息等AIS短报文。
2.2 关键技术
（1）采用面向对象开发方法。
电子围栏应用软件系统的设计和开发，选用的是基于UML （Unified Modeling Language）标准的可视化（Rational Rose）建模工具。
建模工具从不同应用角度出发，定义了系统的用例图、类图、对象图、状态图、活动图、顺序图、协作图、构件图、部署图等图形模型，从不同角度对系统进行描述。
（2）微服务应用架构。
电子围栏应用软件采用的微服务应用架构可以让系统运转变得更为简便，只需扩展单个组件而无需整个应用程序堆栈就能满足服务等级协议，且可更快更新，将更有利于后续系统功能的拓展和二次开发。
（3）采用B/S架构。
为充分满足电子围栏应用软件系统在安全、跨平台、易扩展、易维护等方面的要求，采用先进的3层应用体系架构：第一层为客户机，是用户与整个系统的接口，客户的应用程序精简到一个通用浏览器软件;第二层为网页（Web）服务器，动态生成超文本标准语言（HTML）代码和相应的数据响应及存取处理;第三层数据库服务器，协调各Web服务器发出的对数据库的请求，管理数据库。
基于B/S架构开发的电子围栏应用软件，可在网络浏览器上轻松访问和应用。
2.3 应用场景设计
应用软件是电子围栏系统的管理控制核心，必须满足特定水域船舶的使用需求。
（1）电子围栏区域设置。
在控制终端上设置警戒线及由自主划定多边形线段组成的电子围栏区域，实现在海图图层上通过经纬度描点、拖拽划线等人机友好界面实现警戒线的设置，当船舶以某一航线穿越警戒线后，可对其播发AIS短报文;对于进入多边形封闭电子围栏警戒
区域内的船舶进行AIS短报文广播，也可根据后台导入预设数据对比匹配后，对指定船舶进行AIS短报文广播。
（2）船舶数据的查询显示。
基于AIS信息可实时查询单个船舶AIS数据的静态信息和动态信息，也可以以列表、柱图、曲线图等方式实时显示群体AIS船舶数据信息。
（3）船舶数据统计分析。
可对穿越辖区某条警戒线的船舶，或对电子围栏区域内的船舶的信息（船舶名称、种类、数量等）进行分类统计分析，从而获取穿越警戒线船舶的统计列表，进而获取区域船舶流量图。
划定电子围栏区域后，系统可自动实现数量统计功能，跟踪查询特定关注船舶AIS航行轨迹线，对于配置多套AIS设备的江海运输船舶，自动触发电子围栏软件，系统可对船载AIS船名等数据记录进行比对，为海事现场执法提供依据。
（4）系统播发机制。
在电子围栏系统播发控制终端上，监管人员可灵活设定重复播发时间间隔，也可手动即时播发。
当有多台AIS基站组网时，可手动指定播发的基站，也可根据电子围栏区域按基站与船舶“就近原则”自动选择播发基站。
（5）用户体验设计。
系统可为用户保存常用播发内容，具备数据推送日志的记录功能，方便日常播发操作;系统可针对不同船舶类型进行精准推送，避免无关联船舶受到干擾。
（6）后台船舶数据导入。
后台可导入特别关注船舶（砂石船、小型施工船、危险品船和客渡船等）的数据，当这些船舶穿越电子围栏区域和警戒线时，系统记录这些船舶穿越时的船位信息，并选取为这些船舶预设的广播语句进行警示播发，同时产生一条数据推送日志。
（7）基站配置监控软件。
通过应用软件系统，可实现对AIS播发基站基础信息配置、控制和各类工作数据监测。
（8）甚高频（VHF）语音播发。
设置电子围栏警戒区域，当船舶穿越警戒区域时，可根据需要通过VHF基站16频道发送区域VHF语音信息。
（9）手机短信服务。
中国移动、中国电信和中国联通3家通信运营商提供沿海手机短信服务，系统采用第三方接口组件并分别开发公网手机短信模块，一旦船舶穿越电子围栏，系统除通过AIS短报文播发警示信息外，还通过手机短信服务向船舶有关人员的手机播发短信。
3 应用实例
2019年7月30日，洋山港VTS中心收到31日大风预警信息，随即结合辖区实际情况在通航警戒区、东海大桥、南支灯船、黄泽洋等重点水域设置了电子围栏区域（见图1），对途经预警线的所有船舶船载AIS设备发送“明天洋山西北风8级，阵风9至10级”的大风预警信息，为船舶安全航行提供服务。
4 结语
洋山港电子围栏系统已在洋山港海事局试运行，为辖区水域提供AIS信息服务，实现东海大桥碰撞提示、特定船舶预警播发、LNG码头前沿设防、沉船碍航物提醒、风电场禁止航行、特定气象（大风及能见度不良）信息播发等各类管理场景应用，基本达到系统建设目标。